2025年一建公路真題及解析

一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》真題及答案解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.有關(guān)路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，對的的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B【參照解析】本題考察的是路基爆破施工技術(shù)。選項A，光面爆破有側(cè)向臨空面，而預(yù)裂爆破沒有側(cè)向臨空面；選項C，預(yù)裂爆破是在主炮爆破前起爆；選項D，預(yù)裂爆破不是定向爆破。參見教材P7、226。2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加料壓實B.樁管沉入C.插入套管D.機具移位【答案】A【參照解析】本題考察的是軟土地基處理施工技術(shù)。砂井施工工藝的先後次序為：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。參見教材P24。3.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不適宜采用的滑坡防治工程的措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹枝狀排水溝【答案】B【參照解析】本題考察的是滑坡防治的工程措施。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不適宜用滑坡減重法。參見教材P30。4.有關(guān)填隙碎石基層施工的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓前進行B.粗碎石可以用強度合格的多種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑不不小于10mm的砂礫料或粗砂【答案】A【參照解析】本題考察的是路面粒料基層施工措施。撒布填隙料應(yīng)在初壓之後進行。參見教材P58。5.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.頁巖【答案】B【參照解析】本題考察的是纖維穩(wěn)定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。參見教材P79。6.采用滑模攤鋪機施工法鋪筑持續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）。A.正向上料的挖掘機B.側(cè)向上料的推土機C.正向上料的裝載機D.側(cè)向上料的供料機【答案】D【參照解析】本題考察的是水泥混凝土路面施工技術(shù)?；ｄ佒掷m(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機或供料機。參見教材P98。7.有關(guān)橋梁擴大基礎(chǔ)特點的說法，錯誤的是（）。A.重要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.合用于地基承載力很好的土層D.由地基反力承擔(dān)上部荷載【答案】B【參照解析】本題考察的是擴大基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。參見教材P113。8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部構(gòu)造混凝土?xí)r，需防止因後澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到防止作用的是（）。A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預(yù)抬高掛籃的後支點法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法【答案】C【參照解析】本題考察的是懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過程中逐漸放水。參見教材P180。9.下列隧道支護措施中，不屬于超前預(yù)支護措施的是（）。A.搭設(shè)管棚B.周圍預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】C【參照解析】本題考察的是隧道施工預(yù)支護技術(shù)。選項C，徑向注漿是對已開挖段的支護，并非超前預(yù)支護措施。參見教材P226~227。10.有關(guān)公路監(jiān)控系統(tǒng)重要設(shè)備安裝通用規(guī)定的說法，對的的是（）。A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參與B.室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【答案】A【參照解析】本題考察的是設(shè)備安裝通用規(guī)定。選項B，室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列；選項C，電力電纜和信號電纜應(yīng)分槽布設(shè)；選項D，焊接嚴禁使用帶腐蝕劑焊劑。參見教材P256。11.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.記錄資源需要量D.分析流水強度【答案】B【參照解析】本題考察的是公路工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使後續(xù)工作可以持續(xù)進行，防止窩工的產(chǎn)生。參見教材P285。12.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查實測項目的是（）。A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A【參照解析】本題考察的是橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查。橋面鋪裝實測項目有：強度或壓實度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。參見教材P305。13.有關(guān)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，錯誤的是（）。A.各類鉆機在作業(yè)中，應(yīng)由本機或機管負責(zé)人制定的操作人員操作B.采用沖擊鉆孔時，應(yīng)隨時檢查選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷狀況C.鉆機停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D.鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度【答案】C【參照解析】本題考察的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點。鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。參見教材P318。14.某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】B【參照解析】本題考察的是高處作業(yè)的一般知識。瓦斯隧道內(nèi)，應(yīng)按照B級，高度位于2-5m之間，屬于Ⅱ級。參見教材P334。15.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理措施》（交通運送部令24號），公路工程建設(shè)項目在（），方可開展施工招標(biāo)。A.施工許可證辦理B.初步設(shè)計文獻同意後C.可行性研究文獻同意後D.施工圖設(shè)計文獻同意後【答案】D【參照解析】本題考察的是公路工程建設(shè)項目招標(biāo)的條件。施工圖設(shè)計文獻同意後，方可開展施工招標(biāo)。參見教材P364。16.投標(biāo)報價計算時，所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風(fēng)險金等所有費用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價。此種措施稱為（）。A.工料單價法B.基價計量法C.綜合單價法D.清單計價法【答案】C【參照解析】本題考察的是投標(biāo)階段協(xié)議價確實定。按綜合單價計算報價是所填入工程量清單的單價，應(yīng)包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風(fēng)險金等所有費用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價，即綜合單價。此種措施用于單價協(xié)議的報價，報價金額等于工程量清單的匯總金額加上暫定金額。參見教材P377。17.有關(guān)控制供料成本措施的說法，錯誤的是（）。A.控制施工現(xiàn)場運送損耗B.控制采購及保管費C.控制實際采購價低于預(yù)算中的材料原價D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預(yù)算運雜費【答案】A【參照解析】本題考察的是材料核算及成本控制?？刂乒┝铣杀镜拇胧┌ǎ嘿徣朐瓋r的核算：即以預(yù)算中的材料原價于實際采購價格的比較節(jié)超；運雜費的核算：是以實際發(fā)生的運雜費與預(yù)算運雜費比較節(jié)超；場外運送損耗的核算：根據(jù)概預(yù)算編制措施，部分地材和水泥、瀝青等有場外運送定額損耗；采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。選項A，應(yīng)當(dāng)是場外運送損耗，而不是施工現(xiàn)場運送損耗。參見教材P444。18.下列施工機械中，不合用于開挖溝的是（）。A.平地機B.鏟運機C.推土機D.挖掘機【答案】B【參照解析】本題考察的是施工機械設(shè)備的生產(chǎn)及合用條件。平地機重要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。推土機重要用于50-100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引多種拖式工作裝置等作業(yè)。挖掘機，在公路工程施工中，碰到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時，選用挖掘機配合運送車輛組織施工比較合理。平地面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。鏟運機不合適，鏟運機重要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運工程。參見教材P446~447。19.根據(jù)《公路工程施工分包管理措施》，下列情形屬于違法分包的是（）。A.承包人將承包的所有工程分解後以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標(biāo)文獻單因工程變更增長了有特殊技術(shù)規(guī)定的專題工程，且按規(guī)定不必再進行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的【答案】B【參照解析】本題考察的是公路建設(shè)市場管理的有關(guān)規(guī)定。有下列情形之一的，屬于違法分包：承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)置項目管理機構(gòu)和派駐對應(yīng)人員對分包工程的施工活動實行有效管理的；承包人將工程分包給不具有對應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的；分包人以他人名義承攬分包工程的；承包人將協(xié)議中明確不得分包的專題工程進行分包的；承包人未與分包人依法簽訂分包協(xié)議或者分包協(xié)議未遵守承包協(xié)議的各項原則，不滿足承包協(xié)議中對應(yīng)規(guī)定的；分包協(xié)議未報發(fā)包人立案的；分包人將分包工程再進行分包的；法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。選項A，屬于轉(zhuǎn)包的情形。選項C，因工程變更增長了有特殊性技術(shù)規(guī)定、特殊工藝或者波及專利保護等的專題工程，且按規(guī)定不必再進行招標(biāo)的，由承包人提出書面申請，經(jīng)發(fā)包人書面同意，可以分包。參見教材P486~487。20.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)定》，下列有關(guān)信用評價等級的說法，錯誤的是（）。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)置企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方面最低等級認定【答案】C【參照解析】本題考察的是公路建設(shè)市場管理的有關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評級等級不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè)置企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用等級較低企業(yè)等級確定。聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定。故在這裏選項C是錯誤的。參見教材P492。二、多選題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少1個錯項。錯選，本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分）21.路基施工中，深孔爆破的判斷根據(jù)有（）。A.炮孔成水平或略有傾斜B.孔徑不小于75mmC.深度在5m以上D采用延長藥包E.采用一次烘膛【答案】BCD【參照解析】本題考察的是綜合爆破施工技術(shù)。深孔爆破是孔徑不小于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破措施。參見教材P6。22.有關(guān)路基冬期施工的說法，對的的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實後停止填筑D.當(dāng)曰填的土必須當(dāng)曰完畢碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線【答案】ABDE【參照解析】本題考察的是路基冬期施工技術(shù)。當(dāng)路堤高距路床底面1m時，應(yīng)碾壓密實後停止填筑，因此C錯誤。參見教材P19。23.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評價混合料性能，宜采用的試驗有（）。A.強度試驗B.模量試驗C.級配試驗D.溫度收縮試驗E.干濕收縮試驗【答案】ABDE【參照解析】本題考察的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)規(guī)定。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過不一樣齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮或干濕收縮試驗等評價混合料性能。參見教材P53。24.下列橋梁設(shè)計計算荷載中，屬于偶爾作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC【參照解析】本題考察的是橋梁設(shè)計作用的分類。偶爾作用包括船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動力和冰壓力屬于可變作用；地震作用為獨立的一種作用。參見教材P122。有關(guān)隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定的說法，對的的有（）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外安全地點C.發(fā)既有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運送爆破器材E.裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種【答案】ABCE【參照解析】本題考察的是隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點。選項D，嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運送機運送爆破器材。參見教材P341-P342。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目的配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（）。A.材料品種B.配合比C.摻水系數(shù)D.礦料級配E.最佳瀝青用量【答案】ABDE【參照解析】本題考察的是瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制要點。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目的配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。參見教材P293。有關(guān)安全帶使用的說法，對的的有（）。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)公用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤【答案】DE【參照解析】本題考察的是高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定。選項A，安全帶應(yīng)高掛低用；選項B，嚴禁安全繩與懸吊繩公用連接器；選項C，嚴禁安全繩用于懸吊繩。參見教材P335。根據(jù)《公路工程建項目招標(biāo)投標(biāo)管理措施》（交通運送部令第24號），可以不進行招標(biāo)的情形有（）。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C.需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套規(guī)定D.新增配套工程估算1000萬元，原中標(biāo)單位具有施工能力E.已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法可以自行施工【答案】ABCE【參照解析】本題考察的是公路工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和原則。有下列情形之一的公路工程建設(shè)項目，可以不進行招標(biāo)：設(shè)計國家安全、國家秘密、搶險救災(zāi)或者屬于運用扶貧資金實行以工代賑、需要使用農(nóng)民工等特殊狀況；需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)；采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力，且符合法定規(guī)定；已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法可以自行施工或者提供服務(wù)；需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套規(guī)定；國家規(guī)定的其他特殊狀況。參見教材P362。有關(guān)項目部駐地選址的說法，對的的有（）。A.可設(shè)在靠近項目現(xiàn)場的中間位置B.可設(shè)在獨立大橋下C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】AE【參照解析】本題考察的是項目部駐地建設(shè)。駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中間位置，應(yīng)遠離地址自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。選項C應(yīng)離爆破區(qū)500m以外；選項BD，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取棄土場。參見教材P424。下列公路施工企業(yè)類別中，包括“三級資質(zhì)”企業(yè)等級的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）【答案】ABC【參照解析】本題考察的是公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍。施工總承包、路面、路基、橋梁、隧道專業(yè)工程包括三級資質(zhì)；交通工程只分一級和二級。參見教材P466-P467。三、案例分析題(共5題，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五）各30分)（一）背景材料某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部構(gòu)造為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁構(gòu)造，共120片預(yù)制箱梁。施工協(xié)議簽訂後，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場的布設(shè)規(guī)定，立即進行了箱梁預(yù)制場的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批後實行。方案規(guī)定在梁板預(yù)制完畢後，移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識，包括預(yù)制時間、梁體編號等內(nèi)容，預(yù)制場平面布置示意圖見圖1：圖1預(yù)制場平面布置示意圖預(yù)制場設(shè)5個制梁臺座（編號1-5），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)生，預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖見圖2。圖2

5個制梁臺座的制梁橫道圖（時間單位：天)問題1.平面圖中D、E、F三個區(qū)各是什么？2.T梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)識？拌合站標(biāo)識？3.計算最短流水施工工期。4.梁場方案審批方式對的嗎？【答案】1.D—制梁區(qū)；E—存梁區(qū)；F—材料加工區(qū)。2.（1）T梁上還應(yīng)噴涂：張拉時間、施工單位、部位名稱。（2）拌合站標(biāo)識：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識牌、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3.施工工期=（120-1）×2+10=248天4.不對的。編制了《梁場布置方案》，應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師審批後實行。（二）背景材料某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m，擋土墻橫斷面示意圖如下。擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為：施工準(zhǔn)備（含構(gòu)件C預(yù)制）→測量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎(chǔ)澆筑→構(gòu)件C安裝→工序B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。路基工程施工前項目部進行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實行，向項目部、分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質(zhì)量證明書後即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計長度。聚丙烯土工帶與面板的鏈接，可將土工帶的一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度規(guī)定，通過試驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然後向拉筋中部逐漸進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。問題=1\*GB1⒈按照擋土墻設(shè)置的位置和構(gòu)造式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。=2\*GB1⒉寫出擋土墻施工流程中工序A，工序B與圖中構(gòu)件C的名稱。寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。=3\*GB1⒊項目部組織技術(shù)交底的方式與否對的？闡明理由。=4\*GB1⒋逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容與否對的，并改正錯誤?！敬鸢浮?.按設(shè)置的位置為路堤擋土墻；按構(gòu)造型式為加筋土擋土墻。2.工序A：基坑開挖；工序B：筋帶鋪設(shè)；構(gòu)件C：墻面板。其中墻面板安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實等工序交叉進行。3.不對的。理由：技術(shù)交底應(yīng)分級進行、分級管理。凡技術(shù)復(fù)雜的重點工程、重點部位，由總工程師向主任工程師。技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負責(zé)人交底；施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊負責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進行交底；施工員向班組長進行交底。4.第（1）條不對的；理由：筋帶采用聚丙烯土工帶。進場材料應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和出廠試驗匯報，進場後應(yīng)取樣進行技術(shù)指標(biāo)測定。第（2）條不對的；理由：穿孔方式有單孔穿、上下穿或左右環(huán)孔合并穿三種，并以活結(jié)綁扎牢固。第（3）條不對的；理由：距加筋土面墻1m范圍外，填料采用大中型振動壓實機械壓實，距加筋土面墻1m范圍內(nèi)，采用小型壓實機械壓實。第（4）條不對的；理由：壓實次序應(yīng)先從筋帶中部開始，逐漸碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近墻體部位。（三）背景材料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面構(gòu)造設(shè)計示意圖如下。為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同步組織面層施工，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪，施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機起步時，先啟動振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整到合適振搗頻率，使進入擠壓板前緣拌合物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模攤鋪機未配置自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h，時間運用系數(shù)為0.75，施工單位還配置專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h(滑模攤鋪機生產(chǎn)率公式為Q=1000hBVpKB（m3/h）,公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一種分項工程，并按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》進行檢查和評估，分項工工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容包括基本規(guī)定、實測項目，外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。K0+000～K2+000段路面面層滿足基本規(guī)定，且資料檢查齊全，但外觀鑒定期發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣一分，該分項工程的實測項目得分表如下：K0+000～K2+000段路面面層實測項目得分表序號實測項目得分值權(quán)值檢測工具或措施1彎拉強度△973鉆芯劈裂法2平整度9923m直尺測得k（mm）3板厚度△983鉆芯取樣法4抗滑構(gòu)造深度952鋪砂法5相鄰板間的高差962抽量6縱橫縫順直度921拉線7路面中線平面偏拉941經(jīng)緯儀8路面寬度961抽量9縱斷高程951水準(zhǔn)儀10路面橫坡951水準(zhǔn)儀問題=1\*GB1⒈改正事件一中的錯誤。=2\*GB1⒉事件二中傳力桿應(yīng)采用什么措施施工？對傳力桿如下的混凝土怎樣振搗密實？=3\*GB1⒊施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？闡明理由。=4\*GB1⒋寫出表中k的含義，平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？=5\*GB1⒌計算分項工程（K0+000～K2+000段路面面層）的評分值（計算成果保留一位小數(shù)），并評估該分項工程的工程質(zhì)量等級?！敬鸢浮?.架設(shè)單線基準(zhǔn)線錯誤；理由：滑模攤鋪高速公路時，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線。2.前置支架法；傳力桿如下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實。3.水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率。攤鋪寬度B=（850+250）*2=22m；滑模攤鋪機生產(chǎn)率Q=1000*0.24*22*100/1000*0.75=396m3/h<450m4.K表達路表面最大間隙的平均值。除3m直尺外，尚有持續(xù)式平整度儀法。（PS：平整度測試設(shè)備分為斷面類及反應(yīng)類，3m直尺和持續(xù)式平整度儀測試法屬于斷面類，車載式顛簸累積儀法屬于反應(yīng)類）5.（97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92+94+96+95+95）÷（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）≈96.3分?？鄣敉庥^缺陷，總分為：96.3-1=95.3分分項工程評分值不不不小于75分者為合格；不不小于75分者為不合格，因此本分項工程檢查評提成果為合格。（四）背景材料施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)鋼構(gòu)造橋梁，橋長612m，跨徑布置為81m+3×150m+81m、主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，柱墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m。主橋0號、1號塊采用單箱單室構(gòu)造，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋為處河道寬550m，水深0.8-4m，河床重要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和水文狀況，施工單位主橋上部構(gòu)造采用懸臂澆筑施工法。其中0號、1號塊采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下。事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專題施工方案，重要內(nèi)容：工程概況、編制根據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動力計劃、C和D。專題方編制完畢後，由項目部組織審核，項目總工簽字後報監(jiān)理單位。事件三：0號、1號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑的方案：第一次澆筑高度為5.27m，重要工藝流程：托架及平臺拼裝→安裝底模及外側(cè)模→E→安裝底板、腹板、摸隔板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護；第二次澆筑高度為4m。重要工藝流程為：G→內(nèi)側(cè)模加高→安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)多種預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運送小型機具和鋼筋等材料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌和、混凝土罐車運送、輸送泵泵送混凝土入模澆灌。問題=1\*GB1⒈闡明圖中A和B的名稱。=2\*GB1⒉根據(jù)本橋構(gòu)造，施工單位在懸臂施工過程中與否需要采用臨時固結(jié)措施？闡明理由。=3\*GB1⒊事件二中C、D的內(nèi)容是什么？專題施工方案審批流程與否對的？如有錯誤則改正。=4\*GB1⒋指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱。=5\*GB1⒌事件四中施工單位采用的施工機械設(shè)備哪些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證規(guī)定有哪些？【參照答案】1.A是底模支架（工字鋼），B是底模板。2.需要采用臨時固結(jié)。對于持續(xù)箱梁，梁與墩未固結(jié)在一起，施工時，兩側(cè)懸澆施工難以保持絕對平衡，必須在施工中采用臨時固結(jié)措施，使梁具有抗彎能力。臨時固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上，使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時，再采用靜態(tài)破碎措施，解除固結(jié)。3.C是計算書，D是有關(guān)圖紙。專題施工方案審批流程不對的。施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專題方案進行論證。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字。實行施工總承包的，專題方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負責(zé)人及有關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負責(zé)人簽字。報監(jiān)理單位和建設(shè)單位，總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項目負責(zé)人簽字方可實行。4.E是預(yù)壓，F(xiàn)是安裝內(nèi)模板，G是人孔安設(shè)，H安裝頂板翼板鋼筋。5.（1）特種設(shè)備重要包括墩側(cè)塔吊和專用電梯。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)備投入使用前或者投入使用後30d內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記。特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理有關(guān)手續(xù)。特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗。（五）背景