棲霞區(qū)八卦洲街道五一河路建設(shè)工程報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：棲霞區(qū)八卦洲街道五一河路建設(shè)工程建設(shè)單位（蓋章）：南京市棲霞區(qū)建設(shè)投資有限公司編制日期：2024年6月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制江蘇省南京市棲霞區(qū)八卦洲街道（道路西起道）-新建快速路、主），□超五年重新審核項(xiàng)目況根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》（試行）表1專項(xiàng)評價(jià)設(shè)置原則表，本項(xiàng)目屬于城市主干路，全長928m，涉及環(huán)境敏感區(qū)主要為居住區(qū)，因此本評價(jià)需要進(jìn)行噪聲專專項(xiàng)評價(jià)涉及項(xiàng)目類別地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項(xiàng)目；地表水人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外防洪除澇工程：包含水庫的項(xiàng)目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項(xiàng)目陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項(xiàng)目涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項(xiàng)目油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項(xiàng)目地下水生態(tài)大氣公路、鐵路、機(jī)場等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項(xiàng)目；城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管道、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管道）、危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）：全部無2030）》，棲霞區(qū)功能定位為長三角地區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、長江國際航運(yùn)物流中心核心功能區(qū)、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化科技創(chuàng)新發(fā)展核心區(qū)、南京文化特色鮮明的山水宜居城。規(guī)劃棲霞區(qū)由5大功能分區(qū)組成：邁燕地區(qū)、仙林副城、龍?zhí)缎鲁?。邁燕地區(qū)以居住和旅游為主；仙林副城（棲霞范圍）以科技研發(fā)、生活居住和先進(jìn)制造業(yè)功能為主；龍?zhí)缎鲁且愿劭谖锪鳌⑸a(chǎn)制造和居住功能為主；馬群地區(qū)以居住功能為主；八卦洲新市鎮(zhèn)以旅游服務(wù)和生態(tài)本項(xiàng)目為棲霞區(qū)八卦洲街道五一河路建設(shè)工程，位于八卦洲街道，五一河路是八卦洲街道主干路的重要組成部分，本項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善八卦洲城市路網(wǎng)體系，對提高八卦洲城市道路通達(dá)性，降低道路交通事故發(fā)生率，提高交通安全性能，帶動當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展等方面都能起到推動作用。因此項(xiàng)目的建設(shè)符合《南京市棲本項(xiàng)目已經(jīng)取得了南京市規(guī)劃局和自然資源局出具的“五一河路建設(shè)工程（變更）”（用字第320113202100009）號項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書，用地性質(zhì)為城市道路用地，用地符合《南京市棲霞區(qū)國土空間規(guī)劃近期實(shí)施方案》，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合土地利用總體規(guī)析序號文件相關(guān)內(nèi)容相符性分析1《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》項(xiàng)目屬于該文件鼓勵類第二十二項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施中第1款“城市道路及智能交通體系建設(shè)”，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。2《限制用地項(xiàng)目目錄》（2012年本）及《禁止用地項(xiàng)目目錄》（2012年本）項(xiàng)目不屬于《限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》及《禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》中涉及的行業(yè)及項(xiàng)目，符合該文件要求。3《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》經(jīng)查《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》，項(xiàng)目不在其禁止準(zhǔn)入類和許可準(zhǔn)入類中，屬于負(fù)面清單以外的行業(yè)。4《江蘇省限制用地項(xiàng)目目錄（2013）》及《江蘇省禁止用地項(xiàng)目目錄（2013）》項(xiàng)目不屬于江蘇省限制及禁止用地項(xiàng)目目錄中涉及的內(nèi)容。1.2《南京市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》相符性分析京深入貫徹黨的十九大和十九屆。二中、三中、四中、五中全會精神，認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想、習(xí)近平總書記視察江蘇重要講話指示精神、扛起“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”首位擔(dān)京建設(shè)再出發(fā)的重要時(shí)期，是開啟社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程、推動高質(zhì)量發(fā)展取得突破的關(guān)鍵階段。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，是建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的全球創(chuàng)新城市、高能級輻射的國家中心城市、高品質(zhì)生活的幸福宜居城市和高效能治理的安全韌性城市的重要支撐和保本項(xiàng)目為城市主干路建設(shè)項(xiàng)目，位于八卦洲街道，五一河路是八卦洲街道主干路的重要組成部分，且本項(xiàng)目的建設(shè)有利于八卦洲城市路網(wǎng)體系與境外公路干①對照《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等省（區(qū)、市）啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海依據(jù)的函》（自然資辦函〔2022〕2207號京市“三區(qū)三線”劃定成果、《南京市棲霞區(qū)2023年度生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案》以及《江蘇省自然資源廳關(guān)于南京市棲霞區(qū)2023年度生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函〔2023〕1），生態(tài)保護(hù)紅線名類型地理位置區(qū)域面積（平方公里）相對位置八卦洲（主江段）集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)（備用）飲用水水源保護(hù)區(qū)水域范圍為：八卦洲洲頭至二橋橋位上游排水灌渠入江口(N32°域，總長約5公里。陸域范圍為：水域與相應(yīng)的長江防洪堤之間陸域范圍。4.78約1.85km生態(tài)空間保護(hù)區(qū)域名稱主導(dǎo)生態(tài)功能生態(tài)空間管控區(qū)域范圍生態(tài)空間管控區(qū)域面積相對位置八卦洲（左汊）上壩飲用水水源保護(hù)區(qū)水源水質(zhì)保護(hù)飲用水水源保護(hù)區(qū)未納入國家級生態(tài)保護(hù)紅線的部分2.41不在管控區(qū)范圍內(nèi)，距最近距離為W2.63km本項(xiàng)目位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道，由上述兩個表可知，距離本項(xiàng)目最近水源保護(hù)區(qū)（備用）；距離本項(xiàng)目最近的生態(tài)空間管控區(qū)域?yàn)轫?xiàng)目西側(cè)約2630m的八卦洲（左汊）上壩飲用水水源保護(hù)區(qū)，本項(xiàng)目均未進(jìn)入江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線及江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域內(nèi)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等?。▍^(qū)、市）啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海依據(jù)的函》（自然資辦函〔2022〕2207號）、南京市“三區(qū)三線”劃定成果、《南京市棲霞區(qū)2023年度生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案》以及《江蘇省自然資源廳關(guān)于南京市棲霞區(qū)2023年度生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自①環(huán)境空氣：根據(jù)《2023年南京市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，全市環(huán)境空達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為299天，同比增加8天，達(dá)標(biāo)率為81.9%，同比上升2.2個百分點(diǎn)。其中，達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為96天，同比增加11天；未達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為66天（其中，輕度污染58天，中度污染），要污染物為O3和PM2.5。各項(xiàng)污染物指標(biāo)監(jiān)測結(jié)標(biāo)，同比上升3.6%；PM10年均值為52μg/m3，達(dá)標(biāo)，同比上升2.0%；NO2年均小時(shí)濃度第90百分位數(shù)為170μg/m3，超標(biāo)0.06倍，同比22持平，超標(biāo)天數(shù)49天，同比減少5天。因此項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诓贿_(dá)標(biāo)區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)大氣污染物減排，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，南京市主管部門貫徹落實(shí)《中共江蘇省委江蘇省人民政府關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》（江蘇省委辦公廳2022年1月24日）、《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》（南京市委辦公），進(jìn)、PM2.5和O3協(xié)同防控、VOCs和NOx協(xié)同治理為主線，全面開展大氣污染防治攻堅(jiān)。通過采取上述措施，南京市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況可以②地表水環(huán)境：根據(jù)地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，項(xiàng)目周邊五一河監(jiān)測斷面處各項(xiàng)監(jiān)測因子均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中III③聲環(huán)境：根據(jù)聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，道路邊界和各敏感點(diǎn)的噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果均達(dá)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類和2類功能區(qū)標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)中、建成后會產(chǎn)生一定的污染物，如施工揚(yáng)塵、噪聲及汽車運(yùn)行廢氣和噪聲等，但在采取相應(yīng)的污染防治措施后，各類污染物的排放不會對周邊環(huán)境造成較大的不良影響，不會改變區(qū)域環(huán)境功能區(qū)質(zhì)量功能。綜上，本項(xiàng)目建成后，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量可以滿足相應(yīng)功能區(qū)要求，符合本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，項(xiàng)目運(yùn)營過程中不消耗資源，即本項(xiàng)目不超出當(dāng)?shù)赝ㄟ^查閱《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》、《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展指南（試行，2022年版）》、《〈長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南(試行，2022年版)）〉江蘇省實(shí)施細(xì)則》，本項(xiàng)目不屬于其中禁止、限制類項(xiàng)目。本項(xiàng)目不屬1.4、與《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》本項(xiàng)目位于棲霞區(qū)八卦洲街道，項(xiàng)目西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，東至中心路，對照《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（蘇政發(fā)[2020]49號）可知，項(xiàng)目位于一般管控單元，一般管控單元主要落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)基本要求，加強(qiáng)生活污染和農(nóng)業(yè)面源污染治理，推動區(qū)域環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目，施工期采取相應(yīng)的污染防治措施，隨著施工期的結(jié)束，施工期對環(huán)境的影響消失。運(yùn)營期主要的大氣污染源是汽車尾氣污染物排放，由于道路均為露天工程，污染物擴(kuò)散條件良好，所以汽車尾氣可以得到較好的擴(kuò)散，對大氣環(huán)境影響較?。豁?xiàng)目對沿線受交通噪聲影響的敏感點(diǎn)提出相應(yīng)綜上，本項(xiàng)目與《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方本項(xiàng)目位于棲霞區(qū)八卦洲街道，項(xiàng)目西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，東至中心路，對照《南京市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》，本項(xiàng)目所在地位于棲霞區(qū)八卦洲街道，屬于一般管控單元，對照南京市棲霞區(qū)一般管控單元準(zhǔn)入清序號要求符合性分析符合情況1空間布局約束（1）各類開發(fā)建設(shè)活動應(yīng)符合國土空間規(guī)劃、城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃等相關(guān)要求。本項(xiàng)目屬于城市主干路，且本項(xiàng)目已經(jīng)取得南京市規(guī)劃局和自符合（2）根據(jù)《南京市制造業(yè)新增項(xiàng)目禁止和限制目錄（2018年版)》,各區(qū)在執(zhí)行全市層面禁限措施基礎(chǔ)上，執(zhí)行各區(qū)的禁止和限制目錄。（3）執(zhí)行《南京市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入暫行規(guī)定》（寧政發(fā)[2015]251號）相關(guān)要求。（4）根據(jù)《關(guān)于對主城區(qū)新型都市工業(yè)發(fā)展優(yōu)化服務(wù)指導(dǎo)的通知》，支持在江南繞城公路以內(nèi)的高新園區(qū)、開放街區(qū)、商業(yè)樓宇、工業(yè)廠房以及城市“硅巷”，建設(shè)新型都市工業(yè)載體，發(fā)展以產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、檢驗(yàn)檢測、系統(tǒng)集成與裝配、個性產(chǎn)品定制為主的綠色科技型都市工業(yè)。（5）位于太湖流域的建設(shè)項(xiàng)目，符合《江蘇省太湖水污染防治條例》等相關(guān)要求。然資源局出具的用地預(yù)審與選址意見書，因此，項(xiàng)目的建設(shè)是符合土地利用總體規(guī)劃的，符合準(zhǔn)入要求。2污染物排放管控（1）落實(shí)污染物總量控制制度,根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo),削減污染物排放總量。（2)進(jìn)一步開展管網(wǎng)排查,提升污水收集效率。強(qiáng)化餐飲治理,加強(qiáng)噪聲污染防治，嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管﹐加強(qiáng)土壤和地下水污染防治與修復(fù)。（3)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染治理，嚴(yán)格控制化肥農(nóng)藥施加量，合理水產(chǎn)養(yǎng)殖布局，控制水產(chǎn)養(yǎng)殖污染,逐步削減農(nóng)業(yè)面源污染物排放量。本項(xiàng)目屬于城市道路工程，無需申請總量控制指標(biāo)，不涉及農(nóng)業(yè)面源。符合3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控（1）加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)急體系建設(shè),加強(qiáng)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案管理,定期開展應(yīng)急演練,持續(xù)開展環(huán)境安全隱患排查整治,提升應(yīng)急監(jiān)測能力﹐加強(qiáng)應(yīng)急物資管理。（2)合理布局商業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的建設(shè)項(xiàng)目布局。本項(xiàng)目為城市主干路，運(yùn)營期將對危化品運(yùn)輸車輛提出相應(yīng)的管控措施，并配備應(yīng)急物資，制定事故防范對策措施及應(yīng)急預(yù)案，與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控相符。符合4資源利用效率要求（1)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),加強(qiáng)能源清潔利用。（2）提高土地利用效率，節(jié)約集約利用土地資源。（3)根據(jù)《南京市長江岸線保護(hù)辦法》，長江岸線開發(fā)利用充分考慮與城市發(fā)展、土地利用、港口建設(shè)、防洪、疾病預(yù)防、環(huán)境保護(hù)之間的相互影響，根據(jù)本市長江岸線保護(hù)詳細(xì)規(guī)劃的要求，按照深水深用、淺水淺用、節(jié)約集約利用的原則，提高岸線資源利用效率。項(xiàng)目在前期設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了充分的調(diào)研設(shè)計(jì)，提高了土地利用效率；不涉及長江岸線開發(fā)。符合綜上，本項(xiàng)目與《南京市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》的要求棲霞區(qū)八卦洲街道五一河路建設(shè)工程位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道，道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，下穿浦儀公路主線，向東南方向沿設(shè)，東至中心路（中心路功能定位為主干路），規(guī)劃為城市主干路，本項(xiàng)目由南京市棲霞區(qū)建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)（南京市棲霞區(qū)建設(shè)投資有限公司為南京市棲霞區(qū)住房和建設(shè)局的下屬單位），道路全長為928m，規(guī)劃紅線寬度30米（備案），路，不屬于交通干線。本項(xiàng)目起點(diǎn)進(jìn)出口設(shè)置在道路西側(cè)約為40m處（西側(cè)部），地理位置項(xiàng)目組成及規(guī)模城市道路基礎(chǔ)設(shè)施具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性的功能，是建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)目前，八卦洲仍存在城區(qū)道路等級較低，路網(wǎng)不夠完善及道路擁堵等問題，對八卦洲形象造成不利影響，也為道路交通安全埋下諸多隱患。未來作為城市內(nèi)部道路與南京環(huán)線的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，五一河路的建設(shè)勢在必行，該工程對于提升城市形象，改善交通出行安全都能提供有力的支撐。五一河路工程有利于完善八卦洲城市路網(wǎng)體系，提高道路通達(dá)性，對改造八卦洲城市道路，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，降低道路交通事故發(fā)生率，提高交通安全性能等方面都能起到推本項(xiàng)目道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，東至中心路，全長約928m，規(guī)劃紅道路工程、排水工程、照明工程、道路景觀工程、管線綜合工程以及為項(xiàng)目服根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》、《國務(wù)院關(guān)于<建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例>的決定》（2017年國務(wù)院令第682號）和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理（2021年版）》（部令第16號）中的有關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目屬于“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）”中的“新建快速路、主干路；城市道路、隧道”，該項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表（附帶噪聲專項(xiàng)報(bào)告）。為此，我單位承擔(dān)該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的編制工作。在進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、資料收集，以及初步工程分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)國家相關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，編制完成了本環(huán)境影響報(bào)告表，呈上級主管部門審批。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)長度較短，且根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)方案，本工程路線主要是將道路進(jìn)行連接，完善八卦洲城市路網(wǎng)體系，提高道路通達(dá)性等問題，建設(shè)地點(diǎn)：本項(xiàng)目位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道，道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)分52.332秒，終點(diǎn)經(jīng)緯度為：東經(jīng)118度47分48.795秒，北緯32度10分設(shè)計(jì)年限：1）城市主干路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限15年；2）道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限20年；3）瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期15道路最小凈高：1）機(jī)動車道最小凈高4.5m；2）非機(jī)動車道及人行道最小工期：本項(xiàng)目擬于2024年7月開工，2024年11月竣工，建設(shè)工期5個棲霞區(qū)五一河路建設(shè)工程位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道，道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，東至中心路，規(guī)劃為城市主干路，道路全長為928m，工程采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，機(jī)動車道兩邊各有1條人非共板車道，道路寬度規(guī)劃為30m，設(shè)計(jì)速度50km/h。項(xiàng)目建設(shè)工程內(nèi)容主要包括：道路工程、排水工程、照明工程、道路景觀工程、管線綜合工程以及為項(xiàng)目服務(wù)的臨時(shí)工程。本項(xiàng)目全部為地面式施工，無隧道工程。地理位置見附圖1。建設(shè)項(xiàng)本項(xiàng)目采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中道路紅線寬度30m，設(shè)計(jì)時(shí)速為序號技術(shù)指標(biāo)單位數(shù)據(jù)1道路等級/城市主干路2道路長度m9283紅線寬度m304車道數(shù)道雙向六車道5設(shè)計(jì)速度km/h506不設(shè)超高最小圓曲線半徑m7007不設(shè)緩和曲線的圓曲線最小半徑m8設(shè)超高最小圓曲線半徑（一般值/極m圓曲線最小長度m164.0109停車視距m60最大縱坡%0.52最小縱坡%0.3最小坡長m一般最小豎曲半徑（凸形）m12500一般最小豎曲半徑（凹形）m12500豎曲線最小長度m永久占地面積hm22.7468本項(xiàng)目道路等級為城市主干路，道路功能定位以交通功能為主，是連接城市各主要部分的交通線路，屬于道路的骨架。道路預(yù)計(jì)2024年建成使用，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，城市道路的設(shè)計(jì)年限為20年，本項(xiàng)目—12—路段預(yù)測交通量（單位：pcu/d）車道數(shù)設(shè)計(jì)車速（km/h）2024年2030年2038年五一河路（浦儀養(yǎng)護(hù)中心-中心路）雙向六車道50特征年小客車小貨車大客車大貨車合計(jì)2024年72.01%12.36%9.63%2.35%3.65%2030年74.68%10.21%7.35%3.64%2038年77.09%8.26%5.47%4.53%4.65%本項(xiàng)目為東西向的城市道路，西起主線設(shè)計(jì)起點(diǎn)為浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，樁五一河路路線長0.928km，全線共設(shè)置2處平曲線，平曲線半徑分別為2000m、700m。設(shè)計(jì)范圍包含五一河路互通匝道交叉口、五一河路與中心路交3.5m（人非共板車道）+10.5m（機(jī)動車道）+2m（中分帶）+10.5m（機(jī)動橫坡：機(jī)動車道路拱橫坡為1.5％，坡向路外；非機(jī)動車道路拱橫坡為1.5瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用雙圓均布垂直荷載作用下彈性層狀連續(xù)體系理論計(jì)算。以軸載100kN的雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載，輪胎壓強(qiáng)為0.7MPa，單輪輪跡規(guī)范》（CJJ169‐2012）選用，對瀝青混凝土道路以路表回彈彎沉值、瀝青砼20cm水泥穩(wěn)定碎石基層(水泥含量3.5%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa)+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層(水泥含量4.5%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5MPa)+0.6cm封層、透層油+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C、石油瀝青）+粘層油（PC-30.5L/m2）+6cm中粒式瀝青混粘層油（PC-30.5L/m2）+4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13、SBS改性瀝利用老路路面結(jié)構(gòu)+粘層油（PC-30.5L/m2）+(0-16)cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C、石油瀝青）+粘層油（PC-30.5L/m2）+(0-6)cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C、SBS改性瀝青）+粘層油（PC-30.5L/m2）+4cm瀝青瑪蹄脂碎石混15cm級配碎石+20cmC30透水混凝土（每隔6m劃縫）+8cmC30彩色透瀝青混凝土路面?zhèn)仁捎没◢弾r石材材質(zhì)，平石采用C30預(yù)制混凝土，側(cè)新老搭接處在路面、基層和底基層底部各鋪一層玻纖格柵（網(wǎng)格尺寸為接長度0.3米。路面部分將老路部分路面挖除，挖成臺階狀，每級臺階寬度不無障礙設(shè)施，在道路段人行道上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。盲道應(yīng)連續(xù)，對于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提示視殘者繞開。交叉口處設(shè)置無障礙坡道，提示盲道與緣石坡道下口路緣石應(yīng)距25cm～30cm，提示盲道的長度應(yīng)與緣石坡道的寬度相對應(yīng)，最低點(diǎn)處與車行道持平。盲道應(yīng)與相鄰人行道鋪面的顏色或材質(zhì)形成差異，盲道板為花崗巖材質(zhì)本工程道路照明按照城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，依據(jù)現(xiàn)行《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)城市道路：平均亮度1.50/2.00cd/m2，亮度均勻度0.4，機(jī)動車道平均照度），本工程擬新建箱式變壓器（以下簡稱“箱變”）為路燈提供380V/220V電源，考慮路燈負(fù)荷分布和電壓降水平，新建箱變1臺，采用傳統(tǒng)地面箱式變壓路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、溶鹽含量大于5%、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。搗碎后的種植土，全線基本為低填淺挖路基，填方段平均清除30cm厚的地表土，并清除路根據(jù)地勘，淺部①層填土成分復(fù)雜、結(jié)構(gòu)松散、密實(shí)度不均勻、強(qiáng)度低、欠固結(jié)，工程地質(zhì)性質(zhì)差，未經(jīng)處理不宜直接利用，本次設(shè)計(jì)壓實(shí)過渡層底大部分位于①-2層，考慮換填60cm碎石土。①新建段：清除表土后，車行道路床頂向下開挖保證120cm填筑高度后，繼續(xù)向下挖60cm，對原狀土進(jìn)行碾壓處理后，回填60cm碎石土，壓實(shí)度不小于92%；再向上回填40cm6%灰土的壓實(shí)過渡層，每20cm壓實(shí)一層，壓實(shí)過）：（2）人非共板：清除表土后向下挖60cm，對原狀土進(jìn)行碾壓處理后，回填60cm碎石土，壓實(shí)度不小于92％。人非共板碎石土頂面以上，路面結(jié)構(gòu)以下，厚度不足部分用素土補(bǔ)足。路床處理：上路床0～40cm采用6%灰土，壓實(shí)度大于95%，下路床40~80cm采設(shè)計(jì)對縱、橫向填挖交界和新老路基交界處采用挖臺階及鋪土工格柵補(bǔ)強(qiáng)，以減小不均勻沉降，增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定。土工格的橫向半填半挖或縱向填挖交界處，最頂層土工格柵鋪設(shè)于上路床頂部，其它2)當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:1.25，填土高度為4～6m時(shí)，鋪設(shè)2層；填土高度大于6m時(shí)，鋪設(shè)3層。半填半挖交界處土工格柵滿鋪于填方段及開挖臺階上，錨固長度不小于2m；縱向填挖交界處土工格柵鋪設(shè)長度不小于16m。土工格本項(xiàng)目道路景觀工程主要包括中分帶綠化、側(cè)分帶綠化、路側(cè)綠帶（含行道樹種植設(shè)計(jì)）等內(nèi)容。在滿足道路安全使用的前提下，綠化設(shè)計(jì)以生態(tài)、實(shí)用為原則，以適合中分帶生長的紅葉石楠球、海桐、麥冬為主，穿插櫻花等開花小喬木，營造視線變化。平面布置上充分注意駕乘人員的行車安全與舒適，采用行列式種植，結(jié)合行車視覺景觀感受，適當(dāng)拉大變化的節(jié)奏，組織空間視賞序列。提高和完善側(cè)分帶設(shè)計(jì)充分與中分帶風(fēng)格相呼應(yīng)，采用垂絲海棠等開花小喬木為主打品種，下層滿鋪草皮，營造清爽簡潔的側(cè)分帶風(fēng)格。其中，在重要路口的島本項(xiàng)目道路北側(cè)距離五一河河道約5m，做到因地制宜，排水通暢，綠化景觀要充分考慮北側(cè)臨水的特點(diǎn)，選擇適生植物烏桕、垂柳等，采用組團(tuán)模式，營造自然景觀。此次設(shè)計(jì)上對現(xiàn)狀五一河河道護(hù)坡和駁岸不做改變，僅對人行道至現(xiàn)狀護(hù)坡頂寬約2-12m的范圍進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。綠化設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的地形道路南側(cè)綠地平均寬度5m，綠化設(shè)計(jì)適當(dāng)拉大節(jié)奏，以大尺度自然生態(tài)景觀為主。背景種植1-2排常綠喬木香樟，增加道路綠視率，前景種植垂絲海棠、桂花等小喬木，以及紅葉石楠、海桐、鳶尾等地被，營造層次分明，自然道路的行道樹均種植在路側(cè)，采用15cm的黃山欒樹，間距6m進(jìn)行布置，并控制行道樹的分枝點(diǎn)高度。設(shè)計(jì)采用人性化的設(shè)計(jì)手法，充分考慮夏季雨水管道布置依據(jù)道路縱坡，本項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際的地形地勢、遵循“高水高排、低水低排、就近排放”的基本原則，將道路雨水收集后就近排入項(xiàng)目路北側(cè)現(xiàn)狀五一河中。五一河路的雨水管道均采用單側(cè)布置，雨水主要管徑為五一河老路上無現(xiàn)狀污水管網(wǎng)，本次污水設(shè)計(jì)于道路南側(cè)機(jī)動車道下新建各種管線離建筑物的距離由近到遠(yuǎn)依次為：電力管線—給水配水管線—雨電信管線、電力管線一般布置在人行道或綠化帶下，給水管線一般布置在人行道下，雨水管線、污水管線一般布置在道路路面下，燃?xì)夤芫€一般布置在綠化帶或人行道下。電力和給水管線一般布置在道路的西北側(cè)，電信、燃?xì)夂臀鬯艿酪话悴贾迷诘缆返臇|南側(cè)，各種管交通標(biāo)志在整個交通安全設(shè)施當(dāng)中起著重要的作用，它用文字和圖案為道路使用者提供明確、及時(shí)和足夠的信息，引導(dǎo)和組織交通流，交通標(biāo)志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到該路的交通運(yùn)行狀況，也影響著道路使用1）確保行駛快捷，交通流順暢。通過交通標(biāo)志引導(dǎo)，使道路使用者順2）在標(biāo)志設(shè)置中，協(xié)同考慮被交道路及周圍路網(wǎng)，給車輛駕駛?cè)藛T正3）交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)注重平衡、均勻性，重要的信息應(yīng)給予提前、重復(fù)顯示的機(jī)會，但應(yīng)避免出現(xiàn)過于集中、信息過載的情況，在某些情況下，應(yīng)根4）標(biāo)志板在同一根立柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按照警告、禁令、指示的順序，先本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)汲取以往市政項(xiàng)目建設(shè)過程中的優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合南京市現(xiàn)有城市指路標(biāo)志體系的特點(diǎn)，依照GB5768-2009及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線設(shè)置包括指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令本項(xiàng)目道路等級為城市主干路，指路標(biāo)志顏色為藍(lán)底白字白圖案，標(biāo)志采版面反光材料的選擇，既要考慮各類反光膜的反光特性、使用功能、應(yīng)用場合和使用年限，又要兼顧到施工及維修養(yǎng)護(hù)的方便。據(jù)此，本次設(shè)計(jì)主線標(biāo)志中的文字、箭頭以及底色等均采用Ⅳ類反光膜，在使用期內(nèi)至少保持70％的本次設(shè)計(jì)道路標(biāo)志建議采用單柱式、懸臂式以及門架式，同時(shí)，為保障道標(biāo)志底板采用鋁合金板，警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志等版面尺寸較小的標(biāo)志板厚度采用2.0mm，分車道標(biāo)志和指路標(biāo)志板等版面尺寸較大，厚度采用3.0mm。并均采用鋁合金龍骨加固，以方便與立柱連接；鋼材全部采用Q235鋼，應(yīng)進(jìn)行防腐處理，鋼管頂端應(yīng)加柱帽。地腳螺栓、基礎(chǔ)法蘭、錨板、連接螺栓經(jīng)除銹處理之后采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量應(yīng)不小于350g/m2；其它所有鋼構(gòu)件經(jīng)除銹處理之后采用熱浸鍍鋅后再涂塑的防腐處根據(jù)標(biāo)線的布設(shè)原則，全線布設(shè)的標(biāo)線及標(biāo)線符號類型有車行道分界線、車行道邊緣線、車道導(dǎo)向線、人行橫道斑馬線、停止線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線為了使標(biāo)線在夜晚具備良好的清晰度，需要使用壽命長、反光效果好的材料，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)，做出的標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，寬度一致，間隔相等，邊緣等齊，線型規(guī)則，線條流暢。另外，標(biāo)線涂層的厚度要考慮路面為了使標(biāo)線在夜晚具備良好的清晰度，需要使用壽命長、反光效果好的材料，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)，做出的標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，寬度一致，間隔相等，邊緣等齊，線型規(guī)則，線條流暢。另外，標(biāo)線涂層的厚度要考慮路面標(biāo)線推薦采用熱熔反光型涂料，施工時(shí)要求標(biāo)線涂層厚度均勻，無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象，標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5度，寬度智能交通系統(tǒng)通過集成交通視頻監(jiān)控、流量檢測、平交口信號控制、匝道控制、信息誘導(dǎo)、違法抓拍、卡口抓拍等子系統(tǒng)信息，實(shí)現(xiàn)信息交換與共享、快速反應(yīng)決策與統(tǒng)一調(diào)度指揮，提高道路交通管理現(xiàn)代化水平，為保障有序、根據(jù)現(xiàn)有城市交通管理模式，建議本項(xiàng)目道路監(jiān)控管理由交通巡邏警察部門承擔(dān)。本項(xiàng)目規(guī)劃為城市主干路，按照《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》本項(xiàng)目建設(shè)交通控制、交通信息采集、交通信息發(fā)布、交通信息匯集與應(yīng)通過本次監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，達(dá)到緩解交通壓力、完善綜合交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)城市各組團(tuán)間的快速聯(lián)系，推動中心城市空間合理布局及優(yōu)化發(fā)本次信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合信號控制設(shè)備現(xiàn)狀，在沿線所有交叉口布設(shè)信號控制系統(tǒng)設(shè)備，其主要功能是調(diào)節(jié)交叉口信號燈配時(shí)方案，均衡路網(wǎng)交通流運(yùn)行，使停車次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通交通信號控制系統(tǒng)采用多層次分布式控制結(jié)構(gòu)，共分為三層，包括：中心路口層：包括信號機(jī)、信號機(jī)箱、車輛檢測器等設(shè)備。信號機(jī)安裝在信號通信層：包括網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、傳輸介質(zhì)等設(shè)備。信號機(jī)通過交換機(jī)、光纖在各信號控制交叉口設(shè)置闖紅燈電子警察系統(tǒng)，對指定車道內(nèi)機(jī)動車行駛行為進(jìn)行不間斷自動檢測和記錄。同址設(shè)置反向卡口電子警察系統(tǒng)，用于通行車輛、駕駛員面部信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。電子警察系統(tǒng)由路口前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、中心前端信息采集設(shè)備：主要包括：闖紅燈電子警察、卡口電子警察、補(bǔ)光燈通信傳輸設(shè)備：負(fù)責(zé)系統(tǒng)組網(wǎng)，完成數(shù)據(jù)、圖片等的傳輸與交換，由光信息采集處理部分：信息采集處理部分位于數(shù)據(jù)中心，由交通信息分析軟件、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器以及業(yè)主端組成，主要是將前端采集設(shè)備獲取的原始數(shù)據(jù)——u——u0.06本項(xiàng)目為棲霞區(qū)八卦洲街道五一河路建設(shè)工程，道路建設(shè)設(shè)有臨時(shí)工程，臨時(shí)工程主要包括施工營地、臨時(shí)堆土場。本項(xiàng)目需要設(shè)置施工營地，施工營地主要用于道路所用原材料堆放等，項(xiàng)目部施工人員辦公、食宿依托周邊的現(xiàn)有民宅，不在本施工營地內(nèi)進(jìn)行，無相關(guān)的生活污水和生活垃圾產(chǎn)生，施工營地內(nèi)無廢水排放。施工營地所用施工便道均可依托周邊已有道路，施工營地設(shè)置在浦儀公路東側(cè)，位于道路紅線范圍外。工程產(chǎn)生的臨時(shí)堆土場設(shè)置在道路根據(jù)設(shè)計(jì)資料，項(xiàng)目施工期土方填方量約為0.56萬m3，挖方量為0.51萬序號樁號范圍挖方填方利用方棄方借方1全線0.510.560.450.06填方0.56利用方利用方0.45挖方0.51棄方注：棄方=挖方-利用方，借方=填方－利用方。總平面及現(xiàn)場布置根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書，本項(xiàng)目用地總面積2.7468公頃，其中農(nóng)用地0.032公頃（耕地為0.032公頃），建設(shè)用地2.7144公頃，未利用地0.0004公頃。本項(xiàng)目不涉及占用永久基本農(nóng)田與國家級生態(tài)保護(hù)紅線。本工程沿線200m范圍內(nèi)的土地利用現(xiàn)狀主要為耕地、住宅用地、交通運(yùn)輸用地、水用地類型面積（公頃）農(nóng)用地耕地0.032其他農(nóng)用地0合計(jì)0.032建設(shè)用地建設(shè)用地2.7144未利用地河流水面、草地0.0004總計(jì)2.7468施工營地：工程施工期臨時(shí)工程盡量減少道路紅線外占地，本項(xiàng)目道路總長928m，因此建設(shè)單位通過綜合考慮擬將施工營地布置在浦儀公路東側(cè)。在現(xiàn)有空地上搭建臨時(shí)用房，占地面積約為200m2（包含了施工便道面積），現(xiàn)狀為空地，待臨時(shí)工程拆除后進(jìn)行復(fù)綠（種植草木等），該施工營地主要用于道路所用原材料堆放，因此內(nèi)部功能布局主要為原材料堆放區(qū)域；項(xiàng)目部施工營地選址設(shè)置的必要性和唯一性：本項(xiàng)目道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，東至中心路，道路全長約928m，項(xiàng)目工程內(nèi)容主要包括：道路工程、排水工程、照明工程、道路景觀工程、管線綜合工程。由于本項(xiàng)目工程量大，建設(shè)工期5個月，因此本項(xiàng)目必須要設(shè)置施工營地用于滿足項(xiàng)目施工期需求，施工營地設(shè)置是具有必要性的。本項(xiàng)目道路樁號為K0+000m~K0+927.997m，總計(jì)長度約928m，且考慮項(xiàng)目主要工程量分布主要集中在浦儀公路東側(cè)，因此施工營地設(shè)置在浦儀公路東側(cè)段，選擇在此臨時(shí)堆土場：臨時(shí)堆土場主要位于本項(xiàng)目路線東側(cè)，臨時(shí)堆土、堆料場均設(shè)置在道路紅線內(nèi)，不占用紅線外土地。本項(xiàng)目不設(shè)置棄土、棄渣場。本項(xiàng)目不設(shè)置瀝青混凝土拌和站，在場地外拌和廠拌制后再運(yùn)輸至項(xiàng)目地使用?？紤]到施工現(xiàn)場周邊道路、管道等因素，本項(xiàng)目施工現(xiàn)場布置較為合理。本項(xiàng)目采本項(xiàng)目施工營地主要用于道路所用原材料室內(nèi)堆放，項(xiàng)目部施工人員辦公、食宿依托周邊的現(xiàn)有民宅，不在本施工營地內(nèi)進(jìn)行。施工營地中的物料堆場應(yīng)采用混凝土結(jié)構(gòu)的硬化底板，材料在室內(nèi)堆放；施工營地周邊設(shè)置截水溝，截留施工營地內(nèi)的雨水徑流和車輛沖洗廢水進(jìn)行收集，對收集的廢水經(jīng)沉淀處理后回用于場地內(nèi)的灑水抑塵；為改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，減少水土流失，在工程施工期間和施工結(jié)束后，都必須實(shí)施有效的植被恢復(fù)措施。施工結(jié)束后，拆除施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)內(nèi)的臨時(shí)建筑物，清除場地中的建筑垃圾，及時(shí)清理、平由于本項(xiàng)目的施工營地設(shè)置在浦儀公路東側(cè)，施工營地廢水經(jīng)沉淀池處理后回用用于施工場地灑水抑塵等，不排放；施工結(jié)束后對施工營地進(jìn)行拆除清理，恢復(fù)原狀，不得遺留固體廢棄物。本項(xiàng)目施工營地屬于臨時(shí)工程，待項(xiàng)目結(jié)束后全部拆除，對五一河基本無影響；同時(shí)施工營地加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁各類廢臨時(shí)堆土場管控措施：臨時(shí)堆土場主要位于本項(xiàng)目路線東側(cè)，臨時(shí)堆土、堆料場均設(shè)置在道路紅線內(nèi)，不占用紅線外土地。臨時(shí)堆土場圍擋設(shè)置不低于2.5米高度的硬質(zhì)密閉圍擋。施工現(xiàn)場土方開挖后盡快完成回填，不能及時(shí)回填的場地，應(yīng)采取覆蓋等防塵措施。遇到5級及以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)。合理安排施工進(jìn)度，盡量減少過多的施工區(qū)域，縮短臨時(shí)廢氣 （施工揚(yáng)塵、瀝青煙等）（施工設(shè)備運(yùn)行噪聲等）廢水（施工污水）道路工程排水工程景觀綠化工程廢氣 （施工揚(yáng)塵、瀝青煙等）（施工設(shè)備運(yùn)行噪聲等）廢水（施工污水）道路工程排水工程景觀綠化工程道路施工期道路施工期（建筑垃圾）生態(tài)環(huán)境影響（臨時(shí)占地、水土流失）道路運(yùn)營期道路運(yùn)營期車輛行駛車輛行駛廢氣（汽車尾氣、路面揚(yáng)塵）（交通噪聲）廢水（路面徑流）填土路基施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→路基排水臨時(shí)排水設(shè)施→路基基地2）施工時(shí)，在征地紅線邊緣砌置土埂，在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時(shí)排水溝，利用3）路基填筑前，清除路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、建筑物，排除地面積5）采用推土機(jī)將土推平；經(jīng)翻拌晾曬后用平地機(jī)刮平；采用壓路機(jī)碾壓水泥穩(wěn)定層施工工藝流程為：混合料配比設(shè)計(jì)→原材料試驗(yàn)→室內(nèi)混合料混合料采用外買的方式獲得，由自卸卡車運(yùn)至現(xiàn)場由專用攤鋪機(jī)攤鋪；攤鋪后采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；攤鋪中注意接縫處理，瀝青路面施工工藝流程為：測量放線→瀝青混合料運(yùn)輸→攤鋪→靜壓（初瀝青混合料采用外買的方式獲得，由自卸卡車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，由瀝青攤綜合管線開挖與路基開挖一次完成，待路基鋪設(shè)完成，進(jìn)行各種管線預(yù)埋施工，管線施工按相關(guān)施工要求進(jìn)行，管線預(yù)埋工程現(xiàn)狀沿線地表覆蓋土，是提供植物生長豐富營養(yǎng)的最佳種植填料，路基施工前須對其進(jìn)行清理廢除，而環(huán)保綠化工程又需利用其作為綠化培填土，應(yīng)作好邊坡綠化與路基施工的協(xié)調(diào)工作，采取清場－開挖路基－填筑路堤－修整邊坡－防護(hù)邊坡－培填種植土－移栽植物的分段流水作業(yè)順序，及時(shí)移運(yùn)清場的種植土；剩余的種植土還應(yīng)選擇場地妥善堆存，臨時(shí)栽種剩余的植物加強(qiáng)根據(jù)《南京市主體功能區(qū)實(shí)施規(guī)劃》項(xiàng)目用地區(qū)域主體功能區(qū)劃為屬于優(yōu)化開發(fā)區(qū)域。根據(jù)南京市“三區(qū)三線”劃定成果、《南京市棲霞區(qū)2023年度生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案》以及《江蘇省自然資源廳關(guān)于南京市棲霞區(qū)2023年度生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函〔2023〕1067號）（蘇政發(fā)[2020]1號），本項(xiàng)目占地范本項(xiàng)目永久占地面積為2.7468hm2，臨時(shí)占地總面積為200m2。永久用地范圍內(nèi)包含建設(shè)用地2.7144hm2和農(nóng)用地0.032hm2（耕地面積），用地均不涉及基本農(nóng)田。臨時(shí)本項(xiàng)目地處北亞熱帶向暖溫帶的過渡地區(qū)，為北亞熱帶的北界，獨(dú)特的氣候、土壤和水文條件孕育了景區(qū)內(nèi)相對豐富的植物資源，形成了以落葉闊葉林為主的植被類型。根據(jù)植被的外貌、結(jié)構(gòu)和種類組成，將其分為針葉林、闊葉林、針闊混交林、山頂灌叢四種類型。項(xiàng)目區(qū)山體森林群落中的建群種為金縷梅科的楓香，其次是殼斗科的一些樹種如青岡、苦楮、麻櫟、栓皮櫟、石櫟、并櫟等。紅葉樹種（包括變種）共20余種，有楓香、黃連木、烏桕、三角楓、衛(wèi)矛、絲綿木、櫸樹、鹽膚木、秀麗槭、雞爪槭、茶本項(xiàng)目所在區(qū)域人工開發(fā)程度較高，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和資料收集，本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)珍稀動物資源分布。沿線棲息的動物中，未發(fā)現(xiàn)國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物種類。沿線地區(qū)現(xiàn)有的小型動物都是定居性的小型動物，對生活區(qū)域的要求不太嚴(yán)格，也沒有季節(jié)性遷移的生活習(xí)慣。由于沿線人口密度大，本地區(qū)沒有野生動物棲息地。項(xiàng)目經(jīng)過的地區(qū)的動物資源，以棲息于草叢、池塘的兩棲類、爬行類、鳥類、小型獸類為主。主要為本項(xiàng)目涉及區(qū)域主要的水生高等植物優(yōu)勢種有蘆葦、蒲草、蓀、蓮等，是魚類和鳥類的上乘餌料。有浮游植物（藍(lán)藻、硅藻和綠藻等）、挺水植物（蘆葦、蒲草、艾蒿等浮葉植物（苻菜、金銀蓮花和野菱）和漂浮植物（浮萍、槐葉萍、水花生等）浮游動物種類繁多，主要的浮游動物有原生動物、輪蟲、枝角類和撓足類四大類，該地區(qū)主要的底棲動物以螺、蚌等為主。區(qū)內(nèi)野生和家養(yǎng)的魚類有青、鏈、草、鱗、編、卿、黃鱔、鯉魚等，甲殼類有蝦、蟹等根據(jù)南京市大氣環(huán)境功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在地區(qū)為二類區(qū)，大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《2023年南京市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，全市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為299天，同比增加8天，達(dá)標(biāo)率為未達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為66天（其中，輕度污染58天，中度污染6天，重度污染2天），主要污染物為O3和PM2.5。各項(xiàng)污染物指標(biāo)監(jiān)測結(jié)果：PM2.5達(dá)標(biāo)，同比上升3.6%；PM10年均值為52μg/m3，達(dá)標(biāo)，同比上升2.0%；NO2年均值為27μg/m3，達(dá)標(biāo)，同比持平；SO2年均值為6μg/m3，達(dá)標(biāo)，同比上升20.170μg/m3，超標(biāo)0.06倍，同比22持平，超標(biāo)天數(shù)區(qū)域?qū)儆诓贿_(dá)標(biāo)區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)大氣污染物減排，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，南京市主管部門貫徹落實(shí)《中共江蘇省委江蘇省人民政府關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》（江蘇省委辦公廳2022年1月24日）、《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》（南京市委辦公廳2022年3月16日），緊盯環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)任務(wù)，以減碳和治污協(xié)同推進(jìn)、PM2.5和O3協(xié)同防控、VOCs和NOx協(xié)同治理為主線，全面開展大氣污染防治攻堅(jiān)。通過采取上述措施，南京市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況可以根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）第6.4.1條，城市環(huán)境空氣為城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，因此，本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空為了實(shí)現(xiàn)大氣污染物減排，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，貫徹落實(shí)《中共江蘇省委江蘇省人民政府關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》（江蘇省委辦公廳2022年1月24日）、《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》（南京市委辦公廳2022年3防控、VOCs和NOx協(xié)同治理為主線，全面開展大氣污染防治攻堅(jiān)。通過采取上述措名稱河流名稱位置監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測時(shí)段W1五一河本項(xiàng)目西側(cè)起點(diǎn)處五一河斷面pH、COD、SS、NH3-N、總磷、石油類連續(xù)3天，每按《地表水和污水環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(HJ/T91-2002)和《環(huán)境監(jiān)測分析方法》的有五一河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，具體見序號項(xiàng)目Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)來源1pH6-9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2COD203NH3-N2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)4總磷0.25石油類0.05注：SS無標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測斷面采樣日期檢測結(jié)果pH值化學(xué)需氧懸浮物氨氮總磷石油類本項(xiàng)目西側(cè)起點(diǎn)處斷面（W1）2023.5.316.990.9210.15ND2023.6.17.10.8650.18ND2023.6.27.370.7860.13ND評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)6-920/0.20.05是否達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)備注“ND"表示檢測結(jié)果低于方法檢出限，石油類的檢出限為0.06mg/L。從表3-3可見，五一河監(jiān)測斷面處各項(xiàng)監(jiān)測因子均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測因子為等效連續(xù)A聲級，每個測點(diǎn)監(jiān)測兩天，每天晝間和夜間各監(jiān)測一次，每次監(jiān)測時(shí)間為20分鐘，晝間監(jiān)測時(shí)段為6:00監(jiān)測點(diǎn)布在建筑物窗外1m，離地高度1.2m處，同時(shí)記序號監(jiān)測點(diǎn)名稱與道路中心線/邊界距離監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測頻次監(jiān)測內(nèi)容1五一河路西段南側(cè)N1監(jiān)測2天，每天晝間、夜間各監(jiān)測一次Leq、最大聲級Lmax、Lmin、累積百分聲級L10、L50、L902五一河路西段北側(cè)N23乾坤村151/36N34浦儀公路與五一河路交匯處南側(cè)N45乾坤村251/36N56五一河路東段南側(cè)N67五一河路東段北側(cè)N78兌南中園靠近中心路（第一排高層1.2m（1F）、9m（3F）、15m（5F）、21m（7F）、27m（9F）、33m（11F）62/47N8-1~N8-69乾坤村362/53N9進(jìn)行監(jiān)測（監(jiān)測報(bào)告編號為：HW202305005），檢測依據(jù)為：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》））序號監(jiān)測點(diǎn)名稱監(jiān)測點(diǎn)位2023.5.12~132023.5.13~14標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)值N1五一河路西段南側(cè)晝間58.056.570 夜間46.546.555 N2五一河路西段北側(cè)晝間57.057.870—夜間46.345.355—N3乾坤村1晝間56.456.460 夜間46.546.150 N4浦儀公路與五一河路交匯處南側(cè)晝間58.256.770 夜間47.747.255 N5乾坤村2晝間58.157.260—夜間45.647.250—N6五一河路東段南側(cè)晝間54.656.470 夜間46.544.455 N7五一河路東段北側(cè)晝間57.657.970 夜間45.946.555 N8-1兌南中園靠近中心路（第一排高層）晝間56.154.860—夜間46.446.370—N8-2兌南中園靠近中心路（第一排高層）9m（3F）晝間54.255.355—夜間46.144.170 N8-3兌南中園靠近中心路（第一排高層）晝間52.852.755—夜間45.846.070——36—N8-4兌南中園靠近中心路（第一排高層）21m晝間56.353.955 夜間45.046.470—N8-5兌南中園靠近中心路（第一排高層）27m晝間56.156.455—夜間46.546.470 N8-6兌南中園靠近中心路（第一排高層）33m晝間55.656.355—夜間46.045.470—N9乾坤村3晝間55.956.360—夜間45.746.150—聲影響基本是一樣的，本次布設(shè)的N4點(diǎn)位能代表浦儀公路周邊鄰近區(qū)域的噪聲背景情況，噪聲監(jiān)測結(jié)果具有代表根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，本項(xiàng)目道路邊界及周邊敏感目標(biāo)監(jiān)測點(diǎn)位聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類和2類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本項(xiàng)目為新建，項(xiàng)目擬建地不存在與項(xiàng)目有關(guān)的原根據(jù)現(xiàn)場踏勘和歷史資料收集，本項(xiàng)目占地范圍內(nèi)主要為住宅用地及耕地等，未有過工業(yè)企業(yè)在道路紅線范圍內(nèi)及周邊生產(chǎn)，該區(qū)域也未發(fā)生過有毒有害物質(zhì)泄漏事故或其他環(huán)境污染事件。因此該區(qū)域亦不存在原有根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)環(huán)境（HJ19-2021）》，項(xiàng)目不涉及國家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境、自然公園、生態(tài)保位于一般區(qū)域，項(xiàng)目占地面積為2.7468hm2，本項(xiàng)目生態(tài)影響評價(jià)為三級，考慮項(xiàng)目全部活動的直接影響區(qū)域和間接影響區(qū)域，生態(tài)環(huán)境評價(jià)工作范圍為考慮為邊界外（2）大氣：考慮項(xiàng)目范圍外500m范圍。（3）地表水：本項(xiàng)目施工廢水經(jīng)沉淀后回用，運(yùn)營期無廢水排放，因此，本次項(xiàng)（4）聲環(huán)境：擬建項(xiàng)目運(yùn)營期所在功能區(qū)屬于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果，項(xiàng)目運(yùn)行后，周邊各敏感點(diǎn)的噪聲預(yù)測值與背景值之間差值的最大為2.2dB（A），因此噪聲級增加量最大為2.2dB（A），并未達(dá)到3dB（A）~5dB（A），根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）聲評價(jià)范圍考慮道路中心線外200m范圍內(nèi)。本項(xiàng)目位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道，道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，東至中心路，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目周邊情況，地表水、生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-6，本項(xiàng)目周邊500m范圍主環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱方位規(guī)模環(huán)境功能地表水長江S大河《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅱ類環(huán)境五一河N1小河《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類生八卦洲（主約1.85km水域范圍為：八卦洲洲頭至二橋橋生態(tài)保護(hù)紅線-飲用水態(tài)環(huán)境江段）集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)（備用）9'50.36"，E118°48'57.14"）水域，總長約5公里。陸域范圍為：水域與相應(yīng)的長江防洪堤之間陸域范圍水源保護(hù)區(qū)八卦洲（左汊）上壩飲用水水源保護(hù)區(qū)W約2.63km飲用水水源保護(hù)區(qū)未納入國家級生態(tài)保護(hù)紅線的部分生態(tài)空間管控-水源水質(zhì)保護(hù)表3-7項(xiàng)目周邊500m范圍主要大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一名稱坐標(biāo)/m保護(hù)對象保護(hù)內(nèi)容環(huán)境功能相對道路方位相對道路紅線距離XY乾坤村132°10′54.17″居住區(qū)人群，160人N/W36/54乾坤村2118°48′40.07″32°10′48.16″居住區(qū)人群，180人N36兌南中園118°48′54.59″32°10′33.77″居住區(qū)人群，90人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)47乾坤村3118°48′53.67″32°10′44.76″居住區(qū)人群，3036人（GB3095-NE53麗島新城32°10′26.45″居住區(qū)人群，2012）二類區(qū)250生產(chǎn)村118°48′0.52″32°10′54.70″居住區(qū)人群，260人E270兌南村118°47′50.45″居住區(qū)人群，40人W序號名稱現(xiàn)狀工程實(shí)施后敏感點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖環(huán)境特征（方位、幾層、房屋質(zhì)量）現(xiàn)狀照片現(xiàn)狀噪聲標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范數(shù)/人拆遷情況噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范數(shù)/人首排棟數(shù)、層數(shù)、戶數(shù)、人數(shù)路基高差，m與道路/邊界線距離，m1乾坤村1位于項(xiàng)目北側(cè)，2層民房，房屋質(zhì)量一般2類40戶/160人不拆遷2類30戶/120人25棟、2層、25戶/100人0.1-0.851/36乾坤村2位于項(xiàng)目北側(cè)，2層民房，房屋質(zhì)量一般2類45戶/180人不拆遷2類45戶/180人30棟、2層、30戶/120人0.1-0.951/36序號名稱現(xiàn)狀工程實(shí)施后敏感點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖環(huán)境特征（方位、幾層、房屋質(zhì)量）現(xiàn)狀照片現(xiàn)狀噪聲標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范數(shù)/人拆遷情況噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范數(shù)/人首排棟數(shù)、層數(shù)、戶數(shù)、人數(shù)路基高差，m與道路/邊界線距離，m3兌南位于項(xiàng)目東南側(cè)，小區(qū)，房屋質(zhì)量較好2類759戶/3036人不拆遷2類/792人3棟、11層、99戶/396人1.0-4.062/474乾坤村3位于項(xiàng)目東南側(cè)，3層民房，房屋質(zhì)量一般2類/320人不拆遷2類/60人2棟、3層、2戶/8人0.1-0.862/53序號名稱現(xiàn)狀工程實(shí)施后敏感點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖環(huán)境特征（方位、幾層、房屋質(zhì)量）現(xiàn)狀照片現(xiàn)狀噪聲標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范數(shù)/人拆遷情況噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范數(shù)/人首排棟數(shù)、層數(shù)、戶數(shù)、人數(shù)路基高差，m與道路/邊界線距離，m5兌南村位于項(xiàng)目西側(cè)，2層民房，房屋質(zhì)量一般2類/40人不拆遷2類8戶/32人層、2戶/8人0.1-0.8注：道路沿線200m評價(jià)范圍內(nèi)除現(xiàn)有敏感目標(biāo)外，其他用地今后均規(guī)劃為永久基本農(nóng)田及一般農(nóng)地，因此周邊無相關(guān)規(guī)劃建設(shè)的其他敏感目標(biāo)。本項(xiàng)目因項(xiàng)目建設(shè)聲環(huán)境功能區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由2類下降為4a類的保護(hù)目標(biāo)為兌南村中靠近本項(xiàng)目西側(cè)道路的2戶，根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，本項(xiàng)目的建設(shè)并未對其聲環(huán)境質(zhì)量造成影響，依然能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)，如后期監(jiān)測期間發(fā)現(xiàn)噪聲超標(biāo)現(xiàn)象，可采取安裝隔聲屏障以保證室外聲環(huán)境質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求。評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)為二類區(qū)，SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5污染物取值時(shí)間濃度限值單位標(biāo)準(zhǔn)來源SO2年平均60μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)及其修改單24小時(shí)平均1小時(shí)平均500NO2年平均40μg/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均200CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均NOX年平均50μg/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均250O3均mg/m31小時(shí)平均200PM10年平均70μg/m324小時(shí)平均PM2.5年平均35μg/m324小時(shí)平均75根據(jù)《江蘇省地表水（環(huán)境）功能區(qū)劃（2021-2030）》（蘇環(huán)辦[2022]82號）中相關(guān)規(guī)定，五一河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，長江水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值具體見項(xiàng)目pHCODNH3-NTP石油類6～90.50.10.05Ⅲ類6～9200.20.05項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道，道路西起浦儀公路養(yǎng)護(hù)中心，下穿浦儀公路主線，向東南方向沿設(shè)，止于中心路，按照《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）及《南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案的通知》（寧政發(fā)〔2014〕34號），本項(xiàng)目所在區(qū)域執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目為城市主干道，項(xiàng)目建成后執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)的評價(jià)區(qū)域如下：①本項(xiàng)目五一河路路段邊界線外35m范圍內(nèi)區(qū)域；②浦儀公路、中心路路段邊界線外35m范圍內(nèi)區(qū)域。評價(jià)范圍內(nèi)其他區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。本次評價(jià)采用的聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表3-11。聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值dB(A)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間2類6050《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）、《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）及《南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案的通知》（寧政發(fā)〔2014〕34號）4a類7055污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)道路施工瀝青攤鋪過程中產(chǎn)生的瀝青煙、苯并[a]芘執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）表3中標(biāo)準(zhǔn)，施工揚(yáng)塵執(zhí)行《施工場地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》監(jiān)測項(xiàng)目濃度限值/(μg/m3）TSPa500PM10ba任一監(jiān)控點(diǎn)(TSP自動監(jiān)測)自整時(shí)起依次順延15min的總懸浮顆粒物濃度平均值不應(yīng)超過的限值。根據(jù)HJ633判定設(shè)區(qū)市AQI在200~300之間且首要污染物為PM10或PM2.5時(shí)，TSP實(shí)測值扣除200μg/m3后再進(jìn)行評價(jià)。b任一監(jiān)控點(diǎn)(PM10自動監(jiān)測)自整時(shí)起依次順延1h的PM10濃度平均值與同時(shí)段所屬設(shè)區(qū)市PM10小時(shí)平均濃度的差值不應(yīng)超過的限值。污染物名稱無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源監(jiān)控點(diǎn)無組織排放監(jiān)控濃度限值瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）表3中標(biāo)準(zhǔn)苯并[a]芘周界外濃度最高點(diǎn)0.008μg/m3非甲烷總烴周界外濃度最高點(diǎn)4.0mg/m3施工機(jī)械一般使用柴油作為燃料，機(jī)械設(shè)備的燃料燃燒煙氣（CO、HC、NOx、煙塵）的比排放量執(zhí)行《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB20891-2014）表2第三階段限值要求（安裝排氣后處理系統(tǒng)的柴油機(jī)乘以標(biāo)準(zhǔn)附件BD.2.9所確定的劣化系數(shù)，未安裝排氣后處理系統(tǒng)的柴油），額定凈功率（Pmax）CO（g/kWh）HC（g/kWh）NOx（g/kWh）HC+NOx（g/kWh）PM（g/kWh）第三階段Pmax＞5603.5--6.40.20130≤Pmax≤5603.5--4.00.2075≤Pmax＜1305.0--4.00.3037≤Pmax＜755.0--4.70.40Pmax＜375.5--7.50.60本項(xiàng)目施工期廢水經(jīng)處理后回用于施工場地灑水抑塵等，不外排，廢水回用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）道路清掃用水標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)見下表；項(xiàng)目部施工人員辦公、食宿依托周邊的現(xiàn)有民宅，不在本施工營地內(nèi)進(jìn)項(xiàng)目類別尾水排放標(biāo)準(zhǔn)pH6~9BOD5氨氮8本項(xiàng)目施工期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-噪聲類別晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)來源施工期噪聲7055《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）本項(xiàng)目一般固廢貯存管理參照執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》廢水：運(yùn)營期廢水主要為降水時(shí)路面的雨水徑流，排入雨水管網(wǎng)，無需申請總量控廢氣：項(xiàng)目運(yùn)營期的廢氣主要為汽車尾氣，無固廢：項(xiàng)目運(yùn)營期的固廢主要為沿途產(chǎn)生的垃圾、粉塵等，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，本項(xiàng)目施工期項(xiàng)目部施工人員辦公、食宿依托周邊的現(xiàn)有民宅，不在本施工營地內(nèi)進(jìn)行，因此無相關(guān)的施工人員生活污水。項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢水主要來自施工營地廢水，施工營地廢水主要為車輛沖洗車輛沖洗時(shí)將產(chǎn)生少量含油廢水。廢水中主要污染物為COD、BOD5、SS和石油類，產(chǎn)生量約1m3/d，主要污染物濃度為：COD80mg/L，BOD540mg/L，上述施工期廢水經(jīng)過沉淀處理后，回用于施工場地內(nèi)的灑水抑塵，不外排，本項(xiàng)目施工期施工營地占地面積為200m2，因此需要每天灑水抑塵，用水量約3m3/d，部分由施工廢水經(jīng)沉淀后補(bǔ)充，剩余由自來水提供。施工廢水經(jīng)沉淀處理后BOD5、氨氮等指標(biāo)能滿足道路清掃回用水標(biāo)準(zhǔn)，因此回用于灑水抑塵、是可國內(nèi)目前常用的筑路機(jī)械主要有推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)和鋪路機(jī)等，經(jīng)類比調(diào)查結(jié)合《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則》(HJ2034-2013)中給出的參考值，上述施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)，測點(diǎn)距施工機(jī)械不同距離機(jī)械名稱裝載機(jī)推土機(jī)挖掘機(jī)壓路機(jī)平地機(jī)攤鋪機(jī)測試聲級90～9583～8880～9080～9080～9080～90從上表可以看出，各類機(jī)械施工的噪聲級均比較大，加之人為噪聲及其他施工噪聲，由于項(xiàng)目施工周期較長，施工機(jī)械的功率、聲級較大，所以常使人感到刺耳，施工過程如不加以重視和采取相應(yīng)的措施，會施工期環(huán)境大氣污染源主要為揚(yáng)塵、瀝青煙揚(yáng)塵污染主要發(fā)生在施工前期土方開挖及路基填筑過程，包括施工運(yùn)輸車輛空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)日均值0.3mg/m3。因此，施工作業(yè)和物料堆場的揚(yáng)塵影響范圍一般在200m范圍內(nèi)。根據(jù)類似施工現(xiàn)場汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵監(jiān)測結(jié)果，運(yùn)輸車輛下風(fēng)向50m處施工過程開挖等階段采取濕法作業(yè)，對施工場地采取灑水防塵措施，對進(jìn)出場運(yùn)輸車輛采取沖洗措施。根據(jù)同類項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，灑水降塵措施可以減少起塵量綜上，本項(xiàng)目針對揚(yáng)塵采取有效措施后，可保證項(xiàng)目地?fù)P塵排放滿足施工揚(yáng)塵執(zhí)行《施工場地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/本項(xiàng)目施工現(xiàn)場不設(shè)置瀝青拌合站，道路鋪設(shè)均采用商品瀝青混凝土，選擇符合條件者作為供應(yīng)商，派專人進(jìn)駐混凝土供應(yīng)站監(jiān)督供應(yīng)站混凝土拌制過程，并通過混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場。瀝青煙氣主要來自鋪設(shè)過程中，產(chǎn)生的瀝青煙氣含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，對操作人員和周圍居民的身體健康將造成一定的損害。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向60m外苯并[a]芘低于0.00001μg/m3（標(biāo)準(zhǔn)值為0.008μg/m3),THC低于0.16mg/m3（標(biāo)準(zhǔn)值為施工期間，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)會排出含THC、CO、NOx等污染物的廢氣，主要影響范圍為汽車經(jīng)過的道路兩側(cè)區(qū)域及施工機(jī)械附近的環(huán)境空氣。該部分廢氣污染源隨著施工機(jī)械的移動、運(yùn)輸車輛的行駛而流動，但只要加強(qiáng)設(shè)備及車輛的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行南京市關(guān)于機(jī)動車輛的規(guī)定，其對周圍大氣環(huán)境將不項(xiàng)目部施工人員辦公、食宿依托周邊的現(xiàn)有民宅，不在本施工營地內(nèi)進(jìn)行，人員產(chǎn)生的生活垃圾依托周邊生活垃圾集中收集點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理。施工期的固體廢物主要是建筑垃圾。施工機(jī)械等不在本項(xiàng)目范圍內(nèi)維護(hù)保養(yǎng)，無本項(xiàng)目建筑垃圾主要為廢棄施工材料，如鋼材、混凝土凝塊等，產(chǎn)生量以項(xiàng)目所在地為城市生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目用地范圍內(nèi)土地利用類型為農(nóng)用地和建設(shè)用地，農(nóng)用地中包含耕地面積約0.032hm2，不涉及基本農(nóng)田。施工期主要生態(tài)影工程施工期臨時(shí)工程盡量減少道路紅線外占地，但考慮本項(xiàng)目工程施工要求，本項(xiàng)目施工營地設(shè)置在浦義公路東側(cè)，臨時(shí)用地屬于建設(shè)用地，不占用基本農(nóng)田，施工完成后對施工營地進(jìn)行復(fù)墾、綠化等生態(tài)修復(fù)措施。工程建設(shè)占用的土地為永久占地，具有不可逆性，將對土地資源造成一定程度的影響。工程占地使土地利用價(jià)值發(fā)生了改變，原有價(jià)值被道路工程工程建設(shè)占用的永久占地，具有不可逆性，將對土地資源造成一定程度的影響。工程占地將使土地利用價(jià)值發(fā)生改變，對于耕地的占用，其原有價(jià)值被公路本項(xiàng)目永久占用耕地0.032公頃，項(xiàng)目建設(shè)對當(dāng)?shù)馗刭Y源和基本農(nóng)田基本沒有影響。由于公路工程是線型構(gòu)筑物，占地僅為直接影響區(qū)很少的一部分，對于整個區(qū)的土地平衡影響很?。煌ㄟ^當(dāng)?shù)卣M(jìn)行土地調(diào)整和規(guī)劃，不會對當(dāng)?shù)厥┕るA段由于對原地面進(jìn)行開挖或填埋，直接占用土地并改變其地質(zhì)形態(tài)，使道路征地范圍內(nèi)及取土處生長的植被人為工程行為的破壞，使沿線兩側(cè)的植物群落發(fā)生人為的變化，植被覆蓋率降低。此外，施工車輛經(jīng)過地段，會引起揚(yáng)塵在上述影響中，除直接改變項(xiàng)目用地性質(zhì)外其余生態(tài)系統(tǒng)的影響變化是暫時(shí)性的，而且由于原來的植物群落結(jié)構(gòu)較簡單，是可以通過綠化等措施給予恢復(fù)的可逆影響區(qū)。在路基填筑和開挖施工過程中，對地表上層20cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進(jìn)行剝離和保存，作為道路建設(shè)結(jié)束后用地復(fù)墾、地表植被補(bǔ)償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土。施工結(jié)束后，根據(jù)土地利用規(guī)劃對臨時(shí)占用的土地工程施工對占地范圍內(nèi)的植被將不可避免的會產(chǎn)生負(fù)面影響，其中主要是施工對地表植被的破壞，造成生物量的損失。本項(xiàng)目永久占地現(xiàn)狀為農(nóng)用地和建設(shè)用地，生物量相對較少，道路兩側(cè)通過分別補(bǔ)植綠化帶來減少因本項(xiàng)目施工造成評價(jià)區(qū)域內(nèi)常見鳥禽種類主要有麻雀、喜鵲類等，工程沿線（陸域、水域）沒有重點(diǎn)保護(hù)野生動物分布。評價(jià)區(qū)域內(nèi)陸生動物對于生長環(huán)境要求較寬，對人為影響適應(yīng)性較強(qiáng)。工程建設(shè)基本不會干擾上述動物的正?；顒樱膊粫ζ渖盍?xí)性造成大的改變。且項(xiàng)目建設(shè)完工后恢復(fù)綠化，對動物的生存環(huán)境影響不本項(xiàng)目施工期施工污水均全部回用，不會對周本項(xiàng)目施工期間，施工機(jī)械機(jī)修及工作時(shí)油污跑冒滴漏產(chǎn)生的含油污及時(shí)進(jìn)本項(xiàng)目雨天禁止施工，材料堆場及路面開挖后裸露面在雨天來臨前均進(jìn)行雨布覆蓋，雨水沖刷下形成路面徑流水質(zhì)質(zhì)量與正常的路面匯集雨水水質(zhì)無異，雖根據(jù)資料，本項(xiàng)目總挖方0.51萬m3，其中利用方0.45萬m3、棄方0.06萬m3。利用方占挖方總量的88.2%，類比同類工程的挖方利用率水平，本項(xiàng)目的挖方利用率是合理的，挖方回用可以減少工程借本項(xiàng)目為填方路基，填方量0.56萬m3，其中0.11萬綜上所述，本項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)過程中充分考慮節(jié)約土方的措施，一方面通過降低路堤高度減少路基填方量、另一方面通過最大程度的利用工程挖方減少工程借方量。通過在工程設(shè)計(jì)階段優(yōu)化土方平衡方案，減少土方工程量，從而減輕土本項(xiàng)目總棄土量為600m3。本項(xiàng)目產(chǎn)生的棄土臨時(shí)堆放在道路紅線內(nèi)，在施程征地范圍內(nèi)原有水土保持功能迅速降低或喪失；②工程土石方挖填量較大，若不妥善處理，受降雨和地表徑流沖刷，極易造成水土流失；③臨時(shí)堆土、堆料在堆放過程中受降雨和地面徑流沖刷，易產(chǎn)生水土流失；④自然恢復(fù)期，各項(xiàng)施工活動停止后，由于工程建設(shè)造成的人為水土流失因素基本消失，擾動區(qū)已被永久構(gòu)筑物和各項(xiàng)水土保持措施所覆蓋，水土流失程度大為降低，恢復(fù)的植被逐漸發(fā)序號預(yù)測小區(qū)預(yù)測區(qū)塊預(yù)測面積（hm2）備注施工期1道路工程區(qū)路基路面2.750.31含表土堆放場地占地面積2臨時(shí)設(shè)施區(qū)臨時(shí)施工場地0.02/位于道路紅線外合計(jì)2.770.31/預(yù)測時(shí)段包括施工期和自然恢復(fù)期，項(xiàng)目工期為2024年7月至2024年11在不考慮臨時(shí)水土流失防治措施的前提下，地表土壤侵蝕模數(shù)：項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀土壤侵蝕強(qiáng)度為200t/（km2?a擾動后道路區(qū)的土壤侵蝕模數(shù)取6500t/），），蝕模數(shù)取500t/（km2?a）。工程建設(shè)可能造成水土流失總量為89.58施，盡量減少水土流失，后期通過道路兩旁植被恢復(fù)、合理設(shè)置排水設(shè)施等措施項(xiàng)目施工開挖活動將改變原有土地土壤的結(jié)構(gòu)，施工中通過將表層土壤剝離后單獨(dú)存放，施工結(jié)束后用于種植綠化，項(xiàng)目建設(shè)本項(xiàng)目為道路工程，施工期間對原有的景觀有輕微影響，施工結(jié)束后將成為新的景觀并和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，因此，項(xiàng)目本項(xiàng)目運(yùn)營期的水污染源為路面徑流。影響路面徑流污染物濃度的因素眾多，包括降雨量、降雨時(shí)間、與車流量有關(guān)的路面及空氣污染程度、兩場降雨之間的間隔時(shí)間、路面寬度等。由于各種因素的隨機(jī)性強(qiáng)、偶然性大，所以，典型的路面雨水污染物濃度也就較難確定。根據(jù)原國家環(huán)?？偩秩A南環(huán)科所對南方地項(xiàng)目5-20分鐘20-40分鐘40-60分鐘平均值SS（mg/L）231.42-158.22158.22-90.3690.36-18.71BOD5（mg/L）7.34-7.307.30-4.154.15-1.265.08石油類（mg/L）22.30-19.743.12-0.21從表4-7中可知，路面徑流在降雨開始到形成徑流的30分鐘內(nèi)雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)比較多，30分鐘后，隨著降雨時(shí)間的延長，水中污染物的濃度將大運(yùn)營期設(shè)置排水系統(tǒng)，排水實(shí)施雨污分流，保證排水通暢。正常情況下道路雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排放附近河流水體，不會對周邊水體造成不利影響。但是，汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故后，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面，在遇降雨后，雨水經(jīng)道路泄水道口流入附近的水域，可能對周邊誰有污染影響，應(yīng)通過交通管理措施，避免類似事故發(fā)生或者減小此類事故造成的不良影本項(xiàng)目的運(yùn)營期會對周邊聲環(huán)境會產(chǎn)生一定的不利影響，但在落實(shí)本報(bào)告中提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，并加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營階段的環(huán)境管理和監(jiān)控的前提下，可以滿足噪聲達(dá)標(biāo)排放、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)的要求，使項(xiàng)目的聲環(huán)境影響本項(xiàng)目運(yùn)營期排放的大氣污染物主要來自機(jī)動車尾氣，主要污染物是NOx、CO、THC。為了降低營運(yùn)期汽車尾氣對大氣環(huán)境交通巡察，減少堵車塞車現(xiàn)象；②加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)及交通標(biāo)志維修，使道路處于良好狀態(tài)；③加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，多種植可吸收汽車尾氣的植物。通過采取相關(guān)的治理措施，可減少汽車尾氣的排放。機(jī)動車排放的氣nAEEij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j種污染物量在預(yù)測年的單車排放因本項(xiàng)目擬采用環(huán)保部公告[2014]92號附件3《道路機(jī)動車排放清單編制技術(shù)指南(試行）》推薦的單車排放因子（國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)）作為本次評價(jià)使用的單車排放因子。小型、大型客車、小型貨車考慮為汽油車，中型和大型貨車考慮為柴油車；機(jī)動車尾氣排放系數(shù)修正因子僅考慮評價(jià)速度修正因子（車速排放因子修正因子分別為0.39（汽油）/0.70（柴油），THC的排放因子修正因子分別為0.32（汽油）/0.64（柴油NOx的排放因子修正因子分別為0.86（汽污染物/車型小型客車小型貨車大型客車中型貨車大型貨車CO0.180.92THC0.0180.0540.130.0660.083NOx0.0150.150.502.222.83根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)測交通量計(jì)算的特征年機(jī)動車氣態(tài)污染物排放量見表4-15和表源強(qiáng)2024年2030年2038年CONOxTHCCONOxTHCCONOxTHC五一河路0.00700.0041源強(qiáng)（t/a）2024年2030年2038年CONOxTHCCONOxTHCCONOxTHC五一河路項(xiàng)目運(yùn)營后，產(chǎn)生的固體廢棄物主要為道路清掃垃圾、綠化垃圾（工修剪所產(chǎn)生的枯枝、落葉、謝花、樹木與灌木剪枝道路清掃垃圾產(chǎn)生量不定，由環(huán)衛(wèi)人員打掃收集后送至垃圾收集點(diǎn)，然后經(jīng)環(huán)衛(wèi)部門集中清運(yùn)至垃圾處理廠進(jìn)行衛(wèi)生填埋；道路沿線樹木花草產(chǎn)生的綠化垃圾較為分散，可采取定期人力清掃的方法加以定時(shí)工程營運(yùn)期生態(tài)環(huán)境影響較施工期影響而言，影響程度較小，但影響時(shí)間較本項(xiàng)目正常運(yùn)營情形下，路面徑流污水可滿足國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會對周邊地表水水環(huán)境造成部里影響，因此對水生生物的影響極為有限。但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，可能發(fā)生有毒有害物質(zhì)泄漏，可能隨雨水流入雨水管道進(jìn)而進(jìn)入附近的水域，造成石油類和COD的污染影響，最終影響本項(xiàng)目投入運(yùn)營后，由于路堤阻隔和頻繁的交通運(yùn)輸活動，將對沿線區(qū)域內(nèi)的生境形成分割，但區(qū)內(nèi)人工開發(fā)程度較高，無國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物，因此對本項(xiàng)目營運(yùn)期，由于路面全部硬化，不會再產(chǎn)生水土流失。通過采取工程護(hù)坡等措施，由于邊坡防護(hù)將土壤侵蝕源與侵蝕動力分隔開來，所以正常情況下也不會再產(chǎn)生新的水土流失。對于采用植物措施進(jìn)行防護(hù)的一些工程單元，在營運(yùn)初期植物措施尚未完全發(fā)揮其水土保持生態(tài)效益之前，受降雨和徑流沖刷，仍會有輕度的水土流失發(fā)生。但隨著植物生長，覆蓋度增加，水土流失將會逐漸得到控制，并降低到允許水土流失強(qiáng)度或以下。因此本項(xiàng)目運(yùn)營期水土流失影響輕道路運(yùn)營后，可帶動當(dāng)?shù)氐耐恋乩煤烷_發(fā)，能夠更好地落實(shí)當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)