2025年山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)綜合知識考試題庫大全-下（多選、判斷題部分）

PAGEPAGE12025年山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)綜合知識考試題庫大全-下（多選、判斷題部分）多選題1.屬于輕、中型貨車懸架布置的是（）。A、減震器B、鋼板彈簧C、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D、橫向穩(wěn)定桿答案：AB解析：輕、中型貨車的懸架布置通常采用鋼板彈簧和減震器的組合。鋼板彈簧可以承受車輛的重量和載荷，并提供一定的彈性支撐；減震器則用于減少懸架系統(tǒng)的振動和沖擊，提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要用于控制車輪的運(yùn)動軌跡和轉(zhuǎn)向，確保車輛的操控性和穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定桿則用于減少車身在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，提高車輛的操控性能。因此，選項AB是正確的。2.蓄電池的常用充電方法有：A、變電流充電法B、定電流充電法C、定電壓充電法D、脈沖快速充電法答案：BCD3.節(jié)氣門位置傳感器分為：A、線性式B、開關(guān)式C、帶Acc信號式D、巡航控制式答案：ABC解析：節(jié)氣門位置傳感器主要有線性式、開關(guān)式和帶Acc信號式這幾種類型。線性式可以連續(xù)檢測節(jié)氣門開度的變化；開關(guān)式用于簡單的開關(guān)信號檢測；帶Acc信號式則具備更多功能。而巡航控制式并不是常見的節(jié)氣門位置傳感器的分類，通常是與巡航控制系統(tǒng)相關(guān)的其他部件。所以ABC選項正確。4.以下哪些屬于汽車的照明燈具？（）A、前照燈B、后霧燈C、頂燈D、行李箱燈答案：ACD5.下面那些功能是懸架的功能（）。A、連接車架和車輪B、緩和沖擊C、保持車輛穩(wěn)定性D、衰減振動答案：ABCD解析：懸架是汽車的重要組成部分。A選項，懸架的基本作用就是連接車架和車輪，使車輪與車架之間保持一定的相對位置。B選項，當(dāng)車輛行駛在不平路面時，懸架可以緩和路面?zhèn)鱽淼臎_擊，減少車身的震動。C選項，通過合理的設(shè)計，懸架能夠保持車輛在行駛中的穩(wěn)定性，例如在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾。D選項，懸架中的彈性元件和減震器能夠有效衰減振動，提高行駛的舒適性和操控性。綜上，ABCD選項均是懸架的功能，答案為ABCD。6.桑塔納2000轎車兩軸式變速器（）齒輪裝在輸入軸上。A、1擋B、2擋C、3擋D、4檔答案：AB解析：答案解析：在桑塔納2000轎車的兩軸式變速器中，1擋和2擋齒輪通常裝在輸入軸上。這是因為在變速器的設(shè)計中，低擋位需要更大的扭矩傳遞，將1擋和2擋齒輪安裝在輸入軸上有利于實現(xiàn)更高效的動力傳輸和擋位切換。而3擋和4擋齒輪的安裝位置則與之不同。所以，選項AB是正確的。7.下列元件中，不是氣壓制動系的部件有？A、制動增壓器B、制動總泵C、制動分泵D、制動閥答案：BC解析：答案解析：氣壓制動系是一種以壓縮空氣為動力源的制動系統(tǒng)。A選項制動增壓器是氣壓制動系中用于增強(qiáng)制動氣壓的部件。D選項制動閥用于控制制動氣壓的輸入和輸出。而B選項制動總泵和C選項制動分泵通常是液壓制動系中的部件，不是氣壓制動系的部件。綜上所述，選擇BC。8.國產(chǎn)汽車普遍采用鼓式制動器，其形式有？A、簡單非平衡式制動器B、單向平衡式制動器C、自動增力式制動器D、雙向平衡式制動器答案：ABC9.變速器按操縱方式可以分為（）。A、手動變速器B、自動變速器C、手動自動一體化變速器D、綜合式答案：ABC解析：變速器的操縱方式主要有手動、自動和手動自動一體化三種。手動變速器需要駕駛員通過手動操作換擋桿來改變擋位；自動變速器則可以根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)負(fù)荷等自動調(diào)整擋位；手動自動一體化變速器則兼具手動和自動兩種操縱方式。而綜合式變速器并不是一種常見的變速器操縱方式。因此，正確答案是ABC。10.鉗盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)型式可分為（）。A、鼓式制動器B、定鉗盤式和浮鉗盤式C、定鉗盤式和浮鉗盤式D、中央制動器答案：BC解析：鉗盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)型式來劃分，主要就是定鉗盤式和浮鉗盤式這兩種類型，A選項鼓式制動器與鉗盤式制動器是不同類型的制動器；D選項中央制動器一般指安裝在傳動軸上的制動器，與制動鉗的結(jié)構(gòu)型式分類無關(guān)。所以正確答案是BC。11.蓄電池的用途有：A、發(fā)電機(jī)超載時，協(xié)助供電B、大電容器作用C、發(fā)電機(jī)電壓較低時向用電設(shè)備供電D、向起動系統(tǒng)供電答案：ABCD解析：答案解析：蓄電池在汽車電氣系統(tǒng)中具有多種重要作用。A選項，當(dāng)發(fā)電機(jī)超載時，蓄電池能夠協(xié)助供電，補(bǔ)充不足的電能。B選項，其具有類似大電容器的作用，能夠穩(wěn)定電路中的電壓。C選項，在發(fā)電機(jī)電壓較低的情況下，蓄電池可以向用電設(shè)備供電，保障設(shè)備正常運(yùn)行。D選項，在汽車起動時，蓄電池向起動系統(tǒng)供電，提供強(qiáng)大的電流。綜上，ABCD選項均正確。12.后視鏡按照鏡面形狀不同可分（）。A、平面鏡B、球面鏡C、雙曲率鏡D、拋物鏡答案：ABC13.汽車用蓄電池容量的表示方法有（）。A、額定容量B、儲備容量C、放電特性D、充電特性答案：AB解析：汽車用蓄電池的容量是指其能夠存儲的電荷量，通常用安時（Ah）表示。以下是對每個選項的分析：-??A.額定容量??：額定容量是蓄電池在特定條件下（如溫度、放電電流等）能夠提供的電荷量，是蓄電池的重要性能指標(biāo)之一。-??B.儲備容量??：儲備容量表示蓄電池在完全充電狀態(tài)下，能夠在規(guī)定的時間內(nèi)（如25攝氏度下20小時）持續(xù)提供一定電流的能力。-??C.放電特性??：放電特性是指蓄電池在放電過程中的電壓、電流和時間之間的關(guān)系，它反映了蓄電池的放電性能，但不是直接表示容量的方法。-??D.充電特性??：充電特性是指蓄電池在充電過程中的電壓、電流和時間之間的關(guān)系，它反映了蓄電池的充電性能，但也不是直接表示容量的方法。綜上所述，正確答案是AB。14.噴油器的驅(qū)動方式有：A、電流驅(qū)動B、電壓驅(qū)動C、ECU驅(qū)動D、電阻驅(qū)動答案：AB15.按照輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為（）。A、超低壓胎B、低壓胎C、高壓胎D、超高壓胎答案：ABC解析：輪胎內(nèi)空氣壓力的大小是劃分輪胎類型的重要依據(jù)。超低壓胎的氣壓一般低于0.15MPa，常用于一些特殊場合，如賽車等。低壓胎的氣壓在0.15MPa至0.45MPa之間，是目前使用最廣泛的輪胎類型。高壓胎的氣壓在0.5MPa至0.7MPa之間，具有較好的承載能力和耐磨性。超高壓胎的氣壓則高于0.7MPa，一般用于一些特殊的工程車輛或飛機(jī)等。因此，按照輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為超低壓胎、低壓胎和高壓胎，答案是ABC。16.節(jié)氣門位置傳感器分為：A、線性式B、開關(guān)式C、帶Acc信號式D、巡航控制式答案：ABC17.防盜系統(tǒng)遙控器按遙控信號的載體不同可分為：A、紅外線式遙控器B、超聲波式遙控器C、無線電波式遙控器D、網(wǎng)絡(luò)式遙控器答案：ABC解析：防盜系統(tǒng)遙控器是用于控制車輛防盜系統(tǒng)的裝置，根據(jù)遙控信號的載體不同，可分為紅外線式遙控器、超聲波式遙控器和無線電波式遙控器。紅外線式遙控器通過紅外線傳輸信號，具有方向性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；超聲波式遙控器通過超聲波傳輸信號，具有穿透能力強(qiáng)、不受障礙物影響等優(yōu)點(diǎn)；無線電波式遙控器通過無線電波傳輸信號，具有傳輸距離遠(yuǎn)、不受方向性限制等優(yōu)點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)式遙控器則是通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信號，需要車輛和遙控器都連接到網(wǎng)絡(luò)，目前在防盜系統(tǒng)中應(yīng)用較少。因此，正確答案是ABC。18.制動傳動裝置按制動管路的套數(shù)可分為（）。A、四管路制動傳動裝置B、單管路制動傳動裝置C、三管路制動傳動裝置D、雙管路制動傳動裝置答案：BD解析：答案解析：在制動傳動裝置中，按制動管路的套數(shù)來分類。B選項單管路制動傳動裝置，是一種較簡單的形式，但其可靠性相對較低。D選項雙管路制動傳動裝置，通過設(shè)置兩條獨(dú)立的制動管路，提高了制動系統(tǒng)的可靠性和安全性。而四管路制動傳動裝置和三管路制動傳動裝置在實際應(yīng)用中相對較少，不是常見的分類方式。綜上，正確答案是BD。19.后置后驅(qū)式汽車的優(yōu)點(diǎn)有哪些？A、車廂內(nèi)噪聲低B、空間利用率低C、前后軸荷分配合理D、發(fā)動機(jī)冷卻條件好答案：ABC解析：后置后驅(qū)式汽車將發(fā)動機(jī)放置在車輛的后部，驅(qū)動輪為后輪。這種布局有以下優(yōu)點(diǎn)：-??車廂內(nèi)噪聲低??：發(fā)動機(jī)后置，減少了發(fā)動機(jī)噪音傳入車廂的可能性。-??空間利用率低??：由于發(fā)動機(jī)占據(jù)了車輛后部的空間，可能會影響車內(nèi)的儲物空間和乘客的腿部空間。-??前后軸荷分配合理??：發(fā)動機(jī)后置可以使車輛的重心后移，從而改善前后軸荷分配，提高車輛的操控性能。然而，后置后驅(qū)式汽車也存在一些缺點(diǎn)，如發(fā)動機(jī)冷卻條件相對較差等。綜上所述，選項A、B、C是后置后驅(qū)式汽車的優(yōu)點(diǎn)，而選項D則不是。因此，正確答案是ABC。20.需要進(jìn)行期間核查的設(shè)備是A、檢定有效期已過的設(shè)備B、使用頻繁的設(shè)備C、進(jìn)口設(shè)備D、抗干擾能力弱的設(shè)備答案：BD解析：答案解析：B選項正確，使用頻繁的設(shè)備在頻繁使用過程中更容易出現(xiàn)性能變化或偏差，所以需要進(jìn)行期間核查。D選項正確，抗干擾能力弱的設(shè)備容易受到外界環(huán)境因素影響而改變性能，為保證其準(zhǔn)確性和可靠性，也需要期間核查。A選項中，檢定有效期已過的設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，而非期間核查。C選項，進(jìn)口設(shè)備不是必須進(jìn)行期間核查的決定因素。綜上，正確答案是BD。21.按傳動機(jī)構(gòu)有無減速裝置起動機(jī)分為（）A、減速起動機(jī)B、非減速起動機(jī)C、永磁式起動機(jī)D、電樞移動式起動機(jī)答案：AB解析：起動機(jī)是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，用于啟動內(nèi)燃機(jī)。根據(jù)傳動機(jī)構(gòu)有無減速裝置，起動機(jī)可以分為減速起動機(jī)和非減速起動機(jī)兩類：-減速起動機(jī)在傳動機(jī)構(gòu)中設(shè)有減速裝置，通常采用行星齒輪減速器或蝸輪蝸桿減速器。減速起動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以降低電樞的轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，提高起動機(jī)的啟動性能。同時，減速起動機(jī)的體積和重量相對較小，便于安裝和使用。-非減速起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)沒有減速裝置，電樞直接與驅(qū)動齒輪相連。非減速起動機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，但啟動性能相對較差，適用于一些功率較小的內(nèi)燃機(jī)。因此，選項A和選項B是正確的答案。選項C和選項D是按照起動機(jī)的其他工作原理進(jìn)行分類的，與傳動機(jī)構(gòu)有無減速裝置無關(guān)。22.前照燈控制電路有哪些部分組成？A、燈光開關(guān)B、變光開關(guān)C、前照燈繼電器D、前照燈答案：ABCD解析：前照燈控制電路主要由以下部分組成：A.燈光開關(guān)：用于控制前照燈的開啟和關(guān)閉。B.變光開關(guān)：可切換前照燈的遠(yuǎn)光和近光。C.前照燈繼電器：起到保護(hù)電路和控制電流的作用。D.前照燈：提供照明功能。這些部分協(xié)同工作，實現(xiàn)對前照燈的有效控制，確保在不同情況下提供合適的照明。因此，答案為ABCD。23.關(guān)于蓄電池結(jié)構(gòu)，下列說法正確的是：A、正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，呈紅褐色B、負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛，呈青灰色C、隔板放在正、負(fù)極板之間，防止兩極板短路D、電解液是純凈水和化學(xué)純硫酸按一定比例配制而成答案：ABCD解析：A選項正確，在蓄電池中，正極板的活性物質(zhì)通常是二氧化鉛，其顏色為紅褐色。B選項正確，負(fù)極板上的活性物質(zhì)一般是海綿狀純鉛，呈現(xiàn)青灰色。C選項正確，隔板的作用就是置于正、負(fù)極板之間，起到絕緣作用，防止兩極板直接接觸導(dǎo)致短路。D選項正確，蓄電池的電解液由純凈水和化學(xué)純硫酸按特定比例配制而成，以保證電池的正常工作。綜上，ABCD選項均正確。24.前置后驅(qū)的兩軸汽車，前橋為（），后橋為（）。A、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向橋C、驅(qū)動橋D、支撐橋答案：BC解析：前置后驅(qū)是汽車驅(qū)動形式的常用術(shù)語，即發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動。在這種布局中，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛。前橋需要具備轉(zhuǎn)向功能，以控制車輛的行駛方向，因此前橋通常是轉(zhuǎn)向橋。后橋則主要負(fù)責(zé)傳遞動力和承受車輛的重量，同時也需要具備一定的懸掛和減震功能，以保證車輛的行駛平穩(wěn)性和舒適性，因此后橋通常是驅(qū)動橋。綜上所述，正確答案是選項B和選項C。25.起動系統(tǒng)的組成包括：A、蓄電池B、起動機(jī)C、起動繼電器D、點(diǎn)火開關(guān)答案：ABCD解析：起動系統(tǒng)是汽車發(fā)動機(jī)的重要組成部分，其作用是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動機(jī)啟動。起動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：1.蓄電池：提供電能，為起動機(jī)提供電力支持。2.起動機(jī)：將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過齒輪與發(fā)動機(jī)曲軸相連，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。3.起動繼電器：控制起動機(jī)的工作，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時，起動繼電器閉合，接通起動機(jī)電路。4.點(diǎn)火開關(guān)：控制起動系統(tǒng)的通斷，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于啟動位置時，起動系統(tǒng)接通，起動機(jī)開始工作。因此，選項A、B、C、D都是起動系統(tǒng)的組成部分，正確答案為ABCD。26.汽車電器設(shè)備的基本特點(diǎn)包括：A、兩個電源B、低壓直流電C、并聯(lián)雙線或單線D、負(fù)極搭鐵答案：ABCD27.桑塔納2000轎車電動車窗中電動機(jī)的特點(diǎn)是（）。A、直流B、永磁C、雙向D、交流答案：ABC解析：桑塔納2000轎車電動車窗中電動機(jī)的特點(diǎn)如下：-A選項正確，直流電動機(jī)具有良好的調(diào)速性能，適合用于電動車窗的驅(qū)動。-B選項正確，永磁電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，且不需要外部勵磁源。-C選項正確，雙向電動機(jī)可以實現(xiàn)車窗的上升和下降操作。-D選項錯誤，交流電動機(jī)一般不用于電動車窗系統(tǒng)。綜上所述，正確答案是ABC。28.駐車制動器按其安裝位置可分為。A、軸向制動器B、中央制動式C、周向制動器D、車輪制動式答案：BD解析：駐車制動器按其安裝位置的不同，主要分為中央制動式和車輪制動式。中央制動式駐車制動器通常安裝在變速器或傳動軸的中間位置。車輪制動式駐車制動器則是直接作用于車輪上。而軸向制動器和周向制動器并非按照安裝位置進(jìn)行的分類。所以，正確答案是BD。29.汽車上的喇叭按發(fā)音動力分：A、氣喇叭B、電喇叭C、筒形喇叭D、盆形喇叭答案：AB解析：答案解析：汽車?yán)仁瞧嚿系闹匾踩b置，按發(fā)音動力可分為氣喇叭和電喇叭兩類。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動而發(fā)出聲音，聲音較大；電喇叭則通過電磁線圈的作用使金屬膜片振動而發(fā)聲，結(jié)構(gòu)簡單，體積小。而筒形喇叭和盆形喇叭是按照喇叭的形狀進(jìn)行分類的。因此，正確答案是AB。30.怠速控制的方式有兩種：A、節(jié)氣門直動式B、開關(guān)式C、旁通空氣式D、線性式答案：AC解析：怠速控制主要有節(jié)氣門直動式和旁通空氣式兩種方式。A選項節(jié)氣門直動式是通過電機(jī)直接控制節(jié)氣門來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量實現(xiàn)怠速控制；C選項旁通空氣式是通過控制旁通空氣道的空氣流量來調(diào)節(jié)怠速。B選項開關(guān)式不是怠速控制的主要方式；D選項線性式也不是常見的怠速控制方式。所以正確答案是AC。31.駐車制動器的基本形式有？A、后鼓式駐車制動器B、后盤式駐車制動器C、變速器/傳動軸駐車制動器D、變速器鎖止裝置答案：ABC32.氣環(huán)的主要作用有哪些？A、密封B、導(dǎo)熱C、刮油D、布油答案：ABCD33.間歇噴射系統(tǒng)按照各缸的噴射時間分為（）A、同時噴射B、分組噴射C、順序噴射D、多點(diǎn)噴射答案：ABC34.離合器從動盤的壓力來自于（）。A、壓盤B、離合器蓋C、從動盤D、從動軸答案：AB解析：離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是在發(fā)動機(jī)和變速器之間傳遞或切斷動力。離合器從動盤是離合器的關(guān)鍵部件之一，它承受著來自發(fā)動機(jī)的扭矩，并通過摩擦將動力傳遞給變速器。在離合器工作時，壓盤和離合器蓋通過壓緊從動盤，使其與飛輪緊密接觸，從而實現(xiàn)動力的傳遞。因此，離合器從動盤的壓力主要來自于壓盤和離合器蓋。而從動盤本身是傳遞動力的部件，并不產(chǎn)生壓力；從動軸則是連接變速器和驅(qū)動輪的部件，也不直接對從動盤施加壓力。綜上所述，正確答案是AB。35.萬向傳動裝置一般是由（）組成。A、橋殼B、萬向節(jié)C、傳動軸D、中間支撐答案：BCD解析：萬向傳動裝置是一種用于連接兩個軸的機(jī)械裝置，它可以在兩個軸之間傳遞動力和扭矩，同時允許兩個軸之間有一定的角度偏差和軸向位移。萬向傳動裝置通常由萬向節(jié)、傳動軸和中間支撐組成。萬向節(jié)是萬向傳動裝置的核心部件，它可以在兩個軸之間傳遞動力和扭矩，同時允許兩個軸之間有一定的角度偏差。傳動軸是連接萬向節(jié)和驅(qū)動軸或從動軸的部件，它可以傳遞動力和扭矩。中間支撐是用于支撐傳動軸的部件，它可以減少傳動軸的振動和噪音。橋殼是汽車驅(qū)動橋的一部分，它用于支撐和保護(hù)驅(qū)動橋的內(nèi)部部件，如主減速器、差速器和半軸等。橋殼與萬向傳動裝置沒有直接的關(guān)系。因此，正確答案是BCD。36.電子控制系統(tǒng)是由哪幾部分組成的：A、傳感器B、電控單元C、空氣供給裝置D、執(zhí)行器答案：ABD37.防盜裝置的報警方法通常采用（）和（）兩種方式。A、喇叭鳴叫B、燈光閃亮C、網(wǎng)絡(luò)報警D、電話報警答案：AB解析：答案解析：在常見的防盜裝置中，喇叭鳴叫和燈光閃亮是較為直觀和迅速的報警方式。喇叭鳴叫能產(chǎn)生較大的聲音，引起周圍人的注意；燈光閃亮在夜間或昏暗環(huán)境中能較為醒目地提示異常情況。網(wǎng)絡(luò)報警和電話報警通常需要更復(fù)雜的設(shè)備和系統(tǒng)支持，且不是常見防盜裝置的直接報警方式。綜上所述，正確答案是AB。38.汽車主要有（）組成。A、發(fā)動機(jī)B、底盤C、車身D、電器答案：ABCD39.（）都會引起蓄電池極板的短路。A、隔板損壞B、極板拱曲C、極板硫化D、活性物質(zhì)大量脫落答案：ABD40.單向平衡式制動器性能特點(diǎn)是（）。A、前進(jìn)制動時兩蹄均為“從蹄”，有較強(qiáng)的增力B、倒車制動時兩蹄均為“領(lǐng)蹄”制動力較小C、前進(jìn)制動時兩蹄均為“領(lǐng)蹄”，有較強(qiáng)的增力D、倒車制動時兩蹄均為“從蹄”制動力較小答案：CD解析：單向平衡式制動器的特點(diǎn)是兩蹄片磨損均勻，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，但制動效果較差。在前進(jìn)制動時，兩蹄均為“領(lǐng)蹄”，摩擦力矩大，有較強(qiáng)的增力作用；在倒車制動時，兩蹄均為“從蹄”，摩擦力矩小，制動力較小。因此，正確答案是選項CD。41.獨(dú)立懸架按車輪的運(yùn)動方式分為以下幾種？A、橫臂式B、縱臂式C、麥弗遜式D、主動式答案：ABC解析：獨(dú)立懸架是汽車懸架的一種，其特點(diǎn)是左右車輪不是由一根整體軸連接，而是通過各自的懸架系統(tǒng)與車架或車身相連。這種懸架結(jié)構(gòu)可以使車輪獨(dú)立運(yùn)動，提高車輛的行駛平順性、操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。根據(jù)車輪的運(yùn)動方式，獨(dú)立懸架可以分為以下幾種類型：-??橫臂式獨(dú)立懸架??：車輪在橫向平面內(nèi)擺動。-??縱臂式獨(dú)立懸架??：車輪在縱向平面內(nèi)擺動。-??麥弗遜式獨(dú)立懸架??：車輪在橫向和縱向平面內(nèi)都有一定的擺動。而主動式懸架則是一種可以根據(jù)路面情況和駕駛需求主動調(diào)整懸架剛度和阻尼的懸架系統(tǒng)，不屬于按照車輪運(yùn)動方式分類的范疇。因此，正確答案是ABC。42.輪胎規(guī)格標(biāo)記175/70HR13中意思正確的是。A、175是指斷面寬度B、70是指斷面高度C、H是指速度等級D、R是指子午線輪胎答案：ACD解析：175/70HR13是一種輪胎規(guī)格的標(biāo)記方式，其中包含了輪胎的重要信息。-175表示輪胎的斷面寬度，以毫米為單位。它是輪胎橫截面的寬度，也是輪胎與地面接觸的部分的寬度。-70表示輪胎的扁平比，即輪胎斷面高度與斷面寬度的比值。它表示輪胎的側(cè)面高度相對于寬度的比例。-H表示輪胎的速度等級，代表輪胎的最高安全行駛速度。不同的字母代表不同的速度等級，H級表示輪胎的最高安全行駛速度為210公里/小時。-R表示輪胎的結(jié)構(gòu)類型，代表子午線輪胎。子午線輪胎是一種常見的輪胎結(jié)構(gòu)，具有較好的耐磨性、操控性和舒適性。綜上所述，選項ACD是正確的。43.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件如何？A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD44.在討論低壓導(dǎo)線時，甲說普通低壓導(dǎo)線為銅質(zhì)多股軟線；乙說屏蔽線是低壓導(dǎo)線；丙說牌照燈電路電流很小，導(dǎo)線截面積可為0.3mm2.請問誰的說法正確A、甲B、乙C、丙D、都不正確答案：AB解析：答案解析：甲的說法正確，普通低壓導(dǎo)線通常為銅質(zhì)多股軟線，具有良好的導(dǎo)電性和柔韌性。乙的說法也正確，屏蔽線屬于低壓導(dǎo)線的一種，常用于需要防止電磁干擾的電路中。丙的說法錯誤，牌照燈電路雖然電流較小，但根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，其導(dǎo)線截面積一般不應(yīng)小于0.5mm2。所以，選項A和B正確，選擇AB。45.蓄電池接線柱分為正接線柱和負(fù)接線柱，可用以下方法識別正接線柱（）。A、直徑較細(xì)B、“+”C、符號“P”D、涂紅色油漆答案：BCD46.前置前驅(qū)式汽車的優(yōu)點(diǎn)有哪些？A、發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好B、結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，動力輸出損耗低C、發(fā)動機(jī)艙線路規(guī)整，便于檢查和維修，散熱效果好D、無傳動軸穿過地板，增加乘坐空間答案：ABD解析：前置前驅(qū)式汽車的優(yōu)點(diǎn)如下：-??A選項??：發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪，減少了動力傳遞過程中的能量損失，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。-??B選項??：結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，使車輛更加輕便靈活，動力輸出損耗低。-??C選項??：發(fā)動機(jī)艙線路規(guī)整，但這并不是前置前驅(qū)式汽車特有的優(yōu)點(diǎn)。-??D選項??：無傳動軸穿過地板，為車內(nèi)乘客提供了更多的乘坐空間。綜上所述，ABD選項正確。47.三軸式變速器在（）時，輸入軸的動力經(jīng)中間軸齒輪傳至輸出軸。A、1擋B、2擋C、直接擋D、倒檔答案：ABD解析：答案解析：在三軸式變速器中，1擋、2擋和倒檔的動力傳遞路徑需要經(jīng)過中間軸齒輪的轉(zhuǎn)換，再傳遞至輸出軸。而直接擋時，輸入軸和輸出軸直接連接，動力不經(jīng)過中間軸齒輪。所以，選項A、B、D正確。48.機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動機(jī)（）上。A、主油道B、油底殼C、機(jī)油濾清器D、機(jī)油泵答案：AD解析：機(jī)油壓力傳感器主要用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)主油道內(nèi)的機(jī)油壓力，而主油道與機(jī)油泵直接相連。安裝在主油道或機(jī)油泵上可以直接準(zhǔn)確地獲取機(jī)油壓力信息。油底殼主要用于儲存機(jī)油，不是監(jiān)測壓力的合適位置；機(jī)油濾清器主要作用是過濾機(jī)油，也不是安裝機(jī)油壓力傳感器的主要部位。所以答案是AD。49.轉(zhuǎn)向油罐有進(jìn)、出油管接頭，通過油管分別（）與（）和聯(lián)接。A、轉(zhuǎn)向控制閥B、轉(zhuǎn)向油泵C、轉(zhuǎn)向動力腔D、以上都不是答案：AB解析：轉(zhuǎn)向油罐是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個重要部件，它的主要作用是儲存轉(zhuǎn)向油，并通過油管與其他部件連接，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。轉(zhuǎn)向油泵是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的動力源，它通過油管將轉(zhuǎn)向油從轉(zhuǎn)向油罐中吸出，并加壓后輸送到轉(zhuǎn)向控制閥。轉(zhuǎn)向控制閥是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的控制部件，它通過油管與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向動力腔連接，以控制轉(zhuǎn)向油的流向和壓力，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。因此，轉(zhuǎn)向油罐有進(jìn)、出油管接頭，通過油管分別與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥聯(lián)接，答案是AB。50.汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比有如下特點(diǎn)：A、電子控制B、兩個電源C、低壓直流電D、并聯(lián)雙線或單線答案：BCD解析：汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比，具有以下特點(diǎn)：-兩個電源：汽車電氣系統(tǒng)有兩個電源，即蓄電池和發(fā)電機(jī)。這兩個電源并聯(lián)工作，為汽車電氣設(shè)備提供電能。-低壓直流電：汽車電氣設(shè)備采用低壓直流電，一般為12V或24V。這是因為汽車電氣設(shè)備的功率較小，使用低壓直流電可以保證安全和可靠性。-并聯(lián)雙線或單線：汽車電氣設(shè)備的電路采用并聯(lián)雙線或單線連接方式。這種連接方式可以減少電路的電阻，提高電路的效率和可靠性。而電子控制是現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的一個重要特點(diǎn)，但并不是所有汽車電氣設(shè)備都具有電子控制功能。因此，正確答案是BCD。51.ABS通常由（）組成。A、車輪輪速傳感器B、制動壓力調(diào)節(jié)器C、電子控制單元（ECU）D、ABS警示裝置答案：ABCD52.汽車前照燈的防炫目措施有：A、用雙絲燈泡B、用非對稱光型C、用遮光罩D、用昏暗自動變光器答案：ABCD解析：汽車前照燈的防炫目措施主要是為了減少夜間行車時對向車輛駕駛員的眩目，提高行車安全性。以下是對每個選項的分析：-??A.用雙絲燈泡??：雙絲燈泡可以通過切換不同功率的燈絲來實現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換，避免了在會車時遠(yuǎn)光燈對對方駕駛員的眩目。-??B.用非對稱光型??：非對稱光型的前照燈可以將光線更加集中地照射在道路上，減少了光線向周圍散射，從而降低了對向車輛駕駛員的眩目。-??C.用遮光罩??：遮光罩可以遮擋部分光線，避免光線直接照射到對方駕駛員的眼睛，減少眩目。-??D.用昏暗自動變光器??：昏暗自動變光器可以根據(jù)光線的強(qiáng)度自動調(diào)整前照燈的亮度，在夜間或光線較暗時自動開啟遠(yuǎn)光燈，在會車或遇到其他車輛時自動切換為近光燈，避免了駕駛員手動操作的不便和疏忽。綜上所述，以上選項都是汽車前照燈的防炫目措施，因此答案為ABCD。53.低壓導(dǎo)線有()和蓄電池搭鐵電纜、屏蔽線之分。A、普通低壓導(dǎo)線B、起動電纜C、插接器D、各種開關(guān)答案：AB解析：答案解析：低壓導(dǎo)線是汽車電氣系統(tǒng)中用于傳輸電能的線路。在汽車電氣系統(tǒng)中，普通低壓導(dǎo)線用于連接各種電氣設(shè)備，如燈具、儀表、傳感器等；起動電纜則用于連接起動機(jī)和蓄電池，以提供起動機(jī)所需的大電流；蓄電池搭鐵電纜用于連接蓄電池的負(fù)極和車身，以形成電路回路；屏蔽線則用于防止電磁干擾。因此，正確答案是AB。54.蓄電池常見技術(shù)狀況檢查及維護(hù)不包含：A、檢查極樁是否清潔無腐蝕B、檢查蓄電池內(nèi)部穿壁聯(lián)條連接是否松動C、檢查蓄電池充電狀況D、檢查蓄電池極板厚度答案：BD55.與直流發(fā)電機(jī)相比，交流發(fā)電機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)？A、體積較大，重量較大B、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長C、發(fā)動機(jī)低速時，對蓄電池充電性能好D、配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜答案：BC解析：B選項正確，交流發(fā)電機(jī)相對直流發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)更簡單，減少了復(fù)雜的換向器等部件，因此維修更方便，使用壽命也更長。C選項正確，在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，交流發(fā)電機(jī)仍能保持較好的對蓄電池充電性能，而直流發(fā)電機(jī)在低速時充電效果較差。A選項錯誤，交流發(fā)電機(jī)通常體積較小、重量較輕。D選項錯誤，交流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)相對簡單，而非復(fù)雜。綜上，選擇BC。56.鋼板彈簧的作用（）。A、緩和沖擊B、承受垂直載荷C、衰減車架的振動D、承受縱向、橫向載荷答案：ABCD57.四輪轉(zhuǎn)向系的作用有那些？A、低速行駛時，反向偏轉(zhuǎn)，以降低轉(zhuǎn)彎半徑B、中速行駛時，反向偏轉(zhuǎn)，以提高轉(zhuǎn)向靈敏性C、高速行駛時，同向偏轉(zhuǎn)，以提高汽車的行駛穩(wěn)定性D、以上都不是答案：AC解析：四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種提高車輛操控性和穩(wěn)定性的技術(shù)。它的作用主要有以下兩個方面：1.??低速行駛時??：當(dāng)車輛在低速行駛時，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以使后輪反向偏轉(zhuǎn)，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高車輛的靈活性和機(jī)動性，使車輛更容易轉(zhuǎn)彎和掉頭。2.??高速行駛時??：當(dāng)車輛在高速行駛時，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以使后輪同向偏轉(zhuǎn)，從而提高車輛的行駛穩(wěn)定性和循跡性，減少車輛的側(cè)滑和失控風(fēng)險。因此，選項A和C是正確的，選項B是錯誤的，選項D則過于絕對。58.汽車防盜系統(tǒng)按設(shè)定方式不同可分為A、機(jī)械式B、電子式C、跳碼D、定碼答案：CD解析：汽車防盜系統(tǒng)按設(shè)定方式不同可分為跳碼式和定碼式兩種。跳碼式防盜系統(tǒng)的密碼是隨機(jī)變化的，每次使用時密碼都不同，提高了安全性；而定碼式防盜系統(tǒng)的密碼是固定不變的，相對來說安全性較低。機(jī)械式和電子式是汽車防盜系統(tǒng)的兩種類型，不是按設(shè)定方式劃分的。因此，正確答案是CD。59.大眾的燈光模式有（）。A、普通近光模式B、普通遠(yuǎn)光模式C、DLA遮蔽模式D、旅行模式答案：ABCD解析：大眾汽車通常配備多種燈光模式以滿足不同駕駛情況的需求。A選項普通近光模式是日常行車常用的；B選項普通遠(yuǎn)光模式用于在光線較差且前方無來車時增加照明距離；C選項DLA遮蔽模式可以自動遮蔽部分燈光避免對其他車輛造成眩目；D選項旅行模式也是燈光的一種特定設(shè)置。所以ABCD都是大眾可能具有的燈光模式，故答案為ABCD。60.變速器/傳動軸駐車制動器有下列哪幾種形式？A、帶式B、外緊式C、內(nèi)脹蹄式D、內(nèi)緊式答案：ABC解析：變速器/傳動軸駐車制動器常見的形式有帶式、內(nèi)脹蹄式等。外緊式也有應(yīng)用。而內(nèi)緊式不是常見的變速器/傳動軸駐車制動器形式。所以答案是ABC。61.汽車用交流發(fā)電機(jī)的整流器按個數(shù)分：A、6個二極管B、8個二極管C、9個二極管D、11個二極管答案：ABCD解析：答案解析：汽車用交流發(fā)電機(jī)的整流器，常見的有多種類型。A選項，6個二極管組成的整流器是常見的形式。B選項，8個二極管的整流器也存在，可能用于一些特殊的設(shè)計或更高功率的交流發(fā)電機(jī)。C選項，9個二極管的整流器在某些特定的汽車交流發(fā)電機(jī)中會被使用。D選項，11個二極管的整流器雖然相對少見，但在一些特定的汽車發(fā)電機(jī)型號中也可能存在。綜上所述，選項ABCD均正確。62.懸架按結(jié)構(gòu)分為（）。A、獨(dú)立懸架B、非獨(dú)立懸架C、前懸架D、后懸架答案：AB解析：懸架是汽車的重要組成部分，用于支撐車身、減少震動和提高行駛穩(wěn)定性。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，懸架可以分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種類型。獨(dú)立懸架是指每個車輪都有獨(dú)立的懸架系統(tǒng)，能夠獨(dú)立地上下運(yùn)動，從而減少車輪之間的相互影響，提高行駛舒適性和操控性。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜式懸架、雙叉臂式懸架、多連桿式懸架等。非獨(dú)立懸架則是指兩個車輪通過一根剛性軸連接在一起，共同運(yùn)動。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但行駛舒適性和操控性相對較差。常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁式懸架、鋼板彈簧式懸架等。前懸架和后懸架是根據(jù)懸架安裝的位置來劃分的，與懸架的結(jié)構(gòu)類型無關(guān)。因此，正確答案是AB。63.選取轉(zhuǎn)向系角傳動比要兼顧（）和（）的需要。A、轉(zhuǎn)向省力B、傳動效率C、轉(zhuǎn)向靈敏D、都不是答案：AC解析：轉(zhuǎn)向系角傳動比影響著轉(zhuǎn)向的性能。如果角傳動比大，可使轉(zhuǎn)向省力，但轉(zhuǎn)向會不夠靈敏；如果角傳動比小，轉(zhuǎn)向靈敏性提高，但轉(zhuǎn)向會較費(fèi)力。所以選取轉(zhuǎn)向系角傳動比時要綜合考慮，兼顧轉(zhuǎn)向省力和轉(zhuǎn)向靈敏的需要，故答案為AC，B選項傳動效率并非主要兼顧因素，D選項明顯錯誤。64.下列哪幾項屬于機(jī)體組的組成部分？A、汽缸體B、汽缸蓋C、平衡軸D、油底殼答案：ABD解析：機(jī)體組是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，主要包括以下幾個部分：-??A.汽缸體??：是發(fā)動機(jī)的主體部分，提供了氣缸的安裝位置和支撐結(jié)構(gòu)。-??B.汽缸蓋??：安裝在汽缸體的頂部，用于封閉氣缸，并與活塞共同形成燃燒室。-??D.油底殼??：位于發(fā)動機(jī)底部，用于儲存機(jī)油并封閉曲軸箱。而平衡軸通常用于平衡發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件，減少振動，它不屬于機(jī)體組的組成部分。綜上所述，正確答案是ABD。65.機(jī)油壓力指示表可分為：A、電熱式B、電磁式C、彈簧式D、以上都不是答案：ABC66.自動變速器按結(jié)構(gòu)和控制方式的不同，可以分為：A、液控液力式自動變速器B、無級自動變速器C、機(jī)械式自動變速器D、電控液力自動變速器答案：ABCD解析：自動變速器有多種類型。A選項液控液力式自動變速器是通過液壓控制實現(xiàn)換擋；B選項無級自動變速器可實現(xiàn)連續(xù)的傳動比變化；C選項機(jī)械式自動變速器有其特定結(jié)構(gòu)和工作方式；D選項電控液力自動變速器通過電子控制來進(jìn)行液力傳動的換擋操作。這幾種是自動變速器常見的按結(jié)構(gòu)和控制方式劃分的類型，所以答案是ABCD。67.減速型起動機(jī)按嚙合方式可分為（）三種A、內(nèi)嚙合式B、外嚙合式C、行星齒輪嚙合式D、以上都正確答案：ABCD解析：答案解析：減速型起動機(jī)是一種常見的起動機(jī)類型。其中，按嚙合方式分類：A選項內(nèi)嚙合式，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高。B選項外嚙合式，具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。C選項行星齒輪嚙合式，能實現(xiàn)較大的傳動比和較好的穩(wěn)定性。這三種嚙合方式均存在于減速型起動機(jī)中，所以選項D以上都正確是正確答案。68.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由（）組成。A、轉(zhuǎn)向盤B、轉(zhuǎn)向軸C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向管柱答案：ABD69.關(guān)于行駛系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。A、奇瑞A3的前橋既有轉(zhuǎn)向功能，又有驅(qū)動的功能B、奇瑞A3的輪轂通過圓錐滾柱軸承套裝在車橋或主銷上C、奇瑞A3在懸架伸張行程（車橋與車架相對遠(yuǎn)離的行程）內(nèi)，減振器阻尼力應(yīng)較大，以求迅速減振D、奇瑞A3減振器的阻尼力越大，振動衰減得越快，可以使并聯(lián)的彈性組件的作用發(fā)揮出來答案：AC解析：A選項正確，奇瑞A3是一款前置前驅(qū)的車型，其前橋既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又傳遞動力驅(qū)動車輪。B選項錯誤，奇瑞A3的輪轂通過軸承套裝在車軸上，而非車橋或主銷。C選項正確，在懸架伸張行程中，減振器阻尼力較大可以迅速減振，減少車身的晃動。D選項錯誤，減振器的阻尼力越大，雖然振動衰減得越快，但會降低并聯(lián)彈性組件的作用。因此，正確答案是AC。70.倒車燈受哪些開關(guān)控制？（）A、點(diǎn)火開關(guān)B、小燈開關(guān)C、倒車燈開關(guān)D、大燈開關(guān)答案：AC解析：倒車燈是汽車在倒車時為了照亮后方道路而設(shè)置的燈光。當(dāng)駕駛員將汽車掛入倒車檔時，倒車燈開關(guān)會閉合，電流通過倒車燈開關(guān)流向倒車燈，倒車燈亮起。同時，為了防止在汽車行駛過程中誤觸倒車燈開關(guān)，導(dǎo)致倒車燈亮起，一般會將倒車燈開關(guān)與點(diǎn)火開關(guān)聯(lián)動。只有在點(diǎn)火開關(guān)處于“ON”位置時，倒車燈開關(guān)才能起作用。因此，倒車燈受點(diǎn)火開關(guān)和倒車燈開關(guān)控制，答案為AC。71.蓄電池內(nèi)部故障主要有：A、極板硫化B、自行放電C、活性物質(zhì)脫落D、內(nèi)部短路答案：ABCD解析：答案解析：蓄電池內(nèi)部故障常見類型如下：A選項，極板硫化會導(dǎo)致蓄電池容量下降，充電接受能力變差。B選項，自行放電會使蓄電池電量無故減少。C選項，活性物質(zhì)脫落會影響蓄電池的充放電性能和容量。D選項，內(nèi)部短路會造成蓄電池?zé)o法正常工作，甚至可能引發(fā)安全問題。綜上所述，ABCD選項均為蓄電池內(nèi)部常見故障，所以答案是ABCD。72.配氣機(jī)構(gòu)按照氣門布置形式的不同可分為（）。A、頂置氣門式B、凸輪軸上置式C、凸輪軸下置式D、側(cè)置氣門式答案：AD73.汽車的線束總成由（）等組成。A、導(dǎo)線B、端子C、插接器D、護(hù)套答案：ABCD74.用在懸架系統(tǒng)中的彈簧有（）。A、螺旋彈簧B、鋼板彈簧C、扭力桿彈簧D、空氣彈簧答案：ABCD75.汽車用鉛酸蓄電池可分為（）、免維護(hù)蓄電池。A、濕荷電蓄電池B、免維護(hù)蓄電池C、堿性蓄電池D、少維護(hù)蓄電池答案：ABD解析：汽車用鉛酸蓄電池是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，它的主要作用是為汽車提供啟動電流和穩(wěn)定的電壓。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)，汽車用鉛酸蓄電池可分為以下幾種類型：1.??濕荷電蓄電池??：這種蓄電池在使用前需要先進(jìn)行充電，充電后可以直接使用。它的優(yōu)點(diǎn)是價格便宜，缺點(diǎn)是需要定期維護(hù)，如添加蒸餾水、檢查電解液密度等。2.??免維護(hù)蓄電池??：這種蓄電池在使用過程中不需要進(jìn)行維護(hù)，如添加蒸餾水、檢查電解液密度等。它的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，缺點(diǎn)是價格相對較高。3.??堿性蓄電池??：這種蓄電池的電解液是堿性的，如氫氧化鉀溶液。它的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長，缺點(diǎn)是價格高，且對環(huán)境有一定的污染。4.??少維護(hù)蓄電池??：這種蓄電池在使用過程中需要進(jìn)行少量的維護(hù)，如定期檢查電解液密度等。它的優(yōu)點(diǎn)是價格相對較低，缺點(diǎn)是使用壽命相對較短。綜上所述，選項ABD是正確的答案。76.汽車座椅按照動力源的不同，可分為（）。A、真空式B、液壓式C、電動式D、手動調(diào)節(jié)答案：ABCD解析：答案解析：汽車座椅的動力源主要有真空式、液壓式、電動式和手動調(diào)節(jié)這幾種。真空式座椅通過真空吸力來實現(xiàn)調(diào)節(jié)；液壓式座椅利用液壓原理進(jìn)行調(diào)節(jié)；電動式座椅則依靠電力驅(qū)動；手動調(diào)節(jié)座椅則是通過人工操作來調(diào)整。這些不同的動力源都可以用于汽車座椅的調(diào)節(jié)，以滿足駕駛者和乘客的舒適需求。因此，選項ABCD都是正確的答案。77.安全氣囊系統(tǒng)主要由（）組成A、碰撞傳感器B、電子控制單元C、警告燈D、氣體發(fā)生器和氣囊答案：ABCD78.普通齒輪變速器主要是由（）組成。A、外殼B、軸C、液力變矩器D、若干齒輪答案：ABD解析：普通齒輪變速器的主要組成部分包括外殼，用于保護(hù)和支撐內(nèi)部結(jié)構(gòu)；軸，用來安裝和支撐齒輪；若干齒輪，通過不同齒輪的嚙合實現(xiàn)變速功能。而液力變矩器主要用于自動變速器中傳遞轉(zhuǎn)矩，不是普通齒輪變速器的必備組成部分。所以ABD正確。79.下列哪些可作為汽車的分類A、汽車用途B、發(fā)動機(jī)排量C、汽車總長度D、汽車總質(zhì)量答案：ABCD80.后視鏡按照鏡面形狀不同可分（）。A、平面鏡B、球面鏡C、電動后視鏡D、雙曲率鏡答案：ABD解析：后視鏡根據(jù)鏡面形狀主要有平面鏡、球面鏡和雙曲率鏡。平面鏡成像清晰，但視野較小；球面鏡視野較廣，但會有一定變形；雙曲率鏡結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)。而電動后視鏡是從調(diào)節(jié)方式來分類的，不是按照鏡面形狀，所以C選項不正確。故正確答案是ABD。81.四輪轉(zhuǎn)向系按車輪偏轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動力形式分為哪幾種？A、液壓四輪轉(zhuǎn)向系B、機(jī)械液壓四輪轉(zhuǎn)向系C、電動四輪轉(zhuǎn)向系D、以上都不是答案：ABC解析：四輪轉(zhuǎn)向系是指車輛的四個車輪都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。根據(jù)車輪偏轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動力形式，四輪轉(zhuǎn)向系可以分為以下幾種：-液壓四輪轉(zhuǎn)向系：通過液壓系統(tǒng)來驅(qū)動車輪的偏轉(zhuǎn)，具有響應(yīng)速度快、控制精度高的優(yōu)點(diǎn)。-機(jī)械液壓四輪轉(zhuǎn)向系：結(jié)合了機(jī)械和液壓的優(yōu)點(diǎn)，具有較高的可靠性和穩(wěn)定性。-電動四輪轉(zhuǎn)向系：采用電動驅(qū)動方式，具有節(jié)能環(huán)保、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。綜上所述，正確答案是ABC。82.在討論全車電路時，甲說所有用電設(shè)備均是串聯(lián)連接的；乙說所有用電設(shè)備均是并聯(lián)連接的；丙說我國所有用電設(shè)備均是負(fù)極搭鐵的。請問是的說法正確？A、甲B、乙C、丙D、都不正確答案：BC解析：在全車電路中，所有用電設(shè)備既不是串聯(lián)連接，也不是全部并聯(lián)連接，而是根據(jù)不同的需求采用串聯(lián)和并聯(lián)相結(jié)合的方式，所以甲的說法錯誤，A選項不正確。所有用電設(shè)備一般都是并聯(lián)連接的，這樣可以保證每個設(shè)備都能獨(dú)立工作，互不影響，所以乙的說法正確，B選項正確。我國的全車電路采用負(fù)極搭鐵的方式，這是為了保證電路的穩(wěn)定性和安全性，所以丙的說法正確，C選項正確。因此，正確答案是BC。83.冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度裝置有A、節(jié)溫器B、風(fēng)扇離合器C、百葉窗D、水箱答案：ABC解析：節(jié)溫器可以根據(jù)溫度變化來控制冷卻液的循環(huán)路徑，從而調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度；風(fēng)扇離合器能根據(jù)溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，起到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的作用；百葉窗可通過開閉來控制空氣流量，影響冷卻效果。而水箱主要是儲存冷卻液的，它本身不是直接用于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的裝置。所以答案是ABC。84.三軸式手動變速器用到（）。A、滾針軸承B、滾柱軸承C、圓錐滾子軸承D、推力軸承答案：AB解析：三軸式手動變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是有輸入軸、輸出軸和中間軸，三根軸分別通過軸承支撐在變速器殼體上。其中，輸入軸和輸出軸上通常使用滾針軸承或滾柱軸承，以減少摩擦和磨損，并提高傳動效率。而圓錐滾子軸承和推力軸承通常用于承受較大的軸向和徑向載荷，如汽車輪轂軸承等，在三軸式手動變速器中使用較少。因此，選項A和選項B是正確的答案。85.發(fā)動機(jī)曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器，有哪幾種型式：A、磁感應(yīng)式B、霍爾效應(yīng)式C、節(jié)氣門直動式D、光電式答案：ACD86.汽車電路圖中常見的圖形符號有電路圖形符號和()指示燈標(biāo)志圖形符號。A、儀表B、開關(guān)C、線頭D、插接器答案：AB解析：汽車電路圖是用圖形符號和文字符號，表示汽車電路構(gòu)成、連接關(guān)系和工作原理，而不考慮其實際安裝位置的一種簡圖。為了使電路圖具有通用性，便于進(jìn)行技術(shù)交流，構(gòu)成電路圖的圖形符號和文字符號，不是隨意的，它有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)。因此，選項A和選項B是正確的答案。87.同步器有（）不同類型。A、常壓式同步器B、液壓式同步器C、慣性式同步器D、自行增力式同步器答案：ACD解析：同步器常見的類型有常壓式同步器、慣性式同步器和自行增力式同步器。常壓式同步器結(jié)構(gòu)簡單，但同步效果相對較差；慣性式同步器應(yīng)用廣泛，能較好地實現(xiàn)同步換擋；自行增力式同步器具有一定的增力效果。而液壓式同步器并不屬于常見的同步器類型。所以答案是ACD。88.按搭鐵形式分，電子式電壓調(diào)節(jié)器可分為：A、外裝式B、內(nèi)裝式C、外搭鐵式D、內(nèi)搭鐵式答案：CD解析：電子式電壓調(diào)節(jié)器按搭鐵形式主要分為外搭鐵式和內(nèi)搭鐵式。外搭鐵式是指磁場繞組的一端通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵，內(nèi)搭鐵式是指磁場繞組的一端直接搭鐵，而調(diào)節(jié)器通過控制其他部分來調(diào)節(jié)電壓。A選項外裝式和B選項內(nèi)裝式并不是按搭鐵形式的分類，所以正確答案為CD。89.常見的輪缸類型有（）。A、雙活塞式B、單活塞式C、階梯式答案：ABC解析：在汽車制動系統(tǒng)中，輪缸是重要的部件。雙活塞式輪缸可以提供較大的制動力量，適用于一些大型車輛或?qū)χ苿有阅芤筝^高的情況。單活塞式輪缸結(jié)構(gòu)相對簡單，常用于一般車輛。階梯式輪缸則在設(shè)計上有其獨(dú)特之處，能滿足特定的制動需求。綜上，常見的輪缸類型包括選項A、B、C。90.變速傳動機(jī)構(gòu)按照工作軸數(shù)量可分為（）。A、一軸式B、兩軸式C、三軸式D、四軸式答案：BC解析：變速傳動機(jī)構(gòu)是一種用于改變機(jī)械運(yùn)動速度和方向的裝置。根據(jù)工作軸數(shù)量的不同，變速傳動機(jī)構(gòu)可以分為兩軸式和三軸式兩種類型。兩軸式變速傳動機(jī)構(gòu)由兩個軸組成，其中一個軸為輸入軸，另一個軸為輸出軸。輸入軸和輸出軸之間通過齒輪或皮帶等傳動元件連接，實現(xiàn)速度和扭矩的傳遞。兩軸式變速傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，但只能實現(xiàn)有限的變速比。三軸式變速傳動機(jī)構(gòu)由三個軸組成，其中兩個軸為輸入軸，另一個軸為輸出軸。輸入軸和輸出軸之間通過齒輪或皮帶等傳動元件連接，實現(xiàn)速度和扭矩的傳遞。三軸式變速傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動效率低，但可以實現(xiàn)較大的變速比。因此，選項BC是正確的答案。91.汽車維修量具及儀表有A、外徑千分尺B、百分表C、內(nèi)徑量表D、氣缸壓力表答案：ABCD解析：在汽車維修中，常常需要精確測量各種部件的尺寸和參數(shù)。A選項外徑千分尺，用于測量外徑尺寸，精度高，適用于測量軸類零件等的外徑。B選項百分表，能測量零件的圓度、圓柱度等形位誤差以及長度尺寸。C選項內(nèi)徑量表，專門用于測量內(nèi)徑尺寸。D選項氣缸壓力表，用于檢測汽車氣缸內(nèi)的壓力，判斷氣缸的工作狀態(tài)。綜上所述，ABCD選項都是汽車維修中常用的量具及儀表，所以答案是ABCD。92.按直流電動機(jī)的不同，起動機(jī)分為（）A、電磁式起動機(jī)B、永磁式起動機(jī)C、電樞移動式起動機(jī)D、減速起動機(jī)答案：AB93.制動傳動裝置按傳力介質(zhì)的不同可分為（）。A、液壓式B、氣壓式C、氣-液綜合式答案：ABC解析：這道題考查制動傳動裝置的分類。制動傳動裝置中，液壓式利用液體傳力，氣壓式依靠氣體傳力，氣-液綜合式則結(jié)合了兩者特點(diǎn)。這三種都屬于按傳力介質(zhì)的不同進(jìn)行的分類。而其他未提及的方式不在本題選項范圍內(nèi)。94.下列關(guān)于雙離合變速器說法正確的是（）。A、在變速器內(nèi)通過撥叉機(jī)構(gòu)來換檔B、在換檔時雙離合器變速器沒有動力中斷C、當(dāng)變速器運(yùn)作時，一組齒輪被嚙合，而接近換檔時，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)D、傳動軸運(yùn)動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸答案：ABCD解析：A選項正確，雙離合變速器通過內(nèi)部的撥叉機(jī)構(gòu)實現(xiàn)換檔操作。B選項正確，其獨(dú)特設(shè)計使得在換檔過程中動力傳輸不會中斷，保證了動力輸出的連續(xù)性。C選項正確，運(yùn)作時一組齒輪工作，接近換檔時預(yù)先選擇下一組檔段的齒輪，此時對應(yīng)的離合器分離，為順利換檔做準(zhǔn)備。D選項正確，傳動軸在工作時分為實心和空心兩部分，以滿足變速器的復(fù)雜傳動需求。綜上所述，ABCD選項均正確。95.三軸手動變速器滑動齒輪傳動換檔方式，僅使用在變速器的（）。A、1擋B、2擋C、3擋D、倒檔答案：AD解析：在三軸手動變速器中，滑動齒輪傳動換檔方式通常僅用于1擋和倒檔。這是因為在這兩個擋位，需要較大的扭矩傳遞，而滑動齒輪傳動可以提供更好的扭矩傳遞性能。在其他擋位，如2擋和3擋，通常使用同步器來實現(xiàn)換擋，因為同步器可以使換擋更加平穩(wěn)和快速。因此，正確答案是AD。96.與非獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋由（）組成。A、前軸B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、主銷D、輪轂答案：ABCD解析：與非獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋通常由以下幾個部分組成：-??前軸??：轉(zhuǎn)向橋的主體部分，承受車輛的重量和各種力。-??轉(zhuǎn)向節(jié)??：連接車輪和前軸的部件，使車輪能夠轉(zhuǎn)向。-??主銷??：連接轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸的銷軸，使轉(zhuǎn)向節(jié)能夠繞著主銷轉(zhuǎn)動。-??輪轂??：安裝車輪的部件，通過軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。這些部件共同協(xié)作，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向功能，并保證車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。因此，選項ABCD都是正確的答案。97.汽車刮水器間歇控制電路按照間歇時間是否可調(diào)，可以分為（）。A、可調(diào)節(jié)型B、不可調(diào)節(jié)型C、自動復(fù)位型D、間歇型答案：AB解析：汽車刮水器間歇控制電路的分類主要基于間歇時間是否可調(diào)。可調(diào)節(jié)型即能根據(jù)實際需要調(diào)整間歇時間；不可調(diào)節(jié)型則間歇時間固定不可變。而自動復(fù)位型和間歇型并不是按照間歇時間是否可調(diào)來分類的。所以選項A和B正確，C和D不符合分類標(biāo)準(zhǔn)。故答案為AB。98.關(guān)于轉(zhuǎn)向系的角傳動比，下面說法正確的是（）。A、轉(zhuǎn)向系角傳動比大小影響轉(zhuǎn)向操縱的輕便性和轉(zhuǎn)向靈敏性B、轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越靈敏，但操縱費(fèi)力C、轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向操縱越省力，但轉(zhuǎn)向不夠靈敏D、轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越靈敏，操縱也越省力答案：AC解析：轉(zhuǎn)向系的角傳動比對于轉(zhuǎn)向性能有著重要影響。A選項正確，角傳動比大小的確會影響操縱輕便性和靈敏性。B選項錯誤，轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越不靈敏，而不是越靈敏。C選項正確，較大的角傳動比會使施加在方向盤上的力變小，操縱更省力，但同時轉(zhuǎn)向反應(yīng)會變得遲緩，不夠靈敏。D選項錯誤，轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向不夠靈敏且操縱也并非更省力。綜上，正確答案是AC。99.下列哪些原因可以導(dǎo)致活塞工作時變形？A、熱膨脹B、側(cè)壓力C、氣體壓力D、摩擦力答案：ABC解析：活塞在工作時會受到多種力的作用，這些力可能導(dǎo)致活塞變形。具體原因如下：-選項A：熱膨脹是指物體在受熱時會發(fā)生膨脹的現(xiàn)象。活塞在工作時會受到高溫氣體的作用，因此會發(fā)生熱膨脹。如果活塞的熱膨脹不均勻，就可能導(dǎo)致活塞變形。-選項B：側(cè)壓力是指物體在受到側(cè)向力作用時所產(chǎn)生的壓力。活塞在工作時會受到側(cè)向力的作用，因此會產(chǎn)生側(cè)壓力。如果側(cè)壓力過大，就可能導(dǎo)致活塞變形。-選項C：氣體壓力是指氣體對物體所施加的壓力?；钊诠ぷ鲿r會受到氣體壓力的作用，因此會產(chǎn)生變形。如果氣體壓力過大，就可能導(dǎo)致活塞變形。-選項D：摩擦力是指兩個物體在接觸時所產(chǎn)生的阻力?；钊诠ぷ鲿r會與氣缸壁產(chǎn)生摩擦力，但是這種摩擦力通常不會導(dǎo)致活塞變形。因此，正確答案是選項ABC。100.前置前驅(qū)的兩軸汽車，前橋為（），后橋為（）。A、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向橋C、驅(qū)動橋D、支撐橋答案：AD解析：前置前驅(qū)的兩軸汽車，前橋既要承擔(dān)轉(zhuǎn)向功能又要承擔(dān)驅(qū)動功能，所以是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋；而后橋主要起支撐作用，即為支撐橋。A選項符合前橋特點(diǎn)，D選項符合后橋特點(diǎn)，BC選項不準(zhǔn)確。所以正確答案是AD。101.下列屬于減速型起動機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是：A、在同樣輸出功率的情況下，比普通起動機(jī)質(zhì)量體積小B、單位質(zhì)量輸出功率大C、提高了起動轉(zhuǎn)矩，有利于低溫起動D、減小了起動電流，有利于電池壽命的提高答案：ABCD解析：A選項正確，減速型起動機(jī)通過齒輪減速裝置，可在相同功率下減小體積和質(zhì)量。B選項，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，單位質(zhì)量能輸出更大功率。C選項，減速裝置能提高輸出轉(zhuǎn)矩，在低溫環(huán)境下更易起動發(fā)動機(jī)。D選項，轉(zhuǎn)矩提高的同時可減小電流，對電池的損耗減小，有利于延長電池壽命。綜上，ABCD均是減速型起動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。102.四驅(qū)汽車，前橋為（），后橋為（）。A、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向橋C、驅(qū)動橋D、支撐橋答案：AC解析：答案解析：四驅(qū)汽車的前橋需要承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的功能，所以前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，選項A正確。后橋主要承擔(dān)驅(qū)動車輛的作用，因此后橋為驅(qū)動橋，選項C正確。選項B轉(zhuǎn)向橋一般只具有轉(zhuǎn)向功能，不符合后橋的特點(diǎn)；選項D支撐橋通常只起支撐和承載作用，不具備驅(qū)動能力。綜上，答案是AC。103.高壓放電氙燈的組件系統(tǒng)由（）組成。A、弧光燈組件B、燈絲C、電子控制器D、升壓器答案：ACD解析：答案解析：高壓放電氙燈作為一種特殊的光源，其正常工作需要多個組件協(xié)同作用。A選項弧光燈組件是核心發(fā)光部分，直接產(chǎn)生氙氣放電發(fā)光。C選項電子控制器用于控制電流、電壓等參數(shù)，保證氙燈穩(wěn)定工作。D選項升壓器能將輸入電壓升高，為氙燈提供足夠的啟動和工作電壓。而B選項燈絲并非高壓放電氙燈的必要組件。綜上所述，正確答案是ACD。104.下列屬于變速器組成（）。A、變速傳動機(jī)構(gòu)B、操縱機(jī)構(gòu)C、差速器D、主減速器答案：AB解析：答案解析：變速器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是改變發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)不同的行駛條件和需求。變速器通常由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動機(jī)構(gòu)是變速器的核心部分，它通過不同的齒輪組合來實現(xiàn)不同的傳動比，從而改變車速和扭矩。常見的變速傳動機(jī)構(gòu)有行星齒輪變速器、雙離合變速器等。操縱機(jī)構(gòu)則是用于控制變速器的換擋操作，它通常包括換擋桿、離合器踏板、油門踏板等。差速器和主減速器雖然也是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，但它們并不屬于變速器的組成部分。差速器主要用于解決車輛在轉(zhuǎn)彎時左右車輪轉(zhuǎn)速不同的問題，而主減速器則用于進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速并增加扭矩。因此，選項AB是正確的答案。105.燈光開關(guān)類型有哪些？A、拉鈕式B、旋轉(zhuǎn)式C、組合式D、撥桿式答案：ABCD解析：燈光開關(guān)的設(shè)計和類型因不同的汽車制造商和車型而異。一些常見的燈光開關(guān)類型包括：拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式、組合式和撥桿式。這些開關(guān)類型通常用于控制車輛的前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等燈光的開關(guān)和調(diào)節(jié)。不同類型的燈光開關(guān)在操作方式和功能上可能會有所不同，但它們的基本目的都是為了方便駕駛員控制車輛的燈光系統(tǒng)。因此，選項ABCD都是正確的答案。106.汽油機(jī)凸輪軸上的斜齒輪是用來驅(qū)動（）A、機(jī)油泵B、分電器C、化油器D、點(diǎn)火器答案：AB解析：答案解析：汽油機(jī)的凸輪軸通過斜齒輪與其他部件相連，以實現(xiàn)動力傳遞和協(xié)同工作。機(jī)油泵的作用是將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)各個部位進(jìn)行潤滑，分電器則負(fù)責(zé)分配高壓電到各個火花塞，使混合氣點(diǎn)火燃燒。而化油器是將汽油與空氣混合形成可燃混合氣的裝置，點(diǎn)火器則是控制點(diǎn)火時機(jī)的設(shè)備。因此，AB選項正確。107.普通電動座椅包括()個主要部分。A、雙向電動機(jī)B、驅(qū)動裝置C、傳遞裝置D、控制電路答案：ACD解析：答案解析：普通電動座椅的主要構(gòu)成部分包括：A選項雙向電動機(jī)，為座椅的調(diào)節(jié)提供動力。C選項傳遞裝置，負(fù)責(zé)將電動機(jī)的動力傳遞到座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。D選項控制電路，用于控制電動機(jī)的工作，實現(xiàn)座椅不同方向和程度的調(diào)節(jié)。而驅(qū)動裝置并非普通電動座椅的主要部分。綜上所述，正確答案是ACD。108.電動座椅中使用的電動機(jī)一般為（）。A、直流B、永磁C、雙向D、交流答案：ABC解析：電動座椅中的電動機(jī)需要具備一定的特性，以滿足座椅調(diào)節(jié)的需求。直流電動機(jī)具有調(diào)速范圍廣、啟動轉(zhuǎn)矩大等優(yōu)點(diǎn)，適用于電動座椅的調(diào)節(jié)；永磁電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、效率高，也常用于電動座椅；雙向電動機(jī)可以實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，方便座椅的前后、上下等多方向調(diào)節(jié)。而交流電動機(jī)一般用于較大功率的設(shè)備，在電動座椅中較少使用。綜上所述，正確答案是ABC。109.風(fēng)窗洗滌裝置主要由（）組成。A、貯液罐B、洗滌泵C、輸液管D、噴嘴答案：ABCD110.有關(guān)奇瑞A3轎車轉(zhuǎn)向時左、右轉(zhuǎn)向信號燈閃爍而按下危險報警開關(guān)時,左右都不閃爍故障現(xiàn)象，不可能的原因是:（）A、轉(zhuǎn)向信號電路電源不供電B、兩側(cè)燈泡功率不等C、危險報警開關(guān)電路斷路D、前車身ECU損壞答案：AB111.鼓式車輪制動器按其制動蹄促動裝置的形式可分為（）。A、輪缸式車輪制動器B、鼓式制動器C、盤式制動器D、凸輪式車輪制動器答案：AD解析：答案解析：鼓式車輪制動器的制動蹄促動裝置形式是其分類的重要依據(jù)。A選項輪缸式車輪制動器，通過輪缸推動制動蹄實現(xiàn)制動。D選項凸輪式車輪制動器，利用凸輪旋轉(zhuǎn)推動制動蹄產(chǎn)生制動作用。B選項鼓式制動器是整體的類別名稱，不是按照制動蹄促動裝置形式的分類。C選項盤式制動器與題目所問的鼓式車輪制動器不是同一類型。綜上所述，正確答案是AD。112.電子控制系統(tǒng)是由哪幾部分組成的：A、傳感器B、電控單元C、空氣供給裝置D、執(zhí)行器答案：ABD113.車架的結(jié)構(gòu)要求（）。A、滿足整體布置，能安裝全部零件B、具有足夠剛度、強(qiáng)度C、滿足輕量化D、降低汽車重心答案：ABCD解析：車架是汽車的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)需要滿足以下要求：-A選項：車架要為汽車的各個部件提供安裝位置，以確保整體布置的合理性。-B選項：足夠的剛度和強(qiáng)度可以保證車架在行駛過程中不變形，提高汽車的安全性和穩(wěn)定性。-C選項：輕量化可以降低汽車的重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。-D選項：降低汽車重心可以提高汽車的操控性和穩(wěn)定性。綜上所述，ABCD選項均是車架結(jié)構(gòu)的要求，因此答案為ABCD。114.起動機(jī)中的單向離合器的種類有：A、滾柱式B、摩擦片式C、彈簧式D、棘輪式答案：ABCD解析：起動機(jī)中的單向離合器是起動機(jī)的重要組成部分，其作用是在發(fā)動機(jī)啟動后，自動切斷起動機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的動力傳遞，以防止發(fā)動機(jī)帶動起動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)而損壞起動機(jī)。以下是對每個選項的分析：-??滾柱式單向離合器??：通過滾柱在內(nèi)外座圈之間的滾動來實現(xiàn)單向傳遞動力。它結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，但傳遞扭矩較小。-??摩擦片式單向離合器??：利用摩擦片之間的摩擦力來傳遞動力。它傳遞扭矩較大，但結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，磨損較快。-??彈簧式單向離合器??：通過彈簧的壓縮和釋放來實現(xiàn)單向傳遞動力。它結(jié)構(gòu)簡單，但傳遞扭矩較小，適用于小型起動機(jī)。-??棘輪式單向離合器??：通過棘輪和棘爪的配合來實現(xiàn)單向傳遞動力。它結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，但傳遞扭矩較小。綜上所述，起動機(jī)中的單向離合器有滾柱式、摩擦片式、彈簧式和棘輪式等多種類型，不同類型的單向離合器具有不同的特點(diǎn)和適用范圍。因此，答案是ABCD。115.必要時能夠中斷動力傳動的是（）。A、離合器B、變速器C、主減速器D、差速器答案：AB解析：答案解析：離合器的作用是在需要時切斷或連接發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞。變速器可以通過換擋改變傳動比，在換擋過程中也會中斷動力傳動。而主減速器和差速器主要是用于改變扭矩和分配動力到車輪，它們一般不會主動中斷動力傳動。綜上，能夠必要時中斷動力傳動的是離合器和變速器，答案為AB。116.隨著充電時間的增長，蓄電池內(nèi)部會呈現(xiàn)所謂的“沸騰”現(xiàn)象，主要是因為充電電流引起水的分解，產(chǎn)生（）增多。A、氫氣B、氧氣C、氮?dú)釪、二氧化碳答案：AB解析：答案解析：在充電過程中，蓄電池內(nèi)部會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)充電電流通過蓄電池時，水（H?O）會分解成氫氣（H?）和氧氣（O?）。這是由于充電電流提供了足夠的能量，使水分子分解成氫原子和氧原子，然后這些原子重新組合成氫氣和氧氣分子。隨著充電時間的增長，水的分解會逐漸增加，導(dǎo)致氫氣和氧氣的產(chǎn)生量也相應(yīng)增多。這就是所謂的“沸騰”現(xiàn)象。氮?dú)猓∟?）和二氧化碳（CO?）通常不是在充電過程中由水分解產(chǎn)生的。因此，正確答案是AB。117.手動變速器變速傳動機(jī)構(gòu)的作用（）。A、改變速比B、改變扭矩C、改變方向D、操作換擋答案：ABC解析：手動變速器的變速傳動機(jī)構(gòu)主要功能如下：A選項，通過不同齒輪的組合可改變速比；B選項，改變速比的同時也就改變了扭矩；C選項，如前進(jìn)擋和倒擋可實現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)動方向的改變；而D選項操作換擋主要是換擋操縱機(jī)構(gòu)的作用，并非變速傳動機(jī)構(gòu)的直接作用。所以正確答案是ABC。118.氣門在氣門導(dǎo)管中上下運(yùn)動,依靠氣門桿部起（）作用。A、導(dǎo)熱作用B、鎖止彈簧座的作用C、傳動的作用D、不確定答案：ABC119.某汽車的電喇叭不響，可能的原因有哪些？（）A、喇叭繼電器不能正常工作B、電喇叭鐵芯氣隙太大C、電喇叭觸點(diǎn)壓力太低D、喇叭開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕答案：ACD120.有關(guān)轎車前照燈控制電路說法正確的是（）A、燈開關(guān)信號都送給前ECU作為輸入信號B、前ECU通過控制大燈繼電器線圈搭鐵端進(jìn)而控制大燈的亮滅C、遠(yuǎn)近光四個燈泡都有自己的保險D、點(diǎn)火開關(guān)不接通時前ECU不能工作，所以開大燈應(yīng)先接通點(diǎn)火開關(guān)答案：ABC解析：答案解析：A選項正確，燈開關(guān)信號對前ECU很重要，用于判斷車輛照明需求。B選項合理，前ECU通過控制大燈繼電器搭鐵端能有效實現(xiàn)對大燈亮滅的精準(zhǔn)控制。C選項正確，為確保每個燈泡的獨(dú)立保護(hù)，遠(yuǎn)近光四個燈泡各自設(shè)有保險。D選項錯誤，有些車輛的前ECU在點(diǎn)火開關(guān)不接通時也能短暫工作以支持部分功能，且開大燈并非必須先接通點(diǎn)火開關(guān)。綜上所述，正確答案是ABC。121.永磁式風(fēng)窗刮水電動機(jī)的三只電刷分別是（）。A、單一電刷B、共用電刷C、低速電刷D、高速電刷答案：BCD解析：答案解析：永磁式風(fēng)窗刮水電動機(jī)通常采用三只電刷，這三只電刷分別是共用電刷、低速電刷和高速電刷。共用電刷用于提供電機(jī)的電源，低速電刷和高速電刷則用于控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。通過切換不同的電刷，可以實現(xiàn)電機(jī)的低速和高速運(yùn)行，以滿足不同的刮水需求。因此，選項B、C、D是正確的答案。122.驅(qū)動橋的類型（）。A、分段式B、整體式C、全浮式D、半浮式答案：AB解析：驅(qū)動橋是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，它的作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，驅(qū)動橋可以分為整體式和分段式兩種類型。整體式驅(qū)動橋是將主減速器、差速器和半軸等部件集成在一起，形成一個整體。這種驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低，但是承載能力和通過性較差。分段式驅(qū)動橋則是將主減速器、差速器和半軸等部件分別安裝在不同的位置，通過傳動軸連接在一起。這種驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，成本高，但是承載能力和通過性較好。全浮式和半浮式是半軸的兩種支撐形式，與驅(qū)動橋的類型無關(guān)。因此，正確答案是AB。123.汽車常用的轉(zhuǎn)向器型式有（）。A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器C、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器答案：ABCD124.按鎖止裝置不同，同步器可分為（）。A、鎖環(huán)式同步器B、鎖銷式同步器C、常壓式D、自增力式答案：AB解析：答案解析：同步器是汽車變速器中的重要部件，用于在換擋時使齒輪同步，減少換擋沖擊和噪聲。根據(jù)鎖止裝置的不同，同步器可分為鎖環(huán)式同步器和鎖銷式同步器。鎖環(huán)式同步器結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，廣泛應(yīng)用于轎車和輕型貨車的變速器中。鎖銷式同步器具有較大的摩擦力矩，適用于重型貨車的變速器。常壓式和自增力式是制動器的類型，與同步器無關(guān)。因此，正確答案是AB。125.下列哪幾項屬于曲軸飛輪組的組成部分？A、曲軸B、曲軸箱C、飛輪D、平衡軸答案：ACD解析：曲軸飛輪組是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，主要包括曲軸、飛輪、平衡軸等部件。曲軸是發(fā)動機(jī)的核心部件之一，它將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過飛輪向外輸出動力。飛輪是一個具有較大轉(zhuǎn)動慣量的圓盤，它可以儲存能量，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，并通過與曲軸的連接傳遞動力。平衡軸則用于平衡發(fā)動機(jī)的振動，減少發(fā)動機(jī)的噪音和磨損。曲軸箱是發(fā)動機(jī)的外殼，用于支撐和保護(hù)曲軸等內(nèi)部部件，但它本身并不是曲軸飛輪組的組成部分。因此，正確答案是ACD。126.ESP整合了()和()的功能，起到了一種綜合控制系統(tǒng)。A、BSB、ASRC、EBDD、ESP答案：AB解析：ESP（電子穩(wěn)定程序）是在ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的更高級的控制系統(tǒng)。它整合了ABS防止車輪抱死和ASR控制驅(qū)動輪打滑的功能，能更好地保證車輛行駛的穩(wěn)定性。而EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）主要是優(yōu)化制動力分配，它不是ESP的直接整合對象。所以答案選AB。127.活塞環(huán)的間隙檢查項目有哪些？A、邊隙B、端隙C、側(cè)隙D、背隙答案：BCD128.在討論高壓導(dǎo)線時，甲說高壓導(dǎo)線用來傳送高壓電；乙說高壓導(dǎo)線電流強(qiáng)度小，一般線芯截面積很??；丙說高壓導(dǎo)線的絕緣包層很厚，耐壓性能好。請問誰的說法正確A、甲B、乙C、丙D、都不正確答案：ABC解析：甲的說法正確，高壓導(dǎo)線的主要作用就是傳送高壓電。乙的說法也正確，由于高壓電的電壓很高，根據(jù)功率公式P=UI（其中P為功率，U為電壓，I為電流），在功率一定的情況下，電壓越高，電流就越小，所以高壓導(dǎo)線的電流強(qiáng)度相對較小，一般線芯截面積也較小。丙的說法同樣正確，高壓導(dǎo)線需要承受高電壓，因此其絕緣包層必須很厚，以確保良好的耐壓性能，防止漏電和短路等問題。綜上所述，ABC三個選項的說法都是正確的，答案選ABC。129.下列關(guān)于免維護(hù)蓄電池的使用，說法正確的有:A、免維護(hù)蓄電池不需要初充電B、免維護(hù)蓄電池起動性能比普通電池好，但容易自放電C、有的蓄電池內(nèi)部裝有液體密度計，可以自動顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液的液面高低D、所有免維護(hù)蓄電池均不需要維護(hù)答案：AC解析：A選項正確，免維護(hù)蓄電池在出廠時已完成初充電，所以不需要再進(jìn)行初充電。C選項正確，一些免維護(hù)蓄電池確實有液體密度計來顯示相關(guān)狀態(tài)。B選項錯誤，免維護(hù)蓄電池自放電小。D選項錯誤，免維護(hù)蓄電池只是維護(hù)工作量小，不是完全不需要維護(hù)。綜上，正確答案是AC。130.車架的邊梁從斷面形狀上可分為（）。A、槽形B、Z字形C、工字形D、O形答案：ABC解析：答案解析：車架邊梁的斷面形狀取決于其承載能力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和制造工藝等因素。A選項槽形邊梁具有較好的抗彎性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。B選項Z字形邊梁可以在一定程度上增加強(qiáng)度和剛度。C選項工字形邊梁在承受載荷時能有效地分散應(yīng)力。而D選項O形邊梁在車架中應(yīng)用較少，因其制造難度較大且承載性能在某些方面不如前三種形狀。綜上所述，車架的邊梁從斷面形狀上可分為ABC選項。131.下列關(guān)于制動系統(tǒng)的說法，不正確的是（）。A、為了保證車輪可以自由旋轉(zhuǎn)，制動盤與摩擦塊之間有制動間隙B、盤式制動器摩擦塊的散熱能力高，但水濕后難恢復(fù)C、領(lǐng)從蹄式制動器的制動鼓所受到的來自兩蹄的法向力相平衡，故制動平穩(wěn)，使用范圍廣D、液壓式制動傳動裝置主要由制動主缸、液壓管路、制動器中的制動輪缸等組成答案：BC132.汽油蒸發(fā)系統(tǒng)碳罐電磁閥在（）關(guān)閉。A、起動時B、閉環(huán)時C、大負(fù)荷時D、升溫時答案：ACD133.機(jī)械轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式分，可分為（）。A、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器B、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器C、極限可逆式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器答案：ACD解析：機(jī)械轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將駕駛員的轉(zhuǎn)向力矩傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)，從而改變汽車的行駛方向。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，機(jī)械轉(zhuǎn)向器主要可以分為以下幾種類型：1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器類型，由齒輪和齒條組成。齒輪與轉(zhuǎn)向軸相連，齒條則與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，齒輪會帶動齒條左右移動，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：它主要由螺桿、螺母、鋼球和導(dǎo)管等組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，螺桿會帶動螺母旋轉(zhuǎn)，鋼球則在螺母和導(dǎo)管之間滾動，從而將轉(zhuǎn)向力矩傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)。3.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器：它由蝸桿、曲柄和指銷等組成。蝸桿與轉(zhuǎn)向軸相連，曲柄則與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，蝸桿會帶動曲柄旋轉(zhuǎn)，指銷則在曲柄的作用下左右移動，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。而極限可逆式轉(zhuǎn)向器則是一種特殊的轉(zhuǎn)向器類型，它通常用于一些特殊的車輛或工況下，不屬于常見的機(jī)械轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式。因此，正確答案是ACD。134.燈光開關(guān)有：（）A、旋鈕式B、拉桿式C、組合式D、以上都不是答案：ABC135.能夠進(jìn)行八個方向電動調(diào)節(jié)的電動座椅需要以下哪些電機(jī)?A、前后調(diào)節(jié)電動機(jī)B、前端上下調(diào)節(jié)電動機(jī)C、后端上下調(diào)節(jié)電動機(jī)D、傾斜調(diào)節(jié)電動機(jī)答案：ABCD136.以下哪些屬于汽車的照明燈具？（）A、前照燈B、后霧燈C、頂燈D、行李箱燈答案：ACD137.采用旁通空氣道方式的怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)用較為廣泛，其主要的類型有：A、步進(jìn)電機(jī)式B、旁通式C、電磁式D、旋轉(zhuǎn)滑閥式答案：ACD解析：答案解析：在汽車發(fā)動機(jī)的怠速控制中，旁通空氣道方式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有多種類型。A選項步進(jìn)電機(jī)式，通過精確的步進(jìn)控制來調(diào)節(jié)旁通空氣量，實現(xiàn)怠速控制。C選項電磁式，利用電磁原理來控制旁通空氣的通道大小。D選項旋轉(zhuǎn)滑閥式，通過旋轉(zhuǎn)滑閥的位置改變旁通空氣的流量。而B選項旁通式并非具體的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型。綜上，正確答案是ACD。138.對制動系的要求有（）。A、具有良好的制動效能B、操縱輕便C、制動穩(wěn)定性好D、散熱性好答案：ABCD139.汽車輔助電氣設(shè)備主要包括（）。A、風(fēng)窗刮水器B、電動車窗C、電動座椅D、電動后視鏡答案：ABCD140.前照燈控制電路主要由：A、燈光開關(guān)B、變光開關(guān)C、大燈繼電器D、前照燈答案：ABCD解析：答案解析：前照燈的正常工作需要一系列部件的協(xié)同作用。燈光開關(guān)用于控制前照燈的整體開啟與關(guān)閉；變光開關(guān)能實現(xiàn)前照燈的遠(yuǎn)光和近光切換；大燈繼電器起到保護(hù)電路和控制電流的作用；前照燈則是最終實現(xiàn)照明功能的部件。綜上所述，前照燈控制電路主要由燈光開關(guān)、變光開關(guān)、大燈繼電器和前照燈組成，答案是ABCD。141.汽車發(fā)動機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)由（）等組成。A、空氣濾清器B、進(jìn)氣總管C、進(jìn)氣歧管D、空氣流量計和節(jié)氣門體答案：ABCD142.膜片彈簧式離合器中的波浪形彈簧鋼片的作用是（）。A、使離合器接合柔和B、起步平穩(wěn)C、增加摩擦系數(shù)D、增加軸向彈性答案：AB解析：膜片彈簧式離合器中的波浪形彈簧鋼片即膜片彈簧，它具有較理想的非線性彈性特性。A選項正確，能使離合器在接合過程中壓力逐漸增加，從而使接合柔和。B選項正確，這種柔和的接合有助于車輛起步平穩(wěn)。C選項，膜片彈簧主要不是用來增加摩擦系數(shù)的。D選項，增加的主要是周向彈性而非軸向彈性。所以正確答案是AB。143.膜片彈簧式離合器的特點(diǎn)有哪些？A、結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸小，并具有良好的彈性性能B、操縱輕便，運(yùn)轉(zhuǎn)時沖擊噪聲小C、需要手動彈簧調(diào)節(jié)壓緊力D、高速時壓力穩(wěn)定答案：ABD解析：A選項正確，膜片彈簧式離合器本身結(jié)構(gòu)相對簡潔，且軸向尺寸較小，同時其膜片彈簧具備良好彈性性能。B選項正確，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，操縱較為輕便，工作時產(chǎn)生的沖擊噪聲也較小。C選項錯誤，膜片彈簧式離合器不需要手動調(diào)節(jié)彈簧壓緊力，它能自動適應(yīng)。D選項正確，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，它能保持壓力穩(wěn)定。綜上所述，正確答案是ABD。144.液壓長流轉(zhuǎn)閥式動力轉(zhuǎn)向裝置的組