工程項(xiàng)目精細(xì)化施工管理手冊-案例范本

工程項(xiàng)目精細(xì)化施工管理手冊-案例范本

XX高速公路精細(xì)化施工管理手冊

（試行）

目錄

第一章總

則..............................................

第二章施工準(zhǔn)備階段精細(xì)化施工管

理.........................................

1場地規(guī)

劃................................................

2三通一平建

設(shè)......................................

3駐地建

設(shè)....................................

????????????

4測量放

線....................................

5場地清

理

6拌和

站.....................................................

7小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制

場...................................

8鋼筋

棚....................................

9技術(shù)資料準(zhǔn)

備................................

第三章路基工程精細(xì)化施工管

理.............................................

1一般要

求.................................................

2挖方路塹施

工................................

3路基填筑施

工

4高液限土填筑施

工.....................................................

5結(jié)構(gòu)物處回

填.....................................................

??????

6軟土地基處

理.....................................................

7漿砌形工施

工................................

8高邊坡防護(hù)施

工.............................................

???

第四章橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造精細(xì)化施工管

理..................................

第五章橋梁上部構(gòu)造精細(xì)化施工管

理.......................................

1橋梁預(yù)制場的選址與設(shè)

置

附件一：分部（項(xiàng)）工程外觀質(zhì)量評定

附件二：郴寧高速公路施工標(biāo)志標(biāo)牌

附件三：工程管理處罰項(xiàng)目一覽表

附件四：工程質(zhì)量處罰項(xiàng)目一覽表

第一章總則

為了進(jìn)一步提高郴寧高速公路的管理水平，全面實(shí)施規(guī)范

化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，樹立工程建設(shè)的精品意識，根據(jù)國

家、交通部及我省有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我省高速公路建設(shè)實(shí)

際，特制定精細(xì)化施工管理手冊。

第一條實(shí)施目標(biāo)

通過實(shí)施精細(xì)化管理，更新項(xiàng)目管理理念，項(xiàng)目建設(shè)全過程

始終實(shí)行科學(xué)化、規(guī)范化、程序化的施工，確保各項(xiàng)施工規(guī)范

得到嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收的（實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定）

均達(dá)到優(yōu)良。

第二條指導(dǎo)思想

通過建立、健全項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)管理制度，明確每位建設(shè)管

理者的職責(zé)和崗位責(zé)任，明確每項(xiàng)工作的責(zé)任人，工作到位、

奏任到人，從而保證各項(xiàng)技術(shù)要求能夠落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管

理的精細(xì)化。

第三條主要依據(jù)

國家及交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范，規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；

交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件》范本及郴寧項(xiàng)目各標(biāo)段合

同文件;

湖南省交通廳、高速公路管理局《湖南省公路建設(shè)精細(xì)化施

工管理辦法》等有關(guān)文件。

第四條適用范圍

本手冊適用于湖南省郴寧高速公路的建設(shè)施工管理。

第五條精細(xì)化管理實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理

郴寧公司、總監(jiān)辦針對各監(jiān)理處、承包人制訂出具體目標(biāo)，

明確責(zé)任，給合項(xiàng)目管理目標(biāo)按季度進(jìn)行考核，促進(jìn)項(xiàng)目管理

精細(xì)化水平的提高。

第六條建立健全質(zhì)量保證體系和監(jiān)理組織管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量

責(zé)任制度

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”

的質(zhì)量保證體系。

建設(shè)單位（項(xiàng)目法人）應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)

量崗位責(zé)任制，負(fù)責(zé)督促、檢查施工、監(jiān)理單位建立健全質(zhì)量

管理體系，采取有效的管理措施，確保工程質(zhì)量；

監(jiān)理單位應(yīng)按合同約定并根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、工期和現(xiàn)場

條件等因素，建立完整的質(zhì)量監(jiān)理組織體系，配備專業(yè)齊全、

結(jié)構(gòu)合理的監(jiān)理人員，明確各監(jiān)理崗位的職責(zé)，對各施工工序

進(jìn)行有效的質(zhì)量控制；

施工單位應(yīng)建立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自

檢體系，配備專職的現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和施工經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉規(guī)

范和圖紙的技術(shù)人員負(fù)責(zé)各級質(zhì)量自檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行“自

檢、互檢、交接檢”的作業(yè)程序，保證工程施工質(zhì)量

第七條落實(shí)工程質(zhì)量終身制，建立工程質(zhì)量登記表

分項(xiàng)工程開工前，施工單位建立分項(xiàng)工程質(zhì)量終身制的臺

帳，并將分項(xiàng)工程質(zhì)量終身責(zé)任細(xì)化分解、量化到人、層層落

實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任制。對出現(xiàn)突出病害或發(fā)生重大質(zhì)量責(zé)任事故

的，應(yīng)按照規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

第八條建立以現(xiàn)場監(jiān)理參加的分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)的技術(shù)交底和安

全交底工作制度

分項(xiàng)工程開工前，必須召開由現(xiàn)場監(jiān)理參加的技術(shù)交底會；

分項(xiàng)工程技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)以書面交底為主，口頭為輔。重要部位

或較復(fù)雜部位，應(yīng)另附翻樣圖紙，必要時結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行交

待；分項(xiàng)工程技術(shù)交底必須能夠抓住關(guān)鍵、指導(dǎo)施工、預(yù)防事

故、保證質(zhì)量、提高技術(shù)素質(zhì)；必須填寫技術(shù)交底記錄表

（單），由交底人及被交底人簽字，并送現(xiàn)場監(jiān)理一份；建設(shè)

單位應(yīng)當(dāng)對技術(shù)交底記錄進(jìn)行定期或不定期檢查，落實(shí)技術(shù)交

底落實(shí)情況。同時，對參加分項(xiàng)工程施工的安全、技術(shù)人員和

勞務(wù)合作隊伍也應(yīng)組織安全交底會，做好工程施工過程中的安

全防護(hù)措施及安全施工注意事項(xiàng)等的落實(shí)工作，填寫安全交底

記錄表（單），由交底人及被交底人簽字，并送現(xiàn)場監(jiān)理一

份；施工中存在的安全隱患和重大危險源要上報安全技術(shù)施工

方案，現(xiàn)場監(jiān)理要根據(jù)安全交底和安全技術(shù)施工方案內(nèi)容監(jiān)督

承包人安全工作的執(zhí)行情況。

第九條建立隱蔽、關(guān)鍵工程檔案制度

施工中的關(guān)鍵工序，隱蔽工程的施工，應(yīng)按規(guī)范要求檢測、

填寫工程檢查記錄表；施工單位和駐地監(jiān)理工程師還應(yīng)分別用

數(shù)碼照相機(jī)或錄相機(jī)將施工過程記錄下來，作為聲像資料的一

部分匯同檢測資料存檔，以備核查。承包人雖通過檢杳驗(yàn)收但

未留存有數(shù)碼照片或影像資料，事后業(yè)主有權(quán)要求對已隱蔽的

工程進(jìn)行檢查，承包人應(yīng)當(dāng)按照要求進(jìn)行剝露，并在檢查后重

新隱蔽或者修復(fù)后隱蔽。在這種情況下檢查隱蔽工程所發(fā)生的

費(fèi)用如檢查費(fèi)用、返工費(fèi)用、材料費(fèi)用等由承包人負(fù)擔(dān)。如果

經(jīng)檢查隱蔽工程不符合要求的，承包人應(yīng)當(dāng)返工，重新進(jìn)行隱

蔽，承包人還應(yīng)承擔(dān)工期延誤的違約責(zé)任。

第十條加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目檔案檢查和管理

公司成立竣工資料管理小組，建立健全項(xiàng)目檔案。從項(xiàng)目籌

劃、工程實(shí)施到工程交工、竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)的文件資料，都應(yīng)

嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理、歸檔，確保完整真實(shí)規(guī)范；項(xiàng)目法

人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等應(yīng)不定期組織對各從業(yè)單位進(jìn)行內(nèi)業(yè)的檢

查工作，保證建設(shè)項(xiàng)目檔案資料及時、完整的收集和歸檔。

第十一條加強(qiáng)社會監(jiān)督與新聞監(jiān)督、建立質(zhì)量舉報制度

建立項(xiàng)目質(zhì)量問題的舉報制度，讓公眾對高速公路建設(shè)中玩

忽職守、損失浪費(fèi)、偷工減料、以次充好、粗制濫造等問題進(jìn)

行檢舉。

在施工現(xiàn)場，要將項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位的名稱和責(zé)

任人姓名、舉報受理機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式掛牌公示；項(xiàng)目法人要公

布質(zhì)量舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。

第十二條加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位和重要工序的質(zhì)量監(jiān)控力

度

施工單位應(yīng)加強(qiáng)過程控制，尤其要加強(qiáng)重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位

的質(zhì)量自控；監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格對重點(diǎn)工序、工藝、隱蔽工程和

各分項(xiàng)工程試驗(yàn)段全過程旁站，定期組織對穿越巖溶、采空

區(qū)、構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)地區(qū)的橋梁和隧道、高填方路堤、

半填半挖路堤、軟土地基路堤、高邊坡及不良地質(zhì)邊坡、高擋

墻、臺背回填、隧道襯砌、鋼拱架、錨桿、防水處理等重點(diǎn)部

位的內(nèi)業(yè)資料（包括勘察、設(shè)計的地質(zhì)鉆探資料，施工、監(jiān)理

單位的施工記錄、監(jiān)理記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)資料）檢查。及時掌握

工程質(zhì)量動態(tài)，確保工程安全。

第十三條加大質(zhì)量通病的治理工作

加大工程實(shí)體質(zhì)量通病治理：高填方路基超限沉降、橋涵結(jié)

構(gòu)橋頭跳車、小橋涵結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量差、橋面早期破損、隧道襯

砌變形開裂、路面車轍及早期破損等；加大工藝質(zhì)量通病治

理：高填方、填石、土石混填路基填筑、溝壑填筑、填挖交界

處處理、預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿、隧道防水、路面結(jié)構(gòu)層間污染、

橋面系混凝土施工等；加大管理質(zhì)量通病治理：質(zhì)保體系不健

全或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，以包代管；技術(shù)人員（監(jiān)理）不盯崗；管理

或技術(shù)人員頻頻更換等；郴寧公司、總監(jiān)辦將針對以上三條所

列通病制定出治理和預(yù)防措施或辦法，并在建設(shè)過程中嚴(yán)格按

所定措施、辦法執(zhí)行。

第十四條實(shí)施交工前橋梁、隧道專項(xiàng)檢查制度

高速公路項(xiàng)目交工前，業(yè)主委托有橋梁、隧道監(jiān)測資質(zhì)的專

業(yè)機(jī)構(gòu)對橋隧進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并對檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行整

改，未經(jīng)整改合格的項(xiàng)目不得進(jìn)行交工驗(yàn)收。對存在質(zhì)量缺

陷、可能影響結(jié)構(gòu)安全和使用年限的橋梁，以及一些大跨徑、

具有特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，應(yīng)根據(jù)規(guī)范或設(shè)計要求進(jìn)行成橋檢測，

確保通車的橋梁滿足設(shè)計要求。

第十五條舉行樣板工程競賽活動，搞示范觀摩活動

建設(shè)單位應(yīng)積極組織開展創(chuàng)亮點(diǎn)、搞示范的勞動競賽和觀摩活

動。樹立各分項(xiàng)工程的樣板，在全線組織召開分項(xiàng)工程現(xiàn)場觀

摩會，樹立典型示范工程，總結(jié)推廣先進(jìn)的施工技術(shù)工藝及先

進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)建設(shè)水平的全面提高。并適時

組織質(zhì)量管理水平差和外觀質(zhì)量差的典型分項(xiàng)目工程現(xiàn)場整改

分析會，找原因、找差距，促進(jìn)施工水平的提高。

第十六條小型構(gòu)件預(yù)制

小型構(gòu)件（水溝蓋板、路緣石等）應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)；按照

小型預(yù)制構(gòu)件的施工尺寸及要求，采用鋼模板或者塑料定型模

板，上振動臺振搗於；全線的小型預(yù)制構(gòu)件應(yīng)統(tǒng)一模板、統(tǒng)一

材料、統(tǒng)一工藝、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；工程外觀質(zhì)量必須精美、顏色一

致。

第十七條環(huán)境保護(hù)

承包人的生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，在施工期間要保持

工地清潔，控制揚(yáng)塵和噪聲，將拌和場產(chǎn)生的廢水和施工或生

活中產(chǎn)生的廢棄物及時集中處理，不得造成河流或泄洪系統(tǒng)阻

塞和水源污染，并及時做好取土場和棄土場的防護(hù)、排水和綠

化，防止水土流失等工作。

第十八條實(shí)施監(jiān)理處、承包人精細(xì)化管理目標(biāo)考核制度

根據(jù)省政府、省交通廳、省局等有關(guān)文件精神，出臺監(jiān)理

處、承包人精細(xì)化目標(biāo)管理獎罰考核辦法及實(shí)施細(xì)則，雙方提

取合同額的一定比例的金額作為獎勵基金，對監(jiān)理處、承包人

進(jìn)行季度考核和日常巡查制度相結(jié)合的辦法。通過評價項(xiàng)目質(zhì)

量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保五大目標(biāo)控制執(zhí)行情況等，對監(jiān)

理處、承包人評A、B、C、D、E等級并給予相應(yīng)獎罰。

第十九條建立和完善考核和業(yè)績信譽(yù)評定制度

公司、總監(jiān)辦要做好施工單位、監(jiān)理單位季度、半年度及年

度業(yè)績考核，通過上級主管部門、省交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)加大市場監(jiān)

管力度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段、通報、暫停從業(yè)資格等手段來引導(dǎo)、

凈化市場；項(xiàng)目法人要把好新開工項(xiàng)目的市場準(zhǔn)入關(guān)，對出現(xiàn)

嚴(yán)重質(zhì)量病害、突出質(zhì)量問題、有不良從業(yè)記錄的施工、監(jiān)

理、設(shè)計單位和人員要依法依規(guī)拒之于市場之外并通報主管部

門：監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)場前要通過項(xiàng)目法人專項(xiàng)考核

后方可正式上崗；在市場準(zhǔn)入管理上，實(shí)行工程質(zhì)量”一票否

決制”。

第二十條本手冊內(nèi)容不予單獨(dú)計量與支付。

第二十一條本手冊由湖南省郴寧高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)

責(zé)解釋。

第二章施工準(zhǔn)備階段精細(xì)化施工管理

1場地規(guī)劃

1.1承包人進(jìn)場后應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，收集氣象、水文及

地質(zhì)等資料，了解現(xiàn)場施工材料供應(yīng)和交通等施工條件，并寫

出調(diào)查報告，供項(xiàng)目部施工決策和進(jìn)行施工場地規(guī)劃。

1.2施工現(xiàn)場布置

1.2.1在施工期間，承包人應(yīng)在項(xiàng)目部、路基、構(gòu)造物、橋

梁、隧道等顯著的位置、掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建

設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語：

1）工程概況標(biāo)志牌：在項(xiàng)目部或標(biāo)段起點(diǎn)樁號設(shè)置工程概況標(biāo)

志牌。（見附圖）

2）施工標(biāo)志標(biāo)牌：對路基主要工點(diǎn)（如單一工點(diǎn)土石方量

在10萬方以上）、橋梁、隧道通涵的工程量、地質(zhì)情況、施工

方案、分階段的工期計劃等作一簡要介紹。（見附圖）

3）施工場地布置牌：采用電腦繪制，對施工現(xiàn)場的布置采

用圖示方式表達(dá)，注明位置、面積、功能。每個拌和站、預(yù)制

場的入口顯著位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置拌和站和預(yù)制場的標(biāo)志牌，并附拌

和站、預(yù)制場的場地平面圖。平面圖尺寸0.8米義1.2米。（見

附圖）

4）在通往項(xiàng)目經(jīng)理部、施工便道的入口處設(shè)立醒目的指路

牌，指路牌按照0.8X0.6米的尺寸制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道

序號、方向、里程等內(nèi)容。

5）安全生產(chǎn)操作警示牌：按交通安全規(guī)范的標(biāo)志設(shè)置。

6）廉政告示牌：主要明確施工廉政制度、廉政監(jiān)督電話及

聯(lián)系方式等。（見附圖）

7）工程責(zé)任標(biāo)識牌：載明建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單

位、施工單位的項(xiàng)目、技術(shù)、質(zhì)檢、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人及負(fù)責(zé)內(nèi)

容。（見附圖）

1.2.2現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時應(yīng)懸掛安全操作規(guī)

程，尺寸參照0.6mX0.8明白底黑字。

1.2.3現(xiàn)場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標(biāo)識牌按

照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置。

1.2.4現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放嚴(yán)格按照有關(guān)材

料堆放的規(guī)定進(jìn)行，并按照0.4mX0.25m牌面，采用白底黑

字，分材料規(guī)格、計量單位、材料來源、爐號（批號）、質(zhì)量

狀況等五項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)識。（見附圖）

2三通一平建設(shè)

2.1施工便道、便橋

2.1.1施工便道、便橋技術(shù)質(zhì)量要求

1）施工便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5m,

曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不

大于400nl設(shè)置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于6.5m,路面

寬度不小于5.5m,長度不小于20mo

2）便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊

層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面用

碎石找平。

3）便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。

4）便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)

志，岔路口設(shè)置方向指示牌。

5）便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于

3.5m,設(shè)置防護(hù)欄桿和超限標(biāo)牌。

2.1.2施工期間應(yīng)指定專人（隊）負(fù)責(zé)對施工便道（便橋）

的日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。

2.1.3各施工便道從起點(diǎn)依序編號，設(shè)便道標(biāo)識牌于路口

處。

2.1.4利用地方道路作為施工便道，承包人應(yīng)提前與有關(guān)部

門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)，移交

地方管理。

2.2.5工程完工后，承包人應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。

當(dāng)?shù)夭块T要求保留時，要與相關(guān)部門簽定好協(xié)議，并作為交工

資料移交業(yè)主保管，否則應(yīng)予以復(fù)耕或?qū)拥肋M(jìn)行清理。

2.2施工臨時用電

2.2.1承包人向業(yè)主申請用電應(yīng)包括以下內(nèi)容：臨時用電負(fù)

荷的計算；臨時用電線路的平面布置圖；臨時用電的安全使用

方案；臨時用電的安全組織機(jī)構(gòu)。

2.2.2引入工地的電力線路的架設(shè)和變壓器的安裝應(yīng)嚴(yán)格按

照電力施工的有關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工。線路原則上應(yīng)在施工

便道或通道的一側(cè)臨空架設(shè)，架設(shè)高度必須符合安全要求。隧

道變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源

來線一側(cè)。

2.2.3項(xiàng)目部應(yīng)配有專職電工若干名，負(fù)責(zé)與地方供電部門

的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對本標(biāo)段施工用電進(jìn)行統(tǒng)一管理，以及對各種用

電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)管理。根據(jù)施工需要計算變壓器容量、臺

數(shù)。當(dāng)橋梁、隧道附近有高壓線路通過時，應(yīng)和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T

協(xié)商確定高壓電梯接位置。

2.2.4各工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱

尺寸不小于1.OmXO.8mX0.2m,內(nèi)設(shè)各個分線閘刀、漏電保護(hù)

器、電表等相關(guān)設(shè)備，必須建立配電房封閉管理，堅持一機(jī)一

閘用電。小型配電箱采用當(dāng)?shù)仉娏Σ块T統(tǒng)一農(nóng)用配電箱。變壓

器和配電箱等應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

2.2.5根據(jù)工地現(xiàn)場的實(shí)際布置情況，在拌和站、預(yù)制場及

各個橋梁工地應(yīng)配備可靠的備用電源，以備急用。對于短隧道

應(yīng)采用高壓至洞口，再低壓進(jìn)洞；長、特長隧道施工應(yīng)考慮高

中壓進(jìn)洞，以滿足施工需要。

2.3施工臨時用水

2.3.1承包人進(jìn)場后15天內(nèi)應(yīng)完成對施工現(xiàn)場（周圍）的水

源進(jìn)行調(diào)查和相應(yīng)的水質(zhì)檢測。

2.3.2根據(jù)項(xiàng)目工程的大小計算項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活及消防等

用水量，合理地提出施工用水計劃。

2.3.3有條件時應(yīng)獨(dú)立安設(shè)用水專線或打井，與居民生活用

水分開。

2.3.4設(shè)置足夠的蓄水池，蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標(biāo)，

防止人員進(jìn)入。

2.3.5隧道供水按施工需要的供水壓力（水壓不小于

0.3MPa）合理選址修建高位水池，安裝上、下水管路。對于修

建高位水池困難的隧道，宜采用變頻高壓供水裝置滿足施工需

要。

2.4施工場地平整

2.4.1施工場地平整主要有生活區(qū)、拌和場、堆料場、預(yù)制

場、加工場、棄土場等，場地平整的機(jī)械應(yīng)先期進(jìn)場，以便完

成征地后立即開展平整壓實(shí)工作。

2.4.2施工場地平整工作應(yīng)一次到位，做好防排水設(shè)施，以

免影響場地和后續(xù)工作。所有清表、棄方應(yīng)規(guī)范堆棄，不得影

響周圍環(huán)境。

2.4.3租用地方場地作為施工臨時場地，承包人應(yīng)提前與有

關(guān)部門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)，

移交地方管理。

3駐地建設(shè)

3.1承包人自接到中標(biāo)通知書45天以內(nèi)必須完成駐地建設(shè)。

3.2項(xiàng)目經(jīng)理部

3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理都應(yīng)有適當(dāng)?shù)霓k公場所，其會議室應(yīng)能容納

至少30人開會的需要，內(nèi)貼工程簡介、組織機(jī)構(gòu)框圖、線路平

縱面圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖、進(jìn)度圖、質(zhì)量目標(biāo)、

安全質(zhì)量保證體系、廉政制度、晴雨表、總體工期安排網(wǎng)絡(luò)圖

等。會議室還應(yīng)有投影設(shè)備和1m?以上的寫字板等。

3.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置的要

求，確保本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和投資等各項(xiàng)目標(biāo)

得以順利實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部各機(jī)構(gòu)門前懸掛崗位牌，其崗位職責(zé)及

工作制度一律上墻，主要包括：

1）項(xiàng)目經(jīng)理室：施工總體形象進(jìn)度圖、年度計劃進(jìn)度曲線

和實(shí)際對比圖、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)等。

2）工程技術(shù)部門：各個結(jié)構(gòu)物的施工形象進(jìn)度圖、施工總

體平面布置圖及施工總體進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖等。

3）安全質(zhì)量監(jiān)控部門：安全質(zhì)量保證體系、各級安全質(zhì)量

管理人員的崗位職責(zé)等。

4）物資設(shè)備部門：材料物資的進(jìn)貨、檢驗(yàn)、發(fā)放流程圖、

設(shè)備管理的動態(tài)圖等。

5）計劃財務(wù)部門：計量形象進(jìn)度圖、總度計劃進(jìn)度曲線

等。

6）辦公協(xié)調(diào)部門：行政、后勤保障、辦公、協(xié)調(diào)崗位人員

職責(zé)等。

3.2.3項(xiàng)目部應(yīng)做好以下規(guī)章制度的建立：

1）施工計劃管理制度：確保合同工期的順利實(shí)現(xiàn)，包括合

同評審與交底制、施工生產(chǎn)例會制度等。

2）技術(shù)管理制度：技術(shù)責(zé)任制、圖紙會審制、技術(shù)交底制

等。

3）施工質(zhì)量管理制度：確保工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進(jìn)行。

4）施工安全管理制度：確保施工在安全健康的環(huán)境中進(jìn)

行，要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報告

制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗(yàn)收制等。

5）物資管理制度：保證建設(shè)物資的順利供應(yīng)，要包括采購

計劃，進(jìn)出庫臺帳、報驗(yàn)標(biāo)示管理等。

6）工程成本管理制度：保證工程投資的有效控制，做好工

程項(xiàng)目、分部分項(xiàng)工程成本計劃、成本核算等。

3.2.4項(xiàng)目部主要人員的有關(guān)要求

1）項(xiàng)目部主要人員的資歷、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致。項(xiàng)

目經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需

更換，應(yīng)按規(guī)定程序報業(yè)主批準(zhǔn)。

2）項(xiàng)目管理人員上班時間必須佩帶統(tǒng)一的胸牌，特殊工種

人員須持證上崗。

3）項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)有專職資料檔案員，資料員必須由工程類技

術(shù)員以上的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，各種技術(shù)資料應(yīng)填寫規(guī)范，歸

檔及時，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，手續(xù)完備，分類清晰，查閱方便，文件資

料的編制整理應(yīng)符合交通部、省廳局有關(guān)竣工文件的編制辦法

的要求。

3.3工地試驗(yàn)室的有關(guān)要求

3.3.1試驗(yàn)室的周邊場所、通道均應(yīng)進(jìn)行硬化或綠化，環(huán)境

要整潔。

3.3.2儀器設(shè)備配置必須滿足且方便標(biāo)段工程質(zhì)量的現(xiàn)場控

制，且在中標(biāo)后30天內(nèi)必須全部到位，45天內(nèi)完成安裝、調(diào)

試、標(biāo)定和臨時資質(zhì)申請。

3.3.3試驗(yàn)室各室面積：力學(xué)室不小于30m2,土工室不小于

20m%水泥室不小于20小,養(yǎng)護(hù)室不小于30”,建材室不小于

30m2,辦公室不小于20m2?？偯娣e不低于150nl2。

3.3.4試驗(yàn)室所有從事試驗(yàn)工作的人員都必須持證上崗，并

保持穩(wěn)定，不得隨意更換。

3.3.5試驗(yàn)規(guī)章制度及操作規(guī)程（組織和管理結(jié)構(gòu)圖、試驗(yàn)

室工作崗位責(zé)任制、試驗(yàn)檢測工作程序、試驗(yàn)儀器設(shè)備操作規(guī)

定、試驗(yàn)儀器的定期標(biāo)定、保養(yǎng)、維修制度、試驗(yàn)室安全和衛(wèi)

生管理制度、試驗(yàn)資料管理的臺帳制度、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的管理檢

測制度、取樣要求和樣品管理制度、試驗(yàn)報告表格填寫要求

等）上墻。

3.3.6承包人的各種試驗(yàn)資料應(yīng)記錄完整，真實(shí)有效，嚴(yán)禁

造假。

3.3.7試驗(yàn)室應(yīng)采用系統(tǒng)軟件采集、處理、匯總、查詢試驗(yàn)

檢測數(shù)據(jù)。

3.4檔案資料室

3.4.1檔案資料室應(yīng)不小于206,所有檔案資料宜保存在專

用金屬柜（架）內(nèi)，專人負(fù)責(zé)收發(fā)。

3.4.2從事檔案工作人員應(yīng)具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)知識，人數(shù)

「3人。

3.4.3檔案資料室應(yīng)能防潮、防火、通風(fēng)，配備消防設(shè)備。

3.4.4檔案資料室嚴(yán)禁設(shè)在活動板房內(nèi)。

3.5工地臨時房屋

3.5.1臨時生產(chǎn)生活用房應(yīng)認(rèn)真選址（避開滑坡、沖溝、泛

洪等險地）、合理規(guī)劃、布局有序，生產(chǎn)和生活用房應(yīng)分開搭

設(shè)。

3.5.2房屋搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用5cm厚的C15,蹌硬

化。

3.5.3工房不得搭通鋪，一室不得超過8人，人均居住面積

不少于2m2。

3.5.4做好安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī)定配備消防器

材。雨季應(yīng)做好防雨防潮防洪等準(zhǔn)備工作。

3.5.5做好生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，對生活垃圾和污水進(jìn)行

集中合理處置，保證周圍環(huán)境整治衛(wèi)生。

4測量放線

4.1基本要求

4.1.1承包人應(yīng)檢查監(jiān)理工程師提供的工程原測設(shè)的永久性

標(biāo)志樁及測設(shè)資料，并將遺失的標(biāo)志樁在接管工地14天之內(nèi)通

知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測設(shè)資料和測量標(biāo)

志，在28天內(nèi)將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師。

4.1.2經(jīng)過復(fù)核，對持有異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，承包人應(yīng)及時

提交書面報告給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師確認(rèn)最終解決辦

法；對持有異議的基準(zhǔn)點(diǎn)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份列

有勘誤標(biāo)高修正表，由監(jiān)理工程師確定正確標(biāo)高。

4.1.3承包人應(yīng)將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對

放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁，進(jìn)行加固保護(hù)，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)

點(diǎn)等處樹立易于識別的標(biāo)志。

4.1.4所有導(dǎo)線復(fù)測、中線復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和增設(shè)水準(zhǔn)

點(diǎn)、橫斷面復(fù)測和補(bǔ)測等工作，測量精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)

施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。

4.1.5承包人應(yīng)在收到監(jiān)理提供的施工圖紙28天內(nèi)，復(fù)核設(shè)

計圖紙所有永久性工程的平面位置與標(biāo)高，復(fù)測各種路線交叉

凈空等，如有問題或疑問書面及時報告監(jiān)理工程師。

4.1.6測儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，儀器標(biāo)定、校正報告

復(fù)印件報監(jiān)理工程師備案。

4.2水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密

4.2.1使用監(jiān)理工程師所交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)首先進(jìn)行相互之

間查對復(fù)核，并盡可能地與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出容許誤差范

圍應(yīng)查明原因，并及時報有關(guān)部門處理。

4.2.2水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km,在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填

深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時

設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅固穩(wěn)定，測設(shè)距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原

則，一般平原區(qū)不大于200m,山嶺區(qū)或丘陵區(qū)為100m。

4.2.3臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和因施工需移動的水準(zhǔn)點(diǎn)，其標(biāo)高應(yīng)與原

水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，精度應(yīng)滿足要求。

4.3導(dǎo)線復(fù)測與加密

4.3.1當(dāng)原測中度主要控制樁由導(dǎo)線控制時，承包人應(yīng)根據(jù)

設(shè)計提供資料計算復(fù)核導(dǎo)線控制點(diǎn)，根據(jù)地面提供的控制樁做

好檢查復(fù)測工作。

4.3.2導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用光電測距儀或其它滿足測量精度的儀

器。

4.3.3原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，方便

施工放樣。

4.3.4導(dǎo)線起訖點(diǎn)測定結(jié)果應(yīng)與設(shè)計提供的測定資料相比

較。

4.3.5導(dǎo)線復(fù)測時，必須與相鄰施工段落進(jìn)行聯(lián)測，確認(rèn)導(dǎo)

線控制點(diǎn)閉合。

4.4中線復(fù)測

4.4.1路基開工前應(yīng)采用坐標(biāo)法全面檢查恢復(fù)道路中心樁，

并采取一定保護(hù)措施，固定路線主要控制樁。

4.4.2恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線

閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)確定解

決辦法。

4.4.3如發(fā)現(xiàn)設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應(yīng)做

斷鏈處理，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。

4.5斷面復(fù)測

4.5.1橫斷面測量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀一皮尺法、橫斷面儀法、全

站儀法或經(jīng)緯儀視距法；測量縱向?yàn)榫€路前進(jìn)方向，橫向?yàn)橹?/p>

線段應(yīng)與中線垂直，曲線段與測點(diǎn)的切線垂直。

4.5.2橫斷面測量應(yīng)逐樁施測。

4.5.3橫斷面的施測寬度應(yīng)滿足路基填筑、放坡及排水設(shè)施

的需要。在橫斷面施測中應(yīng)反映地形、地物的變化，并標(biāo)出相

關(guān)水位、建筑物、土石分界等位置。

5場地清理

5.1一般要求

5.1.1承包人應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行用地放樣，確定現(xiàn)場環(huán)保綠

線與施工紅線，保護(hù)所有監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)

造物。

5.1.2場地清理拆除及填前壓實(shí)后，承包人應(yīng)重測地面標(biāo)高

及橫斷面，并將填挖方斷面及土石方調(diào)配方案提交監(jiān)理工程師

審核，做為路基施工計量基礎(chǔ)，。

5.1.3承包人應(yīng)按工作量大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施，拆

除和清理工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，承包人在驗(yàn)

收合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。

5.2清理場地

5.2.1路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或

移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。對于

路塹路段的邊坡坡頂至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留。

5.2.2路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至

少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且集中

堆放在棄土場內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場地清理完成后，

應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。

5.2.3路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并

將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。

5.2.4路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人應(yīng)采取措施修

筑圍堰，排除積水，清除不適宜材料，并按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行

處理。

5.3拆除與挖掘

5.3.1路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障

礙物等予以拆除，對正在使用的道路設(shè)施及構(gòu)造物，應(yīng)在對其

正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。

5.3.2原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)

計圖紙或監(jiān)理工程師要求。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行

爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時，必須在新工程動工之

前完成。

5.3.3所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失，

有序堆置于指定區(qū)域。對于廢棄材料，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師

指示妥善處理。對于因拆除施工造成的坑穴，必須回填并分

實(shí)。

6拌和站

6.1拌和站應(yīng)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計量

區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)，舲試件制作室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，

其平面布置應(yīng)進(jìn)行合理設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

6.2拌和站的場地處理

6.2.1拌和站的所有場地必須進(jìn)行舲硬化處理，要求使用

20cm厚片、碎石墊層，1215cm厚的C15杜作為面層。

6.2.2場地硬化按照四周低，中心高的原則進(jìn)行，面層排水

坡度不應(yīng)小于1.5%,場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用

M7.5砂漿進(jìn)行抹面。

6.2.3在場地外測合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)

禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。

6.3.4拌和站應(yīng)采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場設(shè)

置大門，并懸掛安全、生產(chǎn)標(biāo)語。

6.3拌和站生產(chǎn)能力和規(guī)模。

6.3.1所有橋梁和隧道拌和站必須達(dá)到三集料倉式自動計量

標(biāo)準(zhǔn)，單機(jī)生產(chǎn)能力和規(guī)模應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工情況選定，總裝機(jī)

能力以滿足最大批建數(shù)量需要為原則；路面水穩(wěn)拌和采用強(qiáng)制

式拌和機(jī)，配置四個集料倉和一個水泥倉，自動補(bǔ)水器加水，

拌和機(jī)性能應(yīng)保持良好，滿足連續(xù)施工要求，拌和能力不低于

300t/h；瀝青混合料拌和采用大型的瀝青混合料全自動拌和設(shè)

備，性能先進(jìn)，拌和能力應(yīng)符合投標(biāo)時的承諾，并至少不低于

240t/h；

橋隧拌和站可參照下表：

表6.3拌和站生產(chǎn)能力和場地規(guī)模

類型單機(jī)生產(chǎn)能力場地規(guī)模備注

(m3/h)(m2)

大型50以上6000以上適用：特大、大橋；長大

隧道

中型25以上4000以上適用：中、小橋；中短隧

道

小型15以上2000以上適用：通涵構(gòu)造物、小型

預(yù)制構(gòu)件

6.3.2拌和站使用之前，承包人施工臨時工程必須配備相應(yīng)

聆拌和設(shè)備。所有永久工程必須實(shí)現(xiàn)於集中拌制。以管道泵送

或建攪拌罐車運(yùn)輸。

6.3.3拌和站建設(shè)完成后，需根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的

備用發(fā)電機(jī)，確保拌和站有可靠的電源使用。

6.3.4拌和站的計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)卣嬃坎块T標(biāo)定后方

可投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計量準(zhǔn)確。

6.4拌和站的校配合比標(biāo)識牌

拌和機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛於配合比標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采

用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6mX0.8m,白底紅框黑字，油漆噴涂

確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標(biāo)識牌內(nèi)應(yīng)

包括以下內(nèi)容：碎設(shè)計與施工配合比（含外摻劑），粗細(xì)骨料

的的實(shí)測含水量及各種材料的每盤使用量等。（配合比標(biāo)識牌

見附圖）

6.5水泥及外加劑庫房

6.5.1承包人原則上應(yīng)使用散裝水泥，在不具備使用散裝水

泥的情況下使用袋裝水泥，應(yīng)建造庫房存放，庫房面積按照

1.5t/m2的標(biāo)準(zhǔn)搭建。

6.5.2庫房中外加劑與水泥應(yīng)分開存放，存放高度不應(yīng)超過

1.5m；不同批次、不同品種、不同生產(chǎn)日期的水泥應(yīng)分區(qū)堆

放，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行

標(biāo)識：庫房應(yīng)設(shè)置進(jìn)庫門和出庫門，確保水泥的正常循環(huán)使

用。

6.5.3水泥庫房原則上采用鋼材、磚石等材料搭設(shè)，周圍封

閉，頂蓬為石棉瓦或油毛氈等防水耐曬材料，四周做好排水

溝，確保庫房不漏水。

6.5.4庫房盡量靠近拌和站，地面采用C15舲進(jìn)行硬化，上

鋪2層油氈，然后利用方木或磚砌上搭5cm木板，鋪設(shè)油布，

使水泥儲存離地30cm。各個分區(qū)的水泥存放應(yīng)遠(yuǎn)離四周墻體

30cm以上。

6.5.5水泥庫房為應(yīng)建立詳細(xì)的調(diào)撥臺帳，使物資的使用具

有可追溯性。

6.5.6混凝土必須使用旋窯水泥。

6.5.7使用散裝水泥的拌和站，要設(shè)水泥儲存罐，根據(jù)用量

選定水泥罐容量，配合電腦自動計量輸入。

6.6砂石料場

6.6.1凡用于正式硅工程的砂石料應(yīng)按三倉式配料要求，不

同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉應(yīng)

采用“37”墻砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地

面設(shè)不小于4%的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，避免積水。

6.6.2砂石料應(yīng)按規(guī)格，計量單位、材料來源、批號、質(zhì)量

狀況等五項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)識。（材料標(biāo)識牌見附圖）

6.6.3料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次於連續(xù)施工的需要，并

留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要

求。

6.6.4橋梁上部、隧道二襯用碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的

碎石。砂用碎石使用前應(yīng)用水沖洗干凈，確保在不污染情況下

方可用于施工。

7小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場

7.1小型預(yù)制構(gòu)件主要包括：錐坡空心六方塊、路緣石或路

側(cè)水溝、中央分隔帶滲溝、隧道邊溝、隧道電纜溝的蓋板等。

7.2預(yù)制場

7.2.1場地應(yīng)合理分為堆料區(qū)、拌和區(qū)、制作區(qū)、成品堆放

區(qū)、蒸氣養(yǎng)生區(qū)等，面積不小于2000m2,平面布置圖應(yīng)報監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)。

7.2.2場地全部采用C15粒進(jìn)行硬化，腔厚度不小于10cm。

7.2.3預(yù)制場應(yīng)合理設(shè)計排水方案和油、污水處理措施和排

水方案。

7.2.4預(yù)制場地應(yīng)采用隔離柵等進(jìn)行隔離。

7.3模板

7.3.1預(yù)制構(gòu)件的模板采用鋼?；蛘咚芰隙ㄐ湍０澹撃Ｔ?/p>

廠家加工時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)對模板質(zhì)量進(jìn)行中間檢驗(yàn)，出廠前應(yīng)

進(jìn)行試拼和交工檢驗(yàn)，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯

臺。

7.3.2模板在使用過程中承包人應(yīng)加強(qiáng)維修與保養(yǎng)，每次拆

模后應(yīng)指派專人進(jìn)行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并

做到防雨、防塵、防銹。

7.3.3模板在吊裝與運(yùn)輸過程中，承包人應(yīng)采取有效的措施

昉止模板的變形與受損。

7.3.4鋼筋保護(hù)層應(yīng)推廣使用專用塑料墊塊。

7.3.5承包人應(yīng)選用專用脫模劑或其它合適材料，并經(jīng)實(shí)踐

檢驗(yàn)后方可正式采用。

7.4拌和設(shè)備及生產(chǎn)能力應(yīng)滿足本手冊6.3條的有關(guān)要求。

7.5小型預(yù)制構(gòu)件原則上采取蒸氣養(yǎng)生。

8鋼筋棚的設(shè)置

8.1橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件場等鋼筋用量比較集中的工地在正式

開工前應(yīng)搭設(shè)規(guī)戒化的鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。

8.2鋼筋棚宜修建在地勢較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢

通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪20-30cm,確保棚內(nèi)地面干燥。

8.3棚內(nèi)地面應(yīng)采用C15號瞼硬化，車輛行駛區(qū)域硬化厚度

為12?15cm,其余為5cm。

8.4鋼筋棚可用竹木或磚石等材料搭設(shè)而成，周圍有圍護(hù)設(shè)

施，棚頂不漏雨。

8.5鋼筋棚的面積總體上應(yīng)滿足各功能分區(qū)的要求，如：原

材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、鋼筋棚內(nèi)的

空間高度應(yīng)大于5m車輛運(yùn)輸裝卸作業(yè)所必須的空間等。

8.6各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果、使

用部分等進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑

字，用油漆噴涂而成，彩筆填寫，標(biāo)識牌應(yīng)用鐵架吊掛于醒目

處。

8.7鋼筋棚（材料庫）必須建立詳細(xì)的鋼筋調(diào)撥使用臺帳，使

之具有可追溯性。

8.8承包人應(yīng)加強(qiáng)鋼筋棚（材料庫）的防火工作。

8.9鋼筋的焊接、切割、冷彎應(yīng)合理分區(qū)，加強(qiáng)防火、防水

工作及注意用電安全。

9技術(shù)資料準(zhǔn)備

9.1在開工前，應(yīng)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員對設(shè)計文件進(jìn)行

審查和現(xiàn)場核對，對設(shè)計中存在的問題及時提請設(shè)計單位解

決，并做好設(shè)計技術(shù)交底。

9.2完成試驗(yàn)室臨時資質(zhì)申報和原材料的試驗(yàn)、碎配合比的

設(shè)計、實(shí)施性施工組織設(shè)計編制及報批。

9.3承包人接樁后，應(yīng)在28天內(nèi)完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測、

原地面復(fù)測和加密測量工作，并做好各樁點(diǎn)的保護(hù)措施直到工

程竣工。

9.4實(shí)施性施工組織設(shè)計的編制

承包人在簽訂合同協(xié)議書后的一個月內(nèi)完成編制實(shí)施性施工

組織設(shè)計，其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方

案、工程進(jìn)度計劃、資源供應(yīng)計劃、資金流量計劃、質(zhì)檢體系

與質(zhì)量保證措施、安全體系與安全保證措施、廉政建設(shè)、文明

施工與環(huán)境保護(hù)等。

9.5單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分

承包人應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-

2004的規(guī)定，在工程開工前將本項(xiàng)目《單位、分部、分項(xiàng)工程

的劃分表》書面報送監(jiān)理工程師審批，作為工程內(nèi)業(yè)資料編制

的依據(jù)之一。

9.6總體開工報告

開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師報批，主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)、質(zhì)

檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機(jī)械及檢測儀

器設(shè)備進(jìn)場情況，水電供應(yīng)，臨時設(shè)施的修建，施工方窠、準(zhǔn)

備情況等。

9.7分部或分項(xiàng)工程開工報告

分部或分項(xiàng)工程開工前14天向監(jiān)理工程師提交開工報告，

其內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人名單；施工組

織和勞動力安排；各級技術(shù)交底情況；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場等

情況；材料試驗(yàn)情況及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時工程的

修建；施工方案進(jìn)度計劃以及其他需要說明的事項(xiàng)等。

9.8周計劃的上報和審批

承包人應(yīng)在每周五上報下周施工計劃，包括計劃施工作業(yè)的

地段及項(xiàng)目、人員安排和資源配備情況、預(yù)計工序完工及驗(yàn)收

時間等。監(jiān)理處每周日審批承包人上報的下周施工計劃，并根

據(jù)承包人的施工計劃相應(yīng)地安排監(jiān)理工作，督促承包人嚴(yán)格按

計劃施工，如有滯后及時調(diào)整施工計劃，采取有效措施，保證

總體工程進(jìn)度目標(biāo)的順利完成。

第三章路基工程精細(xì)化施工管理

1一般要求

1.1承包人進(jìn)場后應(yīng)在監(jiān)理工程師的組織下盡快完成交接樁

工作，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行線路導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量，并將

測量的結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。

1.2承包人應(yīng)同有關(guān)單位放好用地紅線，環(huán)保綠線。并做好

標(biāo)樁和劃界工作。標(biāo)樁和劃界應(yīng)盡量結(jié)合地形地物等特征點(diǎn)進(jìn)

行，以減少或避免用地糾紛。

1.3承包人應(yīng)結(jié)合路基測量放樣，對地勢低洼或穿越稻田、

水塘等地段的路基開挖縱橫排水溝，疏干原地面。

1.4機(jī)械設(shè)備和車輛

1.4.1承包人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)承諾并結(jié)合本合同段內(nèi)路基土石方

施工的具體特點(diǎn)，及時組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場展開施工。進(jìn)駐

工地的施工設(shè)備應(yīng)性能良好，配套完整，其數(shù)量必須滿足施工

需要。

1.4.2施工過程中，施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛穿過村鎮(zhèn)等行

人和車輛密集區(qū)時應(yīng)慢速行駛，確保安全。

1.4.3下班后，各種施工機(jī)械設(shè)備車輛應(yīng)停放有序，嚴(yán)禁亂

停亂放影響交通。

1.5承包人應(yīng)做好沿線取土場、挖方（利月）地段的土質(zhì)調(diào)查

和取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。施工過程

中承包人應(yīng)在路基填筑區(qū)段設(shè)置填料標(biāo)示牌，其內(nèi)容主要包

括：填料名稱、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值等，

標(biāo)示牌用鍍鋅鐵皮制作，尺寸：60X80cm,白底紅框黑字，數(shù)

字用彩筆填寫清楚。

1.6清表應(yīng)以機(jī)械為主，輔以人工相配合進(jìn)行，仔細(xì)測量放

樣，確保環(huán)保綠線不破壞或盡量少破壞，確保清基清表的效果

符合設(shè)計和規(guī)范要求。

1.7承包人應(yīng)根據(jù)不同的填料和不同的機(jī)械設(shè)備組合情況分

別填筑路基試驗(yàn)段，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后方可全面展開施工。試驗(yàn)

段的施工，監(jiān)理工程師必須全過程參與和監(jiān)督，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)

真實(shí)有效，具有指導(dǎo)意義。

1.8軟土路基地段和設(shè)置排灌涵洞的地段，承包人應(yīng)優(yōu)先安

排有關(guān)構(gòu)筑物和路基土石方施工，盡早形成路基規(guī)模施工。另

外，利用橋臺后路基（塹）作為橋預(yù)制場的工點(diǎn)，其土石方施工

邊坡防護(hù)等也應(yīng)予以重點(diǎn)安排。并確保按計劃完成，為橋梁預(yù)

制和安裝創(chuàng)造條件。

1.9路基達(dá)到一定的規(guī)模長度后，承包人應(yīng)按照“四區(qū)段，

八流程”工藝（即：“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)”，

“測量放線、挖裝運(yùn)輸、卸土填筑，攤鋪整平，晾曬（灑水）、

碾壓，自檢、報驗(yàn)”）組織施工，努力提高工效，保證工程質(zhì)

量,，

1.10路基土石方施工過程中，不論是挖方路塹、取土坑還是

填方路堤、棄土場，各施工層都應(yīng)隨時保持一定的向外排水坡

度或形成一定的排水通道，保證場地內(nèi)無積水不泥濘。路基填

筑施工過程中應(yīng)設(shè)置臨時泄水槽，臨時泄水槽應(yīng)采用水泥砂漿

或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷路基坡面。泄水槽還應(yīng)與

坡腳外的排水系統(tǒng)相連通。當(dāng)路基填筑到路床頂并進(jìn)行路肩砌

體施工時，必須在砌體預(yù)留一定數(shù)量的臨時泄水孔。承包人在

下雨前還應(yīng)加強(qiáng)臨時泄水孔檢查并及時疏通。

1.11路基施工過程中，對現(xiàn)有道路、供水管線、排水溝渠等

涉及當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活設(shè)施或構(gòu)筑物的臨時或永久改移，承包

人應(yīng)盡早作出安排并予妥善處理，避免產(chǎn)生糾紛干擾施工。

2挖方路塹施工

2.1長大挖方路塹地段應(yīng)結(jié)合邊坡防護(hù)施工和保持縱向便道

暢通的要求，要有計劃分步驟的開挖施工。

2.2石質(zhì)較好且需爆破開挖的路塹，其邊坡宜采用光面控制

爆破技術(shù)進(jìn)行施工，控制好邊坡的超欠挖和邊坡坡率。

2.3石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆

破，并應(yīng)在事前14d制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未

經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工，當(dāng)確需進(jìn)行大爆破

施工時，承包人應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定編制

技術(shù)設(shè)計文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批，施工

中須經(jīng)常檢查落實(shí)。

2.4承包人應(yīng)就瀑破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、

安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工

地前28d報監(jiān)理工程師審批，同時將運(yùn)入路線和時間報有關(guān)管

理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。

2.5承包人應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、

畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界

應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在

危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人

員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。

2.6石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分

應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并

碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

2.7棄土場

2.7.1棄土場應(yīng)采取有效措施，防止水土流失，避免環(huán)境污

染，保持棄方土體穩(wěn)定，防止坍方或滑移。

2.7.2承包人應(yīng)作好棄土場周圍和作業(yè)面的防排水設(shè)置，確

保排水暢通。

2.7.3棄土場的防護(hù)、綠化工程應(yīng)及時進(jìn)行，并參照有關(guān)設(shè)

計和施工規(guī)范要求辦理。

2.7.4棄土場的位置宜設(shè)置在高速公路行車視線以外。

3路基填筑施工

3.1路基填筑應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段得出的施工技術(shù)參數(shù)，按照運(yùn)

輸車輛運(yùn)量測算的尺寸用白灰劃框格卸填料，嚴(yán)格進(jìn)行拉線施

工，控制每層的松鋪厚度。

3.2路基填筑過程中，每層都要對填筑寬度進(jìn)行放樣，并明

確標(biāo)記出設(shè)計邊線，以便隨時檢查超填寬度是否滿足要求。設(shè)

計邊線位置應(yīng)用白灰畫線，路基碾壓應(yīng)從超填寬度的邊緣起，

由外向內(nèi)推進(jìn)。

3.3半填半挖路基，必須從填方坡腳開始挖成向內(nèi)傾斜的臺

階，臺階寬度不小亍2%挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不

足一個行車道寬度時，應(yīng)挖夠一個行車道寬度，屬上路床范圍

的，應(yīng)按上路床要求處理。

3.4在山區(qū)，當(dāng)填挖交界面為陡峻山坡時，應(yīng)先全坡面徹底

清表，再分層嚴(yán)格挖臺階處理。

3.5半填半挖路基填方區(qū)每層均應(yīng)在填挖交界處挖出臨時排

水溝，保持排水暢通，避免雨水涌入已填路基內(nèi)。

3.6當(dāng)填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不

同時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層填筑，每層碾壓都必

須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成2m

寬的臺階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時施工時，應(yīng)交替搭接，

搭接長度不小于2小。

3.7施工便道與主線銜接處，在便道封閉前必須將便道施工

時填筑的土層徹底清除，清除干凈后，嚴(yán)格挖臺階分層碾壓密

實(shí)，不得在便道上直接填土，施工單位應(yīng)建立相應(yīng)臺帳，委派專

人管理，比處施工時保留相應(yīng)的影相資料。

3.8路基范圍內(nèi)縱向便道在完成其它路基清淤清表回填壓實(shí)

后應(yīng)徹底挖除，回填便道范圍的路基時應(yīng)挖臺階分層壓實(shí)，嚴(yán)

禁把縱向便道做為永久路基。

4高液限土填筑施工

4.1高液限土填筑施工前，必須進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。通過室內(nèi)試

驗(yàn)，得出最佳含水量、干密度、飽和度、CBR值等控制參數(shù)，并

在試驗(yàn)路段做不同碾壓參數(shù)的碾壓試驗(yàn)，找出與室內(nèi)相匹配的

施工控制參數(shù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后，方可指導(dǎo)現(xiàn)場填筑施工。

4.2施工單位應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)路段所提供的施工控制參數(shù)控

制高液限土填筑施工。

4.3為加快填方二料水分的揮發(fā)，施工單位宜配備旋耕機(jī)（帶

打土裝置）。

4.4非超高路段路基每層應(yīng)設(shè)置4%的雙向路拱，超高路段

路基每層應(yīng)設(shè)置4%的單向路拱，保證排水順暢。

4.5對已碾壓的路基，雨季要封閉交通，避免出現(xiàn)車轍或者

彈簧。

4.6高液限土填筑應(yīng)連續(xù)施工，壓完一層經(jīng)檢測合格后必須

馬上進(jìn)行下一層的攤鋪，以防本層土?xí)窀珊箝_裂。

4.7紅粘土路基填筑施工參照《郴寧高速公路高液限土（紅

粘土）路基施工工藝與質(zhì)量控制技術(shù)指南》執(zhí)行。

5結(jié)構(gòu)物處回填

5.1結(jié)構(gòu)物達(dá)到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度，隱蔽工程驗(yàn)收合格

后方能進(jìn)行回填。

5.2除設(shè)計文件另有規(guī)定外，臺背回填原材料必須選用經(jīng)監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)的透水性材料，且應(yīng)有一定的級配，最大粒徑不

得超過50mm,小于20mm的粒料中通過0.074mm篩孔細(xì)料含量

不大于10%,其塑性指數(shù)不大于6。

5.3臺背填土必須分層填筑，每層壓實(shí)厚度不得超過15cm,每

填一層，碾壓一層，檢測一層，檢查頻率（每例、）每層左、中、右

檢驗(yàn)三個點(diǎn)，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格方可填筑下一層。

5.4臺背填筑壓實(shí)度滿足應(yīng)不小于96%o

5.5臺背回填必須做到全方位壓實(shí)，承包人應(yīng)配備足夠的碾壓

機(jī)具和用于角落的小型壓實(shí)設(shè)備。

5.6嚴(yán)禁橋涵基礎(chǔ)超挖回填虛土。

5.7在暗涵板頂填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于

30cm,當(dāng)板頂填土高度不足50cm,嚴(yán)禁進(jìn)行振動碾壓。

5.8臺背回填必須建立登記卡制度（橋（涵）臺背回填管理

卡），臺背回填必須責(zé)任到人。

5.9臺背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺階狀，每層臺階高度不

超過50cm,小橋（涵洞）臺背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小

于2m,回填邊坡為1:1（或按設(shè)計文件中規(guī)定）。

5.10在臺背回填過程中，要嚴(yán)格控制填筑速度，防止路堤沉

降差過大。橋頭錐坡應(yīng)在引道地基沉降基本穩(wěn)定或預(yù)壓結(jié)束后

進(jìn)行，以避免由于沉降而使錐坡開裂變形。

6軟土地基處理

6.1軟土判別的方法

6.1.1軟土路基施工前15天應(yīng)通過開溝將地表水全部排干。

縱向排水溝應(yīng)沿紅線拉通，并與當(dāng)?shù)厮迪噙B，斷面尺寸不小

于60cmX60cm,紅線范圍內(nèi)按間距小于15nl標(biāo)準(zhǔn)開挖斷面尺寸

不小于40cmX40cni的“網(wǎng)絡(luò)”排水溝。荷蘭動力觸探試驗(yàn)應(yīng)在

地表水排干后的第三個晴天進(jìn)行。

6.1.2軟土一般采用荷蘭輕型觸探儀貫入土中20c山所需的錘

擊數(shù)進(jìn)行判別。當(dāng)且僅當(dāng)采用此法有爭議時，應(yīng)取樣進(jìn)行含水

量和孔隙比試驗(yàn)，當(dāng)同時符合天然含水量大于或等于液限和天

然孔隙比大于或等于1.0時，應(yīng)判別為軟土。

6.1.3軟土深度的確定軟土：荷蘭動力觸探試驗(yàn)成果表示方

法為：貫入深度h對應(yīng)N（擊次/20cm）大于或等于軟土錘擊次

數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則此時貫入深度h即為軟土深度，軟土判別標(biāo)準(zhǔn)如表

6.1：

表6.1

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