2025年人教版必修二物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修二物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷566考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，一物塊在水平推力F作用下沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)，物塊與地面間的摩擦力大小為．位移大小為x，在此過程中推力F做功為（）

A.B.C.D.2、如圖所示；一勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)盤上有兩物體A，B隨轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng)（無相對(duì)滑動(dòng)）．則下列判斷正確的是（）

A.它們的線速度vA＞vBB.它們的線速度vA=vBC.它們的角速度ωA=ωBD.它們的角速度ωA＞ωB3、下列有關(guān)天體運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）A.繞太陽運(yùn)行的行星，軌道半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，其公轉(zhuǎn)的周期就越大B.在月球繞地球運(yùn)動(dòng)中，中的T表示地球自轉(zhuǎn)的周期C.由可知，由此可見G與F和的乘積成正比，與和的乘積成反比D.若地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道半長(zhǎng)軸為周期為月球繞地球運(yùn)動(dòng)軌道的半長(zhǎng)軸為周期為則根據(jù)開普勒第三定律有：4、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于則（）

A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于mgcosθD.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于mgcosθ5、小周同學(xué)在路過工地時(shí)看見工人正在用如圖所示的滑輪組提升重物，若工人對(duì)繩的拉力F為400N；并能用10s的時(shí)間將960N的重物勻速提升2m，不計(jì)繩重和摩擦。則下列數(shù)據(jù)中正確的是（）

A.定滑輪的作用是省力B.動(dòng)滑輪的重力為160NC.該滑輪組的機(jī)械效率η=80%D.拉力F的功率為80W6、一顆距離地面高度等于地球半徑R的圓形軌道地球衛(wèi)星，其軌道平面與赤道平面重合。已知地球同步衛(wèi)星軌道高于該衛(wèi)星軌道，地球表面重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.該衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的周期B.該衛(wèi)星的線速度小于地球同步衛(wèi)星的線速度C.該衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的加速度大小D.若該衛(wèi)星繞行方向也是自西向東，則赤道上的一個(gè)固定點(diǎn)連續(xù)兩次經(jīng)過該衛(wèi)星正下方的時(shí)間間隔大于該衛(wèi)星的周期7、下列不屬于狹義相對(duì)論結(jié)論的是（）A.尺縮效應(yīng)B.時(shí)空彎曲C.時(shí)鐘延緩D.質(zhì)量變大8、據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗三號(hào)”第17顆衛(wèi)星已于2018年11月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．該衛(wèi)星是北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)的首顆地球同步軌道衛(wèi)星，也是北斗三號(hào)系統(tǒng)中功能最強(qiáng)、信號(hào)最多、承載最大、壽命最長(zhǎng)的衛(wèi)星．關(guān)于該衛(wèi)星，下列說法正確的是A.它的發(fā)射速度一定大于11.2km/sB.它運(yùn)行的線速度一定不小于7.9km/sC.它在由過渡軌道進(jìn)入運(yùn)行軌道時(shí)必須減速D.由于稀薄大氣的影響，如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，該衛(wèi)星的動(dòng)能可能會(huì)增加評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、2022年11月29日23時(shí)08分，搭載神舟十五號(hào)載人飛船的運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十五號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。已知神舟十五號(hào)飛船總質(zhì)量為m，進(jìn)入軌道后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)距離地面的高度為h，地球表面重力加速度為g，地球半徑為R。關(guān)于神舟十五號(hào)飛船在軌運(yùn)行的周期T、線速度v、向心加速度a，以下表達(dá)式正確的是（）A.B.C.D.a=g10、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為它在水平路面上行駛時(shí)受到的摩擦阻力大小恒定。汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，直到車速達(dá)到最大速度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。若在時(shí)間內(nèi)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是恒定的則汽車速度及其受到的合力隨時(shí)間變化的圖象正確的是（）

A.B.C.D.11、如圖所示，在水平地面上固定一傾角為的光滑斜面，將一勁度系數(shù)的輕質(zhì)彈簧下端固定在斜面底端，整根彈簧足夠長(zhǎng)且處于原長(zhǎng)。質(zhì)量為的滑塊從距離彈簧上端0.4m處的O點(diǎn)處由靜止釋放。假設(shè)滑塊與彈簧在接觸過程中系統(tǒng)沒有機(jī)械能損失彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，重力加速度g取10若已知彈簧的彈性勢(shì)能的表達(dá)式為kx2，其中k為勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量。則滑塊從靜止下滑到最低點(diǎn)的過程中（）

A.滑塊的機(jī)械能守恒B.滑塊下滑到距離O點(diǎn)0.5m處時(shí)速度達(dá)到最大值C.滑塊下滑過程中動(dòng)能最大值為D.滑塊下滑過程中加速度最大值12、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿上、下端分別固定質(zhì)量為m的小球A和質(zhì)最為2m的小球B，桿豎直靜立在光滑的水平面上，現(xiàn)讓其自由倒下，設(shè)桿在倒下過程中小球B始終不離開地面。兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g；則在小球A落地的過程中（）

A.兩小球和桿組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.桿全程對(duì)B做總功為零C.小球B的位移為L(zhǎng)D.A落地時(shí)的速率為13、如圖所示；兩光滑固定斜面的傾角分別為30°和45°；質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)滑塊用不可伸長(zhǎng)的輕繩通過滑輪連接(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)，分別置于兩個(gè)斜面上并由靜止釋放；若交換兩滑塊位置，再由靜止釋放，則在上述兩種情形中正確的有()．

A.質(zhì)量為2m的滑塊受到重力、繩的張力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用B.質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)C.繩對(duì)質(zhì)量為m的滑塊的拉力均大于該滑塊對(duì)繩的拉力D.系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能均守恒評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)14、地球表面的物體，若不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，物體的重力等于______．15、如圖所示，是小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片，圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)都是0.54cm。已知閃光頻率是30Hz，那么當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭是______m/s2，小球的初速度是______m/s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）16、開普勒以全部的精力研究了第谷對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)記錄；終于發(fā)現(xiàn)：

（1）開普勒第一定律：所有行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)的軌道都是___________，太陽處在橢圓的一個(gè)___________上；

（2）開普勒第二定律：對(duì)任一行星來說，它與太陽的連線在相等的時(shí)內(nèi)掃過的面積是___________的。17、質(zhì)量為2kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)的水平地面上，在水平拉力F的作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，拉力做功的W和物體位移s之間的關(guān)系如圖所示，則在0～1m內(nèi)水平拉力F=______N，在0～3m過程中拉力的最大功率為P=______W。（m/s2）

18、一輛正在行駛的汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后做減速運(yùn)動(dòng)，最后停下來，在這一過程中，汽車所受合力對(duì)汽車做_________（填“正功”“負(fù)功”或“不做功”），汽車所受的重力對(duì)汽車做_______（填“正功”“負(fù)功”或“不做功”）。19、某行星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的倍，半徑為地球半徑的倍，已知地球的第一宇宙速度約為該行星的第一宇宙速度是__________．20、若用繩子將質(zhì)量為的物體豎直向上拉，空氣阻力大小恒為10N，運(yùn)動(dòng)圖線如圖所示，則5s內(nèi)拉力F做的總功為________J，克服重力做的總功為_________J，克服空氣阻力做的總功為_________J，合外力做的總功為________J．(g=10m/s2)21、如圖所示，紅蠟塊能在玻璃管的水中勻速上升，若紅蠟塊在A點(diǎn)勻速上升的同時(shí)，使玻璃管水平向右做直線運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)：若玻璃管做勻速運(yùn)動(dòng)，其軌跡為曲線______；若玻璃管做勻加速運(yùn)動(dòng)，其軌跡為曲線______；若玻璃管做勻減速運(yùn)動(dòng)，其軌跡為曲線______。（選填Q、P或R）22、如圖所示，某工廠用水平傳送帶傳送零件，設(shè)兩輪子圓心的距離為s=12m，傳送帶與零件間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，傳送帶的速度恒為v=6m/s，在P點(diǎn)輕放一質(zhì)量為m=1kg的零件，并被傳送到右邊的Q點(diǎn)，則傳送所需時(shí)間為___________s，摩擦力對(duì)零件做功為_______J，重力加速度取g=10m/s2。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)27、如圖是“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖；通過描點(diǎn)畫出平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。

（1）以下是實(shí)驗(yàn)過程中的一些做法，其中合理的有___________。

A．斜槽軌道必須光滑。

B．安裝斜槽軌道；使其末端保持水平。

C．每次小球釋放的初始位置可以任意選擇。

D．y軸的方向根據(jù)重垂線確定。

E．為描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡；需要用折線把所有的點(diǎn)連接起來。

F．記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些。

（2）如圖是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫出的平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，O為平拋的起點(diǎn)。在軌跡上任取三點(diǎn)A、B、C，測(cè)得A點(diǎn)的豎直坐標(biāo)y1為5.0cm，則小球從拋出至A點(diǎn)經(jīng)過的時(shí)間為_________s。再測(cè)得B點(diǎn)的豎直坐標(biāo)y2為20.0cm，A、B兩點(diǎn)水平間距Δx為30.0cm，小球平拋的初速度為_________m/s。若C點(diǎn)的豎直坐標(biāo)y3為35.0cm，則小球在C點(diǎn)的速度為__________m/s。（g取10m/s2）

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)28、如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶以v0=6m/s的速率順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。傳送帶的右端與水平面連接于a點(diǎn)，平面上方存在以虛線為邊界、電場(chǎng)強(qiáng)度E=2×104V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量m=1kg、電量q=+5×10-4C的滑塊與平面、傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)均為將滑塊從b點(diǎn)由靜止釋放，已知a、b兩點(diǎn)間距l(xiāng)=2m，重力加速度g=10m/s2；求：

(1)滑塊第一次經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的速度大小v1；

(2)從釋放滑塊到第二次經(jīng)過a點(diǎn)；滑塊與水平面；傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的總熱量。

29、如圖所示，為我?？萍寂d趣小組設(shè)計(jì)的賽車軌道，整個(gè)軌道由水平直軌道AB、圓軌道BCD（B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上但不重合）及水平直軌道DE和斜面軌道組成，已知圓軌道豎直放置且與水平面切于點(diǎn)B，只有AB段和斜面粗糙，其他軌道均光滑。一遙控電動(dòng)賽車通電后由A點(diǎn)靜止開始向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)s后關(guān)閉電源，賽車?yán)^續(xù)運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)B點(diǎn)，到達(dá)最高點(diǎn)C時(shí)恰好對(duì)軌道無壓力。已知軌道m(xù)，圓軌道半徑m，電動(dòng)賽車質(zhì)量kg，其電動(dòng)機(jī)額定輸出功率W，斜面傾角電動(dòng)賽車與AB段和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，g取（）求：

（1）賽車與AB段和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）賽車在斜面上滑行的最遠(yuǎn)距離。

30、一輛電瓶車質(zhì)量為500kg，由端電壓為24V的電池組充電，當(dāng)電瓶車在水平路面上以0.8m/s的速度勻速行駛時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)的電流為5A，已知電瓶車行駛時(shí)所受的阻力是車重的0.02倍，求此電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是多少？31、質(zhì)量為2t的汽車在平直公路上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若保持牽引力恒定，則在30s內(nèi)速度增大到15m/s，這時(shí)汽車剛好達(dá)到額定功率，然后保持額定輸出功率不變，再運(yùn)動(dòng)15s達(dá)到最大速度20m/s；求：

（1）汽車的額定功率；

（2）汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力；

（3）汽車在45s共前進(jìn)多少路程．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

根據(jù)功的定義可知力F做功為：故A正確，BCD錯(cuò)誤。2、C【分析】【分析】

物體在同一個(gè)轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng)時(shí)；具有相同的角速度，這是解這類題目的突破口，然后根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的相關(guān)公式進(jìn)行求解．

【詳解】

物體在同一個(gè)轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng)時(shí)；具有相同的角速度。

ωA=ωB由v=ωr，ωA=ωB，RB＞RA；可知。

vA＜vB故ABD錯(cuò)誤；C正確；

故選C。

【點(diǎn)睛】

物體在同一個(gè)轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有相同的角速度，這是解這類題目的突破口．3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．開普勒第三定律表明:所有的行星公轉(zhuǎn)軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等，即:所以a越大,公轉(zhuǎn)周期越大；故A正確；

B．開普勒第三定律不僅適用于行星繞太陽的運(yùn)動(dòng),也適用于衛(wèi)星繞行星的運(yùn)動(dòng)；所以月球繞地球運(yùn)動(dòng)中的T表示月球的公轉(zhuǎn)周，故B錯(cuò)誤；

C．萬有引力定律表達(dá)式中的G是萬有引力常數(shù)，與F、都無關(guān)；故C錯(cuò)誤；

D．地球繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng)，而月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)，二者不是同一中心天體，故對(duì)應(yīng)的k不同；故D錯(cuò)誤。

故選A。4、A【分析】【詳解】

AB．火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，此時(shí)

即火車的速度正好是

由題知火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于所以內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)內(nèi)外軌沒有擠壓力時(shí)，受重力和支持力，則支持力為

由于內(nèi)軌對(duì)火車的作用力沿著軌道平面，可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上兩個(gè)分力，由于豎直向上的分力的作用，使支持力變小，即這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于故CD錯(cuò)誤。

故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．定滑輪的作用是改變力的方向；A錯(cuò)誤；

B．重物的重力

由圖知n=3，不計(jì)繩重和摩擦，則

解得

B錯(cuò)誤；

C．由圖知n=3，拉力端移動(dòng)的距離

拉力所做的總功

使用滑輪組做的有用功

拉力做的額外功

滑輪組的機(jī)械效率

C正確；

D．拉力F的功率為

D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】【詳解】

A．對(duì)衛(wèi)星根據(jù)牛頓第二定律有

在地球表面有

解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．該衛(wèi)星的高度小于地球同步衛(wèi)星的高度；則該衛(wèi)星的線速度大于地球同步衛(wèi)星的線速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．對(duì)衛(wèi)星根據(jù)牛頓第二定律有

解得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．由赤道上的一個(gè)固定點(diǎn)連續(xù)兩次經(jīng)過該衛(wèi)星正下方，有

得

選項(xiàng)D正確。

故選D。7、B【分析】【詳解】

ACD．狹義相對(duì)論的兩個(gè)原理：在不同的慣性參考系中；一切物理規(guī)律都是相同的，即相對(duì)性原理；真空中光速在不同的慣性參考系中都是相同的，即光速不變?cè)?。尺縮效應(yīng)；時(shí)鐘延緩、質(zhì)量變大都是基于這兩條原理推導(dǎo)出的，屬于狹義相對(duì)論的結(jié)論，ACD正確，不符合題意；

B．時(shí)空彎曲屬于廣義相對(duì)論的結(jié)論；B錯(cuò)誤，符合題意。

故選B。8、D【分析】【分析】

根據(jù)萬有引力提供向心力；得出線速度與軌道半徑的關(guān)系，從而比較出衛(wèi)星在同步軌道上的速度與第一宇宙速度的大?。辉撔l(wèi)星將做向心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑減小，應(yīng)用牛頓第二定律求出線速度，然后分析答題；

【詳解】

A．該衛(wèi)星的發(fā)射速度必須小于第二宇宙速度11.2km/s；因?yàn)橐坏┻_(dá)到第二宇宙速度，衛(wèi)星會(huì)掙脫地球的引力，不繞地球運(yùn)行，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)知第一宇宙速度的軌道半徑等于地球的半徑，知7.9km/s是衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大環(huán)繞速度，所以它運(yùn)行的線速度一定小于7.9km/s，故B錯(cuò)誤；

C．它在由過渡軌道進(jìn)入運(yùn)行軌道做離心運(yùn)動(dòng)；必須加速，故C錯(cuò)誤；

D．由于該衛(wèi)星受到阻力影響而做減速運(yùn)動(dòng)，該衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力小于萬有引力，做向心運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑r減小，萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：解得：由于半徑r減??；則其線速度變大，動(dòng)能變大，故D正確；

故選D．

【點(diǎn)睛】

知道萬有引力提供向心力是解題的前提，應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律可以解題；要理解衛(wèi)星變軌的原理．二、多選題(共5題，共10分)9、B:C【分析】【詳解】

根據(jù)

解得

故BC正確AD錯(cuò)誤。

故選BC。10、B:D【分析】【詳解】

CD．0~t1時(shí)間內(nèi)牽引力是恒定的，故合力也是恒定的，輸出功率一直增大，當(dāng)達(dá)到額定功率后，即t>t1階段；功率保持不變，速度繼續(xù)增大，牽引力開始減小，直到等于摩擦阻力，故合力一直減小直到等于零，C錯(cuò)誤，D正確；

AB．0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)功率達(dá)到額定功率后，即t>t1階段，功率保持不變，速度繼續(xù)增大，牽引力開始減小，加速度開始減小，故汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到最大速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤，B正確。

故選BD。11、B:C:D【分析】【詳解】

A．滑塊下滑過程中；滑塊與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但是滑塊的機(jī)械能不守恒，A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)滑塊加速度為零時(shí)，速度最大，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有

因?yàn)榛瑝K從距離彈簧上端0.4m處的O點(diǎn)處由靜止釋放，所以速度最大的位置與O點(diǎn)距離為d＝0.4＋0.1m＝0.5m

B正確；

C．從滑塊釋放到最大速度過程中，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有

所以下滑過程中動(dòng)能最大值為C正確；

D．滑塊運(yùn)動(dòng)未接觸彈簧之前，加速度為a＝gsin30°＝5m/s2

滑動(dòng)到最低點(diǎn)的過程，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒

根據(jù)牛頓第二定律，此時(shí)滑塊加速度為

所以最大加速度為15m/s2；D正確。

故選BCD。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．由于兩小球和桿組成的系統(tǒng)只有重力做功；故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，A正確；

B．小球A和小球B在A落下的過程中水平方向動(dòng)量守恒；當(dāng)A落地時(shí)速度方向垂直地面，水平方向動(dòng)量為0，則此時(shí)B的速度為零，說明這個(gè)過程中B的動(dòng)能變化量為0，由動(dòng)能定理可知，桿全程對(duì)B做總功為零，B正確；

C．桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，倒下的過程中，A、B水平方向有相反的速度方向，且

則水平方向上A的速度大小是B的2倍，則當(dāng)A落地時(shí)不可能在開始時(shí)A所在位置正下方，故小球B的位移不可能為L(zhǎng)；C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)能量守恒可得

解得

D正確。

故選ABD。13、B:D【分析】【詳解】

A.兩個(gè)滑塊都受到重力；支持力和拉力；下滑趨勢(shì)是重力的作用效果，故A錯(cuò)誤；

B.由于2m的物體的重力的下滑分量總是較大；故質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C.根據(jù)牛頓第三定律；繩對(duì)質(zhì)量為m滑塊的拉力均等于該滑塊對(duì)繩的拉力，C錯(cuò)誤；

D.系統(tǒng)減小的重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；無其他形式的能量參與轉(zhuǎn)化，故機(jī)械能守恒，故D正確；

故選BD．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵受力分析后判斷滑塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律：對(duì)兩個(gè)滑塊受力分析；先加速靜止不動(dòng)，得到兩邊對(duì)細(xì)線的拉力大小，得到運(yùn)動(dòng)情況；機(jī)械能是否守恒的判斷可以從能量轉(zhuǎn)化的角度來分析．

【考點(diǎn)】

功能關(guān)系；牛頓定律的應(yīng)用三、填空題(共9題，共18分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】地球?qū)ξ矬w的引力15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]已知閃光燈的閃光頻率是周期是。

即相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為在豎直方向上有

解得。

[2]小球的初速度為。

【解析】9.720.4916、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]所有行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓；太陽處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上；

（2）[3]對(duì)任一行星來說，它與太陽的連線在相等的時(shí)內(nèi)掃過的面積是相等的?！窘馕觥竣?橢圓②.焦點(diǎn)③.相等17、略

【分析】【詳解】

[1]由拉力做功的W和物體位移s之間的關(guān)系圖象，結(jié)合公式

可知；斜率表示物體受到的拉力的大小，0～1m物體受到的拉力為20N。

[2]對(duì)于0～1m過程，根據(jù)動(dòng)能定理，有

解得

根據(jù)速度位移公式，有

解得

即物體位移為0.5m時(shí)加速度的大小為

對(duì)物體受力分析，物體受到的摩擦力為

由于斜率表示物體受到的拉力的大??；1～3m物體受到的拉力為10N。

故物體在前一階段做勻加速運(yùn)動(dòng)，后一階段受力平衡，物體勻速運(yùn)動(dòng)，故物體在前一階段拉力為20N時(shí)，物體加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度最大時(shí)，拉力功率最大，即【解析】2063.218、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)動(dòng)能定理

所以汽車所受合力對(duì)汽車做負(fù)功；

[2]根據(jù)功的定義，因?yàn)槠囋谥亓Ψ较驔]有位移，故汽車所受的重力對(duì)汽車不做功。【解析】負(fù)功不做功19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)近地衛(wèi)星所受的萬有引力提供向心力，聯(lián)立可得：．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力定律的兩個(gè)重要理論：1、萬有引力等于重力，2、萬有引力提供向心力，并能靈活運(yùn)用．【解析】16km/s20、略

【分析】【詳解】

[1]由速度時(shí)間圖像可知，物體的位移為由于物體初末速度為0，故拉力做功和重力、阻力做功之和相同，即

[2]克服重力做功為

[3]克服阻力做功為

[4]根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力總功為0【解析】77070010021、略

【分析】【詳解】

[1]紅蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若玻璃管在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合速度的方向與合加速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)。知軌跡可能為直線P；

[2]紅蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若玻璃管在水平方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)軌跡夾在速度方向與合力方向之間，合力的方向大致指向軌跡凹的一向，知軌跡可能為曲線Q；

[3]紅蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若玻璃管在水平方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)軌跡夾在速度方向與合力方向之間，合力的方向大致指向軌跡凹的一向，知軌跡可能為曲線R，【解析】PQR22、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)零件加速過程的加速度為a，據(jù)牛頓第二定律得μmg=ma

解得a=2m/s2

加速到與傳送帶速度相等時(shí)，所用時(shí)間為

前進(jìn)位移為

之后零件做勻速直線運(yùn)動(dòng)直到傳送帶右端Q點(diǎn)，所用時(shí)間為

故傳送所需時(shí)間為

[2]零件加速過程才有摩擦力做功，故摩擦力對(duì)零件做功為W=μmgs1=18J【解析】3.51818369m四、作圖題(共4題，共16分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]AC．為了保證每次小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等；讓小球每次從斜槽的同一位置由靜止釋放，斜槽軌道不一定需要光滑，故AC錯(cuò)誤；

B．為了保證小球的初速度水平；安裝斜槽軌道時(shí)，其末端應(yīng)保持水平，故B正確；

D．y軸的方向根據(jù)重垂線確定，保證y軸的方向豎直向下；故D正確；

E．用描點(diǎn)法描繪運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)；應(yīng)將各點(diǎn)連成平滑的曲線，不能連成折線，故E錯(cuò)誤；

F．記錄的點(diǎn)越多；畫出的圖象越接近真實(shí)軌跡，