T-ZZB 3733-2024 機動車用塑料隔離墩

浙江省質量協(xié)會發(fā)布I II 1 1 1 1 2 3 6 9 11 121機動車用塑料隔離墩本文件適用于以聚乙烯樹脂為主要原材料，采用滾塑成型或吹塑成型制成的，使用溫度在+65℃范圍內的塑料隔離墩。其他成型工藝制造的隔離墩可參照本文件執(zhí)行。GB/T1033.1—2008塑料非泡沫塑料密度的測定第1部分：浸漬法、液體比重GB/T1040.2塑料拉伸性能的測定第2部分：模塑和擠塑塑料的試GB/T2411塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度(GB/T2828.1—2012計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分:按接收質量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽GB/T2918塑料試樣狀態(tài)調節(jié)和試驗GB/T8804.1熱塑性塑料管材拉伸性能測定第1部分:試驗GB/T34847—2017聚乙烯隔離墩通用JTGB05—01公路護欄安全性能評價標準機動車用塑料隔離墩plasticbarrierformot4產品結構和型號24.1產品結構4.2產品型號PB□×□×A塑料隔離墩35.1設計研發(fā)5.1.1應采用計算機輔助軟件對隔離墩進行產品結構和模具優(yōu)化設計。5.1.2應對原料配方調整后進行硬度、拉伸強度、斷裂伸長率等產品性能驗證。5.2原材料硬度HD斷裂伸長率/%5.3工藝與設備5.3.1應采用自動配料裝置和供料系統(tǒng)。5.4檢驗檢測5.4.2應具備密度計、測厚儀、D型邵氏4l1l2l3l4n連接孔和連接軸之間的配合間隙應為1mm～3mm。隔離墩的平均壁厚應符合表2的要求。在隔離墩的平面部位，實際壁厚和平均壁過±10%；在拐角部位，實際壁厚偏差允許超過平均壁厚的＋10%，但應不低于平均壁厚的兩個隔離墩鏈接，一端固定后，另一端采用2kN拉力，不應出現(xiàn)墩體分離或者12外壁硬度HD3456789≤-6056.8.1在65℃±2℃的烘箱內，放置24h隔離墩的斷裂伸長應變保持率應不低于80%，顏色應符合GB/T8416的規(guī)當隔離墩標準段外側無其他行駛車輛或行人等安全要求時，直線 6經試驗，垂直于隔離墩反光面切割后，反光面不應a)在隔離墩上隨機抽取或截取平面，機加工方式加工成試驗所b)隨機抽取生產使用的反光膜，截成準環(huán)境下進行，標準環(huán)境等級為2，狀態(tài)調節(jié)時間至少為40h但不77.7.2外壁硬度HD8寸為250mm×500mm，并應以其上邊緣低于頂部150mm的距離擊中隔離墩。擺應為（1000±20）mm。經受30kg的力擺錘撞擊后，其墩體、底座、反光面不應撕開、破裂并應在撞擊后恢復原狀。撞擊后反光面的逆反射系數(shù)值應不低于撞擊前的寸為250mm×500mm，并應以其上邊緣低于頂部150mm的距離擊中隔離墩。擺應為（1000±20）mm。經受30kg的力擺錘撞擊后，其墩體、底座、反光面不應撕開、破裂并應在撞擊后恢復原狀。撞擊后反光面的逆反射系數(shù)值應不低于撞擊前的9將同一規(guī)格同一型號的隔離墩70m沿一條直線固定在地面，如圖6碰撞角度(°)07.14.2.1隔離墩在-25℃±2℃的溫度下放置至少1√√2√√3√√4√√5√√6√√7 √8√√9外壁硬度HD√√√√√√ √—√—√—√ √ √√√—√—√—√ √—√—√同一材料、同一配方和同一工藝生產的同一規(guī)格的塑批量范圍N樣本數(shù)n接收數(shù)Ac拒收數(shù)Re201301501812在出廠檢驗合格的批次中隨機抽取3個樣品