《船舶駕駛與管理（100總噸）》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題（附答案）

《船舶駕駛與管理（100總噸）》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題（附答案）單選題1.組成往復(fù)泵基本結(jié)構(gòu)的部件不包括（）。A、葉輪B、活塞C、泵缸D、吸、排閥參考答案：A2.轉(zhuǎn)舵時(shí)間反映了船舶操縱的靈活性，一般來說（）。A、轉(zhuǎn)舵時(shí)間越短，船舶舵效越差B、轉(zhuǎn)舵時(shí)間越短，船舶舵效越好C、轉(zhuǎn)舵時(shí)間越長，船舶舵效越好D、轉(zhuǎn)舵時(shí)間不能反映舵效的好壞參考答案：B3.轉(zhuǎn)舵時(shí)間（或稱操舵時(shí)間）是指船舶滿載、全速前進(jìn)時(shí)，操舵從（）的時(shí)間。A、左滿舵到右滿舵B、右滿舵到左滿舵C、一舷35°到另一舷30°D、一舷35°到另一舷35°參考答案：C4.主機(jī)損壞時(shí)應(yīng)立即懸掛主機(jī)失靈信號，盡一切努力控制船舶，下列各項(xiàng)中正確的一項(xiàng)處置方法是：（）。A、小型船舶可通過送流錨作業(yè)將船舶拉向岸邊B、配有機(jī)動救生艇的船舶可通過釋放機(jī)動救生艇拖帶至安全地點(diǎn)C、立即設(shè)法借助船舶慣性用舵控制航向，盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)錨泊D、尋找大橋橋墩等水上建筑緊急系靠搶修參考答案：C5.中華人民共和國各級海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證工作。A、對B、錯參考答案：A6.值班駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)人落水，應(yīng)立即采取的行動是（）。①拉響警報(bào)；②拋救生圈；③放救生艇；④停車并向落水者一舷操滿舵A、②③B、②③④C、①②④D、①②③④參考答案：C7.值班船員對船舶安全全面負(fù)責(zé)，船長無須承擔(dān)責(zé)任。A、對B、錯參考答案：B8.只有航行交接班時(shí)，接班船員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘到達(dá)值班崗位，熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)備工作。A、對B、錯參考答案：B9.在有尾吹攏風(fēng)，碼頭前方有大片障礙物伸向河心等情況離碼頭，可用（）離碼頭。A、坐艄下移駛離法B、小角度駛離法C、開尾倒車駛離法D、拖輪協(xié)助駛離法參考答案：C10.在有強(qiáng)風(fēng)時(shí)，如果船舶前部上層建筑受面積大、航道寬度又較窄時(shí)，多采用（）方法掉頭。A、連續(xù)進(jìn)車掉頭B、進(jìn)、倒車掉頭C、拖輪協(xié)助掉頭D、拋錨掉頭參考答案：B11.在其它條件不變時(shí)，水流對船舶舵效的影響是：（）。A、逆流或順流航行時(shí)，舵效相同B、逆流航行舵效優(yōu)于順流航行C、順流航行舵效優(yōu)于逆流航行D、無法比較參考答案：B12.在漆黑的夜晚，近岸航行時(shí)，船首線略與岸線保持平行，并根據(jù)地形特征，及時(shí)轉(zhuǎn)舵揚(yáng)頭，岸距應(yīng)大于日間航行岸距。A、對B、錯參考答案：A13.在碰撞不可避免時(shí)，應(yīng)盡力避免（）部位被他船撞入。A、機(jī)艙或船中B、船首或船尾C、機(jī)艙或船尾D、船首或船中參考答案：A14.在碰撞不可避免的情況下，為了減小碰撞損失，在操船方面應(yīng)采取全速倒車剎減船速的措施。A、對B、錯參考答案：A15.在困檔水水域內(nèi)駛靠碼頭或躉船時(shí)，船舶首尾線與流向間的夾角應(yīng)（）。A、減小B、增加C、根據(jù)情況有時(shí)減小，有時(shí)增大D、接近垂直參考答案：A16.在航行中發(fā)現(xiàn)主機(jī)突然停車，應(yīng)立即采取的措施下列正確的是（）。①利用余速和舵效操縱；②游移到緩流區(qū)錨泊修理；③顯示失控信號A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D17.在航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)突然失靈，可采取的措施是（）。①減速或停車；②使用應(yīng)急舵；③拋錨、顯示信號A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D18.在航行中的船舶上，用儀器測得的風(fēng)不是真風(fēng)，而是真風(fēng)與航行風(fēng)二者的合成風(fēng)，稱：（）。①相對風(fēng)；②視風(fēng)；③船風(fēng)A、①B、②C、①或②D、②或③參考答案：B19.在航道狹窄且岸邊有足夠水深，風(fēng)、流影響較小，無水下障礙物的條件下，可采用（）的方式掉頭。A、頂岸掉頭B、連續(xù)進(jìn)車掉頭C、利用流力掉頭參考答案：A20.在航船舶防雷雨和大風(fēng)措施，下述不正確的是：（）。A、按時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，了解雷雨、大風(fēng)動態(tài)，密切注意風(fēng)向、風(fēng)速變化B、水艙、油艙應(yīng)盡可能保持自由液面C、通知機(jī)艙備車，檢查舵設(shè)備、錨設(shè)備及消防、救生設(shè)備，使其處于正常狀態(tài)D、抗風(fēng)能力差、干舷較低的船舶，應(yīng)盡早選擇合適的安全地點(diǎn)錨泊參考答案：B21.在舵角和螺旋槳轉(zhuǎn)速不變的情況下，水流對舵壓力、舵效的影響是（）。A、逆流或順流航行時(shí)，舵壓力一樣大B、逆流舵壓力大C、順流舵壓力大D、順流時(shí)的舵效比逆流時(shí)好參考答案：A22.在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵A、①B、②C、③D、①②③參考答案：C23.在船速相等，航行條件相似的情況下，船舶排水量越小，停車沖程越大，沖時(shí)越長。A、對B、錯參考答案：B24.在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以決定棄船，但是，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)（）同意。A、海事管理機(jī)構(gòu)B、船舶承運(yùn)人C、船舶所有人D、船舶租借人參考答案：C25.在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員應(yīng)持有（）。A、三類《適任證書》B、任何類《適任證書》C、一類《適任證書》D、二類《適任證書》參考答案：A26.在（）的情況下，多采用連續(xù)進(jìn)車掉頭法。A、航道寬度明顯不足B、航道深度明顯不足C、航道寬度大于船舶旋回初徑D、船舶寬度較小參考答案：C27.災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)中預(yù)計(jì)在未來48小時(shí)之內(nèi)本地平均風(fēng)力可達(dá)六級或六級以上，最大風(fēng)力（）級以上時(shí)發(fā)布大風(fēng)消息。A、7B、8C、9D、10參考答案：C28.災(zāi)害性天氣警報(bào)一般有以下（）幾種。①大風(fēng)；②雷暴雨；③消息；④警報(bào)；⑤緊急警報(bào)A、①②③④B、①②④⑤C、①③④⑤D、①②③⑤參考答案：B29.預(yù)計(jì)災(zāi)害性天氣將在24h內(nèi)影響本地區(qū)，即發(fā)布“（）”。A、消息B、緊急消息C、警報(bào)D、緊急警報(bào)參考答案：D30.預(yù)防淺水效應(yīng)的措施包括（）。①保持足夠的富余水深；②加速行駛；③連續(xù)測深；④備錨A、①③④B、①②③C、②③④D、①②④參考答案：A31.有較強(qiáng)吹開風(fēng)，泊位空檔小，沒有足夠回旋余地，一般靠碼頭時(shí)可采用：（）。A、小角度駛靠B、大角度駛靠C、平移駛靠D、墊梢靠參考答案：B32.影響船舶停車沖程的因素有：（）。①排水量；②船速；③推進(jìn)器類型；④主機(jī)類型A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④參考答案：D33.影響船舶舵效的因素包括下列哪些？①轉(zhuǎn)舵時(shí)間；②舵角；③舵葉對水速度；④船體水下側(cè)面積A、①②③④B、②③④C、①②④D、①②③參考答案：B34.一種自水下向水面翻涌，中心隆起并四周輻射擴(kuò)散的水流稱漩水。A、對B、錯參考答案：B35.一般來說，增大船舶干舷可提高船舶的（）。A、快速性B、操縱性C、穩(wěn)性D、抗沉性參考答案：D36.夜間人員落水的營救行動，下述說法不正確的是（）。A、打開探照燈進(jìn)行搜尋，注意燈光不要射向附近的來船的正前方B、發(fā)現(xiàn)者立即高呼“左（右）舷有人落水”，并就近拋出帶有自亮浮燈的救生圈C、人員營救任務(wù)由駕駛部人員承擔(dān)，船上的救生艇應(yīng)處于隨時(shí)可用的良好狀態(tài)D、駕駛員聞報(bào)后，立即發(fā)出“一長一短一長一短”救生警報(bào)信號參考答案：D37.夜間航行全船失電時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A、繼續(xù)航行，并進(jìn)行檢修B、立即停船進(jìn)行檢修C、立即減速，啟用蓄電池應(yīng)急照明設(shè)備為船舶號燈供電，并進(jìn)行檢修D(zhuǎn)、立即拋錨進(jìn)行檢修參考答案：C38.選擇錨地時(shí)要考慮船舶吃水、錨地水深，可以不考慮水位漲落的影響。A、對B、錯參考答案：B39.旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作360°旋回時(shí)，船舶（）所經(jīng)過的軌跡。A、重心B、轉(zhuǎn)心C、浮心D、漂心參考答案：A40.形成輻射霧的三個條件是（）。A、晴夜、微風(fēng)、高空氣層中水汽充沛B、晴夜、大風(fēng)、近地面氣層中水汽充沛C、晴夜、微風(fēng)、近地面氣層中水汽充沛D、雨夜、微風(fēng)、近地面氣層中水汽充沛參考答案：C41.夏季的雷雨大風(fēng)天氣多出現(xiàn)在（）。A、凌晨B、午后C、上午D、早上參考答案：B42.下列說法正確的是。A、船舶滿載比輕載的沖程小B、同一船舶航行在深水中比在淺水中的沖程小C、船舶順風(fēng)、順流航行時(shí)，沖程增大D、船舶污底越嚴(yán)重，相應(yīng)沖程越大參考答案：C43.下列說法錯誤的是（）。A、風(fēng)中航行，滿載舵效比輕載好B、急流中航行，逆流舵效比順流差C、船舶污底嚴(yán)重舵效變差D、淺水中航行，舵效較深水中變差參考答案：B44.下列關(guān)于船舶駕駛員了解水位的目的，說法錯誤的是（）。A、根據(jù)水位變化調(diào)整船舶吃水和載量B、根據(jù)水位變化掌握相應(yīng)的流量變化C、根據(jù)水位變化調(diào)整相應(yīng)的引航方法D、根據(jù)水位變化預(yù)計(jì)航標(biāo)可能產(chǎn)生的變化和航槽的改變參考答案：B45.下列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)部件名稱中，屬于運(yùn)動部件的是：A、主軸承B、活塞C、氣缸蓋D、氣缸體參考答案：B46.系泊中，（）應(yīng)當(dāng)注意系纜受力和他船靠離情況，了解風(fēng)、流、水位等情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施。A、值班船員B、值班駕駛?cè)藛TC、駕駛值班船員D、輪機(jī)值班船員參考答案：A47.霧形成的條件是（）。①近地面的低層空氣達(dá)到飽和狀態(tài)；②空氣中有吸濕性的凝結(jié)核存在；③近水面的低層空氣達(dá)到飽和狀態(tài)A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D48.霧對船舶的活動有著直接的影響，特別是濃霧天，有時(shí)即使用雷達(dá)等助航儀器仍有可能使船發(fā)生：（）。①偏離航向；②擱淺或觸礁；③碰撞；④拋錨待航，延誤船期A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④參考答案：A49.無外界影響時(shí)，船舶滿載比空載的沖程（）。A、大B、小C、相同D、大小不定參考答案：A50.我國統(tǒng)一規(guī)定了船舶各種應(yīng)變警報(bào)信號，救火警報(bào)信號是（）。A、船舶后部失火，亂鐘后敲四響B(tài)、亂鐘或連放短聲汽笛1分鐘C、機(jī)艙失火，亂鐘后敲三響D、汽笛六短一長聲參考答案：B51.我國內(nèi)河船員權(quán)益保障的主要法律依據(jù)有（）。①《中華人民共和國勞動法》②《中華人民共和國勞動合同法》③《中華人民共和國海商法》④《中華人民共和國船員條例》A、①②③B、③④C、①②③④D、①②④參考答案：A52.我國頒發(fā)的內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定卵石和巖石質(zhì)河床富余水深值應(yīng)另加（）m。A、0.1～0.2B、0.1～0.3C、0.2～0.3D、0.2參考答案：A53.我國頒布的內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二級航道的剩余水深為：（）。A、0.4～0.5米B、0.3～0.4米C、0.2～0.3米D、0.2米參考答案：B54.未滿100總噸的船舶應(yīng)當(dāng)將有關(guān)垃圾收集處理情況記錄于《航行日志》中。A、對B、錯參考答案：A55.為了既能避免淹尾又能保持舵效，一般采取調(diào)整航速的措施，使航速（）波浪傳播速度。A、大于B、等于C、小于D、不等于參考答案：A56.外傾出現(xiàn)在旋回運(yùn)動的（）階段。A、機(jī)動B、漸變C、穩(wěn)定D、漸變和穩(wěn)定參考答案：D57.同一船舶一般在（）情況下用舵的舵效好。A、上水B、下水C、平水D、橫流參考答案：A58.同一船舶，其它條件相同情況下，下列哪種浮態(tài)的舵效好?（）A、平吃水B、適當(dāng)首傾C、適當(dāng)尾傾D、橫傾參考答案：C59.通常要求船舶駕駛?cè)藛T應(yīng)掌握的“三性”是指（）。A、船性、水性、人性B、適應(yīng)性、果斷性、水性C、船性、水性、靈活性D、靈活性、果斷性、適應(yīng)性參考答案：A60.臺風(fēng)外圍區(qū)天氣特點(diǎn)（）。A、風(fēng)力逐漸增強(qiáng)、氣壓下降、溫度下降B、風(fēng)力逐漸增強(qiáng)、氣壓下降、溫度上升C、風(fēng)力變化不大、氣壓微降、溫度上升D、風(fēng)力變化不大、氣壓微降、溫度下降參考答案：A61.臺風(fēng)對我國影響頻繁的時(shí)期是每年的（）月。A、1～3B、3～5C、7～9D、9～12參考答案：C62.四沖程柴油機(jī)完成一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)（）。A、四周B、一周C、三周D、二周參考答案：D63.順直寬闊河段，主流帶基本位于：（）。A、河心或略偏水深一側(cè)B、河心或略偏水淺一側(cè)C、河岸或略偏水淺一側(cè)D、河岸或略偏水深一側(cè)參考答案：A64.水位是以水位基準(zhǔn)為零值，高于基準(zhǔn)面者為（），低于基準(zhǔn)面者為（）。A、負(fù)值／正值B、干出高度／圖示水深C、圖示水深／干出高度D、正值／負(fù)值參考答案：D65.水位是以水位基準(zhǔn)面為零值，高于該基準(zhǔn)面以上的水位值為負(fù)值。A、對B、錯參考答案：B66.水流流向不明顯或各河段流向不同的河流，按水流方向確定河流的上、下游有困難時(shí)，以通往主要（）的一端是下游為準(zhǔn)。A、支流B、湖泊C、干流D、海洋參考答案：A67.艏縱傾的船舶，舵效較好。A、對B、錯參考答案：B68.適任考試科目一不合格的，可以自初次適任考試通知簽發(fā)之日起（）年內(nèi)申請補(bǔ)考；逾期不能通過全部科目理論考試和實(shí)際操作考試的，所有科目理論考試和實(shí)際操作考試成績失效。A、1B、2C、3D、5參考答案：C69.使用完畢的船旗國監(jiān)督檢查記錄簿應(yīng)當(dāng)妥善保管，至少在船上保存（）年。A、1B、2C、3D、4參考答案：C70.使用電器設(shè)備時(shí)，說法錯誤的是：A、為電動機(jī)接線時(shí)，用手上緊接線柱螺帽即可B、電氣設(shè)備和電纜，不應(yīng)直接安裝在船殼板上，防止機(jī)械碰傷，破壞絕緣C、電氣設(shè)備的操作手輪或手柄的溫度不得超過60°CD、電器設(shè)備的連接和緊固等要牢固參考答案：A71.時(shí)速約為60公里的風(fēng)級約為（）級。A、8B、9C、5D、7參考答案：D72.剩余高度（或稱安全系數(shù)）數(shù)值是根據(jù)架空跨河建筑物的凈空高度大小規(guī)定的。A、對B、錯參考答案：B73.申請內(nèi)河船員注冊一般應(yīng)具備的條件包括：（）①年滿18歲但不超過60周歲；②符合船員的健康要求；③經(jīng)過船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格；④船員專業(yè)外語考試A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④參考答案：B74.申請船員適任證書，應(yīng)當(dāng)具備（）等必要條件。①已經(jīng)取得船員服務(wù)簿；②符合船員任職崗位的健康要求；③經(jīng)過相應(yīng)的船員適任培訓(xùn)、特殊培訓(xùn)；④具備相應(yīng)的船員任職資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④參考答案：A75.上行船舶利用緩流航道航行時(shí)，若橫距過近易發(fā)生（）現(xiàn)象。A、船首向深水區(qū)偏轉(zhuǎn)B、船首向岸邊偏轉(zhuǎn)C、船體向深水區(qū)橫移D、船尾向深水區(qū)偏轉(zhuǎn)參考答案：A76.三類船舶駕駛員應(yīng)對船舶的（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、全面負(fù)責(zé)。①安全生產(chǎn)；②技術(shù)業(yè)務(wù)；③行政管理A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：B77.三類船舶駕駛員是船舶安全的（）責(zé)任人。A、主要B、次要C、第一D、第二參考答案：C78.三類船舶的（）按時(shí)對各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行巡回檢查，對柴油機(jī)及其他裝置應(yīng)密切監(jiān)視，做到能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障，保障機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行。A、船長B、駕駛員C、輪機(jī)長D、輪機(jī)員參考答案：A79.若風(fēng)從正橫后吹來，船首順風(fēng)偏。A、對B、錯參考答案：A80.確定富余水深的依據(jù)主要是船舶航行中的下沉量，影響船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度；②船舶對水速度；③船舶吃水；④船型A、①②B、①②③C、①②③④D、②③④參考答案：C81.全國統(tǒng)一采用黃海平均海平面作為陸地標(biāo)高的起算面，在此基準(zhǔn)面以上高度稱為海拔。A、對B、錯參考答案：A82.淺水花水一般產(chǎn)生在水流不大的卵石灘地，是淺區(qū)的重要標(biāo)志。A、對B、錯參考答案：A83.棄船時(shí)，人員離船順序是（）。A、老弱幼婦、旅客、普通船員、高級船員、船長B、船長、老弱幼婦、旅客、普通船員、高級船員C、高級船員、老弱幼婦、旅客、普通船員、船長D、普通船員、老弱幼婦、旅客、普通船員、船長參考答案：A84.棄船前應(yīng)盡量操縱船舶沉沒于（）處。A、航道邊淺水B、航道中央深水C、航道任意D、航道端部參考答案：A85.拋錨時(shí)出鏈長度主要依據(jù)（）。A、錨泊時(shí)間長短B、水深C、風(fēng)力大小D、流速大小參考答案：B86.拋出一定鏈長的單錨泊船，當(dāng)外力增大時(shí)，該船的錨泊力將（）。A、增大B、不變C、減少D、因走錨而降為零參考答案：C87.判斷錨離底的方法是（）。①錨鏈突然向相反方向擺動，然后垂在水中自由擺動；②錨機(jī)由吃力狀態(tài)突然減輕負(fù)荷加快轉(zhuǎn)速；③小型船船首可能出現(xiàn)上下浮動狀態(tài)A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D88.逆流航行船舶的舵效優(yōu)于順流航行船舶，其主要原因是船舶回轉(zhuǎn)相同角度時(shí)，逆流航行船舶的縱距小于順流航行船舶。A、對B、錯參考答案：A89.能見度是指（）。A、正常目力能看到的最大水平距離B、正常目力能看到的最遠(yuǎn)距離C、天色的明暗程度D、正常目力通過望遠(yuǎn)鏡能看到的最大距離參考答案：B90.內(nèi)傾僅在旋回運(yùn)動的（）階段出現(xiàn)。A、機(jī)動B、過渡C、變化D、圓航參考答案：A91.內(nèi)河沿岸標(biāo)的發(fā)光原則是（）。A、左紅右綠B、左白右紅C、左白右綠D、左綠右白參考答案：B92.內(nèi)河交通安全標(biāo)志中主標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志和限制標(biāo)志4種。A、對B、錯參考答案：A93.內(nèi)河交通安全標(biāo)志中的輔助標(biāo)志是可以單獨(dú)使用的。A、對B、錯參考答案：B94.內(nèi)河交通安全標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。A、對B、錯參考答案：A95.內(nèi)河航行船舶遇主機(jī)損壞時(shí)的應(yīng)急措施有（）。①設(shè)法操縱船舶到航道邊緣水域或緩流區(qū)航行；②懸掛主機(jī)失靈信號；③附近如有錨地，應(yīng)立即拋錨搶修；④如在橋區(qū)水域，應(yīng)立即拋雙錨，控制船舶前進(jìn)A、①②④B、①②③C、①②③④D、②③④參考答案：C96.內(nèi)河航行船舶全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。A、停止防污設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)B、停止鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)C、停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D、停止舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參考答案：C97.內(nèi)河航標(biāo)按功能分為航行標(biāo)志、信號標(biāo)志、專用標(biāo)志和安全水域標(biāo)志四種。A、對B、錯參考答案：B98.內(nèi)河船離泊操縱時(shí)，確定開尾的條件是（）。①尾吹攏風(fēng)；②落潮靠漲潮開或漲潮靠落潮開；③頂流；④螺旋槳及舵可能會觸及后面的停泊船A、②③④B、①②③C、①②③④D、①②④參考答案：D99.內(nèi)河船單錨泊的適用條件是（）。①錨泊時(shí)間不長；②錨地寬敞、底質(zhì)好；③錨地風(fēng)浪不大；④操縱用錨。A、②③④B、①②③④C、①③④D、①②③參考答案：B100.內(nèi)河船舶由于航道原因和經(jīng)常作業(yè)，對船舶的（）要求較高。①回轉(zhuǎn)性②穩(wěn)定性③穩(wěn)性A、③B、①C、①②③D、②參考答案：C101.某時(shí)某地的自由水面至某基準(zhǔn)面的垂直距離稱（）。A、水位B、水深C、圖示水深D、零點(diǎn)高程參考答案：A102.錨設(shè)備的作用可以分為（）三方面。A、停泊用錨、操縱用錨、拋錨掉頭B、靠離用錨、操縱用錨、應(yīng)急用錨C、停泊用錨、操縱用錨、應(yīng)急用錨D、停泊用錨、制動用錨、應(yīng)急用錨參考答案：C103.錨泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)：（）。①了解水流、水深、底質(zhì)、氣象和周圍環(huán)境等情況；②保持正規(guī)了望；③經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài)；④按規(guī)定升降國旗，正確顯示號燈、號型和旗號A、①②③B、②③④C、①②④D、①③④參考答案：C104.兩船迎面相遇處于碰撞緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先使（）避開，再向來船一側(cè)操舵，以避開（）。A、船首∕船首B、船首∕船尾C、船尾∕船首D、船尾∕船尾參考答案：B105.冷空氣流經(jīng)暖水面時(shí)，由于水溫高于氣溫，水面不斷蒸發(fā)，水汽進(jìn)入低層而形成的霧，稱為（）。A、平流霧B、蒸發(fā)霧C、山谷霧D、鋒面霧參考答案：B106.雷暴雨天氣一般來時(shí)猛，持續(xù)時(shí)間長，常伴有電閃雷鳴。A、對B、錯參考答案：B107.雷暴雨天氣常常出現(xiàn)在（），它是強(qiáng)烈垂直發(fā)展的積雨云所產(chǎn)生的一種中小尺度的天氣系統(tǒng)。A、春季B、夏季C、夏、春季節(jié)D、夏、秋季節(jié)參考答案：C108.雷暴、颶線、龍卷、冰雹等強(qiáng)對流天氣統(tǒng)稱為雷雨大風(fēng)天氣，出現(xiàn)的時(shí)間多在（）季節(jié)。A、夏、秋B、春、夏C、秋、冬D、冬、春參考答案：B109.勞動爭議當(dāng)事人對仲裁裁決不服時(shí)，可自收到裁決書起（）向人民法院訴訟。A、15日內(nèi)B、5日內(nèi)C、30日內(nèi)D、10日內(nèi)參考答案：C110.藍(lán)底，白色圖案的一般是（）。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志參考答案：D111.空氣在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)的距離叫做風(fēng)速。平常說的風(fēng)速為（）。A、瞬時(shí)風(fēng)速B、最大風(fēng)速C、即時(shí)風(fēng)速D、平均風(fēng)速參考答案：D112.克服橫流對船舶航行的影響的方法是預(yù)先向橫流的（）偏轉(zhuǎn)一個恰當(dāng)角度為偏航留有余地，以使船舶沿著預(yù)定的安全航線航行。A、上方B、下方C、前方D、后方參考答案：A113.靠泊中，通常先送上（）系牢，然后用慢進(jìn)車、操舵，順利靠攏船舶。A、首橫纜B、首倒纜C、尾倒纜D、尾橫纜參考答案：B114.靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好船體：（）。①碼頭和靠泊船舶一舷墊好靠墊；②使各個纜繩均勻受力；③導(dǎo)纜孔或?qū)Ю|鉗與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦A、①B、②C、③D、①②③參考答案：D115.靠泊操作三要素是（）。A、注意風(fēng)流、擺好船位、掌握駛靠角B、控制余速、注意風(fēng)流、掌握駛靠角C、控制余速、擺好船位、掌握駛靠角D、控制余速、擺好船位、車舵配合參考答案：C116.開首，即：使船首先離開碼頭。A、對B、錯參考答案：A117.局部橫流對船舶航行的影響表現(xiàn)有：（）①船首順流方向偏轉(zhuǎn)；②船首橫沖彼岸；③船體產(chǎn)生橫向漂移；④船尾順流方向偏轉(zhuǎn)；⑤吊鉤打槍A、①③④B、②④⑤C、①②③D、②③④⑤參考答案：C118.救火警報(bào)發(fā)出后，所有船員（值班者除外）應(yīng)按部署表的規(guī)定，（）內(nèi)迅速攜帶其所規(guī)定的攜帶的救火工具趕往指定地點(diǎn)。A、3分鐘B、1.5分鐘C、1分鐘D、2分鐘參考答案：D119.禁止向內(nèi)河水域排放不符合排放規(guī)定的船舶垃圾。A、對B、錯參考答案：A120.絞錨時(shí)，錨鏈太緊絞不動且方向朝右前時(shí)，若要盡早把錨絞起，可以（）。A、慢速倒車，中舵B、慢速進(jìn)車，右微舵C、快速倒車，左微舵D、快速進(jìn)車，左微舵參考答案：B121.絞錨時(shí)，當(dāng)錨機(jī)負(fù)荷突降，并可開快車絞進(jìn)錨鏈，即可判斷錨已離底。A、對B、錯參考答案：A122.交流電觸電對人的（）系統(tǒng)起破壞作用。A、關(guān)節(jié)B、骨骼C、神經(jīng)D、消化參考答案：C123.將船首向改變（）的操縱稱為船舶掉頭操縱。A、90°B、180°C、270°D、360°參考答案：B124.駕駛值班船員在停泊中發(fā)現(xiàn)火情、人員落水、環(huán)境污染、船舶碰撞等緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即發(fā)出警報(bào)信號，并（）。A、報(bào)告船長B、報(bào)告船長，按應(yīng)變部署全力施救C、請求救助D、按應(yīng)變部署組織施救參考答案：A125.駕駛員在操縱船舶時(shí)，應(yīng)特別警惕橫流對船舶的影響，尤其是通過急流、淺灘、橋區(qū)等復(fù)雜航段時(shí)，應(yīng)特別注意對（）的調(diào)整。A、漂移B、流舷角C、船速D、舵角參考答案：B126.駕駛臺發(fā)出的緊急指令，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行。A、對B、錯參考答案：A127.活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與汽缸蓋底面之間的氣缸空間稱為：A、排氣容積B、氣缸總?cè)莘eC、氣缸工作容積D、壓縮容積參考答案：D128.回流是（）。A、與主流流向相反的回轉(zhuǎn)流B、與主流流向不同的回轉(zhuǎn)流C、回轉(zhuǎn)流D、“漩水”參考答案：A129.黃底黑邊，中間黑色圖案的標(biāo)志是（）。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志參考答案：A130.滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。A、湍急／有障礙物B、湍急／無障礙物C、平緩／有障礙物D、平緩／無障礙物參考答案：D131.河流流向不明情況下，以航線兩端主要港埠間主要水流方向確定上、下游。A、對B、錯參考答案：A132.河槽中表層（）的一股水流稱為主流。A、流速較大B、流速較大并決定主要流向C、流速較大，流量也較大D、流量較大參考答案：B133.航經(jīng)事故現(xiàn)場附近的船舶收到求救信號后，如對事故無責(zé)任，可以不參加施救繼續(xù)航行。A、對B、錯參考答案：B134.航行中有人落水時(shí)，為了防止落水人被卷入船尾螺旋槳，應(yīng)立即向落水者一側(cè)轉(zhuǎn)舵，使船尾擺開。A、對B、錯參考答案：A135.航行中發(fā)現(xiàn)人落水應(yīng)立即停車，向落水者另一舷操舵，以船尾接近落水者實(shí)施搶救。A、對B、錯參考答案：B136.航行中船舶受風(fēng)作用，其運(yùn)動狀態(tài)將出現(xiàn)（）變化。①航速增加或降低；②向下風(fēng)方向漂移；③船首偏轉(zhuǎn)，船體傾斜A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D137.航行中船舶發(fā)生水上交通事故，航行日志應(yīng)記載：（）。①時(shí)間、地點(diǎn)；②事故經(jīng)過情況；③采取的行動和措施；④損失和其它有關(guān)情況A、①②③B、①②C、①②④D、①②③④參考答案：D138.航行船舶發(fā)現(xiàn)有人從本船左舷落水，應(yīng)立即（），再采取相應(yīng)措施。A、停車穩(wěn)舵B、停車，向左舷轉(zhuǎn)舵C、停車，向右舷轉(zhuǎn)舵D、轉(zhuǎn)向參考答案：B139.寒潮天氣的特點(diǎn)是（）。①氣溫驟降；②風(fēng)向轉(zhuǎn)為偏北；③風(fēng)速猛增；④大風(fēng)持續(xù)時(shí)間較長A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④參考答案：C140.寒潮過境時(shí)，常伴隨6-8級的（）大風(fēng)。A、偏南B、西南C、偏北D、東南參考答案：C141.海事管理機(jī)構(gòu)收到船員參加法規(guī)培訓(xùn)的報(bào)名后，對符合規(guī)定的應(yīng)在（）個工作日內(nèi)組織培訓(xùn)。A、10B、7C、5D、15參考答案：C142.關(guān)于流向，下列說法正確的是：（）。A、流的來向B、流的去向C、東流指東面流過來的方向D、流向由流速決定參考答案：B143.關(guān)于船舶應(yīng)變演習(xí)的做法，下列不符合規(guī)定的是（）。A、棄船應(yīng)變演習(xí)，自船長下達(dá)棄船命令后，應(yīng)于5分鐘內(nèi)將救生艇放至水面，駕駛員任各艇艇長B、結(jié)合演習(xí)檢驗(yàn)消防、救生、堵漏等各項(xiàng)器材設(shè)備是否齊全和處于良好狀態(tài)C、船舶應(yīng)定期進(jìn)行消防、堵漏和人員落水應(yīng)變演習(xí)，一般2個月至少演習(xí)1次，并記入航行日志D、應(yīng)變演習(xí)后要認(rèn)真總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種問題并立即解決參考答案：A144.關(guān)于船舶沿邊灘航行出現(xiàn)的“跑舵”現(xiàn)象，下述說法正確的是（）。①船首向深水側(cè)偏轉(zhuǎn)；②船首向淺水側(cè)偏轉(zhuǎn)；③出現(xiàn)跑舵應(yīng)及時(shí)用舵抑制偏轉(zhuǎn)，以便穩(wěn)定其原航向；④讓其跑舵，必要時(shí)減速，使船向深水區(qū)航行一段距離后，再調(diào)順航向繼續(xù)航行。A、①③B、②③C、①④D、②④參考答案：C145.關(guān)于船舶沖程，下列說法正確的是：（）。A、不論船速大小，船舶停車沖程始終不變B、船舶沖程就是船舶慣性C、在船速一定時(shí)，船舶的總噸位越大沖程越大D、在船速為某一定值時(shí)，船舶的排水量越大沖程越大參考答案：D146.關(guān)于岸推岸吸現(xiàn)象，下列說法正確的是：（）。①船舶越靠近岸壁航行，岸推岸吸越強(qiáng)烈；②船速越高，岸推岸吸越?。虎鬯钤叫?，岸推岸吸現(xiàn)象變小A、①B、②③C、①③D、①②③參考答案：A147.根據(jù)水文和氣象條件，內(nèi)河航區(qū)劃分為（），其中某些水域，依據(jù)水流情況，又劃分為（）航段。A、B兩級；C級B、B兩級；J級C、B、C三級；J級D、B、C三級；k級參考答案：C148.根據(jù)能見距離大小，將能見度分為6個等級，能見度優(yōu)，其能見距離規(guī)定為（）。A、大于5kmB、大于20kmC、大于50kmD、大于10km參考答案：B149.根據(jù)<<中華人民共和國船員違法記分辦法>>，船員違法行為發(fā)生地包括（）①違法行為的結(jié)果發(fā)現(xiàn)地②違法行為的過程經(jīng)過地③違法行為的初始發(fā)生地。A、①B、③C、①②③D、②參考答案：A150.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，被海事管理機(jī)構(gòu)依法吊銷《適任證書》的，自被吊銷之日起（）年內(nèi)，不得申請《適任證書》。A、1B、5C、3D、2參考答案：D151.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定，船舶最低安全配員證書有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。A、船舶構(gòu)造安全證書B、船舶設(shè)備安全證書C、船舶國籍證書D、船舶安全管理證書參考答案：D152.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》，船舶安全檢查的內(nèi)容包括對（）的檢查或核查。①船舶配員②船舶安全證書③船員適任證書A、②③B、①②C、①②③D、①③參考答案：C153.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，禁止偽造、變造、買賣、租借、冒用：①船舶檢驗(yàn)證書②船舶登記證書③船員適任證書④其他適任證書A、①②③④B、①②④C、①③④D、②④參考答案：A154.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船員、浮動設(shè)施遇險(xiǎn)，遇險(xiǎn)現(xiàn)場和附近的船舶，人員必須服從海事管理機(jī)構(gòu)的（）。①領(lǐng)導(dǎo)②調(diào)度③指揮④安排A、①②③④B、①C、②③D、①②③參考答案：C155.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗，標(biāo)明：①船名②載重噸③船籍港④載重線A、①③④B、①②③④C、①②D、①②④參考答案：A156.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗，標(biāo)明：①船名②載重噸③船籍港④載重線A、①②③④B、①③④C、①②③D、②③④參考答案：B157.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶應(yīng)具備下列哪些條件方可航行？（）①經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的船舶檢驗(yàn)證書；②經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書；③配備符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員；④配備必要的航行資料A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④參考答案：D158.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶停泊應(yīng)當(dāng)留有（）值班。A、全部船員B、一半船員C、足以保證船舶安全的船員D、一半技術(shù)船員參考答案：C159.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶、浮動設(shè)施遇險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施（）。A、棄船B、保證貨物安全C、請求救撈機(jī)構(gòu)救助D、進(jìn)行自救參考答案：D160.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶，浮動設(shè)施發(fā)生碰撞等事故，任何一方應(yīng)當(dāng)（）積極救助遇險(xiǎn)的他方，不得逃逸。A、在不危及自身安全的情況下B、根據(jù)他方救助請求C、無條件地D、根據(jù)救助的需要參考答案：A161.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，（）未取得適任證書或其他適任證件的船員上崗。A、允許B、嚴(yán)禁C、不準(zhǔn)D、不允許參考答案：B162.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，在航行中船舶發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)應(yīng)記載：（）①時(shí)間；②地點(diǎn)；③種類；④應(yīng)急措施A、①②③B、①②③④C、①③④D、①②④參考答案：B163.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，應(yīng)變演習(xí)時(shí)應(yīng)記載：（）①時(shí)間；②地點(diǎn)；③種類；④實(shí)績A、①②③B、①②C、①②③④D、①②④參考答案：C164.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，氣象是根據(jù)（）記載。①天氣預(yù)報(bào)；②海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)；③實(shí)際觀察的天氣現(xiàn)象A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：B165.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，航行日志用完后應(yīng)留船保存（）。A、1年B、2年C、3年D、5年參考答案：B166.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，航行日志應(yīng)連續(xù)記載（）期間內(nèi)容，不得間斷。A、航行B、停泊C、作業(yè)或修理D、航行、停泊、作業(yè)或修理參考答案：D167.根據(jù)《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》，實(shí)際操作考試不及格者，不能補(bǔ)考。A、對B、錯參考答案：B168.根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》，適任考試成績自理論考試和時(shí)機(jī)操作考試相應(yīng)科目均合格后（）內(nèi)有效。A、6個月B、2年C、1年D、5年參考答案：D169.根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》，對船長小于、等于30m的船舶的轉(zhuǎn)舵時(shí)間急流航區(qū)應(yīng)不大于（），其他航區(qū)不大于（）。A、12s／15sB、12s／20sC、20s／12sD、15s／20s參考答案：C170.根據(jù)《船舶最低安全配員規(guī)則》的要求配員后，三類船舶駕駛員的職責(zé)包括：（）。①負(fù)責(zé)航行值班，采取一切有效措施保證航行安全；②船舶進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨、過船閘及大橋和險(xiǎn)要地段及天氣惡劣或情況復(fù)雜時(shí)，應(yīng)親自指揮操作；③發(fā)現(xiàn)其他船舶遇險(xiǎn)或求救時(shí)，除非本船正處在危險(xiǎn)中，均有責(zé)任采取積極措施參與施救A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：C171.根據(jù)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，內(nèi)河船舶排放的含油污水（油船壓載水、洗艙水及船舶艙底污水）的含油量，最高容許排放濃度為不大于（）。A、75mg/LB、50mg/LC、15mg/LD、100mg/L參考答案：C172.擱淺用錨，一般用錨鏈（）。A、盡量短B、盡量長C、根據(jù)水深估算D、根據(jù)風(fēng)流估算參考答案：B173.擱淺后的首要任務(wù)是（）。A、弄清擱淺船位和姿態(tài)B、排水C、拖淺D、堵漏參考答案：A174.擱淺后的首要任務(wù)是（）。A、堵漏B、排水C、脫淺D、弄清擱淺船位和姿態(tài)參考答案：D175.負(fù)責(zé)航行值班的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)給其他值班船員適當(dāng)?shù)闹噶詈托畔ⅲ⒈O(jiān)督操作指令是否正確執(zhí)行。A、對B、錯參考答案：A176.浮標(biāo)的作用距離從（）起算。A、標(biāo)位處B、標(biāo)位處的水沫線C、航道的側(cè)面界線D、河岸的岸線參考答案：C177.風(fēng)向與艏艉線間的夾角稱為：（）。A、風(fēng)動力角B、風(fēng)壓差角C、風(fēng)舷角D、風(fēng)動力、風(fēng)壓差和風(fēng)舷角的合成角參考答案：C178.風(fēng)對船舶的影響除使其偏轉(zhuǎn)、漂移、橫傾、增減航速外，船舶倒航時(shí)，船尾還產(chǎn)生“尾迎風(fēng)”現(xiàn)象。A、對B、錯參考答案：A179.防止纜繩絞纏旋槳槳葉的方法下列正確是（）：①用車前，解船尾系纜必須與駕駛室保持聯(lián)系；②靠泊作業(yè)前，一定要將從導(dǎo)纜孔出的纜繩頭放在船尾甲板上；③離泊時(shí)迅速收起落于水中的纜繩，待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進(jìn)后，才能用車A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D180.發(fā)生岸推、岸吸現(xiàn)象的順序是（）。A、岸推、岸吸同時(shí)發(fā)生B、先發(fā)生岸推、繼而發(fā)生岸吸C、先發(fā)生岸吸、繼而發(fā)生岸推D、岸推、岸吸單獨(dú)發(fā)生參考答案：A181.舵失靈或舵機(jī)設(shè)備發(fā)生故障的船舶，遇有下述（）情況，應(yīng)立即停車并拋雙錨穩(wěn)住船舶。①即將通過橋梁水域；②即將進(jìn)入彎曲狹窄航道；③大風(fēng)浪或有濃霧的水域；④船舶密集水域A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③④參考答案：B182.舵角的大小影響舵效，一般來說，（）舵效越好。A、舵角越大B、舵角越小C、在極限舵角范圍內(nèi)，舵角越大D、舵角達(dá)到45度時(shí)參考答案：C183.多年最高水位的平均值稱為（）。A、洪水位B、中水位C、枯水位D、平均水位參考答案：A184.多年一切水位的平均值稱為（）。A、關(guān)系水位B、中水位C、枯水位D、洪水位參考答案：B185.對一條河流來說，隨著季節(jié)的不同，水位有所漲落，故航道尺度也會隨之而發(fā)生變化。A、對B、錯參考答案：A186.對觸電者的緊急救護(hù)，應(yīng)：①就近拉斷電源開關(guān)②人體部分不可直接觸及觸電者③用濕木棍等器具挑開折斷的帶電電線④對觸電者應(yīng)將他置于通風(fēng)溫暖處，對已停止呼吸或心臟停止跳動者，要迅速實(shí)行人工呼吸和心臟按壓搶救。A、①②③B、①③④C、①②③④D、①②④參考答案：D187.電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，最好用（）滅火，既能避免觸電或產(chǎn)生有毒氣體，又對電氣設(shè)備無腐蝕作用。A、消防水B、干粉滅火器C、黃沙D、二氧化碳滅火器參考答案：D188.電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，最好用（）滅火，既能避免觸電或產(chǎn)生有毒氣體，又對電氣設(shè)備無腐蝕作用。A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、消防水龍D、消防水霧參考答案：A189.當(dāng)航行日志記載出錯誤時(shí)，應(yīng)（）。A、將錯誤處涂沫干凈，再正確填寫B(tài)、撕毀此頁，重抄其內(nèi)容于新頁C、將錯誤字句用涂改液涂改，再正確填寫D、將錯寫字句標(biāo)明括號并劃一橫線，然后在括號后面或上面重寫，并簽字參考答案：D190.當(dāng)擱淺或觸礁不可避免時(shí)，寧使船首受損亦要保護(hù)好船尾的螺旋槳和舵設(shè)備。A、對B、錯參考答案：A191.當(dāng)船首撞入他船中部時(shí)，該船應(yīng)采取的正確措施是（）。A、快倒車B、停車C、微進(jìn)車D、先停車，再倒車參考答案：C192.當(dāng)船舶發(fā)生岸推和岸吸現(xiàn)象時(shí)，其操縱方法是：（）車速，用（）舵角操縱船舶駛離岸邊。A、降低／小B、降低／大C、增大／小D、增大／大參考答案：A193.單錨泊時(shí)，錨的總抓力是：（）。①錨爪抓力；②臥底錨鏈與河床的摩擦力；③懸垂錨鏈的重力；④錨爪的重量A、①B、①②C、①②③D、①②③④參考答案：B194.單螺旋槳船在采用連續(xù)進(jìn)車掉頭法進(jìn)行掉頭操縱時(shí)，當(dāng)船轉(zhuǎn)過35°～40°時(shí)，需要進(jìn)行的操作是（）。A、拉大檔子B、減速C、加車助舵D、直舵提尾參考答案：C195.大角度駛靠通常在（）情況下才采用。A、強(qiáng)吹攏風(fēng)B、碼頭附近有強(qiáng)流C、強(qiáng)吹開風(fēng)D、泊頭上下有船參考答案：C196.大風(fēng)浪中整個掉頭的過程中要避免（）。A、開快車B、用滿舵C、用5度以下小舵角D、讓操舵引起橫傾與波浪引起橫傾同時(shí)發(fā)生在同一方向參考答案：D197.大風(fēng)浪來臨前應(yīng)綁牢活動物件，主要包括：（）①起貨設(shè)備、主錨、備錨、舷梯、救生艇、筏以及一切未固定的甲板物件都要綁牢；②散裝貨要扒平；③艙內(nèi)或甲板裝有重件貨物時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查加固，必要時(shí)加綁；④各水艙及燃油艙應(yīng)盡可能注滿或抽空，減少自由液面A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④參考答案：D198.大風(fēng)浪來臨前的一般準(zhǔn)備工作包括（）。①確保水密；②確保排水暢通；③加固綁扎活動物A、①②B、③C、②③D、①②③參考答案：D199.從航運(yùn)部門的角度出發(fā)，凈空高度是指跨河架空建筑物下緣最低點(diǎn)至（）的垂直距離。A、絕對零水位面B、設(shè)計(jì)最高通航水位面C、最高水位面D、當(dāng)?shù)亓闼幻鎱⒖即鸢福篋200.船員與用人單位發(fā)生勞動爭議調(diào)解不成時(shí)，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，勞動爭議申請仲裁的時(shí)效期間為（）。A、9個月B、1年C、3個月D、6個月參考答案：B201.船員適任證書有效期不超過（）年。A、2B、3C、4D、5參考答案：D202.船員進(jìn)行安全教育的主要內(nèi)容包括：①法制、思想政治；②勞動紀(jì)律；③安全方針、安全知識和安全技能訓(xùn)練；④安全正反典型教育A、①②③④B、①③④C、①②④D、②③④參考答案：A203.船上工作人員必須遵守的安全用電規(guī)則的內(nèi)容不包括：A、發(fā)現(xiàn)用具耐壓等級與帶電設(shè)備電壓等級不相符，就需要調(diào)換B、36V以上的電器器具，應(yīng)具有接地觸頭的插頭，以便接保護(hù)接地或接中線C、檢查電路是否帶電，只能用萬用表，驗(yàn)電筆等D、當(dāng)無試電用工具時(shí)，可用手檢查是否有電參考答案：D204.船舶最低安全配員證書（）應(yīng)放在船舶，隨時(shí)備查。A、正本B、正本和副本C、副本D、正本或副本參考答案：A205.船舶裝載不合理，重物裝在高處時(shí)，將使初穩(wěn)性高度（GM值）（），在旋回運(yùn)動中外傾角（）。A、增大／加大B、增大／減小C、減?。哟驞、減?。瘻p小參考答案：C206.船舶主要通過（）使船舶保持或改變其航向，達(dá)到控制船舶方向的目的。A、用車B、用纜C、拋錨D、操舵參考答案：D207.船舶在以風(fēng)的影響為主的靜水港內(nèi)靠泊時(shí)，一般情況下以（）為宜，并保持（）風(fēng)舷角為宜。A、橫風(fēng)靠／較大B、頂風(fēng)靠／較小C、順風(fēng)靠／較大D、開風(fēng)靠／較小參考答案：B208.船舶在旋回運(yùn)動中，出現(xiàn)較大橫傾角時(shí)，應(yīng)立即慢車、停車，待船速下降后再緩慢回舵。A、對B、錯參考答案：A209.船舶在旋回掉頭過程中如發(fā)現(xiàn)橫傾角過大時(shí)，為防止船舶發(fā)生傾覆的危險(xiǎn)，應(yīng)（）。A、先拋錨后回舵B、立即減速或停車C、加舵D、壓舵參考答案：B210.船舶在停泊（系泊或錨泊）中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網(wǎng)，及時(shí)調(diào)整系纜。A、對B、錯參考答案：A211.船舶在順流航行時(shí)，船舶沖程（）靜水時(shí)的沖程，因此停船時(shí)應(yīng)（）停車。A、小于／延遲B、小于／提前C、大于／提前D、大于／延遲參考答案：C212.船舶在水中的平衡狀態(tài)與穩(wěn)性力矩的方向有關(guān)，可分為三種，其中穩(wěn)定平衡狀態(tài)是指（）.?A、船舶重心與穩(wěn)心重合的狀態(tài)B、船舶重心高于穩(wěn)心的狀態(tài)C、與重心位置無關(guān)D、船舶重心低于穩(wěn)心的狀態(tài)參考答案：D213.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，通常會出現(xiàn)船速（）、船體下沉、舵效（）等現(xiàn)象。A、上升／變差B、下降／變差C、上升／變好D、下降／變好參考答案：B214.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，通常會出現(xiàn)：（）。①船速下降；②船體下沉和縱傾變化；③舵效變差；④艏向深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)A、①②③B、①②③④C、①③D、①②④參考答案：B215.船舶在雷暴雨天氣航行時(shí)，可以鳴放霧號，引起他船注意。A、對B、錯參考答案：A216.船舶在均勻水流中航行時(shí)，水流會使船舶產(chǎn)生（）。①改變航速；②產(chǎn)生漂移；③改變舵效；④產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：D217.船舶在后退中遇到正橫后吹來的風(fēng)，則船舶的動態(tài)為（）。A、船首逆風(fēng)偏，船尾順風(fēng)偏B、船首向上風(fēng)偏，船尾向下風(fēng)偏C、處于橫風(fēng)狀態(tài)向下風(fēng)漂移D、船尾找風(fēng)參考答案：D218.船舶在各種速度下倒車至船舶完全停住所滑行的距離稱為。A、停車沖程B、停車沖時(shí)C、倒車沖程D、倒車沖時(shí)參考答案：C219.船舶在各種速度情況下，停車至船舶速度為零時(shí)，船舶憑慣性所滑行的距離為（）。A、停車沖程B、停車沖時(shí)C、倒車沖程D、倒車沖時(shí)參考答案：A220.船舶在風(fēng)中航行，決定船舶作偏轉(zhuǎn)運(yùn)動的是（）。①風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩；②水動力轉(zhuǎn)船力矩；③波浪作用力矩A、①B、②C、①②D、①②③參考答案：C221.船舶在風(fēng)浪中航行大角度轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)正確選擇操舵時(shí)機(jī)，以使風(fēng)浪產(chǎn)生的橫傾力矩影響較小，并（）外力產(chǎn)生的橫傾力矩與船舶旋回的外傾互相疊加。A、避免B、力求C、盡量使D、保持參考答案：A222.船舶在頂流離碼頭時(shí)，通常留（），開倒車，使船首揚(yáng)出，再進(jìn)車離去。A、坐纜（尾倒纜）B、首纜C、尾纜D、首倒纜參考答案：A223.船舶在掉頭前減速是為了減小沖程，儲備舵力，以便在必要時(shí)加車助舵縮小掉頭所需水域。A、對B、錯參考答案：A224.船舶在大風(fēng)浪中航行，應(yīng)盡量避免（）。A、正橫受浪B、船首受浪C、船尾受浪D、舷側(cè)受浪參考答案：A225.船舶在大風(fēng)浪中航行，應(yīng)盡量避免（）。A、舷側(cè)受浪B、船首受浪C、正橫受浪D、船尾受浪參考答案：C226.船舶在吹開風(fēng)時(shí)靠碼頭，駛靠橫距應(yīng)（）。①．適當(dāng)增大；②．適當(dāng)縮小；③．保持不變A、①B、②C、③D、①②③都不對參考答案：B227.船舶在采取避讓措施之前首要任務(wù)是（）。？A、保持船舶穩(wěn)向航向B、通知機(jī)艙備車C、判斷碰撞危險(xiǎn)D、保持正規(guī)瞭望參考答案：A228.船舶遇雷雨大風(fēng)時(shí)，船長應(yīng)根據(jù)船舶通航密度和環(huán)境情況，（）。①減速行駛，②開啟航行燈，③按章鳴放霧號A、①②③B、①②C、①③D、②③參考答案：A229.船舶與船舶之間或船舶與水上移動式裝置之間發(fā)生接觸造成損害的事故屬于（）事故。A、浪損B、觸礁C、碰撞D、擱淺參考答案：C230.船舶由深水進(jìn)入淺水區(qū)，其船體下沉比深水（）。A、劇烈B、減緩C、不變D、時(shí)而劇烈，時(shí)而減緩參考答案：A231.船舶溢油后，應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施，防止斷續(xù)溢漏，這些措施不包括（）。A、立即停止有關(guān)操作，停止供、受油作業(yè)，關(guān)閉供、受油管系上的所有閥門B、核實(shí)并確保甲板排水孔已堵塞，甲板溢油不至于流出舷外C、將泄漏油艙中的油駁入空油艙或其他未滿艙D、在必要并可能時(shí)，將溢出的油轉(zhuǎn)駁到他船或岸上設(shè)施中去參考答案：D232.船舶旋回運(yùn)動中，船舶重心處的反移量達(dá)到（）船寬。A、1/3B、1/2C、3/4D、1倍參考答案：B233.船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上總?cè)藬?shù)不得超過經(jīng)中華人民共和國海事局認(rèn)可的船舶機(jī)構(gòu)核定的（）標(biāo)準(zhǔn)。A、救生設(shè)備定員B、消防設(shè)備配備C、救生衣配備D、應(yīng)急設(shè)備配備參考答案：A234.船舶順流航行時(shí)，其航速（）船速。A、大于B、小于C、等于D、有時(shí)大于，有時(shí)小于參考答案：A235.船舶順流掉頭時(shí)回轉(zhuǎn)范圍小，逆流掉頭時(shí)回轉(zhuǎn)范圍大。A、對B、錯參考答案：B236.船舶駛靠碼頭時(shí)，控制速度是關(guān)鍵，航速越慢越好。A、對B、錯參考答案：B237.船舶前進(jìn)中受正橫后來風(fēng)，船舶偏轉(zhuǎn)情況是：（）。A、船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)B、船首逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)C、不偏轉(zhuǎn)D、只有漂移，不偏轉(zhuǎn)參考答案：B238.船舶配員最少和最多的依據(jù)分別是（）。A、最低安全配員證書∕船舶工作需要B、最低安全配員證書∕公司規(guī)定C、最低安全配員證書∕救生設(shè)備核定人數(shù)D、船舶工作需要∕最低安全配員證書參考答案：C239.船舶拋錨作業(yè)下錨時(shí)要掌握船速，從理論上說要求船（）速度接近零時(shí)拋下。A、對水B、對地C、預(yù)計(jì)D、對水或?qū)Φ貐⒖即鸢福築240.船舶拋錨時(shí)要一拋到底，不宜中途剎住，其目的是避免錨鏈承受過大的動力負(fù)荷而繃斷。A、對B、錯參考答案：A241.船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。A、下風(fēng)岸往上風(fēng)岸B、上風(fēng)岸往下風(fēng)岸C、任意D、要看具體情況參考答案：A242.船舶利用尾倒纜離碼頭時(shí)，尾倒纜的出纜方向與船舶艏艉夾角應(yīng)（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45度左右參考答案：A243.船舶離泊時(shí)應(yīng)迅速收起落于水中的纜繩，待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進(jìn)后，才能用車。A、對B、錯參考答案：A244.船舶離泊操作要領(lǐng)是（）。①確定開首還是開尾；②掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；③掌握船舶進(jìn)、退速度A、①③B、②③C、①②③D、①②參考答案：C245.船舶離泊操縱，符合開首駛離法的條件是（）。①頂流吹開風(fēng)，風(fēng)流較弱；②順流吹開風(fēng)，風(fēng)流較強(qiáng)；③泊位前方清爽A、①③B、②③C、③D、①②③參考答案：A246.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行，船舶航行速度（）。A、減小B、不變C、增減不定D、增快參考答案：A247.船舶絞錨時(shí)，錨鏈處于（）狀態(tài)時(shí)，錨機(jī)負(fù)荷最小。A、與水面垂直或接近垂直B、與水面呈較小的角度C、橫過艏柱或船底D、船首左前方或右前方參考答案：A248.船舶駕駛員掌握本船的沖程，就能在實(shí)際操船中，較為準(zhǔn)確地把握（）。A、用車時(shí)間B、用舵時(shí)間C、拋錨時(shí)機(jī)D、掉頭時(shí)機(jī)參考答案：A249.船舶滑行駛靠碼頭，船首尾線與碼頭外緣延長線夾角不大于（）。A、10°B、15°C、20°D、25°參考答案：B250.船舶擱淺后發(fā)現(xiàn)擱淺程度甚微，船艉部有足夠的水深，可考慮用（）。A、主機(jī)倒車脫淺B、調(diào)整吃水差脫淺C、絞錨脫淺D、卸載脫淺參考答案：A251.船舶擱淺后，不得盲目使用車舵，其目的是（）。A、便于排水堵漏B、防止船體變形C、防止打壞車、舵設(shè)備和擴(kuò)大事故D、防止人員傷亡參考答案：C252.船舶擱淺，特別是在礁巖水域擱淺，船長應(yīng)立即派人進(jìn)行下述工作：（）。①測定船位；②摸清各艙室船底破損及進(jìn)水情況；③弄清船舶吃水和船舶周圍的水深及底質(zhì)；④檢查螺旋槳、舵等操縱設(shè)備有無損壞A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④參考答案：D253.船舶防臺措施有：（）。①加強(qiáng)水密；②檢查排水；③系固移動貨物；④主輔機(jī)設(shè)備停修，保持備用狀態(tài)；⑤加強(qiáng)值班A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③④⑤參考答案：D254.船舶防范寒潮的措施有（）。①扎雪；②扎風(fēng)；③防滑；④防凍A、①②B、③④C、①②③④D、①②③參考答案：C255.船舶發(fā)生重大事故或遇險(xiǎn)時(shí)，船員應(yīng)：①臨危不懼；②積極搶險(xiǎn)；③排除故障，控制事故擴(kuò)大；④最大限度確保船舶和人員安全A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②④參考答案：A256.船舶發(fā)生重大事故或遇險(xiǎn)時(shí)，船員應(yīng)（）。①臨危不懼；②積極搶險(xiǎn)；③排除故障，控制事故擴(kuò)大；④最大限度確保船舶和人員安全。A、①②④B、①②③④C、①③④D、②③④參考答案：B257.船舶發(fā)生污染事故，應(yīng)當(dāng)立即利用一切手段向事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)如實(shí)報(bào)告。A、對B、錯參考答案：B258.船舶發(fā)生碰撞后進(jìn)水，這時(shí)首先應(yīng)（）。A、搶救人員B、搶救物資C、堵漏排水D、搶灘擱淺參考答案：C259.船舶發(fā)生碰撞的原因很多，主要是由于（）等原因造成的。①駕駛?cè)藛T的責(zé)任心不強(qiáng)；②駕駛?cè)藛T沒有嚴(yán)格地履行職責(zé)；③駕駛?cè)藛T違反規(guī)章制度A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D260.船舶發(fā)生擱淺后，除按規(guī)定顯示擱淺信號后，還應(yīng)立即進(jìn)行測深以便于下一步進(jìn)行施救。A、對B、錯參考答案：A261.船舶發(fā)生鋼纜絞纏螺旋槳槳葉時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是（）。①停車；②拋錨；③設(shè)法加以清除A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D262.船舶發(fā)生舵失靈時(shí)，首先應(yīng)（）。A、拋錨B、備車C、啟用應(yīng)急操舵系統(tǒng)D、懸掛舵機(jī)失靈信號參考答案：C263.船舶發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險(xiǎn)時(shí)，可以考慮棄船。A、對B、錯參考答案：A264.船舶頂浪航行時(shí)，波浪沖擊力大、縱搖劇烈，首先應(yīng)考慮調(diào)整（）再考慮調(diào)整（）。A、航速／航向B、航向／航速C、航速／車速D、車速／航速參考答案：A265.船舶掉頭時(shí)，船舶先駛向掉頭方向的相反一側(cè)，這是為了：（）。A、縮小掉頭范圍B、減小船舶沖程C、拉大擋大，騰出水域D、操縱習(xí)慣參