桂林市福利路下穿鐵路立交橋施工組織設(shè)計(jì)

1、桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉工程施工組織設(shè)計(jì)廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司二一五年七月二十四日施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)部審批表項(xiàng)目名稱(chēng)桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉工程編制者分公司工務(wù)：電務(wù)：水電：安全部審核意見(jiàn)：年 月 日技術(shù)部審核意見(jiàn)：年 月 日總工程師（或分管領(lǐng)導(dǎo)）審核意見(jiàn)：年 月 日備注工程單位施工審批表工程名稱(chēng)桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉工程施工單位廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司施工項(xiàng)目簡(jiǎn)介1工程規(guī)模及施工范圍：工程位于桂林市福利路道路樁號(hào)K0+460+920共460m范圍，在道路樁號(hào)K0+592處下穿機(jī)務(wù)段南出入庫(kù)鐵路線(xiàn)立交橋，道路樁號(hào)K0+741處下

2、穿機(jī)務(wù)段北出入庫(kù)鐵路線(xiàn)立交橋，共新建兩座立交橋；新建臨時(shí)道路及新建臨時(shí)鐵路便線(xiàn)、新建臨時(shí)平交道口，管線(xiàn)護(hù)管涵，水電及信號(hào)通信工程等。2主要工程數(shù)量：（1）新建立交橋兩座：分別為寬48.66m、長(zhǎng)7.6m及寬77.78m、長(zhǎng)7.6m。（2）新建臨時(shí)鐵路便線(xiàn)兩條共568m。新建臨時(shí)道路570m，新建臨時(shí)平交道口3處（3）水電及通信信號(hào)遷改。施工單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)批準(zhǔn)人：年 月 日監(jiān)理單位意見(jiàn)批準(zhǔn)人： 年 月 日建設(shè)單位意見(jiàn)批準(zhǔn)人：年 月 日工務(wù)段意見(jiàn)批準(zhǔn)人：年 月 日建管處意見(jiàn)批準(zhǔn)人： 年 月 日工務(wù)處意見(jiàn)批準(zhǔn)人：年 月 日171 / 180目 錄一、編制依據(jù)、編制范圍1（一）編制依據(jù)1（二）編制范圍1

3、（三）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1二、工程概況2（一）基本概況2（二）自然及地質(zhì)特征5（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6（四）主要工程內(nèi)容和數(shù)量7（五）工程特點(diǎn)13（六）控制工程及重難點(diǎn)工程15（七）交通運(yùn)輸情況15（八）相關(guān)單位15三、施工組織安排16（一）工程建設(shè)總體目標(biāo)16（二）施工組織機(jī)構(gòu)16（三）主要管理人員和部門(mén)工作職責(zé)18（四）勞動(dòng)力計(jì)劃及施工進(jìn)度計(jì)劃20四、物資設(shè)備供應(yīng)及組織安排25（一）物資設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃25（二）物資設(shè)備物流組織安排27（三）主要材料供應(yīng)計(jì)劃表28五、施工機(jī)械組織及配置計(jì)劃31六、施工方案32（一）施工前期準(zhǔn)備32（二）工程主要項(xiàng)目施工工藝33二）臨時(shí)道路及道口施工34三）鐵路臨時(shí)便線(xiàn)施工3

4、8四）框架工作坑支護(hù)及道路支擋施工48五）框架現(xiàn)澆施工61六）護(hù)管涵施工（設(shè)計(jì)未出圖紙）69七）恢復(fù)出入庫(kù)鐵路線(xiàn)路拆除鐵路臨時(shí)便線(xiàn)69八）接觸網(wǎng)及電力遷移71九）給水管線(xiàn)改造遷移73十)通信、信號(hào)等管線(xiàn)的遷改施工85七、質(zhì)量保證措施94（一）質(zhì)量保證體系94（二）質(zhì)量保證措施95八、安全保證措施102（一）安全保證體系102（二）安全保證措施1071.施工作業(yè)防護(hù)1072.管線(xiàn)遷改安全保證措施1083.施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施1104.對(duì)交通、通信、公用設(shè)施安全技術(shù)保證措施1105.施工人員勞動(dòng)安全保證措施1116.施工現(xiàn)場(chǎng)防火、防盜安全保證措施1117.施工用電安全保證措施1128.施工保證行車(chē)

5、安全措施1129.水電施工安全措施：（包含安全隔離相關(guān)措施）11310.既有線(xiàn)施工安全保證措施11411.基坑開(kāi)挖安全保證措施11412.雨季、汛期施工安全保證措施11513.沖孔樁施工安全措施11614.高處作業(yè)安全措施11715.腳手架作業(yè)安全防護(hù)措施11716.基坑支護(hù)作業(yè)安全措施12017.施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境安全控制措施12118.鉆孔樁施工安全12219.在電氣化鐵路施工安全措施。125（一）工期保證體系126（二）工期保證措施127（三）工期優(yōu)化預(yù)案133十、文明施工保證措施134十一、環(huán)境保護(hù)措施135（一）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)135（二）環(huán)境管理體系135（三）環(huán)境保護(hù)措施136十二、職

6、業(yè)健康安全管理措施138（一）職業(yè)健康目標(biāo)138（二）保證措施138十三、應(yīng)急預(yù)案139（一）安全事故緊急處理預(yù)備措施139（二）安全事故緊急處理預(yù)備方案139（三）防路基坍塌預(yù)案143（四）防洪預(yù)案144（五）通信光電纜應(yīng)急預(yù)案145（六）水電施工應(yīng)急預(yù)案146附件0：148桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)、編制范圍（一）編制依據(jù)1國(guó)家、鐵路總公司及地方政府現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)定及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等。2中鐵四院集團(tuán)南寧勘察設(shè)計(jì)院XXX提供的桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉工程等設(shè)計(jì)文件、圖審及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底資料。3鐵路

7、局業(yè)務(wù)處室及設(shè)備管理單位對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理的相關(guān)要求。4施工合同。5施工現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。6施工單位擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平及歷年來(lái)在鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制范圍本工程施工組織設(shè)計(jì)編制范圍：桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉立交橋主體工程以及因修建主體工程引起的鐵路權(quán)屬的通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)等設(shè)施的遷移重建及和新建臨時(shí)道路、平交道口等工程。（三）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)主要技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)則、辦法及細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期1鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)2010.12.082鐵路通信工程

8、施工技術(shù)指南TZ205-20082008.10.203鐵路電力工程施工技術(shù)指南TZ207-20072007.11.304改建既有線(xiàn)和增建第二線(xiàn)鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200814號(hào)2008.25鐵路電力牽引供電接觸網(wǎng)支柱施工技術(shù)指南TZ371-20092009.12.086客貨共線(xiàn)鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南TZ206-20072007.11.227客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南TZ201-20082008.10.208客貨共線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-20082008.10.209客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-20082008.10.2010南寧鐵路局關(guān)于頂進(jìn)框架

9、橋設(shè)計(jì)施工的若干規(guī)定2008.01.0111鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10413-20032004.01.0112鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-20032004.01.0113鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10418-20032004.01.0114鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10419-20032004.01.0115鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10420-20032004.01.0116鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10421-20032004.01.0117鐵路給水排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10422-20112011.05.

10、0318鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10423-20142004.08.0119鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-20102010.12.0820鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-20092009.09.2421鐵路路基施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-20092009.09.2422鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20092009.09.2423鐵路軌道施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-20092009.09.2424鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10306-20092009.09.2425鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-

11、20102010.08.0326鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法鐵運(yùn)2012280號(hào)2013.01.0127南寧鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則寧鐵運(yùn)201326號(hào)2013.03.0128普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(yùn)2014272號(hào)2014.12.0129鐵路路基大維修規(guī)則鐵運(yùn)200896號(hào)2006.10.0130鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則鐵運(yùn)2006146號(hào)2008.07.0131鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則鐵運(yùn)201038號(hào)2010.04.0132南寧鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控管理辦法寧鐵運(yùn)200957號(hào)2009.05.1033南寧鐵路局勞動(dòng)安全守則寧鐵安200931號(hào)2009.03.2434南寧鐵路局普速鐵路行車(chē)組織

12、規(guī)則寧鐵師2014222號(hào)2014.11.0135鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)鐵總科技2014172號(hào)2014.11.0136現(xiàn)行市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-12-95二、工程概況（一）基本概況本工程施工地點(diǎn)：桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間南、北出入庫(kù)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)交叉處。其中：1橋涵工程（1）新建框架立交橋兩座北出入庫(kù)鐵路端立交橋框架結(jié)構(gòu)為：正交孔跨布置為（9.85+12.05+12.05+9.85）m采用四孔連續(xù)框架結(jié)構(gòu)，框架頂板厚度為0.9m，底板厚度為1.0m，邊墻厚度為0.9m，中墻厚度為0.9m，結(jié)構(gòu)高8.9m，順鐵路方向斜長(zhǎng)48.66m，框架垂直鐵路方向長(zhǎng)9.0m，

13、道路位于直線(xiàn)段上，鐵路位于R-250m的圓曲線(xiàn)上，交角為83°611"，交點(diǎn)中心道路里程為K0+741.07，鐵路里程為L(zhǎng)1K0+793.094，立交橋按83°611"設(shè)置。南出入庫(kù)鐵路端立交橋框架結(jié)構(gòu)為：采用四孔連續(xù)框架結(jié)構(gòu)，正交孔跨布置為（11.23+13.82+13.82+11.23）m，結(jié)構(gòu)高9.4m，順鐵路方向斜長(zhǎng)77.78m，框架垂直鐵路方向長(zhǎng)7.6m，道路、鐵路均位于直線(xiàn)段上，交角為39°3133，立交橋按斜交45度設(shè)置，橋軸線(xiàn)與道路中心線(xiàn)交角5°28'27"。交點(diǎn)中心道路里程為K0+592.101，鐵

14、路里程為L(zhǎng)2K0+429.776。（2）護(hù)管框架涵4座。2電力遷改和南、北出庫(kù)線(xiàn)接觸網(wǎng)遷建工程桂林市福利路新建工程（K0+000K1+320）鐵路段電力遷改工程（電力工程）、南、北出庫(kù)線(xiàn)接觸網(wǎng)遷建的施工。（1）北出入庫(kù)線(xiàn)：既有J23#支柱影響框架橋頂進(jìn)施工，為此在線(xiàn)路另一側(cè)組立多線(xiàn)路腕臂鋼支柱用于過(guò)渡，待框架橋頂進(jìn)施工完畢后在框架側(cè)墻或頂板上新建J23#支柱。既有J24#下錨柱拉線(xiàn)影響框架橋頂進(jìn)施工，將既有三跨非絕緣關(guān)節(jié)向機(jī)務(wù)段方向移動(dòng)一跨，更換北出入庫(kù)線(xiàn)錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)。北出入庫(kù)線(xiàn)股道抬高，抬道范圍L1K0+625-L1K0+938,最大抬升量0.92米，更換既有接觸網(wǎng)J13#-J18#支柱。

15、（2）南出入庫(kù)線(xiàn)：既有J8#支柱影響框架橋頂進(jìn)施工，為此在線(xiàn)路另一側(cè)組立多線(xiàn)路腕臂鋼支柱用于過(guò)渡，待框架橋頂進(jìn)施工完畢后在框架側(cè)墻或頂板上新建J8#支柱。南出入庫(kù)線(xiàn)股道抬高，抬道范圍L2K0+400-L2K0+930,最大抬升量0.86米，更換既有接觸網(wǎng)J5#-J7#支柱。接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)調(diào)整3KM，附加導(dǎo)線(xiàn)調(diào)整4KM。（3）福利路新建工程鐵路段水電遷改（電力工程）原福利路10米路寬擴(kuò)建至50米路寬，原電力電纜路徑遷移至新道路人行道邊線(xiàn)與征地線(xiàn)之間的空地，主路徑設(shè)置電纜溝，分支電纜套保護(hù)管及鋪沙蓋板直埋敷設(shè)，敷設(shè)新電纜投入運(yùn)行后，拆除舊電纜。穿越新建福利路下穿涵的電纜沿鐵路橋預(yù)留的電纜橋架敷設(shè)，其余

16、的穿越新建道路套保護(hù)管及鋪沙蓋板直埋敷設(shè)。原工務(wù)開(kāi)關(guān)站及工務(wù)箱變合二為一，組成新的箱變。原福利路南段架空線(xiàn)改為電纜。福利路南段地方房屋拆除后，采取臨時(shí)供電措施維持對(duì)未拆除房屋的供電。原供電方式、相序及接線(xiàn)方式不變。主要工程內(nèi)容和數(shù)量是:高壓電纜4.977KM，低壓電纜5.537KM，箱式變電站1座，高壓環(huán)網(wǎng)柜9面，低壓電纜分接箱9面，磚砌電纜溝1.089KM，土質(zhì)電纜溝1.567KM，10KV電纜終端桿4處，低壓電纜終端桿6處，接地裝置11處，雙桿變臺(tái)3處，路外用電集戶(hù)計(jì)量箱6個(gè)。接觸線(xiàn)0.99KM，承力索0.99KM，鋼筋混凝土支柱9根，格構(gòu)式橋鋼支柱2根，格構(gòu)式雙線(xiàn)路腕臂鋼支柱2根，雙線(xiàn)路

17、腕臂懸臂梁2根，接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)調(diào)整3KM，附加導(dǎo)線(xiàn)調(diào)整4KM。3給水管線(xiàn)改造遷移工程桂林市福利路新建工程(k0+000-k1+320)鐵路段水電遷改工程。全線(xiàn)鋪裝球墨鑄鐵DN500管850米、DN400管1500米、DN300管200米、DN250管303米、DN200管66米、DN150管323米、DN100管299米、DN100鋼管14米、DN80鋼管41米、DN50鋼管424米，安裝閥門(mén)140臺(tái)，安裝水表68組，閥門(mén)井及水表井49座。具體情況如下： 將水塔路的DN500主供水管部分進(jìn)行更換。新鋪管路出水塔路后沿道路西側(cè)兩端進(jìn)行鋪設(shè)，并于0+290處橫過(guò)路面沿道路東側(cè)向兩端進(jìn)行鋪設(shè)。在新管安裝

18、位置鋪設(shè)管路完成后進(jìn)行分段管路駁接，并在每個(gè)用水單位的用水主管位置安裝新的水表組及水表井。施工時(shí)按相關(guān)圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）及給水排水標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)要求。施工地點(diǎn)為桂林市福利路。4信號(hào)管線(xiàn)遷移工程本工程因桂林市福利路建設(shè)引起的信號(hào)工程。影響南出入庫(kù)線(xiàn)道口報(bào)警8芯電纜、12芯電纜各一根。影響北出入庫(kù)線(xiàn)道口報(bào)警12芯電纜一根、 12芯機(jī)務(wù)段了解電纜一根， 12芯D58信號(hào)電纜一根，12芯計(jì)軸電纜一根，4芯D58G電纜一根，D58信號(hào)機(jī)一架，D58G軌道區(qū)段一個(gè)。5通信管線(xiàn)遷移工程桂林市福利路新建工程（K0+000-K1+360）段建設(shè)施工范圍

19、內(nèi)既有勝利路兩側(cè)既有光電纜配線(xiàn)房三個(gè)、光電纜交接箱三個(gè)，具體為：車(chē)務(wù)光電纜配線(xiàn)房、桂北工區(qū)光電纜配線(xiàn)房、供應(yīng)站光電纜配線(xiàn)房，材料廠電纜交接箱、工務(wù)段道口電纜交接箱、公寓電纜交接箱，其中公寓電纜交接箱在供應(yīng)站光電纜配線(xiàn)房里面，沿既有福利路穿既有通信管道(6孔)敷設(shè)有通信光、電纜線(xiàn)路多條。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境實(shí)際，及根據(jù)南寧通信段現(xiàn)行維護(hù)規(guī)定要求需進(jìn)行通信光電纜遷改施工。6.臨時(shí)工程（1）新建機(jī)務(wù)段南、北出入庫(kù)臨時(shí)鐵路便線(xiàn)。（2）新建臨時(shí)道路、平交道口。（二）自然及地質(zhì)特征工程所在地為桂林市勝利路與水塔路交匯處北側(cè)約500m處。氣象特征：工程所要區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)氣候。境內(nèi)氣候溫和，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)

20、，光照充足，熱量豐富，夏長(zhǎng)冬短，四季分明且雨熱基本同季。年平均氣溫為18.9。8月最熱，月平均氣溫為23，1月最冷，月平均氣溫15.6。年平均無(wú)霜期309天，年平均降雨量1949.5毫米。平均蒸發(fā)量14901905毫米。年平均相對(duì)濕度為7379%。全年風(fēng)向以偏北風(fēng)為主，平均風(fēng)速為2.22.7m/s。年平均日照時(shí)數(shù)為1670小時(shí)。場(chǎng)地工程地質(zhì)條件：場(chǎng)地基坑深度范圍內(nèi)地層有/2層雜填土、/1層次生紅黏土（硬塑）、/2層含礫粉質(zhì)黏土（硬塑）、/3層含礫粉質(zhì)黏土（可塑）、/4 層含礫粉質(zhì)黏土(軟塑)層微風(fēng)化灰?guī)r。場(chǎng)地地下水初見(jiàn)水位埋深4.27.9m，穩(wěn)定水位埋深1.653.8m，標(biāo)高153.71154

21、.78m，水量較豐富。場(chǎng)地地下水和土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路線(xiàn)路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：里程L1K以桂林北場(chǎng)31#道岔岔前軌縫為起點(diǎn)（L1K0+000），里程L2K以桂林北場(chǎng)44#道岔岔前軌縫為起點(diǎn)（L2K0+000）（1）施工范圍：聯(lián)絡(luò)線(xiàn)1（北出入庫(kù)線(xiàn)）GL1K0+617.73GL1K0+907.91段、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)2（南出入庫(kù)線(xiàn)）GL2K0+300.43GL2K0+578.14段施工便線(xiàn)。（2）路基標(biāo)準(zhǔn)：路基面形式：采用單斜面形路基或采用三角形路拱路基，橫向坡度2%。路基面半寬：線(xiàn)路中心線(xiàn)至路基邊緣寬度為3m。路堤填料：采用A、B、C組填料。路基邊坡：路堤邊坡坡

22、率1:1.51:1.75，土質(zhì)路塹邊坡坡率1:1.251:1.5。路基基床：基床表層0.3m，基床底層0.9m，基床厚度為1.2m。（3）軌道：新鋪50kg/m新軌，XIII型砼枕橋枕1667根/km，橋枕及護(hù)軌扣件參照“專(zhuān)線(xiàn)3448”施工，新鋪級(jí)碎石道床，厚度不小于0.3m。線(xiàn)路上部建筑最小高度:50Kg/m鋼軌高0.152m, 鋼筋混凝土枕及墊板高0.211m，單層道床最小厚度0.30m，共計(jì)0.663m。抬道相鄰坡段坡度差大于4時(shí)，采用3000半徑的豎曲線(xiàn)，根據(jù)豎曲線(xiàn)半徑修正設(shè)計(jì)軌頂標(biāo)高，詳見(jiàn)線(xiàn)路縱斷面施工圖。鐵路便線(xiàn)鋪設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與既有聯(lián)絡(luò)線(xiàn)相同，行車(chē)速度與既有聯(lián)絡(luò)線(xiàn)相同。（4）臨時(shí)道口

23、防護(hù)設(shè)施及其他防護(hù)設(shè)備本次設(shè)計(jì)新建臨時(shí)道口看守房2座，臨時(shí)道口信號(hào)房1座，配備相應(yīng)的照明、給排水、通信、信號(hào)等設(shè)施。道口鋪面板采用1.1m規(guī)格的橡膠鋪面板。安全欄門(mén)采用手動(dòng)推拉欄門(mén)，每個(gè)道口兩側(cè)各設(shè)一道，共六道。道口采用自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置道口標(biāo)志、護(hù)樁、司機(jī)鳴笛標(biāo)、臨時(shí)道口公告牌等防護(hù)設(shè)備。在離鐵路中心線(xiàn)50m處的鐵路兩側(cè)的道路上設(shè)置限速20km/h、禁止掉頭、禁止超車(chē)標(biāo)志。在道口外側(cè)距離攔門(mén)3米處的道路上各設(shè)置兩根減速帶，減速帶間距8米。每個(gè)臨時(shí)道口房根據(jù)鐵路道口管理辦法（鐵總運(yùn)2013121號(hào)）配備道口信號(hào)、工具及備品。本次設(shè)計(jì)臨時(shí)道口設(shè)每班一崗、每天三班制看守。2基坑支護(hù)：采

24、用排樁+植筋掛網(wǎng)噴混支護(hù)。支護(hù)樁長(zhǎng)819m，樁身采用C35混凝土澆筑，樁間距為3.0m，樁徑為1.0m，樁頂設(shè)1.0m寬、0.6m高冠梁，基坑西南（南）側(cè)，采用掛網(wǎng)噴混支護(hù)，放坡坡率為1 ：1.0。 出土通道，采用20%的緩坡，寬8.0m。通道兩側(cè)邊坡最大高度約為7.0m，采用掛網(wǎng)混噴支護(hù)，邊坡坡率1：1.0。3擋墻：出入庫(kù)鐵路線(xiàn)抬道設(shè)重力式擋墻支護(hù),擋墻高0.62.0m，墻寬0.7m，墻面及墻背坡率為1：0.2 ，墻身采用C30混凝土； 擋墻埋深至側(cè)溝底以下不小于0.2m。墻身沿縱方向每隔1015m結(jié)合墻高或地基條件的變化設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬0.02m，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青木板

25、,深0.2m。墻背通長(zhǎng)設(shè)置厚不小于30cm的卵礫石反濾層。4立交橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）橋下道路等級(jí)：城市主干路；（2）橋下道路設(shè)計(jì)速度：50km/h；（3）橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道通行凈高：5.0米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行凈高：4.5米；（4）設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別：一級(jí)；（5）設(shè)計(jì)使用年限：100年；（6）防水等級(jí)：一級(jí)；（7）設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：“中-活載”、城-A級(jí)；（8）抗震標(biāo)準(zhǔn)：本工程場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度， 根據(jù)鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（2009年版）（GB 501112006）的要求，下穿南、北出入庫(kù)線(xiàn)鐵路立交橋的工程劃分類(lèi)別為D類(lèi)，可考慮簡(jiǎn)易設(shè)防，不需進(jìn)行抗震分析和抗震驗(yàn)算。（四）主要工程內(nèi)容和數(shù)量1新建臨時(shí)道路

26、、平交道口工程項(xiàng)目單位數(shù)量道口平交道口處3電動(dòng)推拉攔門(mén)個(gè)6鋼筋砼圓管m66護(hù)樁個(gè)30鐵路便線(xiàn)50kg/m鋼軌m568XIII型砼枕橋枕根1000級(jí)碎石m3550軌枕扣件套4000臨時(shí)道路m570臨時(shí)道路C30砼m37102立交橋工程項(xiàng)目單位數(shù)量主體C40鋼筋砼（抗?jié)B等級(jí)為P8）m32238.3 HPB300鋼筋kg25100.6 HRB400鋼筋kg387122.7 接觸網(wǎng)立柱預(yù)埋件鋼筋等kg193.6 盲溝粘土m325.0 碎石m33.6 防排水10cmPVC排水管m140.0 TQF甲種防水層m21037.3 TQF丙種防水層m2363.5 保護(hù)層C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土保護(hù)層(4cm

27、)m341.2 C30混凝土找坡層（214cm）m383.0 工作坑挖土方（h=9.2m）（有水，弱水）m316531.3 回填土方m31743.3 C25砼墊層（厚20cm）m3114.9 基坑抽水臺(tái)班1080.0 集水溝M7.5漿砌片石m337.9 欄桿全長(zhǎng)延米252.9 C30鋼筋砼m348.0 HPB300鋼筋kg6119.7 HRB400鋼筋kg4845.2 電纜槽槽身C35鋼筋砼m337.9 HPB300鋼筋kg3287.4 蓋板C35鋼筋砼m311.9 HPB300鋼筋kg941.7 限高防護(hù)架鋼構(gòu)件熱軋無(wú)縫鋼管kg15886.9 鋼構(gòu)件kg2049.4 基礎(chǔ)鋼筋kg1875.8

28、 C20砼m35.8 C30砼m332.4 拆除工程既有護(hù)管涵C35鋼筋砼m385.2 既有挖孔樁C25鋼筋砼m3323.4 既有挖孔樁護(hù)壁C15砼m3136.2 既有檢查井C20砼m399.6 其他工程框架兩側(cè)超挖回填級(jí)配碎石（摻5%水泥）m31015.9 橋標(biāo)塊2.0 棄運(yùn)圬工m3644.4 棄運(yùn)土方m316531.3 HDPE排水管（d=1000m）m420.0 3支護(hù)樁、護(hù)坡序號(hào)材料名稱(chēng)型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量備注支護(hù)樁支護(hù)樁73根1砼C30m32050鋼筋各種T127樁間砼C25m3220鋼筋各種t20PVC管50m300基坑護(hù)坡砼C25m3150鋼筋各種t20PVC管50m2204.電力

29、序號(hào)材料名稱(chēng)型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量備注1高壓電纜YJV22-10KV 米49772低壓電纜YJV22-1KV 米5537 3箱式變電站500KVA 座1 4環(huán)網(wǎng)柜10KV面9 5電纜分接箱0.4KV面96電纜溝溝深0.8米米10897箱變基礎(chǔ)處1 8環(huán)網(wǎng)柜基礎(chǔ) 處9 9電纜分接箱基礎(chǔ)處910雙桿變臺(tái)處311混凝土電桿190*12000根212低壓引戶(hù)線(xiàn)0.4KV處313高壓開(kāi)關(guān)FW5-10KV-400A臺(tái)414避雷器HY5WS1-47/50組415鍍鋅鋼管100米218416接地裝置處1117土質(zhì)電纜溝米156718低壓配電箱個(gè)319集戶(hù)計(jì)量箱個(gè)65.接觸網(wǎng)序號(hào)材料名稱(chēng)型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量備注1接觸

30、線(xiàn)CTS-85KM0.992承力索JTM-70KM0.993鋼筋混凝土支柱350(100/10+3)根94格構(gòu)式橋鋼支柱Gp100/12根25格構(gòu)式雙線(xiàn)路腕臂鋼支柱Gs350/15根26雙線(xiàn)路腕臂懸臂梁Lp=11.5m根27雙拉線(xiàn)處28拉線(xiàn)基礎(chǔ)MLJ-1個(gè) 29底盤(pán)DP6塊910卡盤(pán)KP16-3/KP14-1塊9/911線(xiàn)岔處212接地極R30處26給水管線(xiàn)序號(hào)材料名稱(chēng)型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管DN50/80/100米424/41/142鋼管（過(guò)路套管）DN300/400/600米82/30/703球墨鑄鐵管DN100/150/200米299/323/664球墨鑄鐵管DN250/300/40

31、0米303/200/15005球墨鑄鐵管DN500米8506閘閥DN500/400/300/250個(gè)8/5/13/27閘閥DN200/150/100/80/50個(gè)13/14/14/4/208上回閥DN300/200/150/100個(gè)7/5/7/79上回閥DN80/50個(gè)2/910水表組LXLC-150B/100B/80B組24/26/811水表組LXS-50B/40B組1/912新舊管連接DN500/400/300/250處6/2/3/113新舊管連接DN200/150/100/80/50處5/8/6/2/1014鑄鐵配件宗115鋼制配件宗116閥門(mén)井及水表井座4917混凝土路面拆除并恢復(fù)M2

32、477518管溝土方開(kāi)挖M3787719管溝回填中粗砂M3483820土方外運(yùn)M3483821土方回填M330397信號(hào)工程序號(hào)工作項(xiàng)目或費(fèi)用名稱(chēng)單位數(shù)量1SPTYWPL23 12B電纜m3802PTYL23 4芯電纜m603PTYL23 8芯電纜m804PTYL23 12芯電纜m17205HJD-M 型系列免維護(hù)電纜接續(xù)盒個(gè)16加固信號(hào)機(jī)架17加固扼流變化器臺(tái)18加固XB箱個(gè)19加固HZ24盒個(gè)110聯(lián)鎖試驗(yàn)宗18.通信工程序號(hào)名 稱(chēng)單 位數(shù) 量備 注1挖、填光電纜溝硬土/軟石溝公里1.73/22人力開(kāi)挖管道溝及人孔坑軟石M³12503新設(shè)人孔井個(gè)294鋪設(shè)鍍鋅鋼管通信管道6孔（3

33、*2）hm4.605鋪設(shè)朔料通信管道6孔（3*2）hm22.36移設(shè)管道通信光纜（GYTS 8芯）條公里20.107移設(shè)5T管道通信光纜（GYTS 16芯）條公里4.808移設(shè)管道通信光纜（GYTS 20芯）條公里26.69移設(shè)TMIS管道通信光纜（GYTS 24 芯）條公里4.8010移設(shè)管道通信光纜（GYTS 36芯）條公里2.5011移設(shè)長(zhǎng)途通信光電綜合纜（8芯+13*4*0.9+10*2*0.7）條公里6.1012移設(shè)長(zhǎng)途通信電纜（7*4*0.9）條公里3.813移設(shè)地區(qū)通信電纜（HYAT 400*2*0.5）條公里1.0014移設(shè)地區(qū)通信電纜（HYAT 200*2*0.5）條公里3.

34、3015移設(shè)地區(qū)通信電纜（HYAT 100*2*0.5）條公里2.6016移設(shè)地區(qū)通信電纜（HYAT 50*2*0.5）條公里1.3017移設(shè)地區(qū)通信電纜（HYAT 10*2*0.5）條公里0.718移設(shè)光電纜交接箱個(gè)319鋼管防護(hù)100米600/30020水泥槽防護(hù)米200021磚防護(hù)米200（五）工程特點(diǎn)本工程位置在市區(qū)，交通繁忙，周邊有學(xué)校、辦公及居住場(chǎng)所，施工機(jī)械及建筑垃圾等都可能會(huì)對(duì)人們的生活環(huán)境造成一定影響，以及水管、電纜遷改可能會(huì)造成臨時(shí)停電停水。本工程涉及場(chǎng)專(zhuān)業(yè)較多，特別是接觸網(wǎng)平時(shí)沒(méi)有接觸或接觸很少，對(duì)施工、人身安全等都會(huì)有較大影響。工程主要施工項(xiàng)目如下：（1）新建下穿南北出

35、入庫(kù)鐵路線(xiàn)框架立交橋兩座，立交橋采用明挖現(xiàn)澆法施工，立交橋基坑護(hù)壁采用排樁+植筋持網(wǎng)噴混支護(hù)防護(hù)。北出入庫(kù)鐵路端立交橋框架結(jié)構(gòu)為：正交孔跨布置為（9.85+12.05+12.05+9.85）m采用四孔連續(xù)框架結(jié)構(gòu)，框架頂板厚度為0.9m，底板厚度為1.0m，邊墻厚度為0.9m，中墻厚度為0.9m，結(jié)構(gòu)高8.9m，順鐵路方向斜長(zhǎng)48.66m，框架垂直鐵路方向長(zhǎng)9.0m，道路位于直線(xiàn)段上，鐵路位于R-250m的圓曲線(xiàn)上，交角為83°611"，交點(diǎn)中心道路里程為K0+741.07，鐵路里程為L(zhǎng)1K0+793.094，立交橋按83°611"設(shè)置。南出入庫(kù)鐵路端立

36、交橋框架結(jié)構(gòu)為：寬55m、長(zhǎng)7.86m、高9.4m、框架凈空高7.4m，道路、鐵路均位于直線(xiàn)段上，交角為39°3133"，交點(diǎn)中心道路里程為K0+592.101，鐵路里程為L(zhǎng)2K0+429.776，立交橋按斜交45度設(shè)置，橋軸線(xiàn)與道路中心線(xiàn)交角5°28'27"，采用11.23+13.82+13.82+11.23m四孔連續(xù)框架結(jié)構(gòu)。（2）施工便線(xiàn)：基坑開(kāi)挖、支護(hù)及框架施工時(shí)設(shè)臨時(shí)施工便線(xiàn)過(guò)渡，施工臨時(shí)道路長(zhǎng)約570m，施工鐵路便線(xiàn)：南出入庫(kù)長(zhǎng)280m，北出入庫(kù)長(zhǎng)290m。拆除既有勝利路與聯(lián)絡(luò)線(xiàn)平交道口2處，新建臨時(shí)道口3處采用橡膠道口板鋪面，新建臨

37、時(shí)道口看守房2座、臨時(shí)道口信號(hào)房1座，采用自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。（3）基坑開(kāi)挖支護(hù)南基坑?xùn)|北側(cè)為南出入庫(kù)線(xiàn)的施工便線(xiàn)，鐵路便線(xiàn)距基坑邊相距58m，無(wú)放坡條件；基坑?xùn)|南側(cè)及西北側(cè)為既有南出入庫(kù)線(xiàn)路基，無(wú)放坡條件，三側(cè)均采用排樁+植筋掛網(wǎng)噴混支護(hù)。支護(hù)樁長(zhǎng)819m，樁身采用C35混凝土澆筑，樁間距為3.0m，樁徑為1.0m，樁頂設(shè)1.0m寬、0.6m高冠梁?；游髂蟼?cè)為重建勝利路，具備放坡條件，采用掛網(wǎng)噴混支護(hù)，放坡坡率為1 ：1.0。出土通道設(shè)置在西南側(cè)，采用20%的緩坡，寬8.0m。通道兩側(cè)邊坡最大高度約為7.0m，采用掛網(wǎng)混噴支護(hù)，邊坡坡率1：1.0。基坑北側(cè)為北出入庫(kù)線(xiàn)的施工便線(xiàn)，鐵路便線(xiàn)距基坑邊

38、相距58m，無(wú)放坡條件，基坑?xùn)|側(cè)及西側(cè)為既有南出入庫(kù)線(xiàn)路基，無(wú)放坡條件，三側(cè)均采用排樁+植筋掛網(wǎng)噴混支護(hù)。支護(hù)樁長(zhǎng)分為1016m，樁身采用C35混凝土澆筑，樁間距為3.0m，樁徑為1.0m，樁頂設(shè)1.0m寬、0.6m高冠梁?；幽蟼?cè)為重建勝利路，具備放坡條件，采用掛網(wǎng)混噴支護(hù)，放坡坡率為1 ：1.0。出土通道設(shè)置在西南側(cè)，采用20%的緩坡，寬8.0m。通道兩側(cè)邊坡最大高度約為7.0m，采用掛網(wǎng)混噴支護(hù)，邊坡坡率1：1.0。（4）聯(lián)絡(luò)線(xiàn)1（北出入庫(kù)線(xiàn)）L1K0+625.00L1K0+980.00段、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)2（南出入庫(kù)線(xiàn)）L2K0+260.00L2K0+620.00段抬高軌面高程，并且抬道范圍內(nèi)道

39、床補(bǔ)充級(jí)碎石道碴。新建立交橋范圍內(nèi)L1K0+769.50L1K0+816.42段、L2K0+393.23L2K0+466.30段拆除既有鋼軌，清除既有道碴，新鋪50kg/m新軌，XIII型砼枕橋枕1667根/km，其中護(hù)軌利用拆除鋼軌，新鋪級(jí)碎石道床，厚度不小于0.3m。施工完成后恢復(fù)線(xiàn)路標(biāo)志。（5）新建護(hù)管涵4座：北出入庫(kù)鐵路線(xiàn)兩座：分別為L(zhǎng)1K0+764.4處1-3.6×3.0m框架護(hù)管涵、L1K0+764.4處1-3.6×3.0m框架護(hù)管涵南出入庫(kù)鐵路線(xiàn)兩座：L2K0+383.0處1-3.2×3.0m框架護(hù)管涵、L2K0+383.0處1-3.2×3

40、.0m框架護(hù)管涵框架護(hù)管涵（6）接觸網(wǎng)、電力、水電、通信、信號(hào)改造遷移。（六）控制工程及重難點(diǎn)工程1基坑開(kāi)挖、支護(hù)?；由疃冗_(dá)10m，有可出現(xiàn)溶洞、豐富的地下水，對(duì)施工會(huì)造成困難。2鐵路便線(xiàn)施工。鐵路便線(xiàn)位于框架橋基坑邊上，必須確認(rèn)靠鐵路邊的基坑護(hù)坡加固可靠，并經(jīng)常檢查護(hù)坡、路基及軌道幾何尺寸變化情況，及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施。3框架立交橋?？蚣芰⒔粯蚴潜竟こ讨黧w，必須按設(shè)計(jì)要求保證質(zhì)量。4接觸網(wǎng)、電力及地下管線(xiàn)遷移。管線(xiàn)遷改，可能會(huì)停電、停水，影響居民生活，會(huì)使遷改造成困難。遷改進(jìn)度也會(huì)直接整個(gè)工程進(jìn)度。（七）交通運(yùn)輸情況交通運(yùn)輸較方便，但該地段交通運(yùn)輸繁忙。本工程主體施工封鎖進(jìn)行，車(chē)輛、行人改走臨

41、時(shí)道路，臨時(shí)道路狹窄彎曲，對(duì)交通造成一定影響。使用臨時(shí)道路期間，較大型的車(chē)輛不能通過(guò)。必須提前告示，并要得到交通部門(mén)的協(xié)助。（八）相關(guān)單位1建設(shè)單位：中鐵四院集團(tuán)南寧勘察設(shè)計(jì)院XXX2設(shè)計(jì)單位：中鐵四院集團(tuán)南寧勘察設(shè)計(jì)院XXX3監(jiān)理單位：中鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢(xún)XXX4施工單位：廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司三、施工組織安排（一）工程建設(shè)總體目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕責(zé)任鐵路交通一般D類(lèi)及以上事故。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程符合國(guó)家和鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。杜絕工程質(zhì)量一般及以上質(zhì)量事故。分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃于2015年

42、8月1日開(kāi)工，于2016年2月4日竣工，總工期188天。施工環(huán)保目標(biāo)：按照環(huán)境保護(hù)法要求，確保環(huán)保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用；自覺(jué)接受環(huán)保部門(mén)監(jiān)督，施工過(guò)程廢水廢氣排放量達(dá)到規(guī)定要求，噪音、揚(yáng)塵得到有效控制，減少工程建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)水源的破壞和污染，施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。社會(huì)穩(wěn)定：主動(dòng)與周邊單位和居民取得了解，介紹工程施工情況及施工進(jìn)度，了解周邊單位、居民的要求，以求得附近居民的理解和配合，場(chǎng)地布置力求合理、緊湊、以減少臨時(shí)工程的用地?cái)?shù)量，努力營(yíng)造一個(gè)寬松的施工環(huán)境，在施工中采取有效措施減少施工擾民；改移或封閉道路，給當(dāng)?shù)鼐用窦皢挝辉斐傻牟槐阒?，積極協(xié)助當(dāng)?shù)卣龊霉ぷ?，保?/p>

43、社會(huì)穩(wěn)定，保證工程施工的順利進(jìn)行。（二）施工組織機(jī)構(gòu)組建精干、高效的項(xiàng)目部，下設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，現(xiàn)場(chǎng)施工熟練的作業(yè)隊(duì)?？茖W(xué)組織施工，并隨著工程進(jìn)度及時(shí)掌握和調(diào)整人員編制；統(tǒng)管各現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)，對(duì)勞動(dòng)資源協(xié)調(diào)分配，對(duì)重點(diǎn)工程加強(qiáng)組織，確保施工順利進(jìn)行。施工組織機(jī)構(gòu)圖桂林市福利路與柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間聯(lián)駱線(xiàn)交叉工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師物資設(shè)備部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部綜合辦公室綜合作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)軌道作業(yè)隊(duì)四電作業(yè)隊(duì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室（委托桂林市試驗(yàn)部門(mén)負(fù)責(zé)）六個(gè)職能部門(mén)。作業(yè)層按專(zhuān)業(yè)投入分為1個(gè)橋涵、1

44、個(gè)路基、1個(gè)軌道、1個(gè)四電、1個(gè)綜合共計(jì)5個(gè)架子隊(duì)，對(duì)工程進(jìn)行分段流水施工。項(xiàng)目部將配備足夠的、滿(mǎn)足工期要求和質(zhì)量要求的施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量設(shè)備和管理人員；并保證足夠的設(shè)備、人員和資金儲(chǔ)備量，確保本工程的順利實(shí)施。項(xiàng) 目 部 主 要 人 員 表序號(hào)姓名職 務(wù)職 稱(chēng)備 注1楊創(chuàng)強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理助工 工務(wù)專(zhuān)業(yè)2陽(yáng)建生項(xiàng)目副經(jīng)理工程師 接觸網(wǎng)及給水遷改3宋祥正項(xiàng)目副經(jīng)理助工通信、信號(hào)、鐵通遷改4謝煒項(xiàng)目總工工程師5龍鳳成工程部部長(zhǎng)工程師6韋家成安質(zhì)部部長(zhǎng)助工 7劉繼華物資部部長(zhǎng)助工8崔碧玉財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)會(huì)計(jì)師9王曙亮實(shí)驗(yàn)室主任助理會(huì)計(jì)師10莫平綜合辦公室主任助工 （三）主要管理人員和部門(mén)工作職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)

45、理是本項(xiàng)目工程施工的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，針對(duì)桂林市有關(guān)部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求建立和實(shí)施環(huán)保責(zé)任制。確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。并負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整資源配置，確保質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理，主抓日常具體施工生產(chǎn)，是安全質(zhì)量生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，落實(shí)安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制；主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的具體問(wèn)題；并負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部中的一些日常工作。3項(xiàng)目總工程師對(duì)本項(xiàng)目工程技術(shù)、計(jì)量檢驗(yàn)負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工方

46、案制定與組織審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)各種質(zhì)量、安全管理文件和桂林市有關(guān)部門(mén)關(guān)于環(huán)境保護(hù)的各種規(guī)定，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系。4工程技術(shù)部負(fù)責(zé)審核施工圖紙，進(jìn)行施工測(cè)量；負(fù)責(zé)計(jì)量、工程數(shù)量確認(rèn)等、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。施工過(guò)程資料積累以及編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程回訪(fǎng)及保修。5安全質(zhì)量部依據(jù)項(xiàng)目部質(zhì)量目標(biāo)及安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的質(zhì)量安全管理工作規(guī)劃，設(shè)專(zhuān)職的安全員、質(zhì)量員負(fù)責(zé)具體的安全綜合管理，行使質(zhì)

47、量檢查職能。6計(jì)劃財(cái)務(wù)部按照會(huì)計(jì)法的要求，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)任成本核算工作。7物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、供應(yīng)、保管、發(fā)放和物資管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、保養(yǎng)與維修。制定施工機(jī)械設(shè)備的管理制度。8工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提供砂漿配合比、土方施工含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)并監(jiān)督執(zhí)行。對(duì)工地試驗(yàn)室不具備條件和資質(zhì)的試驗(yàn)項(xiàng)目委托桂林市建筑施工企業(yè)一級(jí)試驗(yàn)

48、室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。9綜合辦公室主要處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、工作制度頒布、宣教、治安、后勤保障、接待及協(xié)助甲方征地拆遷、對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。設(shè)一名專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)文明施工，標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)管理工作。（四）勞動(dòng)力計(jì)劃及施工進(jìn)度計(jì)劃1勞動(dòng)力計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本工程全面施工組織、協(xié)調(diào)和管理。各作業(yè)隊(duì)伍、各工種勞動(dòng)力上場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各作業(yè)隊(duì)、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。工程完工后，在統(tǒng)一安排、調(diào)度下，分批安排多余施工人員退場(chǎng)。施工

49、隊(duì)伍任務(wù)劃分表專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍人數(shù)駐地任 務(wù)路基路基作業(yè)隊(duì)20立交橋工地負(fù)責(zé)路基、路面土石方填筑等橋涵橋涵作業(yè)隊(duì)30立交橋工地負(fù)責(zé)孔樁、橋涵預(yù)制施工軌道軌道作業(yè)隊(duì)40立交橋工地負(fù)責(zé)軌道和線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)施工四電四電作業(yè)隊(duì)60立交橋工地負(fù)責(zé)通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、電力、給排水等綜合綜合作業(yè)隊(duì)10立交橋工地負(fù)責(zé)其他零星用工總計(jì)160本表人員數(shù)量含各專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)管理人員數(shù)量。2工期目標(biāo)及施工進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃于2015年8月1日開(kāi)工，2016年2月4日竣工，總工期188天。（施工橫道圖見(jiàn)附圖一）為能按擬定的工期如期完工，本工程開(kāi)工前就必須作好充分的施工準(zhǔn)備工作，在開(kāi)工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量及文明施工的前

50、提下，加大力量投入，加班加點(diǎn)，要有苦干、大干精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。根據(jù)建設(shè)單位對(duì)工期的要求及我公司的施工能力和該工程特點(diǎn)，本工程計(jì)劃工期為2015年8月1日至2016年2月4日，工期為188天。為了保證工期，初步擬訂如下關(guān)鍵項(xiàng)目工期控制階段和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)：（1）施工準(zhǔn)備階段10天：2015年8月1日10日；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，進(jìn)場(chǎng)后力爭(zhēng)10天完成，包括施工基地建設(shè)、測(cè)量放線(xiàn)、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)拆遷、管線(xiàn)移改等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（2）電力管線(xiàn)遷移改造：2015.8.12015.12.20施工準(zhǔn)備 2015年8月1日15日辦理開(kāi)工手續(xù)、材料準(zhǔn)備，根據(jù)房屋拆除進(jìn)度，完成住宅區(qū)及單位的臨時(shí)供電措施。2015年8月16日9月31日，箱變及分接箱技術(shù)數(shù)據(jù)的檢查及試驗(yàn)，高壓電纜技術(shù)數(shù)據(jù)的檢查及試驗(yàn)等工作。箱變基礎(chǔ)、分接箱基礎(chǔ)及電纜人井整理，電纜溝土方開(kāi)挖、砌電纜溝及混凝土蓋板澆鑄，電力支架安裝、埋設(shè)電纜管（穿越道路采用機(jī)械拉管作業(yè)），接地裝置的埋設(shè)等工作。 2015年10月1日20日，高低壓電纜敷設(shè)（機(jī)務(wù)給水、機(jī)務(wù)油庫(kù)、北門(mén)變925電源及其它電纜穿越道路的部份可就近沿南、北出庫(kù)線(xiàn)股道立交橋預(yù)留的電纜橋架敷設(shè)），箱變、低壓電纜分接箱及高壓環(huán)網(wǎng)柜安裝，電纜頭整理，高壓電纜耐壓試驗(yàn)。完成箱變、高壓環(huán)網(wǎng)柜、低壓電纜分接箱各部電纜的連接，既有供電方式的檢查及相序核對(duì)并