中建土木工程2024版智慧建造研發(fā)產(chǎn)品手冊

中建土木公司智慧建造研發(fā)產(chǎn)品手冊ChinaConstructionCivilEngineeringConstruction

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Products0102030405060708091011公路箱梁箍筋一體成型裝載線公路箱梁三合一懸吊布料機公路箱梁頂板箍筋磁吸布料機公路預應力自動下料裝備鐵路全梁混凝土布送機鐵路鋼絞線下料穿束機鐵路梁場臺座沉降監(jiān)測系統(tǒng)泥漿質量檢測裝備隧道超挖超耗管理系統(tǒng)掛籃吊桿頂升小車可周轉鋼筋加工廠0102030405060708091011智能施工及監(jiān)測裝備無人化梁廠裝備群一、產(chǎn)品概述“三合一”箍筋一體成型裝載線顛覆了公路箱梁底腹板三組箍筋傳統(tǒng)的Th產(chǎn)、組合方式，極大的提升了底腹板箍筋組合部品的整體性，Th產(chǎn)單榀箱梁可以減少鋼筋損耗達80KG。二、功能特點u 一體彎折

減人降強區(qū)別于傳統(tǒng)Th產(chǎn)方式需要單獨加工底板、腹板三種鋼筋，并由人工進行鋼筋的綁扎/焊接組合成型方式，該設備能夠實現(xiàn)鋼筋的一體彎折，僅需一名工人輔助，即可完成Th產(chǎn)任務研發(fā)設備傳統(tǒng)工藝施工速度3小時4小時勞動力需求1人2人施工質量三合一箍筋整體性更好組合成型整體性相對較差，人工綁扎或焊接質量難以把控焊接機器人的焊接質量更好作業(yè)安全全過程無需人工過多干預，作業(yè)安全能夠保障人工為主，作業(yè)強度大，安全難以把控環(huán)境保護\\環(huán)境適應性高低1一、產(chǎn)品概述“三合一”懸吊布料機由走行機構、布料機構、鏈式料倉等共同組成?！叭弦弧惫拷钣梢惑w彎折裝載線Th產(chǎn)完畢，并裝載至鏈式懸掛料倉中，由工人將料倉吊轉至同步頂升機構處，布料大車取料后行進至布料起始位，走行機構和布料機構協(xié)同運動，大車走行固定距離時，吊鉤旋轉至固定角度，在脫鉤裝置的輔助下自動完成箍筋的脫鉤。鋼筋沿導向槽滑至胎架限位卡槽中。二、功能特點u 自動布料

減人降強“三合一”懸吊布料機的布料工效是8s/根。整一片梁的布料時長可以控制在半個小時以內(nèi)。整個布料過程僅需一人輔助，即可完成整榀箱梁“三合一”箍筋的安裝工作。相較于傳統(tǒng)的人工安裝工藝，能夠節(jié)省3-4名工人。且極大地降低了工人的勞動強度。對比項研發(fā)設備傳統(tǒng)工藝施工速度30分鐘1小時勞動力需求1人5人施工質量布料精度能夠保證\作業(yè)安全全過程無需人工過多干預，作業(yè)安全能夠保障人工為主，作業(yè)強度大，安全難以把控環(huán)境保護\\環(huán)境適應性高低2一、產(chǎn)品概述頂板箍筋磁吸布料機由布料大車、走行機構、推料機構、電磁吸料機構、氣動夾住等共同組成。人工進行頂板箍筋的彎折，并將頂板箍筋套入頂板料倉中，將150根頂板箍筋排列整齊后，吊裝至布料大車上，完成上料工作。由推料機構單次推進固定距離，布料大車行走固定距離，電磁吸料后，夾爪夾持鋼筋安裝至胎架卡槽內(nèi)。整個過程僅需一人輔助，即可完成整榀梁頂板箍筋的精準安裝工作。二、功能特點u 自動布料

減人降強相較于傳統(tǒng)的吊運鋼筋至胎架兩側，并由人工進行頂板箍筋的搬運安裝工作，頂板箍筋磁吸布料機能夠極大的降低工人的勞動強度，同時能夠減少2-3個作業(yè)工人。通過節(jié)省用工人數(shù)從而實現(xiàn)成本的控制。對比項研發(fā)設備傳統(tǒng)工藝施工速度1小時1小時勞動力需求1人4人施工質量布料精度能夠保證\作業(yè)安全全過程無需人工過多干預，作業(yè)安全能夠保障人工為主，作業(yè)強度大環(huán)境保護\\環(huán)境適應性高低3◆一、產(chǎn)品概述鐵路全梁混凝土布送機用于32m、24m各種鐵路預制箱梁混凝土澆筑施工，包括走行轉向系統(tǒng)、送料系統(tǒng)和布料系統(tǒng)三大部分，具備混凝土上料、布料、自動走行、轉向等功能，自動化水平達90%以上，基本無需人工干預，無需潤管砂漿，可有效解決傳統(tǒng)泵管堵塞及布料不均等問題。二、功能特點安全保障整機自動轉向移位，無需吊運，運行安全可靠；主要技術參數(shù)適用范圍：

32m、24m鐵路預制箱梁升降斗容量：2×6方提升速度： 6米/分鐘布料機容量：2×6方布料速度： 1.5-2方/分鐘走行速度： 20-25米/分鐘質量增強混凝土和易性好，塌落度適應性強，混凝土澆筑質量易保證；增設雨棚，不受雨季及高溫天氣影響；效率提升無需泵送，避免出現(xiàn)堵塞泵管、爆管，節(jié)省潤管砂漿；布料均勻精準，可實現(xiàn)箱梁任意位置自動布料；減少人工數(shù)量，降低工人勞動強度；布料效率高，4.5小時可完成整孔箱梁混凝土澆筑。4一、產(chǎn)品概述鐵路預應力智能施工裝備成功實現(xiàn)了鋼絞線自動下料、收卷、轉運以及整束穿束等工序“一鍵式”操作，重點解決了成品束采購成本高、既有設備占地面積大、機動性能弱等問題，有效避免了鋼絞線在張拉后由于相互纏繞而產(chǎn)生的受力不均問題，顯著提升施工效率，縮短施工周期，節(jié)約施工成本。二、功能特點一鍵下料，高效施工預應力智能下料、儲存臺車實現(xiàn)了鋼絞線放線、下料、儲料“一鍵式”操作。成功解決了成品束成本高、施工場地小等鐵路預應力施工難題，大幅提高施工效率。智能穿束，精準推送預應力智能穿束機頭模擬人手方式環(huán)抱鋼絞線連續(xù)推送至預應力孔道內(nèi)，系統(tǒng)自動計算鋼絞線推送長度，當鋼絞線被推送至指定位置后，立即停止穿束作業(yè)，全程實現(xiàn)“一鍵式”便捷操作，顯著提升作業(yè)效率?？焖俎D運，靈活作業(yè)針對鐵路箱梁自重大、難移動的特點，采用遙控平板車搭載預應力智能施工裝備，搭建一個靈活穩(wěn)固的“移動作業(yè)平臺”，實現(xiàn)鋼絞線快速轉運，避免了人工長距離轉運鋼絞線，同時提高預應力作業(yè)靈活性。三維可調，適應性強三維可調式穿束機頭可適應復雜多變的施工現(xiàn)場條件及不同方位的穿束孔道，顯著降低操作難度，提升施工效率；特別是其縱向可調特性有效避免了鋼絞線在穿越弧形孔道時所產(chǎn)生的彎折與應力集中，減小了鋼絞線的損壞率。5一、產(chǎn)品概述鋼絞線自動下料裝備融合了自動對位、梳編、綁扎等多項功能，實現(xiàn)了鋼絞線下料、梳編的自動化作業(yè)；鋼絞線自動張拉臺車集電動平車、車載吊裝架、自動張拉設備等于一體，實現(xiàn)了移動式自動化張拉鋼絞線；通過各裝備相互配合，有效解決了鋼絞線相互纏繞、受力不均等問題，顯著縮短工期，節(jié)約成本。二、功能特點鋼絞線自動下料裝備自動下料：設備可根據(jù)設計參數(shù)，自動記取鋼絞線長度并自動截斷；自動對位：通過伺服電機控制鋼絞線導向，對鋼絞線進行有序梳理，確保鋼絞線保持整齊有序；自動綁扎：夾持綁扎裝置將鋼絞線抱緊，并通過扎絲將其牢固綁定，以確保鋼絞線整體穩(wěn)定；自動封帽：綁扎完畢后，自動完成鋼絞線端頭封帽工作，避免穿束過程劃傷孔道。鋼絞線自動張拉臺車全向移動采用PLC控制直流伺服電機，通過無線遙控，靈活調整臺車360°全向移動；懸空的底盤設計，使其能夠橫跨臺座完成作業(yè)；協(xié)同控制臺車可實現(xiàn)千斤頂精準定位、自動張拉兩大關鍵工序自動化協(xié)同控制，提高工作效率；安裝便捷采用拼裝式結構，拆裝方便快捷，臺車穩(wěn)定可靠，周轉管理方便，提高裝備循環(huán)利用率。61.071.07，一、產(chǎn)品概述泥漿質量智能檢測工業(yè)裝備集成了先進傳感技術和數(shù)據(jù)處理能力，為工業(yè)生產(chǎn)提供準確、高效的泥漿質量（比重、粘度）檢測方案。該裝備構建了高效穩(wěn)定的遠程數(shù)據(jù)傳輸與處理系統(tǒng)、遠程預警系統(tǒng)及強大的環(huán)境適應性；自動化水平達到了85%以上，同時減少人為錯誤，縮短檢測時間，確保檢測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準確度。二、功能特點實時檢測，質效雙升相較于泥漿三件套人工檢測方式，該裝備通過實時自動化檢測泥漿的比重和粘度，減少了人為錯誤，縮短了檢測時間，確保了檢測數(shù)據(jù)的可靠性和準確度。遠程飛檢，智能便捷遠程傳輸實時檢測數(shù)據(jù)，施工人員及管理人員可實時通過移動終端查看泥漿質量檢測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)即時檢測和靈活調整，為保障工程質量提供了有力支持。智能預警，安全無憂引入閾值實時預警機制，根據(jù)工程需求，設定泥漿比重和粘度安全閾值，一旦檢測數(shù)據(jù)超出設定閾值，系統(tǒng)立即啟動預警通知機制，確保施工及管理人員能夠及時獲悉異常情況。惡劣環(huán)境，穩(wěn)定運行該裝備充分考慮了施工現(xiàn)場惡劣的工作環(huán)境，通過采用高品質的材料和獨特的防護措施，確保裝備具有出色的抗干擾性和長期穩(wěn)定性，從而能夠不間斷地提供可靠的泥漿質量檢測服務。7一、產(chǎn)品概述可周轉鋼筋加工場是基于“輕量化、高周轉”理念設計的新型結構形式鋼結構廠房，主要由鋼柱、鋼桁架梁、圍護結構等組成，模塊梁之間、模塊梁與鋼柱之間、圍護結構與主體均通過輕簡節(jié)點快速連接。模塊化設計，標準化作業(yè)，施工效率提高60%以上，同時可循環(huán)利用，綜合效益提升30%。二、功能特點模塊設計，標準作業(yè)將結構進行模塊化分解，其幾何尺寸、連接方式、組合形式、圍護結構等部品部件均采用模塊化設計，實現(xiàn)構件組裝、模塊裝配的標準化作業(yè)。高效周轉，資源優(yōu)化結構體系受力明確，結構合理，剛度和強度協(xié)調性強，此外各模塊之間通用性強，保障構件的周轉使用。能夠有效促進資源優(yōu)化配置，挖掘資源潛力。輕便拆裝，工效提升設計理念兼顧施工效率，通過簡化節(jié)點連接方式，實現(xiàn)各模塊輕量化拆裝，減少大型機械設備投入。與傳統(tǒng)工藝相比，有效提升施工效率。綠色建造，廣泛適用該結構體系創(chuàng)新采用銷軸連接，完全避免了高空焊接、栓接作業(yè)，安全高效?？赏ㄟ^不同的組合形式適用不同跨度，進一步提高結構的適用性。8一、產(chǎn)品概述隧道超挖超耗綜合管理系統(tǒng)是一款基于BIM

技術、點云模型以及“區(qū)塊比例”智能算法開發(fā)的綜合管理系統(tǒng)，可廣泛應用于隧道工程超欠挖、襯砌平整度分析和混凝土凈空厚度檢測及超耗率計算。有效解決了隧道工程混凝土用量管理方式不規(guī)范、計算方法不明確、統(tǒng)計數(shù)據(jù)不精準的難題。二、功能特點可視化交互，檢測效率高系統(tǒng)采用三維激光掃描技術，實時生成隧道斷面點云模型，并與參數(shù)化BIM模型融合，實現(xiàn)了檢測數(shù)據(jù)可視化。相較傳統(tǒng)經(jīng)驗抽檢方法，大幅提高了隧道超欠挖分析，襯砌平整度、凈空、厚度檢測效率。數(shù)字化分析，可追溯性強系統(tǒng)通過隧道斷面設計模型與實際輪廓點云模型對比分析，在斷面質量檢測模塊中自動生成超欠挖分析報告、二維展開圖及三維漫游圖，有效實現(xiàn)了隧道超欠挖方量精準計算與綜合分析一體化，數(shù)據(jù)詳盡且可追溯性強。智能化計量，質量保障好系統(tǒng)采用“區(qū)塊比例”智能算法，實現(xiàn)了不同層級（洞口、隧道、標段）下不同圍巖等級的混凝土實耗量統(tǒng)計與超耗率計算，為項目精益施工提供了有力的參考以及良好的質量保障。9一、產(chǎn)品概述鐵路梁場臺座沉降監(jiān)測系統(tǒng)集成液壓式靜力水準儀、儲液模塊、傳輸模塊及處理模塊于一體。實時采集沉降數(shù)據(jù)，并通過無線通訊技術上傳監(jiān)控平臺，24h不間斷監(jiān)測存梁區(qū)臺座沉降情況，自動識別沉降差閾值，實現(xiàn)無需人工干預、數(shù)據(jù)分析處理、信息實時反饋、附加自動預警等功能。二、功能特點高精儀器，數(shù)據(jù)保證沉降監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度靜力水準儀，原理清晰，操作便捷，分辨率可滿足0.01mm液位變化的監(jiān)測。保證了監(jiān)測數(shù)據(jù)的精準度，為臺座沉降監(jiān)測提供技術支撐。實時采集，自動傳輸沉降監(jiān)測系統(tǒng)能夠采集實時的沉降數(shù)據(jù)，并通過無線通訊技術自動上傳監(jiān)控平臺，全過程無需人工干預，實現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)測存梁區(qū)臺座沉降情況。分析處理，高效反饋物聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)測云平臺能夠對實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行快速、精準分析處理，并可生成多種形式展現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理結果，高效反饋為決策提供參考。自動預警，安全保障通過預先設置沉降差閾值，云平臺能夠自動識別處理結果，實現(xiàn)預警功能，輔助管理