電瓶車運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

電瓶車運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案（一）事故類型和危害程度分析1、事故類型：電瓶車運(yùn)輸安全事故該類事故常發(fā)生在洞內(nèi)電瓶車運(yùn)輸過程中。2、原因分析：發(fā)生電瓶車運(yùn)輸安全事故原因主要有：⑴電瓶車帶病作業(yè)。⑵作業(yè)人員沒有經(jīng)過培訓(xùn)無證上崗，作業(yè)時(shí)注意力不集中。⑶施工人員未按要求佩帶安全防護(hù)用品。3、危害程度：電瓶車運(yùn)輸安全事故是有軌運(yùn)輸?shù)膽T性事故，極易造成施工人員傷亡。（二）應(yīng)急處臵基本原則堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處臵，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效啟動應(yīng)急預(yù)案事發(fā)后已搶救事故人員為主的原則。（三）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)電瓶車運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成。在總預(yù)案的基礎(chǔ)上設(shè)臵電瓶車運(yùn)輸安全事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)技術(shù)支持組、搶險(xiǎn)搶救組、應(yīng)急物資設(shè)備組、安全防護(hù)組、通訊保障組和醫(yī)療救護(hù)組，各職責(zé)和總預(yù)案中的職責(zé)相同。（四）應(yīng)急處臵1、響應(yīng)級別同總預(yù)案一致分為三級一級——預(yù)警，最低應(yīng)急級別，電瓶車出現(xiàn)機(jī)械故障，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即上報(bào)分公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)械設(shè)備工程師。機(jī)械設(shè)備工程師及安全員根據(jù)實(shí)際情況，提出整改方案和改進(jìn)措施，經(jīng)分公司機(jī)械總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。二級——現(xiàn)場應(yīng)急，因電瓶車出現(xiàn)機(jī)械故障而造成溜車事故，造成人員受傷但無危及生命的事故。發(fā)生此類事故，場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮部。啟動預(yù)案，由技術(shù)支-51-天津地鐵三號線 10A標(biāo) 解放橋站～天津站站區(qū)間盾構(gòu)工程應(yīng)急預(yù)案持組提出處理方案，應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)實(shí)施。及時(shí)聯(lián)系外部援助（如醫(yī)療單位的援助）。三級——全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，電瓶車溜車造成傷亡嚴(yán)重?，F(xiàn)場安全人員及工程技術(shù)人員立即通知分公司領(lǐng)導(dǎo)，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即趕到事故現(xiàn)場，同時(shí)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全部人員根據(jù)具體分工進(jìn)入搶險(xiǎn)應(yīng)急工作狀態(tài)。2、響應(yīng)程序（1）電瓶車運(yùn)輸安全事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報(bào)告現(xiàn)場值班調(diào)度或現(xiàn)場安全及其他管理人員。（2）施工負(fù)責(zé)人和安全人員根據(jù)實(shí)際情況，向分公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。電瓶車運(yùn)輸安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告，應(yīng)以最快的速度趕到事故現(xiàn)場。（3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組判斷應(yīng)急級別，啟動應(yīng)急預(yù)案。組織現(xiàn)場搶救工作，安排應(yīng)急處理保衛(wèi)小組、醫(yī)療小組和應(yīng)急處理突擊隊(duì)進(jìn)行施救工作。（4）立即向有關(guān)部門、監(jiān)理工程師報(bào)告。（5）保護(hù)好事故現(xiàn)場，按事故處理程序處理事故。3、處臵措施⑴人員救護(hù)①把人員撤離到安全地帶。②初步檢查傷病員，進(jìn)行現(xiàn)場急救和監(jiān)護(hù)，采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、預(yù)防感染、止痛等措施。③聯(lián)系急救醫(yī)院救護(hù)車、現(xiàn)場繼續(xù)施救，堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救人員到達(dá)現(xiàn)場接替為止。⑵對事故原因進(jìn)行分析，現(xiàn)場進(jìn)行工程修復(fù)及周邊保護(hù)。4、救援物資的儲備（見總預(yù)案）5、恢復(fù)⑴在受傷人員得到救治的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。⑵電瓶車運(yùn)輸嚴(yán)重事故由搶險(xiǎn)指揮部下達(dá)恢復(fù)施工命令。6、注意事項(xiàng)⑴應(yīng)急救援行動的優(yōu)先原則：①員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先；②防止事故擴(kuò)散優(yōu)先；⑵搶險(xiǎn)人員必須根據(jù)不同險(xiǎn)情穿戴相應(yīng)防護(hù)用品。-52-天津地鐵三號線 10A標(biāo) 解放橋站～天津站站區(qū)間盾構(gòu)工程應(yīng)急預(yù)案⑶根據(jù)險(xiǎn)情使用不同的救援器材。⑷搶險(xiǎn)時(shí)要絕對保證救援人員的安全，如果事故仍在進(jìn)一步擴(kuò)大，相關(guān)人員的生命受到危險(xiǎn)，對救援人員的進(jìn)入也存在很大的生命威脅， 則決不允許盲目采取救援行動，避免傷亡事故進(jìn)一步擴(kuò)大。要采取萬無一失的措施或方案實(shí)施救援行動。7、通訊聯(lián)絡(luò)方式見總預(yù)案。（五）事故預(yù)防措施（1）工作前，必須檢查制動器、喇叭、燈光、電瓶電壓、電流是否正常，有異常時(shí)，應(yīng)予修理更換，禁止帶“病”作業(yè)。（2）啟動前，查看機(jī)車的車輪下有無墊塊等障礙物，車身有無油脂或易燃物附在上面，各箱體與車體連接是否牢固。（3）司機(jī)必須服從調(diào)車員的指揮，信號不明時(shí)，禁止擅自開車。坡度停車在氣制動的同時(shí)，應(yīng)將手輪處于制動狀態(tài)，并用阻車器楔緊車輪，避免溜車。（4）、啟動時(shí)，應(yīng)鳴笛示警，運(yùn)行中，司機(jī)注意力要集中，頭、手、腳不得伸出門、窗外。運(yùn)行速度不得超過8KM/H，并要隨時(shí)注意機(jī)車運(yùn)行前方線路情況及其它設(shè)施、雜物有無侵界，機(jī)車上不準(zhǔn)搭乘非工作人員。（5）、吊車、摘掛、安放阻車器等工作必須由專人負(fù)責(zé)，禁止用其它任何物體代替聯(lián)接銷和聯(lián)接桿的使用。（6）、機(jī)車、礦車、管片車、平板車嚴(yán)禁違章載人，嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁開英雄車、嚴(yán)禁開堵氣車。（7）、在工作中嚴(yán)禁嬉戲打鬧，嚴(yán)禁無令