2025年粵教滬科版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教滬科版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖，斜面上a、b、c三點(diǎn)等距，小球從a點(diǎn)正上方O點(diǎn)拋出，做初速為的平拋運(yùn)動(dòng)，恰落在b點(diǎn)。若小球初速變?yōu)閯t（）

A.小球?qū)⒙湓赾點(diǎn)B.小球?qū)⒙湓赼b之間C.小球?qū)⒙湓赽c之間D.小球?qū)⒙湓赾點(diǎn)右側(cè)2、關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中不正確的是（）A.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，合力一定改變C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體的加速度一定不為零D.物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，合力方向與速度方向一定不共線(xiàn)。3、如圖甲所示，物體以一定的初速度從傾角為的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中物體的機(jī)械能隨高度h的變化如圖乙所示。g取10m/s2，則（）

A.物體的質(zhì)量B.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能C.物體上升過(guò)程中的加速度大小D.物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)4、如圖，彈性輕繩的一端套在手指上，另一端與彈力球連接，用手將彈力球以某一豎直向下的初速度拋出，拋出后手保持不動(dòng)．從球拋出瞬間至球第一次到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中（彈性輕繩始終在彈性限度內(nèi)，不計(jì)空氣阻力），下列說(shuō)法正確的是（）

A.繩剛伸直時(shí)，球的速度最大B.該過(guò)程中，球的加速度一直減小C.該過(guò)程中，重力對(duì)球做的功大于球克服繩的拉力做的功D.在最低點(diǎn)時(shí)，球、繩和地球組成的系統(tǒng)勢(shì)能最大5、利用引力常量和下列某一組數(shù)據(jù)，不能計(jì)算出月球質(zhì)量的是（）A.月球的半徑及月球表面的重力加速度（不考慮月球自轉(zhuǎn)和地球?qū)υ虑虻挠绊懀〣.人造衛(wèi)星在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度和周期C.人造衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑和周期D.月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑和周期6、2014年12月14日，北京飛行控制中心傳來(lái)好消息，嫦娥三號(hào)探測(cè)器平穩(wěn)落月．已知嫦娥三號(hào)探測(cè)器在地球表面受的重力為G1，繞月球表面飛行時(shí)受到月球的引力為G2，地球的半徑為R1，月球的半徑為R2，地球表面處的重力加速為g．則：A.月球與地球的質(zhì)量之比為B.月球表面處的重力加速度為C.月球與地球的第一宇宙速度之比為D.探測(cè)器沿月球表面軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為7、質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖像如圖所示，段為直線(xiàn)，從時(shí)刻起汽車(chē)保持額定功率不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力恒為f，則()

A.時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力等于B.時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)牽引力做功為C.時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于D.時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、2007年4月24日，歐洲科學(xué)家宣布在太陽(yáng)系之外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類(lèi)居住的類(lèi)地行星Gliest581c.這顆圍繞紅矮星Gliese581運(yùn)行的星球有類(lèi)似地球的溫度，表面可能有液態(tài)水存在，距離地球約為20光年，直徑約為地球的1.5倍，質(zhì)量約為地球的5倍，繞紅矮星Gliese581運(yùn)行的周期約為13天．假設(shè)有一艘宇宙飛船飛船飛臨該星球表面附近軌道，下列說(shuō)法正確的是A.飛船在Gliest581c表面附近運(yùn)行的周期約為13天B.飛船在Gliest581c表面附近運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/sC.人在liese581c上所受重力比在地球上所受重力大D.Gliest581c的平均密度比地球平均密度小9、關(guān)于萬(wàn)有引力和萬(wàn)有引力定律的理解正確的是（）A.不能看做質(zhì)點(diǎn)的兩物體間不存在相互作用的引力B.只有能看做質(zhì)點(diǎn)的兩物體間的引力才能用計(jì)算C.由知，兩物體間距離減小時(shí)，它們之間的引力增大D.萬(wàn)有引力常量的大小首先是由卡文迪許測(cè)出來(lái)的且等于10、如圖，不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方釘一個(gè)釘子A；小球從左側(cè)某一高度，由靜止釋放后擺下，不計(jì)空氣阻力和細(xì)繩與釘子相碰時(shí)的能量損失。下列正確的是（）

A.小球擺動(dòng)過(guò)程中，所受合力大小保持不變B.當(dāng)細(xì)繩與釘子碰后的瞬間，小球的向心加速度突然變小C.釘子的位置越靠近小球，在細(xì)繩與釘子相碰時(shí)繩就越容易斷D.小球在右側(cè)所能達(dá)到的最大高度應(yīng)等于在左側(cè)釋放時(shí)的高度11、豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.球在上升過(guò)程中克服重力做的功大于下降過(guò)程中重力做的功B.球在上升過(guò)程中克服重力做的功等于下降過(guò)程中重力做的功C.球在上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率大于下降過(guò)程中重力做功的平均功率D.球在上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率等于下降過(guò)程中重力做功的平均功率12、一列總質(zhì)量為m的高鐵列車(chē)沿直線(xiàn)由靜止啟動(dòng)，其輸出功率P與速度v的關(guān)系圖像如圖所示。當(dāng)列車(chē)速度達(dá)到v0時(shí)，輸出功率增大到P0且保持不變。已知列車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恒為f。下列說(shuō)法正確的是（）

A.列車(chē)先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.列車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度最大值為C.列車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，牽引力最大值為D.列車(chē)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為13、在外星生命的搜尋中，水的確是不可或缺的條件之一。在距離地球200光年的紅矮星K2-155周?chē)?，有一顆行星K2-155d，這顆系外行星可能含有液態(tài)水，因此可能有生命存在。若這顆行星的半徑與地球的半徑之比為k，密度與地球的密度相同，則行星K2-155d與地球（）A.表面的重力加速度大小的比值為B.表面的重力加速度大小的比值為kC.第一宇宙速度的比值為D.第一宇宙速度的比值為k14、一根長(zhǎng)直輕桿兩端分別固定物塊A和B，A物塊、B物塊質(zhì)量分別為m、2m，（兩個(gè)物塊可視為質(zhì)點(diǎn)），桿的長(zhǎng)度為L(zhǎng)。物塊A穿過(guò)光滑桿，B放在放在光滑水平地面上，初始時(shí)輕桿豎直。輕輕擾動(dòng)物塊A，使物塊B在水平面上由靜止開(kāi)始向右滑動(dòng)，假設(shè)所有接觸面均光滑。當(dāng)物塊A沿墻下滑距離為時(shí)；下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球B的速度為B.小球A的速度為C.小球A沿墻下滑過(guò)程中，桿對(duì)B做功D.小球A沿墻下滑過(guò)程中，球B增加的動(dòng)能小于A減少的重力勢(shì)能15、一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的彈性小球，在光滑水平面上以6m/s的速度垂直撞到墻上，碰撞后小球沿相反方向運(yùn)動(dòng)，反彈后的速度大小與碰撞前相同.則碰撞前后小球速度變化量的大小Δv和碰撞過(guò)程中墻對(duì)小球做功的大小W為（）A.Δv=0B.Δv=12m/sC.W=0D.W=10.8J16、如圖所示，光滑斜面固定在水平地面上，質(zhì)量相同的物塊A、球在同一水平面內(nèi)，物塊A由靜止沿斜面滑下，物塊B由靜止自由落下，不計(jì)空氣阻力，從開(kāi)始到兩物塊分別到達(dá)地面上的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是())

A.A；重力對(duì)物塊A的功率較大。

B.B；重力對(duì)物塊B的功率較大。

C.C；到達(dá)地面上時(shí)；重力對(duì)物塊A的瞬時(shí)功率較大。

D.到達(dá)地面上時(shí)，重力對(duì)物塊B的瞬時(shí)功率較大評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車(chē)在平直公路上行駛，若汽車(chē)行駛過(guò)程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車(chē)的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車(chē)的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。18、小科同學(xué)把氣球吹成球形后，用沾有墨汁的毛筆在氣球表面均勻地畫(huà)上小圓點(diǎn)，再把氣球吹至排球大小，發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)之間的距離增大，如圖所示。

（1）在氣球膨脹過(guò)程中，球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)________（選填“大于”“等于”或“小于”）大氣壓強(qiáng)。

（2）如果氣球變化模擬宇宙演變，本活動(dòng)使小科體驗(yàn)到宇宙的________沒(méi)有中心。19、若質(zhì)子的總能量等于它靜能的3倍，那么質(zhì)子運(yùn)動(dòng)的速度為_(kāi)__________。20、如圖甲所示，豎直放置兩端封閉的玻璃管中注滿(mǎn)清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊能在水中以0.3m/s的速度勻速上?。F(xiàn)當(dāng)紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時(shí)；使玻璃管水平勻速向右運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向與水平方向的夾角為37°，則（sin37°=0.6；cos37°=0.8）

（1）根據(jù)題意可知玻璃管水平方向的移動(dòng)速度為_(kāi)_____m/s．

（2）若玻璃管的長(zhǎng)度為0.6m，則當(dāng)紅蠟塊從玻璃管底端上浮到頂端的過(guò)程中，玻璃管水平運(yùn)動(dòng)的距離為_(kāi)_____m．

（3）如圖乙所示，若紅蠟塊從A點(diǎn)勻速上浮的同時(shí)，使玻璃管水平向右作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡是圖中的______

A．直線(xiàn)PB．曲線(xiàn)QC．曲線(xiàn)RD．無(wú)法確定．

21、重力勢(shì)能。

1.定義：物體由于被舉高而具有的能量叫重力勢(shì)能。

2.大?。何矬w的重力勢(shì)能等于它所受___________與所處___________的乘積，表達(dá)式為Ep=mgh。

3.單位：_______________

4.重力做功和重力勢(shì)能變化的關(guān)系：重力做正功，重力勢(shì)能___________，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能_______________關(guān)系式：WG=_______________22、假設(shè)地球?yàn)橐磺蝮w，地球繞地軸自轉(zhuǎn)時(shí)，在其表面上有A、B兩物體，θ1和θ2為已知，A、B兩物體的角速度之比為ωA：ωB＝_____，線(xiàn)速度之比vA：vB＝_____．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共12分)27、下面三圖是探究做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心力的大小與質(zhì)量；角速度和半徑之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置：轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速輪塔勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格就能顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值。

（1）圖甲探究的是向心力與質(zhì)量之間的關(guān)系，圖乙探究的是向心力與角速度之間的關(guān)系，圖丙探究的是向心力與半徑之間的關(guān)系，這種探究用到的方法是______

（2）圖甲中，左右兩邊露出的標(biāo)尺分別是2格和4格，則左右兩邊所放小球的質(zhì)量比為：________圖乙中，左右兩邊露出的標(biāo)尺分別是1格和9格，則左右兩邊所放小球的轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為：__________28、如圖是“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖；通過(guò)描點(diǎn)畫(huà)出平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡．

（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過(guò)程中，斜槽末端切線(xiàn)必須是水平的，這樣做的目的是____________；

A．保證小球飛出時(shí)；速度既不太大，也不太小。

B．保證小球飛出時(shí)；初速度水平。

C．保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等。

D．保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線(xiàn)。

（2）某同學(xué)通過(guò)正確操作實(shí)驗(yàn)后在白紙上記錄了拋物線(xiàn)軌跡，x軸沿水平方向，如圖所示．則可判斷坐標(biāo)系中原點(diǎn)O點(diǎn)______（填“是”或“不是”）拋出點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度大小______m/s．（g=10m/s2；結(jié)果保留一位小數(shù)）

（3）如圖所示，某同學(xué)做研究平拋物體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡AED，A、B、C、E、D都在同一豎直平面內(nèi)，A、B、C三點(diǎn)連線(xiàn)構(gòu)成一直角三角形，AB邊豎直，BC邊水平，D點(diǎn)為BC邊中點(diǎn)．一可視為質(zhì)點(diǎn)的物體從A點(diǎn)水平拋出，軌跡經(jīng)過(guò)D點(diǎn)，與AC交于E點(diǎn)．若物體從A運(yùn)動(dòng)到E的時(shí)間為t1，從E運(yùn)動(dòng)到D的時(shí)間為t2，則t1:t2為_(kāi)____

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)29、將一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑細(xì)鋼絲ABCDE制成如圖所示的形狀，并固定在豎直平面內(nèi)．其中AD段豎直，DE段為圓弧，圓心為O，E為圓弧最高點(diǎn)，C與E、D與O分別等高，BC＝AC．將質(zhì)量為m的小珠套在鋼絲上由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g．

（1）小珠由C點(diǎn)釋放，求到達(dá)E點(diǎn)的速度大小v1；

（2）小珠由B點(diǎn)釋放，從E點(diǎn)滑出后恰好撞到D點(diǎn)，求圓弧的半徑R；

（3）欲使小珠到達(dá)E點(diǎn)與鋼絲間的彈力超過(guò)求釋放小珠的位置范圍．30、有一小船（視為質(zhì)點(diǎn)）從岸邊A點(diǎn)出發(fā)過(guò)寬m的河，河由寬度之比為的Ⅰ、Ⅱ區(qū)域組成。Ⅰ區(qū)域水速大小m/s，Ⅱ區(qū)域水速大小m/s，方向向右，如圖所示。為保證小船安全過(guò)河，小船在Ⅰ、Ⅱ區(qū)域的相對(duì)靜水速度分別為m/s和m/s。B點(diǎn)為對(duì)岸上的點(diǎn)，且A、B連線(xiàn)與河岸垂直。求：

（1）小船以最短時(shí)間過(guò)河到達(dá)的位置；

（2）小船以最短位移過(guò)河到達(dá)的位置。

31、2021年2月10日19時(shí)52分，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，成功實(shí)現(xiàn)環(huán)繞火星運(yùn)動(dòng)，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星。在“天問(wèn)一號(hào)”環(huán)繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，周期為T(mén)，軌道半徑為r。已知火星的半徑為R，引力常量為G；不考慮火星的自轉(zhuǎn)。求：

（1）火星的質(zhì)量M；

（2）火星表面的重力加速度的大小g。32、一列火車(chē)總質(zhì)量m＝500t，機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P＝6×105W，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車(chē)的阻力F阻是車(chē)重的0.01倍，g取10m/s2；求：

（1）火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度；

（2）以額定功率P工作，當(dāng)行駛速度為v＝10m/s時(shí)；列車(chē)的瞬時(shí)加速度是多少；

（3）若火車(chē)從靜止開(kāi)始，保持0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，而平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球的初速度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，假設(shè)下落的高度與b點(diǎn)等高，則水平位移變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，但是時(shí)間大于落到b點(diǎn)的時(shí)間，所以水平位移大于原來(lái)的2倍，則落點(diǎn)位于c點(diǎn)右側(cè)，D正確．2、B【分析】【分析】

【詳解】

A．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向一定變化；即速度一定變化，則一定是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確，不符合題意；

B．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體；合力不一定改變，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，符合題意；

C．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；物體的合力一定不為零，即加速度一定不為零，選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；合力方向與速度方向一定不共線(xiàn)，選項(xiàng)D正確，不符合題意。

故選B。3、B【分析】【詳解】

A．物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能為零，機(jī)械能

則

故A錯(cuò)誤；

B．由圖像可知，物體上升過(guò)程中摩擦力做功

在整個(gè)過(guò)程中由動(dòng)能定理得

則物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能

故B正確；

D．物體上升過(guò)程中，克服摩擦力做功，機(jī)械能減少，減少的機(jī)械能等于克服摩擦力做的功，由功能原理得

可得

故D錯(cuò)誤；

C．物體上升過(guò)程中，由牛頓第二定律得

解得

故C錯(cuò)誤。

故選B。4、D【分析】【詳解】

A．繩伸直以后；繩的拉力始終做負(fù)功，但重力大于拉力時(shí)球的速度增大，故球的動(dòng)能增大，當(dāng)重力與拉力相等時(shí)球的速度最大，動(dòng)能最大；繼續(xù)向下，當(dāng)重力小于拉力時(shí)球的速度減小，則球的動(dòng)能減小，A錯(cuò)誤；

B．繩子伸直以前；球的加速度大小為g保持不變，繩伸直以后，開(kāi)始時(shí)重力大于拉力，加速度向下，當(dāng)重力等于拉力時(shí)，加速度減為零；當(dāng)重力小于拉力時(shí)，加速度向上增加，故B錯(cuò)誤；

C．該過(guò)程中由于動(dòng)能變化為零；則重力對(duì)球做的功等于球克服繩的拉力做的功，C錯(cuò)誤；

D．在最低點(diǎn)時(shí)；小球的動(dòng)能為零，球；繩和地球組成的系統(tǒng)勢(shì)能最大，D正確；

故選D．5、D【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力

可以計(jì)算出月球的質(zhì)量；A不滿(mǎn)足題意要求；

B．根據(jù)

可計(jì)算出衛(wèi)星的軌道半徑根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

可求出月球質(zhì)量；B不滿(mǎn)足題意要求；

C．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

可求出月球的質(zhì)量；C不滿(mǎn)足題意要求；

D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

可求出中心天體地球的質(zhì)量；無(wú)法求出月球的質(zhì)量，D滿(mǎn)足題意要求。

故選D。6、D【分析】A項(xiàng)：嫦娥三號(hào)探測(cè)器在地球表面受的重力為G1，根據(jù)可得地球的質(zhì)量為繞月球表面飛行時(shí)受到月球的引力為G2，根據(jù)可得月球的質(zhì)量為所以月球與地球的質(zhì)量之比故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：嫦娥三號(hào)繞月球表面飛行時(shí)受到月球的引力為G2，有解得月球表面的重力加速度故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：根據(jù)第一宇宙速度則月球與地球的第一宇宙速度之比為故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：嫦娥三號(hào)的質(zhì)量根據(jù)解得故D正確。

點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解萬(wàn)有引力與般天問(wèn)題的兩個(gè)中心思想：一、二、7、D【分析】【詳解】

0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-Ff=ma，解得牽引力F=Ff+m故A錯(cuò)誤．根據(jù)動(dòng)能定理，在時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)合外力做功為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車(chē)的額定功率P=Fv1=（Ff+m）v1，故C錯(cuò)誤．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)已達(dá)到額定功率，則P=fv2，故D正確．故選D．二、多選題(共9題，共18分)8、B:C【分析】【詳解】

分析：根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力；列出等式表示出所要求解的物理量．根據(jù)已知條件進(jìn)行對(duì)比．

解答：解：A、飛船繞行星運(yùn)動(dòng)時(shí)由萬(wàn)有引力提供向心力．則有：G=mr，得：T=2π

所以在Gliese581c表面附近運(yùn)行的周期與地球表面運(yùn)行的周期之比為：

由于地球表面運(yùn)行的周期小于1天；所以飛船在Gliese581c表面附近運(yùn)行的周期小于一天．故A錯(cuò)誤．

B、由萬(wàn)有引力提供向心力得：G=m所以飛船在行星表面做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大于7.9km/s；故B正確．

C、在Gliese581c表面，物體受到的萬(wàn)有引力等于重力．所以有G=mg′

忽略地球自轉(zhuǎn)，物體受到的萬(wàn)有引力等于重力．所以有G=mg

整理得＞1；所以在Gliese581c上的重力大于在地球上所受的重力．故C正確．

D、行星的密度ρc==ρ地；故D錯(cuò)誤．

故選BC．

點(diǎn)評(píng)：求一個(gè)物理量之比；我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先用已知的物理量表示出來(lái)，再根據(jù)表達(dá)式進(jìn)行比較．

向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用．9、C:D【分析】【詳解】

A．任意兩個(gè)物體間都存在相互作用的引力；故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)于質(zhì)量分布均勻的球體，也可以根據(jù)計(jì)算引力大小；故B錯(cuò)誤；

C．由可知，兩物體間的距離r減小時(shí)；他們之間的引力增大，故C正確；

D．引力常量的大小首先是由卡文迪許通過(guò)扭秤裝置測(cè)出來(lái)的，約等于故D正確。

故選CD。10、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)牛頓第二定律

小球向下擺動(dòng)過(guò)程中；速度增大，所受合力大小變大，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)向心加速度公式

當(dāng)細(xì)繩與釘子碰后的瞬間；小球速度不變，圓周運(yùn)動(dòng)的半徑突然減小，小球的向心加速度突然變大，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)牛頓第二定律

釘子的位置越靠近小球；圓周運(yùn)動(dòng)的半徑越小，細(xì)繩所受的拉力越大，在細(xì)繩與釘子相碰時(shí)繩就越容易斷，C正確；

D．根據(jù)機(jī)械能守恒定律

解得

小球在右側(cè)所能達(dá)到的最大高度應(yīng)等于在左側(cè)釋放時(shí)的高度；D正確。

故選CD。11、B:C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)W=mgh

上升過(guò)程中重力做負(fù)功；且克服重力做的功和下降過(guò)程中重力做的功相等。所以選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

CD．由于空氣阻力的作用，上升時(shí)

下降時(shí)

則上升時(shí)加速度較大，根據(jù)

可知上升時(shí)間比下降時(shí)間短，根據(jù)

可知；上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率大于下降過(guò)程中重力做功的平均功率，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在0-v0過(guò)程，根據(jù)P=Fv可知，汽車(chē)的牽引力恒定，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v0后；汽車(chē)在額定功率下做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．列車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)F=f時(shí)速度最大，則速度最大值為選項(xiàng)B正確；

C．在0-v0過(guò)程，汽車(chē)的牽引力恒定，此過(guò)程中牽引力最大，則牽引力最大值為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．列車(chē)勻加速直線(xiàn)的加速度運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為選項(xiàng)D正確。

故選BD。13、B:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)星球表面

解得

為定值，可知當(dāng)行星的半徑與地球的半徑之比為密度相同時(shí)，表面的重力加速度大小的比值為故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．第一宇宙速度為近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，即

解得

可知當(dāng)行星的半徑與地球的半徑之比為密度相同時(shí)，第一宇宙速度的比值為k。故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。14、A:D【分析】【詳解】

AB．當(dāng)A物體下落時(shí)，設(shè)A的速度為B的速度為如圖。

根據(jù)圖中的幾何關(guān)系，有

解得

故A正確B錯(cuò)誤；

C．A物體下落過(guò)程中；桿對(duì)B做正功，使B的動(dòng)能增大，故C錯(cuò)誤；

D．從能量轉(zhuǎn)化的角度考慮；A減小的重力勢(shì)能，轉(zhuǎn)化為A的動(dòng)能和B的動(dòng)能，此時(shí)A的動(dòng)能不為0，故B的動(dòng)能小于A較少的重力勢(shì)能，故D正確。

故選A。15、B:C【分析】【詳解】

A.規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，初速度碰撞后速度則速度變化量為：

負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向與初速度方向相反，所以碰撞前后小球速度變化量的大小為12m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.運(yùn)用動(dòng)能定理研究碰撞過(guò)程，由于初、末動(dòng)能相等，則：

碰撞過(guò)程中墻對(duì)小球做功的大小W為0，故C正確，D錯(cuò)誤．16、B:D【分析】【分析】

根據(jù)判斷兩物體重力的平均功率的大小關(guān)系；根據(jù)P=Fv判斷瞬時(shí)功率的大小關(guān)系.

【詳解】

因A物體到達(dá)地面的時(shí)間較長(zhǎng)，根據(jù)可知，重力對(duì)物塊B的功率較大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知，則兩物塊落地的速度v大小相等，則PA=mgv，PB=mgvsinθ；可知到達(dá)地面上時(shí)，重力對(duì)物塊B的瞬時(shí)功率較大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.

【點(diǎn)睛】

此題關(guān)鍵是要記住求解平均功率的公式和求解瞬時(shí)功率的公式P=Fv；應(yīng)用P=Fv求解瞬時(shí)功率時(shí)要注意F和v的方向．三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車(chē)的速度最大，則汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車(chē)的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車(chē)的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s18、略

【分析】【詳解】

（1）[1]氣球膨脹就是因?yàn)闅馇騼?nèi)部氣體壓強(qiáng)變大；大于外界的大氣壓強(qiáng)，產(chǎn)生了向外的壓強(qiáng)差。

（2）[2]氣球上的各個(gè)小圓點(diǎn)都會(huì)均勻的變大，沒(méi)有一個(gè)中心，這說(shuō)明了宇宙的膨脹也是沒(méi)有中心的?！窘馕觥看笥谂蛎?9、略

【分析】【詳解】

設(shè)質(zhì)子質(zhì)量為m0，那么質(zhì)子靜能量為

質(zhì)子運(yùn)動(dòng)速度為v時(shí)，其能量為

根據(jù)題意

解得【解析】20、略

【分析】【詳解】

解：(1)根據(jù)平行四邊形定則，有：

則有：

(2)在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：

則玻璃管在水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離為：

(3)根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，運(yùn)動(dòng)的軌跡偏向合外力的方向，則有Q，故選項(xiàng)B正確，A、C、D錯(cuò)誤．【解析】0.40.8B21、略

【分析】【詳解】

略【解析】重力高度焦耳減少增加Ep1-Ep222、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）A．B兩物體跟著地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度相等，故角速度相同，ωA：ωB＝1：1；

（2）令地球的半徑為R，A物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為RA＝R?sinθ1，B物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為RB＝R?cosθ2，又因?yàn)榫€(xiàn)速度v＝r?ω，所以線(xiàn)速度之比為vA：vB＝sinθ1：cosθ2；【解析】1：1sinθ1：cosθ2四、作圖題(共4題，共36分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共12分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]這種探究用到的方法是控制變量法。

(2)[2]由向心力表達(dá)式。

可知；半徑；角速度不變時(shí)，向心力與質(zhì)量成正比，向心力為1：2，則左右兩邊所放小球的質(zhì)量比為1：2。

[3]質(zhì)量、半徑不變時(shí)，向心力與角速度平方成正比，向心力為1：9，則左右兩邊所放小球的轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為1：3。【解析】控制變量法1：21：328、略

【分析】【詳解】

(1)研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)很關(guān)鍵的地方是要保證小球能夠水平飛出；只有水平飛出時(shí)，才能確保做平拋運(yùn)動(dòng)，故ACD錯(cuò)誤，B正確；

(2)因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)；根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移比為1:3:5，圖示豎直方向的位移比為25：（60-25）：（105-60）=5:7:9，所以坐標(biāo)系中原點(diǎn)O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)；

根據(jù)豎直