環(huán)調年度考試專項測試卷

環(huán)調年度考試專項測試卷單選題（總共40題）1.1號線地下車站站臺邊緣至線路中心線的距離為（）(1分)A、1050mmB、1570mmC、1500mmD、1700mm答案：C解析：

暫無解析2.直線軌距標準為()(1分)A、1425mmB、1459mmC、1400mmD、1435mm答案：D解析：

暫無解析3.《站臺門故障應急預案》共分（）級(1分)A、2B、3C、4D、5答案：C解析：

暫無解析4.需變更空調系統(tǒng)模式時,除根據季節(jié)外，還須結合（）相關要求參照執(zhí)行(1分)A、《調度工作規(guī)則》B、《運營公司節(jié)能管理方案》C、《1號線行車組織規(guī)則》D、《消防安全管理規(guī)定》答案：B解析：

暫無解析5.煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)在在同一防火分區(qū)（）個探測回路同時探測到火災時才會自動噴氣(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析6.機車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）限界(1分)A、建筑B、車輛C、設備D、結構答案：B解析：

暫無解析7.每側站臺門設置2道（）(1分)A、端門B、應急門C、滑動門D、固定門答案：A解析：

暫無解析8.根據汛情發(fā)生級別及影響的嚴重程度，分為（）級(1分)A、一B、二C、三答案：B解析：

暫無解析9.疏散照明、指示照明、事故照明（蓄電池）發(fā)生故障或重要設備無法按要求供電時通知（）。(1分)A、行調B、電調C、環(huán)調D、值班主任答案：B解析：

暫無解析10.施工負責人持施工作業(yè)令到某個車站登記請銷點的車站稱為（）同一施工計劃需在多個作業(yè)點進行時，各施工聯(lián)絡人登記請銷點的車站稱為（）(1分)A、主站、主站B、輔站、主站C、主站、輔站D、輔站、輔站答案：C解析：

暫無解析11.1號線哪個車站不是地下線路（）(1分)A、大楊站B、濟南西站C、趙營站D、方特站答案：C解析：

暫無解析12.地下車站站臺邊緣至線路中心線的距離為（）(1分)A、1050mmB、1570mmC、1500mmD、1700mm答案：C解析：

暫無解析13.火災情況下處置原則(1分)A、先通后復B、防消結合C、救人第一D、救人第一、先通后復。答案：D解析：

暫無解析14.正常情況下，環(huán)調確認各系統(tǒng)是否已自動開啟/關閉，特殊情況（如延長運營時間等）配合（）提前或推遲開啟/關閉各系統(tǒng)。(1分)A、行調（行車）B、行調（車輛）C、值班主任D、維調答案：A解析：

暫無解析15.站臺門控制系統(tǒng)優(yōu)先級最高的為（）(1分)A、系統(tǒng)級B、站臺級C、就地級D、中央級答案：C解析：

暫無解析16.當車站發(fā)生火災，現(xiàn)場人員及時上報（），環(huán)調及時了解現(xiàn)場情況，通過系統(tǒng)確認、核查防災模式，如不能正常啟動，下放控制權限，由車站進行操作；(1分)A、COCCB、OCCC、DCC答案：B解析：

暫無解析17.影響中央及車站級監(jiān)控火災報警的檢修施工作業(yè)，應安排在運營結束后進行，且同一時間段作業(yè)應逐站逐一進行，不得（）個站以上同時作業(yè)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析18.如站臺門因無法關閉而常開時，行調向全線各次列車發(fā)布在故障站限速（）進出車站的命令(1分)A、15km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B解析：

暫無解析19.地下站為可調通風型站臺門，每側站臺門包括（）道固定門(1分)A、17B、6C、24D、16答案：A解析：

暫無解析20.特殊情況未在計劃時間內完成作業(yè)，作業(yè)人員須在計劃結束前30分鐘申請延遲銷令，每項作業(yè)只允許辦理()次延遲銷令。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析21.影響中央及車站級系統(tǒng)正常監(jiān)控的檢修施工作業(yè)，應安排在（）進行，影響中央級監(jiān)控的檢修施工作業(yè)，應通報全線各站，并向全線車站下放控制權。(1分)A、運營結束后B、運營期間C、中斷運營D、邊運營變搶修答案：A解析：

暫無解析22.確因特殊情況未在計劃時間內完成，作業(yè)人員須在計劃結束前（）分鐘申請，每項作業(yè)只允許辦理1次(1分)A、30B、60C、90答案：A解析：

暫無解析23.發(fā)生火災事故時，接報調度通知當值各調，（）確認系統(tǒng)是否已啟動或下令車站啟動相應工況模式(1分)A、行調B、環(huán)調C、電調D、值班主任答案：B解析：

暫無解析24.當氣滅噴灑后，該房間未恢復氣體滅火功能前，須立即配置足夠數量的()，并安排專業(yè)人員值守，與車站確認人員傷亡等情況報當值值班主任。(1分)A、消火栓B、滅火器C、沙土D、水答案：B解析：

暫無解析25.在主變電所、車站影響消防設備或400V供電/環(huán)控設備正常使用的施工屬于（）類施工(1分)A、A1B、A2C、C1D、C2答案：C解析：

暫無解析26.若為（）間隙探測裝置故障，站務人員在PSL盤上操作互鎖解除進行接發(fā)列車作業(yè)。(1分)A、一組B、一組以上C、兩組D、三組答案：B解析：

暫無解析27.重大事故，是指造成（）人以上（）人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。(1分)A、10、25B、10、20C、15、25D、10、30答案：D解析：

暫無解析28.發(fā)生站臺門故障時，應按“（）”的原則進行處理(1分)A、保運營B、邊運營，邊搶修C、優(yōu)先行車D、先通后復答案：D解析：

暫無解析29.搶修施工作業(yè)有優(yōu)先權；（）在施工計劃執(zhí)行階段有調整權(1分)A、OCC/行值B、OCC/值班主任C、OCC/DCCD、OCC/行調答案：C解析：

暫無解析30.《控制中心疏散應急預案》啟動后，疏散過程中備用中心出現(xiàn)設備故障無法正常啟用時，環(huán)控調度員應優(yōu)先疏散至王府莊車輛段（）(1分)A、DCCB、王府莊站車控室C、機電部生產調度室D、通號工務部生產調度室答案：C解析：

暫無解析31.在車站的每端均設置通風道，通風道內并聯(lián)兩臺相同參數的車站排熱機，這兩臺風機為()，不兼做車站公共區(qū)排煙風機和區(qū)間隧道事故風機(1分)A、可逆風機B、軸流風機C、離心風機答案：B解析：

暫無解析32.在綜合監(jiān)控系統(tǒng)工作站上對相關設備進行操作時，優(yōu)先采用（）控制(1分)A、手動B、自動C、自動模式D、手動模式答案：C解析：

暫無解析33.當本線環(huán)調所轄設備設施發(fā)生故障或啟/停設備，影響鄰線時，環(huán)調須及時通過專用調度電話/公務電話將故障信息及影響通知（），(1分)A、鄰線行調B、鄰線電調C、鄰線環(huán)調D、值班主任答案：C解析：

暫無解析34.發(fā)生電梯困人時，環(huán)調向車站了解事件發(fā)生時間、地點、（）性別、年齡、身體狀況、通風及應急照明工作情況，提醒車站視情況報110、119、120；(1分)A、轎廂內被困人數B、身體狀況C、聯(lián)系方式答案：A解析：

暫無解析35.調度員在班前（）分鐘（標準著裝）到崗(1分)A、10B、20C、15D、2答案：C解析：

暫無解析36.若電客車發(fā)生火災，（）通知司機盡量將電客車駕駛至前方站。(1分)A、電調B、行調C、環(huán)調D、維調答案：B解析：

暫無解析37.2號線整側站臺門故障不能聯(lián)動打開時，車站操作緊急停車按鈕將列車扣在站臺，（）操作PSL開門按鈕并報行調（行車）(1分)A、司機B、站務人員C、環(huán)調D、站臺門專業(yè)人員答案：B解析：

暫無解析38.當車站受到毒氣襲擊事件時，環(huán)調第一時間通知車站立即執(zhí)行大小系統(tǒng)及水系統(tǒng)（）模式(1分)A、停機B、空調季全新風C、空調季小新風D、通風季答案：A解析：

暫無解析39.2號線發(fā)生站臺門故障時車站要及時廣播做好乘客解釋工作、做好現(xiàn)場防護安全措施、引導乘客上下車；（）及時對受影響列車進行遠程廣播，非全自動運行模式下由司機進行列車廣播(1分)A、司機B、站務人員C、環(huán)調D、車輛調答案：C解析：

暫無解析40.（）火災是指固體物質火災。這種物質通常具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.應急廣播系統(tǒng)的揚聲器一般分為：（）、（）(1分)A、吸頂式B、站立式C、懸臥式D、掛壁式答案：AD解析：

暫無解析2.防火門不應為向疏散方向開啟的（）、（）、（）(1分)A、彈簧門B、平開門C、推拉門D、轉門答案：ACD解析：

暫無解析3.以下哪個方面不屬于短路的原因（）、（）、（）(1分)A、惡劣天氣，如大風暴雨造成線路金屬性連接B、設計、安裝時選型不正確，使電氣設備的額定容量小于實際負載容量C、設備或導線隨意裝接，增加負荷，造成超載運行D、檢修、維護不及時，使設備或導線長期處于帶病運行狀態(tài)答案：BCD解析：

暫無解析4.以下屬于一級施工的為（）(1分)A、舊線改造B、道岔更換C、連續(xù)性成段更換鋼軌（100米以上）D、連續(xù)性成段更換鋼軌（50米至100米）答案：AC解析：

暫無解析5.《環(huán)控設備運行情況統(tǒng)計表》班中每（）小時檢查并填寫（）次，發(fā)現(xiàn)故障及時報修跟進處理情況(1分)A、4B、3C、2D、1答案：AD解析：

暫無解析6.車站火災按發(fā)生地點的不同分為（）、（）、（）、（）(1分)A、車站設備區(qū)火災B、站廳公共區(qū)火災C、站臺公共區(qū)火災D、列車在站臺發(fā)生火災答案：ABCD解析：

暫無解析7.低壓設備用電負荷按其不同的用途和重要性分（）、（）、（）(1分)A、一級負荷B、二級負荷C、三級負荷D、四級負荷答案：ABC解析：

暫無解析8.IBP盤面板的控制區(qū)域有：B端小系統(tǒng)火災（）、（）、（）、（）和IBP盤直控(1分)A、A端小系統(tǒng)火災B、公共區(qū)火災C、區(qū)間災害工況D、設備直控答案：ABCD解析：

暫無解析9.以下屬于通號工務部故障的為（）、（）、（）(1分)A、單個AFC相關設備故障B、安檢設備故障C、車站金屬構件、護欄等白鋼焊接類故障答案：ABC解析：

暫無解析10.通風空調系統(tǒng)運行工況按（）、（）、（）幾階段進行編制，三個階段之間沒有絕對的時間分隔點(1分)A、空調季小新風B、空調季半新風C、空調季全新風D、非空調季答案：ACD解析：

暫無解析11.書面調度命令應包含如下要素：發(fā)布日期、發(fā)布時間、命令號碼、受令處所、命令內容、（）、（）、（）(1分)A、受令人B、復誦人C、核對人D、發(fā)令人答案：ABD解析：

暫無解析12.站臺門控制系統(tǒng)具有（）、（）（）、（）控制方式(1分)A、系統(tǒng)級B、站臺級C、車站級D、手動操作答案：ABCD解析：

暫無解析13.冷水機組有哪幾部分組成(1分)A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、壓縮機D、膨脹閥答案：ABCD解析：

暫無解析14.車站站廳站臺公共區(qū)、設備、辦公用房(水泵房、衛(wèi)生間除外)、（）、（）、（）、（）等場所設點型智能感煙探測器(1分)A、會議室B、工具材料庫房C、值班室D、公共通道答案：ABCD解析：

暫無解析15.車站污廢水主要為廁所及茶水間等產生的（）、（）、（）、（）及生產廢水等(1分)A、生活污水B、消防廢水C、結構滲漏水D、車站沖洗廢水答案：ABCD解析：

暫無解析16.BAS系統(tǒng)中通風系統(tǒng)控制分為（）、（）、（）(1分)A、正常通風模式B、車站火災通風模式C、區(qū)間火災通風模式D、區(qū)間阻塞通風模式答案：ABCD解析：

暫無解析17.設備和管理用房通風空調系統(tǒng)包括（）、（）、（）等(1分)A、變電所通風系統(tǒng)B、設備和管理用房通風空調系統(tǒng)C、廁所排風系統(tǒng)D、設備走廊通風系統(tǒng)答案：ABC解析：

暫無解析18.下列物質中，（）、（）、（）火災不屬于D類火災(1分)A、甲烷氣體B、鋁鎂合金C、動植物油脂D、運行中的變壓器答案：ACD解析：

暫無解析19.以下屬于二級施工的為（）(1分)A、舊線改造B、道岔更換C、連續(xù)性成段更換鋼軌（101米以上）D、連續(xù)性成段更換鋼軌（50米至101米）答案：BD解析：

暫無解析20.《施工負責人證》和《外協(xié)單位施工負責人證》的有效期分別為（）和（）(1分)A、三年B、一年答案：AB解析：

暫無解析21.下列哪項作業(yè)不需要提報計劃？(1分)A、C1B、C2C、A1D、B3答案：BD解析：

暫無解析22.以下屬于一類故障的為（）、（）、（）、（）(1分)A、有線/無線調度電話故障而影響與調度通話B、站臺開門按鈕、站臺關門按鈕、站臺發(fā)車按鈕故障C、中央廣播故障D、因卷簾門故障導致車站出入口關閉或無法開啟答案：ABCD解析：

暫無解析23.區(qū)間廢水泵控制方式有哪幾種(1分)A、就地手動控制B、液位自動控制C、BAS遠程控制D、定時啟動答案：ABC解析：

暫無解析24.著火源包括，光線照射與聚焦、化學反應放熱、（）、（）、（）、（）和氣體絕熱壓縮(1分)A、明火焰B、高溫物體C、電火花D、撞擊與摩擦火花答案：ABCD解析：

暫無解析25.C1類施工包括哪些內容（）、（）（）、（）(1分)A、在主變電所、車站內大面積影響客運服務的施工B、在主變電所、車站影響消防設備或400V供電/環(huán)控設備正常使用的施工C、在主變電所、車站內動火的施工D、在主變電所、車站內的密閉空間進行的施工答案：ABCD解析：

暫無解析26.可開啟空氣過濾器控制由（）、（）、（）控制組成(1分)A、遠程B、中心C、車站D、就地答案：BCD解析：

暫無解析27.冷水機組有哪幾部分組成（）、（）（）、（）(1分)A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、壓縮機D、膨脹閥答案：ABCD解析：

暫無解析28.地鐵區(qū)間隧道通風有（）模式(1分)A、列車運行時區(qū)間隧道的活塞風系統(tǒng)B、列車在區(qū)間隧道阻塞時的機械通風C、列車在區(qū)間隧道內發(fā)生火災時的機械通風D、隧道溫度在35℃以上時的冷卻通風E、列車運行時區(qū)間隧道的機械通風系統(tǒng)答案：ABCD解析：

暫無解析29.中央監(jiān)控管理級是全線防災報警系統(tǒng)的調度中心，對全線報警系統(tǒng)信息及消防設施有（）、（）、（）(1分)A、監(jiān)視權B、控制權C、管理權答案：ABC解析：

暫無解析30.維調可經值班主任批準后發(fā)布搶修令的條件包括（）、（）、（）、（）(1分)A、行車設備設施發(fā)生故障影響行車時B、夜間施工期間因施工導致相關設備影響次日運營時；C、遇設備設施故障影響大規(guī)?？瓦\服務時；D、其他情況值班主任判斷需發(fā)布搶修令時。答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.火災是失去控制的燃燒所造成的災害(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.車站大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風系統(tǒng)等設備檢修施工作業(yè)，應安排在運營結束后進行(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.環(huán)控調度員是OCC當班期間環(huán)控系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)的運行管理、所轄設備檢修和事故/事件處置的指揮者，協(xié)助值班主任開展環(huán)控組織相關工作(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內在的、非強制性的約束機制(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.電動組合風閥在事故運行時與車站排煙/熱風道相接的組合式風閥可耐高溫250℃、連續(xù)運行2h，仍可正常啟閉(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.電動組合風閥在事故運行時與區(qū)間送排風、排煙風道相接的組合式風閥可耐高溫150℃、連續(xù)運行2h，仍可正常啟閉(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.在風機啟動時，需先開啟風機風閥，再啟動風機(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.B類火災是指液體或可熔化的固體物質火災(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.火災自動報警系統(tǒng)分中央級和車站級、就地級管理(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.控制中心應急疏散根據事件影響程度，預案啟動原則分為二級(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.撥通“119”后，應確認對方是否為“119”火警受理臺，以免撥錯(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.電動組合風閥用于區(qū)間隧道通風系統(tǒng)、車站大系統(tǒng)截面較大的風道上(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.氣體滅火系統(tǒng)同時具有自動操作、手動操作和緊急機械操作三種操作方式(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內在的、強制性的約束機制(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.射流風機具有耐高溫250℃，持續(xù)運行1小時的功能要求(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.1號線防災報警系統(tǒng)的監(jiān)控范圍包括11座車站及區(qū)間隧道、主變電所、車輛段(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.需將扶梯或電梯停止運行的檢修作業(yè)，可安排在運營時進行(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.B類火災是指液體或可熔化的固體物質火災(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.具備了燃燒必要條件，并不意味著必定會發(fā)生燃燒(1分