春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文10篇

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文匯總10篇

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇1

20_年春運(yùn)從1月13日開(kāi)始，2月21日結(jié)束，為期40天。

按照全國(guó)及省、市春運(yùn)工作要求，為全力做好我區(qū)20—年春運(yùn)工

作，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會(huì)精神，

按照“便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠(chéng)信春運(yùn)”的總體要求，

全力做好我區(qū)20_年春運(yùn)工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需

要，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。

二、組織機(jī)構(gòu)

為切實(shí)抓好全區(qū)春運(yùn)工作，決定成立—區(qū)20_年春運(yùn)工作領(lǐng)

導(dǎo)小組（名單見(jiàn)附件）。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相

應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)和本部門(mén)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

三、職責(zé)分工

（一）區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)全區(qū)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)

導(dǎo)，審議、研究、批準(zhǔn)全區(qū)春運(yùn)工作方案及領(lǐng)導(dǎo)小組人員的調(diào)整，

檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作開(kāi)展情況，決策春運(yùn)工作重要事項(xiàng)。

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)具體實(shí)施春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組

的各項(xiàng)工作，檢查督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及成員單位春運(yùn)工作貫徹落

實(shí)情況，跟蹤掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)信息。

（二）交通運(yùn)輸、公路部門(mén)負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸行業(yè)管理。發(fā)布公

路通行信息，保障公路暢通。加大對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的管理，依法打擊

擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)的行為，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

（三）公安部門(mén)負(fù)責(zé)加強(qiáng)道路交通管理，依法打擊各類(lèi)違法

犯罪行為，加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所管控，保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域人員人身安全。

加強(qiáng)春運(yùn)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，以達(dá)到出警迅速、處置

得當(dāng)、控制傷害的目標(biāo)。協(xié)助交警部門(mén)負(fù)責(zé)道路交通安全管理，

對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)行嚴(yán)格管控。

（四）安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)春運(yùn)安全工作的綜合管理，協(xié)調(diào)、監(jiān)督、

指導(dǎo)春運(yùn)安全工作，對(duì)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)事故進(jìn)行調(diào)查處理。

（五）衛(wèi)生部門(mén)負(fù)責(zé)制定和完善春運(yùn)期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做

好春運(yùn)期間汽車(chē)客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等人流密集場(chǎng)所的流行疫情防控工

作。

（六）人社部門(mén)負(fù)責(zé)農(nóng)民工流動(dòng)情況的監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)發(fā)布

勞動(dòng)力市場(chǎng)信息，開(kāi)展形式多樣的公共就業(yè)服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，引導(dǎo)

農(nóng)民工留鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

（七）宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)春運(yùn)宣傳工作，跟蹤報(bào)道春運(yùn)工作開(kāi)展

情況，發(fā)布春運(yùn)信息。

（A）城鄉(xiāng)執(zhí)法管理部門(mén)負(fù)責(zé)春運(yùn)期間城市市容的管理，加

大對(duì)擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng)造

良好的市容環(huán)境。

（九）市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)市場(chǎng)的監(jiān)督檢查，加強(qiáng)汽車(chē)客運(yùn)站

等人流密集場(chǎng)所周邊地區(qū)的市場(chǎng)管理。

（十）發(fā)展改革（物價(jià)）部門(mén)負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸價(jià)格管理，依法打

擊違反價(jià)格管理規(guī)定的行為。

（十一）住建部門(mén)負(fù)責(zé)城市公共設(shè)施的維沙，加強(qiáng)汽車(chē)客運(yùn)

站等重點(diǎn)區(qū)域的照明服務(wù)保障工作。

（十二）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道按照政府主導(dǎo)的工作要求，加強(qiáng)對(duì)本

轄區(qū)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，研究部署春運(yùn)各項(xiàng)工作，全面完成春

運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。

四、實(shí)施步驟

20_年春運(yùn)工作分三個(gè)階段組織實(shí)施。

（一）工作準(zhǔn)備階段（20_年12月1日-20—年1月12日）

L組織開(kāi)展春運(yùn)客流量調(diào)查和預(yù)測(cè)分析，走訪各相關(guān)部門(mén)和

重點(diǎn)單位，掌握各種運(yùn)輸方式運(yùn)力安排情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問(wèn)題。

2.成立全區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，擬定《—區(qū)20_年春運(yùn)工作

方案》，組織召開(kāi)全區(qū)春運(yùn)工作會(huì)議，建立健全春運(yùn)組織，完善應(yīng)

步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、

落實(shí)到具體環(huán)節(jié)。嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客

車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運(yùn)輸?shù)戎贫?。做好火?chē)站、汽車(chē)站、

機(jī)場(chǎng)、渡口等人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角。

各地各部門(mén)要組織開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查，特別是對(duì)投入春運(yùn)

的交通工具的技術(shù)狀況，以及人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做

到不留隱患死角，確保春運(yùn)工作安全有序。

（二）科學(xué)組織運(yùn)力，提高保障能力

春運(yùn)期間，客流高位運(yùn)行，疏運(yùn)旅客是一項(xiàng)繁重的工作，特

別是我區(qū)節(jié)后的運(yùn)力組織工作十分艱巨，運(yùn)輸部門(mén)和企業(yè)要科學(xué)

預(yù)測(cè)旅客和貨物運(yùn)輸需求，合理制定運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資

源，做好不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)力統(tǒng)籌，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式

的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)要做好重點(diǎn)物資和節(jié)日物資的運(yùn)輸保障工作，以滿(mǎn)

足人民群眾生產(chǎn)、生活需要。

（三）加強(qiáng)協(xié)同配合，形成工作合力

春運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣，影響范圍大，各地各

部門(mén)要根據(jù)職責(zé)分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)和工作落實(shí)，做到各司其職，

各負(fù)其責(zé)。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)同配合，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，迅速形成工

作合力，著力解決春運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和矛盾，確保春運(yùn)工作

順利進(jìn)行。

（四）完善服務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量

各地各部門(mén)要切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，努力提升服務(wù)水平，將春

運(yùn)工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。交

通運(yùn)輸、公安、安監(jiān)、工會(huì)、共青團(tuán)等部門(mén)要按照統(tǒng)一部署，開(kāi)展

好“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等主題活動(dòng),

凝聚社會(huì)各界力量參與春運(yùn)服務(wù)工作。要關(guān)心農(nóng)民工、學(xué)生等群

體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)客戶(hù)端等售票方式，搞好團(tuán)體票預(yù)定

等服務(wù)，提高購(gòu)票便利度，對(duì)延誤的車(chē)次、航班，要及時(shí)向旅客

發(fā)布信息，消除誤解，爭(zhēng)取理解支持，一旦發(fā)生人員滯留情況，

確保及時(shí)提供必要的生活保障。

（五）加大宣傳力度，營(yíng)造和諧氛圍

春運(yùn)期間，各地各部門(mén)要積極配合宣傳部門(mén)，充分利用廣播、

電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等載體以及專(zhuān)欄、微博、微信等平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布

春運(yùn)有關(guān)的政策措施、運(yùn)力調(diào)整和安排、氣象等重要信息，引導(dǎo)

旅客安全有序出行。要加強(qiáng)春運(yùn)正面宣傳引導(dǎo)，廣泛報(bào)道春運(yùn)一

線干部職工無(wú)私奉獻(xiàn)、愛(ài)崗敬業(yè)的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，

弘揚(yáng)社會(huì)正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

（六）制定完善預(yù)案，提高保障水平

春運(yùn)期間出現(xiàn)低溫雨雪天氣的可能性較大，各地各部門(mén)要認(rèn)

真制定和完善各類(lèi)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急救援、應(yīng)急運(yùn)力組

織、應(yīng)急保障等措施進(jìn)行統(tǒng)籌安排。同時(shí)要做好應(yīng)急車(chē)輛、應(yīng)急

藥品、應(yīng)急油料等應(yīng)急物資儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)工作。一旦遇

有突發(fā)事件、極端惡劣天氣等突發(fā)問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥

善處置。

（七）規(guī)范值班制度，保持信息暢通

春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組

成員單位要將值班電話上報(bào)區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，保證24

小時(shí)通訊暢通，以便及時(shí)了解和解決春運(yùn)中出現(xiàn)的各種矛盾和問(wèn)

題。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇2

委屬各單位，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)：

20_年春運(yùn)從2月1日開(kāi)始至月12日結(jié)束，共計(jì)40天。根

據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運(yùn)實(shí)際，為確保春運(yùn)工作順利推

進(jìn)，實(shí)現(xiàn)安全、暢通、溫馨工作目標(biāo)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行工作職責(zé)

今年春運(yùn)開(kāi)始時(shí)間與我國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)相距較近，學(xué)生流、返鄉(xiāng)

流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰

凍天氣偏多，安全運(yùn)行壓力增大，各單位務(wù)必高度重視，切實(shí)增

強(qiáng)政治意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，精心謀劃實(shí)施。

一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求，各單位要成立以主要

領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，有針對(duì)性地制定完善春運(yùn)工作方案；鐵

路、公路、水運(yùn)要進(jìn)一步加強(qiáng)旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實(shí)際情況，

隨時(shí)修正運(yùn)輸組織方案。

二是充分保障運(yùn)力。區(qū)港航局、區(qū)運(yùn)管處要牽頭抓好水陸運(yùn)

輸統(tǒng)籌，強(qiáng)化運(yùn)輸保障；各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)客流需求，靈活安排

好運(yùn)力，滿(mǎn)足人民群眾出行需要。要加強(qiáng)節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返崗的

客流接駁轉(zhuǎn)運(yùn)組織，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)的組織管理，增強(qiáng)農(nóng)村趕場(chǎng)等

活動(dòng)的運(yùn)力保障；貨物運(yùn)輸和郵政快遞要有序組織運(yùn)力，為節(jié)日

期間市場(chǎng)供給提供可靠的運(yùn)輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、

循環(huán)速度快的優(yōu)勢(shì)，采取延時(shí)收班、安排臨時(shí)加班等方式，及時(shí)

從客運(yùn)樞紐疏運(yùn)旅客；班線客車(chē)、包車(chē)要發(fā)揮“兜底”作用，科

學(xué)分析旅客出行規(guī)律，摸準(zhǔn)旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運(yùn)力

和機(jī)動(dòng)運(yùn)力，確保讓每一個(gè)旅客都能順利回家過(guò)年。

三是加強(qiáng)協(xié)作配合。委屬單位和各運(yùn)輸企業(yè)，要加強(qiáng)與公安、

安監(jiān)、海事、宣傳、氣象等部門(mén)協(xié)作，共同開(kāi)展好安全服務(wù)監(jiān)督

檢查、應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配、運(yùn)輸秩序維護(hù)、春運(yùn)宣傳等工作；及時(shí)啟

動(dòng)春運(yùn)24小時(shí)值班制度和信息報(bào)送制度，確保信息及時(shí)有效傳送。

月14日前，區(qū)港航局、區(qū)運(yùn)管處將本單位春運(yùn)工作總結(jié)報(bào)區(qū)交委

運(yùn)輸科。郵箱：

二、強(qiáng)化安全穩(wěn)定，確保春運(yùn)平安暢通

要進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)決執(zhí)行好各項(xiàng)工

作措施，全力保障春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

一是落實(shí)安全責(zé)任。要嚴(yán)格落實(shí)屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)

任和企業(yè)主體責(zé)任，認(rèn)真研究安全監(jiān)管中存在的問(wèn)題，及時(shí)制定

措施加以解決，堅(jiān)決做到守土有責(zé)、確保一方平安；各運(yùn)輸企業(yè)

要落實(shí)好主體責(zé)任和職工崗位責(zé)任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線。

二是突出監(jiān)管重點(diǎn)。區(qū)港航局、區(qū)運(yùn)管處、路政支隊(duì)、渡口

所、車(chē)檢站等單位，要認(rèn)真履行職責(zé)，指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全隱

患排查，嚴(yán)禁不符合條的人員參與春運(yùn)，嚴(yán)禁“帶病交通工具”

運(yùn)營(yíng)；嚴(yán)禁“三無(wú)”船舶私自載客。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)班線動(dòng)態(tài)監(jiān)

控制度，堅(jiān)決執(zhí)行凌晨2—點(diǎn)高速公路長(zhǎng)途客運(yùn)停運(yùn)休息或接駁

運(yùn)輸制度；要嚴(yán)格查處超載、疲勞駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為；

客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，對(duì)上車(chē)行包“逢

包必檢”和出站客車(chē)“逢車(chē)必檢”；鐵路要嚴(yán)珞按照所在地政府

部門(mén)要求，抓實(shí)抓牢安全工作。

三是強(qiáng)化安全檢查。各監(jiān)管責(zé)任單位要采取明查暗訪、隨機(jī)

查、突擊查等方式，重點(diǎn)檢查責(zé)任落實(shí)情況、隱患排查整治情況、

安全監(jiān)管實(shí)施情況，對(duì)檢查出的問(wèn)題要下達(dá)限期整改通知書(shū)。路

政支隊(duì)要加強(qiáng)節(jié)日治超工作，協(xié)同交巡警支隊(duì)、高速執(zhí)法支隊(duì)、

區(qū)運(yùn)管處工作，加大執(zhí)法力度，保證平安暢通。

四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應(yīng)急預(yù)案和

處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲(chǔ)備，確保應(yīng)急車(chē)輛

和設(shè)施處于良好狀態(tài)；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)

管理和巡查；區(qū)港航局要加強(qiáng)航道檢查和設(shè)施維護(hù)，及時(shí)消除安

全隱患，保障道路水路暢通；各責(zé)任單位要加強(qiáng)與氣象部門(mén)的信

息溝通，對(duì)惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)情況，加大運(yùn)力調(diào)配

和疏導(dǎo)安置力度。

五是維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。區(qū)運(yùn)管處要加強(qiáng)同公安、—、網(wǎng)信等部

門(mén)的協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)管和打擊，形成合

力，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保春運(yùn)期間運(yùn)輸秩序良好。

三、優(yōu)化出行環(huán)境，全面提升服務(wù)質(zhì)量

各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)要以“情滿(mǎn)旅途”等活動(dòng)為載體，狠

抓服務(wù)質(zhì)量，努力營(yíng)造春運(yùn)出行溫馨氛圍。

一是售票服務(wù)?？瓦\(yùn)站場(chǎng)要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)售票管理，創(chuàng)新

售票方式、拓寬售票渠道、增開(kāi)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，做好

聯(lián)網(wǎng)售票、代售點(diǎn)售票、自主售票等工作，滿(mǎn)足旅客購(gòu)票需求。

鐵路部門(mén)可針對(duì)學(xué)生、務(wù)工人員等集中出行情況，開(kāi)展團(tuán)體訂票、

上門(mén)售票、流動(dòng)售票等特色售票活動(dòng)。

二是運(yùn)輸服務(wù)。要加強(qiáng)通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標(biāo)

志引導(dǎo)，及時(shí)發(fā)布出行服務(wù)信息，方便旅客合理安排行程；要加

強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，提高正班正點(diǎn)率，增加班車(chē)班次和發(fā)車(chē)密度，

解決好高峰期間旅客壓站問(wèn)題；要加強(qiáng)班次監(jiān)管，嚴(yán)格按照所售

車(chē)票載明的車(chē)次、車(chē)輛等級(jí)、發(fā)車(chē)時(shí)間等組織運(yùn)輸，防止侵害乘

客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。

三是站點(diǎn)服務(wù)。要加強(qiáng)對(duì)站務(wù)、售票和司乘人員的宣傳教育，

推行規(guī)范化服務(wù)，保證車(chē)站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司

乘人員要熱情服務(wù)，對(duì)軍人、老弱病殘?jiān)械忍厥馊后w要開(kāi)辟“綠

色通道”，方便旅客購(gòu)票候乘；與鐵路銜接的汽車(chē)客運(yùn)站要24小

時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，遇突發(fā)情況，要及時(shí)幫助旅客解決困難，讓旅客

走得了、走得好、走得滿(mǎn)意，保障旅客暖心候乘。

特此通知。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇3

各部門(mén)：

今年春運(yùn)從—月—日開(kāi)始至—月—日結(jié)束，為期40天。為全

力做好我站20__年春運(yùn)工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)

境，營(yíng)造歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會(huì)

議精神，我站本著早準(zhǔn)備、早動(dòng)手、早部署、早安排，結(jié)合車(chē)站實(shí)

際，制定20_年春運(yùn)工作實(shí)施方案如下：

一、指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)

進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，按照

“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅(jiān)

持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，全面提高交通運(yùn)輸

組織能力及時(shí)協(xié)調(diào)解決春運(yùn)期間道路運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題，確保春

運(yùn)工作的圓滿(mǎn)完成。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)“一把手”負(fù)

責(zé)制，健全工作機(jī)制，完善運(yùn)力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障

等管理制度和措施，成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決春

運(yùn)過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。

組長(zhǎng)：劉某某

副組長(zhǎng)：王某某白某某衛(wèi)某某

成員：各部門(mén)主任

春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)、

上報(bào)工作，春運(yùn)辦公室設(shè)在車(chē)站綜合辦，聯(lián)系電話—O

三、工作措施

一是采取有力措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保春運(yùn)期間各項(xiàng)

工作順利進(jìn)行。車(chē)輛運(yùn)行安全是旅客運(yùn)輸工作的關(guān)鍵所在，也是

搞好旅客運(yùn)輸工作的基本保障。節(jié)前車(chē)檢車(chē)間要對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛

開(kāi)展全面的安全檢查，重點(diǎn)是車(chē)輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全

帶配備和完好情況等，確保春運(yùn)期間帶病車(chē)輛、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的車(chē)

輛絕對(duì)不允許參加運(yùn)營(yíng)。

二是進(jìn)出站口要加大對(duì)進(jìn)出客運(yùn)站人員、車(chē)輛的安全檢查力

度，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度，做好出站安全

叮囑工作，把好車(chē)輛出站關(guān)。

三是調(diào)度室要嚴(yán)格“四證”查驗(yàn)制度和駕駛員報(bào)班制度，嚴(yán)

格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班

車(chē)輛的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車(chē)休息制度

及臥鋪班車(chē)安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營(yíng)運(yùn)客車(chē)運(yùn)距在400公里

以上（高速公路600公里以上）的客車(chē)，必須配備2名以上駕駛員，

駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

四是綜合治理隊(duì)要做到定員、定崗，責(zé)任到人，加大車(chē)站周

邊稽查力度，嚴(yán)禁車(chē)輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴(yán)厲打擊

站外非

法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和車(chē)站周?chē)翱汀⒗同F(xiàn)象，與駐站派出所配合，

維護(hù)好售票廳購(gòu)票秩序。加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)“三防”工作、治安工作的

管理，定時(shí)進(jìn)行巡邏，做好夜間值班安排。

五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對(duì)旅客隨身攜帶的

物品進(jìn)行嚴(yán)格檢查，必要時(shí)可開(kāi)包檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)

站乘車(chē)。做好危險(xiǎn)品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處

理危險(xiǎn)違禁物品。對(duì)車(chē)站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等

進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改，確保春運(yùn)期間工作圓滿(mǎn)完成。

六是站務(wù)、客服中心工作人員認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作，為旅

客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好

電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢(xún)，及時(shí)掌握各種信息，利用廣播及時(shí)向

旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建

和諧的乘、候車(chē)環(huán)境。

七是小件快運(yùn)工作人員要認(rèn)真檢查旅客托運(yùn)物品，嚴(yán)禁違禁

品進(jìn)站上車(chē)。春運(yùn)期間做到旅客行李和托運(yùn)行包的合理安排，和

司乘人員仔細(xì)交接托運(yùn)物品并及時(shí)簽收，保證行包小件不丟失、

缺損。

八是車(chē)站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃

分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，嚴(yán)格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一

些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、

正常使用，對(duì)候車(chē)大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的

乘車(chē)環(huán)境。

四、工作安排

為全面落實(shí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門(mén)工作，各負(fù)

其責(zé)，

責(zé)任落實(shí)到人，根據(jù)車(chē)站實(shí)際情況，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個(gè)

組。

客服引領(lǐng)組組長(zhǎng)：王某某

成員：分管部門(mén)全體

具體負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時(shí)疏散排隊(duì)聚集的短線

旅客，引導(dǎo)有序通過(guò)安檢，按序乘車(chē)。辦公室加強(qiáng)與新聞媒體之

間的聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)匯總上報(bào)各種報(bào)表，做好值班安排，隨時(shí)準(zhǔn)

備啟動(dòng)各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機(jī)室要保障微機(jī)的正常運(yùn)行，遇到

故障及時(shí)排除。

站務(wù)組組長(zhǎng)：衛(wèi)某某

成員：分管部門(mén)全體

具體負(fù)責(zé)票務(wù)與站務(wù)的各項(xiàng)服務(wù)工作，及時(shí)引導(dǎo)旅客的購(gòu)票、

候車(chē)、乘車(chē)。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏導(dǎo)候車(chē)旅客，并為

旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時(shí)做好旅客售票、檢

票發(fā)車(chē)等服務(wù)工作。財(cái)務(wù)室人員要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票

窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。

車(chē)檢及運(yùn)調(diào)組組長(zhǎng)：張某某

成員：分管部門(mén)全體

負(fù)責(zé)車(chē)站運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全，嚴(yán)格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車(chē)

客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進(jìn)站、六

不出站”的規(guī)定，認(rèn)真核查班車(chē)“四證一牌”，確保齊全有效，

保證參營(yíng)車(chē)輛衛(wèi)生合格，車(chē)輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合

理調(diào)配運(yùn)力，及時(shí)了解路況信息，做好備班車(chē)的準(zhǔn)備工作，確保

運(yùn)力充足。

進(jìn)出站及綜治組組長(zhǎng)：萬(wàn)某某

成員：分管部門(mén)全體

具體負(fù)責(zé)周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴(yán)厲打

擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，確

?？驮床涣魇?，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求，保

證班車(chē)進(jìn)出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車(chē)流秩序良好，創(chuàng)造

優(yōu)良乘侯車(chē)秩序。加強(qiáng)兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記

巡查工作。

后勤與安檢組長(zhǎng)：范某某

成員：分管部門(mén)全體

具體負(fù)責(zé)進(jìn)站旅客行包安檢、車(chē)站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)

備、用品的及時(shí)供應(yīng)，嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站”要求，加強(qiáng)危險(xiǎn)物

品的檢查，杜絕“危險(xiǎn)品”進(jìn)站、上車(chē)；同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站環(huán)境衛(wèi)生

治理工作，保證車(chē)站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營(yíng)造良好的

乘侯車(chē)環(huán)境。

小件托運(yùn)組組長(zhǎng)：白某某

成員：小件快運(yùn)分公司全體

具體負(fù)責(zé)車(chē)站小件托運(yùn)業(yè)務(wù)和車(chē)輛清倉(cāng)工作，兩節(jié)期間尤其

要做好托運(yùn)物品的安檢工作，并保證托運(yùn)物品安全、及時(shí)到達(dá)目

的地，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛清倉(cāng)制度，確?！叭贰辈贿M(jìn)站。

五、工作要求

1、高度重視

各部門(mén)要高度重視春運(yùn)工作，領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)春運(yùn)

各項(xiàng)工作，副組長(zhǎng)根據(jù)分工，落實(shí)責(zé)任，組織實(shí)施各項(xiàng)工作。重

點(diǎn)抓好運(yùn)

力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

2、密切配合

加強(qiáng)與運(yùn)管站、駐站派出所、交警等其它部門(mén)之間的聯(lián)系，

密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運(yùn)工作。

3、應(yīng)急管理

春運(yùn)期間各部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，針對(duì)可能出現(xiàn)的雨、雪、

霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服

相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)

急運(yùn)力儲(chǔ)備工作，防止旅客大面積滯留。

4、特色服務(wù)

開(kāi)展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和

諧的春運(yùn)氛圍。1月24日，春運(yùn)首日，快板表演；2月1日，臘

月二十三小年當(dāng)天，車(chē)站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24

日，元宵節(jié)當(dāng)天在候車(chē)大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。

5、值班工作

春運(yùn)期間落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保值班站長(zhǎng)帶班到位，工

作人員值守到崗。值班站長(zhǎng)做好春運(yùn)期間的投訴處理工作，對(duì)旅

客的投訴、咨詢(xún)要及時(shí)處理，及時(shí)解答，營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。

6、統(tǒng)計(jì)上報(bào)

春運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)

計(jì)和信息收集，積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，廣泛宣傳春運(yùn)期

間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運(yùn)聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上

報(bào)工作。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇4

2018年春運(yùn)從2月4日開(kāi)始至3月15日結(jié)束，為期40天。

為認(rèn)真做好2018年我局春運(yùn)、春節(jié)期間公路安全保暢工作，結(jié)合

南岳實(shí)際，特制定本局2018年春節(jié)及春運(yùn)期間公路保暢工作應(yīng)急

預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以構(gòu)建“平安、和諧、有序”的

春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排，落實(shí)措施，強(qiáng)化責(zé)任，預(yù)防

和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障全

區(qū)公路暢通和運(yùn)輸安全，圓滿(mǎn)完成2018年春運(yùn)工作任務(wù)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立以局長(zhǎng)何文利為組長(zhǎng)，黨組書(shū)記李凌岳為副組長(zhǎng)，江天

勝、黃曉宏、劉文科、何春蘭、鐘明輝、文蘭、曠鐵良、林國(guó)輝、

曠偉其、周建平、曠月華為成員的局春運(yùn)安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

具體工作安排由江天勝同志負(fù)責(zé)。值班電話：白天-5662510（辦

公室），夜間及春節(jié)和節(jié)假日-5662511（機(jī)關(guān)傳達(dá)室）。實(shí)行24小

時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。

三、應(yīng)急工作職責(zé)一辦公室：負(fù)責(zé)與區(qū)政府、市局和其他有

關(guān)單位、部門(mén)保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好

現(xiàn)場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。

二工程股：負(fù)責(zé)組織啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊(duì)伍或協(xié)助專(zhuān)

門(mén)的救災(zāi)隊(duì)伍開(kāi)展應(yīng)急工作。根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指令，督促、指導(dǎo)

各養(yǎng)護(hù)隊(duì)啟動(dòng)相應(yīng)處置預(yù)案，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員，提

供技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)搶險(xiǎn)工程提出技術(shù)方案。

三路政大隊(duì)：采取現(xiàn)場(chǎng)交通封閉、搶險(xiǎn)、搶修等處理措施；參

加暢安事故調(diào)查和善后處理工作。

四安全機(jī)務(wù)股：承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)；

負(fù)責(zé)應(yīng)急工作有關(guān)通知和會(huì)議、會(huì)務(wù)安排，協(xié)調(diào)各股室的應(yīng)急工

作，及時(shí)收集、編報(bào)、反饋應(yīng)急工作情況和損失統(tǒng)計(jì)工作，

五計(jì)財(cái)股：負(fù)責(zé)為應(yīng)急日常工作和搶險(xiǎn)行動(dòng)提供資金保障，

監(jiān)督資金的'使用情況，統(tǒng)計(jì)上報(bào)損失和救災(zāi)資金的申請(qǐng)工作。

六公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)：成立公路橋梁重大事故應(yīng)急援助預(yù)備隊(duì)，隨

時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援。

四、應(yīng)急措施

建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制，二是加大公路巡查與監(jiān)管力度。重點(diǎn)加

強(qiáng)對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路

政案件，防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，對(duì)重

點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開(kāi)展辦公、生活區(qū)安全

檢查。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理。儲(chǔ)備充足的排險(xiǎn)清障抗災(zāi)物資和設(shè)備，

做好路面的防凍清障工作準(zhǔn)備。

一公路養(yǎng)護(hù)

1、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2月4日至2月10日，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要

組織人員對(duì)所管轄路段中的陡坡、急彎、險(xiǎn)要路段、橋涵、易發(fā)

生地質(zhì)災(zāi)害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排除

隱患，清除障礙物，維護(hù)好交通安全設(shè)施，確保暢通無(wú)阻。2月11

日至17日各養(yǎng)護(hù)隊(duì)組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)全局路面進(jìn)行全面清掃。2月

18日至3月15日，重點(diǎn)加強(qiáng)G107、_061、_037、_038、_039線

的清掃。除夕前，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要保證每天不少于3人上路巡查和保

潔工作。

2、搶險(xiǎn)隊(duì)伍、車(chē)輛和機(jī)械及物資。為保證搶險(xiǎn)需要，組織搶

險(xiǎn)分隊(duì)伍2個(gè)共30人；搶險(xiǎn)車(chē)輛4臺(tái)（養(yǎng)護(hù)車(chē)2臺(tái)、指揮車(chē)1臺(tái)、

裝載機(jī)1臺(tái)）；搶險(xiǎn)工業(yè)鹽30噸、河沙200噸、草袋3000個(gè)。養(yǎng)

護(hù)車(chē)、裝載機(jī)要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運(yùn)輸及搶修工作，做到

能在最短時(shí)間內(nèi)投入搶險(xiǎn)，做好應(yīng)急保障工作。

3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查。局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分兩組上路巡查,

分別由江天勝、黃曉宏同志帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)路段、危橋危涵，

要立即采取防范措施處理，對(duì)事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段的警示標(biāo)牌缺

損的要及時(shí)補(bǔ)好。

二路政管理

路政大隊(duì)要加大路攻巡查與監(jiān)管力度。在春運(yùn)期間、特別是

雨雪冰凍期間，要加大對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時(shí)清

除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵

塞交通等現(xiàn)象，確保公路暢通安全。

三其他工作

1、加強(qiáng)車(chē)輛管理。搶險(xiǎn)指揮車(chē)、養(yǎng)護(hù)車(chē)及搶修機(jī)械一律不得

在外過(guò)夜，一律停放在機(jī)關(guān)院內(nèi)待命，其他未安排值班的車(chē)輛一

律封存入庫(kù)，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，一律不

得動(dòng)用。

2、加強(qiáng)冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍

物資，具體由工務(wù)股、財(cái)務(wù)股負(fù)責(zé)采購(gòu)入庫(kù)待用。遇到大雪和冰

凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養(yǎng)護(hù)隊(duì)職工應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、

鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保G107安全通行。

二、五、工作要求

一嚴(yán)格落實(shí)值班制度，除夕、春運(yùn)期間實(shí)行全天候24小時(shí)值

班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從

指揮和調(diào)度，做到人在崗、車(chē)在位，發(fā)現(xiàn)情況或遇突發(fā)事件及時(shí)

向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”o每天下午4點(diǎn)50前

將本日值班情況分別向劉文科同志報(bào)告。劉文科同志負(fù)責(zé)向區(qū)春

運(yùn)辦、市局春運(yùn)辦報(bào)告，二實(shí)行統(tǒng)一指揮高度。搶險(xiǎn)隊(duì)伍要做到

召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，得到搶險(xiǎn)指令后，時(shí)限在1小時(shí)內(nèi)集合。

搶險(xiǎn)中要做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合，共同協(xié)作。

三養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)?wèi)?yīng)做好除夕、春節(jié)期間的工作安排，春節(jié)值班

人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊(duì)人員要嚴(yán)守工作崗位，堅(jiān)持巡路，

排除路障，確保公路暢通和國(guó)家、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全。

四實(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)在搶險(xiǎn)工作中組織得力，表現(xiàn)突出

的單位和個(gè)人將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原

因造成嚴(yán)重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇5

按照《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)

急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)

案內(nèi)容如下:

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反

應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，

使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)艱據(jù)春運(yùn)期間的客

流特點(diǎn)，制定《20—年汽車(chē)客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎

實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰

期的突發(fā)事件。

一、應(yīng)急求援

1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，

特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部

門(mén)負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車(chē)緊

急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信

息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車(chē)組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相

關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及

時(shí)處理、及時(shí)消除。

(2)、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大

事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援

順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，

并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)

內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)

環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。

(4)、班車(chē)緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車(chē)誤

班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力

支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。

(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏

散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員

疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

(6)、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土?/p>

高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)

消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、

最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。

(8)、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)

班情況。

(9)、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院

工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。

(10)、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、

電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

(11)、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu),

保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。

(12)、小車(chē)組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物

資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、

已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援

指揮部。

(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急

度和本站運(yùn)力情況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

(3)、需外借運(yùn)力的，由班車(chē)緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，

聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車(chē)輛。

(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車(chē)輛，或

組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，

及時(shí)妥善解決人員滯留。

(5)、開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏

導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

(6)、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅

客辦理退款手續(xù)。

(7)、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地

供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

(8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿

舍暫避。購(gòu)買(mǎi)大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)

旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客

不受寒、不受雨、不受哦。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序

情況下，采取以下措施：

(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況

如實(shí)反映，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交

警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

(10)、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)

條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，

主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

(11)、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據(jù)滯留時(shí)間的

長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。

(12)、速請(qǐng)電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備,

方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

(1)、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知

電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首

先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)

據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等

工作。有必要電腦公司辦助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該

區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉

線進(jìn)行連接。

(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，

避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

(1)、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用

通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火

器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線

路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施

搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。

（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、

受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

（5）、如果火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財(cái)物無(wú)大損失，待

義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，

隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（6）、如果火勢(shì)猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受

到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就

各位，全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中。

（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院

及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部

安排專(zhuān)人到路口接應(yīng)消防車(chē)、救護(hù)車(chē)。

（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安徘人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，

阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用

站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。

（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播

提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證

自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離,

避免人員傷亡。

(10)、車(chē)輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)

出口，手執(zhí)紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。

(11)、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照

顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車(chē)未能

在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急

小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

(12)、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐

到指定地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)。小車(chē)組配合運(yùn)送物資。

(13)、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通

供水部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

(14)、當(dāng)消防車(chē)輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門(mén)實(shí)施現(xiàn)

場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門(mén)調(diào)配。

(15)、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)

助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工

作，做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇6

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保

障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。

第一條：指揮對(duì)重特大事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援，控制事故蔓延

和擴(kuò)大。

第二條：負(fù)責(zé)對(duì)重特大事故應(yīng)急處理工作進(jìn)行督查和指揮。

第一條：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)命令的下達(dá)和執(zhí)行情況

的跟蹤反饋。

第二條：負(fù)責(zé)事故（險(xiǎn)情）信息的收集、整理、報(bào)告工作。

第一條：當(dāng)發(fā)生重特大事故，公司應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，安

全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時(shí)到位，救援工作聽(tīng)從縣站領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指

揮。

第二條：重特大事故應(yīng)急救援隊(duì)擔(dān)負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù),

由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度。應(yīng)急救援隊(duì)伍組成：辦公室人

員、財(cái)務(wù)室人員、安全辦公室人員、檢測(cè)站人員。

第一條：公司應(yīng)分別對(duì)客運(yùn)班車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及從

業(yè)人員加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)性安全教育，并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對(duì)性的消防

演練。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛員和押運(yùn)員務(wù)必做好日常的防火、防

爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前，根據(jù)所承運(yùn)貨品的化學(xué)性

質(zhì)，配齊相應(yīng)的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅

火毯、消防鍬等），并隨時(shí)檢查其安全程度。

第二條：發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)采取緊急措施自救，盡量

把事故損失降到最小。同時(shí)積極與事發(fā)地的公安、消防部門(mén)和交

通運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)，以便事故的調(diào)查和處理。

第三條：在事發(fā)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,

應(yīng)向指揮人員簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)明事故情況。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛，

應(yīng)及時(shí)向指揮人員報(bào)告運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的運(yùn)量、理化性能以及事

故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)

生、環(huán)保等部門(mén)做好危險(xiǎn)貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡

增加和污染擴(kuò)大。

六、緊急自救方法：

第一條：事故發(fā)生后，應(yīng)按照“先人員、后貨物”的原則進(jìn)

行施救。

第二條：在進(jìn)行自救的同時(shí)撥打事發(fā)當(dāng)?shù)氐募本入娫捄蛨?bào)警

電話，通知有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，疏散現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員，組

織有效救援。

捷的方式向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采

取口頭報(bào)告，再以書(shū)面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

事故（險(xiǎn)情）報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故（險(xiǎn)情）發(fā)生的時(shí)

間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判

斷；事故搶險(xiǎn)處理的進(jìn)展情況和采取的措施；報(bào)告公司、簽發(fā)人

和報(bào)告時(shí)間。

員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的搶救措施，進(jìn)行全方位的搶險(xiǎn)救援和

應(yīng)急處理。事故公司主要負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故處理期間不得

擅離職守。

第三條：應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，相關(guān)

救援組按照各自職責(zé)迅速開(kāi)展工作，力爭(zhēng)將事故損失降到最低限

度。

在開(kāi)展救援過(guò)程中，應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量，落實(shí)

各項(xiàng)安全保護(hù)措施，防止在救援過(guò)程中發(fā)生其它意外事故。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇7

20—年春運(yùn)從1月16日開(kāi)始至2月24日結(jié)束，為期四十天。

為做好我公司20__年春運(yùn)工作，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條

件，保證旅客走得及時(shí)、安全，科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅

客運(yùn)輸緊張，圓滿(mǎn)完成20__年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù)，結(jié)合本公

司實(shí)際，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應(yīng)急

預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預(yù)防為主”的方針,

做到指揮到位、人員到位、責(zé)任到位、物質(zhì)到位、施救及時(shí)，提高

道路運(yùn)輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處

置能力，確保春運(yùn)期間我公司道路交通運(yùn)輸狀況安全、有序、暢

通、便捷。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置

為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作，確保安全、順利、有

序地推進(jìn)春運(yùn)工作，特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

三、運(yùn)力保障

20_年春運(yùn)期間，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條，每天投入

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛七輛，一般情況下運(yùn)力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低

溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故，我公

司還另外配備適量的機(jī)動(dòng)運(yùn)力作為應(yīng)急之用，參與公司的應(yīng)急車(chē)

輛由貴E、貴E、貴E_____、貴E______、貴E成共計(jì)5

輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車(chē)輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時(shí)進(jìn)

行例檢、審驗(yàn)，駕駛員年齡不超過(guò)60歲，3年為無(wú)重大交通責(zé)任

事故記錄。

四、預(yù)案啟動(dòng)

春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造

成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車(chē)正常發(fā)車(chē)或停班，

造成旅客滯留的情況；車(chē)輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客

急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社

會(huì)公告、旅客分流安置等工作，并確保儲(chǔ)備機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資

迅速投入使用。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，公司實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度,

及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作，同時(shí)及時(shí)向上

級(jí)部門(mén)報(bào)告相關(guān)情況，各春運(yùn)車(chē)輛從業(yè)人員、應(yīng)急車(chē)隊(duì)救援人員

開(kāi)通所有通信設(shè)備，隨時(shí)待命。

1、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車(chē)簡(jiǎn)單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、

餅干、礦泉水等，如車(chē)輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用，停車(chē)時(shí)

間過(guò)長(zhǎng)，關(guān)閉窗戶(hù)，車(chē)內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開(kāi)啟空調(diào)，保證車(chē)內(nèi)

溫度適宜。

2、公司充分利用車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)與車(chē)輛司乘人員之間保持通訊

暢通，及時(shí)溝通有關(guān)信息。如遇車(chē)輛無(wú)法按時(shí)返回，駕駛員應(yīng)立

即通知公司，并告知預(yù)測(cè)返回時(shí)間。如期間有等候旅客，應(yīng)及時(shí)

做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不能及時(shí)投

入營(yíng)運(yùn)，等候乘客較多，旅客嚴(yán)重滯留，為防止發(fā)生問(wèn)題，公司

應(yīng)向上級(jí)部門(mén)申請(qǐng)同意，立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班。

3、出現(xiàn)車(chē)輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時(shí)逐級(jí)

上報(bào)，在取得上級(jí)同意后，由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力，

在短時(shí)間內(nèi)赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故

障車(chē)輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快上路。

4、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)

生的可能性較大，如雨雪天氣影響車(chē)輛運(yùn)行，造成旅客滯留，應(yīng)

及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報(bào)告處理。

（二）信息發(fā)布

通過(guò)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方

式，及時(shí)發(fā)布?xì)庀?、路況、班次等春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息，為廣大旅客出

行提供參考和幫助。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時(shí)

間，共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序。

六、值班制度

春運(yùn)期間要建立值班制度，值班人員要按時(shí)在崗，值班電話

_____O

要保持暢通，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲(chǔ)備情況，

接到應(yīng)急救援報(bào)告及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇8

2022年春運(yùn)將從1月17日開(kāi)始，至2月25日結(jié)束，共計(jì)40

天。春運(yùn)期間，人員集中流動(dòng)性增強(qiáng)，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)加大，防控

形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實(shí)做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)

輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。

一、科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控

（一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需

要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時(shí)間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)

返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會(huì)保障、

交通運(yùn)輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)工作協(xié)同，完善人

員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開(kāi)行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗

“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。人力資源社會(huì)保障部門(mén)要收集提供有集中返鄉(xiāng)

返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門(mén)要加強(qiáng)務(wù)工人員健康監(jiān)測(cè)；

交通運(yùn)輸部門(mén)要統(tǒng)籌運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給，做好不同運(yùn)輸方式間、

城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對(duì)在春運(yùn)期間有集中運(yùn)輸需求的，通過(guò)開(kāi)行

包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機(jī)等方式組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有序運(yùn)輸；公

安部門(mén)要加強(qiáng)包車(chē)交通秩序管理和服務(wù)。

（二）組織高校學(xué)生避峰放假開(kāi)學(xué)。教育部門(mén)要根據(jù)屬地疫

情防控要求和教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時(shí)間，錯(cuò)峰安排

春季開(kāi)學(xué)返校，節(jié)后開(kāi)學(xué)時(shí)間盡可能錯(cuò)開(kāi)春運(yùn)時(shí)段，確需春運(yùn)期

間開(kāi)學(xué)的，要避開(kāi)春運(yùn)返程高峰，即2月5日（正月初五）至8

日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要

全面掌握屬地高校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校

返校運(yùn)輸需求，對(duì)在春運(yùn)期間有集中離校返校叁輸需求的，要及

時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸、鐵路、民航部門(mén)，具備條件的可組織開(kāi)行學(xué)生

包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機(jī)等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。

（三）實(shí)施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰接待。A級(jí)旅游景區(qū)合理設(shè)

置游客接待上限，4A及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢(shì)群

體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團(tuán)隊(duì)規(guī)模，嚴(yán)格實(shí)施跨省旅

游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理“熔斷”機(jī)制。文化和旅游部門(mén)要在當(dāng)?shù)攸h委、

政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動(dòng)態(tài)掌握屬地4A及以上旅

游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門(mén)溝通協(xié)作和信

息共享，交通運(yùn)輸部門(mén)根據(jù)游客交通需求及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸線路和運(yùn)

力安排，確保運(yùn)游銜接順暢，減少聚集。

（四）認(rèn)真做好交通運(yùn)輸疫情防控。督促客運(yùn)和客運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)

營(yíng)者按規(guī)定對(duì)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗(yàn)旅客

健康碼，開(kāi)展體溫檢測(cè)，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實(shí)“一

米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，

鼓勵(lì)采用人臉識(shí)別、刷證核驗(yàn)等非接觸方式進(jìn)站，及時(shí)增加進(jìn)出

站通道和安檢通道，加強(qiáng)站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散

候車(chē)（船、機(jī)）和排隊(duì)登車(chē)（船、機(jī)）。按規(guī)定落實(shí)分區(qū)分級(jí)交通

運(yùn)輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)

輸疫情防控。嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)京客運(yùn)管控要求，嚴(yán)格查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核

酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時(shí)暫停14日內(nèi)有1例

及以上感染者的地市進(jìn)京道路客運(yùn)服務(wù)。加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)一線從業(yè)人

員健康監(jiān)測(cè)和管理，嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人防護(hù)要求，規(guī)范操作流程。交

通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局、國(guó)家鐵路集團(tuán)要結(jié)合實(shí)際視情修訂

完善各方式客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具春運(yùn)疫情防控指南，并指導(dǎo)

各地做好落實(shí)。

（五）強(qiáng)化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運(yùn)

輸部門(mén)要繼續(xù)落實(shí)“外防輸入”工作要求，嚴(yán)珞執(zhí)行公路水運(yùn)口

岸入境運(yùn)輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實(shí)民航入境人員疫情防控

各項(xiàng)措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組

織做好“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式”入境人員接運(yùn)工作，確保車(chē)輛人員保障

到位、現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度到位、司乘人員防護(hù)到位、車(chē)輛消殺到位、

轉(zhuǎn)運(yùn)流程形成完整閉環(huán)。對(duì)口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境

的高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員，嚴(yán)格落實(shí)集中居住、封閉管理，做到人員相

對(duì)固定、規(guī)范防護(hù)，及時(shí)輪換，并實(shí)施高頻核酸檢測(cè)和日常健康

監(jiān)測(cè)。

（六）強(qiáng)化口岸環(huán)境檢測(cè)消毒。針對(duì)候機(jī)樓、候車(chē)室、港口客

運(yùn)站等重點(diǎn)場(chǎng)所環(huán)境，以及機(jī)場(chǎng)廊橋和設(shè)備等，定期開(kāi)展預(yù)防性

消毒，對(duì)旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對(duì)入境

交通工具嚴(yán)格消毒，對(duì)運(yùn)輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒,

并及時(shí)開(kāi)展消毒評(píng)價(jià)，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體

廢棄物。

（七）加強(qiáng)冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈

食品物流企業(yè)加強(qiáng)防控知識(shí)培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實(shí)消毒通風(fēng)、

從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報(bào)告制

度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并采取有效處置措

施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称?/p>

的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動(dòng)

保護(hù)，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開(kāi)展核酸檢測(cè)，優(yōu)先

接種疫苗。按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸載

運(yùn)工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。

（八）加強(qiáng)疫情防控應(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)

模等級(jí)，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022

年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控分類(lèi)應(yīng)對(duì)工作預(yù)案要點(diǎn)》，周密安排運(yùn)輸

組織、安全應(yīng)急、運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)人員保障和物資儲(chǔ)備，確保運(yùn)

力和保障隊(duì)伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)應(yīng)

急運(yùn)輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強(qiáng)化應(yīng)急演練和業(yè)

務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

二、全力確保交通運(yùn)輸安全有序運(yùn)行

（一）加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。要壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，

督促運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開(kāi)展安

全隱患自檢自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實(shí)

主管部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)

控，圍繞客運(yùn)樞紐場(chǎng)站（碼頭）、農(nóng)村客運(yùn)、城市交通、農(nóng)村渡口

渡船、“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域和四類(lèi)重點(diǎn)船舶，進(jìn)一步加大安全

督導(dǎo)檢查力度。

（二）強(qiáng)化安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對(duì)惡劣天氣和交通運(yùn)輸安全

生產(chǎn)事故等各類(lèi)突發(fā)事件可能造成的運(yùn)輸受阻、旅客集中聚集、

險(xiǎn)情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)籌做好

應(yīng)急運(yùn)力、物資儲(chǔ)備及應(yīng)急運(yùn)輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及

時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等

惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計(jì)劃，

監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有

序出行。

（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運(yùn)輸大貨車(chē)、

出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等重點(diǎn)群體穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸新興

業(yè)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化重點(diǎn)人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險(xiǎn)化解在基層和

萌芽狀態(tài)，維護(hù)群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。

三、強(qiáng)化旅客出行服務(wù)保障

（一）切實(shí)做好旅客運(yùn)輸組織。各部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共

同研判分析春運(yùn)客流趨勢(shì)特點(diǎn)，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)

化運(yùn)力調(diào)配，科學(xué)安排班次計(jì)劃，加大客運(yùn)樞紐場(chǎng)站、公園、商

超、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活、

小批量的班車(chē)客運(yùn)定制服務(wù)，有效滿(mǎn)足群眾出行需求。強(qiáng)化干線

運(yùn)輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運(yùn)輸，特別是夜間到達(dá)

旅客疏運(yùn)，推動(dòng)鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和

換乘效率。各地與鐵路部門(mén)要加強(qiáng)溝通，因疫情防控需暫停鐵路

車(chē)站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門(mén)要周密安排，保證鐵路

安全暢通。要及時(shí)調(diào)整落實(shí)票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織

和信息發(fā)布。

（二）強(qiáng)化重點(diǎn)旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運(yùn)樞紐站場(chǎng)嚴(yán)格

落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客,

根據(jù)客流情況及時(shí)增加售票窗口和自助售票終端，為不會(huì)使用或

者沒(méi)有智能手機(jī)的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息

填報(bào)等服務(wù)。落實(shí)軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對(duì)

務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開(kāi)展上門(mén)售票、專(zhuān)線運(yùn)行等服務(wù)。

（三）嚴(yán)查違法違規(guī)行為。交通運(yùn)輸、公安等部門(mén)要強(qiáng)化協(xié)

同合作，依法從嚴(yán)查處春運(yùn)期間非法營(yíng)運(yùn)、客車(chē)違規(guī)異地經(jīng)營(yíng)、

貨車(chē)違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦

公廳公安部辦公廳國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用

信息化手段切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸非法違規(guī)運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)協(xié)同治理工

作的通知》（交辦運(yùn)（2021）80號(hào)）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)

勢(shì)，提前梳理排查非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和企業(yè)，加強(qiáng)部門(mén)執(zhí)法協(xié)作，協(xié)

同實(shí)施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營(yíng)運(yùn)行為，推動(dòng)非法營(yíng)運(yùn)治

理工作向線上線下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。

四、加強(qiáng)路網(wǎng)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保通保暢

（一）加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)。加強(qiáng)春運(yùn)高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的

路網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時(shí)發(fā)

布路況信息，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行。強(qiáng)化高速公路收費(fèi)站和服

務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強(qiáng)高速公路收費(fèi)車(chē)道運(yùn)行監(jiān)測(cè)和維

護(hù)，提升異常情況處置能力，避免造成車(chē)輛、人員擁堵。

（二）切實(shí)做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障。要組織做好新冠病毒疫

苗、核酸檢測(cè)試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源

物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸，保障上述物資運(yùn)

輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)保供和生產(chǎn)

生活物資運(yùn)輸保障工作，確保應(yīng)急運(yùn)輸暢通高效。在做好疫情防

控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運(yùn)輸順暢。

五、壓緊壓實(shí)工作責(zé)任

（一）落實(shí)地方主體責(zé)任。各地各部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)做好2022

年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實(shí)黨中

央、國(guó)務(wù)院決策部署，切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)寺“外防輸入、內(nèi)

防反彈”，堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實(shí)地

方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險(xiǎn)情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀

切”，有力有序做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。

（二）健全完善工作機(jī)制。為做好2022年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)

輸服務(wù)保障工作，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制成立春叁工作專(zhuān)班，交通

運(yùn)輸部為組長(zhǎng)單位，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家衛(wèi)生健康委為副組長(zhǎng)

單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、文化和旅游部、應(yīng)

急管理部、中國(guó)氣象局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、中央軍

委后勤保障部、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央和國(guó)家鐵路集團(tuán)為

成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下成立春運(yùn)工作專(zhuān)班,

制定本地區(qū)綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障實(shí)施方案，統(tǒng)

籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。各省（區(qū)、市）春運(yùn)

工作專(zhuān)班要及時(shí)將實(shí)施方案報(bào)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專(zhuān)班

備案。

（三）加強(qiáng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。各地要針對(duì)春運(yùn)期間人員集中流

動(dòng)可能增大疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，提前研究謀劃疫情防控和錯(cuò)峰控流

相關(guān)工作舉措，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢(shì)和客

流變化趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整防控策略，針對(duì)性做好運(yùn)輸服務(wù)組織保障，

以及重點(diǎn)客流群體出行引導(dǎo)工作。

（四）強(qiáng)化信息報(bào)送共享。各地春運(yùn)工作專(zhuān)班要建立工作信

息日?qǐng)?bào)制度，加強(qiáng)部門(mén)間信息互通，及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)、天

氣變化、職工錯(cuò)峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰

入園、客流運(yùn)行、運(yùn)輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運(yùn)工作專(zhuān)班

要按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專(zhuān)班的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)

疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動(dòng)態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)。

（五）加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動(dòng)、

減少旅途風(fēng)險(xiǎn)、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的有效做法，引導(dǎo)

公眾錯(cuò)峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、

高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。要以“車(chē)、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口

為載體，及時(shí)發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控

檢查站點(diǎn)、客運(yùn)場(chǎng)站要張貼“各地疫情防控政策措施”專(zhuān)欄海報(bào),

積極在相關(guān)線上平臺(tái)展示推廣“各地疫情防控政策措施”專(zhuān)欄，

為群眾提供查詢(xún)服務(wù)。要加強(qiáng)先進(jìn)典型報(bào)道，積極宣傳反映一線

職工堅(jiān)守崗位、做好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障的感人事跡。

春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文篇9

20_年春運(yùn)從1月1日開(kāi)始至2月21日結(jié)束，為期40天。

為切實(shí)做好20_年春運(yùn)期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作,

為春運(yùn)交通安全創(chuàng)造濃厚的社會(huì)氛圍，根據(jù)上級(jí)部署和一支隊(duì)要

求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

圍繞“平安春運(yùn)交警同行”的主題，充分發(fā)揮社會(huì)力量、媒

體力量和群眾力量，加強(qiáng)警媒、警民聯(lián)動(dòng)互動(dòng)，切實(shí)做好春運(yùn)交

通安全提示、教育引導(dǎo)和出行服務(wù)等工作，確保宣傳教育率先啟

動(dòng)并貫穿春運(yùn)交通管理工作始終，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通

環(huán)境和良好的社會(huì)輿論環(huán)境。

二、工作措施

（一）提前排查本轄區(qū)交通違法行為重點(diǎn)駕駛?cè)嗣麊?，?duì)營(yíng)

運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記滿(mǎn)12分的進(jìn)行曝光，禁止參加春運(yùn)。（負(fù)責(zé)

單位：車(chē)管所、秩序科）

（二）整理轄區(qū)企業(yè)重點(diǎn)車(chē)輛典型交通事故案例制作宣傳展

版、宣傳材料等進(jìn)行警示宣傳；加強(qiáng)“路況信息播報(bào)”制度，認(rèn)

真落實(shí)“兩公布一提示"。20_年1月12日前公布節(jié)日期間交通

流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段和易

擁堵路段，提示節(jié)日期間交通安全事項(xiàng)。結(jié)合本地交通出行規(guī)律

和流量、天氣、事故等情況，針對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)?、乘客、自駕人員和

農(nóng)村群眾等，一是及時(shí)編輯春運(yùn)交通安全出行、路況信息等提示。

通過(guò)當(dāng)?shù)刂髁髅襟w、“兩微一端“、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)管理平臺(tái)、

戶(hù)外LED、公交車(chē)LED顯示屏等持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，加

強(qiáng)針對(duì)性宣傳引導(dǎo)與提示。二是提示內(nèi)容盡可能做到“字說(shuō)明+路

線圖”圖并茂的形式發(fā)布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優(yōu)先發(fā)

布“四類(lèi)信息”。即：禁止參加春運(yùn)的客運(yùn)駕駛?cè)撕碗[患突出企

業(yè)，春運(yùn)危險(xiǎn)路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開(kāi)通高速

公路通行提示，災(zāi)害天氣交通影響分析預(yù)警，加強(qiáng)針對(duì)性宣傳引

導(dǎo)。三是1月1日春運(yùn)啟動(dòng)前，整理編輯近年轄區(qū)春運(yùn)期間典型交

通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為

造成的危害進(jìn)行警示宣傳。四是春節(jié)小長(zhǎng)假前后集中出行階段，

要針對(duì)客流集中出行的情況，通過(guò)電臺(tái)、“雙微”及手機(jī)短信平

臺(tái)等，實(shí)時(shí)發(fā)布天氣道路路況、交通事故通報(bào)、分流管控措施和

繞行路線，為群眾提供高質(zhì)量的切實(shí)實(shí)用的路況信息服務(wù)；要細(xì)

化提示信息內(nèi)容，對(duì)交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段

要提示分流路線、發(fā)布分流路線時(shí)耗對(duì)比，引導(dǎo)群眾合理安排出

行。五是春節(jié)、元宵節(jié)期間，針對(duì)群眾走親訪友、聚會(huì)聚餐、廟會(huì)

活動(dòng)增多，超員、超速、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、農(nóng)村面包車(chē)人貨混

裝、農(nóng)用車(chē)載人等違法行為高發(fā)的特點(diǎn)，結(jié)合交通秩序整治邀請(qǐng)

媒體隨警采訪，對(duì)典型交通違法行為進(jìn)行曝光，密集宣傳相關(guān)法

律法規(guī)和交通違法行為的現(xiàn)實(shí)危害。同時(shí)加大對(duì)雨、雪、霧、霾

惡劣天氣交通安全提示，要及時(shí)向社會(huì)發(fā)布道路通行狀況、交通

誘導(dǎo)信息、安全出行常識(shí)和事故發(fā)生后的安全防護(hù)知識(shí)。（負(fù)責(zé)單

位：宣教科）

（三）突出重點(diǎn)群體，深入開(kāi)展春運(yùn)交通安全“五進(jìn)”宣傳

教育。春運(yùn)期間，各科室所隊(duì)要結(jié)合交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，

通過(guò)組織集中學(xué)習(xí)、編發(fā)《致客運(yùn)駕駛?cè)说囊环庑拧?、推送安全?/p>

示短信等方式，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)、貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)及

接送學(xué)生車(chē)輛、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛?cè)说男麄鹘逃?/p>

一是在春運(yùn)啟動(dòng)前，要向客貨運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)近年春運(yùn)期間運(yùn)輸企

業(yè)重特大事故案例，確保每一位企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)四苁盏?/p>

警示教育，做好春運(yùn)交通安全預(yù)警提示。二是要會(huì)同交通運(yùn)輸?shù)?/p>

部門(mén)，督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)碎_(kāi)展1次冬季安全駕駛

培訓(xùn)與應(yīng)知應(yīng)會(huì)春運(yùn)交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)。三是在學(xué)校放假和務(wù)工

人員集中返鄉(xiāng)前，至少進(jìn)1次學(xué)校、務(wù)工人員集散地、用工企業(yè)

等，宣講安全乘車(chē)常識(shí)和乘坐超員車(chē)、“黑車(chē)”的危害，提示交

通參與者安全返鄉(xiāng)。四是要結(jié)合春運(yùn)交通違法集中整治統(tǒng)一行動(dòng),

通過(guò)開(kāi)展發(fā)放宣傳資料，懸掛春運(yùn)交通安全宣芍條幅、擺放宣傳

展板、事故警示案例專(zhuān)題講座等形式，開(kāi)展交通安全宣傳，對(duì)駕

駛?cè)诉M(jìn)行警示教育。五是要充分依托農(nóng)村“兩站”“兩員”和

“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農(nóng)用車(chē)載人、超員、酒后

駕駛等農(nóng)村常見(jiàn)違法行為的危害，每個(gè)村至少懸掛1條宣傳標(biāo)語(yǔ)、

張貼1組宣傳海報(bào)、擺放1組宣傳展板。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊(duì)）

（四）聯(lián)合媒體，開(kāi)展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電

視、電臺(tái)、報(bào)紙等媒體平臺(tái)，積極開(kāi)展春運(yùn)交通安全媒體宣傳，

營(yíng)造春運(yùn)交通安全濃厚氛圍。一是加強(qiáng)組織策劃。在1月1日前，

邀請(qǐng)當(dāng)?shù)匦侣劽襟w記者共同商討春運(yùn)宣傳方案；協(xié)調(diào)電視臺(tái)交

通安全專(zhuān)題欄目《交通你我他》在黃金時(shí)段全頻道播放春運(yùn)交通

安