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拓展經(jīng)典----PorscheCayenne有一輛保時(shí)捷跑車(chē),可以陪您快意馳騁于荒漠曠野、密林沙灘、河床雪地等高難度越野路面,車(chē)上坐滿五人加一周旅游所需的行李,而且無(wú)論何種天氣、何種路況,都可以讓人充滿自信地完全放心,恣意飛馳!曾幾何時(shí),這些我們都是不可觸及的夢(mèng)想!現(xiàn)在,這些都已經(jīng)不再是幻想,因?yàn)?,保時(shí)捷Cayenne來(lái)了。身為保時(shí)捷旗下第三款車(chē)系,Cayenne的存在重新詮釋了SUV車(chē)款"Utility多功能"一詞的極限。在一般道路上,Cayenne狂暴的動(dòng)力輸出,靈敏的操控與犀利的彎道極限,盡情展示著保時(shí)捷盾徽下的純正跑車(chē)血統(tǒng);但是當(dāng)場(chǎng)景由柏油路面轉(zhuǎn)換至越野情境中,Cayenne出色優(yōu)異的車(chē)身剛性、動(dòng)力傳輸配置與底盤(pán)設(shè)定,絕對(duì)是專(zhuān)業(yè)級(jí)越野車(chē)款的行家架勢(shì)!憑借這款出色的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē),Porsche在保持其公司產(chǎn)品一貫的標(biāo)準(zhǔn)和外觀同時(shí)在市場(chǎng)上取得了新的進(jìn)步:Cayenne清晰而獨(dú)特的設(shè)計(jì)特征與其原型一脈相承:V形的前后線條以及V形的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和升起的尾翼、車(chē)輪拱罩的強(qiáng)勁線條、獨(dú)特的大燈、還有引人注目的排氣管都讓人一下子就可以想到“Porsche”這個(gè)名字。性能之選在Cayenne系列車(chē)型中,共有三種動(dòng)力選擇,它們分別是匹配在Cayenne車(chē)型中的V6發(fā)動(dòng)機(jī),CayenneS采用的4.5l排量的CayenneS的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CayenneTurbo采用的兩個(gè)廢氣渦輪增壓器和中冷器技術(shù)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。作為該系列中“最年輕的”運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē),Cayenne在駕駛動(dòng)力性能、安全性和越野性能方面具有極高的標(biāo)準(zhǔn),并因此蜚聲世界。配合不同的車(chē)型,共有六速手動(dòng)變速箱和六速TiptronicS變速系統(tǒng)可供選擇。最先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)Cayenne系列的全部車(chē)型都有許多技術(shù)亮點(diǎn),使它們實(shí)現(xiàn)了極好的公路行駛性能和越野行駛性能的完美組合。其中就包括了標(biāo)準(zhǔn)配置的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)Porsche牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM),該系統(tǒng)的基本模式是把62%的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳送到后輪,38%傳送到前輪。根據(jù)駕駛的要求,最多可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力都輸送到前輪或后輪,以實(shí)現(xiàn)最佳的穩(wěn)定性和行駛性能。動(dòng)力和扭矩的分配不只是根據(jù)牽引情況(或缺乏牽引的情況下)決定,還要利用傳感器測(cè)量行駛速度、橫向加速度、轉(zhuǎn)向角度和油門(mén)踏板的操作,以計(jì)算出車(chē)輪鎖的最佳角度。在復(fù)雜地形上駕駛時(shí),駕駛者還可以通過(guò)PTM啟動(dòng)功率分配器中的減速箱和100%的前-后差速器鎖。同樣也是標(biāo)準(zhǔn)裝備的Porsche穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)不斷地與PTM相互作用,但只有在Cayenne的行駛接近物理極限的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行干預(yù)。牽引拖車(chē)的時(shí)候,PSM可以發(fā)現(xiàn)拖車(chē)偏離方向的趨勢(shì),并對(duì)特定車(chē)輪的制動(dòng)裝置進(jìn)行干預(yù),重新建立所需的平衡。新的“減速齒輪箱行駛間開(kāi)關(guān)”功能可以提高裝備有TiptronicS變速系統(tǒng)車(chē)型的行駛舒適性,駕駛者可以利用該功能在低速時(shí)啟動(dòng)或停用低傳動(dòng)比變速箱。靈活的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)Cayenne的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)無(wú)論是在競(jìng)技賽道上還是在復(fù)雜地形上都具有極好的靈活性。以下的設(shè)計(jì)概念確保了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn):前軸采用副車(chē)架上的大號(hào)雙軌控制臂軸,而后軸采用精心設(shè)計(jì)的多臂配置。越野用的長(zhǎng)彈簧行程是另一大特色,還有氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)和可變的Porsche主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)減震系統(tǒng)可供選配。包括側(cè)部安全氣囊在內(nèi)的安全氣囊提供了更好的保護(hù)Cayenne系列的各種車(chē)型都裝備了總共六個(gè)安全氣囊,為乘客提供了更好的保護(hù):駕駛者和前排乘客安全氣囊均由兩級(jí)氣體發(fā)生器啟動(dòng)。還有改進(jìn)的側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng),在前排每個(gè)座椅靠背的側(cè)面集成了胸部安全氣囊,在車(chē)頂架內(nèi)集成了簾式安全氣囊。豐富的裝備Cayenne的內(nèi)部也極具Porsche風(fēng)格:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)自然是在3輻方向盤(pán)的左邊,中間帶有多功能顯示的大號(hào)圓形儀表盤(pán)顯示最重要的車(chē)輛數(shù)據(jù)。保時(shí)捷Cayenne擁有足以取代SUV的越野功力、媲美房車(chē)的行路舒適與比擬跑車(chē)的操駕快感,寰宇車(chē)壇尚無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;正因?yàn)檫@車(chē)壇中絕無(wú)

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