埃森哲中國(guó)組織架構(gòu)

埃森哲(中國(guó))組織架構(gòu)辦公地點(diǎn)和部門分布埃森哲在中國(guó)大陸地區(qū)共有4個(gè)辦公室：上海、北京、廣州、和大連。其中，上海是中國(guó)地區(qū)總部，全稱為埃森哲（中國(guó)）有限公司，北京和廣州分別是分公司；大連公司的全稱叫做埃森哲信息技術(shù)（大連）有限公司。不同的名稱，雖然能夠暗示一定的業(yè)務(wù)區(qū)別，但其實(shí)更多的是出于法人主體的考慮。在埃森哲內(nèi)部，地區(qū)的意義，沒(méi)有部門的意義大。其中上海Office一共有三個(gè)部分：淮海中路的中環(huán)、中山公園的肇峰、和共和新路的大寧國(guó)際。除職能部門外：

中環(huán)主要是管理咨詢。此部分員工工資最高肇峰主要是經(jīng)營(yíng)外包。此部分員工工資較低，底層員工整體薪酬約為咨詢部分同等級(jí)別的三分之一到二分之一共和新路主要是信息技術(shù)。此部分員工工資比外包部分略高。

埃森哲（中國(guó)）咨詢?nèi)髽I(yè)務(wù)模塊管理咨詢（ManageConsulting）數(shù)據(jù)分析(Analytics)，業(yè)務(wù)流程管理(BusinessProcessManagement)，變革管理(ChangeManagement)，客戶關(guān)系管理(CustomerRelationManagement)，驅(qū)動(dòng)成長(zhǎng)(DrivingGrowth)，財(cái)務(wù)和績(jī)效管理(FinanceandPerformanceManagement)，互動(dòng)數(shù)字營(yíng)銷（AccentureInteractive），國(guó)際發(fā)展(InternationalDevelopment)，制造業(yè)(Manufacturing)，流程與創(chuàng)新績(jī)效(ProcessandInnovationPerformance)，風(fēng)險(xiǎn)管理(RiskManagement)，戰(zhàn)略(Strategy)，供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement)，可持續(xù)性，人才和組織績(jī)效(TalentandOrganizationPerformance)，利潤(rùn)和現(xiàn)金流優(yōu)化(ProfitandCashOptimization)，卓越運(yùn)營(yíng)(OperationalExcellence)，戰(zhàn)略性人才管理(Sustainability)信息技術(shù)（Technology）應(yīng)用軟件現(xiàn)代化和優(yōu)化(ApplicationModernizationandOptimization)，商務(wù)智能(BusinessIntelligence)，云計(jì)算(CloudService)，數(shù)據(jù)中心技術(shù)與運(yùn)營(yíng)(DateCenter)，數(shù)據(jù)管理與架構(gòu)(DataManagementandArchitecture)，新興技術(shù)架構(gòu)(TechnologyArchitecture)，全球交付和外包(GlobalDeliveryandSourcing)，人力資本管理(HumanCapitalManagement)，信息管理(InformationManagement)，基礎(chǔ)設(shè)施咨詢(Infrastructure)，IT戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型(ITStrategyandTransformation)，埃森哲與微軟聯(lián)盟解決方案(Microsoft)，移動(dòng)技術(shù)解決方案服務(wù)(Mobility)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(NetworkTechnology)，開源解決方案(opensource)，oracle解決方案（oracle），SAP系統(tǒng)集成咨詢（SAP），安全解決方案(Security)，面向服務(wù)架構(gòu)(SOA)，埃森哲軟件（AccentureSoftware），軟件即服務(wù)(SAAS)，系統(tǒng)集成咨詢(SystemIntegrationConsulting)，技術(shù)咨詢(TechnologyConsulting)經(jīng)營(yíng)外包(Outsourcing)應(yīng)用系統(tǒng)外包（ApplicationOutsourcing），捆綁外包(BundledBPO)，業(yè)務(wù)流程外包(BusinessProcessOutsourcing)，客戶定制化業(yè)務(wù)流程外包(CustomBPO)，財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程外包(FinanceandAccountingBPO)，人力資源業(yè)務(wù)流程外包(HumanSourceBPO)，基礎(chǔ)設(shè)施外包(Infrastructureoutsourcing)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程外包（InsuranceBPO），培訓(xùn)業(yè)務(wù)流程外包(LearningBPO)，采購(gòu)業(yè)務(wù)流程外包(ProcurementBPO)，公用事業(yè)業(yè)務(wù)流程外包(UtilityBPO)，客戶關(guān)系業(yè)務(wù)流程外包(CustomContactBPO)，醫(yī)療管理業(yè)務(wù)流程外包(HealthAdministrationBPO)埃森哲服務(wù)行業(yè)AC大陸地區(qū)目前主要有5個(gè)大的運(yùn)營(yíng)事業(yè)部，分別是通信與高科技Commucation&HighTech金融服務(wù)(FinancialServices)產(chǎn)品制造與服務(wù)(ProductsManufactory&Service)資源(Resources)衛(wèi)生公共服務(wù)（Healthy&PublicService）通信與高科技Commucation&HighTech

通信（Commutations）電子和高科技（ElectronicsandHighTech)媒體和娛樂(lè)（MediaandEntertainment）金融服務(wù)(FinancialServices)

銀行業(yè)（Banking)資本市場(chǎng)(CapitalMarkets)金融業(yè)（FinancialServices）保險(xiǎn)業(yè)（Insurance）產(chǎn)品制造與服務(wù)(Products)航空（Airline）汽車（Automotive）建筑材料(BuildingMaterials),消費(fèi)品和服務(wù)（CustomerGoodsandServices）工業(yè)設(shè)備（IndustrialEquipment）林業(yè)產(chǎn)品（ForestProducts）貨運(yùn)及物流（FreightandLogistics）零售（Retail）旅游（Travel）資源(Resources)

化工(Chemicals)能源（Energy金屬（Metals）采礦（Mining)公用事業(yè)（Utilities）等衛(wèi)生公共服務(wù)（Healthy&PublicService）

生命科學(xué)（LifeScience）基礎(chǔ)設(shè)施和公共運(yùn)輸（Infrastructureandtransportation）公共運(yùn)輸（Transportation）TechnologyConsultant與OG的合并TechnologyConsultant在埃森哲整個(gè)業(yè)務(wù)中占的比重比較高，覆蓋的行業(yè)也最廣，最近這TC和OG2個(gè)部門整合形成了一個(gè)新的TGP部門，成為AC最大的業(yè)務(wù)單元級(jí)別劃分

分析員（Analyst）0-36mCreditMonths(一般碩士畢業(yè)進(jìn)入ACCreditMonth為0，在AC每工作1個(gè)月，通常以上項(xiàng)目為準(zhǔn)，就增加一個(gè)月的CreditMonth,外面的人進(jìn)入AC，需要由面試官來(lái)決定他的CreditMonths，12個(gè)月代表一年，也就代表一個(gè)級(jí)別)通常Analyst分3個(gè)級(jí)別，performance特別好的可以在第A2promote為Consultant

咨詢顧問(wèn)（Consultant）0-36mCreditMonths,通常也分3個(gè)級(jí)別，到了C3有機(jī)會(huì)promote做Manager

咨詢經(jīng)理（ConsultingManager）0-36mCreditMonths,通常也分3個(gè)級(jí)別，到了M3有機(jī)會(huì)promote做SeniorManager

高級(jí)咨詢經(jīng)理（SeniorManager）0-36mCreditMonths,通常也分3個(gè)級(jí)別，到了SM3有機(jī)會(huì)promote做Partner

合伙人（Partner），AC不同的team會(huì)有不同的Partner,大team會(huì)有大Partner,要看業(yè)務(wù)情況來(lái)promote薪資結(jié)構(gòu)

埃森哲的薪水在業(yè)界屬于中等水平，福利還不錯(cuò)。除了13薪之外，不同級(jí)別會(huì)有不同的bonus，在partner以下級(jí)別最高可拿到年薪72%的bonus，他們還有一個(gè)比較特殊的政策，在Manager以下級(jí)別各地的住房公積金都統(tǒng)一為公司部分base*12%不封頂，Manager和以上為公司部分base*10%不封頂，薪水范圍各級(jí)別之間會(huì)有重合，各部門也會(huì)有些區(qū)別，但大體如下分析員（Analyst）3k-11k,，base*13m+performancebonus最高28%咨詢顧問(wèn)（Consultant）12k-25k,base*13m+performancebonus最高28%+AnnualBonus24%封頂咨詢經(jīng)理（ConsultingManager）26k-40k,base*13m+performancebonus最高28%+AnnualBonus24%封頂+20%Retainbonus高級(jí)經(jīng)理（SeniorManager）35k-60k,base*13m+performancebonus最高28%+AnnualBonus24%封頂+20%RSK除此之外，在有些部門比如SAP,Oracle由于市場(chǎng)原因，價(jià)格可能會(huì)高于其他team的平均水平，所以這些部門會(huì)有一個(gè)叫hotskill的獎(jiǎng)金，年薪的10%，半年發(fā)一次，根據(jù)顧問(wèn)一年在項(xiàng)目中的時(shí)間來(lái)發(fā)，只要達(dá)到一定天數(shù)，就可以拿到100%,這個(gè)hotskill只有Consultant和ConsultingManagerlevel才會(huì)發(fā)放對(duì)于外籍員工，上不了中國(guó)社保的，會(huì)有另外35%的現(xiàn)金收入AC國(guó)內(nèi)出差通常是提供4星以上住宿如果當(dāng)?shù)貨](méi)有4星以上酒店就按最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)住宿，一天差補(bǔ)175，F(xiàn)lyback的周期是2周國(guó)際出差各國(guó)會(huì)有不同的標(biāo)準(zhǔn)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和挖掘?qū)ο骉ier1IBM，DeloitteConsulting，CapGemini,Dell（BearingPoint）HP（基本上這幾家的業(yè)務(wù)范圍跟Accenture差別不大），MKG,BCG,羅蘭貝格等（主要在高端管理咨詢業(yè)務(wù)上有競(jìng)爭(zhēng)）SAPOracle(這些大的軟件廠商的咨詢部門跟AC的業(yè)務(wù)比較類似)Tier2Tata,Infosys,Satyam,Cognizant（這些印度外包公司在TechnicalConsulting部分跟AC有業(yè)務(wù)重合）Hand，漢普，亞信，高偉達(dá)（在某些領(lǐng)域能夠與AC直接競(jìng)爭(zhēng)）Tier3另外在不同的行業(yè)和解決方案提供商中還有許多與AC能夠形成正面競(jìng)爭(zhēng)的公司，或者甲方公司相對(duì)應(yīng)的部門埃森哲競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全球咨詢業(yè)務(wù)范圍最廣的公司升職比較快專業(yè)性強(qiáng)先進(jìn)的管理方式埃森哲競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)薪資較沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力節(jié)奏快，壓力大沒(méi)有自己的產(chǎn)品收費(fèi)較一些公司偏高歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代