公路數(shù)字化管控平臺(tái)解決方案

公路數(shù)字化管控平臺(tái)解決方案

目錄

第一章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)需求概論..........................6

1.1全國(guó)高速公路建設(shè)現(xiàn)狀...................................6

1.2高速公路數(shù)字化建設(shè)現(xiàn)狀.................................6

1.3高速公路日常管控業(yè)務(wù)介紹...............................6

1.4高速公路數(shù)字化管理業(yè)務(wù)需求.............................6

第二章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)整體解決方案......................7

2.1基于實(shí)際需求的課題研究與實(shí)踐...........................7

2.2整體化的解決方案.......................................7

2.3解決方案的核心價(jià)值【解決哪些需求】.....................7

?.4解決方案的優(yōu)勢(shì)介紹.....................................7

第三章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)總體設(shè)計(jì)..........................8

3.1總體設(shè)計(jì)原則...........................................8

III統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)原則...........................................................8

.11.2先進(jìn)性原則..............................................................8

1/.1實(shí)用性原則..............................................................9

3.1.4可靠性原則..............................................................9

3/5開(kāi)放性原則..............................................................9

3/6經(jīng)濟(jì)性原則.............................................................10

1/.7效能和效力原則........................................................10

3.2總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)【需要查漏補(bǔ)缺〕..........................10

3.3總體技術(shù)路線..........................................14

3.4系統(tǒng)總體架構(gòu)【架構(gòu)圖需要修改】........................14

3.5系統(tǒng)組成及應(yīng)用........................................17

351前端采集系統(tǒng)..........................................................17

352三級(jí)綜合信息管理系統(tǒng)平臺(tái).............................................18

3.6系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)..........................................19

.161前端子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)....................................................19

.16.2中心多級(jí)應(yīng)用管控平臺(tái)功能設(shè)計(jì).........................................19

3.7系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)..........................................29

3.7.1前端子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)..................................................29

3.7.2中心多級(jí)應(yīng)用管控平臺(tái)功能設(shè)計(jì).........................................29

3.8系統(tǒng)信息交互設(shè)計(jì)......................................32

3.9系統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)......................................32

3.10系統(tǒng)存儲(chǔ)管理設(shè)計(jì)....................................32

?10/視頻監(jiān)控存儲(chǔ)系統(tǒng).....................................................32

3.10.2存儲(chǔ)管理策略.........................................................39

110A網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)容量計(jì)算,....................................................42

3.11系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè).........................................44

1///傳輸鏈路.............................................................44

第四章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)詳細(xì)設(shè)計(jì).........................47

4.1區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)..........................................47

4.1.1系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景........................................................47

41.2系統(tǒng)應(yīng)用要素.........................................................47

41.A系統(tǒng)組成元件..........................................................48

4.14系統(tǒng)工作原理.........................................................49

41.5系統(tǒng)單點(diǎn)部署..........................................................49

416系統(tǒng)單點(diǎn)、結(jié)構(gòu)..........................................................51

41.7前端設(shè)備連接圖........................................................52

4.1.8前端設(shè)備布局圖........................................................52

41g產(chǎn)品選型介紹..........................................................52

4.2車(chē)輛信息采集及超速抓拍系統(tǒng)[IS-3012VR/03].........................58

4.2.1系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景.........................................................58

4.2.2系統(tǒng)應(yīng)用要素.........................................................58

42.3系統(tǒng)特點(diǎn)介紹..........................................................59

4.2.4系統(tǒng)組成..............................................................61

425系統(tǒng)工作原理..........................................................61

4.2.6系統(tǒng)功能..............................................................65

427系統(tǒng)性能..............................................................71

4.2.8系統(tǒng)單點(diǎn)部署..........................................................72

4.2.9系統(tǒng)前端結(jié)構(gòu)..........................................................74

42Hi現(xiàn)場(chǎng)布局示意圖.......................................................74

4.2H前端設(shè)備連接圖.......................................................75

4.2.12產(chǎn)品選型介紹..........................................................75

4.3高速公路收費(fèi)站車(chē)輛牌識(shí)系統(tǒng)[IS-3032LN/01].........................82

4.3.1系統(tǒng)應(yīng)用背景.....................................................................................................................82

43.2系統(tǒng)現(xiàn)狀分析......................................................................................................................82

43A系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景......................................................................................................................84

4.14系統(tǒng)應(yīng)用要素......................................................................................................................84

435系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想......................................................................................................................85

436系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)......................................................................................................................86

43.7系統(tǒng)技術(shù)比較......................................................................................................................86

4.3.8系統(tǒng)特點(diǎn)介紹......................................................................................................................90

4系統(tǒng)組成及工作原理........................................................................................................105

4.3"）系統(tǒng)功能........................................................................................................................109

4111系統(tǒng)性能..........................................................................................................................114

4312系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)..............................................................................................................117

411A系統(tǒng)單點(diǎn)結(jié)構(gòu)..................................................................................................................120

4314系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)布局吧,............................................................................................................121

4.3.15系統(tǒng)在收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用示例...........................................................................................122

4.3.16系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)景圖...................................................................................................124

4.3.17系統(tǒng)實(shí)拍圖片................................................................................................................125

4118產(chǎn)品選型介紹.................................................................................................................127

4.4高速公路全程視頻監(jiān)控系統(tǒng).............................131

4.4.1系統(tǒng)應(yīng)用背景..................................................................................................................131

44.2系統(tǒng)建設(shè)要素...........................................................................................................132

44.3系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景....................................................................................................................134

4.4.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想..................................................................................................................136

4.45系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)................................................................................................................139

446系統(tǒng)結(jié)構(gòu)...................................................................................................................143

4.4.7數(shù)據(jù)流程..........................................................................................................................144

4.4.8系統(tǒng)功能...........................................................................................................................146

44g系統(tǒng)性能............................................................................................................................149

44W系統(tǒng)前端設(shè)計(jì).................................................................................................................152

4.4.11產(chǎn)品選型介紹................................................................................................................157

4.5交通事件視頻檢測(cè)系統(tǒng).................................166

45.1系統(tǒng)應(yīng)用背景....................................................................................................................166

45.2系統(tǒng)現(xiàn)狀分析...................................................................................................................167

45.3系統(tǒng)應(yīng)用要素....................................................................................................................168

4.5.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)...................................................................................................................169

455系統(tǒng)技術(shù)原理.........................................................171

456系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).........................................................172

4.5.7系統(tǒng)組成.............................................................174

45.fi系統(tǒng)功能.............................................................175

45g系統(tǒng)性能.............................................................183

451(\系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)........................................................185

4511產(chǎn)品選型介紹........................................................195

4.5.12案例介紹.............................................................209

4.6單兵移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng).....................................216

46」系統(tǒng)概述.............................................................216

46.2單兵概念.............................................................217

46.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)..............................................................218

4.6.4前端設(shè)備.............................................................218

46.5傳輸網(wǎng)絡(luò).............................................................219

466監(jiān)控中心.............................................................220

4.6.7系統(tǒng)功能.............................................................220

468產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格.........................................................223

4.7車(chē)載動(dòng)態(tài)取證系統(tǒng).....................................229

4.7.1系統(tǒng)概述............................................................229

47.2取證需求..........................................................230

4.7.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu).............................................................233

4.7.4系統(tǒng)組成............................................................233

4.7.5系統(tǒng)功能.............................................................238

4.7.6系統(tǒng)特點(diǎn)............................................................241

4.7.7產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格........................................................246

第一章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)需求概論

1.1全國(guó)高速公路建設(shè)現(xiàn)狀

1.2高速公路數(shù)字化建設(shè)現(xiàn)狀

1.3高速公路日常管控業(yè)務(wù)介紹

1.4高速公路數(shù)字化管理業(yè)務(wù)需求

第二章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)整體解決方案

2.1基于實(shí)際需求的課題研究與實(shí)踐

2.2整體化的解決方案

2.3解決方案的核心價(jià)值【解決哪些需求】

2.4解決方案的優(yōu)勢(shì)介紹

第三章.數(shù)字化公路管理云平臺(tái)總體設(shè)計(jì)

3.1總體設(shè)計(jì)原則

3.1.1統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)原則

高速公路數(shù)字化公路管理云平臺(tái)的建設(shè)必須統(tǒng)一編碼

標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、控制

協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、IP地址規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)建設(shè)在符合國(guó)家和行業(yè)相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的技術(shù)手段

和系統(tǒng)架構(gòu)，整合高速公路沿線的傳統(tǒng)視頻監(jiān)控資源、車(chē)輛

信息采集資源、交通信息采集資源、高速公路管控資源及應(yīng)

急處置預(yù)案，在同一的標(biāo)準(zhǔn)框架下實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一部署、資源共享、

平臺(tái)共用，構(gòu)建高速公路全網(wǎng)各種設(shè)備接入、各子系統(tǒng)互聯(lián)

互通、區(qū)域視頻信息系統(tǒng)互聯(lián)共享的可擴(kuò)展規(guī)模和升級(jí)應(yīng)用

的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。

3.1.2先進(jìn)性原則

采用主流的、先進(jìn)的、符合發(fā)展方向的技術(shù)構(gòu)建系統(tǒng)平

臺(tái)，滿足可視化防控需要，為高速公路數(shù)字化建設(shè)邁向數(shù)字

化管理、道路安全監(jiān)控、日常路政管理、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮等提

供業(yè)務(wù)支撐，促進(jìn)中心管理系統(tǒng)信息綜合應(yīng)用，具有先進(jìn)的

數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化技術(shù)水平，使高速公路可視化管理、

應(yīng)急指揮和交通事件防控?cái)?shù)字化水平得到有效的提高。

3.1.3實(shí)用性原則

高速公路數(shù)字化公路管理云平臺(tái)的建設(shè)必須突出應(yīng)用，

在建設(shè)中應(yīng)以現(xiàn)實(shí)需求為導(dǎo)向，以有效應(yīng)用為核心，以技術(shù)

建設(shè)與工作機(jī)制的同步協(xié)調(diào)為保障，確保系統(tǒng)能有效服務(wù)于

各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)和信息子系統(tǒng)的工作需要，充分利用前端豐富

的信息資源，結(jié)合各種應(yīng)用業(yè)務(wù)，保障高速路沿線暢通的交

通環(huán)境和良好的交通秩序，不斷提高交通管理的行政執(zhí)法的

水平。

3.1.4可靠性原則

高速公路數(shù)字化公路管理云平臺(tái)的建設(shè)不是各種數(shù)字

化子系統(tǒng)的簡(jiǎn)單組合，而是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架下的有機(jī)組成，系

統(tǒng)采用的軟硬件根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)范、協(xié)議和要求選型，根據(jù)最

新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并經(jīng)過(guò)具有相應(yīng)資格的軟件評(píng)測(cè)中心、產(chǎn)品

檢測(cè)中心的測(cè)試，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運(yùn)行，

滿足交通管理7*24小時(shí)不間斷持續(xù)運(yùn)行的需要；

同時(shí)系統(tǒng)必須具有高可靠性和高安全性，保證能長(zhǎng)期

穩(wěn)定運(yùn)行，不易受黑客攻擊和病毒感染；對(duì)于無(wú)人值守場(chǎng)所

盡可能使用具有遠(yuǎn)程升級(jí)能力且穩(wěn)定的嵌入式設(shè)備，避免采

用基于PC機(jī)的非可靠設(shè)備。

3.1.5開(kāi)放性原則

系統(tǒng)采用業(yè)界主流的硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)

平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議，保證系統(tǒng)的開(kāi)放性。并且可以全面兼

容?？怠⒋笕A等國(guó)內(nèi)主流廠商IP-Camera、全系列嵌入式和

PC架構(gòu)的DVR、DVS設(shè)備，兼容國(guó)內(nèi)主流的矩陣廠商Pelco、

AB、Infinova、紅蘋(píng)果等，兼容國(guó)內(nèi)主流的報(bào)警主機(jī)：Bosch、

Honeywell等，而且通過(guò)設(shè)備廠商提供穩(wěn)定的SDK,可以兼容

幾乎所有前端接入設(shè)備。

3.L6經(jīng)濟(jì)性原則

系統(tǒng)建設(shè)以實(shí)用、夠用為原則，充分評(píng)估建設(shè)、使用、

線路租用、維護(hù)費(fèi)用及升級(jí)改造費(fèi)用，在確保工程建設(shè)質(zhì)量、

系統(tǒng)實(shí)用性、先進(jìn)性的前提下，擇優(yōu)選擇科學(xué)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方

案。

3.L7效能和效力原則

高速公路數(shù)字化公路管理云平臺(tái)能豐富高速公路交通

信息采集、管控和決策的手段，充分發(fā)揮常態(tài)交通秩序維護(hù)

和安全預(yù)防保障，戰(zhàn)時(shí)統(tǒng)一指揮、協(xié)同作業(yè)、快速援助、精

確打擊、有效取證之效能，起到高效使用警力、節(jié)約政府投

資、服務(wù)社會(huì)安全之效力。

3.2總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)【需要查漏補(bǔ)缺】

依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)章、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研

究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體如下：

高速公路交通建設(shè)及管理方面：

1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003

2)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用技術(shù)規(guī)范》

JTGD80-2006

城市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面：

3)公安部《公安部報(bào)警監(jiān)控方案設(shè)計(jì)要素》

4)公安部《城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)性文件》

5)公安部《城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)“31H”試點(diǎn)工

程實(shí)施方案》

6)《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GA/T669-2008)

7)《入侵報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T368-2001)

8)《防盜報(bào)警中心控制臺(tái)》(GB16572-96)

9)《報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置》(GBJ115-87)

10)公安部關(guān)于城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、管理、

應(yīng)用規(guī)范性文件(公安部科技數(shù)字化局匯編2009年3

月)

安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面：

11)《中華人民共和國(guó)公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(GA70-94)

12)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T367-2001)

13)《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

(GB50198-94)

14)《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ115-87)

15)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》(GA/T75-2000)

16)《建筑及建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

(GB/T50311-2000)

17)公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》

交通視頻監(jiān)控方面：

18)公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》

19)《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》

(GA/T651-2006)

20)《公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》

(GA/T652-2006)

21)《公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

(GA/T497-2009)

22)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》

(GA/T832—2009)

23)《機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》(GA/833-

2009)

24)《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T496-

2009

25)《機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀》(GBT21255-2007)

26)《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》(GA/T514-

2004)

視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量方面：

27)《電視視頻通道測(cè)試方法》(GB3659-83)

28)《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)方法》(GB7401-

1987)

網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方面：

29)《信息技術(shù)開(kāi)放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》(GB/T

17963)

30)《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則》

(GB17859-1999)

31)《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全》(GA216.1-1999)

32)《計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范》(GB8566-88)

視頻系統(tǒng)工程建設(shè)方面：

33)《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)

34)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)

35)《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》(GA308-2001)

36)《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50174-93)

37)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-94)

38)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》

(GB50343-2004)

39)《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》

(GA/T670-2006)

40)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92)

除上述規(guī)范以外的遵循平安城市建設(shè)相關(guān)地方規(guī)范與

標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家、省市、相關(guān)行業(yè)的技術(shù)要求及規(guī)范。

3.3總體技術(shù)路線

3.4系統(tǒng)總體架構(gòu)【架構(gòu)圖需要修改】

高速公路數(shù)字化公路管理云平臺(tái)總體構(gòu)架融合區(qū)間測(cè)

速系統(tǒng)、車(chē)輛信息采集及超速抓拍系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)站車(chē)

牌識(shí)別系統(tǒng)、高速公路全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通事件視頻檢

測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合車(chē)載與單兵移動(dòng)取證系統(tǒng)，在統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

和綜合應(yīng)用共享平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有視頻

圖像及交通信息系統(tǒng)的整合，體現(xiàn)高速公路數(shù)字化公路管理

云平臺(tái)的整體性，提高系統(tǒng)的共享度。

系統(tǒng)建設(shè)路段分控中心應(yīng)用平臺(tái)、路段總控中心管控平

臺(tái)、?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行闹笓]平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上形成

?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行摹⒙范慰偪刂行?、路段分控中心

的三級(jí)綜合信息管理系統(tǒng)。以現(xiàn)有光纖網(wǎng)絡(luò)和公共通信網(wǎng)絡(luò)

資源為傳輸通道，以GIS空間地理信息平臺(tái)為載體，建設(shè)視

頻傳輸專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各級(jí)各部門(mén)互聯(lián)互通。

三級(jí)綜合信息管理系統(tǒng)的構(gòu)架思路：

1）路段分控中心一般是指由各路段分管部門(mén)下設(shè)的控制

中心。作為基層單位，管理轄區(qū)內(nèi)設(shè)備和客戶端，基于

前端系統(tǒng)的基礎(chǔ)應(yīng)用，并接受上級(jí)路段總控中心管理。

2）路段總控中心一般是指由各路段管理部門(mén)設(shè)立的總

體控制中心。管理轄區(qū)內(nèi)的設(shè)備和客戶端，并接受上級(jí)

?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行墓芾淼耐瑫r(shí)也接收下級(jí)路段

分控中心上傳的信息資源。

3）?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行囊话闶侵赣墒。ㄊ校┘?jí)

公安局設(shè)立的統(tǒng)一指揮調(diào)度中心。所有路段分控中心、

路段總控中心的信息資源都受其統(tǒng)一管理和調(diào)度。

三級(jí)綜合信息管理系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示:

?<<>?/公高速公路圖像監(jiān)控

系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖

KKMF：

----------------電.

------------------口太網(wǎng)電量

??一.口m

a，。，上

麗QZ

閑而廣而礪而值才

系統(tǒng)總體架構(gòu)圖

架構(gòu)圖說(shuō)明:

1）按照監(jiān)控點(diǎn)位部署原則在高速公路沿線、橋梁、隧道、

收費(fèi)站等區(qū)域設(shè)置外場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)，根據(jù)不同監(jiān)控場(chǎng)景的

特點(diǎn)選用合適的模擬槍機(jī)、模擬高速球、高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)

或高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)作為外場(chǎng)前端的圖像采集設(shè)備；

2）系統(tǒng)將新建外場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)的模擬標(biāo)清視頻以及網(wǎng)絡(luò)高

清視頻、監(jiān)控中心周邊監(jiān)控點(diǎn)的模擬視頻、車(chē)載移動(dòng)監(jiān)

控視頻、原有系統(tǒng)的模擬監(jiān)控視頻等多類(lèi)型監(jiān)控資源

接入統(tǒng)一平臺(tái)；

3）系統(tǒng)采用區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)對(duì)高速公路不同限速路段進(jìn)

行區(qū)間測(cè)速；

4）系統(tǒng)采用車(chē)輛信息采集及超速抓拍系統(tǒng)對(duì)高速公路

上行駛的車(chē)輛進(jìn)行完整的信息采集、單點(diǎn)測(cè)速及超速

糾違。

5）系統(tǒng)采用高清牌照識(shí)別系統(tǒng)對(duì)通過(guò)收費(fèi)站的車(chē)輛進(jìn)

行車(chē)牌抓拍及牌照識(shí)別；

6）系統(tǒng)采用混合型網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)（路段分控中心）

和網(wǎng)絡(luò)磁盤(pán)陣列（路段總控中心）實(shí)現(xiàn)錄像數(shù)據(jù)的分布

式存儲(chǔ)和錄像取證保存；

7）系統(tǒng)采用視頻綜合平臺(tái)實(shí)現(xiàn)模擬視頻信號(hào)、數(shù)字視

頻信號(hào)、IP視頻信號(hào)的統(tǒng)一切換、控制、輸出顯示、

級(jí)聯(lián)共享；

8）系統(tǒng)采用海康威視視頻監(jiān)控軟件平臺(tái)（高速公路版）

實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集中管理及可視化應(yīng)用。

3.5系統(tǒng)組成及應(yīng)用

3.5.1前端采集系統(tǒng)

高速公路數(shù)字化公路管理云平臺(tái)的前端采集系統(tǒng)主要

由區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)、車(chē)輛信息采集及超速抓拍系統(tǒng)、高速公路

收費(fèi)站車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、高速公路全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通事

件視頻檢測(cè)系統(tǒng)這5個(gè)子系統(tǒng)組成。

1）區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路不同限速路段通

行車(chē)輛進(jìn)行區(qū)間測(cè)速；

2）車(chē)輛信息采集及超速抓拍系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公

路上行駛的車(chē)輛進(jìn)行完整的信息采集、單點(diǎn)測(cè)速及超

速糾違。

3）高速公路收費(fèi)站車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)通過(guò)收

費(fèi)站的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌抓拍及牌照識(shí)別；同時(shí)，收費(fèi)站作

為高速公路的出入口，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠采集到車(chē)輛

進(jìn)出高速公路的通行記錄；

4）高速公路全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了高速公路沿

線交通狀況及基礎(chǔ)設(shè)施狀況的可視化采集與指揮；

5）交通事件視頻檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用智能分析技術(shù)，主要實(shí)

現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)部位的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋；及時(shí)發(fā)現(xiàn)

高速公路上出現(xiàn)的車(chē)輛違章停車(chē)、擁堵、逆行、行人出

現(xiàn)、遺落物等各類(lèi)交通異常事件交通事件，并發(fā)出報(bào)警

提示，有效縮短交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)時(shí)間，減輕道路巡

查和監(jiān)控人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；進(jìn)行交通數(shù)據(jù)的檢測(cè)采集，

為交通指揮調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持。

352三級(jí)綜合信息管理系統(tǒng)平臺(tái)

三級(jí)綜合信息管理系統(tǒng)由路段分控中心應(yīng)用平臺(tái)、路段

總控中心管控平臺(tái)、?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行闹笓]平臺(tái)組

成。

1）路段分控中心一般是指由各路段分管部門(mén)下設(shè)的控制

中心。作為基層單位，管理轄區(qū)內(nèi)設(shè)備和客戶端，基于

前端系統(tǒng)的基礎(chǔ)應(yīng)用，并接受上級(jí)路段總控中心管理。

2）路段總控中心一般是指由各路段管理部門(mén)設(shè)立的總

體控制中心。管理轄區(qū)內(nèi)的設(shè)備和客戶端，并接受上級(jí)

省（市）高速公路管理中心管理的同時(shí)也接收下級(jí)路段

分控中心上傳的信息資源。

3）?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行囊话闶侵赣墒。ㄊ校┘?jí)

公安局設(shè)立的統(tǒng)一指揮調(diào)度中心。所有路段分控中心、

路段總控中心的信息資源都受其統(tǒng)一管理和調(diào)度。

路段分控中心應(yīng)用平臺(tái)

路段總控中心管控平臺(tái)

352.3?。ㄊ校└咚俟饭芾碇行闹笓]平臺(tái)

3.6系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

3.6.1前端子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

前端子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)參見(jiàn)數(shù)字化公路管理云平臺(tái)詳細(xì)

設(shè)計(jì)之各個(gè)子系統(tǒng)【系統(tǒng)功能】部分。

362中心多級(jí)應(yīng)用管控平臺(tái)功能設(shè)計(jì)

車(chē)輛信息檢索服務(wù)

基于對(duì)卡口實(shí)時(shí)采集的海量車(chē)輛基礎(chǔ)信息智能化的篩

選、關(guān)聯(lián)和研判，準(zhǔn)確的分析出違法車(chē)輛，關(guān)聯(lián)黑車(chē)布控、

報(bào)警和取證，有效的支撐公安的日常交通糾違和案事件車(chē)輛

查緝業(yè)務(wù)。

.1通行車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

1）實(shí)時(shí)過(guò)車(chē)監(jiān)測(cè)

實(shí)時(shí)顯示卡口經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌特征圖片，經(jīng)過(guò)時(shí)間，路

口名稱，車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)速，限速，行車(chē)狀態(tài)，車(chē)道號(hào)，車(chē)身

長(zhǎng)度，車(chē)身顏色，車(chē)輛類(lèi)型，車(chē)牌類(lèi)型，方向等信息。對(duì)用

戶選定呈現(xiàn)的卡口進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)過(guò)車(chē)信息顯示和違法車(chē)

輛監(jiān)測(cè)。

2）實(shí)時(shí)路況掌控

卡口點(diǎn)位每個(gè)方向配置一個(gè)全景機(jī)，實(shí)現(xiàn)全天候?qū)?lái)車(chē)

方向25米左右視場(chǎng)范圍內(nèi)路段整體斷面車(chē)輛狀況的全方位

攝錄和監(jiān)控。支持多畫(huà)面多場(chǎng)景分割預(yù)覽和回放。

.2通行車(chē)輛信息后檢索

通行車(chē)輛信息后檢索提供精確/模糊檢索特定時(shí)間、空

間范圍內(nèi)滿足特定條件的車(chē)輛信息。

常規(guī)查詢服務(wù)可根據(jù)路口名稱，車(chē)道，車(chē)型，車(chē)牌類(lèi)型，

車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)身顏色，車(chē)速范圍，車(chē)長(zhǎng)范圍，號(hào)碼段范圍，

可以限定準(zhǔn)確的車(chē)色，車(chē)牌顏色，查詢所有過(guò)車(chē)信息。系統(tǒng)

也提供個(gè)性化的按軌跡查詢機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)車(chē)信息服務(wù)。

.3違法車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

通過(guò)對(duì)系統(tǒng)前端所有實(shí)時(shí)上傳的車(chē)輛信息的關(guān)鍵字段

進(jìn)行高效比對(duì)，發(fā)現(xiàn)違法車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警和警情聯(lián)動(dòng)。例

如：車(chē)輛實(shí)測(cè)速度與該路段的限速進(jìn)行比對(duì)判別超速車(chē)輛;

車(chē)牌號(hào)碼與黑名單庫(kù)及部分全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶庫(kù)進(jìn)行比對(duì)判

別黑車(chē)。

.4違法車(chē)輛實(shí)時(shí)取證

類(lèi)型1.實(shí)時(shí)視頻抓拍

用戶在實(shí)時(shí)預(yù)覽過(guò)程中，通過(guò)云臺(tái)控制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的可疑

行為、重要線索、違章車(chē)輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，并填寫(xiě)相關(guān)信

息說(shuō)明建立相關(guān)案件，供公安案件偵破等業(yè)務(wù)功能使用。

類(lèi)型2.回放視頻錄像抓拍

用戶在實(shí)時(shí)預(yù)覽界面，對(duì)交通違章行為進(jìn)行短時(shí)錄像,

并將錄像文件上傳中心的服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。在錄像回放或回

放暫停時(shí)進(jìn)行抓圖，并選擇其中的多張圖片進(jìn)行合成，并將

錄像與圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)，錄入違章信息?？蓪?duì)違章信息進(jìn)行審

核并上傳到非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)。

.5違法車(chē)輛信息后檢索

通過(guò)高效的智能檢索，對(duì)特定時(shí)間和空間范圍內(nèi)車(chē)輛基

礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集中產(chǎn)生的違法車(chē)輛進(jìn)行快速的篩選和結(jié)果呈現(xiàn)。

圍繞檢索結(jié)果，能夠?yàn)榻谎簿能?chē)輛違法處罰和固化取證提

供有效的數(shù)據(jù)信息。

違章過(guò)車(chē)信息查詢可以根據(jù)路口名稱，車(chē)道，車(chē)型，車(chē)

牌類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)身顏色，違章類(lèi)型，車(chē)速范圍，車(chē)長(zhǎng)

范圍，號(hào)碼段范圍，可以限定準(zhǔn)確的車(chē)色，車(chē)牌顏色。

車(chē)輛信息研判服務(wù)

基于對(duì)車(chē)輛基礎(chǔ)信息的關(guān)鍵特征節(jié)點(diǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，對(duì)數(shù)據(jù)

進(jìn)行深入挖掘，分析出潛在行為趨勢(shì)，為車(chē)輛查緝和公安刑

偵研判提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)支撐。

.1車(chē)輛軌跡智能研判

能夠?qū)δ骋惶囟ㄜ?chē)輛在一定時(shí)間和空間范圍內(nèi)的行為

進(jìn)行智能檢索和排序，同時(shí)借助基礎(chǔ)地理信息，在GIS地圖

上呈現(xiàn)出該車(chē)輛在特定時(shí)間、特定空間范圍內(nèi)的行車(chē)軌跡。

輔助研判車(chē)輛駕駛?cè)藛T的行車(chē)習(xí)慣，例如：行車(chē)路線、車(chē)輛

習(xí)慣活動(dòng)區(qū)間、車(chē)輛逃逸趨勢(shì)、多個(gè)車(chē)輛之間的活動(dòng)區(qū)域交

集等。

.2高危時(shí)段車(chē)輛智能研判

對(duì)案發(fā)時(shí)段、事故時(shí)段等特定時(shí)間段，可以對(duì)單個(gè)或多

個(gè)卡口進(jìn)行通過(guò)車(chē)輛查詢，并提供相關(guān)照片及視頻。平臺(tái)提

供高危時(shí)段的配置。

.3頻繁出入車(chē)輛智能研判

可以對(duì)單個(gè)高清卡口某一段時(shí)間內(nèi)頻繁通過(guò)的車(chē)輛進(jìn)

行查詢，并提供相關(guān)照片及視頻。

.4短時(shí)通過(guò)車(chē)輛智能研判

可以對(duì)二個(gè)以上卡口短時(shí)通過(guò)的同一號(hào)牌車(chē)輛進(jìn)行查

詢，并提供相關(guān)照片及視頻，以分析出套牌車(chē)輛或超速車(chē)輛。

362.2.5套牌車(chē)輛智能研判

可對(duì)選定時(shí)間段、選定監(jiān)控設(shè)備范圍內(nèi)的所有過(guò)車(chē)信息

進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)，若檢索出符合指定套牌規(guī)則的車(chē)輛信息，則

在列表中顯示，并可經(jīng)人工處理后加入布控車(chē)輛信息庫(kù)。系

統(tǒng)套牌分析過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)身顏色、車(chē)輛類(lèi)型、

出現(xiàn)時(shí)間等進(jìn)行檢測(cè)比對(duì)。套牌分析規(guī)則包括：a同一車(chē)牌

號(hào)碼的車(chē)輛不應(yīng)有兩種車(chē)身顏色；b同一車(chē)牌號(hào)碼的車(chē)輛不

應(yīng)有兩種車(chē)輛類(lèi)型；c同一車(chē)牌號(hào)碼的車(chē)輛不應(yīng)在不合常理

的短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)在兩個(gè)不同的監(jiān)控點(diǎn)；d用戶根據(jù)自身的業(yè)

務(wù)需要增添的套牌分析規(guī)則。

.6區(qū)域碰撞車(chē)輛智能研判

提供車(chē)輛信息智能碰撞比對(duì)功能，即對(duì)于指定的兩個(gè)或

兩個(gè)以上監(jiān)控設(shè)備，或者兩個(gè)或兩個(gè)以上區(qū)域范圍內(nèi)的所有

監(jiān)控設(shè)備，在指定的時(shí)間范圍內(nèi)，通過(guò)遍歷搜索的方式，碰

撞搜索并精確定位具備相同特征要素的機(jī)動(dòng)車(chē)，特征要素主

要指車(chē)輛號(hào)牌，也可包括車(chē)身顏色、號(hào)牌顏色等外觀信息,

車(chē)輛信息碰撞研判功能將對(duì)跨區(qū)反復(fù)作案的嫌疑車(chē)輛查詢

帶來(lái)極大便利。

362.3嫌疑車(chē)輛查緝服務(wù)

車(chē)輛查緝包含車(chē)輛布控、查緝報(bào)警、警情聯(lián)動(dòng)。

已知的違法車(chē)輛來(lái)源主要有兩種：系統(tǒng)本身研判出的經(jīng)

審核的違法車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶庫(kù)中的車(chē)輛。

.1車(chē)輛布控

對(duì)于已知的違法車(chē)輛，可以按照時(shí)間和空間兩個(gè)角度進(jìn)

行車(chē)輛布控，布控車(chē)輛的基本信息按照一定的有效期被固定

到車(chē)輛黑名單庫(kù)中。對(duì)布控范圍內(nèi)的所有車(chē)輛信息與黑名單

庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)。

各級(jí)用戶對(duì)其所在區(qū)域具有布控管理權(quán)限，可進(jìn)行嫌疑

車(chē)輛、違法車(chē)輛、涉案車(chē)輛的布控比對(duì)。

可在本區(qū)域范圍內(nèi)布控，也可向上級(jí)單位申請(qǐng)跨區(qū)域布

控。允許進(jìn)行模糊布控和精確布控，模糊布控就是對(duì)車(chē)輛號(hào)

牌信息不全的車(chē)輛也可以實(shí)現(xiàn)布控。

.2查緝報(bào)警

當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到與黑名單庫(kù)完全相匹配的車(chē)輛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生

報(bào)警，報(bào)警信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給訂閱該報(bào)警事件的管理系統(tǒng)和終

端用戶。

.3警情聯(lián)動(dòng)

報(bào)警信息產(chǎn)生后，每條報(bào)警信息會(huì)按照預(yù)定的報(bào)警等級(jí)

和報(bào)警聯(lián)動(dòng)類(lèi)型觸發(fā)聯(lián)動(dòng)行為，例如：訂閱系統(tǒng)的聲光報(bào)警、

訂閱用戶的短信報(bào)警。

高清視頻圖像信息服務(wù)

3.624.1實(shí)時(shí)監(jiān)控

1）全天候監(jiān)視：系統(tǒng)選用具有強(qiáng)光抑制功能的超低照度

彩色攝像機(jī)作為主要的前端圖像采集設(shè)備，并在重要

的監(jiān)控點(diǎn)輔以LED補(bǔ)光設(shè)備以實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控區(qū)域的全天

候監(jiān)視；

2）高清監(jiān)視：支持顯示1280X720、1280X960、1600

X1200.1920X1080等多種分辨率的高清圖像，并向

下兼容4CIF/DCIF/CIF/QCIF等標(biāo)清格式；

3）多級(jí)監(jiān)控：高/標(biāo)清視頻資源統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一編碼,

能夠在統(tǒng)一的監(jiān)控操作界面上對(duì)其進(jìn)行切換和控制。

支持路段分控中心、路段總控中心、?。ㄊ校└咚俟?/p>

管理中心多級(jí)視頻監(jiān)控，并可實(shí)現(xiàn)與其他社會(huì)相關(guān)職

能部門(mén)的視頻資源共享；

4）PTZ控制：支持無(wú)延時(shí)切換顯示模擬視頻信號(hào)和高

清數(shù)字視頻信號(hào)，支持低延時(shí)（200ms以內(nèi)）切換顯示

IP視頻信號(hào)；

5）攝像機(jī)分組：支持按照監(jiān)控區(qū)域、管理權(quán)限和實(shí)際

使用情況分組；

6）輪巡：系統(tǒng)具備視頻自動(dòng)巡視功能，在可設(shè)定的間

隔時(shí)間內(nèi)對(duì)全網(wǎng)的監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行圖像巡檢，參與輪巡的

對(duì)象可以任意設(shè)定，輪巡間隔時(shí)間可設(shè)置；

.2存儲(chǔ)回放

1）視頻錄像：同時(shí)保存標(biāo)清視頻錄像和高清視頻錄像，支

持NAS/IPSAN/SDK等多種存儲(chǔ)技術(shù)，支持定時(shí)錄像、

手動(dòng)錄像、報(bào)警錄像等多種存儲(chǔ)方式；

2）檢索回放：支持手動(dòng)檢索、智能檢索等；按日期、

時(shí)間、類(lèi)型、服務(wù)器、通道檢索客戶端本地或遠(yuǎn)程服務(wù)

器端錄像文件，檢索后還可以按日期時(shí)間、通道、服務(wù)

器、類(lèi)型來(lái)過(guò)濾。

3）錄像幀標(biāo)記：支持錄像幀標(biāo)記，即系統(tǒng)可以在錄像

時(shí)自動(dòng)或手動(dòng)為每一個(gè)圖像幀添加標(biāo)記，從而實(shí)現(xiàn)類(lèi)

似于搜索引擎的方式進(jìn)行錄像文件的查詢。支持手動(dòng)、

事件關(guān)聯(lián)、識(shí)別處理三種幀標(biāo)記方式。

4）取證遷移：支持將人工瀏覽確認(rèn)的錄像文件截取保

存，保存周期一般為『3年；

3.6.2A3電子地圖

1）為各級(jí)權(quán)限終端用戶提供攝像機(jī)點(diǎn)位的電子地圖服務(wù)

（GIS）,用戶可及時(shí)獲取并更新地圖信息，方便直觀地

定位和查看前端監(jiān)控點(diǎn)圖像。

2）電子地圖上呈現(xiàn)當(dāng)前系統(tǒng)中的視頻資源，用戶可直

接在電子地圖上點(diǎn)擊訪問(wèn)視頻資源，包括實(shí)時(shí)預(yù)覽、錄

像回放等。

3）電子地圖上呈現(xiàn)當(dāng)前系統(tǒng)中的報(bào)警資源，用戶可在

電子地圖上查看報(bào)警點(diǎn)的狀態(tài)，通過(guò)閃爍的方式標(biāo)示

前端產(chǎn)生了報(bào)警信號(hào)。

.4報(bào)警聯(lián)動(dòng)

1）支持環(huán)境檢測(cè)子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；

2）支持氣象檢測(cè)子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；

3）支持交通流量檢測(cè)子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng);

4）支持超載/超速報(bào)警子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互

動(dòng)；

5）支持火災(zāi)檢測(cè)子系統(tǒng)等與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；

6）支持智能視頻分析與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；

3.6.2A5運(yùn)行維護(hù)

1）設(shè)備檢測(cè)：系統(tǒng)支持網(wǎng)管功能，可全面監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備工

作狀態(tài)；

2）遠(yuǎn)程升級(jí)：系統(tǒng)支持網(wǎng)管中心集中維護(hù)和遠(yuǎn)程升級(jí);

3）配置管理：系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程修改和配置設(shè)備參數(shù)。

交通信息統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)

道路信息映射利用道路和車(chē)輛信息采集系統(tǒng)，如：卡口、

車(chē)載GPS等采集的道路信息經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)、關(guān)聯(lián)和分析，將用戶

關(guān)注的區(qū)域的實(shí)時(shí)交通狀況映射在GIS電子地圖上做全方位

動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)。包括：道路車(chē)流量統(tǒng)計(jì)、道路通行狀況三色圖展

示、選定具有GPS的車(chē)輛實(shí)時(shí)追蹤等。

.1車(chē)輛信息統(tǒng)計(jì)

類(lèi)型L道路車(chē)流量統(tǒng)計(jì)

道路車(chē)流量統(tǒng)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)具有卡口點(diǎn)位的路段進(jìn)行

區(qū)間車(chē)流量采集和統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)以報(bào)表的形式將用戶關(guān)注的車(chē)

流量數(shù)據(jù)通過(guò)多個(gè)維度展現(xiàn)出來(lái)。基于特定空間，對(duì)不同時(shí)

間段進(jìn)行流量對(duì)比；基于特定時(shí)間，對(duì)不同空間范圍進(jìn)行流

量對(duì)比；基于特定空間，對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)輛進(jìn)行流量對(duì)比；

基于特定的時(shí)間，對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)輛進(jìn)行流量對(duì)比等。

支持由單位、路口、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)道號(hào)、報(bào)表類(lèi)型（日

報(bào)表，周，月及年報(bào)表）等條件查詢并生成相關(guān)的柱狀車(chē)流報(bào)

表圖；同時(shí)顯示平均車(chē)道流量及平均速度。

類(lèi)型2.報(bào)警處理統(tǒng)計(jì)

根據(jù)路口名稱，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間統(tǒng)計(jì)：報(bào)警過(guò)車(chē)信息未

處理?xiàng)l數(shù)，已處理?xiàng)l數(shù)和總條數(shù)，支持對(duì)查詢結(jié)果的導(dǎo)出。

類(lèi)型3.車(chē)輛違章統(tǒng)計(jì)

根據(jù)路口名稱，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間，統(tǒng)計(jì)路口的過(guò)車(chē)總數(shù),

違章數(shù)，違章率。支持對(duì)查詢結(jié)果的導(dǎo)出到excel表格保

存。

類(lèi)型4.車(chē)輛識(shí)別率統(tǒng)計(jì)

根據(jù)路口名稱，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間，統(tǒng)計(jì)路口的過(guò)車(chē)總數(shù),

識(shí)別數(shù)，識(shí)別率。支持對(duì)查詢結(jié)果的導(dǎo)出到excel表格保

存。

.2道路通行狀況三色圖展示

結(jié)合基礎(chǔ)信息感知元采集數(shù)據(jù)、交通事件分析數(shù)據(jù)、全

景攝像機(jī)實(shí)時(shí)路況信息、GPS車(chē)輛樣本聚集和移動(dòng)情況做綜

合研判，將城市道路通行狀況通過(guò)三色圖生動(dòng)的映射到GIS

電子地圖上，為交通信息發(fā)布和誘導(dǎo)、市民出行提供實(shí)時(shí)道

路路況數(shù)據(jù)。

.3選定具有GPS的車(chē)輛實(shí)時(shí)追蹤

對(duì)選定具有GPS的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)行車(chē)軌跡的動(dòng)態(tài)追蹤和

呈現(xiàn)。尤其是特殊保衛(wèi)任務(wù)出勤的時(shí)候，能夠輔助指揮人員

根據(jù)重點(diǎn)保衛(wèi)車(chē)輛的實(shí)時(shí)行車(chē)位置進(jìn)行交通調(diào)度和疏導(dǎo)。

3.7系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)

3.7.1前端子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

前端子系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)參見(jiàn)數(shù)字化公路管理云平臺(tái)詳細(xì)

設(shè)計(jì)之各個(gè)子系統(tǒng)【系統(tǒng)性能】部分。

3.7.2中心多級(jí)應(yīng)用管控平臺(tái)功能設(shè)計(jì)

序項(xiàng)

技術(shù)規(guī)格

號(hào)目

設(shè)

備

接

1每臺(tái)設(shè)備網(wǎng)關(guān)可接入2000路視頻

入

數(shù)

量

用

戶

2接每臺(tái)用戶網(wǎng)關(guān)可接入2000個(gè)用戶

入

數(shù)

序項(xiàng)

技術(shù)規(guī)格

號(hào)目

量

流

媒

體

3轉(zhuǎn)每臺(tái)流媒體可轉(zhuǎn)發(fā)200路4CIF視頻流

發(fā)

數(shù)

量

存

儲(chǔ)

管

42000路

理

數(shù)

量

存混合型網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)：8個(gè)SATA接口，每個(gè)接

口支持容量大于2TB的硬盤(pán)

儲(chǔ)

5IP-SAN：每臺(tái)存儲(chǔ)設(shè)備提供16TB、24TB或48TB存

容

儲(chǔ)空間

量

端

6250ms

到

序項(xiàng)

技術(shù)規(guī)格

號(hào)目

端

控

制

延

時(shí)

圖

像

顯

7示704*576/704*480/1024*768/1280*720/1920*1080

分

辨

率

報(bào)

警

轉(zhuǎn)

8每臺(tái)報(bào)警服務(wù)器可并發(fā)處理1000條報(bào)警信息

發(fā)

路

數(shù)

3.8系統(tǒng)信息交互設(shè)計(jì)

3.9系統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)

3.10系統(tǒng)存儲(chǔ)管理設(shè)計(jì)

3.10.1視頻監(jiān)控存儲(chǔ)系統(tǒng)

存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)

1）網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)直接編碼輸出視頻碼流，寫(xiě)入路段分控中

心的混合網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)；

2）接入至路段分控中心的模擬攝像機(jī)經(jīng)混合網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)

錄像機(jī)編碼后進(jìn)行本地存儲(chǔ)；

3）接入至路段總控中心的模擬攝像機(jī)經(jīng)視頻綜合平臺(tái)

編碼輸出視頻碼流，寫(xiě)入IPSAN；

4）報(bào)警關(guān)聯(lián)錄像、監(jiān)控員核實(shí)的特征錄像在路段總控

中心的IPSAN中進(jìn)行2~3年長(zhǎng)時(shí)間備份存儲(chǔ)；

5）軟件平臺(tái)服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、混合網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像

機(jī)、視頻綜合平臺(tái)、IPSAN、圖像工作站之間信令交互，

管理和控制錄像存儲(chǔ)過(guò)程、錄像數(shù)據(jù)、錄像檢索過(guò)程等

等；

6）圖像工作站從混合網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)或IPSAN獲取錄

像數(shù)據(jù)進(jìn)行回放。

存儲(chǔ)系統(tǒng)特點(diǎn)

1）采用混合型網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)做為路段分控中心的存儲(chǔ)

設(shè)備，它既可作為DVR、混合DVR或NVR進(jìn)行本地獨(dú)立

工作，也可聯(lián)網(wǎng)組成一個(gè)強(qiáng)大的安全防范系統(tǒng)。

2）標(biāo)清錄像碼率為2Mbps,130萬(wàn)高清錄像碼率為

4Mbps,200萬(wàn)高清錄像碼率為8Mbps；

3）實(shí)現(xiàn)標(biāo)清模擬視頻、標(biāo)清網(wǎng)絡(luò)視頻、高清網(wǎng)絡(luò)視頻

在設(shè)備中的存儲(chǔ)及統(tǒng)一管理；

4）單臺(tái)混合型網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)最大支持24路混合視

頻的同時(shí)錄入，具有8個(gè)SATA接口，每個(gè)接口支持最

大2TB的硬盤(pán)；

5）IPSAN與交換機(jī)之間通過(guò)雙千兆鏈路連接，可達(dá)

2000Mbps數(shù)據(jù)帶寬，支持負(fù)載均衡；

6）IPSAN支持平滑擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)容量的無(wú)縫擴(kuò)容；

7）多臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器支持N+1熱備方式，某臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)

器損壞時(shí)，熱備服務(wù)器自動(dòng)啟動(dòng)并接替工作；

8）單臺(tái)IPSAN最大可支持48個(gè)盤(pán)位的海量存儲(chǔ)；

9）單臺(tái)IPSAN支持150路4CIF碼流并發(fā)寫(xiě)入，70路

130萬(wàn)高清碼流并發(fā)寫(xiě)入，35路200萬(wàn)高清碼流并發(fā)

寫(xiě)入；

10）存儲(chǔ)系統(tǒng)支持200個(gè)客戶端并發(fā)訪問(wèn)。

網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)容量計(jì)算

單個(gè)通道24小時(shí)存儲(chǔ)1天的計(jì)算公式E（GB）=碼流大

?。∕bps）+8X3600秒X24小時(shí)XI天+1024。

1）標(biāo)清D1（704*576）格式

按2Mbps碼流計(jì)算，存放1天的數(shù)據(jù)總?cè)萘?Mbps4-8

X3600秒X24小時(shí)X（1天）4-1024=21.1GBO

2）高清130萬(wàn)像素（1280*960）

按4Mbps碼流計(jì)算，存放1天的數(shù)據(jù)總量4Mbps4-8X

3600秒X24小時(shí)X（1天）4-1024=42.2GB

3）高清200萬(wàn)像素（1600*1200）

按8Mbps碼流計(jì)算，存放1天的數(shù)據(jù)總量8Mbps4-8X

3600秒X24小時(shí)X（1天）4-1024=84.4GB

網(wǎng)絡(luò)磁盤(pán)陣列配置

存儲(chǔ)總量為XTB,格式化后的總?cè)萘?X+0.9（格式化

損失容量比例）f

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)設(shè)備，單價(jià)裸容量支持48TB計(jì)算（除去熱

備和RAID5,單機(jī)裸容量為46TB）,總共需要Y+46=IL臺(tái)。

產(chǎn)品選型介紹

令混合網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)推薦產(chǎn)品：DS-9000HF-S海康

威視。

■主要技術(shù)規(guī)格:

1）視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264

2）模擬視頻輸入：4/8/16路，BNC（電平：l.OVp-p,

阻抗：75。），PAL/NTSC自適應(yīng)

3）網(wǎng)絡(luò)視頻輸入：4路設(shè)備最多支持4路普通或2路

高清720PIPCamera/Dome（HikvisionIPC/Dome）；

8路設(shè)備最多支持8路普通或4路高清720PIP

Camera/Dome（HikvisionIPC/Dome）；16路設(shè)備最多

支持16路普通或8路高清720PIPCamera/Dome

（HikvisionIPC/Dome）

4）混合視頻最大輸入：4路設(shè)備為8路（模擬視頻+網(wǎng)

絡(luò)視頻）；8路設(shè)備為16路（模擬視頻+網(wǎng)絡(luò)視頻）；16

路設(shè)備為24路（模擬視頻+網(wǎng)絡(luò)視頻）

5）音頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：OggVorbis

6）音頻輸入：4/8/16路，BNC接口（電平：2Vp-p,阻

抗：IkQ）

7）語(yǔ)音對(duì)講輸入：2個(gè)，BNC接口（電平：2Vp-p,阻

抗：1k。）

8）圖像監(jiān)視分辨率PAL：704*576NTSC：704*480

9）VGA輸出：1個(gè)，分辨率：1024*768/60Hz,

1024*768/70Hz,1280*1024/60Hz

10）回放分辨率：720P/4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF

11）視頻輸出：2路，BNC（電平：l.OVp-p,阻抗：

75。）

12）視頻幀率：PAL：1/16—25幀/秒，NTSC：1/16-

-30幀/秒

13）壓縮輸出碼率：32Kbps-2048Kbps,可自定義，最

大6144Kbps

14）音頻輸出：2路，BNC接口（線性電平，阻抗：

600Q）

15）音頻輸出碼率：16kbps

16）同步回放路數(shù)：4/8/16路

17）硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器：8個(gè)SATA接口；每個(gè)接口支持容量

大于2TB的硬盤(pán)

18）網(wǎng)絡(luò)接口：1個(gè)，RJ4510M/100M/1000M自適應(yīng)

以太網(wǎng)口

19）串行接口：1個(gè)RS-232接口（用于參數(shù)配置、設(shè)

備維護(hù)、透明通道）；1個(gè)RS-485控制接口（用于云臺(tái)

控制）；1個(gè)RS-485鍵盤(pán)接口（用于專用控制鍵盤(pán)）

20）USB接口：3個(gè)，USB2.0

21）報(bào)警輸入：16路開(kāi)關(guān)量

22）報(bào)警輸出：4路開(kāi)關(guān)量

23）電源：AC220V,47—63HZ

24）功耗（不含硬盤(pán)）：W70W

25）工作溫度：-10℃—+55℃

26）