LPG汽車技術(shù)培訓(xùn)-1

主講：朱明高級技師、經(jīng)濟師、工程師高級技能專業(yè)教師汽車維修工高級考評員液化石油氣汽車〔LPGV〕

的開展?fàn)顩r

第一代：機械式LPG系統(tǒng)采用開環(huán)系統(tǒng)控制，控制電路簡單。排放和汽油車相比有較大改善。主要用于原化油器式汽車改裝。第二代：電控混合式LPG系統(tǒng)采用電子控制閉環(huán)系統(tǒng)，將LPG和空氣混合氣體吸入氣缸燃燒做功。主要用于電噴汽車的改裝和LPG單燃料發(fā)動機，排放性能較好，到達歐II標(biāo)準(zhǔn)。第三代：LPG多點噴氣式系統(tǒng)?

電子控制噴射，直接把LPG氣體噴射到進氣道。該產(chǎn)品主要用于電噴汽車，使用該系統(tǒng)的燃?xì)馄囄矚馀欧趴傻竭_歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。第四代：

多點順序缸內(nèi)噴射單燃料系統(tǒng)將LPG氣體不經(jīng)混合直接噴入氣缸，減少了進氣阻力，各缸混合氣更加均勻，燃燒更加充分，車輛的動力性能、排放性能都遠(yuǎn)優(yōu)于單點噴射系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)的燃?xì)馄囄矚馀欧诺陀跉WⅡ標(biāo)準(zhǔn)。第一章液化石油氣〔LPG〕汽車介紹一、液化石油氣LPG的根本知識?

LPG的主要成分為丙烷C3H8〔70%〕和丁烷C4H10〔30%〕。一、密度

氣態(tài)密度：15℃時氣態(tài)丙烷、丁烷的密度分別為1.548kg/m3和2.071kg/m3，均大于空氣密度。因此，當(dāng)LPG從儲存容器中泄漏出來后，將揮發(fā)成氣態(tài)在地表附近積聚，緩慢擴散。注意：LPG汽車不能長期停留在有凹坑的地方，以免燃?xì)庑孤┖蠓e聚。

第一節(jié)液化石油氣LPG的根本知識一、液化石油氣LPG的根本知識二、沸點丙烷和丁烷的沸點分別為－42℃和－0.5℃，因此常溫下丙烷和丁烷以氣態(tài)存在，LPG有較好的揮發(fā)性，更容易和空氣均勻混合。丙烷的含量越大，發(fā)動機的冷起動性能越好。三、熱值按體積計算，〔液態(tài)〕丙烷、丁烷的低熱值分別為27.00MJ/L和27.55MJ/L，汽油為32.05MJ/L，單位體積LPG的熱值只是汽油的90%。所以相同的行駛里程，液化石油氣的耗量比汽油增加。一、液化石油氣LPG的根本知識四、色、味、毒性液化石油氣是無色無味的有毒氣體，而且密度比空氣大，泄漏后不易擴散，為了確保平安使用，在液化石油氣中一般參加了具有明顯臭味的硫醇、硫醚或含硫化合物配制的加臭劑〔參加量不超過0.001%〕。目的：發(fā)生泄漏，容易覺察，以便及時采取消防措施。一、液化石油氣LPG的根本知識燃料名項目汽油輕柴油天然氣（NG）液化石油氣C質(zhì)量分?jǐn)?shù)Gc0.8550.870.750.818H質(zhì)量分?jǐn)?shù)Gh0.1450.1260.250.182O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)Go—0.004——氣/液容積比（15℃）

624264理論空燃比/（kg/kg）14.714.516.715.8燃燒速度/（cm/s）39～47

33.837自燃溫度/℃220～471260630～730504燃料低熱值/（MJ/kg）44.442.550.0546.4混合氣熱值/（kJ/m3）3750375033903490辛烷值MON81～89—115～13989～96燃燒濃度（%）1.0～7.60.5～4.15～151.9～9氣體燃料和燃油的物化特性

第二節(jié)液化石油氣汽車〔LPGV〕一、液化石油氣汽車〔LPGV〕的種類1.單燃料〔LPG〕汽車發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)專為燃用LPG燃料而設(shè)計，其結(jié)構(gòu)保證氣體燃料能有效利用。?2.兩用燃料〔LPG和汽油〕汽車汽車設(shè)有兩套獨立的燃料供給系統(tǒng)，利用選擇開關(guān)可在LPG和汽油兩種燃料中進行轉(zhuǎn)換使用，但兩種燃料不允許同時混合使用。?3.雙燃料〔LPG和柴油〕汽車系統(tǒng)有同時供給汽車兩種燃料的裝備，配備兩個供給系統(tǒng)及兩個獨立的燃料儲存系統(tǒng)。發(fā)動機工作于雙燃料狀態(tài)時，用壓燃的柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實現(xiàn)燃燒。發(fā)動機也可使用純柴油工作。在低負(fù)荷及怠速時自動轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。液化石油氣汽車整體布置

蒸發(fā)調(diào)壓器混合器發(fā)動機液化石油氣汽車燃料供給系統(tǒng)進氣歧管步進混合器電機超轉(zhuǎn)速切斷閥空氣濾清器高壓電磁閥及濾清器怠速電磁閥蒸發(fā)調(diào)壓器

LPG氣罐蒸發(fā)調(diào)壓器發(fā)動機散熱器冷卻水壓縮空氣空氣液化石油氣汽車專用裝置?

一、加氣口?

組成：接頭、鎖緊螺母、單向閥、外套、閥體、密封墊、鑰匙、旋蓋、連接圈、安裝盒二、儲氣瓶

儲氣瓶由瓶體、防護盒、支架和組合閥組成二、儲氣瓶用于客車的液化石油氣鋼瓶，均按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制造和進行檢測，鋼瓶額定工作壓力2.2Mpa，爆破壓力＞8.8Mpa。鋼瓶與組合閥組裝后，已按規(guī)定進行氣密性檢測，不允許自行拆卸或更換。液化石油氣鋼瓶設(shè)計壽命為15年，每隔5年必須進行定期復(fù)查檢測。二、儲氣瓶單個鋼瓶容量有120L、100L、80L等規(guī)格，整車燃?xì)庀到y(tǒng)鋼瓶量有340L、320L等，但鋼最多可加氣至鋼瓶容量的80%，因此，整車燃?xì)庀到y(tǒng)可加LPG分別為270L/256L等。以給氣態(tài)LPG留出余量，在環(huán)境溫度升高時，保證鋼瓶的平安二、儲氣瓶充氣管電磁閥手動閥出氣管組合閥組成：進氣口單向閥、自動限充閥、出氣口手動閥、超流閥、平安閥〔限壓閥〕、氣量表及電子顯示器接頭，有些還裝有電磁控制閥。組合閥結(jié)構(gòu)組合閥功能：A.：組合閥上安裝電子轉(zhuǎn)換器，并聯(lián)成回路，在組合閥上由指針指示LPG容量。利用電光/磁感應(yīng)原理，將指針在儀表上指示，由顯示器顯示氣瓶LPG容量。B.：具有限量充裝功能，在加氣過程中，LPG由噴嘴流出，經(jīng)組合閥進入鋼瓶。為確保充裝限額，配有一個機械裝置，該裝置聯(lián)有一個浮子，在到達充裝限額時，自動加斷流體，終止充裝。裝置中的單向閥，確保單向充裝及鋼瓶間任何狀態(tài)下都不能相互充裝。鋼瓶液位顯示器〔指針〕必須正常工作，否那么充裝限制功能將失效，鋼瓶液位顯示器也不能正常工作，此時，嚴(yán)禁充裝加氣。C.超：具有流量過渡控制功能，流量控制閥位于閥體內(nèi)部與吸氣管聯(lián)接，當(dāng)流量超過正常規(guī)定限度，瓶內(nèi)與出氣口氣壓差大于0.35Mpa時，過流供給閥自動斷開，從而切斷流體，停止液態(tài)泄漏。D.：組合閥配有2個旋塞開關(guān)，分別切斷與閥體聯(lián)接的加氣管與出氣管，一般情況下，這兩個開關(guān)保持翻開狀態(tài)，但在維修、保養(yǎng)時需關(guān)閉。E.:當(dāng)氣瓶內(nèi)部壓力大于額定工作壓力1.5倍或溫度高于100°C時，平安卸荷閥將自動開啟，卸荷瓶內(nèi)壓力，保持系統(tǒng)平安。平安卸荷閥一經(jīng)卸荷開啟，組合閥將不能繼續(xù)使用，待鋼瓶卸壓后由專業(yè)人員更換組合閥，由有關(guān)專業(yè)廠家重新校核卸荷壓力。組合閥功能：三、汽化調(diào)節(jié)器〔又稱蒸發(fā)調(diào)壓器〕汽化調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)原理

1、一次壓閥門；2、一次壓杠桿；3、一次壓膜片；4、16、22、24、彈簧；5、一次壓壓力調(diào)整螺釘；6、一次壓室；7、濾網(wǎng)；8、LPG進口；9、加熱水出口；10、加熱水室；11、溫控開關(guān)；12、加熱水入口；13、真空接頭〔接進氣歧管〕；14、LPG出口；15、真空管；17、二次壓室；18、二次壓膜片；19、平衡彈簧；20、二次壓閥門；21、怠速調(diào)整杠桿；23、怠速調(diào)整螺釘；25、二次壓閥門；26、加濃電磁閥；27、加濃量孔；28、壓力平衡通道四、功率閥

功率閥的作用，是自動調(diào)節(jié)LPG的輸氣量和調(diào)整發(fā)動機最大功率時的供氣量，滿足發(fā)動機的需求。五、混合器

1、文丘里氏式混合器

2、比例式混合器混合器的作用是將空氣和LPG按適當(dāng)?shù)谋壤旌?，送到發(fā)動機氣缸燃燒。六、LPG高壓電磁閥高壓電磁閥七、液化石油氣汽車管類件

?

加氣管?

輸液管?

低壓輸氣管?

冷卻水輸/輸出管

電控系統(tǒng)

LPG溫度信號電子控制裝置〔ECU〕節(jié)氣門位置信號進氣歧管壓力信號進氣歧管溫度信號曲軸位置信號氧傳感器信號空調(diào)信號齒輪箱信號高壓電磁閥控制怠速電磁閥控制怠速調(diào)