電梯安全管理人員及電梯維修與操作培訓(xùn)12

電梯平安管理人員

及電梯維修與操作培訓(xùn)山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院德州分院廉星來(lái)2021年3月

法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)規(guī)章安全技術(shù)規(guī)范TSG引用標(biāo)準(zhǔn)GB、GB/T、JB等法律法規(guī)知識(shí)

法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)特種設(shè)備平安監(jiān)察條例—549號(hào)〔原來(lái)373號(hào)〕第38條規(guī)定〔p19〕作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員〔以下統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員〕，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書。第39條規(guī)定〔p19〕特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備平安、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備平安、節(jié)能知識(shí)。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的平安規(guī)章制度。第40條規(guī)定〔p20〕特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不平安因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)平安管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。第64條規(guī)定〔p26〕電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的屬于一般事故。處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下罰款。法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)法律法規(guī)知識(shí)特種設(shè)備平安監(jiān)察條例—549號(hào)〔原來(lái)373號(hào)〕第87條規(guī)定〔p33〕發(fā)生特種設(shè)備事故，有以下情形之一的，對(duì)單位，由特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門處5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下罰款；對(duì)主要負(fù)責(zé)人，由特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門處4000元以上2萬(wàn)元以下罰款；屬于國(guó)家工作人員的，依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：〔一〕特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生特種設(shè)備事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的；〔二〕特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)特種設(shè)備事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)的。第90條規(guī)定〔p34〕特種設(shè)備作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的平安規(guī)章制度操作，或者在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不平安因素，未立即向現(xiàn)場(chǎng)平安管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告的，由特種設(shè)備使用單位給予批評(píng)教育、處分；情節(jié)嚴(yán)重的，撤銷特種設(shè)備作業(yè)人員資格；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理方法國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令---第70號(hào)?特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理方法?經(jīng)2004年12月24日國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，自2005年7月1日起施行。目的：加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)人員考核發(fā)證程序，保障特種設(shè)備平安運(yùn)行。特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報(bào)名、考試、領(lǐng)證申請(qǐng)、受理、審核、發(fā)證。?特種設(shè)備作業(yè)人員證?每2年復(fù)審一次。TSGT6001—2007電梯平安管理人員考核大綱電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么第5條:使用單位應(yīng)當(dāng)委托取得相應(yīng)電梯維修工程許可的單位〔以下簡(jiǎn)稱維保單位〕進(jìn)行維保，并且與維保單位簽訂維保合同，約定維保的期限、要求和雙方的權(quán)利義務(wù)等?！膊豢梢栽试S非此合同的維修組織對(duì)電梯進(jìn)行維修工作〕維保合同至少包括以下內(nèi)容：(一)維保的內(nèi)容和要求；(二)維保的時(shí)間頻次與期限；(三)維保單位和使用單位雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任。第6條:使用單位應(yīng)當(dāng)配備電梯平安管理人員，至少有一名取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的電梯平安管理人員承擔(dān)相應(yīng)的管理職責(zé)。電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么第十條使用單位的平安管理人員應(yīng)當(dāng)履行以下職責(zé)：(一)進(jìn)行電梯運(yùn)行的日常巡視，記錄電梯日常使用狀況； (二)制定和落實(shí)電梯的定期檢驗(yàn)方案； (三)檢查電梯平安本卷須知和警示標(biāo)志，確保齊全清晰； (四)妥善保管電梯鑰匙及其平安提示牌； (五)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行事故隱患需要停止使用的，有權(quán)作出停止使用的決定，并且立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人； (六)接到故障報(bào)警后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織電梯維修作業(yè)人員實(shí)施救援； (七)實(shí)施對(duì)電梯安裝、改造、維修和維保工作的監(jiān)督，對(duì)維保單位的維保記錄簽字確認(rèn)。電梯平安使用日檢巡查至少應(yīng)檢查以下工程：電梯報(bào)警裝置，應(yīng)急照明是否有效。電梯?平安檢驗(yàn)合格?標(biāo)志是否完好。電梯，自動(dòng)扶梯警示標(biāo)志是否完好。機(jī)房各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無(wú)異常。運(yùn)行，制動(dòng)等操作指令是否有效。運(yùn)行是否正常，有無(wú)異常的振動(dòng)或者噪聲。易磨損件狀況。門聯(lián)鎖開關(guān)是否完好檢查應(yīng)做祥細(xì)記錄，并存檔備案。電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯的正確使用方法自動(dòng)扶梯的正確使用方法電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)那么第十六條電梯的維保分為半月、季度、半年、年度維保，其維保的根本工程〔內(nèi)容〕和到達(dá)的要求分別見(jiàn)附件A至附件D。維保單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)各附件的要求，按照安裝使用維護(hù)說(shuō)明書的規(guī)定，并且根據(jù)所保養(yǎng)電梯使用的特點(diǎn)，制訂合理的保養(yǎng)方案與方案，對(duì)電梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查、調(diào)整，更換不符合要求的易損件，使電梯到達(dá)平安要求，保證電梯能夠正常運(yùn)行。 現(xiàn)場(chǎng)維保時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電梯存在的問(wèn)題需要通過(guò)增加維保工程〔內(nèi)容〕予以解決的，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加并且及時(shí)調(diào)整維保方案與方案。如果通過(guò)維保或者自行檢查，發(fā)現(xiàn)電梯僅依靠合同規(guī)定的維保內(nèi)容已經(jīng)不能保證平安運(yùn)行，需要改造、維修或者更換零部件、更新電梯時(shí)，應(yīng)當(dāng)向使用單位書面提出。第二十一條本規(guī)那么以下用語(yǔ)的含義是： 使用單位，是指具有電梯管理權(quán)利和管理義務(wù)的單位或個(gè)人。其既可以是電梯產(chǎn)權(quán)所有者，也可以是受電梯產(chǎn)權(quán)所有者授權(quán)或委托，具有電梯管理權(quán)利和管理義務(wù)者。 日常維護(hù)保養(yǎng)，是指對(duì)電梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、更換易損件和檢查等日常維護(hù)和保養(yǎng)性工作。其中清潔、潤(rùn)滑不包括部件的解體，以及調(diào)整和更換易損件不會(huì)改變?nèi)魏坞娞菪阅軈?shù)。相關(guān)的知識(shí)相關(guān)的知識(shí)一、全國(guó)平安生產(chǎn)月為每年的6月份。二、電梯機(jī)房應(yīng)由維修人員值班管理，其他人員不得隨意進(jìn)入。機(jī)房應(yīng)加鎖，并標(biāo)有“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)〞的字樣。三、層門、機(jī)房和為維修人員保存的通道門的鑰匙應(yīng)交專門人員專職保管。四、電梯的日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以保養(yǎng)為主、維修為輔的方針進(jìn)行。五、 電梯運(yùn)載重物時(shí)，應(yīng)在轎廂中均勻分布或集中在轎廂中央位置碼放。電梯基礎(chǔ)知識(shí)一、電梯的分類1、按用途分〔p1〕A.乘客電梯為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。B.住宅電梯供居民住宅樓使用的、主要運(yùn)送乘客也可運(yùn)送家用物件或生活用品C.載貨電梯通常有人伴隨，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。D.客貨〔兩用〕電梯以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。E.醫(yī)梯(病床電梯)為運(yùn)送病床〔病人〕及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。D.觀光電梯井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯。F.雜物梯轎廂內(nèi)嚴(yán)禁有人進(jìn)入轎廂尺寸不得超過(guò)：A〕底板面積：1.00㎡B〕深度：1、00m

C〕高度：1、20mG.車輛電梯(汽車梯)用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯。H.建筑電梯〔不屬于特種設(shè)備范圍屬于建設(shè)部管轄〕其它電梯:自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道消防梯防爆電梯礦井電梯、船舶電梯等、電梯基礎(chǔ)知識(shí)2.按拖動(dòng)方式〔p2〕A.交流電梯曳引電動(dòng)機(jī)為交流電機(jī)1〕交流單速電梯雜物電梯〔單速〕餐梯交流雙速電梯客貨兩用電梯、低檔客梯2〕交流調(diào)壓調(diào)速電梯〔ACVV電梯〕調(diào)節(jié)電壓--調(diào)節(jié)電機(jī)速度3〕交流變頻變壓調(diào)速電梯〔VVVF電梯〕各種型號(hào)變頻器B.液壓電梯由液體在液壓缸中受到壓力依靠活塞運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)的電梯。C.直流電梯曳引電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī)D.齒輪齒條電梯靠齒輪在齒條上的爬行來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂3、按電梯速度分〔p3〕a.超高速電梯>2.0m/sb.快速電梯>1.0m/s≤2.0m/sc.低速電梯≥1.0m/s

電梯的型號(hào)每個(gè)國(guó)家都有自己的電梯型號(hào)表示方法，合資廠也沿用引進(jìn)國(guó)命名型號(hào)的規(guī)定使用，無(wú)法一一列舉?？傮w分以下幾類：①以電梯生產(chǎn)廠家公司及生產(chǎn)產(chǎn)品序號(hào)如：TOEC—90，前面的字母是廠家英文字頭，為天津奧的斯電梯公司，90代表其產(chǎn)品類型號(hào)。②以英文字頭代表電梯的種類，以產(chǎn)品類型序號(hào)區(qū)分，如：三菱電梯GPS—Ⅱ，前面字母為英文字頭代表產(chǎn)品種類，Ⅱ代表產(chǎn)品類型號(hào)。③以英文字頭代表產(chǎn)品種類，配以數(shù)字表征電梯參數(shù)，如：“廣日〞牌電梯，YP—15—CO90，YP表示交流調(diào)速電梯，額定乘員15人，中分門，額定速度90m／min。以及其它表示方法等等。因此，必須根據(jù)其產(chǎn)品說(shuō)明書了解其參數(shù)。電梯的型號(hào)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電梯型號(hào)的表示1986年我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部頒發(fā)的JJ45—86?電梯、液壓梯產(chǎn)品型號(hào)的編制方法?中，對(duì)電梯型號(hào)的編制方法作了如下規(guī)定：電梯、液壓梯產(chǎn)品的型號(hào)由類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三局部組成。第二、第三部之間用短線分開。第一局部是類、組、型和改型代號(hào)。類、組、型代號(hào)用具有代表意義的大寫漢語(yǔ)拼音字母(字頭)表示，產(chǎn)品的改型代號(hào)按順序用小寫漢語(yǔ)拼音字母表示，置于類、組、型代號(hào)的右下方。第二局部是主參數(shù)代號(hào)，其左上方為電梯的額定載重量，右下方為額定速度，中間用斜線分開，均用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。第三局部是控制方式代號(hào)，用具有代表意義的大寫漢語(yǔ)拼音字母表示。第一局部：第一個(gè)方格：為產(chǎn)品類型，在電梯、液壓梯產(chǎn)品中，取“梯〞字拼字字頭“T〞，表示電梯、液壓梯“梯〞產(chǎn)品。第二方格：為產(chǎn)品品種代號(hào)，即電梯的用途。K表示乘客電梯的“客〞，H為載貨電梯的“貨〞，L表示客貨兩用的“兩〞等。第三方格為產(chǎn)品的拖動(dòng)方式，指電梯動(dòng)力驅(qū)動(dòng)類型。當(dāng)電梯的曳引電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)，那么可稱其為交流電梯，以J表示“交〞。曳引電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)時(shí)，可稱為直流電梯，以Z表示“直〞。對(duì)于液壓電梯用Y表示“液〞。第四方格為改型代號(hào)，以小寫字母表示，一般冠以拖動(dòng)類型調(diào)速方式，以示區(qū)分。電梯的型號(hào)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電梯型號(hào)的表示1986年我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部頒發(fā)的JJ45—86?電梯、液壓梯產(chǎn)品型號(hào)的編制方法?中，對(duì)電梯型號(hào)的編制方法作了如下規(guī)定：電梯、液壓梯產(chǎn)品的型號(hào)由類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三局部組成。第二、第三部之間用短線分開。第一局部是類、組、型和改型代號(hào)。類、組、型代號(hào)用具有代表意義的大寫漢語(yǔ)拼音字母(字頭)表示，產(chǎn)品的改型代號(hào)按順序用小寫漢語(yǔ)拼音字母表示，置于類、組、型代號(hào)的右下方。第二局部是主參數(shù)代號(hào)，其左上方為電梯的額定載重量，右下方為額定速度，中間用斜線分開，均用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。第三局部是控制方式代號(hào)，用具有代表意義的大寫漢語(yǔ)拼音字母表示。第一局部：第一個(gè)方格：為產(chǎn)品類型，在電梯、液壓梯產(chǎn)品中，取“梯〞字拼字字頭“T〞，表示電梯、液壓梯“梯〞產(chǎn)品。第二方格：為產(chǎn)品品種代號(hào)，即電梯的用途。K表示乘客電梯的“客〞，H為載貨電梯的“貨〞，L表示客貨兩用的“兩〞等。第三方格為產(chǎn)品的拖動(dòng)方式，指電梯動(dòng)力驅(qū)動(dòng)類型。當(dāng)電梯的曳引電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)，那么可稱其為交流電梯，以J表示“交〞。曳引電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)時(shí)，可稱為直流電梯，以Z表示“直〞。對(duì)于液壓電梯用Y表示“液〞。第四方格為改型代號(hào)，以小寫字母表示，一般冠以拖動(dòng)類型調(diào)速方式，以示區(qū)分。電梯的型號(hào)第二局部：第一圓圈表示電梯的額定載重量，單位為公斤(kg)，為電梯的主參數(shù)。有：400、800、1000、1250等。第二圓圈表示電梯的額定速度，單位為米／秒(m／s)。有0．5、0．63、0．75、1、1．5、2．5m／s等。第三局部：表示控制方式，3．電梯產(chǎn)品型號(hào)例如(1)TKJ1000／1．6—JX表示：交流乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度1．6m／s，集選控制。(2)TKZ800／2．5—JXW表示：直流乘客電梯。額定載重量800kg，額定速度2．5m／s，微機(jī)組成的集選控制。(3)THY2000／0．63—AZ表示：液壓貨梯。額定載重量2000kg，額定速度0．63m／s，按鈕控制自動(dòng)門。以上介紹的是我國(guó)1986年發(fā)布的電梯型號(hào)編制方法，它是用表征電梯根本參數(shù)的一些字母、數(shù)字和其它有關(guān)符號(hào)的組合，最大特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單明了地表述電梯的根本參數(shù)。為了更好的掌握所使用電梯的根本參數(shù)，便于記憶，平安操作、使用、管理好電梯，我們可以根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)編制方法查出進(jìn)口電梯的根本參數(shù)，一一對(duì)應(yīng)，編制出比對(duì)型號(hào)來(lái)記憶是很方便、實(shí)用的。電梯的電氣及控制系統(tǒng)用電平安電流對(duì)人體的傷害電流可能對(duì)人體構(gòu)成多種傷害。例如，電流通過(guò)人體，人體直接接受電流能量將遭到電擊；電能轉(zhuǎn)換為熱能作用于人體，致使人體受到燒傷或灼傷；人在電磁場(chǎng)照射下，吸收電磁場(chǎng)的能量也會(huì)受到傷害等。諸多傷害中，電擊的傷害是最根本的形式。與其他一些傷害不同，電流對(duì)人體的傷害事先沒(méi)有任何預(yù)兆。傷害往往發(fā)生在瞬息之間，而且傷害人體一旦遭受電擊后，防衛(wèi)能力迅速降低。這兩個(gè)特點(diǎn)都增加了電流傷害的危險(xiǎn)性。1電流對(duì)人體的傷害1.1電擊電擊是電流通過(guò)人體，⑴機(jī)體組織受到刺激，⑵肌肉不由自主地發(fā)生痙攣性收縮造成的傷害。⑶嚴(yán)重的電擊是指人的心臟、肺部神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作受到破壞，乃到危及生命的傷害，數(shù)十毫安的工頻電流即可使人遭到致命的電擊。電擊致傷的部位主要在人體內(nèi)部，而在人體外部不會(huì)留下明顯痕跡。1.2電傷電傷是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等對(duì)人體造成的傷害，造成電傷的電流都比較大。電傷會(huì)在機(jī)體外表留下明顯的傷痕，但其傷害作用可能深入體內(nèi)。與電擊相比，電傷屬局部性傷害。電傷的危險(xiǎn)程度決定于受傷面積、受傷深度、受傷部位等因素。1.3觸電的危險(xiǎn)因素⑴電流的種類和頻率⑵電流通過(guò)人體的路徑⑶觸電的時(shí)間長(zhǎng)短⑷通過(guò)人體的電流大?、扇梭w的電阻⑹電壓的上下⑺人的生理狀態(tài)。2、觸電的方式：分為單相觸電和兩相觸電。單相觸電又分為：中性線接地單相觸電和中性線不接地單相觸電。用電平安〔圖〕

單相觸電示意圖及等值電路(a)中性點(diǎn)直接接地電網(wǎng)；(b)中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)電梯的電氣平安裝置(p99-101)1.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置2.防超越行程的保護(hù)(p99-101)上下強(qiáng)迫減速開關(guān)：端站強(qiáng)迫減速，切斷電梯快速運(yùn)行電路上下限位開關(guān)：開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。上下極限開關(guān)：開關(guān)動(dòng)作后，電梯兩方向都不能運(yùn)行。3.防人員剪切和墜落的保護(hù)轎門、廳門、門鎖和門的電氣平安觸點(diǎn)以及護(hù)腳板〔緊急開鎖的鑰匙只有緊急情況才能由稱職人員使用〕自動(dòng)門電梯門入口保護(hù)：平安觸板〔+光眼〕或紅外光幕4、慢速移動(dòng)轎廂裝置〔停電應(yīng)急供電電源〕5停止開關(guān)和檢修運(yùn)行裝置轎頂，底坑和滑輪間急停開關(guān)，急停應(yīng)是紅色并標(biāo)有“停止〞字樣并能有效防止誤動(dòng)作。轎頂、機(jī)房和轎內(nèi)檢修運(yùn)行裝置a.轎頂檢修的控制優(yōu)先于機(jī)房和轎內(nèi)。b.轎廂的檢修速度不得超過(guò)0.63m/s，此時(shí)轎廂的運(yùn)行依靠點(diǎn)動(dòng)操縱。c.檢修時(shí)所有的平安開關(guān)、門鎖開關(guān)均有效，所以檢修運(yùn)行是不能開著門走梯的。電梯的電氣平安裝置(p99-101)6.過(guò)載及短路保護(hù)裝置7.直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)8.端站減速平安保護(hù)9.端站限位保護(hù)11.端站極限開關(guān)保護(hù)12.電梯越程平安保護(hù)。蓄能型緩沖器〔彈簧和聚氨酯〕和耗能型緩沖器〔油壓緩沖器〕電梯的電氣平安裝置(p99-101)13..防超速和斷繩的保護(hù)限速器、平安鉗、漲緊裝置、轎廂上行超速保護(hù)〔該裝置應(yīng)作用于：a)轎廂；b)對(duì)重c)鋼絲繩系統(tǒng)；d)曳引輪(曳引輪軸上)〕電梯的電氣平安裝置(p99-101)14、停止裝置15超載保護(hù)〔切斷控制回路〕16、防夾平安保護(hù)裝置17、平安窗開關(guān)18、斷帶開關(guān)報(bào)警和救援裝置〔應(yīng)急照明在正常照明電源中斷的情況下自動(dòng)投入，它能至少供1W燈泡用電1h〕應(yīng)急照明和報(bào)警裝置，曳引機(jī)的緊急、手動(dòng)操作裝置和所有層門的人工開鎖裝置。緊急電動(dòng)運(yùn)行可以使以下電氣裝置失效：1)平安鉗開關(guān)；2)限速器開關(guān)；3)上行超速保護(hù)開關(guān)；4)極限開關(guān)；5)緩沖器開關(guān)。緊急電動(dòng)運(yùn)行操縱應(yīng)能直接觀察電梯驅(qū)動(dòng)；檢修運(yùn)行一旦實(shí)施緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效；電梯的電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)原理電動(dòng)機(jī)三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n=60f/p〔f是電源頻率，p是磁極對(duì)數(shù).〕三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)在三角形或星形連接的定子繞組上通三相交流電，定子繞組內(nèi)〔結(jié)合定子鐵心〕就會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，當(dāng)磁力線切割轉(zhuǎn)子繞組時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組會(huì)在電磁感應(yīng)作用下產(chǎn)生電流，結(jié)果就形成自己的磁場(chǎng)。在定子磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用時(shí)，轉(zhuǎn)子就隨定子磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)?！搽妱?dòng)機(jī)就啟動(dòng)了〕

電能---------磁能------電磁感應(yīng)------電能------磁能。磁能與磁能相互作用。電能就轉(zhuǎn)變成機(jī)械能一、全壓?jiǎn)?dòng)〔直接啟動(dòng)〕三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)二、降壓?jiǎn)?dòng)的方法有：

1。電阻降壓或電抗降壓?jiǎn)?dòng)。在定子電路串接電阻或電抗，起動(dòng)電流在電阻或電抗上將產(chǎn)生壓降，降低了電動(dòng)機(jī)的定子繞組上的電壓，起動(dòng)電流也從而得到減小。

2。自耦補(bǔ)償起動(dòng)。利用自耦變壓器降低加到電動(dòng)機(jī)定子繞組的電壓，以減小起動(dòng)電流。

3。星--三角起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)用星形連接，這樣，起動(dòng)時(shí)接成星形的定子繞組電壓和電流都只有三角形連接的1/1.732,而線路電流只有接成三角形直接起動(dòng)時(shí)線路電流的1/3。

4。延邊三角形起動(dòng)。這時(shí)定子繞組的相電壓有所降低，起動(dòng)電流也隨之下降。三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)接法KM1接通為星形接法，KM2、KM3接通為三角形接法星--三角起動(dòng)2左圖為星形接法；右圖為三角形接法永磁同步電機(jī)永磁同步電機(jī)是交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以永磁同步電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)備，它以永磁體替代電勵(lì)磁電機(jī)的勵(lì)磁繞組。永磁同步電機(jī)概述永磁同步電機(jī)出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代，它的運(yùn)行原理與普通電激磁同步電機(jī)相同，但以永磁體激磁替代激磁繞組激磁使得電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。永磁同步電機(jī)省略了普通同步電機(jī)所特有的集電環(huán)和電刷，提高了電機(jī)運(yùn)行的可靠性。由永磁體激磁，無(wú)須激磁電流，因而提高了電機(jī)的效率和功率因數(shù)。電梯基礎(chǔ)知識(shí)4.按控制方式分〔p4〕a.按鈕控制雜物梯用的多b.信號(hào)控制--XH(有司機(jī)客梯)把各層呼梯信號(hào)集合起來(lái)，將與電梯運(yùn)行方向一致的呼梯信號(hào)按先后順序排列好，電梯依次應(yīng)答接運(yùn)乘客。電梯的運(yùn)行取決于電梯司機(jī)操縱，而電梯在何層站停靠由轎廂操縱盤上的選層按鈕信號(hào)和層站的呼梯按鈕信號(hào)控制電梯往復(fù)運(yùn)行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號(hào)。c.集選控制---JX(有/無(wú)司機(jī)客梯)所有信號(hào)集合起來(lái)進(jìn)行順序排列，電梯運(yùn)行自動(dòng)控制，依次應(yīng)答同一方向所有內(nèi)選、外呼信號(hào)，響應(yīng)最遠(yuǎn)的登記信號(hào)后反向，再依次應(yīng)答反方向所有內(nèi)選、外呼信號(hào)，后無(wú)信號(hào)登記就近或回基站?？看?。d.單梯e.并聯(lián)/群控電梯f.其它特殊電梯.電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯曳引機(jī)組成主機(jī)的額定功率是決定電梯的速度和負(fù)載能力的重要因素

有齒輪主機(jī)的構(gòu)成：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱機(jī)架和導(dǎo)向輪、盤車手輪〔盤車輪開關(guān)〕等組成為起到警示作用，電梯的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)涂成黃色

無(wú)齒輪主機(jī)的構(gòu)成：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪及底座即動(dòng)力直接從電動(dòng)機(jī)傳遞給曳引輪無(wú)減速箱使曳引機(jī)體積減少達(dá)79%，縮小機(jī)房尺寸，機(jī)房面積不超過(guò)井道面積。輕便的曳引機(jī)安裝更方便，運(yùn)行更平安.由于不需齒輪傳動(dòng)使用的潤(rùn)滑油，防止由于漏油產(chǎn)生的環(huán)境污染。同時(shí)節(jié)省維保換油停機(jī)時(shí)間。永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)電梯基礎(chǔ)知識(shí)二、電梯的根本參數(shù)主要包括〔p8〕電梯的用途：客梯、貨梯、醫(yī)梯、汽車梯等額定載重量：指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。額定速度:指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯速度?？刂品绞?按鈕/信號(hào)/集選、繼電器/PLC/微機(jī)拖動(dòng)方式：液壓/直流/交流、交雙/調(diào)速/變頻開門方式：中分/旁開/上下垂直、自動(dòng)/手動(dòng)層站：建筑樓層、實(shí)際?？空尽⒍苏?、基站提升高度：指電梯從底層平層位置到頂層平層位置之間的垂直距離

額定載重量、額定速度、拖動(dòng)方式、控制方式、轎廂質(zhì)量等的改變，更換曳引機(jī)以及不同型號(hào)的平安部件等都屬于改造1—減速箱2—曳引機(jī)3—曳引機(jī)底座4—導(dǎo)向輪5—限速器6—機(jī)座7—導(dǎo)軌支架8—曳引鋼絲繩9—開關(guān)碰鐵１0—終端開關(guān)11—導(dǎo)靴12—轎架13—轎門14—平安鉗15—導(dǎo)軌16—繩頭組合17—對(duì)重18—補(bǔ)償鏈19—補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪20—張緊裝置21—緩沖器22—底座23—層門24—呼梯盒25—層樓指示26—隨行電纜27—轎壁28—操縱箱29—開門機(jī)30—井道傳感器31—電源開關(guān)32—控制柜33—曳引電機(jī)34—制動(dòng)器電梯的根本結(jié)構(gòu)電梯的根本結(jié)構(gòu)1、曳引系統(tǒng)〔曳引機(jī)、鋼絲繩等〕〔p10〕提供動(dòng)力的心臟靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行2、導(dǎo)向系統(tǒng)〔導(dǎo)靴、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架、導(dǎo)向輪〕〔p27〕垂直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向、限制轎廂和對(duì)重的自由度平安鉗動(dòng)作時(shí)作為被夾持的支承件3、門系統(tǒng)〔轎門、層門、門傳動(dòng)系統(tǒng)、門鎖裝置〕〔p23〕運(yùn)行時(shí)保護(hù)乘客或貨物墜落、方便乘客或貨物出入轎廂是電梯的重要部件，也是故障最多的區(qū)域4、轎廂〔轎架、轎底、轎壁、轎頂?shù)取场瞤21)運(yùn)送乘客或貨物的載體電梯的根本結(jié)構(gòu)5、重量平衡系統(tǒng)〔對(duì)重或平衡重、補(bǔ)償裝置〕〔p29)平衡轎廂重量和局部電梯負(fù)載重量，減少電機(jī)功率的損耗，起節(jié)能作用6、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)〔曳引機(jī)、供電及驅(qū)動(dòng)器、速度反響〕〔p111〕執(zhí)行動(dòng)作的四肢7、電氣控制系統(tǒng)〔控制屏、平層裝置、位置顯示、操縱板〕〔p112〕指揮行動(dòng)的大腦8、平安保護(hù)系統(tǒng)〔機(jī)械與電氣〕〔p99〕保證電梯可靠運(yùn)行

通過(guò)這些部件的協(xié)調(diào)配合，來(lái)保證轎廂的正常運(yùn)行。電梯的供電系統(tǒng)1.我國(guó)的供電系統(tǒng)線電壓380V,相電壓220V〔p67〕三相四線制即L1,L2,L3,N—TN-C系統(tǒng)(規(guī)定平安電壓36V,人體可以承受的平安電壓為50v〕〔p97〕2.電梯供電系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)接地型式應(yīng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，電壓波動(dòng)范圍±7%之內(nèi)，其機(jī)房溫度必須在5℃～40℃范圍內(nèi).且機(jī)房?jī)?nèi)不能存放除檢查維修所必須有簡(jiǎn)單工具外的其它物品電梯的根本運(yùn)行原理曳引式電梯通過(guò)曳引輪與鋼絲繩之間的磨擦力-曳引力來(lái)牽引轎廂和對(duì)重運(yùn)行A曳引條件：包角、曳引輪槽、a.當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上而曳引機(jī)仍按上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，轎廂不能再被提升。b.載有150％額定載荷的轎廂位于最低層站情況下，鋼絲繩在曳引輪上不打滑。c.緊急制動(dòng)要可靠駐停。d.額載110%、空載能正常運(yùn)行B傳動(dòng)比曳引比繞繩方式：1：12：1C平衡系數(shù)平衡系數(shù)是對(duì)重側(cè)重量平衡轎廂載荷變化的比例.由于固定的對(duì)重不能平衡載荷由空載到滿載的變化,只能取其中間值,故平衡系數(shù)取0.4～0.5.作用、影響：節(jié)能，對(duì)曳引條件影響很大D、電梯運(yùn)行控制過(guò)程〔p192〕1.啟動(dòng)加速2.穩(wěn)速運(yùn)行3.制動(dòng)減速三個(gè)階段曳引鋼絲繩是有油芯的特殊鋼絲繩，外表不能涂鈣基潤(rùn)滑脂加以防護(hù)。動(dòng)力部件—電梯曳引機(jī)拖動(dòng)原理：通過(guò)曳引輪與鋼絲繩之間的磨擦力-曳引力來(lái)牽引轎廂和對(duì)重運(yùn)行曳引力的大小取決于繩與輪之間的磨擦數(shù)和包角，主機(jī)的額定功率是決定電梯的速度和負(fù)載能力的重要因素。制動(dòng)器：電梯的機(jī)電式制動(dòng)器必須是“常閉式〞制動(dòng)器，即通電時(shí)制動(dòng)器釋放，不管什么原因失電時(shí)應(yīng)立即制動(dòng)。要求：1.在結(jié)構(gòu)上制動(dòng)瓦的壓力必須由有導(dǎo)向的壓縮彈簧或重錘施加。而且在制動(dòng)時(shí)必須有兩獨(dú)立的制動(dòng)臂和制動(dòng)帶作用在制動(dòng)輪上。應(yīng)能在手動(dòng)緊急操作時(shí)用手動(dòng)松開制動(dòng)器，一般稱“人工開閘〞。而且開閘狀態(tài)必須由一個(gè)持續(xù)力來(lái)保持。2.當(dāng)轎廂載有125％額定載荷下行時(shí)突然失電，制動(dòng)器應(yīng)能使轎廂可靠制停，且減速度平均不大于1g。3.切斷制動(dòng)器電流〔抱閘回路〕至少要用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)電梯停止時(shí)，有一個(gè)電氣裝置〔觸點(diǎn)〕未翻開，最遲至下次運(yùn)行方向改變時(shí)，電梯不能再運(yùn)行。電梯的動(dòng)力部件重要平安部件-限速器1.作用：限制轎廂〔或?qū)χ亍乘俣鹊难b置反映轎廂〔或?qū)χ亍车倪\(yùn)行速度2.原理：離心運(yùn)動(dòng)(p15-19〕3.作用分類：下行限速器、上行限速器注：除了向下超速運(yùn)行外，如果發(fā)生補(bǔ)償繩斷裂、渦輪蝸桿斷裂可能會(huì)發(fā)生向上超速。規(guī)定向上超速也要有限速器檢測(cè)4.要求：a.限速器繩應(yīng)選柔性良好，其繩徑不小于6mm。b.限速器繩由安裝于底坑的張緊裝置予以張緊，張緊裝置的重量應(yīng)使正常運(yùn)行時(shí)鋼絲繩在限速器繩輪的槽內(nèi)不打滑，且懸掛的限速器繩不擺動(dòng)。張緊裝置應(yīng)有上下活動(dòng)的導(dǎo)向裝置。為了防止限速器繩斷裂或過(guò)度松弛而使張緊裝置喪失作用，在張緊裝置上應(yīng)有電氣平安觸點(diǎn)，當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)能切斷平安電路使電梯停止運(yùn)行。c.限速器動(dòng)作時(shí)，限速器對(duì)限速器繩的最大制動(dòng)力應(yīng)不小于300N，同時(shí)不小于平安鉗動(dòng)作所需提拉力的兩倍。假設(shè)達(dá)不到這個(gè)要求，很可能會(huì)發(fā)生限速器動(dòng)作時(shí)限速器繩在限速器繩輪上打滑提不動(dòng)平安鉗，而轎廂繼續(xù)超速向下運(yùn)動(dòng)。d.限速器必須有非自動(dòng)復(fù)位的電氣平安裝置，在轎廂上行或下行到達(dá)動(dòng)作速度以前或同時(shí)動(dòng)作，使電梯主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。e.限速器上調(diào)節(jié)甩塊或擺錘動(dòng)作幅度(也是限速器動(dòng)作速度)的彈簧要予以鉛封，不能隨意調(diào)整。當(dāng)轎廂速度超過(guò)額定速度115%時(shí)才動(dòng)作。

重要平安部件-限速器重要平安部件----------平安鉗

1.作用：使轎廂、對(duì)重停止運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置4.限速器和平安鉗及漲緊裝置2.原理：利用一個(gè)滾柱、夾緊裝置或卡塊產(chǎn)生原理示意圖〔p33-36)摩擦力，并作用在井道兩側(cè)的導(dǎo)軌上。限速器機(jī)械動(dòng)作、平安鉗聯(lián)動(dòng)，會(huì)有限速器開關(guān)、平安鉗開關(guān)等平安回路開關(guān)斷開。

注意定義制停距離制停減速度〔p35)〔制停距離短，轎廂承受沖擊厲害〕3.機(jī)械聯(lián)動(dòng)原理限速器▼鋼絲繩▼拉桿▼偰塊▼導(dǎo)軌▼轎廂制停

重要平安部件----------平安鉗部件圖樣

部件詳圖差動(dòng)位移傳感器式、壓敏傳感超載裝置限速器鋼絲繩制動(dòng)器轎頂詳圖電梯的平安保護(hù)系統(tǒng)1.防超越行程的保護(hù)(p99-101)上下強(qiáng)迫減速開關(guān)：端站強(qiáng)迫減速，切斷電梯快速運(yùn)行電路上下限位開關(guān)：開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。上下極限開關(guān)：開關(guān)動(dòng)作后，電梯兩方向都不能運(yùn)行。2.防超速和斷繩的保護(hù)限速器、平安鉗、漲緊裝置、轎廂上行超速保護(hù)〔該裝置應(yīng)作用于：a)轎廂；b)對(duì)重c)鋼絲繩系統(tǒng)；d)曳引輪(曳引輪軸上)〕3.防人員剪切和墜落的保護(hù)轎門、廳門、門鎖和門的電氣平安觸點(diǎn)以及護(hù)腳板〔緊急開鎖的鑰匙只有緊急情況才能由稱職人員使用〕自動(dòng)門電梯門入口保護(hù)：平安觸板〔+光眼〕或紅外光幕4.緩沖裝置(蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)1.0m/s的電梯)蓄能型緩沖器〔彈簧和聚氨酯〕和耗能型緩沖器〔油壓緩沖器〕5.報(bào)警和救援裝置〔應(yīng)急照明在正常照明電源中斷的情況下自動(dòng)投入，它能至少供1W燈泡用電1h〕應(yīng)急照明和報(bào)警裝置，曳引機(jī)的緊急、手動(dòng)操作裝置和所有層門的人工開鎖裝置。緊急電動(dòng)運(yùn)行可以使以下電氣裝置失效：1)平安鉗開關(guān)；2)限速器開關(guān)；3)上行超速保護(hù)開關(guān)；4)極限開關(guān)；5)緩沖器開關(guān)。緊急電動(dòng)運(yùn)行操縱應(yīng)能直接觀察電梯驅(qū)動(dòng)；檢修運(yùn)行一旦實(shí)施緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效；電梯的平安保護(hù)系統(tǒng)電梯的特殊狀態(tài)一.電梯的稱重系統(tǒng)：〔p300〕由稱重開關(guān)、差動(dòng)變壓器、電子稱等構(gòu)成。a.空載〔0%〕b.輕載〔10%〕防搗亂功能：防止惡作劇，提高運(yùn)行效率c.滿載〔80%〕直駛功能：不相應(yīng)所有外呼，包括順向截車，它不是平安保護(hù)裝置。d.超載〔110%〕超載保護(hù)動(dòng)作時(shí)，層門不能繼續(xù)關(guān)閉，在電梯關(guān)門過(guò)程中，應(yīng)該馬上開啟二.電梯的自動(dòng)運(yùn)行〔p302)a.全自動(dòng)正常運(yùn)行b.司機(jī)運(yùn)行電梯的運(yùn)行取決于電梯司機(jī)操縱，包括關(guān)門、選向c.獨(dú)立運(yùn)行〔專用〕d.直駛〔電梯處于滿載狀態(tài)時(shí)〕e.返基復(fù)位運(yùn)行(校正運(yùn)行)f.自平層g.其它特殊運(yùn)行狀態(tài)〔消防、地震等〕電梯的基站不一定是底層站，電梯的端站：底層和頂層 電梯運(yùn)行的根本要求是平安可靠，方便舒適。液壓電梯1、定義液壓電梯是通過(guò)液壓動(dòng)力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運(yùn)動(dòng)，直接或通過(guò)鋼絲繩間接的使轎廂運(yùn)動(dòng)的電梯。液壓梯油箱電機(jī)上下電磁閥手動(dòng)操縱桿主油路手動(dòng)閥直接頂升式液壓電梯液壓電梯直接頂升式

直頂式液壓電梯可以不裝設(shè)平安鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。以防止油管破裂，電梯突降。

自動(dòng)扶梯連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械扶手帶圍裙板裝飾板前沿板下機(jī)房扶梯梯級(jí)自動(dòng)扶梯的主要參數(shù)1、提升高度(RisedHeight)H自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離〔自動(dòng)扶梯上、下水平梯級(jí)踏面之間的高度〕2、額定速度(Ratedspeed)V梯級(jí)空載運(yùn)行的速度3、傾斜角度(AngleofInclination)α梯級(jí)運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的夾角4、梯級(jí)寬度(StepWidth)Z指名義寬度〔指梯級(jí)承載區(qū)域的寬度〕扶梯簡(jiǎn)圖端部驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)圖中間驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)扶梯中間驅(qū)動(dòng)裝置梯級(jí)扶梯曳引機(jī)扶梯組裝圖扶梯組裝圖扶梯組裝圖扶梯組裝圖1985年，由Mitsubishi推出了“SpiralEscalator〞

自動(dòng)扶