T-CCTAS 148-2024 抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面技術(shù)規(guī)范

ICS93.080.20CCSP66Technologyguideforanti-ruttinggroutingcomposit中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布1T/CCTAS148-2024前言 Ⅱ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4典型結(jié)構(gòu)組合 45原材料 5.1粗集料 55.2細(xì)集料 55.3填料 55.4瀝青 55.6灌漿料 65.7水 76灌漿復(fù)合混合料設(shè)計(jì) 6.1一般規(guī)定 76.2混合料設(shè)計(jì) 76.3灌漿復(fù)合混合料技術(shù)要求 87施工 7.1施工前準(zhǔn)備 87.2基體瀝青混合料施工 97.3灌漿料漿體灌注施工 108施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 8.1一般規(guī)定 108.2施工過(guò)程質(zhì)量控制 108.3抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 11附錄A（規(guī)范性）灌漿飽滿(mǎn)度檢驗(yàn)方法 12附錄B（規(guī)范性）灌漿復(fù)合瀝青混合料室內(nèi)成型方法 附錄C（規(guī)范性）灌漿料漿體流動(dòng)度試驗(yàn) 2T/CCTAS148-2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交通工程設(shè)施分會(huì)提出。本文件由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：南京興佑交通科技有限公司、山東省交通科學(xué)研究院、廣西交科集團(tuán)有限公司、武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、山東省濱州市公路事業(yè)發(fā)展中心、中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)（宜賓）有限公司、中交一公局集團(tuán)有限公司、上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司、北京公聯(lián)潔達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司、山東金衢設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司、常州市公路事業(yè)發(fā)展中心、江蘇啟強(qiáng)建設(shè)工程有限公司、江蘇寧路新材料科技有限公司本文件主要起草人：魏唐中、蔡廣楠、張洪剛、李佩寧、韋金城、許銀行、周建華、吳輝本、陳杰、周俊、文良東、尹紅亮、張守昆、姜韶威、樂(lè)海淳、牛曉偉、吳立強(qiáng)、孫強(qiáng)、張小強(qiáng)、劉芳、邱川、姜偉、楊強(qiáng)、徐鵬威、胡敏舒、諸定軍。3T/CCTAS148-2024抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面的典型結(jié)構(gòu)組合、原材料、灌漿復(fù)合混合料設(shè)計(jì)、施工、施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)等內(nèi)容。本文件適用于各等級(jí)公路、城市道路的養(yǎng)護(hù)及新建、改建工程。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本指南的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2419-2005水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定方法CJJ169城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ63混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T98-2010砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JT/T533瀝青路面用纖維JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。灌漿料groutingmaterial由水泥、摻合料、砂和外加劑以一定比例配制而成的粉狀材料。3.2灌漿料漿體groutingslurry由灌漿料和水按照一定比例配制而成的稀漿材料。3.3基體瀝青混合料matrixasphaltmixture用于抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面的、空隙率為20%～28%的瀝青混合料。3.44T/CCTAS148-2024灌漿復(fù)合混合料groutingcompositemixture（GCM）在基體瀝青混合料內(nèi)灌注灌漿料漿體形成的混合料。3.5抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面anti-ruttinggroutingcompositepavement在大空隙瀝青混合料中灌入灌漿料漿體材料形成的具有較強(qiáng)抗車(chē)轍性能的路面。3.6水固比water-groutingmaterialratio水與灌漿料的質(zhì)量比。3.7灌漿飽滿(mǎn)度groutingplumpness灌漿料漿體占基體瀝青混合料中空隙的體積百分率。4典型結(jié)構(gòu)組合4.1一般規(guī)定4.1.1抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)綜合考慮道路等級(jí)、交通量、氣候特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合等因素。4.1.2抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面可采用一層、兩層或三層灌漿復(fù)合混合料，每層厚度為4cm～12cm。灌漿復(fù)合混合料（簡(jiǎn)稱(chēng)“GCM”）公稱(chēng)最大粒徑與每層厚度要求如表1所示。表1灌漿復(fù)合混合料公稱(chēng)最大粒徑與每層厚度要求灌漿復(fù)合混合料公稱(chēng)最大粒徑（mm）每層厚度（cm）GCM-134～12GCM-166～12GCM-208～124.1.3在養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中，抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面的厚度設(shè)定可參考原路面結(jié)構(gòu)和銑刨處理深度。4.1.4抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面層間應(yīng)設(shè)置黏層，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足JTGF40的要求。4.2路面結(jié)構(gòu)推薦組合應(yīng)按照J(rèn)TGD50和CJJ169的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，灌漿路面結(jié)構(gòu)推薦組合如表2所示。表2灌漿路面結(jié)構(gòu)組合5T/CCTAS148-2024注1：三層結(jié)構(gòu)的中面層使用密級(jí)配瀝青混合料后，下面層不應(yīng)使注2：當(dāng)在上面層采用灌漿復(fù)合路面時(shí)，在貨車(chē)輪胎轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的揉搓力作用下注3：抗車(chē)轍瀝青混合料包括但不限于使用SBS改性瀝青、橡膠瀝青或添加抗車(chē)轍5原材料5.1粗集料5.1.1粗集料宜采用軋制碎石。5.1.2當(dāng)灌漿復(fù)合混合料用于上面層的時(shí)候，宜選用玄武巖或輝綠巖碎石，采用花崗巖等酸性巖石宜采取抗剝落措施。5.1.3當(dāng)灌漿復(fù)合混合料用于中、下面層的時(shí)候，可選用石灰?guī)r碎石。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。5.2細(xì)集料細(xì)集料宜采用機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。5.3填料填料宜采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。填料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。5.4瀝青5.4.1當(dāng)灌漿復(fù)合混合料用于上、中面層時(shí)，基體瀝青混合料（簡(jiǎn)稱(chēng)“MAM”）宜使用SBS改性瀝青、橡膠改性瀝青或高黏改性瀝青。5.4.2SBS改性瀝青的標(biāo)號(hào)和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。6T/CCTAS148-20245.4.3橡膠改性瀝青和高黏改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)分別滿(mǎn)足表3和表4的要求。表3橡膠改性瀝青的技術(shù)要求℃℃—%%表4高黏改性瀝青的技術(shù)要求℃℃ %%5.5纖維纖維可選用木質(zhì)素纖維、玄武巖纖維或聚合物纖維，各纖維的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T533的相關(guān)規(guī)5.6灌漿料采用附錄B的方法制備灌漿料漿體，灌漿料漿體的技術(shù)要求應(yīng)符合表5的要求。表5灌漿料漿體技術(shù)要求s h% 7T/CCTAS148-2024—5.7水灌漿料漿體用水應(yīng)符合JGJ63的要求。6灌漿復(fù)合混合料設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定應(yīng)按照交通量、道路等級(jí)、氣候條件、結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)等因素選擇原材料、基體瀝青混合料的類(lèi)型和空隙率。6.2混合料設(shè)計(jì)6.2.1設(shè)計(jì)方法基體瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。6.2.2級(jí)配范圍基體瀝青混合料的級(jí)配范圍應(yīng)滿(mǎn)足表6的要求。表6基體瀝青混合料的級(jí)配范圍------8T/CCTAS148-20246.2.3配合比設(shè)計(jì)6.2.3.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)首先應(yīng)滿(mǎn)足表6的級(jí)配要求，初選粗中細(xì)三個(gè)級(jí)配，選取初試油石比，采用馬歇爾擊實(shí)儀成型試件，對(duì)其進(jìn)行空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)確定目標(biāo)級(jí)配。6.2.3.2按照初試油石比、初試油石比±0.3%分別成型試件，進(jìn)行謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)和肯塔堡飛散試驗(yàn)，繪制謝倫堡析漏量、肯塔堡質(zhì)量損失與油石比的關(guān)系曲線(xiàn)，由曲線(xiàn)的拐點(diǎn)處得到油石比的上下限，在油石比范圍內(nèi)選擇符合目標(biāo)空隙率的最佳油石比。6.2.3.3對(duì)最佳油石比下的基體瀝青混合料應(yīng)按照表7進(jìn)行性能驗(yàn)證，經(jīng)檢驗(yàn)合格的目標(biāo)配合比指導(dǎo)下一步生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。表7基體瀝青混合料技術(shù)要求次%%%6.3灌漿復(fù)合混合料技術(shù)要求按附錄B的要求制作基體瀝青混合料試件并灌注灌漿料漿體，經(jīng)自然養(yǎng)生28天后，應(yīng)滿(mǎn)足表8的技術(shù)要求。表8灌漿復(fù)合混合料技術(shù)要求%%%7施工7.1施工前準(zhǔn)備7.1.1抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面施工前應(yīng)檢查基層或下承瀝青層的質(zhì)量，對(duì)于裂縫、松散、污染等情況應(yīng)處理合格后方可施工。7.1.2不應(yīng)在氣溫低于10℃以及雨天、路面潮濕的情況下施工。7.1.3灌漿料存放應(yīng)防水防潮，施工前應(yīng)對(duì)材料、設(shè)備進(jìn)行檢查。7.1.4其主要施工程序如圖1所示。9舊路處治封邊黏層施工T/CCTAS148-2024舊路處治封邊黏層施工基體瀝青混合料施工 制漿灌漿 開(kāi)放交通、低速行駛靜置養(yǎng)生抹面圖1抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面施工程序7.2基體瀝青混合料施工7.2.1.1應(yīng)采用間歇式瀝青拌合樓進(jìn)行拌和。7.2.1.2當(dāng)加入纖維時(shí)，干拌時(shí)間應(yīng)延長(zhǎng)5s～10s，濕拌時(shí)間應(yīng)延長(zhǎng)10s～15s。7.2.1.3拌和溫度應(yīng)符合表9的要求。表9基體瀝青混合料拌和溫度7.2.1.4混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。7.2.2運(yùn)輸基體混合料的運(yùn)輸應(yīng)符合JTGF40的要求。7.2.3攤鋪及碾壓7.2.3.1攤鋪前下承層應(yīng)根據(jù)JTGF40的要求灑布黏層油。7.2.3.2松鋪系數(shù)宜控制在1.1~1.2，攤鋪速度宜控制在1m/min~3m/min。7.2.3.3攤鋪過(guò)程中料車(chē)應(yīng)保持覆蓋，攤鋪過(guò)程中的溫度按表10進(jìn)行控制。7.2.3.4基體瀝青混合料攤鋪后宜采用11t～13t的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，初壓1~2遍，復(fù)壓2~4遍，7.2.3.5攤鋪、碾壓溫度應(yīng)符合表10規(guī)定，碾壓速度應(yīng)符合表11規(guī)定。表10基體瀝青混合料攤鋪、碾壓溫度T/CCTAS148-2024表11壓路機(jī)碾壓速度（km/h）3~67.3灌漿料漿體灌注施工7.3.1灌漿料漿體的制作與灌漿7.3.1.1應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)使用專(zhuān)用的制漿設(shè)備制作灌漿料漿體，制漿設(shè)備需保證灌漿施工的連續(xù)性、穩(wěn)定性和高效性。7.3.1.2制作灌漿料漿體時(shí)，先將水加入專(zhuān)用的制漿設(shè)備的攪拌鍋內(nèi)，再加入灌漿料制成灌漿料漿體。灌漿料漿體制備完成以后應(yīng)即拌即用，灌漿施工應(yīng)在漿體初凝前一次性完成。7.3.1.3灌漿料漿體灌入前，應(yīng)按照附錄C進(jìn)行流動(dòng)度檢測(cè)，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足表8要求。7.3.1.4灌漿料漿體灌注前，應(yīng)對(duì)基體瀝青混合料進(jìn)行封邊處理，要求無(wú)灌漿料漿體外溢。7.3.1.5灌漿時(shí)基體瀝青混合料需冷卻至50℃以下，不應(yīng)采用灑水冷卻降溫。7.3.1.6灌注施工時(shí)，應(yīng)按照先橫坡、再縱坡，并由低到高的順序進(jìn)行灌注。灌注完成后，應(yīng)按照附錄A要求進(jìn)行灌漿飽滿(mǎn)度檢測(cè)。7.3.1.7多層灌漿施工時(shí)，宜分次實(shí)施，灌漿層間可不噴灑黏層油。7.3.2抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面表面處理灌漿料漿體滲透完畢后，將殘余在瀝青路面表面上的灌漿料漿體清除干凈。7.3.3抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面養(yǎng)生要求當(dāng)使用普通型灌漿料時(shí)，養(yǎng)生時(shí)間宜不少于2d；當(dāng)使用早強(qiáng)型灌漿料時(shí)，養(yǎng)生時(shí)間宜不少于3h。8施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)8.1一般規(guī)定8.1.1抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格方可使用。8.1.2施工過(guò)程中應(yīng)保持原材料穩(wěn)定。若有更換，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)等相關(guān)工作。8.2施工過(guò)程質(zhì)量控制8.2.1基體瀝青混合料基體瀝青混合料施工過(guò)程檢驗(yàn)應(yīng)符合的檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求列于表12，可作為施工階段基體瀝青混合料的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。表12基體瀝青混合料施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)±2%T/CCTAS148-2024±5%±6%±2%分±4%±5%比設(shè)計(jì)的差(%)±0.3±0.1+0.2，-0.2次/200m8.2.2灌漿料漿體的技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足表13的要求。表13灌漿料漿體技術(shù)要求8.3抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面施工完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足表14的要求。表14抗車(chē)轍灌漿復(fù)合路面檢驗(yàn)質(zhì)量要求T/CCTAS148-2024灌漿飽滿(mǎn)度檢驗(yàn)方法A.1測(cè)試儀器A.1.1電子天平：最大稱(chēng)量在3kg以下時(shí)，感量不大于0.1g；最大稱(chēng)量在3kg以上時(shí)，感量不大于0.5g。A.1.2游標(biāo)卡尺。A.2測(cè)試方法A.2.1室內(nèi)試件的灌漿飽滿(mǎn)度測(cè)試方法A.2.1.1對(duì)試模進(jìn)行稱(chēng)重，得出試模質(zhì)量m0。A.2.1.2按JTGE20（T0702）成型基體瀝青混合料試件，并稱(chēng)量灌漿前試件連同試模的質(zhì)量m3，同時(shí)測(cè)出基體瀝青混合料的最大理論密度yt。A.2.1.3采用游標(biāo)卡尺量測(cè)試件的高度和直徑，計(jì)算出試件的體積V和空隙率VV。A.2.1.4按附錄B的試驗(yàn)方法對(duì)試件進(jìn)行灌漿操作，稱(chēng)量灌漿后試件連同試模的質(zhì)量m4。A.2.1.5通過(guò)式（A.1）計(jì)算出室內(nèi)試件灌漿飽滿(mǎn)度。室內(nèi)試件灌漿飽滿(mǎn)度Vg按下式（A.1）計(jì)算?！?00...............................................................式中：Vg——灌漿飽滿(mǎn)度，%；m1——灌漿前試件質(zhì)量，g；m2——灌漿后試件質(zhì)量，g；P——灌漿料密度，g/cm3；V——試件體積，cm3；VV——基體瀝青混合料的空隙率，%。其中m1、m2的計(jì)算公式如下：m1=m3-m0.............................................................................（A.2）m2=m4-m0.............................................................................（A.3）式中：m3——灌漿前試件連試模質(zhì)量，g；m4——灌漿后試件連試模質(zhì)量，g；m0——試模質(zhì)量，g。灌漿料密度P按JGJ/T98-2010第5.3.5計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。A.2.2芯樣灌漿飽滿(mǎn)度試驗(yàn)方法(1)對(duì)鋪設(shè)好的基體瀝青路面按規(guī)定頻率進(jìn)行取芯，采用體積法測(cè)出芯樣空隙率，并取各芯樣空隙率平均值為基體瀝青空隙率VV'。T/CCTAS148-2024(2)灌漿復(fù)合路面施工結(jié)束后，待灌漿料漿體硬化后進(jìn)行芯樣取芯，并稱(chēng)量芯樣質(zhì)量m2'。(3)采用游標(biāo)卡尺量測(cè)芯樣的高度和直徑，計(jì)算出芯樣的體積V'，根據(jù)式A.4得出芯樣體積下基體瀝青質(zhì)量m1'。m1'的計(jì)算公式如下：m1'=yt×V'(1VV').....................................................................（A.4）式中：yt——基體瀝青混合料最大理論密度，g/cm3。(4)通過(guò)式（A.5）計(jì)算出芯樣灌漿飽滿(mǎn)度。芯樣灌漿飽滿(mǎn)度Vg'按下式（A.5）計(jì)算×100..................................................................式中：Vg'——芯樣灌漿飽滿(mǎn)度，%；m1'——芯樣體積下基體瀝青混合料質(zhì)量，g；m2'——芯樣質(zhì)量，g；P——灌漿料密度，g/cm3；V'——芯樣體積，cm3；VV'——基體瀝青混合料空隙率，%。T/CCTAS148-2024（規(guī)范性）灌漿復(fù)合瀝青混合料室內(nèi)成型方法B.1試驗(yàn)儀器B.1.1高速攪拌鍋：轉(zhuǎn)速100r/min-2000r/min。B.1.2刮刀或毛刷：一個(gè)。B.1.3標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱。B.2灌漿復(fù)合瀝青混合料試件制作與養(yǎng)護(hù)方法B.2.1依據(jù)JTGE20-2011中T0702-2011的要求成型基體瀝青混合料試件。B.2.2靜置至試件完全冷卻，采用體積法測(cè)試混合料試件空隙率，試件連同試模一起準(zhǔn)備進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。B.2.3用濕布擦拭攪拌鍋和攪拌葉，