汽車維修技術(shù)手冊

汽車維修技術(shù)手冊TOC\o"1-2"\h\u19267第一章汽車維修基礎(chǔ)知識 3104881.1汽車維修概述 3116401.1.1汽車維修基本概念 427691.1.2汽車維修分類 4100261.1.3汽車維修原則 456601.1.4手工工具 465931.1.5電動工具 420671.1.6檢測設(shè)備 5208151.1.7維修設(shè)備 531027第二章發(fā)動機維修技術(shù) 5302531.1.8發(fā)動機概述 5253461.1.9發(fā)動機結(jié)構(gòu) 5276931.1.10發(fā)動機工作原理 6125091.1.11故障診斷 652871.1.12維修方法 672731.1.13啟動困難 7209141.1.14運行不穩(wěn)定 7231311.1.15油耗增加 723612第三章變速器維修技術(shù) 76931.1.16變速器概述 7194331.1.17變速器結(jié)構(gòu)原理 7142451.1.18變速器故障診斷 8263311.1.19變速器維修 8267941.1.20手動變速器常見故障處理 8165981.1.21自動變速器常見故障處理 8152861.1.22CVT無級變速器常見故障處理 911353第四章制動系統(tǒng)維修技術(shù) 9133981.1.23制動系統(tǒng)的功能與組成 9219221.1.24制動系統(tǒng)的工作原理 9125871.1.25制動系統(tǒng)故障診斷 10242481.1.26制動系統(tǒng)維修 10231071.1.27制動效能下降 10197041.1.28制動踏板行程異常 10120441.1.29制動異響 10234651.1.30制動跑偏 116385第五章懸掛系統(tǒng)維修技術(shù) 1193901.1.31概述 11204581.1.32獨立懸掛 11223511.1.33非獨立懸掛 1121791.1.34故障診斷 12139921.1.35維修方法 12243621.1.36懸掛系統(tǒng)異響 1292861.1.37懸掛系統(tǒng)過硬或過軟 12211771.1.38車輛行駛跑偏 12248251.1.39懸掛系統(tǒng)漏油 1228832第六章輪胎與輪轂維修技術(shù) 12155881.1.40輪胎結(jié)構(gòu)原理 13100141.1.41輪轂結(jié)構(gòu)原理 13310521.1.42輪胎故障診斷與維修 1357281.1.43輪轂故障診斷與維修 13291191.1.44輪胎氣壓不穩(wěn)定 14162591.1.45輪胎異常磨損 1439711.1.46輪轂軸承異響 1410448第七章電氣系統(tǒng)維修技術(shù) 14249431.1.47電氣系統(tǒng)概述 1422191.1.48電源系統(tǒng) 14173091.1.49用電設(shè)備 15217621.1.50配電裝置 1575731.1.51保護裝置 15172241.1.52線路 15130211.1.53故障診斷 15259211.1.54故障維修 1584761.1.55啟動系統(tǒng)故障 15125821.1.56照明系統(tǒng)故障 16164241.1.57信號系統(tǒng)故障 1630698第八章冷卻系統(tǒng)維修技術(shù) 16316781.1.58冷卻系統(tǒng)的組成 1688711.1.59冷卻系統(tǒng)工作原理 16152801.1.60冷卻系統(tǒng)故障診斷 1762701.1.61冷卻系統(tǒng)維修 17222181.1.62冷卻液泄漏 17308311.1.63冷卻系統(tǒng)堵塞 18117271.1.64發(fā)動機過熱 18284041.1.65冷卻風(fēng)扇故障 1814117第九章燃油系統(tǒng)維修技術(shù) 18280001.1.66燃油系統(tǒng)概述 18187411.1.67燃油供給裝置 18310601.1.68燃油噴射裝置 1883351.1.69燃油噴射控制裝置 18155611.1.70燃油回收裝置 19185021.1.71燃油系統(tǒng)故障診斷 198971.1.72燃油系統(tǒng)維修 19322961.1.73燃油壓力不足 19309381.1.74噴油嘴堵塞 19147821.1.75ECU故障 19208221.1.76燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障 1929747第十章汽車保養(yǎng)與維護 2095641.1.77保養(yǎng)周期：汽車保養(yǎng)周期通常根據(jù)汽車品牌、車型和使用環(huán)境來確定。常見的保養(yǎng)周期有每5000公里、10000公里或半年進(jìn)行一次。 201511.1.78保養(yǎng)項目：汽車保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞等；檢查剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、電池等；清洗發(fā)動機、節(jié)氣門、噴油嘴等。 20120211.1.79保養(yǎng)材料：汽車保養(yǎng)所需材料包括機油、機濾、空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞等。選用適合自己車型的優(yōu)質(zhì)材料，以保證汽車保養(yǎng)效果。 20325371.1.80保養(yǎng)工具：汽車保養(yǎng)過程中需要使用一些專業(yè)工具，如扭力扳手、輪胎扳手、螺絲刀、鉗子等。保證工具齊全，以便順利進(jìn)行保養(yǎng)操作。 20272951.1.81準(zhǔn)備工作：在保養(yǎng)前，保證汽車停放在平整的地面上，拉緊手剎，關(guān)閉發(fā)動機。準(zhǔn)備好所需的保養(yǎng)材料、工具和設(shè)備。 2028601.1.82更換機油和機濾：首先將舊機油排放干凈，然后加入新機油，最后更換機濾。 20233881.1.83更換空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞：根據(jù)實際情況，定期更換這些部件，以保持發(fā)動機良好功能。 209451.1.84檢查剎車系統(tǒng)：檢查剎車片、剎車盤、剎車油管等部件，保證剎車系統(tǒng)正常工作。 20298751.1.85檢查懸掛系統(tǒng)：檢查懸掛系統(tǒng)各部件，如減振器、懸掛臂、穩(wěn)定桿等，保證其正常工作。 2014381.1.86檢查輪胎：檢查輪胎氣壓、花紋深度等，保證輪胎磨損均勻，避免異常磨損。 203141.1.87檢查電池：檢查電池電壓、電極接線等，保證電池正常工作。 20135021.1.88清洗發(fā)動機、節(jié)氣門、噴油嘴：定期清洗發(fā)動機、節(jié)氣門、噴油嘴等，以保持發(fā)動機良好功能。 20212101.1.89遵守保養(yǎng)周期：嚴(yán)格按照汽車保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，避免因保養(yǎng)不及時導(dǎo)致汽車故障。 2129351.1.90選用優(yōu)質(zhì)材料：選用適合自己車型的優(yōu)質(zhì)保養(yǎng)材料，以保證汽車保養(yǎng)效果。 21128001.1.91遵循操作流程：在保養(yǎng)過程中，遵循正確的操作流程，保證保養(yǎng)質(zhì)量。 21291141.1.92注意安全：在保養(yǎng)過程中，注意自身安全，避免觸電、燙傷等意外。 21274541.1.93定期檢查：在保養(yǎng)之余，定期檢查汽車各部件，發(fā)覺異常及時處理。 2173091.1.94保持車內(nèi)整潔：保持車內(nèi)整潔，定期清洗內(nèi)飾，提高駕駛舒適度。 2159461.1.95養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免頻繁急加速、急剎車等，以減少汽車磨損。 21第一章汽車維修基礎(chǔ)知識1.1汽車維修概述汽車維修是指對汽車進(jìn)行定期或不定期的保養(yǎng)、檢查、故障排除和修復(fù)等一系列技術(shù)操作，以保證汽車正常運行和延長使用壽命。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修技術(shù)也在不斷更新和完善。本節(jié)主要介紹汽車維修的基本概念、分類及維修原則。1.1.1汽車維修基本概念（1）維修：指對汽車各總成、部件和零件進(jìn)行拆卸、清洗、檢查、更換和裝配等操作，以恢復(fù)汽車的技術(shù)功能和外觀。（2）保養(yǎng)：指對汽車進(jìn)行定期或不定期的檢查、清潔、潤滑、緊固和調(diào)整等操作，以保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)。（3）故障排除：指對汽車出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、診斷，找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。1.1.2汽車維修分類（1）按維修內(nèi)容分：可分為保養(yǎng)、故障排除、大修和小修。（2）按維修性質(zhì)分：可分為定期維修和非定期維修。（3）按維修范圍分：可分為整車維修和部件維修。1.1.3汽車維修原則（1）安全性：在維修過程中，保證操作人員的人身安全，避免發(fā)生意外。（2）經(jīng)濟性：在保證維修質(zhì)量的前提下，盡量降低維修成本。（3）高效性：提高維修效率，縮短維修周期。（4）可靠性：保證維修后的汽車具有良好的技術(shù)功能和可靠性。第二節(jié)常用維修工具及設(shè)備汽車維修工具及設(shè)備是進(jìn)行汽車維修工作必備的物質(zhì)基礎(chǔ)。以下為常用的汽車維修工具及設(shè)備：1.1.4手工工具（1）扳手：包括開口扳手、梅花扳手、活動扳手等。（2）錘子：包括鐵錘、橡皮錘、木錘等。（3）鉗子：包括鯉魚鉗、尖嘴鉗、斜口鉗等。（4）扳鉗：用于拆卸輪胎、軸承等。（5）鉆頭：用于鉆孔、擴孔等。1.1.5電動工具（1）鉆床：用于鉆孔、擴孔、鉸孔等。（2）電動螺絲刀：用于擰緊或拆卸螺絲。（3）電動砂輪機：用于磨削、切割等。（4）電動拋光機：用于拋光汽車零部件。1.1.6檢測設(shè)備（1）萬用表：用于測量電壓、電流、電阻等。（2）示波器：用于分析電路信號。（3）氣缸壓力表：用于測量氣缸壓力。（4）發(fā)動機綜合分析儀：用于檢測發(fā)動機功能。1.1.7維修設(shè)備（1）汽車舉升機：用于舉起汽車，便于維修操作。（2）輪胎拆裝機：用于拆卸和安裝輪胎。（3）汽油機試驗臺：用于檢測汽油機功能。（4）柴油機試驗臺：用于檢測柴油機功能。第二章發(fā)動機維修技術(shù)第一節(jié)發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理1.1.8發(fā)動機概述發(fā)動機是汽車的核心部件，其功能直接影響汽車的運行效率和安全性。發(fā)動機的主要作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動汽車行駛。1.1.9發(fā)動機結(jié)構(gòu)（1）氣缸體與氣缸蓋氣缸體是發(fā)動機的基礎(chǔ)部分，內(nèi)部安裝有氣缸，氣缸蓋位于氣缸體上方，二者通過螺栓連接。氣缸體與氣缸蓋的材料通常為鋁合金或鑄鐵。（2）活塞與活塞環(huán)活塞在氣缸內(nèi)部做往復(fù)運動，將燃料燃燒產(chǎn)生的能量傳遞給曲軸?；钊h(huán)位于活塞與氣缸壁之間，起到密封和潤滑作用。（3）曲軸與連桿曲軸將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，驅(qū)動汽車行駛。連桿連接活塞和曲軸，傳遞動力。（4）配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)包括氣門、凸輪軸、氣門彈簧等，負(fù)責(zé)控制氣缸的進(jìn)氣和排氣過程。（5）燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)包括燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器等，負(fù)責(zé)將燃油輸送到燃燒室內(nèi)。（6）點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)包括火花塞、點火線圈、點火控制器等，負(fù)責(zé)在適當(dāng)?shù)臅r間產(chǎn)生火花，點燃燃料。1.1.10發(fā)動機工作原理發(fā)動機通過四個基本過程（進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣）實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。在進(jìn)氣過程中，氣門打開，活塞向下運動，將新鮮空氣吸入氣缸；在壓縮過程中，氣門關(guān)閉，活塞向上運動，壓縮空氣；在燃燒過程中，火花塞產(chǎn)生火花，點燃燃料，釋放能量；在排氣過程中，氣門打開，活塞向上運動，將廢氣排出氣缸。第二節(jié)發(fā)動機故障診斷與維修1.1.11故障診斷（1）使用診斷工具現(xiàn)代汽車維修中，診斷工具如故障診斷儀、示波器、傳感器檢測儀等，能夠幫助維修人員快速準(zhǔn)確地判斷故障原因。（2）故障現(xiàn)象分析根據(jù)發(fā)動機的故障現(xiàn)象，如啟動困難、運行不穩(wěn)定、油耗增加等，結(jié)合故障代碼和數(shù)據(jù)分析，確定故障部位。（3）故障部位檢查對懷疑的故障部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括外觀檢查、功能測試等。1.1.12維修方法（1）更換零部件對于磨損、損壞的零部件，如活塞、活塞環(huán)、曲軸、氣門等，進(jìn)行更換。（2）清洗保養(yǎng)對燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行清洗保養(yǎng)，保證其正常工作。（3）調(diào)整參數(shù)根據(jù)發(fā)動機的實際工作狀態(tài)，調(diào)整點火提前角、氣門間隙等參數(shù)，使其達(dá)到最佳工作狀態(tài)。第三節(jié)發(fā)動機常見故障處理1.1.13啟動困難（1）故障原因：火花塞積碳、點火線圈故障、燃油壓力不足等。（2）處理方法：清潔火花塞、檢查點火線圈、檢查燃油壓力，排除故障。1.1.14運行不穩(wěn)定（1）故障原因：空氣濾清器堵塞、燃油濾清器堵塞、點火提前角不當(dāng)?shù)?。?）處理方法：清潔空氣濾清器、更換燃油濾清器、調(diào)整點火提前角，排除故障。1.1.15油耗增加（1）故障原因：氧傳感器故障、三元催化器堵塞、火花塞積碳等。（2）處理方法：檢查氧傳感器、清洗三元催化器、清潔火花塞，排除故障。第三章變速器維修技術(shù)第一節(jié)變速器結(jié)構(gòu)原理1.1.16變速器概述變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能是根據(jù)車輛行駛條件的變化，改變發(fā)動機輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，以滿足車輛在不同行駛狀態(tài)下的動力需求。變速器可分為手動變速器、自動變速器、CVT無級變速器等幾種類型。1.1.17變速器結(jié)構(gòu)原理（1）手動變速器手動變速器主要由輸入軸、輸出軸、齒輪組、同步器、換擋撥叉等組成。其工作原理為：通過操作換擋撥叉，使齒輪組之間的嚙合關(guān)系發(fā)生改變，從而實現(xiàn)不同擋位的切換。（2）自動變速器自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪組、換擋電磁閥、控制單元等組成。其工作原理為：利用液力變矩器將發(fā)動機輸出的扭矩傳遞給行星齒輪組，通過控制換擋電磁閥的動作，實現(xiàn)不同擋位的切換。（3）CVT無級變速器CVT無級變速器主要由金屬帶、驅(qū)動輪、從動輪、液壓控制系統(tǒng)等組成。其工作原理為：通過改變驅(qū)動輪和從動輪的直徑，實現(xiàn)無級變速。第二節(jié)變速器故障診斷與維修1.1.18變速器故障診斷（1）故障現(xiàn)象觀察觀察變速器在工作中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，如異響、漏油、換擋困難等。（2）故障原因分析分析故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，包括齒輪磨損、同步器損壞、換擋電磁閥故障等。（3）故障診斷方法采用壓力測試、電阻測試、波形測試等方法，對故障原因進(jìn)行診斷。1.1.19變速器維修（1）維修前的準(zhǔn)備工作拆卸變速器前，應(yīng)準(zhǔn)備好必要的工具和設(shè)備，并對變速器進(jìn)行清潔。（2）變速器分解按照拆卸順序，將變速器分解為各個部分，以便進(jìn)行維修。（3）故障部件維修或更換針對故障部件，進(jìn)行維修或更換，如齒輪更換、同步器修復(fù)等。（4）變速器組裝按照拆卸的相反順序，將變速器組裝到位。第三節(jié)變速器常見故障處理1.1.20手動變速器常見故障處理（1）掛擋困難檢查同步器是否損壞，齒輪是否磨損，換擋撥叉是否變形。（2）變速器異響檢查齒輪嚙合間隙，調(diào)整齒輪間隙，更換損壞的齒輪。（3）變速器漏油檢查油封、密封圈是否老化，更換損壞的密封件。1.1.21自動變速器常見故障處理（1）變速器沖擊檢查液力變矩器是否損壞，更換損壞的液力變矩器。（2）變速器跳擋檢查換擋電磁閥是否損壞，更換損壞的換擋電磁閥。（3）變速器油溫過高檢查散熱器是否堵塞，清洗或更換散熱器。1.1.22CVT無級變速器常見故障處理（1）變速器打滑檢查金屬帶是否磨損，更換磨損的金屬帶。（2）變速器異響檢查驅(qū)動輪和從動輪是否磨損，更換磨損的驅(qū)動輪和從動輪。（3）液壓系統(tǒng)故障檢查液壓泵、壓力調(diào)節(jié)器等液壓系統(tǒng)部件，更換損壞的部件。第四章制動系統(tǒng)維修技術(shù)第一節(jié)制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1.1.23制動系統(tǒng)的功能與組成制動系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其主要功能是在車輛行駛過程中，根據(jù)駕駛者的需求，對車輛進(jìn)行減速或停車。制動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：（1）制動器：包括盤式制動器和鼓式制動器，用于產(chǎn)生摩擦阻力，使車輛減速或停車。（2）制動助力器：用于提高制動效果，減輕駕駛者施加的制動力。（3）制動主缸：將駕駛者施加的力轉(zhuǎn)換為液壓，傳遞到制動器。（4）制動管路：連接制動主缸和制動器，傳遞液壓。（5）制動踏板：駕駛者通過踩踏制動踏板，控制制動系統(tǒng)的運作。1.1.24制動系統(tǒng)的工作原理（1）制動器的工作原理：制動器通過摩擦片的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)換為熱能，實現(xiàn)減速。盤式制動器主要由制動盤、制動片和制動卡鉗組成；鼓式制動器主要由制動鼓、制動蹄和制動輪缸組成。（2）制動助力器的工作原理：制動助力器利用真空原理，將發(fā)動機產(chǎn)生的真空度轉(zhuǎn)換為制動力，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。（3）制動主缸的工作原理：制動主缸將駕駛者施加的力轉(zhuǎn)換為液壓，通過制動管路傳遞到制動器。第二節(jié)制動系統(tǒng)故障診斷與維修1.1.25制動系統(tǒng)故障診斷（1）制動效能下降：檢查制動片、制動盤（鼓）的磨損情況，以及制動管路和制動主缸是否存在漏氣、漏液現(xiàn)象。（2）制動踏板行程異常：檢查制動踏板自由行程，判斷是否存在制動助力器故障。（3）制動異響：檢查制動片、制動盤（鼓）是否有損傷，以及制動器是否存在松動現(xiàn)象。（4）制動跑偏：檢查制動器是否存在不平衡磨損，以及制動管路是否通暢。1.1.26制動系統(tǒng)維修（1）更換制動片：當(dāng)制動片磨損到一定程度時，需及時更換，以保證制動效果。（2）更換制動盤（鼓）：當(dāng)制動盤（鼓）磨損嚴(yán)重時，需更換，以避免制動效果下降。（3）檢查制動管路：檢查制動管路是否存在漏氣、漏液現(xiàn)象，如有，需及時修復(fù)。（4）更換制動助力器：當(dāng)制動助力器故障時，需更換，以恢復(fù)制動效果。第三節(jié)制動系統(tǒng)常見故障處理1.1.27制動效能下降（1）故障原因：制動片磨損嚴(yán)重、制動盤（鼓）磨損嚴(yán)重、制動管路漏氣、制動主缸漏液等。（2）處理方法：更換制動片、制動盤（鼓），檢查并修復(fù)制動管路，更換制動主缸。1.1.28制動踏板行程異常（1）故障原因：制動助力器故障、制動踏板連接桿松動等。（2）處理方法：檢查并修復(fù)制動助力器，緊固制動踏板連接桿。1.1.29制動異響（1）故障原因：制動片、制動盤（鼓）損傷，制動器松動等。（2）處理方法：更換制動片、制動盤（鼓），緊固制動器。1.1.30制動跑偏（1）故障原因：制動器不平衡磨損，制動管路不暢等。（2）處理方法：檢查并修復(fù)制動器，清理制動管路。第五章懸掛系統(tǒng)維修技術(shù)第一節(jié)懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1.1.31概述懸掛系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其主要功能是連接車身與車輪，承受車身重量，緩沖行駛中的振動，保證車輪與地面良好的接觸功能，提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。懸掛系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理的不同，可分為獨立懸掛和非獨立懸掛兩大類。1.1.32獨立懸掛獨立懸掛系統(tǒng)主要包括麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等。獨立懸掛具有以下優(yōu)點：減小車輛行駛中的振動，提高車輪的貼地功能，使車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。以下是幾種常見的獨立懸掛結(jié)構(gòu)原理：（1）麥弗遜式懸掛：麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單，主要由彈簧、減振器和下擺臂組成。其工作原理是彈簧和減振器共同承受車輪的振動，下擺臂起到連接車輪和車身的作用。（2）雙叉臂式懸掛：雙叉臂式懸掛由上擺臂、下擺臂、彈簧、減振器等組成。其工作原理是上、下擺臂共同承受車輪的振動，彈簧和減振器則負(fù)責(zé)緩沖振動。（3）多連桿式懸掛：多連桿式懸掛由多根連桿、彈簧、減振器等組成。其工作原理是多個連桿共同承受車輪的振動，彈簧和減振器則負(fù)責(zé)緩沖振動。1.1.33非獨立懸掛非獨立懸掛系統(tǒng)主要包括扭力梁式、整體橋式等。非獨立懸掛具有以下優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。以下是幾種常見的非獨立懸掛結(jié)構(gòu)原理：（1）扭力梁式懸掛：扭力梁式懸掛由扭力梁、彈簧、減振器等組成。其工作原理是扭力梁在車輪受到振動時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，彈簧和減振器則負(fù)責(zé)緩沖振動。（2）整體橋式懸掛：整體橋式懸掛由整體橋、彈簧、減振器等組成。其工作原理是整體橋在車輪受到振動時產(chǎn)生彎曲，彈簧和減振器則負(fù)責(zé)緩沖振動。第二節(jié)懸掛系統(tǒng)故障診斷與維修1.1.34故障診斷（1）懸掛系統(tǒng)異響：檢查懸掛系統(tǒng)各部件是否存在松動、磨損、斷裂等情況。（2）懸掛系統(tǒng)過硬或過軟：檢查彈簧、減振器等部件是否損壞，以及輪胎氣壓是否正常。（3）車輛行駛跑偏：檢查懸掛系統(tǒng)各部件是否磨損，以及四輪定位是否準(zhǔn)確。（4）懸掛系統(tǒng)漏油：檢查減振器是否存在漏油現(xiàn)象。1.1.35維修方法（1）更換損壞的懸掛部件，如彈簧、減振器、擺臂等。（2）緊固懸掛系統(tǒng)各部件，保證其正常工作。（3）調(diào)整四輪定位，使車輛行駛更加穩(wěn)定。（4）檢查并修復(fù)減振器漏油問題。第三節(jié)懸掛系統(tǒng)常見故障處理1.1.36懸掛系統(tǒng)異響（1）原因：懸掛系統(tǒng)部件磨損、松動或斷裂。（2）處理方法：檢查并緊固懸掛系統(tǒng)各部件，更換損壞的部件。1.1.37懸掛系統(tǒng)過硬或過軟（1）原因：彈簧、減振器損壞，輪胎氣壓異常。（2）處理方法：檢查并更換損壞的彈簧、減振器，調(diào)整輪胎氣壓。1.1.38車輛行駛跑偏（1）原因：懸掛系統(tǒng)部件磨損，四輪定位不準(zhǔn)確。（2）處理方法：檢查并更換磨損的懸掛部件，調(diào)整四輪定位。1.1.39懸掛系統(tǒng)漏油（1）原因：減振器密封不良，油液泄漏。（2）處理方法：檢查并修復(fù)減振器漏油問題，必要時更換減振器。標(biāo)：汽車維修技術(shù)手冊第六章輪胎與輪轂維修技術(shù)第一節(jié)輪胎與輪轂結(jié)構(gòu)原理1.1.40輪胎結(jié)構(gòu)原理輪胎是汽車的重要組成部分，其主要功能是為汽車提供必要的抓地力、緩沖減震以及承載重量。輪胎主要由以下幾個部分組成：（1）輪胎胎冠：胎冠是輪胎接觸地面的部分，承擔(dān)著主要的承載和抓地任務(wù)。胎冠上的花紋可以提高輪胎與地面的摩擦力，增加抓地力。（2）輪胎胎側(cè)：胎側(cè)是輪胎側(cè)面的部分，其作用是保護輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，防止外部物體對輪胎的損傷。（3）輪胎胎體：胎體是輪胎的主體部分，由多層橡膠和鋼絲組成，承擔(dān)著承載和緩沖減震的任務(wù)。（4）輪胎胎圈：胎圈是輪胎與輪轂連接的部分，其作用是保證輪胎與輪轂的緊密連接。1.1.41輪轂結(jié)構(gòu)原理輪轂是輪胎的支撐部分，其主要功能是承載輪胎和汽車的重量，并傳遞發(fā)動機的動力。輪轂主要由以下幾個部分組成：（1）輪轂本體：輪轂本體是輪轂的主體部分，承擔(dān)著主要的承載任務(wù)。（2）輪轂軸承：輪轂軸承是連接輪轂和汽車懸掛系統(tǒng)的部分，其主要作用是支撐輪轂并減小輪轂轉(zhuǎn)動時的摩擦。（3）輪轂輪胎接口：輪轂輪胎接口是輪轂與輪胎連接的部分，其作用是保證輪胎與輪轂的緊密連接。第二節(jié)輪胎與輪轂故障診斷與維修1.1.42輪胎故障診斷與維修（1）輪胎磨損：檢查輪胎磨損情況，若發(fā)覺磨損不均勻，可能是懸掛系統(tǒng)故障或輪胎氣壓不穩(wěn)定所致。維修方法為調(diào)整懸掛系統(tǒng)或定期檢查輪胎氣壓。（2）輪胎鼓包：檢查輪胎表面，若發(fā)覺鼓包，可能是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷。此時應(yīng)更換新輪胎。（3）輪胎破損：檢查輪胎表面，若發(fā)覺破損，可能是外部物體撞擊所致。根據(jù)破損程度，可采取修補或更換新輪胎的方法。1.1.43輪轂故障診斷與維修（1）輪轂變形：檢查輪轂是否變形，若發(fā)覺變形，可能是碰撞或長期承載過重所致。此時應(yīng)更換新輪轂。（2）輪轂軸承磨損：檢查輪轂軸承是否磨損，若發(fā)覺磨損，可能是軸承潤滑不良或質(zhì)量問題。維修方法為更換軸承。（3）輪轂輪胎接口松動：檢查輪轂輪胎接口是否松動，若發(fā)覺松動，可能是接口連接件損壞或安裝不當(dāng)。維修方法為緊固連接件或重新安裝輪胎。第三節(jié)輪胎與輪轂常見故障處理1.1.44輪胎氣壓不穩(wěn)定故障現(xiàn)象：輪胎氣壓波動大，行駛過程中胎壓報警。處理方法：檢查輪胎氣壓，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。檢查輪胎氣門是否漏氣，必要時更換氣門。檢查輪胎氣壓傳感器是否正常，如有故障，及時更換。1.1.45輪胎異常磨損故障現(xiàn)象：輪胎磨損不均勻，花紋深度不一致。處理方法：檢查懸掛系統(tǒng)是否正常，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。檢查輪胎氣壓，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。定期檢查輪胎，發(fā)覺磨損異常時及時更換。1.1.46輪轂軸承異響故障現(xiàn)象：行駛過程中輪轂軸承發(fā)出異響。處理方法：檢查輪轂軸承是否磨損，如有磨損，更換軸承。檢查軸承潤滑情況，定期加注潤滑脂。檢查軸承緊固情況，保證軸承安裝牢固。第七章電氣系統(tǒng)維修技術(shù)第一節(jié)電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1.1.47電氣系統(tǒng)概述電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)車輛的啟動、運行、照明、信號、防盜等功能。電氣系統(tǒng)主要包括電源、用電設(shè)備、配電裝置、保護裝置和線路等部分。1.1.48電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括發(fā)電機、蓄電池和電壓調(diào)節(jié)器。發(fā)電機負(fù)責(zé)將機械能轉(zhuǎn)化為電能，為車輛提供動力；蓄電池在發(fā)電機不工作時為用電設(shè)備提供電能，同時起到儲存電能的作用；電壓調(diào)節(jié)器則保證發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定。1.1.49用電設(shè)備用電設(shè)備包括啟動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等。啟動系統(tǒng)負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機；照明系統(tǒng)為車輛提供照明；信號系統(tǒng)負(fù)責(zé)車輛行駛過程中的信號傳遞；防盜系統(tǒng)則保障車輛的安全。1.1.50配電裝置配電裝置包括配電盒、熔斷絲盒、繼電器等。配電盒負(fù)責(zé)將電源分配到各個用電設(shè)備；熔斷絲盒用于保護線路，防止電路過載；繼電器則起到控制電路開關(guān)的作用。1.1.51保護裝置保護裝置主要包括熔斷絲、斷路器、漏電保護器等。這些裝置在電路發(fā)生故障時，能及時切斷電源，防止擴大。1.1.52線路線路是電氣系統(tǒng)中連接各個部分的導(dǎo)線，負(fù)責(zé)傳遞電能。線路的布局應(yīng)合理，避免相互干擾，保證電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。第二節(jié)電氣系統(tǒng)故障診斷與維修1.1.53故障診斷（1）觀察法：通過觀察電氣設(shè)備的運行狀態(tài)，判斷是否存在故障。（2）測量法：使用萬用表、示波器等工具，測量電氣系統(tǒng)各部分的電壓、電流、電阻等參數(shù)，判斷是否存在故障。（3）診斷儀法：利用診斷儀讀取故障碼，分析故障原因。1.1.54故障維修（1）更換損壞的電氣設(shè)備：如發(fā)電機、蓄電池、啟動電機等。（2）檢修線路：檢查線路是否老化、破損，如有需要，更換或修復(fù)線路。（3）調(diào)整保護裝置：如調(diào)整熔斷絲、斷路器等，使其恢復(fù)正常工作。（4）更換損壞的元器件：如繼電器、控制器等。第三節(jié)電氣系統(tǒng)常見故障處理1.1.55啟動系統(tǒng)故障（1）故障現(xiàn)象：車輛無法啟動。（2）故障原因：蓄電池電壓低、啟動電機損壞、線路故障等。（3）處理方法：檢查蓄電池電壓，如有需要，進(jìn)行充電或更換；檢查啟動電機，如有損壞，進(jìn)行維修或更換；檢查線路，如有故障，進(jìn)行修復(fù)。1.1.56照明系統(tǒng)故障（1）故障現(xiàn)象：照明設(shè)備不亮或亮度不足。（2）故障原因：燈泡損壞、線路故障、開關(guān)損壞等。（3）處理方法：更換損壞的燈泡；檢查線路，如有故障，進(jìn)行修復(fù)；檢查開關(guān)，如有損壞，進(jìn)行更換。1.1.57信號系統(tǒng)故障（1）故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向燈、制動燈等信號燈不亮或閃爍。（2）故障原因：燈泡損壞、線路故障、控制器損壞等。（3）處理方法：更換損壞的燈泡；檢查線路，如有故障，進(jìn)行修復(fù)；檢查控制器，如有損壞，進(jìn)行更換。第八章冷卻系統(tǒng)維修技術(shù)第一節(jié)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1.1.58冷卻系統(tǒng)的組成冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻液、水管、水溫傳感器等部件組成。其作用是保證發(fā)動機在正常工作溫度下運行，防止發(fā)動機過熱或過冷。（1）水泵：負(fù)責(zé)將冷卻液從散熱器輸送到發(fā)動機各個部位，起到循環(huán)作用。（2）散熱器：用于散發(fā)冷卻液吸收的熱量，降低冷卻液的溫度。（3）冷卻風(fēng)扇：根據(jù)發(fā)動機溫度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，提高散熱效果。（4）節(jié)溫器：根據(jù)發(fā)動機溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的流向，保證發(fā)動機在最佳工作溫度范圍內(nèi)運行。（5）冷卻液：用于傳遞熱量，防止發(fā)動機過熱。（6）水管：連接冷卻系統(tǒng)的各個部件，形成冷卻液循環(huán)通道。（7）水溫傳感器：實時監(jiān)測發(fā)動機溫度，為控制系統(tǒng)提供信號。1.1.59冷卻系統(tǒng)工作原理冷卻系統(tǒng)通過循環(huán)流動的冷卻液，吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，然后通過散熱器將熱量散發(fā)到大氣中，從而保持發(fā)動機在正常工作溫度范圍內(nèi)。具體工作原理如下：（1）冷卻液從散熱器流出，經(jīng)過水泵進(jìn)入發(fā)動機。（2）冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部流動，吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。（3）冷卻液經(jīng)過節(jié)溫器，根據(jù)發(fā)動機溫度自動調(diào)節(jié)流向。（4）冷卻液經(jīng)過散熱器，將熱量散發(fā)到大氣中。（5）冷卻液再次經(jīng)過水泵，開始新一輪的循環(huán)。第二節(jié)冷卻系統(tǒng)故障診斷與維修1.1.60冷卻系統(tǒng)故障診斷（1）檢查冷卻液：觀察冷卻液的顏色、氣味和粘度，判斷冷卻液是否變質(zhì)。（2）檢查散熱器：觀察散熱器外觀，檢查是否有破損、堵塞現(xiàn)象。（3）檢查水泵：檢查水泵是否正常工作，如泵體是否有裂縫、水泵軸承是否損壞等。（4）檢查節(jié)溫器：檢查節(jié)溫器是否正常工作，如是否卡死、是否開啟過晚等。（5）檢查冷卻風(fēng)扇：檢查冷卻風(fēng)扇是否正常工作，如轉(zhuǎn)速是否正常、風(fēng)扇葉片是否損壞等。（6）檢查水管：檢查水管是否老化、破損、堵塞等。（7）檢查水溫傳感器：檢查水溫傳感器是否正常工作，如是否損壞、信號是否準(zhǔn)確等。1.1.61冷卻系統(tǒng)維修（1）更換冷卻液：定期更換冷卻液，保證冷卻效果。（2）清洗散熱器：定期清洗散熱器，防止散熱器堵塞。（3）更換水泵：發(fā)覺水泵故障時，及時更換水泵。（4）更換節(jié)溫器：發(fā)覺節(jié)溫器故障時，及時更換節(jié)溫器。（5）更換冷卻風(fēng)扇：發(fā)覺冷卻風(fēng)扇故障時，及時更換冷卻風(fēng)扇。（6）更換水管：發(fā)覺水管老化、破損時，及時更換水管。（7）更換水溫傳感器：發(fā)覺水溫傳感器故障時，及時更換水溫傳感器。第三節(jié)冷卻系統(tǒng)常見故障處理1.1.62冷卻液泄漏（1）故障原因：水管老化、破損，散熱器破損，水泵密封不良等。（2）處理方法：檢查泄漏部位，更換損壞部件。1.1.63冷卻系統(tǒng)堵塞（1）故障原因：散熱器堵塞，水管堵塞，冷卻液變質(zhì)等。（2）處理方法：清洗散熱器，更換水管，定期更換冷卻液。1.1.64發(fā)動機過熱（1）故障原因：冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，散熱器散熱效果差，節(jié)溫器故障等。（2）處理方法：檢查冷卻系統(tǒng)循環(huán)，清洗散熱器，更換節(jié)溫器。1.1.65冷卻風(fēng)扇故障（1）故障原因：冷卻風(fēng)扇損壞，風(fēng)扇電機故障，風(fēng)扇控制線路故障等。（2）處理方法：更換冷卻風(fēng)扇，檢查風(fēng)扇電機，修復(fù)控制線路。第九章燃油系統(tǒng)維修技術(shù)第一節(jié)燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1.1.66燃油系統(tǒng)概述燃油系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的重要組成部分，其主要功能是為發(fā)動機提供適量的燃油，以滿足燃燒需求。燃油系統(tǒng)由燃油供給裝置、燃油噴射裝置、燃油噴射控制裝置和燃油回收裝置組成。1.1.67燃油供給裝置（1）燃油箱：用于儲存燃油，一般位于汽車底部，容量根據(jù)車型不同而有所差異。（2）燃油泵：負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱輸送至發(fā)動機，分為機械式和電動式兩種。（3）燃油濾清器：過濾燃油中的雜質(zhì)，防止燃油噴射裝置堵塞。1.1.68燃油噴射裝置（1）燃油噴射器：將燃油以霧狀形式噴入燃燒室內(nèi)，提高燃燒效率。（2）噴油嘴：控制燃油噴射量和噴射時機，分為電磁式和壓電式兩種。1.1.69燃油噴射控制裝置（1）電子控制單元（ECU）：根據(jù)發(fā)動機工況和傳感器信號，控制燃油噴射量和噴射時機。（2）傳感器：包括空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器等，用于檢測發(fā)動機工況。1.1.70燃油回收裝置（1）燃油壓力調(diào)節(jié)器：維持燃油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，保證噴射裝置正常工作。（2）燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)：減少燃油蒸發(fā)排放，降低環(huán)境污染。第二節(jié)燃油系統(tǒng)故障診斷與維修1.1.71燃油系統(tǒng)故障診斷（1）燃油壓力檢測：檢查燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器等部件是否正常工作。（2）噴油嘴檢測：檢查噴油嘴是否堵塞、泄漏等。（3）ECU檢測：檢查ECU及其相關(guān)傳感器、執(zhí)行器是否正常工作。1.1.72燃油系統(tǒng)維修（1）更換燃油泵：若燃油泵損壞，需及時更換，以保證燃油