車(chē)輛檢修工初級(jí)工理論復(fù)習(xí)測(cè)試有答案（一）

車(chē)輛檢修工初級(jí)工理論復(fù)習(xí)測(cè)試有答案單選題（總共40題）1.牽引電機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)()傳遞給齒輪箱。(1分)A、抗側(cè)滾扭桿B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引中心銷(xiāo)D、一系橡膠彈簧答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章2.列車(chē)一共有()個(gè)充電機(jī)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章3.下列屬于目的地LED顯示器(FDU)顯示內(nèi)容的為()。(1分)A、終點(diǎn)站B、下一站C、到站顯示D、開(kāi)門(mén)信息顯示答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章4.合肥地鐵列車(chē)編組包含()動(dòng)()拖。(1分)A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章5.制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的各網(wǎng)關(guān)閥和智能閥采用()總線進(jìn)行通信。(1分)A、RS232B、RS422C、CAND、以太網(wǎng)答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章6.以下廣播優(yōu)先級(jí)最高的為()。(1分)A、緊急廣播B、人工廣播C、OCC廣播D、到站廣播答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章7.升弓時(shí)間不大于()秒，且不會(huì)對(duì)架空接觸網(wǎng)線產(chǎn)生有害的沖擊。(1分)A、3B、8C、6D、5答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章8.合肥地鐵電客車(chē)一列車(chē)有()個(gè)半自動(dòng)車(chē)鉤。(1分)A、2B、4C、8答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章9.DLAnalyzer表示什么軟件()。(1分)A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應(yīng)用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設(shè)置軟件答案：A解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》10.空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)的類(lèi)型為（）。(1分)A、往復(fù)式壓縮機(jī)B、渦旋式壓縮機(jī)C、螺桿式壓縮機(jī)D、螺旋式壓縮機(jī)答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章11.每臺(tái)動(dòng)車(chē)設(shè)置()臺(tái)牽引變流器，每臺(tái)牽引變流器器可驅(qū)動(dòng)（）臺(tái)電機(jī)。(1分)A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章12.2號(hào)線貫通道采用()渡板。(1分)A、防電型B、防塵C、防滑型D、以上都是答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章13.輔助供電系統(tǒng)主要包括輔助逆變器、蓄電池和()三個(gè)部件。(1分)A、受電弓B、牽引箱C、充電機(jī)D、輔助升弓氣缸答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章14.橫向擋間隙是()mm。(1分)A、15±2B、15±3C、15±4D、15±5答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章15.當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，()系統(tǒng)將取代網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)輸出脈沖信號(hào)到里程計(jì)。(1分)A、牽引B、車(chē)門(mén)C、制動(dòng)D、PIS答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十一章16.()可以通過(guò)拉繩緩解。(1分)A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章17.廣播系統(tǒng)接收TCMS信號(hào)進(jìn)行全自動(dòng)報(bào)站的兩個(gè)關(guān)鍵信息是()。(1分)A、速度和開(kāi)關(guān)門(mén)信息B、速度和距離信息C、開(kāi)關(guān)門(mén)和距離信息D、開(kāi)關(guān)門(mén)和距離信息答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章18.合肥1、2號(hào)線所用車(chē)型為()型車(chē)。(1分)A、AB、BC、CD、其他答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章19.下列和CCTV沒(méi)有聯(lián)動(dòng)設(shè)備為()。(1分)A、PECUB、DACUC、車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置D、SHD答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章20.列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī)的供電電源是()V。(1分)A、DC1500B、AC400C、DC110D、DC24答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章21.Tc車(chē)有幾個(gè)LMDU()。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章22.5號(hào)線客室車(chē)門(mén)具有()個(gè)短導(dǎo)柱。(1分)A、3B、4C、6D、0答案：D解析：

暫無(wú)解析23.快速制動(dòng)的平均減速度為()。(1分)A、1.3m/s2B、1.0m/s2C、1.443m/s2D、1.2m/s2答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章24.客室緊急照明供電電源是()伏。(1分)A、DC1500B、AC400C、DC110D、DC24答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章25.每臺(tái)空調(diào)機(jī)組有（）臺(tái)蒸發(fā)器。(1分)A、1B、2C、4D、6答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章26.列車(chē)廣播系統(tǒng)中不包含()。(1分)A、視頻監(jiān)控B、語(yǔ)音播報(bào)C、線路信息顯示D、信息文字顯示答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章27.RIOM21安裝在()車(chē)上。(1分)A、TC車(chē)B、MP車(chē)C、任何一個(gè)車(chē)D、全部車(chē)答案：B解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》28.合肥地鐵電客車(chē)地板由5塊中空型材通過(guò)()組焊而成。(1分)A、電弧焊B、攪拌摩擦焊C、點(diǎn)焊D、熔焊答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章29.閘瓦任何一點(diǎn)位置摩擦材料的最小允許厚度是()mm。(1分)A、8B、10C、13D、15答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章30.下列哪個(gè)部件不屬于1、2、3號(hào)線車(chē)門(mén)的承載機(jī)構(gòu)()。(1分)A、絲桿B、EDCUC、擺臂組件D、短導(dǎo)柱答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章31.滑板條磨耗不均勻?qū)е伦畲笤蚩赡苁?)。(1分)A、平衡桿的問(wèn)題B、升弓電磁閥未得電C、升弓氣壓不足D、ADD系統(tǒng)閥損壞答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章32.HSCB是()的英文縮寫(xiě)。(1分)A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、高速斷路器D、隔離接地開(kāi)關(guān)答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章33.合肥1、2、3號(hào)線每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有()個(gè)差壓閥。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章34.輪輞最大翻邊量為()mm。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章35.列車(chē)喚醒/睡眠旋鈕到睡眠位置，延時(shí)()S后，喚醒繼電器失電。(1分)A、30B、40C、50D、60答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十章36.本端司機(jī)室KEY轉(zhuǎn)置ON，另一端司機(jī)室()繼電器得電。(1分)A、KSRB、KLSRC、WUDYRD、SLR答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十章37.制動(dòng)不緩解狀態(tài)指示燈由()來(lái)控制。(1分)A、牽引控制單元B、制動(dòng)電子控制單元C、VTCUD、DDU答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章38.車(chē)輪踏面金屬堆積的厚度超過(guò)()mm且長(zhǎng)度超過(guò)60mm，應(yīng)鏇輪。(1分)A、1B、2C、3D、5答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章39.廣播控制盒(DACU)不具備以下哪項(xiàng)功能()。(1分)A、人工廣播B、OCC對(duì)客室廣播C、緊急對(duì)講D、司機(jī)室對(duì)講答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章40.客室二位端左側(cè)電氣柜為()。(1分)A、CLEC柜B、CREC柜C、SEC2LD、SEC2R答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十章多選題（總共30題）1.風(fēng)缸模塊設(shè)置于（）車(chē)廂(1分)A、MpB、M1C、M2D、Tc答案：ABCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》2.刮雨器開(kāi)關(guān)有哪幾個(gè)檔位()。(1分)A、SP1B、SP2C、VERTD、OFF答案：ABD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》3.輔助逆變器輸入輸出電壓包括()。(1分)A、1500VB、220VC、380VD、110V答案：ABC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章4.貫通道的所選材料必須滿足()。(1分)A、防火B(yǎng)、防塵C、無(wú)毒D、防水答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章5.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)()。(1分)A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ACD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章6.車(chē)鉤裝置中能用于緩沖沖擊能量的有()。(1分)A、壓潰管B、EFG可復(fù)原緩沖器C、液壓緩沖器D、鉤頭及鉤身答案：ABC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章7.車(chē)門(mén)最大擠壓力的有效力()N，峰值力()N。(1分)A、150B、180C、300D、32答案：AC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章8.輪對(duì)常見(jiàn)缺陷包括()。(1分)A、踏面裂紋B、金屬堆積C、踏面磨平D、踏面凹坑答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章9.下列屬于一個(gè)LCD無(wú)法顯示故障的原因?yàn)?)。(1分)A、MSU故障B、MCU故障C、該LCD故障D、該LCD供電故障答案：CD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》10.列車(chē)的下列哪些設(shè)備采用強(qiáng)迫風(fēng)冷()。(1分)A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引電機(jī)D、制動(dòng)電阻答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章11.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護(hù)項(xiàng)點(diǎn)的是()。(1分)A、箱體無(wú)變形，無(wú)裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標(biāo)記對(duì)齊C、銘牌.標(biāo)識(shí)無(wú)丟失，字跡清晰無(wú)損壞D、箱體安裝螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章12.下列屬于數(shù)字化報(bào)站廣播的為()。(1分)A、全自動(dòng)廣播B、半自動(dòng)廣播C、全雙工廣播D、手動(dòng)廣播答案：ABD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》13.下列哪些不屬于牽引系統(tǒng)的組成部分()。(1分)A、受電弓B、壓縮機(jī)C、牽引電機(jī)D、制動(dòng)電阻E、空壓機(jī)答案：BE解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章14.VCU由下列哪些部件組成()。(1分)A、處理器擴(kuò)展模塊CPSB、DXC、MVB接口擴(kuò)展模塊MVBD、電源轉(zhuǎn)換模塊PSV答案：ACD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》15.在滿足以下哪些條件時(shí)，COR群將被激活()。(1分)A、列車(chē)喚醒后，司機(jī)室鑰匙在ON位B、列車(chē)喚醒后，列車(chē)處于自動(dòng)折返模式C、列車(chē)處于自動(dòng)休眠狀態(tài)D、列車(chē)處于人工休眠狀態(tài)答案：AB解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》16.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具有()功能。(1分)A、列車(chē)控制B、列車(chē)監(jiān)督C、列車(chē)診斷D、列車(chē)故障修復(fù)答案：ABC解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》17.合肥1、2、3號(hào)線嵌塊與安裝在門(mén)扇上的擋銷(xiāo)相配合，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的撓度要求()。(1分)A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷(xiāo)答案：AD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章18.ATO模式下，保持制動(dòng)緩解條件有()。(1分)A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、牽引指令有效D、速度大于1KM/H答案：ABCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》19.正常情況下，()線路有效可以打開(kāi)車(chē)門(mén)。(1分)A、門(mén)釋放列車(chē)線B、開(kāi)門(mén)列車(chē)線C、零速信號(hào)線D、關(guān)門(mén)列車(chē)線答案：ABC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章20.下列關(guān)于合肥地鐵列車(chē)說(shuō)法正確的是()。(1分)A、軸重是14tB、輪輞寬度135mmC、齒輪箱傳動(dòng)比是7.132D、新輪直徑840mm答案：ABD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章21.安全互鎖回路里串聯(lián)的觸點(diǎn)包括()。(1分)A、緊急解鎖開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)B、門(mén)切除開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)C、鎖到位開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)D、關(guān)到位開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)答案：ACD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章22.DDU維護(hù)界面可進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)有？()。(1分)A、加速度測(cè)試B、制動(dòng)風(fēng)缸氣壓測(cè)試C、蓄電池電壓測(cè)試D、制動(dòng)自檢答案：AD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》23.330密接車(chē)鉤內(nèi)部由()組成。(1分)A、鉤舌B、連掛桿C、回復(fù)彈簧D、解鉤手柄答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章24.DDU維護(hù)界面可查看的信息有()。(1分)A、列車(chē)信息B、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)C、接口檢查D、能耗信息答案：ABCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》25.車(chē)門(mén)電機(jī)采用無(wú)刷直流電機(jī)，電機(jī)防護(hù)等級(jí)不正確的是：()。(1分)A、IP43B、IP50C、IP45D、IP44答案：ABC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章26.下列哪些音量可以通過(guò)PTU維護(hù)軟件進(jìn)行調(diào)節(jié)()。(1分)A、客室廣播音量B、司機(jī)室監(jiān)聽(tīng)音量C、對(duì)講音量D、關(guān)門(mén)提示音音量答案：ABCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》27.空調(diào)回風(fēng)口漏水的原因()。(1分)A、排水口或排水槽堵塞，造成水盤(pán)積水外溢B、密封膠條處滲水C、車(chē)頂密封膠條安裝槽或機(jī)組底部涂密封膠處滲水D、新風(fēng)口下部排水口堵答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章28.下列屬于5號(hào)線高壓電器箱高壓?jiǎn)卧考氖?)。(1分)A、三位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)B、牽引變流器模塊C、高速斷路器D、車(chē)間電源插座答案：ACD解析：

暫無(wú)解析29.1、3號(hào)線門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)除了OFF位，另外2個(gè)檔位是()。(1分)A、自動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)C、手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)答案：BD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章30.下列哪些數(shù)據(jù)線是車(chē)門(mén)通訊使用的？()。(1分)A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP答案：BC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章判斷題（總共30題）1.DDU維護(hù)界面的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)綠色表示正常，紅色表示故障。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》2.合肥地鐵M車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度(車(chē)鉤面到車(chē)鉤面)為19520mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》3.當(dāng)兩列車(chē)聯(lián)掛后，任意司機(jī)室拍下蘑菇按鈕將觸發(fā)緊急制動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》4.合肥1、2號(hào)線車(chē)輛采用全焊接鼓型結(jié)構(gòu)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》5.每節(jié)動(dòng)車(chē)設(shè)2臺(tái)牽引逆變器，分別給4臺(tái)并聯(lián)牽引電機(jī)供電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》6.通過(guò)DDU進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)無(wú)權(quán)限限制，可直接進(jìn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》7.車(chē)下主要設(shè)備采用邊梁吊掛方式與車(chē)體連接。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》8.S2是門(mén)關(guān)到位開(kāi)關(guān)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》9.如果踏面裂紋深度大于等于1mm，車(chē)輪仍可使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》10.內(nèi)藏門(mén)的車(chē)門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，門(mén)頁(yè)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)，車(chē)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)門(mén)頁(yè)外表面與車(chē)體外墻成一平面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》11.車(chē)鉤采用前置式安裝，通過(guò)四顆直徑M36螺栓將車(chē)鉤鉤尾座安裝在車(chē)體車(chē)鉤安裝座上。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》12.電制動(dòng)防滑控制和空氣制動(dòng)防滑控制是各自獨(dú)立完成的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》13.DCU2/M的主要功能可以獨(dú)立完成本逆變器的牽引控制，包括牽引力/制動(dòng)力計(jì)算、防空轉(zhuǎn)/防滑控制、保護(hù)、故障診斷記錄等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》14.控制單元具有監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、制冷與制暖分級(jí)啟動(dòng)、主電源監(jiān)測(cè)等功能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》15.緊急制動(dòng)系統(tǒng)采用“得電施加”方式，貫穿整個(gè)列車(chē)的連續(xù)電源線控制制動(dòng)系統(tǒng)的施加。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》16.緊急逆變器安裝在車(chē)內(nèi)，在緊急運(yùn)行時(shí)將110VDC電池電源逆變?yōu)榻涣麟娫礊檎舭l(fā)風(fēng)機(jī)供電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》17.當(dāng)在有轉(zhuǎn)動(dòng)部件的空調(diào)機(jī)