城市軌道交通服務員職業(yè)技能競賽理論考試題庫-下（多選、判斷題）

城市軌道交通服務員職業(yè)技能競賽理論考試題庫-下（多選'

判斷題匯總）

多選題

1.地鐵線路上應設置坡度標、圓曲線和緩和曲線始點及終點標、豎曲線始點及終

點標、水準基點標、停車位置標志、（）等。

A、警沖標

B、曲線標

C、限速標

D、百米標

答案：ABCD

2.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯系的，體現職業(yè)特征的哪些（）現象？

A、道德活動現象

B、道德意識現象

C、道德規(guī)范現象

D、實踐功能現象

答案：ABC

3.施工前后必須做好（）。

A、防護

B、清理現場

C、人員出清

D、出清線路

答案：ABD

4.信號系統(tǒng)ATS的主要功能包括：（）。

A、時刻表編制及管理

B、進路自動控制

C、列車運行自動調整

D、列車運行和設備狀態(tài)自動監(jiān)視

答案：ABCD

5.報表填寫的數字必須一個一個填寫，不得連筆書寫。對金額一項，小數點后無

數時，應寫（）表示。

A、“0”

B、“00”

C、“00./”

D、“/”

答案：BD

6.城市軌道交通車站的作用包括（）

A、旅客乘降

B、列車作業(yè)

C、設備安裝

D、工作場所

答案：ABCD

7.TVM更換錢箱的時機有（）。

A、SC提示自動售票機錢箱將滿

B、SC提示自動售票機找零錢箱將空

C、本站最后一列載客列車開出后

D、運營開始前

答案：AB

8.根據不同的情況和需要，客流調查主要有（）。

A、全面客流調查

B、乘客情況抽樣調查

C、斷面客流目測調查

D、節(jié)假日客流調查

答案：ABCD

9.末班車到站前5分鐘，停止兌零、售票，擺放相關告示的責任人是誰（）？

A、客服崗

B、廳巡崗

C、客運值班員

D、值班站長

答案：AC

10.以下是PSL互鎖解除鑰匙開關特點（）。

A、操作時需保持互鎖解除位

B、與PSL開關門鑰匙通用

C、操作時機不當，會導致列車緊急停車

D、站臺門未鎖閉情況下實現列車進出站

答案：ACD

11.以下關于一卡通卡超時補票方式正確的是（）。

A、閘機自動補票

B、補票支付方式可選擇卡內扣費

C、自動售票機補票

D、補票支付方式可選擇現金補票

答案：BD

12.員工人身傷害主要包括因（）等工傷事故類型造成的人身傷害事件。

A、觸電

B、高空墜落

C、物體打擊

D、機械傷害

答案：ABCD

13.運營事故中承擔的責任與事故件數的關系如下：

A、全部責任100%;主要責任70%；

B、次要責任30%；同等責任50%；

C、全部責任100%;主要責任60%；

D、次要責任40%；同等責任30%；

答案：AB

14.乘客可在車站通過（）設備購買單程票。

A、自動充值機

B、自動售票機

C、半自動售票機

D、自動查詢機

答案：BC

15.職業(yè)道德境界發(fā)展的三個階段是（）、（）、（）。

A、他律

B、自律

C、無我

D、自由

答案：ABD

16.下列哪些用電屬于二級負荷（）?

A、通信信號專用空調

B、普通風機

C、廢水泵站

D、景觀照明

答案：AB

17.發(fā)生地外傷害時，車站人員應（）。

A、及時趕到現場處理

B、尋找目擊證人

C、及時救助受傷乘客

D、維持現場秩序

答案：ABCD

18.職業(yè)道德的特征包括有（）。

A、職業(yè)性

B、實踐性

C\繼承性

D、專一性

答案：ABC

19.列車運行圖的要素分別為（）

A、時間要素

B、數量要素

C、相關要素

D、折返要素

答案：ABC

20.地鐵軌道是行車的基礎，由（）組成。

A、道床

B、軌枕

C、軌聯線

D、鋼軌連接零件

答案：ABD

21.IBP盤上控制的設備有（）。

A、FC釋放

B、控制通風設備

C、控制站臺門

D、緊急停車按鈕

答案：ABCD

22.根據中華人民共和國國家標準《城市軌道交通客運服務》，服務組織應以（）、

文明為目標，為乘客提供持續(xù)改進的服務。

A、安全

B、準時

C、便捷

D、舒適

答案：ABCD

23.免費出站票的發(fā)放條件是（）。

A、付費區(qū)內乘客持因人為折損的無效單程票無法出閘時

B、付費區(qū)乘客辦理非即時辦理無效票

C、付費區(qū)內設備故障或其它特殊情況導致乘客無法出站

D、乘客出閘時扇門被誤用

答案：BCD

24.車站票務收入管理包括（）。

A、TVM收入

B、商鋪租金

C、ISM收入

D、BOM收入

答案：ACD

25.以下哪項內容屬于票務員在處置突發(fā)事件時的工作職責（）。

A、保護好票款

B、鎖閉售票室大門

C、在窗口放置暫停服務提示牌

D、向行調匯報現場情況

答案：ABC

26.下列（）屬于車站配備的突發(fā)事件搶險器材。

A、呼吸器

B、消防自救式呼吸器

C、便攜式扶梯

D、鉛粉

答案：ABC

27.按運營性質分類，車站可分為（）。

A、端點站

B、中間站

C、區(qū)域站

D、換乘站

答案：ABCD

28.以下關于蹲姿正確的描述是（）?

A、屈膝下蹲，不低頭，不弓背，慢慢低下腰部，兩腿合力支撐身體，掌握重心，

臀部向下

B、下蹲時，頭、胸、膝關節(jié)應在一個角度，保持姿勢優(yōu)美

C、下蹲時，左腳在前，右膝應低于左膝，右膝內側可靠于左小腿的內側，形成

左膝高、右膝低的姿勢；女員工應靠緊兩腿，男員工可適度分開。特點：雙膝一

高一低

D、下蹲時右腳在前，彎曲下蹲；左腳在后，腳尖點地左膝著地，雙腿緊貼，臀

部向下，身體重心落在右腿上。特點：一蹲一跪，它主要適合女生穿超短裙時采

用

答案：ABCD

29.奉獻社會是社會主義職業(yè)道德的（）。

A、最圖要求

B、最終目的

C、起碼要求

D、一般要求

答案：AB

30.線路中央計算機系統(tǒng)可接收、發(fā)送軌道交通清分系統(tǒng)的運行參數、（）、黑

名單及車票調配信息。

A、票價表

B、降級運行模式

C、交易結算數據

D、財務清分數據

答案：ABCD

31.服員回收的與乘客事務處理有關的車票進行分類加封，根據（）上的所填寫

的張數及信息與實際回收車票進行核對，確認無誤后統(tǒng)一放入信封加封。

A、《客服員結算單》

B、《乘客事務處理單》

C、《票務情況說明》

D、《特殊情況車票即時退款記錄表》

答案：ABD

32.突發(fā)事件分類包括（）。

A、公共衛(wèi)生事件

B、事故災難

C、自然災害

D、社會安全事件

答案：ABCD

33.職業(yè)道德修養(yǎng)具有哪些（）特點。

A、主體與客觀相統(tǒng)一

B、主動自覺性

C、社會實踐性

D、一心為民

答案：ABC

34.票務備品包括：（）o

A、錢箱、票箱

B、點鈔機、驗鈔機

C、紙幣清分機

D、點幣機'點票機

答案：ABCD

35.車站運營過程中行車值班員正確的票務作業(yè)流程是（）。

A、通過SC監(jiān)控車站終端設備的運轉情況

B、發(fā)現報警警報應及時通知相關票務作業(yè)人員

C、進行閘機群的巡視，疏導進出站秩序

D、落實值班站長的臨時指令，負責信息的上傳下達

答案：ABD

36.服務承諾至少應包括：（）。

A、列車準點率

B、列車運行圖兌現率

C、乘客有效投訴回復率

D、票務設備故障率

答案：ABCD

37.以下屬于引發(fā)公共衛(wèi)生事件的傳染源的有：（）。

A、肺鼠疫

B、非典型肺炎

C、霍亂

D、乙類傳染病

答案：ABCD

38.以下屬于車場線的是（）。

A、靜調線

B、折返線

C、試車線

D、聯絡線

答案：AC

39.以下屬于付費區(qū)的是（）

A、自動售票機

B、列車車廂

C、站臺

D、自動檢票機

答案：BC

40.運營事故（事件）若屬人為破壞性質，由（）提供事故調查報告及相關材料，

配合鐵投公安分局開展調查工作。

A、安全技術部

B、綜治辦公室

C、綜合部

D、地鐵公安

答案：AC

41.在車票即時退款記錄表相關結算原則中發(fā)生（）情況時，按不納入差額進行

結算。

A、辦理超過規(guī)定有效期的應急事務處理車票

B、報表中未備注事件名稱、在非本站發(fā)生的未注明發(fā)生應急事件的車站名的

C、辦理應急事務處理車票時，未按規(guī)定上交車票

D、辦理應急事務處理車票時，上交車票ID、實際余值與紙質報表記錄都不一致

答案：ABCD

42.單程票的一次完整使用過程為必須在同一運營日內有（）。

A、任意站進站記錄

B、發(fā)售記錄

C、發(fā)售站進站記錄

D、路網內相應出站記錄

答案：BCD

43.《車站營收日報》中的“營收總金額”為（）之和。

A、特殊情況票款

B、0M收入

C、TVM收入

D、補短款

答案：ABC

44.聯系接發(fā)車事項時，必須（）。

A、重點突出

B、簡明清楚

G及時準確

D、對方須逐句復誦

答案：BCD

45.以下票務報表由客服員負責填寫的有（）。

A、《客服員結算單》

B、《福利票發(fā)售登記表》

C、《乘客事務處理單》

D、《特殊情況車票即時退款記錄表》

答案：ABCD

46.當啟動了冰雹紅色預警響應程序時，車站應（）。

A、加強車站的巡視，重點檢查天花及裝有玻璃設施的狀況，及時匯報的最新情

況。

B、留意冰雹、結冰對乘客的影響，在受影響導致濕滑的地方，放置警示牌。

C、及時向行調匯報的最新情況。

D、了解冰雹、結冰對地鐵設備設施的損壞情況，及時組織人員處理。

答案：AB

47.站臺屏蔽門的主要功能有（）。

A、降低空調損耗

B、保證候車安全

C、提高環(huán)境舒適度

D、降噪

答案：ABCD

48.地震發(fā)生后，地鐵管轄范圍內除地面橋梁、建筑受損外可能造成的危害有（）。

A、地鐵客車脫軌

B、洞下結構局部受損，個別隧道錯位，出現地下冒水漏水現象

C、鋼軌及以下部建筑扭曲，供電支架損壞、接觸網線脫落

D、電纜、上下水管道受損，供電、供水中斷

答案：ABCD

49.車站突發(fā)大客流后，有可能導致以下哪些后果（）。

A、發(fā)生恐慌衍生事故

B、人員傷亡

C、設備發(fā)生故障

D、影響路網正常運營

答案：ABD

50.乘客資訊系統(tǒng)發(fā)布的信息種類分為（）。

A、數字信息

B、文本信息

C、多媒體信息

D、廣告信息

答案：BC

51.車票可以根據車票的種類、性質等需要，使用（）力［］封，加封效果必須保證

一經破封無法復原。

A、票盒

B、錢袋（或布袋）

C、信紙

D、信封

答案：ABD

52.地震發(fā)生時的避險措施包括（）

A、一旦發(fā)生地震，沉著鎮(zhèn)靜，果斷逃生，救護乘客是最重要的對策。

B、車站工作人員應就近選擇桌、墻角等較安全的位置緊急避險。而后，積極組

織乘客疏導，救護傷員及組織乘客自救互救工作。

C、設備值班人員應關閉正在運行的設備，切斷身邊的電源，就近選擇較安全的

位置，緊急避險。

D、行調'電調'變電站、變電所值班人員等關鍵崗位人員，就近選擇較安全的

位置緊急避險后，應堅守崗位，立即進入抗震搶險救災狀態(tài)，采取一切可能措施

減少地震損失。

答案：ABCD

53.車站常駐人員有（）。

A、軌道交通公安

B、各專業(yè)維修人員

C、商鋪

D、安檢、保潔

答案：ABCD

54.BAS系統(tǒng)可分為（）監(jiān)控系統(tǒng)。

A、中央級

B、車站級

C、現場級

D、路網級

答案：ABC

55.以下設備可用于發(fā)售車票的有（）。

A、TVM

B、0M

C、AGM

D、ISM

答案：AB

56.以下情況中需關閉扶梯的有（）。

A、突降暴雨時需關閉出入口扶梯

B、巡視中發(fā)現扶梯有異響

C、有人從扶梯摔倒時

D、運營時間，無人乘扶梯時

答案：ABC

57.以下屬于城市軌道交通車輛特點的是（）

A、載客能力強

B、動力性能好

C、安全

D、節(jié)能環(huán)保

答案：ABCD

58.乘客所持一卡通卡無法正常出站時，經查詢，該卡為非當日進站記錄，正確

的處理方式有（）。

A、在BOM非付費區(qū)選項下，按乘客所述上次出站車站地點，補齊上次出站記錄

B、在BOM付費區(qū)選項下，按乘客所述本次進站車站，補齊當日進站記錄

C、補交10倍路網單程票款

D、可選擇現金補票

答案：ABD

59.施工作業(yè)結束后的檢查（）

A、防護裝置有無撤除（如接地線、紅閃燈等）

B、檢查人員、工器具、防護用品等數量是否齊全。

C、檢查作業(yè)現場出清情況，確保無任何人員、物品遺留。

D、作業(yè)所涉及的設備設施有無恢復到正常狀態(tài)。

答案：ABCD

60.AFC終端設備增加時需對（）卡進行生產。

A、SAM

B、PSAM（消費）卡

GESAM（編碼）卡

D、ISAM（充值）卡

答案：BD

61.職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在執(zhí)業(yè)活動中應該遵守的行為準則，涵蓋了從業(yè)人

員與（）的關系。

A、服務對象

B、職業(yè)與職工

C、職業(yè)之間

D、從業(yè)人員

答案：ABC

62.下列哪些用電不屬于一級負荷（）?

A、垂直電梯

B、地面站站臺公共區(qū)照明

C、通信信號專用空調

D、自動售檢票系統(tǒng)設備

答案：ABC

63.車站遇以下（）情況時應立即報告公安，由公安機關依法處理。

A、乘客不按規(guī)定購票,用票，且拒絕補票,驗票，辱罵,毆打工作人員

B、倒賣車票、非法更改車票信息、偽造變造車票、免票證件

C、損壞、干擾自動售檢票系統(tǒng)設備設施

D、擾亂公共交通秩序

答案：ABCD

64.車站客運服務主要包括（）。

A、維護車站秩序，組織乘客有序乘降

B、提供售票、檢票、充值、補票等票務服務

C、處理乘客投訴糾紛，回答乘客問題

D、提供無障礙乘車服務

答案：ABCD

65.職業(yè)技能的特點包括（）。

A、時代性

B、專業(yè)性

C、層次性

D、綜合性

答案：ABCD

66.下列關于車站廣播規(guī)定說法正確的是（）。

A、廣播以及時、清晰、準確引導乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則

B、車站當值的任何人員可以操作廣播

C、廣播內容必須根據實際需要并選擇適當時機播放

D、廣播內容定置存放，有序管理

答案：ACD

67.安全生產事故隱患一般可分為（）。

A、一般事故隱患

B、輕微事故隱患

C、較大事故隱患

D、特重大事故隱患

答案：AC

68.設備短款包含（）。

A、BOM短款

B、SC短款

C、TVM短款

D、ISM短款

答案：ACD

69.BOM可進行的操作有（）。

A、檢票

B、售票

C、充值

D、退卡

答案：BCD

70.卡斯柯信號系統(tǒng)中，屬于對信號機進行操作的是（）。

A、區(qū)故解

B、重開信號

C、封鎖信號機

D、解封信號機

答案：BCD

71.乘客攜導盲犬進站乘車時，工作人員應確認（）。

A、乘客持有的《中華人民共和國殘疾人證》符合福利票發(fā)放規(guī)定

B、導盲犬證件有效

C、導盲犬與導盲犬證匹配

D、導盲犬佩戴導盲鞍和防止傷人的護具

答案：ABCD

72.辦理人工解鎖的方法是：同時按壓（），信號隨即關閉，進路延時解鎖。

A、進路的始端按鈕

B、本咽喉的總人工解鎖按鈕

C、開放信號

D、最后解鎖進路

答案：AB

73.職工個體形象和企業(yè)整體形象的關系是（）。

A、企業(yè)的整體形象是由職工的個體形象組成的

B、個體形象是整體形象的一部分

C、職工個體形象與企業(yè)整體形象沒有關系

D、沒有個體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個體形象來維護

答案：ABD

74.施工列車封鎖區(qū)間的憑證是調度命令，該命令包括（）。

A、列車車次

B、封鎖區(qū)段

C、封鎖起止時間

D、所涉及的相關車站

答案：ABCD

75.站臺服務員的主要作業(yè)內容有（）。

A、接送列車

B、引導乘客

C、組織乘降

D、站臺管理

答案：ABCD

76.《客服員差異情況統(tǒng)計》表格內容包括（）。

A、車站

B、客服員姓名

C、客服員編號

D、設備編號

答案：ABCD

77.遇車站發(fā)生火災等緊急情況后，車站可通過以下方式將AFC系統(tǒng)降級為緊急

放行模式的是（）。

A、鼠標臺

B、AS系統(tǒng)

GSC工作站

D、車站IBP盤緊急按鈕

答案：CD

78.城市交通路網規(guī)劃的特點是（）。

A、理論性

B、科學性

G協調性

D、前瞻性

答案：ABCD

79.志愿者服務內容包含（）。

A、購票引導

B、進出閘引導

C、站臺乘車引導

D、扶梯引導

答案：ABCD

80.發(fā)布以下哪幾種書面命令時，行調須給出命令號碼和行調代碼（）。

A、非運營期間從車廠開行工程列車時

B、行調認為有必要記錄的命令時

C、線路長期限速

D、非運營期間開行工程列車需封鎖線路時

答案：ABCD

81.自動檢票機按功能分類有：（）。

A、進站檢票機

B、出站檢票機

C、單向檢票機

D、雙向檢票機

答案：ABD

82.乘客投訴按照責任承擔方式，可分為（）。

A、有責投訴

B、無責投訴

C、失責投訴

D、定責投訴

答案：AB

83.以下屬于運營管理用房的是（）。

A、車站控制室

B、票務室

C、通信設備室

D、信號電源室

答案：AB

84.在職業(yè)道德中，主人翁態(tài)度主要包括（）。

A、要有遠大的理想

B、要有健康奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

C、要做到愛單位如家

D、要熱愛本職工作，進行創(chuàng)造性的勞動

答案：ABCD

85.下列哪些措施屬于第三級人潮控制（）。

A、加強對進站乘客自動售票機購票引導

B、加強對客服中心、自動售票機監(jiān)控

C、必要時在站廳使用臨時售票亭出售預制票

D、加強對站廳乘客廣播宣傳及人工引導工作

答案：ABCD

86.根據車站運營安全實際需要，安檢工作應當堅持（）、（）、（）、（）的

原則。

A、安全第一

B、人機結合

C、文明執(zhí)勤

D、熱情服務

答案：ABCD

87.客運組織工作貫徹（）的原則，保證客流有序、秩序可控、疏散有力。

A、流量服從安全

B、統(tǒng)一領導

C、分級管理

D、分工協作

答案：ABCD

88.安全標志包括（）。

A、禁止標志警示標志

B、提示標志

C、消防安全標志

D、站內平面緊急疏散圖

答案：ABCD

89.原則上列車（），行車值班員不應進行扣車作業(yè)。

A、已啟動但未完全出清站線

B、在站跳停且已進站時

C、在站已停穩(wěn)時

D、在站已關門且司機未得到不得動車的通知時

答案：ABD

90.點式ATC列車信號控制系統(tǒng)包括以下哪些子系統(tǒng)（）。

A、TS

B、ATO

C、MSS

D、CBI

答案：ABCD

91.應急預案體系應包括（）。

A\綜合應急預案

B、專項應急預案

C、現場處置方案

D、聯動組織預案

答案：ABC

92.以下屬于輔助線的是（）。

A、靜調線

B、折返線

C、試車線

D、聯絡線

答案：BD

93.對有值車票，均應根據票種歸類存放于上鎖的專票柜或保險柜中；其它車票

應按車票類型：（）歸類存放于固定的票柜。

A、閘機回收票

B、銀行卡

C、閘機廢票

D、TVM回收票

答案：ACD

94.下列哪個流程屬于乘客出站乘車流程（）。

A、乘車

B、檢票

G補票

D、下車

答案：ABC

95.以下哪些情況可以從邊門通行（）。

A、臨時施工、搶修或其他原因運送大件物品

B、警務人員執(zhí)行公務時

C、經分公司批準的新聞媒體采訪

D、質監(jiān)等政府主管部門人員日常檢查

答案：ABCD

96.站臺門系統(tǒng)門體結構主要由固定門、端門、（）等部件組成。

A、應急門

B、PSL

C、滑動門

D\警示標志

答案：AC

97.線路空閑的確認方法是（）。

A、通過控制臺上的相關表示燈或表示光節(jié)確認

B、與相鄰集中站及司機核對車次確認

C、現場確認

D\與行調確認

答案：ABCD

98.如發(fā)現可疑物品，責令攜帶物品的乘客自行開包檢查，使用“（）”和“（）”

確定具體性質。

A、臺式液體檢查儀

B、便攜式爆炸物探測器

C、手檢

D、探測器

答案：AB

99.服務規(guī)范（）。

A、環(huán)境整潔、設施完備

B、儀表端莊'用語文明、微笑服務、熱情周到

C、遵章守紀、作業(yè)標準

D、堅持原則、靈活處理

答案：ABCD

100.地下站客流組織原則堅持（）的原則

A、由內至外

B、由外至內

C、由下至上

D、由上至下

答案：AC

101.聯鎖設備主要包括（）。

A、道岔

B\信號機

C、聯鎖機

D、聯鎖控制終端

答案：ABC

102.遇（）時，將控制權由中心下放到設備集中站辦理。

A、調度員工作站有關控制命令無法下達時

B、表示屏或調度員工作站失去復示作用或不能正確復示時

C、實行電話閉塞法時

D、發(fā)生必須由車站辦理的作業(yè)時

答案：ABCD

103.火災自動報警系統(tǒng)可分為（）管理方式。

A、系統(tǒng)級

B、人工級

C、中心級

D、車站級

答案：CD

104.日?？土鹘M織是指在日常情況下，車站通過合理布置AFC設備，配合樓扶梯

方向，合理引導客流走向，乘客可自主的完成（）等環(huán)節(jié)的客流組織工作。

A、購票

B、進站

C、乘車

D、出站

答案：ABCD

105.影響正?？瓦\組織的因素有（）。

A、客流因素

B、氣候因素

C、設備因素

D、乘客因素

答案：ABCD

106.客服員交接不清是指車站客服員交接班時，客服員未按規(guī)定進行交接導致出

現（）混淆不清。

A、現金

B、票務鑰匙

C、示^H力Az由4口z_口O

D、車票

答案：AD

107.信號機防護的一方為該信號機的（）。

A、內方

B、外方

C、前方

D、后方

答案：AD

108.垂直電梯在運行中發(fā)生故障，乘客被困在電梯轎廂內，車站工作人員應了解

（）。

A、電梯轎廂所停的位置

B、是否有病人或其它危險因素

C、被困人數

D、被困人姓名

答案：ABC

109.宣傳橫幅、標語、廣告等不應遮擋（）等服務設施，或影響其使用。

A、標志標識

B、指示牌

C\公告

D、通知

答案：ABCD

110.以下屬于記名工作票的有（）。

A、員工工作票

B、車站工作票

C、委外工作票

D、限次工作月票

答案：ACD

111.下列哪些情況列為三類有責乘客投訴（）。

A、車站公告欄的內容與實際營運不符

B、出售儲值票時，未請乘客確認顯示屏上的金額

C、不主動維持乘客購票和候車秩序

D、客車門或站臺門故障暫停使用，沒有張貼“此門故障，暫停使用”的標示

答案：ABCD

112.發(fā)生火災事故應急處置總體原則（）。

A、統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮

B、救人第一、先控制后處置

C、及時、科學處置

D、協同作戰(zhàn),統(tǒng)一行動

答案：ABCD

113.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的運營模式有（）。

A、正常運營模式

B、列車故障時運營模式

C、緊急運營模式

D、大客流情況下的運營模式

答案：ABCD

114.客運組織工作以（）為宗旨，為乘客提供優(yōu)質服務。

A、安全

B、舒適

C、快捷

D、準點

答案：ABCD

115.以下內容屬于安檢評價一票否決事項內容的有哪些？

A、漏檢導致危險違禁品（可燃氣液體、爆炸物等）通過安檢區(qū)。

B、當班打架'斗毆嚴重妨礙工作，對乘客造成人身傷害的。

C、違規(guī)操作，私自截留替換'處置查獲物品的。

D、未持證上崗，佩戴工作證上崗

答案：ABC

116.錢袋、信封、砂紙加封前，應注明（）。

A、加封專用章

B、加封內容（如票務備用金、票款及金額等）

C、加封車站

D、加封人

答案：BCD

117.調度電話系統(tǒng)是調度員和車站值班員（）的工具

A、指揮列車運行

B、調度指揮

C、設備維護

D、聊天

答案：ABC

118.服務宗旨（）。

A、以人為本

B、乘客至上

C、用心服務

D、追求卓越

答案：ABCD

119.車票的保管原則是（）。

A、防折曲、刻劃

B、防腐蝕

C、防水

D、防重壓、高溫

答案：ABCD

120.下列哪些情況列為一類有責乘客投訴（）。

A、對乘客有推操、打、踢等粗暴行為

B、對乘客投訴調查、上報不及時引起后續(xù)投訴

C、作弄,欺瞞乘客的行為

D、與乘客發(fā)生口角爭執(zhí)的行為

答案：AC

121.下列哪些措施屬于第二級人潮控制（）。

A、車站增派人員支援站臺

B、加強對進站乘客自動售票機購票引導

C、視情況將站廳通往站臺的扶梯設置為向站廳方向，緩解站臺乘客候車壓力

D、關閉部分進站閘機或將部分閘機調整為出站方向

答案：ACD

122.下列哪些行為屬于一類票務違章（）。

A、丟失非收益類票務鑰匙或未妥善保管個人私章、賬戶及密碼，但未造成財產

損失

B、丟失銀行收款憑證，未及時報財務部并進行跟進

C、車站現金數額出錯或丟失，涉及金額在50元以上，200元及以下

D、其他非舞弊行為造成金額在50元以上，200元及以下的收入流失

答案：ACD

123.面對媒體的語言藝術和技巧（）。

A、幽默詼諧

B、適當回避

C、溫和含畜

D、簡潔明了

答案：ABCD

124.客流控制類型包括（）

A、常態(tài)化客流控制

B、突發(fā)客流控制

C、線控

D、網控

答案：AB

125.按照事故（事件）損失及對生產造成的影響和危害程度，分為（）

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故、一般事故

D、險性事故

答案：ACD

126.停車標，設于各車站站臺端部對開的隧道壁位置和（）前。

A、道岔轉換

B、排列進路

C、控制權轉換

D、信號機封鎖、解封

答案：ABCD

127.城市軌道交通客流組織管理分為（）。

A、日?？土鹘M織

B、大客流情況下客流組織

C、緊急情況下客流組織

D、非緊急情況下客流組織

答案：AB

128.大客流根據客流產生的原因可分為（）。

A、節(jié)假日大客流

B、可預見性大客流

C、暑期大客流

D、大型活動大客流

答案：ACD

129.車站廣播應做到（）。

A、播報及時

B、簡潔明了

C、清晰準確

D、詳細敘述

答案：ABC

130.發(fā)生液體或氣體泄漏，能確認泄漏性質時，視（）等具體情況選擇車站環(huán)控、

隧道通風、列車空調運行模式和機電設備運行狀態(tài)。

A、泄漏量

B、發(fā)生地點

C、物質性質

D、客流情況

答案：ABC

131.發(fā)生意外傷害時，車站人員應（）。

A、及時趕到現場處理

B、尋找目擊證人

C、及時救助受傷乘客

D、維持現場秩序

答案：ABCD

132.以下不可以帶入地鐵站內的有：（）。

A、家禽

B、寵物

C、菠蘿

D、警犬

答案：AB

133.職業(yè)道德是密切（）、（）、（）關系的需要。

A、黨

B、政

C、群

D、集體

答案：ABC

134.發(fā)生乘客傷害時，應（）。

A、及時趕到現場處理

B、尋找目擊證人

C、救助傷者

D、維持現場秩序

答案：ABCD

135.閉塞方式包括（）o

A、固定閉塞法

B、電話閉塞法

C、電話聯系法

D、區(qū)段閉塞法

答案：ABCD

136.以下英文簡稱和中文名稱不相匹配的是（）

A、FAS自動售檢票系統(tǒng)

B、0M自動查詢機

C、TVM自動售票機

D、AGM半自動售票機

答案：ABD

137.能夠檢測區(qū)段有無列車占用的設備包括（）

A、信號機

B、軌道電路

C、計軸器

D、應答器

答案：BCD

138.下列說法中，哪些觀點可以被借鑒去提升從業(yè)人員的職業(yè)道德修養(yǎng)（）。

A、君子慎獨

B、己所不欲，勿施于人

C、勿以惡小而為之，勿以善小而不為

D\吾日三省吾身

答案：ABCD

139.防洪澇的響應解除條件包括（）。

A、積水水位回落到警戒線以下并且氣象部門已發(fā)布洪峰通過該區(qū)域中心城區(qū)的

信息

B、水位回落到鋼軌軌面以下并且水源得到有效封堵

C、設備/設施恢復正常，地鐵可以恢復正常行車

D、外部地面無積水

答案：ABC

140.首列壓道車出廠前30分鐘，各車站應及時向行調報告哪些運營前的準備工

作（）。

A、施工結束、線路出清情況

B、車站行車設備、環(huán)控設備,客服設備系統(tǒng)運作情況。

C、行車備品、備件是否齊全完好

D、道岔功能正常，站臺無異物侵入限界，站臺門開關正常

答案：ABCD

141.下列屬于聯鎖基本原則的是（）。

A、列車、調車進路上的所有道岔扳動到所需位置后，防護此進路的信號機才能

開放

B、當防護這一進路的信號機開放后，這一進路的所有道岔全被鎖閉，不能再扳

動

C、當某一進路上的信號機開放后，所有敵對進路的信號機全被關閉

D、當進路接近區(qū)段有車占用時，該進路只能使用總人解方式解鎖

答案：ABC

142.票據是市域軌道交通車站提供的乘車費通用定額發(fā)票，即乘客乘車費報銷憑

證，車站須留存存根，包括（）面額的定額發(fā)票。

A、二元

B、三元

C、五元

D、十元

答案：ABCD

143.車站、列車發(fā)生搶劫,斗毆、劫持人質等嚴重治安或刑事事件前可能出現的

征兆：（）。

A、乘客糾紛

B、搶劫

C、恐怖襲擊

D、乘客暈倒

答案：ABC

144.有價證券包括（）。

A、單程票

B、儲值票

C、預賦值票

D、紙票

答案：ABCD

145.客運系統(tǒng)現場檢查分為（）。

A、中心級

B、車間級

C、車站級

答案：AC

146.現金加封方式有：（）。

A、錢袋加封

B、信封加封

C、砂紙加封

D、票盒加封

答案：ABC

147.以下哪些情況可以從邊門通行（）。

A、攜帶小孩

B、攜帶大件行李

C\參觀接待

D、工作票失效

答案：BC

148.以下（）是可燃氣體泄漏的應急處理原則。

A、切斷氣源

B、杜絕火種

C、降低濃度

D、設置警戒區(qū)

答案：ABCD

149.環(huán)控系統(tǒng)設備的控制分為（）等級別。

A、就地控制

B、車站級控制

C、系統(tǒng)級控制

D、中央級控制

答案：ABD

150.凡發(fā)生客運傷亡事故（事件），地鐵員工應遵循（）原則進行處理。

A、及時搶救傷員

B、盡量減少損失

C、盡力獲取證據

D、迅速恢復運營

答案：ABCD

151.行車指揮層級分為一級、二級兩個指揮層級，二級指揮包括（）。

A、車場調度員

B、派班員

C、行車值班員

D、行車調度

答案：ABC

152.原則上列車（），行車值班員不應進行扣車作業(yè)。

A、啟動后

B、跳停時

C、到站停穩(wěn)

D、進站前

答案：ABD

153.每日運營結束后，各站須回收所有投入使用的TVM箱體，如（）

A、紙幣錢箱

B、硬幣錢箱

C、紙幣找零箱

D、硬幣找零箱

答案：ABCD

154.站臺門系統(tǒng)由（）等組成。

A、門體

B、門機系統(tǒng)

C、控制系統(tǒng)

D、電源系統(tǒng)

答案：ABCD

155.車站廣播應（）引導乘客安全，快捷乘坐地鐵為原則。

A、及時

B、完整

C、清晰

D、準確

答案：ACD

156.根據中華人民共和國國家標準《城市軌道交通客運服務》，服務組織應為乘

客提供符合服務規(guī)范的（）。

A、服務設施

B、候車環(huán)境

C、乘車環(huán)境

D、服務人員

答案：ABC

157.（）等BOM產生的交易數據，需結合上交車票、終端設備結算憑條等憑證的

共同檢驗并結算。

A、非即時退款

B、補票

C、TVM故障退款

D、無票補款

答案：ACD

158.關于開放引導進路前需要確認事項，以下說法不正確的是（）。

A、需將道搬動到所需岔位置

B、需要建立進路

C、將所需位置的道岔單獨鎖閉

D、進行扣車

答案：BCD

159.涉及動火的作業(yè)，車站值班員（批準作業(yè)的人員）確認無誤后在施工管理系

統(tǒng)上“備注”一欄填寫“（）”

A、動火證編號

B、施工負責人名字

C、施工人員數量

D、聯系電話

答案：ABD

160.員工之間團結互助的要求包括（）。

A、講究合作，避免競爭

B、平等交流，平等對話

C、既合作，又競爭，競爭與合作相統(tǒng)一

D、互相學習，共同提高

答案：BCD

161.根據中華人民共和國國家標準《城市軌道交通客運服務標志》，客運服務標

志應能給乘客必要的（），以方便乘客，確保安全，利于客運組織。

A、警告

B、導向

C、提示

D、警示

答案：BCD

162.乘客反映車站有設備故障，有污物或其他問題時，應做到（）。

A、向乘客致謝

B、耐心解釋

C、積極安撫

D、采取相應行動

答案：ABD

163.對處于接近鎖閉狀態(tài)的進路采取取消進路操作，則（）。

A、信號關閉

B、信號不關閉

C、進路解鎖

D、進路不解鎖

答案：AD

164.信號系統(tǒng)一般包括以下哪些子系統(tǒng)（）

A、列車自動保護

B、列車自駕駛

C、列車制動系統(tǒng)

D、列車自動監(jiān)督

答案：ABD

165.服務承諾（）o

A、安全

B、準點

C、快捷

D、舒適

答案：ABCD

166.需要進行手搖道岔的情況有（）。

A、車站控制臺上道岔標識失去表示或不能正常表示（復示）時

B、車站控制臺顯示與實際不符時

C、道岔無法操控時

D、轉轍機停電時

答案：ABCD

167.市人民政府發(fā)布臨震預報后，進入臨震應急狀態(tài)。相應措施包括（）。

A、根據震情發(fā)展和工程設施情況，發(fā)布避震通知，必要時停止運營和施工，組

織避震疏散

B、對有關工程和設備采取緊急抗震加固、保護措施

C、檢查搶險救災的準備工作

D、平息地震謠言或誤傳，保護正常工作秩序

答案：ABCD

168.下列哪些屬于票務稽查的內容（）。

A、每季度對車站的售票工作、錢箱清點工作、解行工作和各環(huán)節(jié)的交接情況進

行稽查

B、每季度對車站的臺賬的填寫是否完整規(guī)范進行稽查

C、每季度對各票務相關部門的票務統(tǒng)計數據是否準確進行稽查

D、每月對票務中心票卡出入庫情況進行原始記錄與賬簿之間的稽查核對

答案：ABCD

169.下列哪些用電不屬于三級負荷（）?

A、非疏散用的自動扶梯

B、站臺公共區(qū)照明

C、冷水機組及配套設備

D、動車檢修設備

答案：ABD

170.《中華人民共和國殘疾軍人證》包含信息有（）。

A、批準機關

B、殘疾情況

C、變更欄

D、備注

答案：ABCD

171.客運組織工作的核心是（）的組織客流集散。

A、安全

B、有序

C、便捷

D、熱情

答案：ABC

172.下屬于城市軌道交通施工基本特征的是（）

A、受城市規(guī)劃和既有建筑的限制，軌道交通以地下線路居多

B、一般會分區(qū)段同時施工，導致多條路面交通受影響。同時還涉及到沿線地面

建筑拆遷、地下管網遷移等

C、除了隧道供電、照明、通風等設施外，還涉及火災報警系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、電

話系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等設備設施的規(guī)劃、安裝

D、城市軌道交通運營配備的設備、儀器、儀表以及電纜較多，必須保持洞內干

燥，防止各種設備儀器出現問題

答案：ABCD

173.屬于車站客運設備設施的有（）。

A、站臺、站廳、通道

B、售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)

C、自動扶梯、自動人行步道

D、標志標識系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)

答案：ABCD

174.地鐵車站客流組織應遵循（）原則。

A、局效

B、安全

C、有序

D、可控

答案：BCD

175.下列屬于站臺門系統(tǒng)門體名稱的是（）。

A、滑動門

B、應急門

C、端門

D、推拉門

答案：ABC

176.下列哪個選項屬于路票填寫內容（）。

A、車次（車組號）

B、電話記錄號碼

C、區(qū)間

D、值班站長姓名

答案：ABC

177.解鎖進路的操作有（）。

A、總取消

B、總人解

C、道岔單解

D、功能按鈕

答案：AB

178.車站能力約束限制了客流抵達站臺及列車的效率，它主要受（）的影響。

A、客流量的大小

B、站廳非付費區(qū)容納能力

C、站臺容量

D、AFC系統(tǒng)的能力

答案：BCD

179.社會主義職業(yè)道德的主要規(guī)范是指（）。

A、愛崗敬業(yè)

B、誠實守信

C、辦事公道

D、服務群眾

答案：ABCD

180.在高峰客流組織時，以下哪些屬于限流組織措施（）？

A、減緩進站速度

B、分批放入

C、出入口單向使用

D、封閉出入口

答案：ABCD

181.遇利用列車運行間隔進行搶修作業(yè)時，下列（），不可以繼續(xù)搶修。

A、發(fā)現實際作業(yè)內容與計劃不符時

B、影響行車作業(yè)時

C、遇列車晚點時

D、超過商定時刻時

答案：ABD

182.以下屬于LCB鑰匙開關特點的是（）。

A、優(yōu)先級高于PSL鑰匙開關

B、手動位可實現安全回路“旁路”效果

C、隔離位可實現安全回路“旁路”效果

D、自動位時可取下鑰匙

答案：ABD

183.動火中“四要”是指：（）。

A、作業(yè)部門（單位）要指定現場負責人

B、作業(yè)（接口）部門要指定現場安全監(jiān)護人

C、要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程

D、發(fā)生火災、爆炸事故時，要及時撲救

答案：ABCD

184.下列哪些是站臺崗的工作職責（）。

A、負責站臺崗接發(fā)車作業(yè)

B、隨時注意站臺乘客動態(tài)

C、列車關門時，確認其運作情況

D、列車到達間隔巡視整個站臺

答案：ABCD

185.下列哪些措施屬于第一級人潮控制（）。

A、視情況關閉部分自動售票機，減緩售票速度

B、在出入口處布置回形護欄，控制進站客流速度

C、打開邊門，廳巡崗引導乘客快速出站，并回收單程票

D、車站加強對站廳、站臺秩序維護及乘客引導

答案：ABCD

186.當出現單扇滑動門因故障未能打開時，正確操作是（）。

A、操作就地控制盤打開故障滑動門

B、操作就地控制盒打開故障滑動門

C、就地控制盒無法打開滑動門時，采用人工解鎖方式開啟滑動門

D、就地控制盒無法打開滑動門時，采用IBP盤打開故障滑動門

答案：BC

187.當車站出現客傷事件時，車站和員工遵循的基本原則是（）。

A、優(yōu)先搶救傷者

B、避免二次傷害

C、盡快恢復運營

D、盡力獲取證據

答案：ABCD

188.信號控制臺能實現道岔鎖閉的操作有（）。

A、排列進路

B、排列引導進路

C、道岔單獨鎖閉

D、引導總鎖

答案：ABCD

189.車站各崗位巡視的要求（）。

A、認真

B、細致

C、周全

D、及時

答案：ABCD

190.下列哪些系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯（）?

A、CCTV

B、PA

C、PSD

D、PIS

答案：ABD

191.警示標識防護分為便攜式警示標識防護和固定式警示標識防護，對于固定式

警示標識設置以下說法正確的是：（）。

A、車站人員需盡提醒施工負責人設置警示標識設的義務。

B、站內線路施工時，由施工負責人（或由其指定專人）在車站兩端端墻外軌道

中央的道床上設置警示標識防護。

C、遇到跨越站內站間時，由施工負責人在作業(yè)區(qū)域外兩端軌道中央的道床上設

置警示標識防護。

D、警示標識設置人員應定期檢查警示標識是否按規(guī)定擺放及警示標識狀態(tài)是否

良好。

答案：ABCD

192.客傷事件的善后處理原則是（）。

A、依法依規(guī)處理原則

B、公平合理處理原則

C、協商解決處理原則

D、維護公共形象原則

答案：ABCD

193.ATC系統(tǒng)的設備主要分布于（）

A、控制中心

B、車站信號設備室

C、軌旁

D、車載臺

答案：ABCD

194.社會主義職業(yè)道德規(guī)范的基本內容（基本要求）（）。

A、愛崗敬業(yè)

B、誠實守信

C、辦事公道

D、服務群眾

答案：ABCD

195.《地鐵設計規(guī)范》中，信號系統(tǒng)按地域劃分可包括（）。

A、控制中心系統(tǒng)

B、地面設備系統(tǒng)

C、車載設備系統(tǒng)

D、車輛基地系統(tǒng)

答案：ABCD

196.下列哪些用電屬于三級負荷（）?

A、垂直電梯

B、；節(jié)水泵

C、景觀照明

D、廣告照明

答案：CD

197.根據突發(fā)公共衛(wèi)生事件的性質、危害程度、涉及范圍，將突發(fā)公共衛(wèi)生事件

劃分為（）個等級。

A、特別重大（I級）

B、重大（II級）

G較大（III級）

D、一般（IV級）

答案：ABCD

198.服務人員在崗時應做到（）。

A、精神飽滿

B、端莊大方

C、舉止文明

D、動作規(guī)范

答案：ABCD

199.車站日常客流組織主要由（）組成。

A、進站組織

B、出站組織

C、購票組織

D、換乘組織

答案：ABD

200.以下哪些工作是首班運營列車到站前30分鐘開展的（）？

A、開啟環(huán)控系統(tǒng)

B、巡視車站

C、配好票檢查客服崗到崗情況

D、完成補幣,補票工作

答案：AC

201.限流組織方式包括疏解和（）。

A、阻擋

B、控制

C'限制

D、封閉

答案：BCD

202.根據車站運營安全實際需要，安檢工作應當堅持并采取“（）、（）、（）”

的常態(tài)化安檢形式，對人員檢查采取抽檢方式。

A、逢包必檢

B、逢疑必問

C、逢液必查

D、整體掃描

答案：ABC

203.票務稽查內容中每季度對車站的（）進行稽查。

A、售票工作

B、解行工作

C、錢箱清點工作

D、各環(huán)節(jié)的交接情況

答案：ABCD

204.（）屬于施工負責人/施工聯絡人職責。

A、負責作業(yè)人員、設備的安全管理

B、負責辦理請'銷點手續(xù)

C、負責作業(yè)過程的組織指揮

D、負責及時與車站、車廠聯系作業(yè)有關事項

答案：ABCD

205.下列關于封鎖區(qū)間開行列車的描述中，正確的是（）

A、封鎖區(qū)間內限速25km/h運行

B、封鎖區(qū)間內運行的列車不辦理閉塞手續(xù)

C、封鎖區(qū)間內的地面信號機顯示紅燈時，允許列車越過

D、封鎖區(qū)間內的列車可往復運行

答案：BCD

206.一卡通儲值卡的一次完整使用過程必須在同一運營日路網內有（）。

A、發(fā)售記錄

B、進站記錄

C、充值記錄

D、出站記錄

答案：BD

207.SC可對AG的狀態(tài)進行控制，以下正確的是：（）。

A、可控制AG關閉電源

B、可控制AG的蜂鳴器報警

G可控制AG閘門的開關

D、可控制AG開始或暫停服務

答案：ACD

208.道岔應經常保持良好的狀態(tài)，出現（）缺陷時應禁止使用。

A、道岔兩尖軌互相脫離

B、尖軌與基本軌在靜止狀態(tài)不密貼

C、尖軌或基本軌損壞

D、轍叉心損壞

答案：ABCD

209.按地面信號顯示行車時，信號機出現（）時，按停車信號執(zhí)行。

A、顯示黃燈

B、顯示綠燈

C、信號機燈光熄滅

D、顯示紅燈

答案：CD

210.值班員遇溜車時，應辦理。（）

A、采取措施阻止溜動車輛運行；

B、有條件的車站可將溜動車輛引向無列車、車輛的線路；

C、設法扣留有可能與溜來車輛沖突的列車或使其停車。

D、必要時盡快通知前方站。

答案：ABCD

211.票務違章、事故的調查取證，可采取以下方式（）。

A、詢問當事人及相關人員

B、要求被詢問人員提供書面材料和證明

C、使用錄像、監(jiān)視儀等設備取證

D、收集有關物證，勘查事故現場

答案：ABCD

判斷題

1.服務過程中應使用文明用語，主動熱情道“您好”，以“請”字當先，以“謝”

字結尾。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.按電話閉塞法行車時，接車站行車值班員確認站內接車線路空閑，辦理好接車

進路后，即可向發(fā)車站給出電話記錄號碼，同意接車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.當水淹至扶梯口時，車站需對扶梯口采取擺放沙袋等措施，同時擺放沙袋需沿

電扶梯蓋板外圍邊緣堆壘防洪沙袋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4,若乘客持八折福利單程票超程，向乘客收取相應折扣的超程費用后更新車票,

乘客持原票出站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.運營突發(fā)事件是城市軌道交通運營過程中因列車撞擊、脫軌、設施設備故障、

損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、行車中斷'財產損失的突發(fā)事件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.值站需在交接班會上檢查員工的儀容儀表。

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.站廳層應分區(qū)明確，依據站內結構及設施配置情況對客流進行合理的組織避免

或減少進出站客流的交叉。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.中間站道岔故障時，行調組織車站人員將故障道岔操至正線位置或規(guī)定位置并

加鎖（只鉤不鎖），到達安全位置后由行調組織列車運行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.采用行車閉塞法行車時，一個閉塞分區(qū)同時只允許一趟列車占用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.如確定或疑似傳染病時，直接區(qū)域封鎖，禁止所有與病源體有過接觸人員外

出，接應疾病預防控制中心或衛(wèi)生局專家，并聽從指揮。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.擅自將公司票款和車票等有價證券轉移出監(jiān)控范圍，規(guī)避各級票務管理人員

監(jiān)控管理的行為，在票務報表清算前或被發(fā)現前自己主動將情況上報或歸還的,

按一類票務事故處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.運營管理單位不用建立公共衛(wèi)生管理制度，保持車站、車廂整潔衛(wèi)生即可。

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.在安全設施不完善、安全條件不具備的情況下，應繼續(xù)操作或者按照事故應

急預案、安全操作規(guī)程要求采取必要措施后撤離現場。

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.大型活動大客流的特點是持續(xù)時間較長,影響范圍廣，對全線車站影響較大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.辦理電話閉塞法時，須轉為車站控制狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.對于站臺客流不均衡的車站，應在客流較為集中的一端增加宣傳疏導力量，

引導乘客到站臺客流較小的一端候車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.行車時間以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.對車票實施加封應由兩人一起加封，其中一人須為當班值班站長，加封后必

須保證一經破封無法復原。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.非接觸式IC卡又稱射頻卡，由IC卡芯片、感應天線組成，封裝在一個標準

的PVC卡片內，芯片及天線無任何外露部分，通過無線電波的傳遞來完成數據的

讀寫操作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.當確認站臺門系統(tǒng)故障，列車無法正常進/出站時，通過操作PSL進行互鎖解

除接發(fā)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.正線開行工程列車或調試列車作業(yè)時，需在作業(yè)區(qū)域兩端設置紅閃燈防護。

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.線路標志僅僅是表明線路的位置的指示設備。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.FTS主機報火警，現場確認為誤報后可直接主機復位，無需主機確認。

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.發(fā)生火情，進行人員疏散時，可使用熒光導向繩為疏散人員指引疏散路線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.列車到站停穩(wěn)開門后，引導乘客按先上后下的順序乘車，站臺崗注意做好引

導工作，防止乘客搶上搶下。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.FAS主機控制面板中預警的指示燈為黃色，當至少有一個預警存在時燈亮，

如果其中有一些預警未確認，它將不停地閃爍。

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.信封加封時應采用“十字加封”，先將信封口封住，再用砂紙將信封背面的

接縫處封住，最后在信封背面砂紙騎縫處及封面上簽名。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.當ATS故障時，對原在中央ATS工作站扣停的列車，可由相關車站放行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.同一施工作業(yè)輔站數量原則上不超過3個

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.一致性原則是指標志要盡量設置在相同位置上。例如固定在天花板上的方向

標志，不僅僅是同一個車站，而且一個城市所有的車站如無特殊情況都應設置在

一致的位置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.人工辦理進路時判斷道岔為四動道岔，則分岔尖、岔心比照兩副雙動道岔辦

理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.列車配合的T1類作業(yè)，若列車提前完成配合任務，施工負責人可向行調申請

列車提前回場，回場時路徑上的紅閃燈撤除后可不再設置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.道岔是軌道的一個重要組成部分，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.電梯、扶梯正常設置在手動位，在原地進行手動控制，由ISCS系統(tǒng)監(jiān)視設備

的運行狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.采用調車方式辦理進路時，控制權限在行調。

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.職業(yè)道德,是現實社會的主體道德,是一種群體道德。

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.在閘機處，工作人員應向乘客宣傳“左手持票、按順序刷卡進站、站在閘機

通道外刷卡、一人一卡”等內容。

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.地鐵正線一般采用雙線、右側行車制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.線路通過能力是在單位時間內［通常是高峰小時］能夠通過的最大列車數。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.客運值班員交接特殊工作卡時不需當面交接，只在特殊工作卡使用登記表和

客運值班員交接簿上做好交接記錄即可。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.路票作為行車憑證不得隨意涂寫、撕毀，填寫如有添字增句、錯誤或涂改時

應用劃線更正法更改。

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.員工對乘客進行指引時，可使用手掌和手指。

A、正確

B、錯誤

答案：B

43.若客車故障排除可恢復正常運行后，原則上不在清客站重新載客，繼續(xù)運行

至下一站載客。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.車站站務員有權對車站保潔'安檢進行管理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.工作卡需一進一出，符合條件已發(fā)工作卡的持票人員必須從車站閘機刷卡進、

出車站付費區(qū)，不允許以工作證件等其他形式從車站邊門進出。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.發(fā)生暴力砍人事件時，工作人員在保證自身安全的前提下，充分利用防暴器

具，組織乘客疏散，視情況堵截,反擊；必要時，鼓勵乘客在保證自身安全的前

提下，充分利用各種設施工具反擊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.當站臺門故障，打至“手動關”位時，ISCS站臺門界面相應的故障門顯紅,

中間有個“手”字。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.地鐵限界包括車輛限界、設備限界、建筑限界等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.列車關門時,確認其運作情況,發(fā)現車門未關閉好時第一時間向車控室匯報，

并及時通知司機，必要時采取相應應急措施。按規(guī)定要求確認站臺安全后向司機

顯示“好了”信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

50.凡是需要下線路的施工，施工負責人必須與施工作業(yè)人員一起下軌行區(qū)，若

施工負責人拒絕，則車站有權取消該項施工作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.在服務用語上，車站服務人員要表達規(guī)范、準確，口齒清晰，要運用“請”

“您”“您好”“謝謝”“對不起”“再見”等文明用語。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.職業(yè)道德是社會主義道德的補充。

A、正確

B、錯誤

答案：A

53.地鐵通信是構成地鐵各部門之間有機聯系、實現運輸集中統(tǒng)一指揮、行車調

度自動化,列車運行自動化，提高運輸效率的必備工具。

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.分批放入的方式適用于控制點外側有足夠的空間，乘客在此處能夠安全等待

的狀況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.所有施工作業(yè)防護使用的警示標識一律不得放置在鋼軌面上，應放置在施工

作業(yè)區(qū)域兩端軌道中央的道床上。

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.在通道、出入口明顯位置應設置清晰的導向標志引導客流進站、換乘、出站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57,正線與車場接口區(qū)段辦理電話閉塞時，以電話記錄號碼作為閉塞承認依據。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.員工調班只允許同級之間互調。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.Tc車全自動車鉤處的車端為I位端。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.車站應廣播文明候車、安全乘車等信息；列車進站時，車站應廣播列車開行

方向、安全乘車等信息；換乘站應廣播換乘信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.不法分子在車站范圍內行跡可疑，并攜帶或遺留可疑的物品是事件發(fā)生前可

能出現的征兆。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.行車值班員在末班車到站前5分鐘，開始播放末班車廣播提醒。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.活畜、活禽以及其他可能妨礙軌道交通運營的動物都不能帶入車站乘車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯系的符合職業(yè)特點所要求的道

德準則、道德情操與道德品質的總和。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.壓道列車到站前30分鐘，值班站長和行車值班員巡視車站，按行車調度員命

令試驗道岔，檢查站臺和線路出清情況，并匯報行車調度員。

A、正確

B、錯誤

答案：B

66.單程票僅限當日在購票站單人、單次進站，出站回收。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.防暑期內氣溫低于26℃時禁止開機，開機溫度要求不得低于26℃

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.車票原則上只能存放在TVM和GATE內。

A、正確

B、錯誤

答案：B

69.AFC維修工班在接到搶修指令后3分鐘內響應并出動趕赴現場，迅速實施先

期處置，包括故障現象分析、原因查找、應急搶修等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.安檢電源屬專用電源，不得外接臨時電源。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.AFC系統(tǒng)降級/緊急模式只能由事發(fā)車站發(fā)起/取消。

A、正確

B、錯誤

答案：B

72.正常運行時，由ISCS對車站照明進行遠程控制，當發(fā)生火災時，由FAS按防

火區(qū)域，切除非消防照明電源。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.AFC系統(tǒng)正常運行模式主要包括正常服務模式、關閉服務模式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.乘客一般要在站廳內辦理購票、檢票手續(xù)，因此，站廳公共區(qū)需要設置售票、

檢票、問詢等為乘客服務的各種設施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.預賦值單程票加封前必須雙人清點，確認無誤后共同簽章加封。

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.與乘車活動無直接關聯的設施（如銀行取款機、公用電話）一般布置在非付

費區(qū)死角位置等相對安靜的環(huán)境。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.二維碼和銀聯卡無超程乘車情況，不用對超程進行處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.車廠與車站間、車站與車站間設有站間行車電話,沿線各單位設有公務電話。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.在夜間用綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉動，表示發(fā)車手信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

80.當計軸設備出現干擾顯示占用或故障預修復后，采用計軸預復位可將某一個

區(qū)段的進入和出清輪對數清零后，設備可恢復正常。

A、正確

B、錯誤

答案：B

81.遇車站發(fā)生火災等緊急情況后，車站通過SC工作站將車站全部雙向AG改為

出站方向。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.以下行為列為一類有責乘客投訴：提前關站或延誤開站時間10分鐘以內。

A、正確

B、錯誤

答案：B

83.軌道交通一卡通卡包括一卡通非記名儲值卡、紀念卡、學生卡'變造卡，均

可在固定閘機、手持檢票機或移動閘機刷卡進出車站使用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.人車沖突事故的處置必須遵循“優(yōu)先搶救傷員、盡快恢復運營'力爭減少損

失、防止事故擴大、將影響降低到最低限度”的原則。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.ISCS采用三級管理、兩級控制結構。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.對預賦值單程票盤點時，使用PCT進行票價和有效期檢驗，按照5%進行抽檢。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87.在車場范圍內，列車運行以對講機通話為主，地面信號或手信號旗/燈為輔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.原則上，上一次出站時間為20分鐘內的且出站時間為本站的判斷為閘機誤用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.PIeasestandontherightandhoIdthehandraiIwhenyoutaketheescaIator.的

中文翻譯為：請您保管好票卡，出站時設備進行回收。

A、正確

B、錯誤

答案：B

90.由電話閉塞法恢復為進路閉塞法、站間自動閉塞法或超速防護自動閉塞法的

時機為：按電話閉塞法行車的末次列車由前方站開出。

A、正確

B、錯誤

答案：B

91.單程票、一卡通普通儲值卡、定值紀念票、出站票可以做超時補票。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92.在社會主義職業(yè)道德規(guī)范體系中，職業(yè)道德不占有重要地位。

A、正確

B、錯誤

答案：B

93.出發(fā)時刻的報點時機為：列車尾部越過出站信號機。

A、正確

B、錯誤

答案：B

94.當發(fā)生死亡事件時，在公安到現場處理前，應將死者移至人流較少處，做好

隔離。

A、正確

B、錯誤

答案：B

95.OCC/DCC在批準施工請點時，只須給出施工承認號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.操作LCW工作站過程中，操作員發(fā)現進路要素顯示不正確，須立即停止該項

操作，并報告行調，按照相關規(guī)定進行處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.預制單程票由于是“已售”狀態(tài)，不需要再經過機器發(fā)售，車站客流較大，T

VM售票能力不足時，可設臨時售票廳出售預制單程票。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.非客流控制時段，自動扶梯工作點（扶梯梯級傾斜段和水平段的交接點）至

前方8米范圍內，不得設置影響通行的鐵馬。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.臨時限流是指受各種因素影響，臨時采取限制乘客進站或換乘的措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.AFC設備故障時，行車值班員正確記錄現場處置過程中的時間節(jié)點及內容。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.出站信號燈顯示1個綠色燈光表示準許列車經道岔側股位置出發(fā)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.所謂故障一安全，就是要求信號設備或系統(tǒng)一旦發(fā)生安全故障后能防止出現

災難性后果，自動導向安全一方的主要設計原則。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.搶修作業(yè)無需施工承認號，需給出行調代碼。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.在晝間，白色燈光上下左右重復搖動，表示降弓手信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

105.當乘客要求提供服務時，應遵循首問負責制，給予乘客必要的指引、介紹或

答疑等服務。

A、正確

B、錯誤

答案：A

106.安全風險等級：較大、一般'較小、輕微

A、正確

B、錯誤

答案：B

107.臨時補修計劃應優(yōu)先安排，不受周計劃和日補充計劃限制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

108.行車值班員遇火災自動報警系統(tǒng)出現火災報警時，應先報火警，再去現場確

認情況。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.行車廣播優(yōu)先于消防廣播。

A、正確

B、錯誤

答案：B

110.站臺崗接發(fā)車間隙來回巡視站臺，站臺崗交接時接班人員先接崗再巡視。

A、正確

B、錯誤

答案：B

111.車站廣告、商業(yè)設施、宣傳品等的設置不得影響車站行車和客運組織。

A、正確

B、錯誤

答案：A

112.非運營期間，一個供電分區(qū)內的上/下行線開行調試列車或工程列車時，鄰

線不予辦理T2類施工作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.男員工可以剃光頭，不準留長發(fā)和燙發(fā)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

114.車站已安裝防護欄的小站臺原則上僅供人員走行，如需要施工必須納入軌行

區(qū)管理范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.為乘客提供的公益或商業(yè)服務無需以方便乘客、提高服務質量為原則。

A、正確

B、錯誤

答案：B

116.值班站長決策啟用第一級客流控制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

117.技術設備用房是整個車站運營的心臟，由于與乘客沒有直接關系，一般布設

在離乘客較遠的地方，多用于擺放系統(tǒng)設備，工作人員并不長時間停留。

A、正確

B、錯誤

答案：A

118.同一線路兩相鄰車站反向進站信號機-正向進站信號機之間的線路為區(qū)間。

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.車場與相鄰車站通過電話聯系，確認閉塞區(qū)段空閑、道岔位置正確且鎖閉,

司機憑電話記錄號碼行車，一個閉塞區(qū)段只允許一列車占用的行車閉塞方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

120.火災探測器報警后，經現場確認，無火情，應按下復位按鈕對其進行復位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

121.每項施工有且只有1名施工負責人。

A、正確

B、錯誤

答案：A

122.行調發(fā)布調車方式人工辦理進路時，人員進入軌行區(qū)，無須向行調申請。

A、正確

B、錯誤

答案：A

123.行車日期劃分以零時為界，零時以前辦妥的行車手續(xù)，零時以后視為無效。

A、正確

B、錯誤

答案：B

124.車站票務備用金由車站根據客流及其他相關情況提交配備申請，經客運中心

審核，報分公司財務部，經公司領導批準后，報客運中心備案，由財務部'客運

中心專人統(tǒng)一配發(fā)至車站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.在票務工作中違反票務政策,規(guī)章制度或設備操作規(guī)范，其行為是當事人主

觀故意、其行為給票務工作造成較大影響或損失、其行為獲取了個人或集體利益,

且造成票務收益損失或嚴重危及票務收益安全的，均認定為票務事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.車站設置的A1作業(yè)防護紅閃燈，可由施工方在施工結束后撤除

A、正確

B、錯誤

答案：B

127.若有A1類和A2類施工同時存在的情況，A1類施工銷點時車站需確認列車

回場路徑區(qū)域是否還有未銷點的A2類施工。

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.站臺層一般設有樓梯、自動扶梯、站臺門、候車座椅等設備設施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.回答乘客問題或使用人工廣播時，可使用地方方言或普通話，應語調沉穩(wěn)、

圓潤，語速適中，音量適宜，避免聲音刺耳或使乘客驚慌。

A、正確

B、錯誤

答案：B

130.高峰時段客流組織時，車站視情況可提前準備預制票。

A、正確

B、錯誤

答案：A

131.發(fā)生安全事故，應積極搶救傷員，保護現場，如實向調查組反映事故經過。

A、正確

B、錯誤

答案：B

132.大客流的組織措施主要有增加列車的運能、增加車站的售檢票能力、采取臨

時疏導措施、做好進出站客流的組織工作。

A、正確

B、錯誤