城區(qū)排水防澇管網(wǎng)修復改造工程（一標段）施工圖設計說明

城區(qū)排水防澇管網(wǎng)修復改造工程（一標段）施工圖設計說明一、設計依據(jù)1.1設計基礎資料、工程資料（1）建設方與我單位簽訂的建設工程設計合同（2）建設單位提供的1:500區(qū)域地形圖。（3）建設單位提供的排水管線勘察資料。（4）《雙橋經(jīng)開區(qū)城區(qū)排水防澇管網(wǎng)修復改造工程（一標段）》（中貝天豐工程技術有限公司，2024年XX月）（5）《重慶市大足區(qū)國土空間分區(qū)規(guī)劃（2021-2035）》（6）《雙橋-龍水片區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》（重慶市大足區(qū)規(guī)劃和自然資源局雙橋經(jīng)開區(qū)分局、重慶市規(guī)劃設計研究院，2023年07月）（7）《重慶市雙橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)排水專項規(guī)劃(2023-2035)》(階段成果)（重慶市市政設計研究院有限公司）（8）《郵亭片區(qū)及雙橋工業(yè)園區(qū)管網(wǎng)普查項目》（新中天環(huán)保工程（重慶）有限公司，2021年11月）（9）業(yè)主提供的其他資料1.2設計規(guī)范（1）《城鄉(xiāng)排水工程項目規(guī)范》GB55027-2022（2）《室外給水設計標準》（GB50013-2018）（3）《室外排水設計標準》（GB50014-2021）（4）《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術規(guī)范》(GB51222-2017)（5）《建筑與小區(qū)雨水控制及利用工程技術規(guī)范》（GB50400-2016）（6）《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB/T50805-2012）（7）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（8）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）（9）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）（10）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）（11）《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）（12）《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》GB50032-2003（13）《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)范》CJJ143-2010（14）《建筑工地排水技術標準》DBJ50/T-404-2021（15）《城鎮(zhèn)給水排水構筑物及管道工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-108-2010）（16）《城鎮(zhèn)排水管道修復更新工程技術規(guī)程》（CJJ/T210-2014）（17）《鑄鐵檢查井蓋》（CJ/T511-2017）（18）《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）（19）《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于進一步加強城市排水管網(wǎng)工程建設質量管理工作的通知》（渝建發(fā)〔2019〕10號2019年4月3日）（20）《重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程勘察設計更變管理辦法（試行）》（渝建發(fā)〔2018〕50號，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會2018年12月29日）（21）《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（建設部令第37號，住房城鄉(xiāng)建設部2018.3.8）（22）《重慶市城市道路品質提升技術指南》（重慶市城市管理局，2019年5月）（23）《重慶市建設領域禁止、限制使用落后技術通告（2019年版）》（重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會2019.11.18）（24）《埋地塑料排水管道施工》04S520-2006（25）《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）（26）《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》(GJ/T225-2011)（27）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2023）（28）《給水排水工程頂管技術規(guī)程》（CECS_246-2008）（29）《山地城市室外排水管渠設計標準》DBJ50/T-296-2018（30）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）（31）《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）（32）《建筑與市政工程防水通用規(guī)范》（GB55030-2022）（33）《建筑與市政地基基礎通用規(guī)范》（GB55003-2021）1.3上階段設計批復及意見執(zhí)行情況本項目于2024年X月X日獲得初步設計批復，詳見《關于XXXX的批復》（XXX函【2024】XX號）。意見執(zhí)行情況：初設專家對本工程無審查意見。二、工程概況2.1項目基本情況項目名稱：雙橋經(jīng)開區(qū)城區(qū)排水防澇管網(wǎng)修復改造工程（一標段）2.2項目區(qū)域位置本項目建設地點為雙橋經(jīng)開區(qū)，雙橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱雙橋經(jīng)開區(qū)）位于重慶市西部，東經(jīng)105°47′01″~105°48′54″，北緯29°30′16″~29°32′25″，東與永川接壤（距離永川市31公里），北、西側與大足區(qū)毗鄰（距離大足城區(qū)27公里），距成渝鐵路、成渝高速公路以及成渝高速鐵路6公里，距重慶市區(qū)88公里，沿大郵路向北30公里可到達世界文化遺產(chǎn)大足石刻，是成渝線到大足區(qū)和大足石刻的必經(jīng)之地。區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，有山清水秀、風光迤邐的巴岳山和龍水湖。雙橋經(jīng)開區(qū)區(qū)位圖2.3氣候概況雙橋經(jīng)開區(qū)屬于亞熱帶溫暖濕潤氣候，熱量豐富，雨量充足，季風顯著，年平均氣溫17.8C°，歷年來平均無霜期321天，四季溫差變化不大，最冷月1月平均氣溫為7.9C°，最熱的8月份平均氣溫為27.7C°，氣候宜人。日照方面由于受地形和大氣環(huán)流的影響，云霧較多，日照相對較少，年平均日照1301個小時。濕度方面因受四川盆地的影響，水汽不易散失，濕度較大，歷年10月份濕度較大，7月份最小。轄區(qū)內(nèi)有地表水，地下水資源，水資源總量1552萬立方米，多年平均徑流為444.26毫米；年降水量年際變化不大，常年在1000毫米左右，月季變化較大。2.4地質條件雙橋經(jīng)開區(qū)為構造淺丘地貌，地形較平坦、開闊。區(qū)內(nèi)東側相對較高，湖畔相對平緩，海拔高程371.83～425.00米。淺丘主要呈現(xiàn)南北向展布，各個丘包單個獨立，多呈圓形。出露的地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl）及三疊系上統(tǒng)須家河組第四～六段T3xj4～6），侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組（J1z）、自流井組（J1～2z）和侏羅系中統(tǒng)新田溝組J2x、沙溪廟組（J2s）。區(qū)內(nèi)地形平緩，相對高差小，殘坡積層薄，巖土界面傾角平緩，溝河不甚發(fā)育；雖東側山體自然斜坡坡角30～60°，巖層傾角65～68°，為順向坡，但坡角遠遠小于巖層傾角，斜坡穩(wěn)定；區(qū)內(nèi)雖有白鶴煤礦、躍進煤礦形成的采空區(qū)，但未見房屋開裂、變形，未發(fā)現(xiàn)地裂縫和地面塌陷；北部龍水湖湖岸帶地形平緩，湖已建成50余年，湖水位變幅小，湖岸穩(wěn)定，未見塌岸現(xiàn)象。2.5水系概況雙橋經(jīng)開區(qū)主要城市干流為太平河，還包含若干一級、二級支流。經(jīng)調(diào)查，項目范圍內(nèi)太平河（九曲河段）在勘察期間水位約367.42～372.70m左右，50年一遇最高洪水位約369.25～374.81mm，雨季形成的地表水除部分下滲形成地下水外，其余均向場地現(xiàn)狀雨水管網(wǎng)排泄。雙橋經(jīng)開區(qū)水系分布圖2.6項目背景根據(jù)區(qū)委區(qū)政府工作部署，區(qū)建設局牽頭，以旱季污水不直排、雨季溢流可控制、收集效能有提升、內(nèi)澇治理有成效為指導思想，本標段重點解決以下問題：雙橋經(jīng)開區(qū)巴岳大道道路積水問題，雙錢路、經(jīng)開大道排水管網(wǎng)結構性缺陷問題，通白路雨水管道管徑偏小問題，學苑路污水直排問題，大郵路缺失雨水管網(wǎng)等問題進行整治。2.7工程基本情況本標段主要對雙橋經(jīng)開區(qū)巴岳大道、學苑路、通白路、大郵路、雙錢路、經(jīng)開大道排水管網(wǎng)進行整治，本標段建設排水管網(wǎng)約5477m，規(guī)模d400-d1200，管道清淤650m。三、排水管網(wǎng)規(guī)劃及現(xiàn)狀3.1排水規(guī)劃根據(jù)重慶市雙橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)排水專項規(guī)劃(2023-2035)》(階段成果)，污水系統(tǒng)主要規(guī)劃內(nèi)容及原則如下：排水體制：1、雙橋經(jīng)開區(qū)區(qū)新建區(qū)域實行雨污分流制，現(xiàn)狀雨污混流區(qū)域逐步進行雨污分流改造。污水服務分區(qū)：雙橋經(jīng)開區(qū)細分為4個污水服務分區(qū)。本項目位于雙橋污水廠分區(qū)。雙橋經(jīng)開區(qū)污水分區(qū)圖雙橋污水處理廠：近期（2025年）處理規(guī)模4萬t/d，遠期（2035年）處理規(guī)模擴至6萬t/d。雙橋污水處理廠主要服務于龍灘子街道、雙路街道、通橋街道、玉龍鎮(zhèn)。污水干管：雙橋污水處理廠污水主干管現(xiàn)狀主要有三條，規(guī)劃延伸其中其中兩條干管。建成區(qū)污水管網(wǎng)改造：對于管道混接點，可采用封堵、敷設新管等方式，改變原有管道的非法連接方式，恢復雨污分流。污水重要指標規(guī)劃：近期人均綜合生活用水指標：280升/（人?日），遠期人均綜合生活用水指標：330升/（人?日）。規(guī)劃城市綜合生活污水排水系數(shù)取0.9；地下水入滲率一般取1.1。雨水系統(tǒng)規(guī)劃如下：雨水分區(qū)規(guī)劃：龍根據(jù)自然地形特征，結合道路豎向標高和排除口，共劃分為11個雨水排放區(qū)域，排水均進入太平河、龍景湖等水系。雙橋經(jīng)開區(qū)規(guī)劃雨水分區(qū)圖建成區(qū)雨水管網(wǎng)改造與雨污分流改造、混接點改造同步實施。雨水重要指標規(guī)劃：城市雨水管渠設計重現(xiàn)期結合《室外排水設計標準》（GB50014—2021），取設計重現(xiàn)期中心城區(qū)為3年，中心城區(qū)重要地區(qū)為5年；降雨歷時（min），t=t1+t2，t1——地面集水時間（min）；應根據(jù)匯水距離、地形坡度和地面種類通過計算確定，本規(guī)劃采用5min；t2——管渠內(nèi)雨水流行時間（min）。本次規(guī)劃范圍內(nèi)的綜合徑流系數(shù)按0.50～0.70選?。筛鶕?jù)建筑密度、綠化設施等情況進行選擇）。雙橋經(jīng)開區(qū)防洪標準為50年一遇，堤防或護岸工程防洪等級為20年一遇。3.2排水管網(wǎng)現(xiàn)狀調(diào)查3.2.1雙橋經(jīng)開區(qū)城區(qū)排水管網(wǎng)現(xiàn)狀調(diào)查3.2.1.1雙橋經(jīng)開區(qū)城區(qū)現(xiàn)狀雨污水系統(tǒng)一、污水系統(tǒng)經(jīng)過近些年的改造，城區(qū)現(xiàn)狀污水排水管網(wǎng)較為完善，能夠收集區(qū)域內(nèi)排水，污水干管沿龍景湖兩側、水井灣河單側布置，匯合后最終在雙橋中學下方附近進入城區(qū)污水處理廠。九曲河兩岸污水干管沿南濱大道敷設，管徑d600～d800，收集九曲河兩岸區(qū)域污水，最終接入龍景西路d800截污干管。龍景湖西岸截污干管沿龍景西路敷設，管徑d800，由北向南走向，收集龍景湖西岸區(qū)域污水，最終流入雙龍西路d1000污水干管。龍景湖東岸截污干管沿巴岳大道敷設，管徑d400-d800，由北向南走向，收集龍景湖東岸區(qū)域污水，最終流入雙龍西路d1000污水干管。水井灣河截污干管起點為雙南路附近，沿水井灣河北岸敷設，管徑d600-d1000，東西走向，收集水井灣河區(qū)域污水，最終進入雙橋污水處理廠。二、雨水系統(tǒng)城區(qū)雨水管涵主要沿龍景西路、雙北中路等敷設，就近接入龍水湖、太平河、龍景湖、水井灣河等水系。白鶴家園一根2400x2600雨水管涵收集周邊雨水后就近排入太平河。龍景西路d1200雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入九曲河。龍灘園一根3300x3000雨水管涵收集周邊雨水后就近排入太平河。文化一路d1350雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入太平河。鋼花路2400x2000雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入太平河。理想城d1000雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入太平河。雙北中路d2000雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入水井灣河。武警學校d1500雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入水井灣河。綜合市場1000x800雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入水井灣河。雙路中學d1500雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入水井灣河。大郵路d1500雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入水井灣河。車橋路d1400雨水管網(wǎng)收集市政及地塊雨水最終排入水井灣河。3.2.1.2本項目排水現(xiàn)狀問題本項目主要針對雙橋經(jīng)開區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)的巴岳大道、學苑路、通白路、大郵路、雙錢路、經(jīng)開大道排水系統(tǒng)存在的問題進行改造，具體問題如下：一、巴岳大道巴岳大道現(xiàn)狀雨水管道因管徑偏小以及老舊破損嚴重，導致道路積水。二、學苑路學苑路因現(xiàn)狀污水管道結構功能性缺陷，導致污水管道里面漫溢進入雨水管道，最終導致污水直排。三、通白路通白路現(xiàn)狀d500雨水管網(wǎng)不滿足片區(qū)遠期排水需求，管徑偏小。四、大郵路大郵路右側現(xiàn)狀缺失一根雨水管道。五、雙錢路、經(jīng)開大道雙錢路、經(jīng)開大道現(xiàn)狀污水、雨水管網(wǎng)存在大量三四級結構功能性缺陷。四、工程總體設計4.1設計范圍本項目分布于雙橋經(jīng)開區(qū)巴岳大道、學苑路、通白路、大郵路、雙錢路、經(jīng)開大道。4.2設計標準及基本參數(shù)4.2.1排水體制按照控規(guī)要求，本工程排水體制采用雨、污水分流制。4.2.2基本設計參數(shù)雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：污水管道最大設計充滿度管徑（mm）最大設計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管徑與最小設計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設計坡度控制在i=0.002；雨水口連接管徑為d300，坡度≥0.01。本工程排水管道均采用管頂平接。4.2.3雨水系統(tǒng)計算（1）雨水設計流量公式：Q=qψF（L/S）（2）本次設計暴雨強度公式根據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)建設委員會關于發(fā)布重慶市暴雨強度修訂公式及設計暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443號），采用大足區(qū)暴雨強度公式：暴雨重現(xiàn)期：市政雨水管道取P=3-5年，設計降雨歷時：t=t1+t2(min)，其中地面集水時間：市政雨水管道取t1=5(min)，管渠內(nèi)雨水流行時間：t2(min)按計算確定。綜合徑流系數(shù)Ψ：市政雨水管道取0.7。匯水面積（F）分地塊計算（Ha）。n：管材粗糙系數(shù)，塑料管取0.010，鋼筋混凝土管取0.014，排水溝取0.017。雨水管道在滿流時最小設計流速為0.75m/s。4.2.4污水系統(tǒng)計算本次設計根據(jù)《重慶市雙橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)排水專項規(guī)劃(2023-2035)》，大足城區(qū)近期（2025年）和遠期（2035）人均綜合生活用水指標分別為280L/人?d和330L/人?d；遠期人口密度為0.59萬人/km2，污水收集率為100%，排污系數(shù)按90%考慮。分流制污水管道設計流量計算公式：Qmax=Qave×Ks×Kz（L/s）式中：Qmax：設計污水流量（L/s）——最高日最高時污水流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/s），根據(jù)綜合污水量標準q計算；Qave=q×流域計算人口數(shù)（人）/(24×3600)（L/s）；q=城市綜合供水量標準×85%（L/Cap.d）；Ks：雨水滲入量系數(shù)，取1.1；Kz：總變化系數(shù)，按下表取值。總變化系數(shù)Kz取值表污水平均日流量（L/S）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.72.42.12.01.91.81.61.5污水管道在設計充滿度下最小設計流速為0.6m/s。五、排水系統(tǒng)改造設計5.1設計原則（1）在規(guī)劃設計范圍內(nèi)，實行嚴格的雨污分流制系統(tǒng)。綜合管網(wǎng)設計應滿足地區(qū)經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展的需要，同時注意遠期發(fā)展與分期實施相結合的原則。（2）需擴容或需調(diào)整標高的排水管道改造，優(yōu)先選擇原管位還建，不具備實施條件時選擇其他通道，但管線布置采用先人行道后車行道。（3）所有管線符合各管線設置的規(guī)范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發(fā)生沖突，與道路構筑物不發(fā)生矛盾。（4）新建排水管線盡量減少在道路交叉口車行道下的交叉。當工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下列規(guī)定處理：①有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。②支管線避讓主管線；小管徑管線讓大管徑管線。③柔性結構管線讓剛性結構管線。（5）新建排水管網(wǎng)充分考慮對周邊現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)的影響。新建管道需結合綜合管網(wǎng)現(xiàn)狀，選擇有實施條件的道路施工；施工作業(yè)面盡量避開周邊現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)；局部無法避讓的區(qū)域，優(yōu)先選擇非開挖管道施工工藝，或選擇對現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)影響較小的地方施工。（6）新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域及地塊建設的情況，結合地塊建設規(guī)劃，在管道斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和地塊使用的可能性、便利性。（7）污水管道、合流管道與生活給水管道相交時，應敷設在生活給水管道的下面。5.2設計內(nèi)容本工程設計范圍包括巴岳大道、學苑路、通白路、大郵路、雙錢路、經(jīng)開大道區(qū)域，以下分區(qū)域對設計內(nèi)容進行闡述。5.2.1巴岳大道沿巴岳大道兩側新建d600-d1200雨水管網(wǎng)，雨水管網(wǎng)排口設置于道路左側附近。5.2.2學苑路針對學苑路污水直排問題，對存在結構功能性問題的污水管網(wǎng)進行明開挖還建。5.2.3通白路對現(xiàn)狀d500雨水管網(wǎng)原位擴建至規(guī)模為d1200的雨水管網(wǎng)，并接入到下游現(xiàn)狀d1200的雨水管網(wǎng)。5.2.4大郵路對大郵路右側新建d600-d800雨水管網(wǎng)。新建雨水管網(wǎng)接入下游在建d1000雨水管網(wǎng)。5.2.5雙錢路、經(jīng)開大道對雙錢路、經(jīng)開大道現(xiàn)狀存在缺陷的d400-d1000污水、雨水管道進行明開挖還建。5.3水力計算各改造點的雨污水管道水力計算結果如下表所示：雨水管道水力計算表區(qū)域管段編號降雨強度匯流面積設計流量斷面尺寸坡度流速實際過流能力起點終點l/s.ham2l/sm/sl/s巴岳大道Y57Y582852183924354d12000.00844533Y89Y9039310095277d6000.0051.99564Y107Y10839314321394d6000.0051.99564Y131Y13239322825628d8000.0052.411215通白路Y28Y292852331224648d12000.0094.254808大郵路Y15Y1639314339394d6000.0183.781080污水管道水力計算表區(qū)域計算管段服務面積設計流量管徑坡度充滿度流速過流能力平均日最高日最高時起點井終點井(ha)(L/s）(mm)(h/D)(m/s)(L/s)學苑路W10W119.44.3811.814000.0090.201.2622.49污水管道水力計算表（雨季）區(qū)域計算管段服務面積設計流量管徑坡度充滿度流速過流能力最高日最高時最高日最高時（3倍）起點井終點井(ha)(L/s）(mm)(h/D)(m/s)(L/s)學苑路W10W119.411.8135.434000.0090.301.5150.3內(nèi)澇風險評估1、雨水管道內(nèi)澇防治論證根據(jù)《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術規(guī)范》（GB51222-2017），本次內(nèi)澇重現(xiàn)期取P=50年。雨水排水管渠按重力流、滿管流設計，當對應重現(xiàn)期的較強降雨時，排水管渠可能處于超載狀態(tài)，受納水體水位抬升也會影響出水口排水能力，因此根據(jù)管道上下游的水位差對管渠的排水能力進行校核。雨水管道流態(tài)示意圖本次設計選取最低點進行驗算，假設最低點出現(xiàn)壓力流，則根據(jù)達西-威斯巴赫公式計算沿程水頭損失。達西-威斯巴赫公式：沿程水頭損失系數(shù)：局部水頭損失：（本次取沿程水頭損失的30%）排水管渠流量公式：Q=Av以上公式中，hf為沿程水頭損失（m）；λ為沿程水頭損失系數(shù)；d為管徑（m）；l為管長（m）；C為謝才系數(shù)；R為水力半徑；v為流速（m/s）；A為排水管渠截面面積（㎡）；ξ為局部水頭損失系數(shù)（可通過局部水頭損失計算表查?。籗指水力坡度。伯努利方程：（其中z——位置水頭，——壓力水頭，——壓力水頭）假設管道內(nèi)水流為均勻流，滿足能量守恒，則有以上公式中，z1、z2為兩斷面幾何中心位置水頭，p1、p2為兩斷面幾何中心位置至自由液面的壓力值；hf為兩斷面間的水頭損失值。根據(jù)管道連續(xù)性方程，v1=v2，則即管道兩端的位置勢能（）與壓力勢能（）能夠滿足水頭損失，則認為設計滿足內(nèi)澇防治要求。（1）本工程巴岳大道Y56-Y58段，內(nèi)澇水位0.15m（路緣石高度），總水頭=3.05m，通過計算可知：沿程水頭損失Δh1=0.41m，局部水頭損失Δh2=0.12m故hf=Δh1+Δh2=0.53m<3.05m滿足內(nèi)澇防治要求。（2）本工程巴岳大道Y88-Y90段，內(nèi)澇水位0.15m（路緣石高度），總水頭=1.33m，通過計算可知：沿程水頭損失Δh1=0.08m，局部水頭損失Δh2=0.02m故hf=Δh1+Δh2=0.11m<1.33m滿足內(nèi)澇防治要求。（3）本工程巴岳大道Y106-Y108段，內(nèi)澇水位0.15m（路緣石高度），總水頭=1.54m，通過計算可知：沿程水頭損失Δh1=0.18m，局部水頭損失Δh2=0.05m故hf=Δh1+Δh2=0.23m<1.54m滿足內(nèi)澇防治要求。（4）本工程巴岳大道Y131-Y132段，內(nèi)澇水位0.15m（路緣石高度），總水頭=2.55m，通過計算可知沿程水頭損失Δh1=0.03m，局部水頭損失Δh2=0.01m故hf=Δh1+Δh2=0.04m<2.55m滿足內(nèi)澇防治要求。2、雨水口內(nèi)澇防治設計單個雨水口服務面積最大約0.1hm2，采用大足區(qū)暴雨強度公式，重現(xiàn)期取5年，計算流量為22L/s。本次設計單個雙箅雨水口泄流能力為35L/s，滿足泄水要求，雨水口連接管過流能力為83L/s，滿足要求。取內(nèi)澇重現(xiàn)期P=50年，內(nèi)澇水位0.15m（路緣石高度），雨水口連接管覆土0.7m，則（z1-z2）+=0.15m，通過計算可知：最不利段雨水口連接管沿程水頭損失Δh1=0.02m，局部水頭損失Δh2=0m故hf=Δh1+Δh2=0.02m<0.15m，雨水口的設置滿足內(nèi)澇防治要求。5.4排水管道平面布置本工程雨污水管線改造優(yōu)先考慮敷設于人行道下，當人行道下空間有限且現(xiàn)狀人行道下既有管線密集空間不足情況下，管線敷設于車行道下，盡量保證管中線距現(xiàn)狀路緣石1.5m間距，敷設于車行道下的管網(wǎng)應避開車輛輪跡帶。5.5排水管線縱向布置雨污水管道的坡度在滿足規(guī)范與設計的前提下，盡量接近道路坡度，以減少工程量，局部管段受到地形的限制，若需要逆坡敷設，為減少土石方開挖量和開挖對道路交通和周邊構筑物的影響，逆坡段采用規(guī)范規(guī)定的最小設計坡度。新建排水管道在縱向上應避免與其他管線交叉。5.6現(xiàn)狀管線保護與遷改本次設計區(qū)域內(nèi)存在現(xiàn)狀通信、給水、燃氣等綜合管線，施工中應注意采取相應的施工方案對其進行保護。管道開挖過程中若周邊現(xiàn)狀管道、管線密集，且擬建管道從下部橫穿現(xiàn)狀管道或現(xiàn)狀管線位于溝槽坡面上，根據(jù)實際情況，采取架設臨時支撐、管道懸吊保護，槽鋼支護等方法，保障現(xiàn)狀管線的安全；管線密集區(qū)域要求采用人工開挖，防止機械施工時破壞現(xiàn)狀管線。對覆土不足0.7m的現(xiàn)狀管線，采用鋼筋混凝土面板進行加強保護。具體做法見《管線過街加固圖》。本次設計僅統(tǒng)計現(xiàn)狀綜合管線遷改與保護工程量，具體遷改與保護方案由施工方根據(jù)溝槽開挖具體情況制定，遷改與保護方案需經(jīng)過建設方、監(jiān)理方、設計單位、管線權屬單位的認可后方可實施。5.8管道和構筑物抗震設計根根據(jù)《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》GB50032-2003第1.0.8條及《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021，本項目管道結構可不進行抗震驗算，需按7度設防的要求采用抗震措施，為此，本次排水管道采用以下的抗震措施：（1）管道接口根據(jù)管道材質和地質條件確定均采取柔性接口；（2）禁止采用磚砌檢查井，均統(tǒng)一采用C30砼現(xiàn)澆檢查井；混合結構的矩形管道及沉砂井基礎應采用整體底板，底板應為鋼筋混凝土結構，且管道與檢查連接采用柔性連接。（3）直埋承插式圓形管道應在下列部位設置柔性接頭及變形縫：①地基土質突變處；②穿越重要交通干線兩段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的彎頭等附件與直線管段連接處。結構材料應符合《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011的規(guī)定，塊石砌體的強度等級不應低于Mu20，砂漿不低于M7.5，混凝土強度不低于C25。本次設計混凝土采用C30。5.9清淤本項目管道清淤集中于雙錢路、經(jīng)開大道現(xiàn)狀d400排水管道，總長度約0.65km。管道、箱涵或河道清淤施工前制定清淤施工方案；應由專業(yè)的設備和人員實施；嚴格遵守《重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程有限空間作業(yè)施工安全管理規(guī)定(試行)》。根據(jù)《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站運行、維護及安全技術規(guī)程》（CJJ86-2016）中相關要求和相關管線資料，對主要市政道路范圍內(nèi)排水管道及排洪箱涵提出清淤和運維要求。排水管渠疏通養(yǎng)護可采用射水疏通、絞車疏通、推桿疏通、轉桿疏通、水力疏通、和人工鏟挖等方式，各種管渠疏通方法和適用范圍宜符合下表。排水管渠疏通方法及適用范圍疏通方法小型管渠中型管渠大型管渠特大型管倒虹管壓力管蓋板溝射水疏通√√√-√-√絞車疏通√√√-√-√推桿疏通√------轉桿疏通√------水力疏通√√√√√√√人工鏟挖--√√--√注：表中“-”表示不適用，“√”表示適用。管徑d＜600為小型管渠，1000≥d≥600中型管渠，1500≥d＞1000大型管渠，特大型管渠d＞1500。清淤工作應嚴格按照有限空間作業(yè)安全管理辦法開展，并由專業(yè)的設備和人員完成，設備應齊全完善，專業(yè)人員應有相應的培訓或資質，避免出現(xiàn)安全事故。清掏出的淤泥等應運至建設單位指定的污水廠或專業(yè)的填埋場所進行無害化處置，嚴禁隨意傾倒，防止二次污染。5.10管道維護工作污、雨水管道的修復、維護工作應執(zhí)行現(xiàn)行《城鄉(xiāng)排水工程項目規(guī)范》第2.3.6條和現(xiàn)行《城鎮(zhèn)排水管道維護安全技術規(guī)程》的相關要求:1路面作業(yè)時，維護作業(yè)區(qū)域應設置安全警示標志，維護人員應穿戴配有反光標志的安全警示服。作業(yè)完畢，應及時清除障礙物。2維護作業(yè)現(xiàn)場嚴禁吸煙，未經(jīng)許可嚴禁動用明火。開啟壓力井蓋時，應采取相應的防爆措施。3下井作業(yè)前，應對管道(渠)進行強制通風，并應持續(xù)檢測管道內(nèi)有毒有害和爆炸性氣體濃度，并確保管道內(nèi)水深、流速等滿足入員進人安全要求。4下井作業(yè)中，應根據(jù)環(huán)境條件采取確保人員安全的防護措施。5管道檢測設備的安全性能，應符合爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備的有關規(guī)定。六、管材及附屬構筑物6.1管材根據(jù)《重慶市建設領域禁止、限制使用落后技術通告（2019年版）》渝建發(fā)〔2019〕25號文件以及重慶市建設委員會《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于進一步加強城市排水管網(wǎng)工程建設質量管理工作的通知》，從技術經(jīng)濟等多方面綜合考慮，本次設計排水管埋深小于6m的管段采用纖維增強聚丙烯（FRPP）加筋管，SN≥8KN/m2。雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土管道，覆土不足0.7m的采用球墨鑄鐵管。本工程中所標注排水管道大小均指管道內(nèi)徑。HDPE雙壁波紋管和鋼帶增強波紋管質量應符合《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）和《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》(GJ/T225-2011)要求，及各企業(yè)的產(chǎn)品標準及安裝操作手冊。球墨鑄鐵管應符合《水及燃氣用球墨鑄鐵管、管件和附件》（GB/T13295-2013）要求及行業(yè)產(chǎn)品標準及安裝操作手冊。所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材。6.2管道基礎HDPE雙壁波紋管和鋼帶增強波紋管采用180°砂墊層基礎；混凝土矩形截水溝或箱涵采用C20混凝土基礎。球墨鑄鐵管基礎采用混凝土滿包基礎。雨水口連接管采用C25混凝土進行滿包，方包厚度15cm。每隔10m左右基礎與對應處接口應設置20mm的沉降縫，沉降縫填嵌涂瀝青木絲板或瀝青砂。縱坡大于等于10%的球墨鑄鐵管采用混凝土防滑基礎，覆土不足0.7m的球墨鑄鐵管采用混凝土滿包基礎。管道基礎應置于密實的未擾動的原狀土上，地基承載力≥120KPa，達不到要求的地方采用土夾石、砂夾石等材料換填。排水管道地基應處理達到道路的要求，在路基填方地段應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m時方可開挖管槽施工管道；待管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。6.3管道接口HDPE雙壁波紋管、球墨鑄鐵管采用承插式彈性密封圈接口，大管徑排水管道采用電熱熔連接或廠家指定的其他連接方式。鋼承口接頭的鋼套管與混凝土的接縫應采用彈性密封填料勾縫。接頭鋼套管必須有良好的防腐措施。橡膠圈應品質優(yōu)良、防老化，正常使用年限不得低于結構設計使用年限。橡膠圈的外觀和斷面組織應致密，均勻，無裂縫、孔隙或凹陷等缺陷；安裝前應保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬。橡膠圈材料應符合現(xiàn)行行業(yè)標準。6.4檢查井及其它構筑物6.4.1檢查井（1）管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。（2）檢查井深度小于等于2.0m時，采用淺型檢查井,淺型檢查井井蓋、井座、爬梯同一般檢查井要求。；檢查井深度大于2.0m小于等于5.5m采用標準矩形檢查井,根據(jù)管徑選用不同的矩形檢查井;檢查井大于等于5.5m且小于等于14m時采用深型檢查井。（3）本項目排水檢查井由鋼筋混凝土井筒收口蓋板、井筒、井身收口蓋板、井身及底板組成。具體做法如下所示。①淺型檢查井：做法參照渝22TS022-05～2-08及說明2-03～04。②標準矩形檢查井：d400-d500參照渝22TS022-22-～2-24及說明2-03～04；d600-d800參照渝22TS022-31～2-33及說明2-03～04；d1000-d1200參照渝22TS022-40～2-42及說明2-03～04；（4）本次設計排水檢查井統(tǒng)一采用具有“五防”（防響、防跳、防盜、防墜落、防位移）功能的鑄鐵井蓋。按其承載能力，人行道上最低選用B125類型，車行道上最低選用D400類型。井座采用方形，井蓋采用圓形；爬梯均采用鋼筋涂塑爬梯。所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求，球墨鑄鐵應符合《球墨鑄鐵件》（GB/T1348-2009）的要求。（5）為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井的事故，排水系統(tǒng)檢查井應設置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)做法參照渝22TS028-05檢查井防墜落網(wǎng)大樣圖。（6）檢查井井蓋應有“雨水”或“污水”標識，不得蓋錯。（7）檢查井等應避開盲道。6.4.2跌水井當?shù)渌^大于1.5m、管道穿越地下障礙物或管內(nèi)計算流速超過最大設計流速需要采取跌水消能時，設置跌水井。跌水井井蓋、井座、爬梯同一般檢查井要求。本次設計跌水井做法參照渝22TS023-08～3-11及說明3-02～03。6.4.4雨水口（1）新建雨水口本次設計采用雙篦雨水口，做法參照渝22TS025-05及說明5-02～03。雨水口間距應根據(jù)路面、人行道、雨水流量等計算確定，雨水口和連接管的流量應為雨水管渠重現(xiàn)期計算流量的1.5～3.0倍。雨水口連接管采用國標Ⅱ級鋼筋混凝土管，管徑為d300mm，以不小于1.5%的坡度接入臨近雨水檢查井。道路豎曲線最低點、道路交叉口附近及未置于道路最低洼處的雨水口，在實施時應調(diào)整至實際路面的最低洼點，雨水篦比路面低3～5cm，以保證有效收水。七、道路開挖及回填7.1設計原則本項目涉及車行道、人行道上的管網(wǎng)改造，本著合理利用資源的精神，設計遵循以下原則：（1）保持既有道路平面、縱坡、橫斷面寬度均不變。（2）路面結構應與現(xiàn)狀路面結構一致。（3）施工方便，保證施工中的交通暢通。（4）充分利用現(xiàn)有材料進行恢復，避免浪費。7.2設計規(guī)范(1)《城市道路工程設計規(guī)范》(CJJ37-2012)（2016年版）(2)《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）(3)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1－2008）(4)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范》(CJJ36-2016)(5)《城市道路維護工程設計規(guī)范》(DB50/T305-2008)(6)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016）(7)《城市道路維護工程施工及驗收規(guī)程》(DB50/T283-2008)(8)《城市道路路面維護評價標準》(DBJ50/T-204-2014)(9)《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）(10)《建筑與市政地基基礎通用規(guī)范》（GB55003-2021）(11)《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）(12)《城鎮(zhèn)人行道設計指南》（DBJ50/T-131-2011）(13)《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）(14)《無障礙設計規(guī)范》（GB50763-2012）(15)《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50-2017）(16)《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD40-2011）(17)《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50T548-2015）(18)《重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術規(guī)定》2017年版7.3道路路面結構恢復設計道路路面結構層如下：（1）主干路瀝青路面結構層：瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13厚4cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青粘層中粒式密級配瀝青砼(AC-20)厚6cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青粘層粗粒式密級配瀝青砼（AC-25）厚8cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青粘層圓形管道頂與路面結構層基層底的豎向距離Ｈ＞120cm：C25混凝土厚60cm路基壓實圓形管道頂與路面結構層基層底的豎向距離Ｈ≤120cm：C30鋼筋混凝土厚20cmC25混凝土厚40cm路基壓實（2）次干路、支路瀝青路面結構層：瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13厚4cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青粘層中粒式密級配瀝青砼（AC-20）厚6cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青粘層圓形管道頂與路面結構層基層底的豎向距離Ｈ＞120cm：C25混凝土厚40cm路基壓實圓形管道頂與路面結構層基層底的豎向距離Ｈ≤120cm：C30鋼筋混凝土混凝土厚20cmC25混凝土厚20cm路基壓實（3）人行道結構層：25cm×15cm×6cm人行道透水磚（暫定）（需與原路面鋪裝一致）3cm厚1:3干硬性水泥砂漿15cm厚C25透水混凝土填筑（4）路面面層以上附屬設施，如標線、抗滑薄層等，待路面恢復后，按現(xiàn)狀恢復附屬設施。（5）面層修復應連續(xù)完整且采取平行城市道路走向的方式進行矩形面修復，車行道橫向修復寬度原則上應不少于1個車道、縱向修復長度不少于2米；人行道修復長寬原則上均不低于1.5米。（6）本項目路面恢復施工質量控制均以相應規(guī)范為準，如文本中數(shù)據(jù)與規(guī)范中數(shù)據(jù)不一致時，應以相應規(guī)范為準。7.4路基施工要點（1）質量標準土質路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016），路基壓實度（重型擊實標準）應滿足以下規(guī)定：土質路基壓實度標準路床頂面以下深度（m）壓實度（主干路、次干路、支路）路堤上路床0～0.30≥96、95、94下路床0.30～0.80≥96、95、94上路堤0.80～1.50≥94、94、93下路堤＞1.50≥93、92、90路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0需滿足下表規(guī)定：路床土基回彈模量和彎沉值要求表分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質路基≥30Mpa≤288≤255石質路基≥40Mpa≤245根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016），土路基允許偏差需符合以下規(guī)定：路床平整度：≤15mm路床縱斷高程：+10mm、-20mm路床橫坡：±0.3%且不反坡路床中線偏位：≤30mm邊坡坡度：不陡于設計值根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016），土石路基允許偏差需符合以下規(guī)定：路床平整度：≤20mm路床縱斷高程：+10mm、-20mm路床橫坡：±0.3%且不反坡路床中線偏位：≤30mm邊坡坡度：不陡于設計值（2）填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒不得超過壓實層厚2/3，當石料強度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。當采用細粒土填筑時,路基填料最小強度應符合下表的規(guī)定。路基填料最小強度要求項目分類路面底面以下深度（m）填料最小強度（CBR）（%）快速路、主干路其他等級道路上路床0～0.38.06.0下路床0.3～0.85.04.0上路堤0.8～1.54.03.0下路堤＜1.53.02.0注：1、當路基填料CBR值達不到表列要求時，可摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理；2、支路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用主次干路的規(guī)定。本表采用《城鎮(zhèn)道路路基設計規(guī)范》(DBJ50-145-2012)表4.2.3。7.5水泥混凝土基層、底基層平整度：＜5mm，相鄰板高差：±2mm，板厚：±5mm，板寬度：0，-20mm。對于混凝土，要求選用收縮性小，抗凍性好，其物理性能和化學成份符合國家標準規(guī)定的水泥，水泥的抗壓強度、抗折強度、安定性和凝結時間必須檢驗合格。用于基層混凝土板的水泥混凝土，要求抗彎拉強度必須達到4.5MPa，抗壓強度必須達到C30混凝土強度。底基層的水泥混凝土，抗壓強度必須達到C25混凝土強度。材料要求：（1）水泥應符合現(xiàn)行的國家技術標準規(guī)定，并附帶廠家提供的水泥品質試驗報單及合格證等證明。（2）細集料應選用質地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配的細集料。細度模數(shù)宜在2.0～3.5之間。細骨料的技術要求應符合如下表。細集料技術要求表項目技術要求含泥量（沖洗法）（%）≤2硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）（%）≤0.5有機物含量（比色法）顏色不深于標準溶液的顏色標準級配范圍表砂分級方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計篩余（以質量計）（%）粗砂90～10080～9571～8535～655～350～10中砂90～10070～9241～7010～500～250～10細砂90～10055～8516～400～250～150～10（3）粗集料應選用質地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配的粗集料，最大公稱粒徑為31.5mm。碎石的技術要求應符合如下表。粗集料質量要求表項目技術要求碎石壓碎指標（%）＜10堅固性＜5泥塊含量＜0空隙率（%）＜47針片狀顆粒含量＜5硫化物及硫酸含量（折算為SO3）（%）＜0.5含泥量（%）＜0.5標準級配范圍表級配類型粒徑（mm）方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計篩余（以質量計）（%）合成4.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～50（4）水混凝土及養(yǎng)護用水應清潔，使用非飲水時，應經(jīng)過化驗，硫酸鹽含量（按SO4計）不得超過2700mg/L；含鹽量不得超過5000mg/L。（5）C25混凝土、C30混凝土的配合比應根據(jù)現(xiàn)場原材料的情況進行配合比試驗確定。（6）水泥混凝土基層養(yǎng)護完成后表面應采用鑿毛處理，鑿毛間距10cm，深度不小于1cm，并使用切縫機按設計位置、深度、形狀進行切縫處理。7.6瀝青粘層、透層符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。粘層瀝青選用PCR型道路用乳化石油瀝青，用量為0.3～0.6L/m2。粘層用改性乳化瀝青應符合以下技術要求：粘層用改性乳化瀝青技術要求試驗項目PCR試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），%不大于0.1T0652恩格拉粘度計E251～10T0622道路標準黏度計，C25.3，s8～25T0621蒸發(fā)殘留物性質含量%不小于50T0651溶解度%不小于97.5T0607針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～120T0604軟化點，℃不小于50T0606延度（5℃）cm不小于20T0605與礦料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲存穩(wěn)定性（5d）%5T0655儲存穩(wěn)定性（1d）%1T0655注：本表采用《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)表6.5.1.3。瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設置稀漿封層時，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油采用PC-2型乳化瀝青，用量為0.7-1.5L/m2。本工程所采用的改性乳化瀝青應滿足下表所列技術要求：透層油乳化瀝青技術要求試驗項目PC-2試驗方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于0.1T0652恩格拉粘度計E251～6T0622道路標準黏度計C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物性質含量%不小于50T0651溶解度%不小于97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50～300T0604延度（15℃）cm不小于40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲存穩(wěn)定性（5d）%5T0655儲存穩(wěn)定性（1d）%1T0655注：本表采用《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)表6.5.1-2。7.7瀝青混凝土面層上面層為SMA瀝青砼路面，中面層為AC-20中粒式密級配瀝青混凝土，下面層為AC-25粗粒式密級配瀝青混凝土，路面施工前必須先對基層、粘層進行驗收，達到要求后方可施工面層。（1）質量標準瀝青混凝土面層質量標準序號檢查項目規(guī)定值檢驗頻率檢驗方法快速路、主干道其他道路范圍點/次1壓實度（%）≥96≥951000m21按JTGE30(T0924、T0922)檢查2面層厚度+10，-51000m21按JTGE30(T0912)檢查3平整度標準差?（mm）≤1.5≤2.0每車道連續(xù)檢查按JTGE60(T0932)檢查最大間隙△h（mm）≤3≤520m每車道取1點按JTGE60(T0931)檢查4彎沉值（0.01mm）符合設計要求20m每車道取1點按JTGE60(T0951、T0952)檢查5抗滑摩擦系數(shù)符合設計要求200m每車道取1點或全線連續(xù)按JTGE60(T0964、T0965)檢查構造深度200m每車道取1點按JTGE60(T0961、T0962、T0963)檢查6井框與路面高差（mm）≤4≤5每座1直尺和塞尺量7滲水系數(shù)（ml/min）≤300-200m1按JTGE60(T0971)檢查8寬度（mm）0，＋200，＋3040m1鋼尺量9中線高程（mm）±15±2020m1水準儀10中線偏位（mm）≤2050m1經(jīng)緯儀或全站儀11橫坡（%）±0.3且無反坡±0.5且無反坡20m1水準儀注：本表依據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016））表6.3.11熱·拌瀝青混合料面層質量檢驗標準及允許偏差。瀝青混凝土面層驗收彎沉值（0.01mm）質量標準見下表：瀝青混凝土面層驗收彎沉值（0.01mm）道路等級主干路次干路支路上面層≤19.6≤24.5≤25.3中面層≤21.2--下面層≤23.3≤27.3≤28.71）材料①瀝青應用于路面面層瀝青混凝土的基質瀝青應符合《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）表6.3.1-1和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）表8.1.7-1道路石油瀝青的主要技術要求。道路AH-70#（面層改性瀝青所用基質瀝青）和AH-90#瀝青的技術要求，如下表所示：AH-70#和AH-90#瀝青技術要求指標70號90號試驗方法針入度（25℃，5s，100g）dmm60～8080～100按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0-1.5～+1.0軟化點（R&B）℃不小于464560℃動力粘度Pa.s不大于18016010℃延度cm不小于152015℃延度cm不小于100100蠟含量（蒸餾法）%不大于2.22.2閃點℃不小于260245溶解度%不小于99.599.5密度（15℃）g/cm3實測記錄實測記錄TFOT（或RTFOT）后質量變化%不大于±0.8±0.8殘留針入度比%不小于6157殘留延度（10℃）cm不小于68注：本表采用《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）表6.3.1-1。應用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應滿足《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016）中的技術要求。改性劑采用SBS類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3％。改性瀝青的技術指標見下表。改性瀝青技術要求技術指標SBS類試驗方法針入度25℃，100g，5s0.1mm30～60按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度指數(shù)PI，不小于0軟化點TR&B，不小于℃60運動粘度135℃，不大于Pa.s3閃點不小于℃230貯存穩(wěn)定性離析，2.548h軟化點差不大于℃溶解度不小于%99質量變化，不大于%±1.0針入度比25℃，不小于%65改性瀝青施工方法：瀝青改性劑用量以瀝青用量的2.5％～3％為佳。使用時，可先將瀝青改性劑與基礎瀝青混和均勻制成改性瀝青，拌和溫度在140℃左右，攪拌時間約30分鐘，確保均勻。然后將制成的改性瀝青與集料拌和，其拌和方法可參照普通瀝青進行，但拌和溫度應在140℃左右，也可直接加入熱的混和料中攪拌40秒鐘左右，無需特殊設備。改性瀝青混和料的攤鋪和碾壓條件應根據(jù)實際情況由實驗確定，但一般可參照普通瀝青混和料的規(guī)定進行。另外，亦可將瀝青改性劑直接加入瀝青拌和缸中，先與集料拌和后再加瀝青拌和，并應適當延長拌和時間，應注意控制拌和條件及過程。②石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016），所選用粗集料應滿足下所列技術性能要求：粗集料技術要求指標表面層其他層次石料壓碎值不大于%2628洛杉磯磨耗損失不大于%2830表觀相對密度不小于t/m32.602.50吸水率不大于%2.03.0堅固性不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料）不大于%其中粒徑大于9.5mm，不大于%其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11軟石含量不大于%35磨光值PSV不小于%42-粗集料與瀝青的粘附性（級）54具有2個或2個以上破碎面顆粒的含量，不小于9080粗集料的級配需滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）的分級要求。其中磨光值對于下層可不作要求。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機、錘擊式破碎機和圓錐式破碎機破碎，但不能采用鄂式破碎機破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機破碎）。粗集料對破碎面的要求路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量試驗方法1個破碎面2個或2個以上破碎面瀝青路面表面層高速公路、一級公路不小于10090T0346其他等級道路不小于8060瀝青路面中下面層、基層高速公路、一級公路不小于9080其他等級道路不小于7050SMA混合料不小于10090貫入式路面不小于8060注：具體施工事宜，參照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）執(zhí)行。為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為上面層瀝青混合料SMA所用石料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016），細集料需滿足下表所列的質量技術要求：細集料技術質量技術要求指標要求砂當量，不小于%50亞甲藍值，不大于g/Kg－表觀相對密度不小于t/m32.45棱角性（流動時間），不小于s－堅固性（＞0.3mm部分）不大于%－含泥量（<0.075mm的含量），不大于%5在路面SMA-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：（1）5～10mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其顆粒級配組成應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）中S12、S14和S16的集料分級要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.10.1技術要求的石灰石礦粉，施工中應保持礦粉干燥無結團，成團的礦粉不得直接使用。④纖維在SMA-13瀝青混合料中摻加的纖維宜選用木質素纖維。根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016），木質素纖維的質量應符合下表的技術要求。木質素纖維質量技術要求表指標要求試驗方法纖維長度≤6mm水溶液用顯微鏡觀測灰分含量（%）18±5高溫590C°～600C°燃燒后測定殘留物PH值7.5±1.0水溶液PH試紙或者PH計測定吸油率不小于纖維質量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱重含水率≤5%105C°烘箱烘2h后稱重纖維應250℃的干拌溫度不變質，不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中能充分分散均勻。用于SMA的木質素纖維不宜低于0.3%。⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應選用質量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。2）瀝青混合料級配組成及性能要求①瀝青混合料的級配根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004），瀝青混合料的級配需滿足下表要求：瀝青混合料級配混合料類型SMA-13AC-20CAC-25C篩孔（mm）通過率%31.5——10026.5—10090～10019.0—90～10075～9016.010078～9265～8313.290～10062～8057～769.550～7550～7245～654.7520～3426～5624～522.3615～2616～4416～421.1814～2412～3312～330.612～208～248～240.310～165～175～170.159～154～134～130.0758～123～73～7注：用于SMA路面的木質素纖維不宜少于0.3％，礦物纖維不宜少于0.4%。②混合料性能要求根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004），密級配瀝青混凝土和上面層改性瀝青SMA13性能應滿足下表所列要求：瀝青混合料性能要求技術指標要求瀝青混合料類型SMA-13AC-20CAC-25C試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥6.0--T0709流值，mm－--T0709空隙率（VV），%3.0～4.0--T0705礦料間隙率（VMA），%≥17--T0705瀝青飽和度（VFA），%75～85--T0705浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥80≥85≥85T0709凍融劈裂試驗殘留強度比，%≥80≥80≥80T0729低溫彎曲破壞應變，με250025002500T0715動穩(wěn)定度，次/mm300028002800T0719擊實次數(shù)，次兩面各50--T0702注：1、對SMA13還要求粗集料骨架間隙率VCAmin≤VCADRC由于道路開挖及恢復涉及不同道路等級，其性能要求指標有所差異，具體指標見下表密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準。密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準（本表適用于公稱最大粒徑≤26.5mm的密級配瀝青混凝土混合料）實驗指標單位主干路次干路、支路、小區(qū)路行人道路夏炎熱區(qū)（1-1、1-2、1-3、1-4區(qū)）夏熱區(qū)及夏涼區(qū)（2-1、2-2、2-3、2-4、3-2區(qū)）中輕交通重載交通中輕交通重載交通擊實次數(shù)（雙面）次755050試件尺寸mmФ101.6mm×63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3~54~6[注2]2~43~53~62~4深約90mm以下%3~62~43~63~6-穩(wěn)定度MS不小于kN853流值FLmm2~41.5~42~4.52~42~4.52~5礦料間隙率VMA（%）不小于設計空隙率（%）相應于以下公稱最大粒徑（mm）的最小VMA及VFA技術要求（%）26.5191613.29.54.752101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719瀝青飽和度VFA（%）55~7065~7570~85注:①對空隙率大于5%的夏炎熱區(qū)重載交通路段，施工時應至少提高壓實度1%。②）當設計的空隙率不是整數(shù)時，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。③對改性瀝青混合料，馬歇爾試驗的流值可適當放寬。（2）瀝青混凝土施工技術要求熱拌普通瀝青混合料的施工溫度（℃）施工工序石油瀝青的標號70號90號瀝青加熱溫度155～165150～160礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度145～165140～160混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度高于195190運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145140混合料攤鋪溫度不低于正常施工135130低溫施工150140開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130125低溫施工145135碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機7065輪胎壓路機8075振動壓路機7060開放交通的路表溫度不高于5050注：上表依據(jù)《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016））表6.3.6-1熱拌瀝青混合料的施工溫度；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）表8.2.5-2熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度。（3）瀝青粘層油在路面混凝土基層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。粘層油的灑布應滿足下列要求：1）瀝青粘層均采用改性乳化瀝青。2）在水泥砼頂面、瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結合良好。粘層油用改性乳化瀝青。3）瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。灑布前，應認真檢測改性乳化瀝青的質量，只有在質量符合設計要求的條件下，才能進行施工。粘層油的灑布量符合設計要求，并不能污染環(huán)境。（4）中下面層及上面層1）粘層油灑布經(jīng)驗收合格后，即可進行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上面層瀝青混凝土。2）瀝青混合料在拌和前，應認真檢驗原材料的質量，只有符合部頒標準要求的材料才能進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢。3）瀝青混合料在拌和前，應進行認真的級配設計，在檢驗所設計的混合料的性能指標達到設計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標控制級配。4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度達到設計要求時，才允許進行拌和。5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。6）瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實。7）已運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。8）當路面寬度大于攤鋪機的工作寬度時，應采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，避免形成冷接縫；當攤鋪機出現(xiàn)故障并認為在短期內(nèi)無法修復時，應就地做成一條接縫；當日施工完畢，應在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結構層之間，應保證上下層間的搭接長度不小于80cm。9）壓路機應視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應緊跟攤鋪機進行碾壓。在碾壓過程中壓路機的重復碾壓寬度應不小于壓路機輪寬的三分之一。10）施工完畢后的路面應在24小時內(nèi)禁止一切車輛通行。7.8道路專用APP防水卷材道路防水卷材，卷材粘貼寬度0.5m，厚度不小于4mm。APP防水卷材技術要求技術指標技術要求卷材下表面瀝青涂蓋層厚度，mm≥1可溶物含量，g/m2≥1700耐熱性，110℃無滑動、流淌、滴落拉力，N/50mm≥800最大拉力延伸率，%≥40滲油性/張數(shù)≤1自粘瀝青剝離強度，N/mm≥150℃剪切強度，Mpa≥0.1250℃粘結強度，Mpa≥0.05熱碾壓后抗?jié)B透性，0.1Mpa，30Min不透水接縫抗變形能力，1000次循環(huán)無破壞熱老化拉力保持率，%≥90延伸率保持率，%≥90-20℃低溫柔性無裂紋尺寸變化率，%≤0.5質量損失，%≤17.9人行道及附屬設施（1）透水磚人行道人行道采用透水磚，透水系數(shù)不小于0.25mm/s，采用透水等級A級，透水磚抗壓強度等級為Cc40。透水磚的防滑性能（BPN）不應小于60，耐磨性不應大于35mm，吸水率不大于6.5%。本次設計為人行道透水磚，透水磚強度等級采用下表要求。透水磚強度等級道路類型抗壓強度（MPa）抗折強度（MPa）平均值單塊最小值平均值單塊最小值人行道、步行街≥40.0≥35.0≥5.0≥4.2注：本表采用《透水磚路面技術規(guī)程》(CJJ/T188-2012)表5.2.1。透水磚接縫寬度不宜大于3mm。接縫用砂級配應符合下表規(guī)定。透水磚接縫用砂級配篩孔尺寸（mm）10.05.02.51.250.630.3150.16通過質量百分率（%）000～50～2015～7560～9090～100注：本表采用《透水磚路面技術規(guī)程》(CJJ/T188-2012)表5.2.3。透水磚鋪裝允許偏差見下表：透水磚鋪裝允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)1表面平整度（mm）≤5201用3m支持和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值2寬度不小于設計規(guī)定401用鋼尺量3相鄰塊高差（mm）≤2201用塞尺量取最大值4橫坡（%）±0.3201用水準儀測量5道路中線偏位≤201001用經(jīng)緯儀測量6縱縫直順度（mm）≤10401拉20m小線量3點取最大值7橫縫直順度（mm）≤10201沿路寬拉小線量3點取最大值8縫寬（mm）±2201用鋼尺量3點取最大值9井框與路面高差（mm）≤3每座1用塞尺量取最大值10高程±2020m1用水準儀測量11各結構層厚度（mm）±1020m1用鋼尺量3點取最大值注：本表采用《透水磚路面技術規(guī)程》(CJJ/T188-2012)表7.2.2。其余未盡事宜參照《透水磚路面技術規(guī)程》(CJJ/T188-2012)。（2）路緣石路緣石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿勾縫，寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石及植樹圈在直道上應筆直，彎道上應圓順，無折角，頂面應平整無錯開，不得阻水。路緣石安砌質量檢驗標準及允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)直順度≤5201小線量取最大值相鄰塊高差≤3201用鋼板尺和塞尺量與人行道頂面高差≤5201用鋼尺量縫寬±2201用鋼尺量頂面高程±10201用水準儀測量垂直度≤3201垂線測量注：本表采用《重慶市城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）表11.10.6。若采用成品路緣石，生產(chǎn)廠家應提供產(chǎn)品強度、規(guī)格尺寸等技術資料及產(chǎn)品合格證。7.10交通組織與交通安全施工期間交通組織應由施工單位根據(jù)自身實力和施工機具進行交通組織，并編制施工期間交通組織專項設計報交警部門認可后方可實施。對于施工期間破除道路損壞的標線，按原狀進行恢復。八、管道施工8.1管道放線本工程排水管道放線均按檢查井坐標表嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點。8.2現(xiàn)場復核本工程上下游管線必須接順。設計要求在施工放線時首先復核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標高、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。8.3溝槽開挖管道及構筑物溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質按1:0.1～1.5控制（具體詳見GB50268-2008《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》），如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。溝槽挖深較大時，應分層開挖，分層開挖深度及層間留臺寬度參照《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）。對于道路段存在多級邊坡或高挖方段，人行道上雨污水管線溝槽開挖，建議間隔開挖，采用跳槽開挖方式施工。8.4地基處理管道及構筑物地基承載力不小于120KPa（有特殊要求的，按相關設計圖說），承載力由靜載試驗檢驗。溝槽在填方地段、地基受到擾動或溝槽超挖的，管道基礎以下采用碎石土分層夯實回填，壓實系數(shù)不應低于0.95。并要求采用信息化施工，動態(tài)設計。對于地質條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用何種材料及換填深度應根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，施工單位不得擅自處理。8.5管道安裝所有管道的安裝必須嚴格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定。塑料管的安裝主要參考生產(chǎn)廠家提供的使用說明書技術要求，還必須符合相關專業(yè)規(guī)程。8.6測試與試驗所有的材料、產(chǎn)品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。雨水管道的30%管段（試驗段選取地質條件不好，管道存在安全風險較高段）以及所有的污水管道及附屬構筑物在回填前還必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定做嚴密性試驗，合格后方可投入運行。排水管的密閉性檢驗還應符合CJJ143-2010的要求。8.7溝槽回填（1）溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側及管頂以上1m范圍內(nèi)采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過0.3m?；靥畋仨氃诠芗敖Y構物強度達到設計強度的90%以后才可進行。（2）槽底至管頂以上1m范圍內(nèi)，回填不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處應采用細粒土回填。（3）排水管道溝槽回填時，柔性排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數(shù)詳柔性管道溝槽回填大樣圖；混凝土排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數(shù)按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.6條相關規(guī)定執(zhí)行。排水管道溝槽回填的填料、回填方法及其他要求嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.5條相關規(guī)定執(zhí)行。（4）檢查井周圍的回填要求：A檢查井砌體或現(xiàn)澆砼需達到設計強度后才允許回填。B井室及井筒周圍的回填應與管溝槽回填同時進行。C井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。D井室及井筒周圍0.5m范圍內(nèi)應采用砂卵石或碎石回填。其他回填要求參照渝22TS022-104～2-105檢查井周邊開挖及回填大樣圖。九、管線施工交通組織方案9.1交通組織原則（1）保持現(xiàn)狀交通基本不變，把對交通的影響降到最低程度。（2）合理組織施工，減少道路翻交次數(shù)。（3）確保施工沿線居民及單位出行不受影響。9.2施工時序合理安排施工時序，采用分片區(qū)、分批次、分道路的方式進行管道施工,避免全面施工，盡量減小對交通的影響。9.3交通維護組織措施1、組織管理措施（1）成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責主要是負責本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準交通組織方案，協(xié)調(diào)有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等。（2）工程施工期間，計劃安排8人擔任交通協(xié)管員。協(xié)管員應著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。2、交通組織工作（1）做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。（2）完成交通標志的設置工作。在改道前三天，完成整個交通組織系統(tǒng)的標牌、標線及交通維護設施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實施，使整個交通組織體系完全形成。（3）做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。3、交通秩序現(xiàn)場管理增加機動車巡邏次數(shù)和快速反應能力，同時收集交通信息，及時反饋至總調(diào)度，以便信息及時發(fā)布；并設置相應標志和輔助設施，配合現(xiàn)場施工人員的管理和施工機械的協(xié)調(diào)，協(xié)助交通管理部門進行施工路段的交通秩序維護。4、突發(fā)事件應急處理（1）設立交通分流路徑當?shù)缆纺骋欢伟l(fā)生突發(fā)事件導致交通擁堵，或雙向車道同時發(fā)生擁堵現(xiàn)象，則需要將車輛引導至相關道路上進行分流。針對不同路段可能發(fā)生重大交通事故不能通行的情況，選擇合理的分流路徑，沿線的出入口設計值班崗位，及時向交通管理部門通報交通情況，并發(fā)布道路擁堵信息，引導過往車輛分流；并通過交通管理人員和活動標志，在分流路的關鍵路口進行交通疏導和管理，保障道路暢通。（2）建立施工快速反應機制在交管部門現(xiàn)有管理機制基礎上，建立重大交通事故快速反應機制；并與公路管理部門建