TB 10009-2016 鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范

P中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范發(fā)布施行日期：2016年9月1日1國(guó)家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2016年9月1日起實(shí)施?！惰F路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)2016年5月26日34.增加了樞紐供電和供電臂分段供電有關(guān)規(guī)定，刪除了BT6.增加了220kV、330kV配電裝置型式選擇、GIS裝置、變電二次系統(tǒng)防雷及過(guò)電壓防護(hù)措施、供電電纜接地的有關(guān)410.補(bǔ)充了雙層集裝箱區(qū)段、車站無(wú)柱雨棚區(qū)域、中性段(無(wú)電區(qū))和隧道內(nèi)等接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)以及接觸網(wǎng)剛性懸掛設(shè)計(jì)11.增加了接觸網(wǎng)—受電弓間相互作用的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)、正12.完善了接觸線的最大坡度及坡度變化、接觸網(wǎng)最短吊弦13.完善了牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的功能配置等要求和安全監(jiān)控資料寄交中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司(天津市河?xùn)|區(qū)江57 1 23牽引供電 33.1一般規(guī)定 33.2牽引供電系統(tǒng) 3 6 7 84.1所址選擇和總布置 8 4.3室內(nèi)配電裝置 4.5室外配電裝置 4.6所用電源和操作電源 4.7繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置 4.8二次接線 4.9測(cè)量?jī)x表裝置 33 4.11電纜敷設(shè) 5.1接觸懸掛 5.2氣象條件 8 5.4平面布置 5.5支持結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ) 5.6附加導(dǎo)線 5.7環(huán)境防護(hù) 6牽引供電調(diào)度和遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng) 6.1牽引供電調(diào)度 6.3安全監(jiān)控系統(tǒng) 7供電檢修 附錄A建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的最小防火凈距 附錄B人工接地體工頻接地電阻的計(jì)算 本規(guī)范用詞說(shuō)明 1.0.1為統(tǒng)一鐵路電力牽引供電工程設(shè)計(jì)技術(shù)要求，制定本1.0.2本規(guī)范適用于單相工頻、接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓為25kV的標(biāo)1.0.5鐵路電力牽引供電系統(tǒng)應(yīng)向電力機(jī)車(電動(dòng)車組)提供安1.0.6設(shè)計(jì)選用的設(shè)備應(yīng)能滿足電力牽引的要求。電力牽引供1.0.7寒溫及寒冷地區(qū)鐵路牽引供電工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)采1.0.8鐵路電力牽引供電工程的設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境2.0.1分束供電branchfeeding2.0.2獨(dú)立供電線independentfeedingline2.0.3接軌連線(CPW線)connectorofprotectivewire2.0.4閃絡(luò)保護(hù)地線earthingwireforflashoverprotection3.1.5電氣化鐵路干線與相銜接的鐵路支線和專用線應(yīng)分單元3.2.1牽引變電所的分布應(yīng)由供電計(jì)算確定，并綜合考慮下列9滿足本規(guī)范第4.1.1條的相關(guān)要求。2同一條電氣化鐵路的不同區(qū)段可根據(jù)情況采用不同的牽3樞紐牽引供電系統(tǒng)宜采用直接供電方式或帶回流線的直1雙線鐵路區(qū)段上、下行接觸網(wǎng)及機(jī)務(wù)段等應(yīng)設(shè)獨(dú)立供電單線鐵路6股道以上的車站宜設(shè)獨(dú)立供電線；3.3.1牽引變壓器容量應(yīng)根據(jù)交付運(yùn)營(yíng)后第5年或近期的需要1需要通過(guò)能力小于線路通過(guò)能力的50%時(shí)，可按1.5~再考慮5%～10%的余量；一臺(tái)(組)備用。每臺(tái)(組)牽引變壓器容量應(yīng)能承擔(dān)全所最大3.3.4供電臂各導(dǎo)線的截面，應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度和牽引負(fù)荷的要N線相連的接軌連線的載流量應(yīng)滿足供電范圍內(nèi)最大負(fù)荷電流7牽引變電所的圍墻，距最近股道的線路中心，不宜小于8牽引變電所的所址高程宜在100年一遇的高水位或最高《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016及《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》TB10063的規(guī)定；應(yīng)互相配合，統(tǒng)一安排，建筑物的室內(nèi)地面應(yīng)高出室外地面3所區(qū)內(nèi)應(yīng)有排水措施，場(chǎng)地設(shè)計(jì)坡度不應(yīng)小于0.5%,不宜大于2%;4電纜溝內(nèi)應(yīng)采取有效的防水和排水措施，溝壁頂面的高6所內(nèi)巡視小道寬度宜為1m,并可利用電纜溝蓋板作為巡1市區(qū)或污穢地區(qū)的27.5kV～220kV配電裝置宜采用室2大城市中心地區(qū)或其他環(huán)境特別惡劣地區(qū)，110kV、4.2.1牽引變電所的主接線應(yīng)根據(jù)鐵路與公用電力部門協(xié)商的3牽引變電所27.5kV側(cè)母線宜采用單母線隔離開(kāi)關(guān)分段4.2.3分區(qū)所宜在同一供電臂的末端采用斷路器將上下行接觸4.2.4自耦變壓器所宜采用斷路器將上下行接觸網(wǎng)并聯(lián)或分開(kāi)4.2.6雙線區(qū)段中起分段作用的開(kāi)閉所主接線應(yīng)滿足在“V停”4.2.7自耦變壓器2×27.5kV側(cè)可裝設(shè)斷路器或隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)4.3.1室內(nèi)布置的全封閉組合電器應(yīng)設(shè)置通道。其通道寬度應(yīng)滿足運(yùn)輸部件的需要，主通道宜靠近斷路器側(cè)，寬度宜為2000mm,巡視通道寬度不應(yīng)小于1000m。4.3.227.5kV氣體絕緣金屬封閉式開(kāi)關(guān)柜和空氣絕緣金屬鎧圖4.3.3-1和圖4.3.3-2進(jìn)行校驗(yàn)。符號(hào)3帶電部分至接地部分之間上方帶電部分之間續(xù)表4.3.3符號(hào)3不同相的帶電部分之間斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的斷口兩側(cè)帶電部分之間之間交叉的不同時(shí)停電檢修的無(wú)遮欄帶電部分之間網(wǎng)狀遮欄至帶電部分之間C無(wú)遮欄裸導(dǎo)體至地(樓)面之間D的無(wú)遮欄裸導(dǎo)體之間E通向室外的出線套管至室外通道的路面圖4.3.3-2室內(nèi)B?、E值校驗(yàn)圖2室內(nèi)27.5kV氣體絕緣金屬封閉式開(kāi)關(guān)柜和空氣絕緣金1)室內(nèi)各種通道的最小寬度(凈距)宜符合表4.3.5的規(guī)定；維護(hù)通道設(shè)備單列布置單車長(zhǎng)+1200設(shè)備雙列布置雙車長(zhǎng)十9001柵欄高度不應(yīng)小于1200mm,柵欄最低欄桿至地面的凈2網(wǎng)狀遮欄高度不應(yīng)小于1700mm,網(wǎng)孔不應(yīng)大于40mm4.3.727.5kV(2×27.5kV)室內(nèi)配電裝置采用網(wǎng)柵間隔結(jié)構(gòu)時(shí)，宜設(shè)置防止誤入帶電間隔的閉鎖裝置。27.5kV3室內(nèi)單臺(tái)電氣設(shè)備總油量在100kg以上應(yīng)設(shè)置貯油設(shè)施或擋油設(shè)施；擋油設(shè)施宜按容納20%油量設(shè)計(jì)，并應(yīng)有將事故油100%油量的貯油設(shè)施；4排油管內(nèi)徑的選擇應(yīng)能盡快將油排出，并不應(yīng)小于6室內(nèi)油浸變壓器外廓與變壓器室墻壁間最小凈距應(yīng)符合表4.3.8的規(guī)定；變壓器容量(kV·A)1000及以下1250及以上與后壁、側(cè)壁之間與門之間8充油電氣設(shè)備間的門開(kāi)向不屬配電裝置范圍的建筑物內(nèi)4.3.9干式變壓器的外廓與變壓器室四壁的凈距不應(yīng)小于600mm,干式變壓器之間的距離不應(yīng)小于1000mm,并應(yīng)滿足巡視與維修的要求。全封閉型的干式變壓器可不受此距離的限4.3.11根據(jù)設(shè)備的要求，主控制室及遠(yuǎn)動(dòng)室的夏季室溫不宜高于35℃,冬季最低溫度不宜低于5℃;電力電容器室、電源室、配電裝置室的夏季室溫不宜高于40℃;油浸變壓器室的夏季室溫不宜高于45℃;電抗器室的夏季室溫不宜高于55℃。配電裝置室內(nèi)的溫度小于電氣設(shè)備的允許溫度時(shí)，應(yīng)裝設(shè)局部建、構(gòu)筑物名稱火災(zāi)危險(xiǎn)性類別最低耐火等級(jí)主控制室、繼電器室(包括蓄電池室)戊二級(jí)配電丙二級(jí)每臺(tái)設(shè)備油量60kg及以下丁無(wú)含油電氣設(shè)備戊油浸變壓器室丙一級(jí)丙二級(jí)材料庫(kù)、工具間(僅貯藏非燃燒器材)戊二級(jí)電纜夾層用A類阻燃電纜丁二級(jí)用上述情況外的電纜丙及空調(diào)設(shè)計(jì)除符合《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》少于10次；正常時(shí)通風(fēng)量不應(yīng)少于2次/h,事故時(shí)通風(fēng)量不應(yīng)少于4次/h。2配電裝置室的門應(yīng)設(shè)置向外開(kāi)啟的防火門，并應(yīng)裝彈簧鎖，嚴(yán)禁采用門閂；相鄰配電裝置室之間有門時(shí)，應(yīng)能雙向4.4.1控制室應(yīng)位于使控制電纜的長(zhǎng)度最短、便于運(yùn)行人員聯(lián)4.4.2控制室應(yīng)有良好的朝向，控制盤應(yīng)避免陽(yáng)光直射及發(fā)生4.4.6控制室與遠(yuǎn)動(dòng)室等對(duì)防塵有較高要求的房間，宜采用防靜電地板和頂棚吊頂?？刂剖已b修材料采用不燃材料，其設(shè)計(jì)4.5室外配電裝置4.5.1當(dāng)110kV、220kV、330kV全封閉組合電器采用室外布4.5.2室外配電裝置的安全凈距應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)符合表4.5.2的規(guī)定，并應(yīng)按圖4.5.2-1、圖4.5.2-2和圖4.5.2-3進(jìn)行校驗(yàn)；2當(dāng)電氣設(shè)備外絕緣體最低部位距地面小于2.5m時(shí)，應(yīng)3配電裝置中相鄰帶電部分的額定電壓不同時(shí)，應(yīng)按較高的額定電壓確定其安全凈距；4室外配電裝置帶電部分的上下方，不應(yīng)有照明、通信和信號(hào)架空線路跨越或穿過(guò)。符號(hào)帶電部分至接地部分之間網(wǎng)狀遮欄向上延伸線距地2.5m處與遮欄上方帶電部分之間不同相的帶電部分之間斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的斷口兩側(cè)帶電部分之間符號(hào)遮欄帶電部分之間交叉的不同時(shí)停電檢修的無(wú)遮欄帶電部分之間柵狀遮欄至絕緣體和帶電部分之間網(wǎng)狀遮欄至帶電部分之間C無(wú)遮欄裸導(dǎo)體至地面之間物頂部之間D的無(wú)遮欄帶電部分之間邊沿部分之間B?B?接地部分和不同相帶電部分之間的安全凈距，應(yīng)根據(jù)表4.5.3進(jìn)表4.5.3不同條件下的安全凈距(mm)條件額定電壓(kV)雷電過(guò)電壓雷電過(guò)電壓和風(fēng)偏10(注)操作過(guò)電壓操作過(guò)電壓和風(fēng)偏最大設(shè)計(jì)風(fēng)速的工頻過(guò)電壓最大工作電壓短路和10m/s風(fēng)速時(shí)的風(fēng)偏10或最大設(shè)計(jì)風(fēng)速最大工作電壓和最大設(shè)計(jì)風(fēng)速時(shí)的風(fēng)偏安全系數(shù)不應(yīng)小于表4.5.5的規(guī)定。表4.5.5導(dǎo)體、套管、絕緣子和金具的安全系數(shù)在長(zhǎng)期荷載作用下在短期荷載作用下套管、支持絕緣子及其金具懸式絕緣子及其金具軟導(dǎo)體1單個(gè)油箱的油量在1t以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置能容納100%油量的貯油池或20%油量的貯油池和擋油墻；2設(shè)有容納20%油量的貯油池和擋油墻時(shí)，應(yīng)有將油排到應(yīng)大1m計(jì)算；1油量為2.5t以上的室外油浸變壓器之間無(wú)防火墻時(shí)，其最小防火凈距應(yīng)符合表4.5.12的規(guī)定。電壓等級(jí)(kV)最小防火凈距(m)27.5及以下568220及以上油量在1t以下時(shí)，其外廓兩側(cè)可減為各加1.5m;可設(shè)防火門，并可在變壓器高度以上設(shè)非燃燒性的固4.5.13牽引變電所內(nèi)部的設(shè)4.5.14配電裝置的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合《電力設(shè)施抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》系數(shù)應(yīng)取0.9;6偶然荷載的分項(xiàng)系數(shù)宜取1.0;7導(dǎo)線荷載的分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)按表4.5.16中數(shù)值取用。序號(hào)最大風(fēng)工況水平張力23力矩除以表4.5.17的穩(wěn)定系數(shù)；表4.5.17基本組合基礎(chǔ)上拔或傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ks及Kc荷載類型或220V盤(屏)式蓄電池組的直流系統(tǒng)作為操作及控制保護(hù)電足全所事故停電2h的放電容量和事故放電末期最大沖擊負(fù)荷容1電力設(shè)備和線路應(yīng)裝設(shè)短路故障和異常運(yùn)行的保護(hù)和速動(dòng)性的要求，短路故障保護(hù)的最小靈敏系數(shù)應(yīng)符合表4.7.2保護(hù)分類靈敏系數(shù)主保護(hù)帶方向和不帶方壓保護(hù)電流元件和電壓元件1.3~200km以上線路不小于1.3;50～200km線路不小于1.4;50km以下線路不小于1.5。對(duì)110kV及以上線路，整定時(shí)間不超過(guò)1.5s零序或負(fù)序方向元件距離保護(hù)啟動(dòng)元件負(fù)序和零序增量或負(fù)序方向元件4距離保護(hù)第三段動(dòng)作區(qū)末端故障靈敏系數(shù)大于2電流和阻抗元件線路末端短路電流應(yīng)為阻抗元件精確工作電流2倍以上，200km以上線路不小于1.3:50～200km線路不小于1.4;50km以下線路不小于1.5。整定時(shí)間不超過(guò)1.5s1.3~保護(hù)分類靈敏系數(shù)主保護(hù)變壓器、線路的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)差電流元件差動(dòng)保護(hù)差電流元件母線的不完全電流差動(dòng)保護(hù)差電流元件變壓器、線路的電流速斷保護(hù)電流元件按保護(hù)安裝處短路后備保護(hù)遠(yuǎn)后備保護(hù)電流電壓及阻抗元件流應(yīng)為阻抗元件精確工作電流2倍以上)零序或負(fù)序方向元件近后備保護(hù)電流電壓及阻抗元件1.3~按線路末端短路計(jì)算負(fù)序或零序方向元件輔助保護(hù)電流速斷保護(hù)護(hù)安裝處短路計(jì)算碰殼保護(hù)護(hù)安裝處單相短路計(jì)算失靈保護(hù)要求2保護(hù)裝置如反映故障時(shí)增長(zhǎng)的量，靈敏系數(shù)為金屬性短路計(jì)算值與保護(hù)整定值之比，如反映故障時(shí)減少的量，則為保護(hù)整定值與金屬性短路計(jì)算值之比。器)的穩(wěn)態(tài)比誤差不應(yīng)大于10%。1單線區(qū)段單邊供電的27.5kV饋電線在靈敏系數(shù)滿足2單線區(qū)段單邊供電的2×27.5kV饋電線裝設(shè)兩段距離227.5kV雙回路進(jìn)線應(yīng)裝設(shè)方向電流速斷保護(hù)或距離保42×27.5kV進(jìn)線方向(至變電所方向)宜裝設(shè)一段距離127.5kV饋線，在靈敏系數(shù)滿足要求時(shí)裝設(shè)電流速斷保2由變電所饋線經(jīng)開(kāi)閉所在分區(qū)所并聯(lián)的2×27.5kV饋3由變電所饋出直至分區(qū)所并聯(lián)的2×27.5kV饋線，在1當(dāng)人為將斷路器斷開(kāi)以及合閘于故障線路其保護(hù)動(dòng)作隨4不帶檢壓判斷條件的自動(dòng)重合閘應(yīng)具備重合閘后加速保1牽引變電所的兩路電源進(jìn)線上應(yīng)裝設(shè)備用電源自動(dòng)投入2當(dāng)牽引變電所的牽引變壓器采用固定備用方式時(shí)，兩臺(tái)1當(dāng)備用回路有壓、工作回路失壓和斷開(kāi)后，應(yīng)投入備用4.8.2對(duì)于27.5kV及以上電壓級(jí)單裝式的斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)及改變運(yùn)行方式的隔離開(kāi)關(guān)(配有動(dòng)力機(jī)構(gòu)),宜在控制室(柜)的4.8.5隔離開(kāi)關(guān)與相應(yīng)的斷路器及接地刀閘之間，應(yīng)設(shè)閉鎖4.8.6各獨(dú)立安裝單位二次回路的操作電源除特殊情況外均應(yīng)之一應(yīng)接地。接地點(diǎn)宜設(shè)在控制室內(nèi)，對(duì)于110kV及以上的電3電壓互感器開(kāi)口三角形線圈的試驗(yàn)用引出線上應(yīng)裝設(shè)熔本規(guī)范第4.9.10條的規(guī)定；保護(hù)裝置應(yīng)符合本規(guī)范第4.7.3條的應(yīng)超過(guò)0.25%額定電壓；當(dāng)全部保護(hù)裝置和儀器動(dòng)作時(shí)，至保護(hù)和自動(dòng)裝置的電壓降不應(yīng)超過(guò)3%。壓降不應(yīng)超過(guò)10%的額定電壓。4.9.4直流母線應(yīng)裝設(shè)絕緣監(jiān)視裝置，以便測(cè)出絕緣電阻的數(shù)4.9.9安裝在控制盤(臺(tái))或計(jì)量盤上的電氣測(cè)量和電能計(jì)量?jī)x2直流回路儀表不應(yīng)低于1.5級(jí)；功電度計(jì)量的電度表不應(yīng)低于2.0級(jí)。11.5級(jí)和2.5級(jí)的測(cè)量?jī)x表，應(yīng)配用不低于1.0級(jí)的互2電能計(jì)量?jī)x表應(yīng)配用0.2S級(jí)的電流互感器和0.2級(jí)的電用不低于0.5S級(jí)的電流互感器和0.5級(jí)的電壓互感器。5390的規(guī)定。2電纜溝通道的凈寬不宜小于表4.11.2所列的值。電纜支架配置及通道特征電纜溝溝深兩側(cè)支架間凈通道單列支架與壁間通道4.11.3電纜支架層間的垂直距離不宜小于表4.11.3所列值。電纜電壓級(jí)和類型，敷設(shè)特征27.5kV單芯電力電纜，明敷4.12電力設(shè)備過(guò)電壓保護(hù)4.12.2牽引變電所的絕緣配合應(yīng)符合下列規(guī)定：1線路和變電所的絕緣，在一般情況下應(yīng)能耐受通常出現(xiàn)的2按外過(guò)電壓選擇變電所的絕緣時(shí)，應(yīng)以金屬氧化物避雷器4.12.3在海拔大于1000m的地區(qū)，線路和變電所內(nèi)絕緣子串影響的修正。防止直擊雷的過(guò)電壓保護(hù)裝置宜采用避雷針。4.12.5單支避雷針的保護(hù)范圍應(yīng)按下列方法和圖4.12.5確定：1避雷針在地面上的保護(hù)半徑，應(yīng)按式4.12.5-1計(jì)算：以下各式中P值均同此。2避雷針在被保護(hù)物高度h,水平面上的保護(hù)半徑r:式中r,——避雷針在h,水平面上的保護(hù)半徑(m);h——被保護(hù)物的高度(m);ha——避雷針的有效高度(m)。2)當(dāng)時(shí)，r,應(yīng)按式4.12.5-3確定。圖4.12.5單支避雷針的保護(hù)范圍(h≤30m時(shí)，0=45°)4.12.6兩支等高避雷針的保護(hù)范圍應(yīng)按下列方法和圖4.12.61兩支避雷針外側(cè)的保護(hù)范圍應(yīng)按單支避雷針的計(jì)算方法2兩支避雷針間的保護(hù)范圍應(yīng)按圖4.12.6,通過(guò)兩針頂點(diǎn)及保護(hù)范圍上部邊緣最低點(diǎn)O的圓弧確定，圓弧的半徑為R%,0點(diǎn)為假想避雷針的頂點(diǎn)，其高度應(yīng)按式4.12.6-1計(jì)算：式中h?！獌舍橀g保護(hù)范圍上部邊緣最低點(diǎn)的高度(m);D′——兩避雷針間的距離(m)。4.12.6-2計(jì)算：式中b,——保護(hù)范圍一側(cè)最小寬度(m),當(dāng)D=7h?P時(shí)，b,=0。4求得b后，可按圖4.12.6繪出兩針間的保護(hù)范圍。5兩針間距離與針高之比D/h不宜大于5。b圖4.12.6高度為h的兩等高避雷針1及2的保護(hù)范圍4.12.7多支等高避雷針保護(hù)范圍應(yīng)按下列方法和圖4.12.7-1、圖4.12.7-2確定：圖4.12.7-1三支等高避雷針1、2及3在h,水平面上的保護(hù)范圍在h,水平面上的保護(hù)范圍4.12.8不等高避雷針的保護(hù)范圍，應(yīng)按下列方法和圖4.12.8點(diǎn)作水平線與避雷針1的保護(hù)范圍相交于點(diǎn)3,取點(diǎn)3為等效避式中f圓弧的弓高(m);D′———避雷針2和等效避雷針3間的距離(m)。3對(duì)多支不等高避雷針?biāo)纬傻亩嘟切危飨噜弮杀芾揍樀膬?nèi)被保護(hù)物最大高度h,水平面上，各相鄰避雷針間保護(hù)范圍的一雜性對(duì)避雷針保護(hù)范圍的降低作用，避雷針的保護(hù)范圍可按公式4.12.5-1～3和4.12.6-2的計(jì)算結(jié)果乘以系數(shù)0.75確定，公式4.12.6-1可改為,公式4.12.8可改為0利用山勢(shì)設(shè)立的遠(yuǎn)離被保護(hù)物的避雷針，不得作為主要保護(hù)4.12.10室外配電裝置應(yīng)裝設(shè)直擊雷保護(hù)。主控制室和配電裝置室可不裝設(shè)直擊雷保護(hù)裝置。為保護(hù)其他設(shè)備而裝設(shè)的避雷針，不宜裝在獨(dú)立的主控制室和27.5kV高壓室的屋頂上。雷電活動(dòng)特殊強(qiáng)烈地區(qū)的主控制室和高壓配電裝置室宜設(shè)直擊雷保護(hù)4.12.11獨(dú)立避雷針不應(yīng)設(shè)在人經(jīng)常通行的地方。避雷針及其接地裝置與道路或出入口等的距離不宜小于3m,小于3m時(shí)應(yīng)5避雷針與主接地網(wǎng)的地下連接點(diǎn)至變壓器接地線與主接4.12.13線路的避雷線引接到出線門型架構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列構(gòu)接地部分之間的空氣中距離不宜小于5m,并應(yīng)符合式Sk≥0.2Rch+0.1h2獨(dú)立避雷針的接地裝置與變電所接地網(wǎng)間的地中距離不宜小于3m,并應(yīng)符合式4.12.14-2要求：6箱式所和環(huán)網(wǎng)柜的金屬箱體；7室內(nèi)外配電裝置的金屬架構(gòu)和鋼筋混凝土架構(gòu)以及靠近帶電部分的金屬圍欄和金屬門窗；8交、直流電力電纜接線盒、終端盒的外殼和電力電纜的金9裝在配電線路桿上的各類電力設(shè)備；10鎧裝控制電纜的金屬護(hù)套；11電纜溝槽內(nèi)以及地上各種電纜金屬支架等。4.13.2電力設(shè)備中的下列金屬部分可不接地：1安裝在配電盤、控制盤和配電裝置上的電氣測(cè)量?jī)x表、繼2安裝在已接地金屬架構(gòu)上且保證電氣接觸良好的設(shè)備。4.13.3牽引變電所不同用途和不同電壓的電氣設(shè)備，應(yīng)使用一4.13.4在確定接地裝置型式和布置時(shí)，接觸電位差和跨步電位開(kāi)閉所、分區(qū)所及自耦變壓器所接地裝置的接觸電位差和跨步電位差不應(yīng)大于下列數(shù)值：t——接地短路電流的持續(xù)時(shí)間(s)。3牽引負(fù)荷電流經(jīng)接地網(wǎng)流回變壓器時(shí)，接觸電位差和跨步4當(dāng)人工接地網(wǎng)局部地帶的接觸電位差和跨步電位差超過(guò)1)局部增設(shè)水平均壓帶或垂直接地體；2)鋪設(shè)礫石路面或?yàn)r青路面。4.13.5牽引變電所屬有效接地系統(tǒng)，其接地裝置的接地電阻應(yīng)1接地電阻應(yīng)符合式4.13.5-1要求：式中R,——考慮到季節(jié)變化的接地裝置的最大接地電阻(Ω);I;——計(jì)算用的流經(jīng)接地裝置的入地短路電流(A)。2計(jì)算用的流經(jīng)接地裝置的入地短路電流，是指在接地裝置流應(yīng)按5年—10年發(fā)展后的系統(tǒng)最大運(yùn)行方式確定，并應(yīng)考慮系統(tǒng)中各接地中性點(diǎn)間的短路電流分配，以及避雷線中分走的接地3入地短路電流按《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50065附錄B的規(guī)定確定。4當(dāng)接地裝置的接地電阻不符合式4.13.5-1要求時(shí)，可參4.13.6在高土壤電阻率地區(qū)，可選用下列降低接地1在變電所附近有電阻率較低的土壤時(shí)可敷設(shè)引外接地裝置，引外接地裝置應(yīng)用不少于兩根導(dǎo)體在不同地點(diǎn)與接地網(wǎng)相4接地網(wǎng)埋設(shè)深度不宜小于0.8m;網(wǎng)埋設(shè)在高土壤電阻率層下0.2m;季節(jié)性的高土壤電阻率層厚8牽引變電所的接地裝置宜與引入所內(nèi)的110kV及以上針與主接地網(wǎng)的地下連接點(diǎn)至27.5kV及以下設(shè)備的接地線與4.13.11電力設(shè)備每個(gè)接地部分應(yīng)以單獨(dú)的接地線與接地干線1接地裝置的材質(zhì)和截面除考慮設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)土壤的腐的規(guī)定；當(dāng)采用銅材質(zhì)時(shí)，其接地體的最小規(guī)格應(yīng)符合表4.13.15牽引變電所主變壓器27.5kV接地相的回流線，應(yīng)與表4.13.14-1鋼接地體和接地線的最小規(guī)格8截面(mm2)444管壁厚度(mm)表4.13.14-2銅接地體和接地線的最小規(guī)格規(guī)格及單位8水平接地極為8垂直接地極為15截面(mm2)22銅絞線截面(mm2)5.1.2接觸網(wǎng)一受電弓間相互作用的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)速度v(km/h)平均接觸力Fm(N)最大接觸力Fmax(N)最小接觸力Fmin(N)00接觸力最大標(biāo)準(zhǔn)偏差omax(N)最高運(yùn)行速度下的燃弧率NQ(%)(燃弧的最小持續(xù)時(shí)間5ms)定位點(diǎn)處接觸線自由和不受限制的抬升空間1.5·S?(采用限位定位器時(shí))2.0·S?(采用不限位定位器時(shí))3接觸線的波動(dòng)傳播速度不應(yīng)小于線路最高行車速度的4正線接觸線的最小張力應(yīng)符合表5.1.3的規(guī)定。表5.1.3正線接觸線最小張力設(shè)計(jì)速度(km/h)接觸線最小張力(kN)120mm2接觸線150mm2接觸線5速度超過(guò)120km/h簡(jiǎn)單鏈型懸掛的接觸線宜設(shè)置預(yù)留工作范圍等因素綜合確定；接觸線距軌面高度不應(yīng)大于最低高度不應(yīng)小于5700mm,編組站、區(qū)段站等配有調(diào)小于5700mm;2)既有隧道內(nèi)(包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線建筑物范圍內(nèi))正常情況不應(yīng)小于5700mm,困難情況不應(yīng)小于5650mm,特殊情況不應(yīng)小于5330mm;2雙層集裝箱運(yùn)輸線路不應(yīng)小于6330mm;3僅開(kāi)行動(dòng)車組的線路不應(yīng)小于5150mm;范第5.3.2條規(guī)定隨空氣絕緣間隙值的加大而相應(yīng)增加。合表5.1.6的規(guī)定。在變坡區(qū)段的始末跨，接觸線坡度變化不宜設(shè)計(jì)速度(km/h)接觸線最大坡度(%)接觸線最大坡度變化(%)422100005.1.7接觸網(wǎng)最短吊弦長(zhǎng)度應(yīng)符合表5.1.7的規(guī)定。設(shè)計(jì)速度(km/h)最短吊弦長(zhǎng)度(mm)1接觸線的允許工作應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)其最小拉應(yīng)力的65%,3軟橫跨橫承力索的強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于4.0,定位索的強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于3.0。6)耐張的零件3.0。觸線弛度不宜大于250mm;對(duì)設(shè)計(jì)速度不大于45km/h的低速5.1.10受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合表5.1.10的規(guī)定：設(shè)計(jì)速度(km/h)受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線上下抬升量(mm)左右擺動(dòng)量(mm)直線：250曲線：300直線：250曲線：350續(xù)表5.1.10設(shè)計(jì)速度(km/h)受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線上下抬升量(mm)左右擺動(dòng)量(mm)直線：250曲線：350直線：250曲線：350為0mm、5mm、10mm、15mm、20mm,接觸線的覆冰厚度應(yīng)為上述相應(yīng)值的50%;3覆冰時(shí)的風(fēng)速，除個(gè)別強(qiáng)風(fēng)重冰區(qū)應(yīng)按調(diào)查數(shù)據(jù)取值外，其余地區(qū)宜按10m/s計(jì)算；4冰的密度宜按0.9g/cm3計(jì)算。5.2.4接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)氣溫應(yīng)符合下列規(guī)定：1最高氣溫應(yīng)按15年發(fā)生一次的平均最高值計(jì)算確定；最高的線路，最高計(jì)算溫度可結(jié)合最高氣溫及最高導(dǎo)線工作溫度提高，但不宜大于80℃;2最低氣溫應(yīng)按15年發(fā)生一次的平均最低值計(jì)算確定；3最大風(fēng)速時(shí)的氣溫應(yīng)按最大風(fēng)速時(shí)的實(shí)際值和強(qiáng)風(fēng)季節(jié)最冷月的月平均氣溫綜合確定；4腕臂和定位器正常位置時(shí)的溫度宜按最高計(jì)算溫度和最5半補(bǔ)償鏈型懸掛接觸線無(wú)弛度時(shí)的溫度，應(yīng)較最高計(jì)算溫度和最低氣溫的平均值小5℃;6隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)氣溫應(yīng)依據(jù)隧道長(zhǎng)度及該錨段在隧道內(nèi)的長(zhǎng)度確定。當(dāng)2/3錨段長(zhǎng)度及以上位于長(zhǎng)度大于2000m的隧道內(nèi)時(shí)，設(shè)計(jì)氣溫可按比隧道外設(shè)計(jì)氣溫最低值高5℃,最高值低10℃取值，其余情況可與隧道外接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)氣溫取為一致。5.2.5按安裝和維修條件進(jìn)行接觸網(wǎng)的有關(guān)驗(yàn)算時(shí)，其計(jì)算溫度宜為一5℃;計(jì)算風(fēng)速宜為10m/s;覆冰厚度宜為零；安裝或維修工人體重(包括工具)可取0.8kN。5.3.1接觸網(wǎng)大氣過(guò)電壓保護(hù)應(yīng)根據(jù)雷電日及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，并1年均雷暴日超過(guò)40天的下列重點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)避雷器：2)長(zhǎng)度2000m及以上隧道的兩端；2高速鐵路雷暴日不小于40d地區(qū)的接觸網(wǎng)宜設(shè)過(guò)60天的接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)避雷線或?qū)⒒亓骶€/保護(hù)線適當(dāng)抬高兼起防1接觸網(wǎng)的絕緣爬電距離不應(yīng)小于1400mm。V形天窗區(qū)段，上、下行正線間分段絕緣子串的絕緣爬電距離可增大為2接觸網(wǎng)的空氣絕緣間隙應(yīng)符合表5.3.2的規(guī)定。小于2000mm,困難時(shí)不應(yīng)小于1600mm。表5.3.2空氣絕緣間隙值(mm)序號(hào)正常值(不小于)困難值(不小于)25kV帶電體距固定接地體間隙225kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙3受電弓振動(dòng)至極限位置和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬時(shí)間隙425kV帶電體距跨線建筑物底部的靜態(tài)間隙5同回路自耦變壓器供電線帶電體距接觸懸掛或供電線帶電體間隙(適用于任何高程)6絕緣錨段關(guān)節(jié)兩接觸懸掛間的間隙(同相位，適用于任何高程)續(xù)表5.3.2序號(hào)正常值(不小于)困難值(不小于)7分相錨段關(guān)節(jié)兩接觸懸高程)120°相位，相間電壓180°相位，相間電壓8用于任何高程)瓷及鋼化玻璃絕緣子5.3.3接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電體鄰近的金屬結(jié)構(gòu)接地應(yīng)符合2安全接地1)距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)單獨(dú)設(shè)接地極3)接觸網(wǎng)鋼柱可通過(guò)架空地線或單獨(dú)設(shè)接地極實(shí)現(xiàn)安全4)架空地線下錨處及長(zhǎng)度超過(guò)1000m的錨段中間應(yīng)單獨(dú)3接觸網(wǎng)設(shè)備及其鄰近物接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于表5.3.3所規(guī)定的數(shù)值。架空地線零散的接觸網(wǎng)支柱距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)避雷線，兼起防雷功能的回流線或保護(hù)線地、防雷接地等)及距離接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)2新建線路應(yīng)根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置需要預(yù)留接觸網(wǎng)安裝空5.4.2接觸網(wǎng)平面布置應(yīng)與軌旁信號(hào)設(shè)施相互配合，避免相互5.4.3道岔處接觸線可采用交叉或無(wú)交叉布置方式。側(cè)線通過(guò)速度120km/h及以上的道岔區(qū)宜采用帶輔助懸掛的無(wú)交叉關(guān)節(jié)5.4.4終端柱距車擋不宜小于10m。因地形限制不能滿足上述用200～300mm;曲線區(qū)段，接觸線一般由受電弓中心向外側(cè)拉張力差均不得大于其額定張力的10%。償效率不應(yīng)小于97%;受特殊條件限制時(shí)可采用其他補(bǔ)償方式2)不通行超限貨物列車的站線支柱側(cè)面限界必須大4牽出線處支柱側(cè)面限界不應(yīng)小于3500mm,困難情況下不應(yīng)小于3100mm。5.4.10車站接觸網(wǎng)平面布置應(yīng)注重車站景觀，不宜在站臺(tái)柱類型應(yīng)統(tǒng)一，且站臺(tái)上支柱的內(nèi)緣距站臺(tái)邊緣應(yīng)有不小于2接觸網(wǎng)電分相可根據(jù)行車速度采用器件式或帶中性段的轉(zhuǎn)換柱的位置應(yīng)設(shè)在最外道岔岔尖50m以外。5.4.13軟橫跨跨越股道數(shù)不宜大于8股，上下部定位索應(yīng)設(shè)置5.4.14機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車通行的2)設(shè)計(jì)速度200km/h及以下線路，路基段腕臂柱宜采用5腕臂裝置宜采用絕緣旋轉(zhuǎn)平腕臂結(jié)構(gòu)，吊弦宜采用整體2鋼柱和帶底座法蘭的預(yù)應(yīng)力混凝土支柱宜采用現(xiàn)澆混凝3接觸懸掛及中心錨結(jié)下錨拉線基礎(chǔ)宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝5.5.4混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)使用年限和環(huán)境類別進(jìn)行耐久性5.5.5支持結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)5.5.6結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在規(guī)定的各種荷載組合臨界狀態(tài)。極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限5.5.10接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)與線索的風(fēng)荷載應(yīng)按使其產(chǎn)生最大風(fēng)載的方向計(jì)算。1基本風(fēng)壓計(jì)算v———接觸網(wǎng)風(fēng)偏和結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，分別采用風(fēng)偏設(shè)計(jì)風(fēng)速和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速(m/s)。2支柱及橫梁風(fēng)荷載按式(5.5.10-2)計(jì)算式中Ws——支柱及橫梁風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN);μs——支柱或橫梁的風(fēng)荷載體型系數(shù)；As——支柱或橫梁承受風(fēng)壓面積計(jì)算值(m2)。3線索單位風(fēng)荷載按式(5.5.10-3)計(jì)算式中Wx——線索單位風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m);確定；d——線索直徑或高度(mm)。4絕緣子串風(fēng)荷載按式(5.5.10-4)計(jì)算式中W?——絕緣子串風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN);A?——絕緣子串承受風(fēng)壓面積計(jì)算值(m2)。1)平坦或稍有起伏地形的風(fēng)壓高度變化系數(shù)μ?按表5.5.10-1確定；2)山區(qū)的風(fēng)壓高度變化系數(shù)除按平坦地面的粗糙度類別，由表5.5.10-1確定外，還應(yīng)考慮地形條件的修正。對(duì)于與風(fēng)表5.5.10-1風(fēng)壓高度變化系數(shù)(μ?)離地面或海平面高度(m)地面粗糙度類別ABCD5表5.5.10-2風(fēng)荷載體型系數(shù)(μs)項(xiàng)次類別風(fēng)荷載體型系數(shù)μs1混凝土支柱23實(shí)腹式鋼柱45由角鋼組成的矩形斷面鋼柱φ:桁架擋風(fēng)系數(shù)η:桁架背風(fēng)面的風(fēng)載降低系數(shù)6由鋼管組成的矩形斷面鋼柱項(xiàng)次類別風(fēng)荷載體型系數(shù)μs7由角鋼組成的矩形斷面橫梁8由鋼管組成的三角形斷面橫梁9線索簡(jiǎn)單懸掛(包括附加導(dǎo)線)1位于基本地震烈度為9度及以上地區(qū)的支柱及硬橫跨等規(guī)定。3所有鋼支柱及硬橫跨結(jié)構(gòu)的鋼材均應(yīng)滿足不低于B級(jí)鋼4結(jié)構(gòu)連接宜采用4.8級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)熱浸鍍鋅1環(huán)形斷面預(yù)應(yīng)力混凝土支柱和橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支2其他預(yù)制混凝土構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20,采3混凝土和鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值以及各項(xiàng)物理特性4預(yù)應(yīng)力混凝土支柱主筋的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于表5.5.16鋼材、螺栓和錨栓的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值厚度或直徑抗壓和抗彎抗剪孔壁承壓鋼材粗制螺栓4.8級(jí)標(biāo)稱直徑D≤395.8級(jí)標(biāo)稱直徑D≤396.8級(jí)標(biāo)稱直徑D≤398.8級(jí)標(biāo)稱直徑D≤39錨栓Q235鋼外徑≥16Q345鋼外徑≥16外徑≥16外徑≥1628.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓應(yīng)具有A類(塑性性能)和B類(強(qiáng)度)試驗(yàn)項(xiàng)目的合格5.5.17鋼結(jié)構(gòu)桿件使用鋼材的最小厚度應(yīng)符合表5.5.17的要545.5.18鋼結(jié)構(gòu)桿件的長(zhǎng)細(xì)比不宜大于表5.5.18所列數(shù)值。受壓主桿受壓斜桿5.6.3附加導(dǎo)線錨段長(zhǎng)度不宜大于2000m,在曲線區(qū)段、高度1附加導(dǎo)線對(duì)地面及相互間的距離應(yīng)符合表5.6.4的規(guī)定；序號(hào)變壓器供電線、加強(qiáng)線回流線、自耦變壓器中線、保護(hù)線、架空地線1導(dǎo)線在最大弛度時(shí)距地面的高度非居民區(qū)的山坡峭壁、擋土墻和巖石2導(dǎo)線距離峭壁、擋土墻和無(wú)風(fēng)時(shí)計(jì)算最大風(fēng)偏時(shí)3導(dǎo)線跨越鐵路時(shí)跨非電氣化股道(對(duì)軌面)(對(duì)承力索或無(wú)承力索時(shí)對(duì)接觸線)4不同相或不同分段兩導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間距離水平排列垂直排列5與建筑物間的最小距離導(dǎo)線與建筑物間最小垂直距離(計(jì)算最大弛度時(shí))距離(計(jì)算最大風(fēng)偏時(shí))6與信號(hào)機(jī)的最小距離導(dǎo)線與信號(hào)機(jī)的凈空距離(不設(shè)防護(hù)時(shí))導(dǎo)線與信號(hào)機(jī)的凈空距離(設(shè)防護(hù)時(shí))附加導(dǎo)線類型供電線、自耦變壓器供電線、加強(qiáng)線、捷接線回流線、自耦變壓器中線、與鐵路沿線樹(shù)木之間的最小水平距離6.1.2電調(diào)房屋組成及面積應(yīng)根據(jù)電調(diào)臺(tái)的數(shù)量和遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備的3交流工作接地和安全保護(hù)接地的電阻值不宜大于1Ω;1對(duì)斷路器及開(kāi)關(guān)等設(shè)備的遙控，分為單點(diǎn)控制和程序6.2.8遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)宜采用鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)承載。控制站與被控站6.2.9位于兩個(gè)調(diào)度所管轄范圍分界的被控站應(yīng)實(shí)現(xiàn)與兩個(gè)調(diào)6.3.5安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸通道宜采用鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)承載。7.0.3供電檢修設(shè)施的場(chǎng)址應(yīng)結(jié)合電氣化鐵路遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃選4供電工區(qū)鐵路岔線及車庫(kù)宜與工區(qū)其他建筑物合建在同表A建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的最小防火凈距(m)建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備名稱丙、丁、戊變壓器(油浸)燃介質(zhì)電容器總事故油池耐火等級(jí)電壓等級(jí)耐火等級(jí)一、二級(jí)三級(jí)一、二級(jí)三級(jí)丙、丁、戊等級(jí)一、二級(jí)55(油浸)電壓等級(jí)5—56585—55總事故油池5555555等級(jí)一、二級(jí)6778小于5m。附錄B人工接地體工頻接地電阻的計(jì)算B.0.1垂直接地體的接地電阻可按下式計(jì)算：當(dāng)l>>d時(shí)：式中R.——垂直接地體的接地電阻(Ω);鋼材時(shí)，其等效直徑應(yīng)按下式計(jì)算(圖B.0.1-2):B.0.2不同形狀水平接地體的接地電阻可按式(B.0.2)計(jì)算：式中R,——水平接地體的接地電阻(Ω);L——水平接地體的總長(zhǎng)度(m);d——-水平接地體的直徑或等效直徑(m);A——水平接地體的形狀系數(shù)。水平接地體的形狀系數(shù)可采用表B.0.2所列數(shù)值。人O關(guān)米A一0.1801B.0.3以水平接地體為主，且邊緣閉合的復(fù)合接地體，其接地電阻可按式(B.0.3)計(jì)算：Rw=a?Re式中Rw——復(fù)合接地體的接地電阻(Q);S——接地網(wǎng)的總面積(m2);B.0.4人工接地體工頻接地電阻可按表B.0.4中的公式計(jì)算。簡(jiǎn)易計(jì)算式復(fù)合式(接地網(wǎng))1.S為大于100m2的閉合接地網(wǎng)2.r為與接地網(wǎng)面積S等值的圓的半徑，即等效半徑(m)1.0.2為體現(xiàn)本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管理界面和適用范圍，保證其系統(tǒng)輸混亂，造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)重大損失。根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》牽引變電所兩路電源一般來(lái)自電力系統(tǒng)不同的變電站(或電1.0.6電力牽引系統(tǒng)與電力系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)主要是負(fù)荷變化1.0.7新增條文。寒溫及寒冷地區(qū)的惡劣氣候環(huán)境對(duì)設(shè)備和材1.0.10國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要有：《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》一般為1000～3000V(歸算至27.5kV側(cè));當(dāng)外部電源線路較壓29kV(IEC60850—2007為27.5kV,自耦變壓器供電方式時(shí)提高到21kV,其平均列車速度僅提高2%,但提高電壓置于供電臂的末端。因此限制區(qū)段的接觸網(wǎng)電壓會(huì)較4)不會(huì)影響機(jī)車的輔助機(jī)組，因?yàn)檩o助設(shè)備在電壓為聯(lián)、印度等均為19kV,保加利亞為20kV,而且鐵路合GB/T1402—2010規(guī)定，標(biāo)稱電壓為25kV,最高電壓為27.5kV,瞬時(shí)(5min)最高電壓為29kV;最低電壓為19kV,瞬正常運(yùn)行方式下的供電范圍一般不跨越該運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)的管轄電源進(jìn)線。牽引變電所由兩回獨(dú)立可靠的220kV、330kV電源3.2.3所列牽引變電所向接觸網(wǎng)供電的三種方式是按照接觸網(wǎng)達(dá)0.7～0.8,復(fù)線區(qū)段可達(dá)0.4～0.5。這種供電方式，接觸網(wǎng)電AT供電方式是我國(guó)20世紀(jì)80年代在京秦線開(kāi)始采用的，設(shè)計(jì)速度300km/h及以上高速鐵路的正線牽引網(wǎng)建議采用2為了增加饋線數(shù)量而設(shè)的開(kāi)閉所叫饋線式開(kāi)閉所。如樞供電按3～5股道為一束來(lái)考慮。②自耦變壓器供電方式按變電所—自耦變壓器所—分區(qū)所V形天窗停電單元?jiǎng)澐炙璧墓╇娫O(shè)備利用原有的牽引供1各牽引變電所的進(jìn)線進(jìn)行相序輪換。其原則應(yīng)使電氣化2采用三相一二相平衡變壓器。當(dāng)做到當(dāng)兩供電臂負(fù)荷相供電系統(tǒng)的計(jì)算條件。電氣化鐵路的負(fù)序限值可參考GB/T量計(jì)算時(shí)，應(yīng)預(yù)留一定的儲(chǔ)備能力，單線采用20%,雙線采用業(yè)時(shí)所增加的牽引負(fù)荷，為此考慮牽引變壓器容量增加5%~10%的余量。和三相—二相平衡結(jié)線的過(guò)負(fù)荷倍數(shù)應(yīng)分別按1.5、1.75和2考3.3.3牽引變壓器是連接牽引供電系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的重要設(shè)3.3.4牽引網(wǎng)由多根導(dǎo)線組成，不同的導(dǎo)線通過(guò)的負(fù)荷電流不流15%～20%。接觸懸掛的載流能力應(yīng)按新線選擇，但可不考慮3.4.1直供加回流方式的回流線和AT方式的PW線根據(jù)供電需要均應(yīng)分別設(shè)置吸上線或CPW線，設(shè)置多少對(duì)供電系統(tǒng)7考慮牽引變電器瓦斯保護(hù)在受振動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)生誤動(dòng)。因低洼地區(qū)所亭倒灌。所內(nèi)場(chǎng)坪高于所外自然場(chǎng)地標(biāo)高0.5m為2.0.7條進(jìn)行修訂，場(chǎng)地排水要求的設(shè)計(jì)坡度從原規(guī)范不宜大于6%,改為不宜大于2%。通常場(chǎng)地排水用1%居多。GB50016—2006第6.0.9條進(jìn)行，并取消了牽引變壓器移動(dòng)4.2.1本條明確提出了對(duì)主接線的基本要求和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主4.2.2牽引變電所的高壓側(cè)的接線形式需與公用電力部門協(xié)商4采用此種結(jié)線型式的牽引變壓器，在牽引變電所內(nèi)有4.2.5目前設(shè)計(jì)中常用的27.5kV和55kV斷路器的備用方4.2.6本條要求在雙線區(qū)段接觸網(wǎng)實(shí)行V形維修天窗停電檢修單車長(zhǎng)+1200mm就足夠了，在實(shí)際設(shè)計(jì)中一般用2760mm4.3.6柵欄對(duì)帶電體的距離B1值是以750mm加A1值驗(yàn)算1引自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《3～110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》5對(duì)于總油量超過(guò)100kg的室內(nèi)油浸電力變壓器的裝設(shè)要2008及電力標(biāo)準(zhǔn)《高壓配電裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》DL/T5352-6～7為原條文4.3.8條的修改條文。8為原條文4.3.18條的修改條文。級(jí)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50229—2006中的第11.1.1條進(jìn)行了修訂。4.3.12為原條文4.3.11、4.34.4.5按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《35kV～110kV變電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50059—2011第4.3.1條補(bǔ)充修改?？紤]各所控制室的控制盤和GB11022—2011第2.3.2條修正。4.5.4配電裝置的布置和導(dǎo)體、電器的選擇滿足必要的安全凈4.5.5按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《3～110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50060—2008第4.1.9條的條文進(jìn)行修訂。4.5.6、4.5.8引自國(guó)家標(biāo)第5.5.5條的條文進(jìn)行修訂。4.5.15按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《35kV～110kV變電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50059—2011第4.2.5條的條文進(jìn)行修訂。架構(gòu)設(shè)計(jì)的運(yùn)行、安4.5.16按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《35kV～110kV變電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50059—2011第4.2.1條、4.2.2條的條文進(jìn)行修訂。荷載的分類是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2012所規(guī)定的原則確定。其中(稀有)風(fēng)荷載或(稀有)冰表4.5.16引自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《35kV～110kV變電站設(shè)計(jì)規(guī)4.5.17按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《35kV～110kV變電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB4.6.1雙線電氣化鐵路一般有2路10kV電力貫通線或公共電4.6.2條文中推薦了盤(屏)式蓄電池組的直流系統(tǒng)。隨著蓄電表4.7.2中的碰殼保護(hù)用于保護(hù)牽引變壓器或自耦變壓器，4.7.6現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》保護(hù)。蘭新鐵路第二雙線330kV牽引變電所主變采用了雙重化保護(hù)。每個(gè)牽引變電所增加投資約20萬(wàn)元。4.7.9～4.7.11單線區(qū)段單邊供電的變電所2×27.5kV饋電路阻抗的80%～85%;第二段保護(hù)線路的全長(zhǎng)。段保護(hù)變電所至開(kāi)閉所長(zhǎng)回路阻抗的80%～85%;第二段的保護(hù)是：第一段保護(hù)至分區(qū)所長(zhǎng)回路阻抗的80%～85%;第二段保護(hù)開(kāi)閉所2×27.5kV進(jìn)線方向(主變電所方向)的距離保護(hù)，開(kāi)閉所2×27.5kV饋線方向(至分區(qū)所方向)設(shè)置的兩段回路阻抗的80%～85%,第二段的保護(hù)范圍和時(shí)限應(yīng)與分區(qū)所一分區(qū)所2×27.5kV饋電線(由變電所經(jīng)開(kāi)閉所在分區(qū)所并區(qū)所至開(kāi)閉所長(zhǎng)回路阻抗的80%～85%,第二段保護(hù)分區(qū)所經(jīng)開(kāi)分區(qū)所2×27.5kV饋電線(由變電所饋出直至分區(qū)所并聯(lián)4.7.13參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T4.7.15按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T器斷開(kāi)后，才允許操作隔離開(kāi)關(guān)，閉鎖裝置有機(jī)械閉鎖或電氣4.8.12根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》自動(dòng)化系統(tǒng)抗干擾標(biāo)準(zhǔn)目前主要參照《電氣繼電器》IEC4.8.14二次設(shè)備的防雷問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越受到重視，本條文是源4.9.5按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》4.9.9參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》4.9.10參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》4.9.11參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》4.10.3參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《35kV～110kV變電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50059—2011第3.8.3條。2007第5.5.2條。訂，其中本規(guī)范中4.12.6—2式的計(jì)算結(jié)果與上述標(biāo)準(zhǔn)中圖227.5kV及以下的高壓配電裝置架構(gòu)或屋頂上不宜裝設(shè)4.12.15各所每組母線上在一般情況下均裝設(shè)金屬氧化物避雷4.13.4當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生接地短路故障時(shí)，流經(jīng)變電所接地網(wǎng)的入地電流引起接地網(wǎng)的對(duì)地電位升高，且接地網(wǎng)內(nèi)部電位也是不同的。當(dāng)運(yùn)行維護(hù)人員等在系統(tǒng)故障時(shí)，手觸及帶電的構(gòu)架(見(jiàn)說(shuō)明圖4.13.4-1),手腳之間的接觸電位差就會(huì)使其遭到電擊；相應(yīng)的當(dāng)人兩腳不在一起時(shí)(見(jiàn)說(shuō)明圖4.13.4-2),腳腳之間的跨步電位差也會(huì)導(dǎo)致人受到電擊。根據(jù)國(guó)外學(xué)者的研究，人體可承受的最大交流電流有效值I由下列公式?jīng)Q定：人體的電阻R變動(dòng)范圍很大?！督涣髯冸娬窘拥匕踩珜?dǎo)則》 腳站在土壤電阻率為p的地面上時(shí)的電阻R,可視為一個(gè)直徑 本規(guī)范式(4.13.4-1)和式(4.13.4-2)中的表層衰減系數(shù)Cb引自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50065—2011第4.2.2條。當(dāng)具有為提高接觸電位差和跨步電位差的允t的乘積。為對(duì)于人身安全從嚴(yán)要求，本規(guī)范式(4.13.4-1)和式(4.13.4-2)中的t,與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50065—2011附錄E中的te取同一值。4.13.13按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T4.13.14按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T5.1.1全補(bǔ)償鏈型懸掛(主要指簡(jiǎn)單鏈型懸掛和彈性鏈型懸掛)5.1.2參考《軌道交通受流系統(tǒng)受電弓與架空接觸網(wǎng)(為獲得自3接觸線的波動(dòng)傳播速度不小于線路最高行車速度的1.44接觸線的張力和受電弓的性能對(duì)實(shí)現(xiàn)速度目標(biāo)值均起關(guān)程情況和本規(guī)范第5.1.8條、第5.4.7條相關(guān)內(nèi)容有關(guān)。第3款中的“僅開(kāi)行動(dòng)車組的線路”系指高速鐵路及城際鐵ow=omin×0.65×Kep×Kwea×Kicwind×K接觸線材質(zhì)最高工作溫度≤80℃最高工作溫度=100℃純銅磨耗為20%,則該系數(shù)為(1-20%)=0.8;荷載、冰荷載的組合方式以及接觸懸掛類型，見(jiàn)接觸懸掛類型風(fēng)荷載、冰荷載同時(shí)存在半補(bǔ)償鏈型懸掛的滑動(dòng)荷載大于等于接觸線拉斷力95%,該系數(shù)取將出現(xiàn)較為嚴(yán)重的離線現(xiàn)象而燒損接觸線和受電弓滑板。為此，本條規(guī)定鏈型懸掛(適應(yīng)速度較高)的接觸線弛度不宜大于可達(dá)120～160km/h,相對(duì)簡(jiǎn)單懸掛適應(yīng)設(shè)計(jì)速度要高。為滿足5.2.2參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50061—2010的規(guī)定，將接觸網(wǎng)風(fēng)偏設(shè)計(jì)風(fēng)速的重現(xiàn)期定為5.2.4條文中最高氣溫的平均最高值指最熱月月平均最高氣溫氣溫的1.5倍考慮。對(duì)于牽引負(fù)荷大、行車密度高的線路(如高規(guī)定不宜大于80℃。過(guò)40d的高速鐵路和雷暴日超過(guò)60d的其他鐵路宜設(shè)置避雷線雷技術(shù)規(guī)范》GB50343—2012,即根據(jù)20年及以上的雷電日記絕緣子串清洗等V停作業(yè)的安全。一般地，上下行線間距在5.3.3本條文對(duì)接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電體鄰近的金屬結(jié)構(gòu)的4增加了采用綜合接地系統(tǒng)的線路接觸網(wǎng)接地原則。需要5.4.1本條文明確了新建線路應(yīng)考慮對(duì)接觸網(wǎng)安裝空間及有關(guān)(120km/h及以上),為保證良好的弓網(wǎng)受流，避免在道關(guān)。根據(jù)我國(guó)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單鏈型懸掛最大允許跨距不大于得大于其額定張力的10%,是對(duì)各種等級(jí)鐵路的最低要求，高鐵別為0.55%、0.97%、1.52%),這是對(duì)各種等級(jí)鐵路的最低要求，的安全運(yùn)行。因此，本條文對(duì)接觸線非工作支的轉(zhuǎn)角做了明確不小于3100mm的規(guī)定。對(duì)于牽出線，為了調(diào)車作業(yè)人員的安度不允許時(shí)可按不小于3100mm設(shè)計(jì)。進(jìn)站時(shí)或者因車站技術(shù)作業(yè)原因必須臨時(shí)停留等候而重新啟動(dòng)速度等級(jí)較低的線路(一般為120km/h以下線路);后者在接觸用吊柱方案，吊柱長(zhǎng)度一般控制在5m以內(nèi)。否則采用4支柱型式是在技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的基礎(chǔ)上確定。對(duì)速度支柱常采用格構(gòu)式(空腹)鋼柱或鋼管柱、H型鋼柱等實(shí)腹式鋼柱。對(duì)速度250km/h線路工程項(xiàng)目，路基上常選用環(huán)形等