遼寧省沈陽(yáng)市2024-2025學(xué)年度上學(xué)期高一期末五校聯(lián)考物理試題五校聯(lián)考高一年級(jí)物理試題

20242025學(xué)年度(上)沈陽(yáng)市五校協(xié)作體期末考試高一年級(jí)物理試卷時(shí)間：75分鐘分?jǐn)?shù)：100分試卷說(shuō)明：試卷共兩部分:第一部分：選擇題型（1－10題46分）第二部分：非選擇題型（11－15題54分）第Ⅰ卷(選擇題共46分)選擇題（共46分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1．關(guān)于下列圖片說(shuō)法正確的是（）A．圖甲中為了描述運(yùn)動(dòng)員位置的變化快慢定義了速度，運(yùn)用了控制變量法B．圖乙中在觀察桌面的形變時(shí)，利用了理想模型的研究方法C．圖丙中伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的研究方法D．圖丁中用極短曝光時(shí)間內(nèi)的平均速度來(lái)表示點(diǎn)的瞬時(shí)速度，運(yùn)用了等效替代的方法2．“加速度的變化率”可以表示加速度隨時(shí)間變化的快慢。汽車(chē)加速度的變化率越小乘客舒適感越好。在某段時(shí)間內(nèi)有輛轎車(chē)的加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖，則（）A．乘客感覺(jué)內(nèi)比內(nèi)更舒適B．內(nèi)轎車(chē)做變加速運(yùn)動(dòng)C．第末，轎車(chē)速度達(dá)到D．加速度變化率的單位為3．中國(guó)象棋是起源于中國(guó)的一種棋，屬于二人對(duì)抗性游戲的一種，在中國(guó)有著悠久的歷史。由于用具簡(jiǎn)單，趣味性強(qiáng)，成為流行極為廣泛的棋藝活動(dòng)。如圖所示，3顆完全相同的象棋棋子整齊疊放在水平面上，第3顆棋子最左端與水平面上的O點(diǎn)重合，所有接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)用一直尺快速水平向右將中間棋子擊出，穩(wěn)定后，1和3棋子的位置情況可能是（）A． B．C． D．4．某興趣小組研究一遙控?zé)o人機(jī)的水平飛行運(yùn)動(dòng)，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)作出該無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)的圖像和圖像，如圖所示。其中圖像中的時(shí)刻對(duì)應(yīng)拋物線(xiàn)的最高點(diǎn)，。下列說(shuō)法正確的是（

）A．無(wú)人機(jī)的加速度為B．無(wú)人機(jī)的初位置C．無(wú)人機(jī)飛回坐標(biāo)原點(diǎn)的時(shí)刻D．無(wú)人機(jī)飛回坐標(biāo)原點(diǎn)的時(shí)刻5．2024年6月30日，世界最大跨度拱橋深中通道正式建成通車(chē)。深中通道的建成靠的是“中國(guó)建筑重工機(jī)械”。如圖，10根起吊繩（繩的質(zhì)量忽略不計(jì)）通過(guò)液壓機(jī)械抓手把質(zhì)量為的巨型鋼圓筒靜止吊在空中，每根繩與豎直方向的夾角為37°（下圖其他8根繩沒(méi)有畫(huà)出），，則下列說(shuō)法正確的是（）A．每根繩的拉力為B．鋼圓筒所受的合力為C．若增加起吊繩的長(zhǎng)度，則每根繩的拉力變大D．若每根繩承受的最大拉力為，則起吊過(guò)程的最大加速度為6．一噴氣飛行器在空中斜向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向與豎直方向成角，且做加速度大小為0.1g的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小為其重力的0.1倍，g為重力加速度，m為飛行器的質(zhì)量（假設(shè)始終保持不變），則飛行器所受推力的大小是（）（不再考慮其他作用力，）A． B． C． D．7．如圖所示，質(zhì)量為M的某中學(xué)生背靠在地鐵車(chē)廂，發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球分別用細(xì)繩和固定的輕桿懸掛起來(lái)。系統(tǒng)穩(wěn)定后，他用拍攝下某時(shí)刻的情景，發(fā)現(xiàn)細(xì)繩偏離豎直方向角度是θ，而固定的輕桿與豎直方向的夾角是β，θ<β，重力加速度是g。下列說(shuō)法正確的是（）A．地鐵一定在向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為gtanθB．中學(xué)生受到的摩擦力一定向右C．中學(xué)生受到地鐵施加的作用力大小等于D．細(xì)繩和輕桿對(duì)小球的作用力方向不同8．國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式民用飛機(jī)，于2017年成功首飛。如圖所示，飛機(jī)在起飛過(guò)程中的某時(shí)刻水平分速度為，豎直分速度為，已知在此后的內(nèi)，飛機(jī)在水平方向做加速度為的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向做加速度為的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。關(guān)于這內(nèi)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)與受力情況，下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的是（）A．飛機(jī)上的乘客處于超重狀態(tài) B．飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．前內(nèi)，飛機(jī)上升的高度為 D．前內(nèi)，飛機(jī)水平方向的平均速度為9．具有“主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)”的汽車(chē)與正前方靜止障礙物之間的距離小于安全距離時(shí)，會(huì)立即開(kāi)始主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)主可根據(jù)需要設(shè)置安全距離。某車(chē)的安全距離為20m，若汽車(chē)正以54km/h的速度在路面上行駛，遇緊急情況主動(dòng)剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，下列說(shuō)法正確的是（

）A．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間為3sB．汽車(chē)能安全停下C．汽車(chē)開(kāi)始“主動(dòng)剎車(chē)”后第1s末的速度為10m/sD．汽車(chē)開(kāi)始“主動(dòng)剎車(chē)”后第3s內(nèi)的平均速度為0.75m/s10．如圖所示，輕桿一端固定一質(zhì)量為m的小球A，另一端與放置在粗糙水平地面上的木板B上的鉸鏈O連接。將小球A用輕繩繞過(guò)光滑的定滑輪O′由力F牽引，且定滑輪O′位于鉸鏈O的正上方，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)改變力F的大小，使小球A繞O點(diǎn)遠(yuǎn)離O′緩慢運(yùn)動(dòng)，木板B始終保持靜止，則在整個(gè)過(guò)程中（）A．力F逐漸增大B．輕桿對(duì)小球A的作用力增大C．地面對(duì)木板B的摩擦力逐漸增大D．地面對(duì)木板B的作用力減小第Ⅱ卷(非選擇題共54分)二、實(shí)驗(yàn)題（11題6分，12題8分，共14分）11．某物理興趣小組為測(cè)量自動(dòng)筆里面被壓縮彈簧的勁度系數(shù)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：將自動(dòng)筆活動(dòng)端豎直置于電子秤上，當(dāng)豎直向下按下約時(shí)（未觸底且未超過(guò)彈簧彈性限度），穩(wěn)定后電子秤上的讀數(shù)增加了（重力加速度取）(1)這支筆的重力對(duì)實(shí)驗(yàn)（填“有”或“無(wú)”）影響，這支筆里的彈簧勁度系數(shù)為（保留3位有效數(shù)字）。(2)他們將三根相同的彈簧串起來(lái)，豎直掛在圖乙所示的裝置中。某次彈簧上的指針在刻度尺上對(duì)應(yīng)的位置如圖丙所示，該處的讀數(shù)為cm。(3)通過(guò)測(cè)量，他們作出三根彈簧的總長(zhǎng)度與相應(yīng)所掛重物重力即拉力大小的關(guān)系圖像（圖?。?，則一根彈簧的勁度系數(shù)（保留3位有效數(shù)字）。12．某實(shí)驗(yàn)小組為了測(cè)定小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，力傳感器可以測(cè)出輕繩的拉力大小，滑輪及輕繩質(zhì)量不計(jì)，重力加速度g取。①按圖甲所示裝置安裝實(shí)驗(yàn)器材，圖中長(zhǎng)木板保持水平；②在砂桶內(nèi)放入一定質(zhì)量的砂子，小物塊靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，釋放小物塊，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的讀數(shù)；③利用紙帶計(jì)算小物塊的加速度；④改變砂桶內(nèi)砂子的質(zhì)量，重復(fù)步驟②③；⑤以小物塊加速度a為縱坐標(biāo)，力傳感器讀數(shù)F為橫坐標(biāo)，作出圖像如圖乙所示。回答下列問(wèn)題：(1)砂子與砂桶的總質(zhì)量（選填“需要”或“不需要”）遠(yuǎn)小于小物塊的質(zhì)量。(2)通過(guò)圖乙可以求得小物塊的質(zhì)量為kg；小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）(3)考慮系統(tǒng)誤差，的測(cè)量值與真實(shí)值相比（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。三、解答題（13題10分，14題12分，15題18分，共40分）13．如圖，在豎直墻壁的左側(cè)水平地面上，放置一個(gè)質(zhì)量為的正方體ABCD，在墻壁和正方體之間放置質(zhì)量為m的光滑球，正方體和球均保持靜止。球的球心為O，OB與豎直方向的夾角為，正方體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。已知重力加速度，，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。(1)若，，求正方體對(duì)地面的壓力大小、以及對(duì)地面的摩擦力大??；(2)若，保持球的半徑不變，僅增大球的質(zhì)量，為了不讓正方體出現(xiàn)滑動(dòng)，求球質(zhì)量的最大值；14．2023年12月2日，蘇翊鳴參加了在首鋼大跳臺(tái)舉行的2023至2024賽季國(guó)際雪聯(lián)滑雪大跳臺(tái)世界杯，并奪得男子單板大跳臺(tái)冠軍。如圖為可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)的情景：運(yùn)動(dòng)員穿著專(zhuān)用滑雪板，在滑雪道上獲得速度后從A點(diǎn)沿水平方向飛出，在空中飛行一段距離后恰好在山坡底端B點(diǎn)著陸，如圖所示。已知山坡可看成傾角為的斜面，不考慮空氣阻力，重力加速度為g，求：(1)運(yùn)動(dòng)員落在B點(diǎn)時(shí)速度與水平方向夾角的正切值；(2)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到與斜面距離最大時(shí)所用的時(shí)間及與斜面的最大距離。15．如圖所示，在粗糙的水平地面上有一長(zhǎng)為、質(zhì)量為的長(zhǎng)木板B，在長(zhǎng)木板的中點(diǎn)P放有一質(zhì)量為（可視為質(zhì)點(diǎn)）的小物塊