地鐵 軌道交通 題庫含參考答案 規(guī)章部分

一、規(guī)章部分4.()是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開（）11.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于()m。12.安全線向車擋方向不應(yīng)采用()，其有效長13.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)()。19.進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()m。20.高柱出站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()m。21.預(yù)告信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()m。22.調(diào)車信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()m。23.矮型出站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()m。24.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站信號機(jī)的顯示距離（）25.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于()的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動26.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置()。29.在三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)涂()。30.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上32.()區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)33.遮斷信號機(jī)的設(shè)置距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()m。34.列車運(yùn)行速度超過（）km/h的半自動閉塞、自動站間閉35.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段36.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段37.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段（）38.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在（）區(qū)段入口39.出站信號機(jī)有兩個及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)()。42.設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)()。43.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)設(shè)()。44.下列信號機(jī)中設(shè)有引導(dǎo)信號的是()。47.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，裝設(shè)()。48.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()。49.在單線區(qū)段，應(yīng)采用()，繁51.在單線區(qū)段，應(yīng)采用半自動閉塞或自動站間閉塞，繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用()。59.機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示()。（）A.2B.3C.5D.8A（）A.2B.3C.5D.8B（）A.2B.3C.5D.8C（）A.2B.3C.5D.8DA67.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合有關(guān)要求，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度不得高于()mm。68.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合有關(guān)要求，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度不得低于()mm。69.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合有關(guān)要求，輪對內(nèi)側(cè)距離為()mm，允許偏差為±3mm。（）（）（）（）A.2B.3C.5D.10C74.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，()攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路（）（）（）（）（）（）（）111.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝（）（）（）（）（）（）123.旅客列車在運(yùn)行途中，120km/h速度等級及編組小于124.旅客列車在運(yùn)行途中，120km/h速度等級及編組小于關(guān)門時需限速運(yùn)行。乘務(wù)員須通知司機(jī)C（）（）128.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟130.動車組以外的旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空（）（）（）（）137.動車組以外的列車，列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動制動機(jī)損壞交由第二機(jī)車操縱時，列車自動制（）A.2B.5C.8D.10B（）A.2B.5C.8D.10A（）A.2B.5C.8D.10C（）146.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車（）（）（）151.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過()km/h。152.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過()km/h。A.5B.10C.15D.25C（）（）A.2B.2.5C.1D.1.5D（）A.2B.2.5C.1D.1.5C（）（）161.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站（）（）165.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的(（）（）（）（）177.自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車，從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑時，車站除發(fā)（）（）A.2B.3C.4D.5A180.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明（）（）（）（）192.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車195.動車組以外的列車出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主（）196.動車組以外的列車出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主（）198.在自動閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行途中遇機(jī)車信號（）199.在自動閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行途中遇列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（）200.單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動條件時司機(jī)須先將機(jī)車移動（）（）（）205.當(dāng)按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車時，列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號機(jī)時，司機(jī)208.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按規(guī)定()。210.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)211.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（）（）架信號機(jī)前能停車的速度D215.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示（）燈光的信號機(jī)時，列車運(yùn)行限制速度為在前方第三架信號機(jī)前能停216.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)時，列車運(yùn)行限制速度為在前方（）信號機(jī)前能停架信號機(jī)前能停車的速度B架信號機(jī)前能停車的速度B219.通過顯示黃色燈光的信號機(jī)及位于定位的預(yù)告信號機(jī)時，列車運(yùn)行限制速度為在（）信號機(jī)前能停車（）架信號機(jī)前能停車的速度C（）（）（）227.往站內(nèi)盡頭線接車時，自進(jìn)入該線起，列（）228.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，接入的列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通（）A.調(diào)度命令B.車站值班員的通知C.調(diào)車手信號（）（）233.進(jìn)站信號機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，并于夜間應(yīng)在信號機(jī)柱距鋼軌頂面不低于A.1B.2C.3D.2.5B234.裝有進(jìn)路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑出235.設(shè)有發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑236.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）站（列車調(diào)度（）238.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，如遇自動制動機(jī)故障，動車組以外的旅客列車司機(jī)應(yīng)通知車輛乘A.1/2B.1/3C.1/4D.全列D239.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，如遇自動制動機(jī)故障，動車組以外的旅客列車司機(jī)應(yīng)通知立244.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站245.列車在區(qū)間被迫停車已請求救援時，從救（）（）A.不小于200mB.不小于300mC.不小于800m（）A.不小于200mB.不小于300mC.不小于800m（）（）256.列車按（）閉塞法運(yùn)行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時258.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車，當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦（）A.2B.2.5C.3D.4A263.采用施工特定行車辦法辦理行車，施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯（）（）（）266.路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在（）前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入267.路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人（）（）270.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)（）mA.800B.1000C.500～1000D.兩端500～1（）272.雙線區(qū)段作業(yè)標(biāo)設(shè)置在在作業(yè)地點(diǎn)兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向（）側(cè)的路肩上。275.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛或進(jìn)行裝卸作業(yè)時，應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防（）（）（）（）296.三顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站（）299.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置，進(jìn)入站（）301.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置（但不滿足一個黃色302.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿足一個黃色閃光303.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出304.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通（）305.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔（）位置進(jìn)入或通306.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔()（）308.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔()（）（）310.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個燈光，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)311.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔()312.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位（）316.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩317.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個閉318.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有()319.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方320.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間323.三顯示自動閉塞區(qū)段的出站信號機(jī)在兼作調(diào)車信號機(jī)時，顯示325.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個閉326.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)328.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間（）332.三顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示燈光，準(zhǔn)許列車越過該信號機(jī)，表示該信號機(jī)列車運(yùn)333.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少334.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩335.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個（）337.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少339.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信（）341.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)343.進(jìn)站信號機(jī)及接車進(jìn)路信號機(jī)、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，動車組以外的列車以不超過()km/h速度進(jìn)A.5B.10C.20D.30C344.進(jìn)站信號機(jī)及接車進(jìn)路信號機(jī)、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前A.5B.10C.20D.30C（）（）（）353.接近信號機(jī)顯示燈光，表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，或表示進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光或一個（）356.接近信號機(jī)顯示一個黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，或表示進(jìn)站信號機(jī)顯示()燈光或一個黃（）359.調(diào)車信號機(jī)顯示一個()燈光，表示裝有平361.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示(362.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示(363.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示(364.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示()，表示不準(zhǔn)許機(jī)365.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示(367.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示(369.進(jìn)站信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)，兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成60。角顯示,表示主體信號機(jī)顯示經(jīng)道岔(372.進(jìn)站、接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu),兩個()燈光水平位置顯示,表示主（）375.出站信號機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)顯示一個(376.出站信號機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)(378.三顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個（）色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示379.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半黃半紅色閃光，表示列車接近的進(jìn)站、接車進(jìn)路或接發(fā)（）382.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半黃半紅色燈光，要求及時采取停車措施，表示列車接近383.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車接近的地385.三顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個帶2字的黃色燈光（）386.三顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個帶2字的黃色燈光示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機(jī)開放387.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個雙半黃色燈光，表示列車接近的地面信號機(jī)開放經(jīng)道岔()388.機(jī)車信號機(jī)顯示一個雙半黃色燈光，要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向（）（）390.自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個燈光，不復(fù)示地面上的信號顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按391.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個白色燈光，不復(fù)示地面上的信號顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按()的顯示運(yùn)行。392.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個黃色燈光,要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接（）（）399.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次400.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮為(401.無線調(diào)車燈顯信號顯示十、五、三車距離信號時，(407.對運(yùn)行中的列車，停車手信號晝間的顯示方式為展開的紅色信號旗，晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉（）（）（）（）420.引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的黃色信號旗高舉頭上()，（）422.引導(dǎo)手信號在夜間的顯示方式為黃色燈光高舉頭上()，（）（）（）（）（）（）435.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展436.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開437.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號，晝間為展開的(438.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號，夜間用(439.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號，晝間為展開的(440.調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號，夜間用(442.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用()（）447.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，晝間右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道開通()448.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，晝間兩臂向上直伸，表示股道開通()（）（）（）454.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道開通道。（）457.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，夜間用白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉，表示股道開458.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，夜間用白色燈光上下?lián)u動，表示股道開通()（）（）462.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，夜間用白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右搖動，然后再從左下方向右上464.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，夜間用白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，表示股道開465.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，夜間用白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形，表示股道開（）469.顯示聯(lián)系手信號中的十、五、三車距離信號中的十車（約110米）信號時，晝間的顯示方式為（）（）472.顯示聯(lián)系手信號中的十、五、三車距離信號時，晝間用展開的綠色信號旗單臂平伸，在距離停留車五車時連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車約()。（）474.降弓手信號在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂()。475.升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作()。477.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，夜間為黃色燈光，表示道岔開通()。（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）524.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于（）m（）（）（）（）個紅色燈光C（）A.1B.2C.3D.5C（）A.1B.2C.3D.5A（）A.2B.3C.4D.5D（）（）（）542.《技規(guī)》中列車、機(jī)車（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個地點(diǎn)移動至另一地點(diǎn)所經(jīng)過的路線，稱為544.《技規(guī)》中的()是指區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條正線，上下行列545.《技規(guī)》中的()是指區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條（）549.高速鐵路使用機(jī)車救援動車組，連掛前，司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系，在得到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速（）km/h及以下的調(diào)度命令（妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車）的口頭指示后，方可開（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）A.2B.3C.4D.5DC（）機(jī)進(jìn)行()，以便檢車員檢查列車制動機(jī)，要求不發(fā)生緊急制動，并檢查制動缸活塞行程或制動指示器是（）（）632.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗(yàn)時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗(yàn)方法（）A.1B.2C.3D.5C633.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗(yàn)時，應(yīng)在列車制動機(jī)按（）634.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗(yàn)時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗(yàn)方法（）635.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行()時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓（）（）（）（）（）642.施行常用制動時，單閥緩解量，每次不得超過（）kPa(（）A.5B.10C.15D.20B（）（）A.6B.12C.16D.24D12.在無線列調(diào)區(qū)段，列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許加入通話的崗位有()。（）（）A.旅客列車應(yīng)安裝列尾裝置。B.自動閉塞區(qū)段貨物列車尾部（）A.旅客列車應(yīng)安裝列尾裝置。B.自動閉塞區(qū)段貨物列車尾部（）（）（）A.連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨（）（）（）（）A.列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口可不用無線調(diào)車燈顯設(shè)備B.（）A.列車在到達(dá)線路內(nèi)對貨位可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。B.企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)可不（）（）41.單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5mi（）（）44.動車組以外的列車在區(qū)間內(nèi)遇在開車前司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完45.單機(jī)在自動閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時。（）（）A.80km/hB.30km/hC.標(biāo)明的速度D.未標(biāo)明時為2（）A.司機(jī)主動停車時，自行起動列車。B.乘務(wù)人員使用緊急制動閥（緊急制動裝置）停車時，由車輛通知司機(jī)開車。C.工務(wù)人員使列車停車時，由工務(wù)人員通知司機(jī)開車。D.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨（）A.響墩距離防護(hù)地點(diǎn)的位置不小于線路最大速度等級規(guī)定的列車不小于300mC.從救援列車開來方面設(shè)置響墩防護(hù)D.救援列車開來方向不明時，從列車前后兩方面設(shè)置響A.響墩距離防護(hù)地點(diǎn)的位置不小于線路最大速度等級規(guī)定的列車（）（）67.車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占（）A.上、下行線均須按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)B.上行線設(shè)置作業(yè)標(biāo)D.須在下行線距作業(yè)地點(diǎn)兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)設(shè)置作業(yè)（）A.上、下行線均須按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)B.上行線設(shè)置作業(yè)標(biāo)D.須在下行線距作業(yè)地點(diǎn)兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)設(shè)置作業(yè)標(biāo)B、D（）A.機(jī)車摘掛相關(guān)作業(yè)時，在機(jī)次一位客車非站臺側(cè)設(shè)置。B.處理車輛故障時，在故障車輛站臺側(cè)設(shè)置。C.（）A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線進(jìn)入或通過車站，表示進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方有三個閉塞分區(qū)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個黃燈C.一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線（）A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有（）A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有（）A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少（）A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有三個（）（）A.一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)站放狀態(tài)C.一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車D.一個紅色燈光——不（）A.一個綠色燈光——表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號機(jī)燈光和一個黃色燈光——表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方次一架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)C.一個黃（）93.CTCS-0級線路，線路所防護(hù)分歧道岔的通過信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光：準(zhǔn)許列車經(jīng)1896.接近信號機(jī)顯示一個黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，或表示進(jìn)站信號機(jī)顯97.駝峰信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示一個月白色閃光，表示指示機(jī)車車輛()。（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）（）A.中心操作方式的車站所有乘務(wù)人員應(yīng)按列車調(diào)度員的指揮進(jìn)行工作。B.車站控制時所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。C.所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。D.所有乘務(wù)人員應(yīng)按司機(jī)的（）（）（）A.斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）B.斷口舊痕時定機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任C.機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼等鑄造缺陷定制造單位責(zé)任D.機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)氣孔等鑄A.斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）B.斷口舊痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任C.機(jī)車車輛A.編組60輛以下減壓50kPaB.編組60輛減壓50kPaC.編組60輛以上減壓60kPaD.編組60輛及以上減壓70kPaA.編組60輛以下減壓50kPaB.編組60輛減壓50kPaC.編組60輛以上減壓60kPaD.編組60輛及以上減壓70kPa（）（）（）（）（）（）A.貨物列車速度在15km/h以下時，不應(yīng)緩解列車制動B.長大下坡道（）148.未投入動力制動的機(jī)車牽引的列車施行緊急制動時（）（）（）2.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔14.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距31.在列車運(yùn)行速度超過100km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及以上閉32.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個閉塞分區(qū)33.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及以上區(qū)49.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合有關(guān)要求，車鉤中心水平線距鋼軌50.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合51.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合有關(guān)要求，車鉤中心水106.臨時利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)時，在車站值班員轉(zhuǎn)達(dá)列車調(diào)度員準(zhǔn)許調(diào)車的口頭指示，按規(guī)定布置計劃109.列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前向司機(jī)發(fā)布或指定車站向司機(jī)110.對于需向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，列車調(diào)度員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置111.對于需向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，列車調(diào)度員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或使用語音記錄裝置良好的112.由車站交付的調(diào)度命令，車站值班員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的113.由車站交付的調(diào)度命令，車站值班員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或使用語音記錄裝置良好的列車無114.使用計算機(jī)、傳真機(jī)、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時，命令接受人員確認(rèn)無誤后應(yīng)及時反饋115.對跨局的列車，接車鐵路局列車調(diào)度員可委托發(fā)車鐵路局列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。更換機(jī)車或變更117.因施工提前、延遲或其他原因造成運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車方式或設(shè)備不符時，列車調(diào)度118.因施工提前、延遲或其他原因造成運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速不符時，列車調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運(yùn)行125.行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求，進(jìn)行擬任崗位資格性126.行車有關(guān)人員，在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)127.行車有關(guān)人員，在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗129.對行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識和勞動紀(jì)律的教育、考核，并有計劃地組織好在職人員的131.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須在值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)）；145.單機(jī)掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動主管貫154.對于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛156.旅客列車在運(yùn)行途中（包括在站折返）如遇自動制動機(jī)臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)162.動車組以外的未掛列尾裝置的列車制動機(jī)在站簡略試驗(yàn)：有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)169.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮170.司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）和調(diào)車速度的要176.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置，有關(guān)177.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時，一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤184.在調(diào)車作業(yè)中，沒有看到調(diào)車指揮人的起動信號，不準(zhǔn)動車（但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時，可根據(jù)205.越出站界調(diào)車時，單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，發(fā)給司機(jī)綠218.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以220.站間區(qū)間：在雙線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的228.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號，在停車等候同時，必須與車站值班員、229.裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車，遇自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號顯示允許運(yùn)行的信號230.裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車，遇自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號顯示允許運(yùn)行的信號231.裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車，遇自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號，而機(jī)車信號顯示允許運(yùn)行的232.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號進(jìn)入閉塞235.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障發(fā)車時，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為半自動閉塞236.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障發(fā)車時，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為半自動閉塞239.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為240.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為251.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車256.動車組以外的列車出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主257.動車組以外的列車出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主258.司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號顯示要求行車，確保列260.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（軌道車運(yùn)行控制設(shè)備）和列尾裝置必須全程262.在半自動閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行途中遇列車運(yùn)行監(jiān)263.在自動站間閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行途中遇機(jī)265.在半自動站間閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行途中遇機(jī)266.列車運(yùn)行途中，在區(qū)間遇列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，列車運(yùn)行速度不超過20km/h至前方站停車267.列車運(yùn)行途中，在區(qū)間遇機(jī)車信號發(fā)生故障時，列車運(yùn)行速度不超過20km/h至前方站停車處理或請268.在自動閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行途中遇機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至270.在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行裝卸作業(yè)后再開車時，司機(jī)必須對列車進(jìn)行簡略試驗(yàn)，確認(rèn)列車完整，具備開272.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中應(yīng)做到起動穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛，防止列車沖動和275.列尾裝置故障時，列車出發(fā)前、停車站進(jìn)站前和出站后，車輛乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定與司機(jī)核對列車尾部風(fēng)276.列車運(yùn)行中使用緊急制動閥停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)向司機(jī)通報使用緊急制動閥的情況，并協(xié)助司機(jī)處278.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員279.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員280.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員291.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，接入的列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，憑進(jìn)站信號機(jī)開放的292.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，接入的列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通293.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)外方，在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號機(jī)的線路，列車頭部不得越過出站299.司機(jī)在站內(nèi)主動停車，待停車原因消除301.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥（緊急制動裝置）使列車在站內(nèi)臨時停車時，由車輛乘務(wù)員（隨車302.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥（緊急制動裝置）使列車在站內(nèi)臨時停車時，在車輛乘務(wù)員（隨車304.進(jìn)站信號機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，并于夜間應(yīng)在305.線路所通過信號機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，并于夜間應(yīng)在信號機(jī)柱距鋼軌頂面308.裝有進(jìn)路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑出站信號機(jī)309.裝有發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑出站信312.列車在區(qū)間被迫停車需要防護(hù)時，配備列車防護(hù)報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報警裝置進(jìn)行防319.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，在按規(guī)定匯報并做好防護(hù)和防溜措施后，司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿非320.列車在區(qū)間被迫停車已請求救援時，從救援列車開來方面，應(yīng)在距離列車不小于800m處放置響墩防328.列車分部運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行，但在半自動閉塞區(qū)間行車時，該列車必須在進(jìn)站信號機(jī)外停329.列車分部運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行，但在半自動閉塞區(qū)間行車時，該列車必須在進(jìn)站信號機(jī)外停330.列車分部運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行，但在按電話閉塞法行車時，該列車必須在進(jìn)站信號機(jī)外停車332.列車分部運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行，但在進(jìn)站信號機(jī)外必須停車（司機(jī)已報告前方站或列車調(diào)度），333.列車分部運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行，但在半自動閉塞區(qū)間或按電話閉塞法行車時，該列車必須在進(jìn)站信號機(jī)外停車（司機(jī)已報告前方站或列車調(diào)度員列車為分部運(yùn)行時除外將情況通知車站值班員后334.列車在自動閉塞區(qū)間分部運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行，憑前方站進(jìn)站信號機(jī)開放的允許的信號或按338.分部運(yùn)行前對遺留車輛采取好防護(hù)、防溜措施，報告車站值班員（列車調(diào)度員）后，單班單司機(jī)的列344.司機(jī)接到車輛熱軸要求停車的通知停車后，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無車輛乘務(wù)員的由司機(jī)確認(rèn)能否345.司機(jī)接到車輛熱軸要求停車的通知停車后，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無車輛乘務(wù)員的由車站確認(rèn)能否346.遇客車安全監(jiān)控系統(tǒng)報警或其他故障需要列車限速運(yùn)行時，車輛乘務(wù)員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備347.遇客車安全監(jiān)控系統(tǒng)報警或其他故障需要列車限速運(yùn)行時，車輛乘務(wù)員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，司機(jī)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報告車站值班員（列車調(diào)度員列車調(diào)度員發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命349.列車按自動閉塞法運(yùn)行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時360.按施工特定行車辦法行車時，車站將行車憑證號碼（路票為編號、綠色許可證為編號）和調(diào)度命令號368.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過時，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路369.路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人373.列車在區(qū)間裝卸車完畢后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝卸貨物的裝載、堆碼狀態(tài)，確認(rèn)限界，清好道沿，關(guān)好374.單線區(qū)段作業(yè)標(biāo)設(shè)置在在作業(yè)地點(diǎn)兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上。375.單線區(qū)段作業(yè)標(biāo)設(shè)置在在作業(yè)地點(diǎn)兩端500～800m處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上。378.列車在非限鳴區(qū)域運(yùn)行，司機(jī)見到作業(yè)標(biāo)須注意瞭望，除遇危及行車安全等情況，限制鳴笛，裝備機(jī)380.列車在限鳴區(qū)域運(yùn)行，司機(jī)見到作業(yè)標(biāo)時須注意瞭望，除遇危及行車安全等情況，限制鳴笛，裝備機(jī)385.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛或進(jìn)行裝卸作業(yè)時，應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌設(shè)置帶有脫軌386.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛或進(jìn)行裝卸作業(yè)時，應(yīng)在兩端來車方向的鋼軌設(shè)置帶有脫軌器的387.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛或進(jìn)行裝卸作業(yè)時，應(yīng)在兩端來車方向的車輛上設(shè)置紅色信號旗390.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)作業(yè)，遇機(jī)車摘掛相關(guān)作業(yè)時，在機(jī)次一位客車站臺側(cè)設(shè)置紅色信400.處于點(diǎn)亮狀態(tài)進(jìn)站信號機(jī)、出站信號機(jī)、進(jìn)路信號機(jī)和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正401.非自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，視為通過信號機(jī)為404.半自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)405.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次406.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)407.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出408.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出409.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)410.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一411.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備412.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)側(cè)線準(zhǔn)備413.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿足一個黃色414.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置（但不滿足一個黃色415.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出416.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通417.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通418.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通419.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站420.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站421.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)422.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔直423.半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)道岔側(cè)向位置出426.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個閉427.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有三個閉428.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)道岔直向位置出發(fā)，表示運(yùn)429.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一430.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)道岔直向位置出發(fā)，表示運(yùn)431.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)432.四顯示自動閉塞區(qū)段的出站信號機(jī)在兼作調(diào)車信號機(jī)時，顯示一個月白色燈光，準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)435.三顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和436.三顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信437.三顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示進(jìn)站和439.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路及接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)兼作調(diào)車信號機(jī)時，一個月白色燈光表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)442.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少443.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有兩444.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個閉塞445.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有一個446.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少447.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按限制速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有三448.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信449.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信454.進(jìn)站信號機(jī)及接車進(jìn)路信號機(jī)、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，動車組以外的列車以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并應(yīng)準(zhǔn)455.進(jìn)站及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停456.進(jìn)站及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，準(zhǔn)許列車481.當(dāng)辦理駝峰推送進(jìn)路或駝峰預(yù)先推送進(jìn)路后，駝峰輔助信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)顯示方式與駝峰輔助信號486.進(jìn)站、接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，兩個月白色燈光水平位置顯示,500.三顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半綠半黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示501.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半黃半紅色閃光，表示列車接近的進(jìn)站、接車進(jìn)路或接發(fā)502.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半黃半紅色燈光，表示列車接近的進(jìn)站、接車進(jìn)路或接發(fā)503.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半黃半紅色燈光，要求及時采取停車措施，表示列車接近504.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個半黃半紅色燈光，要求及時采取停車措施，表示列車接近505.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個雙半黃色燈光，要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面506.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個雙半黃色燈光，要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面507.自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個白色燈光，不復(fù)示地面上的信號顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按508.自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個白色燈光，不復(fù)示地面上的信號顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按509.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地510.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接511.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個黃色燈光,要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接512.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地522.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員537.顯示聯(lián)系手信號中的股道號碼時，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道開通八道。539.顯示聯(lián)系手信號中的連結(jié)信號時，晝間顯示方式為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相543.顯示聯(lián)系手信號中的十、五、三車距離信號中的十車（約110米）信號時，晝間的563.進(jìn)路表示器在其主體信號機(jī)開放時點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，獨(dú)立構(gòu)成信564.信號機(jī)設(shè)三個發(fā)車方向進(jìn)路表示器，在開放狀態(tài)及表示器左方顯示一個白色燈光，表示進(jìn)路開通565.信號機(jī)設(shè)三個發(fā)車方向進(jìn)路表示器，在開放狀態(tài)及表示器右方顯示一個白色燈光，表示進(jìn)路開通566.CTCS-0級線路，在雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車時，信號機(jī)在開591.四顯示機(jī)車信號接通標(biāo)（機(jī)車信號接通標(biāo)）為涂有白底色、黑豎線、黑框的反光菱形板及黑白相間的595.在始發(fā)站列車停車標(biāo)內(nèi)方或需要轉(zhuǎn)換通信模式的相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示601.動車組以外的旅客列車尾部加掛客車時，側(cè)燈位置不作調(diào)整，最后一輛客車的制動軟管、總風(fēng)管應(yīng)吊606.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意、相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信設(shè)備方式。遇聯(lián)系不通或危及行車615.《技規(guī)》中的列檢作業(yè)是指在列檢作業(yè)場由現(xiàn)場檢車員對列車進(jìn)行的技術(shù)檢查作業(yè)，或在客列檢所在617.《技規(guī)》中的在站折返是指旅客列車、特快貨物班列到達(dá)終到站，車底不入庫作業(yè)，僅完成客列檢或628.在高速鐵路區(qū)段，列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時簽630.高速鐵路運(yùn)行，如CIR和無線對講設(shè)備均不能進(jìn)行通話時，司機(jī)應(yīng)在前方