《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》第05章零件圖

第五章零件圖5.1零件圖的內(nèi)容5.2典型零件圖的表達(dá)5.3零件圖上的技術(shù)要求5.4零件圖的識讀第五章零件圖學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知道零件圖的內(nèi)容；2.知道典型零件零件圖的表達(dá)方法；3.知道公差的含義、配合的基準(zhǔn)制，能夠識讀公差和配合的標(biāo)注；4.能夠識讀零件圖。5.1零件圖的內(nèi)容一張完整的零件圖一般應(yīng)具有下列四方面的內(nèi)容：（1）視圖。運(yùn)用各種表達(dá)方法，如視圖、剖視及其它規(guī)定畫法，來正確、完整、清晰地表達(dá)零件的各部分形狀和結(jié)構(gòu)，將零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀完整而清晰地表達(dá)出來的一組視圖。（2）尺寸。正確、清晰、完整、合理地標(biāo)注出零件在加工、制造、檢驗時所需的全部尺寸。（3）技術(shù)要求。用規(guī)定的符號或文字來說明零件在制造、檢驗等過程中應(yīng)達(dá)到的一些技術(shù)要求，如表面粗糙度、尺寸公差、形狀和位置公差、熱處理要求等。（4）標(biāo)題欄。標(biāo)題欄位于圖紙的右下角，應(yīng)填寫零件的名稱、件數(shù)、材料、圖樣代號、比例、設(shè)計人與審核人姓名等基本內(nèi)容。5.2典型零件圖的表達(dá)5.2.1軸套類零件5.2.2輪盤類零件5.2.3叉架類零件5.2.4箱體類零件5.2.1軸套類零件軸套類零件主要結(jié)構(gòu)形狀是回轉(zhuǎn)體，一般只用一個主視圖，主視圖軸線水平放置位置于加工位置一致。對于零件上的鍵槽、孔等，常用移出斷面或剖視圖表達(dá)。砂輪越程槽、退刀槽、中心孔等常用局部放大圖表達(dá)。5.2.2輪盤類零件軸承蓋以及各種輪子、法蘭盤、端蓋等屬于此類零件。主視圖一般按加工位置水平放置。此類零件的表達(dá)一般需要兩個以上基本視圖，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，視圖具有對稱面時，可作半剖視；無對稱面時，可作全剖或局部剖視。其它結(jié)構(gòu)形狀如輪輻和肋板等可用移出斷面或重合斷面，也可用簡化畫法。5.2.3叉架類零件托架以及各種杠桿、連桿、支架等屬于此類零件。這類零件結(jié)構(gòu)一般很不規(guī)則，加工位置多變，所以主視圖主要由反映零件的形狀特征和工作位置來確定。由于零件形狀復(fù)雜，一般需要兩個以上基本視圖，并輔以斜視圖、局部視圖，以及剖視、斷面等表達(dá)內(nèi)外形狀和細(xì)部結(jié)構(gòu)，表達(dá)手段較多。5.2.4箱體類零件閥體以及減速器箱體、泵體、閥座等屬于這類零件，大多為鑄件，一般起支承、容納、定位和密封等作用，內(nèi)外形狀較為復(fù)雜。這類零件加工位置多變，因而主視圖主要根據(jù)形狀特征和工作位置確定。由于零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常需三個以上的圖形，并廣泛地應(yīng)用各種方法來表達(dá)。5.3零件圖上的技術(shù)要求5.3.1表面粗糙度5.3.2尺寸公差與配合5.3.3形狀和位置公差5.3.1表面粗糙度1.表面粗糙度評定參數(shù)加工表面上具有較小間距的峰谷所組成的微觀幾何形狀特征稱為表面粗糙度。評定零件表面質(zhì)量的主要參數(shù)是輪廓算術(shù)平均偏差，用Ra表示。Ra值越小，零件表面越光滑，即表面粗糙度要求越高。2.表面粗糙度符號及意義3.表面粗糙度的標(biāo)注方法表面粗糙度應(yīng)注在可見輪廓線、尺寸線、尺寸界線或其延長線上，在同一圖樣上，每一表面一般只標(biāo)注一次符號。當(dāng)零件所有表面具有相同的表面粗糙度時，其符號在圖樣的右上角統(tǒng)一標(biāo)注。當(dāng)零件的大部分表面具有相同的表面粗糙度要求時，對其中使用最多的一種符號可以統(tǒng)一標(biāo)注在圖樣的右下角，并加注（√）。5.3.2尺寸公差與配合1.零件的互換性零件的互換性是指：同一規(guī)格的任一零件在裝配時不經(jīng)選擇或修配，就達(dá)到預(yù)期的配合性質(zhì)，滿足使用要求。零件圖中的尺寸公差與配合是實現(xiàn)零件互換的技術(shù)指標(biāo)。2.尺寸公差在加工過程中，不可能把零件的尺寸做得絕對準(zhǔn)確。為了保證互換性，須將零件尺寸的加工誤差限制在一定的范圍內(nèi)，規(guī)定出加工尺寸的可變動量，這個允許變動的范圍稱為公差。（1）基本尺寸。根據(jù)零件強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)和工藝性要求，設(shè)計確定的尺寸。（2）極限尺寸。允許尺寸變化的兩個界限值。（3）實際尺寸。通過測量所得到的尺寸。（4）尺寸偏差。某一尺寸減其相應(yīng)的基本尺寸所得的代數(shù)差。尺寸偏差有：上偏差=最大極限尺寸—基本尺寸下偏差=最小極限尺寸—基本尺寸上、下偏差統(tǒng)稱極限偏差。上、下偏差可以是正值、負(fù)值或零。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：孔的上偏差代號為ES，孔的下偏差代號為EI；軸的上偏差代號為es，軸的下偏差代號為ei。（5）尺寸公差。允許實際尺寸的變動量。尺寸公差=最大極限尺寸-最小極限尺寸=上偏差-下偏差（6）公差帶和公差帶圖。公差帶表示公差大小和相對于零線位置的一個區(qū)域。（7）公差等級。確定尺寸精確程度的等級。國家標(biāo)準(zhǔn)將公差等級分為20級：IT01、IT0、IT1~IT18。“IT”表示標(biāo)準(zhǔn)公差，公差等級的代號用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。IT01~IT18，精度等級依次降低。（8）標(biāo)準(zhǔn)公差。用以確定公差帶大小的任一公差。標(biāo)準(zhǔn)公差是基本尺寸的函數(shù)。對于一定的基本尺寸，公差等級愈高，標(biāo)準(zhǔn)公差值愈小，尺寸的精確程度愈高。（9）基本偏差用以確定公差帶相對于零線位置的上偏差或下偏差。一般是指靠近零線的那個偏差。3.配合在機(jī)器裝配中，將基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系，稱為配合。（1）間隙配合。孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，任取其中一對軸和孔相配都成為具有間隙的配合（包括最小間隙為零）。（2）過盈配合。孔的公差帶完全在軸的公差帶之下，任取其中一對軸和孔相配都成為具有過盈的配合（包括最小過盈為零）。（3）過渡配合。孔和軸的公差帶相互交疊，任取其中一對孔和軸相配合，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。4.配合的基準(zhǔn)制（1）基孔制。基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶構(gòu)成各種配合的一種制度稱為基孔制。這種制度在同一基本尺寸的配合中，是將孔的公差帶位置固定，通過變動軸的公差帶位置，得到各種不同的配合。（2）基軸制?；酒顬橐欢ǖ妮S的公差帶與不同基本偏差的孔的公差帶構(gòu)成各種配合的一種制度稱為基軸制。這種制度在同一基本尺寸的配合中，是將軸的公差帶位置固定，通過變動孔的公差帶位置，得到各種不同的配合。5.公差與配合的標(biāo)注（1）在裝配圖中的標(biāo)注方法配合的代號由兩個相互結(jié)合的孔和軸的公差帶的代號組成，用分?jǐn)?shù)形式表示，分子為孔的公差帶代號，分母與軸的公差帶代號。（2）在零件圖中的標(biāo)注方法標(biāo)注公差帶的代號、標(biāo)注偏差數(shù)值、公差帶代號和偏差數(shù)值一起標(biāo)注。5.3.3形狀和位置公差1.形狀公差形狀公差是指零件實際形狀對理想形狀所允許的變動全量。2.位置公差位置公差是指零件的實際位置對理想位置所允許的變動全量。3.形狀公差和位置公差代號（1）公差框格。（2）指引線。用帶箭頭的指引線將被測要素與公差框格一端相連，指引線箭頭指向公差帶的寬度方向或直徑方面。（3）基準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)符號用來標(biāo)明基準(zhǔn)要素，確定被測要素的方向或位置。5.4零件圖的識讀5.4.1讀零件圖的目的要求5.4.2識讀零件圖的方法步驟5.4.1讀零件圖的目的要求零件圖是零件制造和檢驗的依據(jù)，讀零件圖就是通過對零件圖的分析，了解零件的名稱、材料、用途，弄清組成零件各部分結(jié)構(gòu)形狀的特點、功用，以及它們之間的相對位置，掌握零件的技術(shù)指標(biāo)，以便在制造零件時達(dá)到圖樣上提出的要求。5.4.2識讀零件圖的方法步驟1.讀標(biāo)題欄從標(biāo)題欄中了解零件的名稱、材料等。2.分析視圖表達(dá)方法分析視圖應(yīng)根據(jù)視圖投影關(guān)系和配置，找出主視圖及投影方向，弄清各視圖的名稱、投影方向，分析采用的剖視圖、斷面圖以及剖切的位置等。3.分析形體先看大致輪廓，再分幾個較大的獨(dú)立部分進(jìn)行形體分析，逐一看懂；對外部結(jié)構(gòu)逐個分析；對內(nèi)部結(jié)構(gòu)逐個分析；對不便于形體分析的部