汽車(chē)整車(chē)異響性能評(píng)價(jià)規(guī)范 乘用車(chē)（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

《汽車(chē)整車(chē)異響性能評(píng)價(jià)規(guī)范乘用車(chē)》一、工作簡(jiǎn)要過(guò)程 1（一）主要起草單位及任務(wù)分工 （二）標(biāo)準(zhǔn)研討情況 二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容 （一）編制原則 10（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容 （三）主要內(nèi)容的解釋和說(shuō)明 三、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況 四、主要關(guān)鍵指標(biāo)及試驗(yàn)驗(yàn)證情況 五、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性 六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議 七、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議 八、其他需要說(shuō)明的事項(xiàng) 1車(chē)維修費(fèi)用來(lái)自異響維修。2022年通過(guò)圖1.歐洲汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)異響維修成本統(tǒng)計(jì)圖2.異響設(shè)計(jì)預(yù)防與開(kāi)發(fā)成本關(guān)系2表1.國(guó)內(nèi)異響維修成本統(tǒng)計(jì)售后異響抱怨率%基于以上調(diào)查，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)運(yùn)輸裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)征），3圖3.整車(chē)噪聲和異響水平發(fā)展趨勢(shì)J.D.Power的IQS調(diào)查，如圖4所示，90%以上的消費(fèi)者將異響問(wèn)題與低品質(zhì)聯(lián)圖4.車(chē)內(nèi)異響抱怨J.D.Power統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。該標(biāo)準(zhǔn)建立了十個(gè)刻度的主觀(guān)評(píng)價(jià)量表，1至4分為不可接受區(qū)間，5為分界線(xiàn)，6表2.SAEJ1060主觀(guān)評(píng)價(jià)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)123456789不可接受分界可以接受評(píng)價(jià)條件所有評(píng)價(jià)者大多數(shù)評(píng)價(jià)者某些評(píng)價(jià)者苛刻的評(píng)價(jià)者受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的評(píng)價(jià)者無(wú)評(píng)價(jià)者無(wú)法嚴(yán)重很差差分界線(xiàn)剛剛可以接受一般好很好4于2001年7月對(duì)AVES基準(zhǔn)進(jìn)行首次頒布。A表3.AVES等級(jí)評(píng)價(jià)表判定等級(jí)判定等級(jí)定義V1+顧客無(wú)法使用車(chē)輛、或以后不想使用的問(wèn)題V1顧客強(qiáng)烈的感到不滿(mǎn)、要求修理的問(wèn)題V2顧客感到不滿(mǎn)，在質(zhì)量調(diào)查中指摘的問(wèn)題V3顧客雖有注意到的現(xiàn)象，但幾乎所以的人才都允許的問(wèn)題表4.用戶(hù)等級(jí)判斷要求判定等級(jí)客戶(hù)的評(píng)價(jià)修理的要求發(fā)現(xiàn)的難易度在品質(zhì)問(wèn)卷調(diào)查中的指出V1+、V1強(qiáng)烈不滿(mǎn)（投訴水平）要求容易發(fā)現(xiàn)幾乎所有人都指出V2不滿(mǎn)的水平不要求難以發(fā)現(xiàn)有的人指出V3允許的水平幾乎所有的人都不指出AVES評(píng)價(jià)體系的定義是以顧客的觀(guān)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行車(chē)輛品質(zhì)的評(píng)價(jià)活動(dòng)，它將顧客可能抱怨的異響作為車(chē)輛品質(zhì)的一項(xiàng)重要性能，對(duì)異響性能的SOP和上市階段的車(chē)輛進(jìn)行異響抽檢評(píng)價(jià)，同時(shí)，沒(méi)有規(guī)定評(píng)價(jià)的樣本樣車(chē)、工裝車(chē)以及SOP以后的車(chē)輛抽檢和評(píng)價(jià)5一的量化指標(biāo)和方法，才能進(jìn)行有效地對(duì)標(biāo)，進(jìn)而有的各項(xiàng)預(yù)研工作，2023年7-9月份收集國(guó)內(nèi)國(guó)際異響評(píng)價(jià)工況和評(píng)價(jià)方法，如美國(guó)關(guān)于汽車(chē)性能主觀(guān)評(píng)分量表的標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1441，以及各大國(guó)際主機(jī)廠(chǎng)在全球的異響評(píng)價(jià)規(guī)范如GMofAnnoyingNoiseforComponentandOverallVehicle》。其次，研究基于國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)（如比亞異響評(píng)價(jià)操作，尤其針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)特別關(guān)注的異響問(wèn)題如音頻播放6過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)，并確定中國(guó)汽研計(jì)權(quán)方式：異響等級(jí)×公路等級(jí)+異響等級(jí)×公路等級(jí)+授都曾服務(wù)于德國(guó)的奧迪公司，因此他們的理論結(jié)果也是結(jié)合了奧迪公司的開(kāi)發(fā)實(shí)踐的，是7圖5.德國(guó)奧迪異響主觀(guān)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)量表，每?jī)煞纸o出一個(gè)與分值成線(xiàn)性相關(guān)的形容詞，見(jiàn)表2.6。在該量表中，1至3分為表5.SAE（J1441）主觀(guān)評(píng)價(jià)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)很差差一般好123456789無(wú)期望區(qū)間分界線(xiàn)期望區(qū)間望區(qū)間。這就導(dǎo)致評(píng)分量表的有效長(zhǎng)度被大大地減短，而在這有效長(zhǎng)度為4的評(píng)分尺上，即8圖6.四輛相同車(chē)型在比亞迪試驗(yàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果圖7.四輛相同車(chē)型在奇瑞試驗(yàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果圖8.四輛相同車(chē)型在墊江試驗(yàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)結(jié)果9討論、對(duì)異響評(píng)價(jià)的道路進(jìn)行調(diào)研和并在表表6.國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司異響評(píng)價(jià)道路調(diào)查表面路路路路路評(píng)價(jià)方法經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的試驗(yàn)驗(yàn)證和修改完善，最終形成了征會(huì)秘書(shū)處審核后，再報(bào)中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)發(fā)布狀態(tài)的異響水平，從而避免不必要的資源浪費(fèi)，本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫(xiě)和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：同時(shí)兼顧國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)異響性能的發(fā)展趨勢(shì)，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包括汽車(chē)整車(chē)異響性能評(píng)價(jià)規(guī)范的范圍，規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、本文件適用于整備質(zhì)量不超過(guò)3500kg本文件適用于M1類(lèi)整車(chē)異響性能評(píng)價(jià)。本文件可作為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展整車(chē)異響性能評(píng)價(jià)的參考規(guī)范。本部分內(nèi)容對(duì)評(píng)價(jià)過(guò)程中評(píng)價(jià)道路的要求、評(píng)價(jià)人員閾值變化>25dB，則該受試者不符合評(píng)價(jià)聽(tīng)力要求。評(píng)價(jià)人員應(yīng)接受專(zhuān)業(yè)的異響評(píng)價(jià)培訓(xùn)，能夠較為準(zhǔn)確地判斷異響發(fā)生位置及描述異響發(fā)生的類(lèi)型，評(píng)價(jià)人員2-4名（推薦評(píng)價(jià)人數(shù)3評(píng)價(jià)環(huán)境需在安靜、空曠的環(huán)境下進(jìn)行，推薦半消聲a）試驗(yàn)評(píng)價(jià)過(guò)程需準(zhǔn)備多相關(guān)輔助評(píng)價(jià)工具，如通道底盤(pán)電子聽(tīng)診器、醫(yī)用聽(tīng)診器、毛b）異響問(wèn)題記錄工具，對(duì)異響問(wèn)題的記錄收集，如相機(jī)、視頻c）音頻激勵(lì)評(píng)價(jià)，應(yīng)準(zhǔn)備一份U盤(pán)儲(chǔ)存或通過(guò)藍(lán)牙連接的方式播放特定音頻所有發(fā)現(xiàn)的異響問(wèn)題進(jìn)行加權(quán)求和所得到的值為車(chē)輛在道路的評(píng)價(jià)人員，模擬用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景操作整車(chē)功能或部件不少于三次,由靜態(tài)功能操作工況下的