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學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè),共3頁(yè)平頂山學(xué)院
《交通工程學(xué)2》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題1分,共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、對(duì)于交通信號(hào)控制系統(tǒng),以下哪種控制方式能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)?()A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動(dòng)控制2、在水路運(yùn)輸中,內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)因素是促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵?()A.航道建設(shè)B.船舶標(biāo)準(zhǔn)化C.港口設(shè)施建設(shè)D.以上都是3、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)法規(guī)中,主要涉及船舶登記、船員管理等方面。以下關(guān)于航運(yùn)法規(guī)的作用,不正確的是:()A.保障航運(yùn)市場(chǎng)秩序B.促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展C.限制航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)D.保護(hù)船員合法權(quán)益4、航空運(yùn)輸?shù)暮桨鄷r(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。以下關(guān)于航班時(shí)刻分配的原則,不正確的是()A.公平公正B.效率優(yōu)先C.航空公司規(guī)模優(yōu)先D.考慮機(jī)場(chǎng)容量5、在智能交通系統(tǒng)中,電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式相比,ETC的主要優(yōu)點(diǎn)在于?()A.提高收費(fèi)效率、減少交通擁堵B.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減輕車主負(fù)擔(dān)C.便于統(tǒng)計(jì)交通流量、優(yōu)化道路規(guī)劃D.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性、防止逃費(fèi)6、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通安全設(shè)施,以下哪種設(shè)施主要用于防止車輛駛出道路或闖入對(duì)向車道?()A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.標(biāo)線D.路燈7、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,閉塞系統(tǒng)用于保證列車運(yùn)行的安全。以下哪種閉塞方式能夠?qū)崿F(xiàn)更高的列車運(yùn)行密度?()A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.人工閉塞D.移動(dòng)閉塞8、在城市交通的智能停車管理系統(tǒng)中,以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)訂?()A.傳感器技術(shù)B.移動(dòng)支付技術(shù)C.云計(jì)算技術(shù)D.人工智能技術(shù)9、在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中,以下哪種技術(shù)對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理最為關(guān)鍵?()A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.大數(shù)據(jù)分析C.人工智能算法D.5G通信網(wǎng)絡(luò)10、在航空運(yùn)輸?shù)呢浳镅b卸中,使用專業(yè)的裝卸設(shè)備和人員能夠提高作業(yè)效率。對(duì)于大型貨機(jī)的裝卸作業(yè),以下哪種裝卸設(shè)備的組合使用更為高效?()A.傳送帶與叉車B.起重機(jī)與托盤C.升降平臺(tái)與牽引車D.以上設(shè)備組合均可11、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸組織方式多種多樣。在多式聯(lián)運(yùn)中,需要協(xié)調(diào)不同運(yùn)輸方式之間的銜接,其關(guān)鍵在于:()A.統(tǒng)一運(yùn)輸單據(jù)B.優(yōu)化運(yùn)輸線路C.提高換裝效率D.降低運(yùn)輸成本12、在城市交通中,公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展為居民出行提供了新的選擇。以下哪個(gè)因素是影響公共自行車系統(tǒng)使用效率的關(guān)鍵?()A.站點(diǎn)布局B.車輛數(shù)量C.借還車便捷性D.以上都是13、在物流運(yùn)輸中,物流信息化的發(fā)展對(duì)于提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。以下哪個(gè)是物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)?()A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用B.大數(shù)據(jù)分析與決策支持C.云計(jì)算服務(wù)的推廣D.以上都是14、在航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中,樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式航線網(wǎng)絡(luò)各有特點(diǎn)。對(duì)于客流量較大且分布較為集中的地區(qū),以下哪種航線網(wǎng)絡(luò)更具優(yōu)勢(shì)?()A.樞紐輻射式B.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式C.兩者效果相同D.取決于機(jī)場(chǎng)的規(guī)模15、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中,節(jié)能減排是重要的目標(biāo)之一。對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),以下哪種措施在減少能源消耗方面效果最為顯著?()A.采用新能源車輛B.優(yōu)化運(yùn)輸線路C.提高車輛滿載率D.加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)16、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中,交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)新興的城市新區(qū),以下哪種方法在預(yù)測(cè)未來(lái)交通需求時(shí)更具可靠性?()A.基于歷史數(shù)據(jù)的趨勢(shì)外推法B.基于人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的回歸分析法C.交通問(wèn)卷調(diào)查法D.專家經(jīng)驗(yàn)判斷法17、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通擁堵治理策略,以下哪種策略屬于需求管理策略?()A.增加道路供給B.實(shí)施交通管制C.發(fā)展智能交通D.鼓勵(lì)錯(cuò)峰出行18、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用。以下哪種交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)最能促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?()A.高速公路B.普通公路C.鐵路干線D.港口碼頭19、在城市交通中,交通信號(hào)優(yōu)化對(duì)于提高道路通行能力具有重要作用。以下哪個(gè)方法常用于交通信號(hào)優(yōu)化?()A.綠波帶控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.以上都是20、在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中,自適應(yīng)信號(hào)控制能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)。以下哪種檢測(cè)技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)信號(hào)控制的效果最為關(guān)鍵?()A.視頻檢測(cè)B.地感線圈檢測(cè)C.微波檢測(cè)D.紅外檢測(cè)二、簡(jiǎn)答題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)簡(jiǎn)述在物流運(yùn)輸中的快遞配送優(yōu)化中,如何考慮收件人時(shí)間窗、車輛載重等約束條件,實(shí)現(xiàn)高效配送。2、(本題5分)隨著城市擴(kuò)張和新區(qū)建設(shè),分析新城區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展策略,包括道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、公共交通配套和交通需求預(yù)測(cè)。3、(本題5分)對(duì)于交通影響評(píng)價(jià),探討其在城市建設(shè)項(xiàng)目中的作用、內(nèi)容和方法,以及如何有效保障評(píng)價(jià)結(jié)果的科學(xué)性和實(shí)用性。4、(本題5分)交通運(yùn)輸中的交通仿真技術(shù)可以為交通規(guī)劃和管理提供有效的支持。請(qǐng)說(shuō)明交通仿真技術(shù)的類型和應(yīng)用場(chǎng)景,并分析其優(yōu)勢(shì)和局限性。5、(本題5分)簡(jiǎn)述在智能交通中的車路協(xié)同系統(tǒng)中,車輛與道路設(shè)施如何實(shí)現(xiàn)協(xié)同感知和協(xié)同決策,提高交通運(yùn)行效率和安全性。三、計(jì)算題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)一條航道上有一艘船舶,船舶的滿載排水量為2500噸,空載排水量為1200噸。已知貨物的密度為1.3t/m3。計(jì)算船舶的載貨量,并分析其對(duì)船舶穩(wěn)性的影響。2、(本題5分)某高速公路的服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)容量不足,節(jié)假日經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵。需要擴(kuò)建停車場(chǎng)。已知服務(wù)區(qū)的客流量、車輛停留時(shí)間和現(xiàn)有停車場(chǎng)面積。計(jì)算停車場(chǎng)擴(kuò)建的投資和對(duì)服務(wù)區(qū)服務(wù)水平的提升效果,并分析擴(kuò)建過(guò)程中的施工組織和交通疏導(dǎo)措施。3、(本題5分)某城市道路的一條車道寬度為3.5m,路段上的交通流量為1800veh/h,車速為30km/h。已知車頭時(shí)距為2s,計(jì)算該車道的通行能力和交通密度。4、(本題5分)某物流配送中心需要將1000件貨物分配到5個(gè)不同的區(qū)域,每個(gè)區(qū)域的需求量分別為200件、300件、250件、150件和100件。每件貨物的重量為10千克,配送車輛的載重量為500千克。計(jì)算最少需要配送的車次,并規(guī)劃配送路線。5、(本題5分)某港口的集裝箱堆場(chǎng)采用龍門起重機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),起重機(jī)的起升速度為30米/分鐘,小車運(yùn)行速度為120米/分鐘,大車運(yùn)行速度為60米/分鐘。已知一次裝卸作業(yè)的循環(huán)時(shí)間為5分鐘,計(jì)算起重機(jī)的小時(shí)作業(yè)效率,并分析如何提高起重機(jī)的作業(yè)效率。四、論述題(本大題共3個(gè)小題,
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