《汽車故障診斷（第二版）》 課件 項目四 汽車電氣設(shè)備故障診斷

項目四

汽車電氣設(shè)備故障診斷312任務(wù)1電源系統(tǒng)故障診斷任務(wù)2照明系統(tǒng)故障診斷任務(wù)3雨刮系統(tǒng)故障診斷任務(wù)4空調(diào)系統(tǒng)故障診斷任務(wù)1電源系統(tǒng)故障診斷313學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解汽車電源系統(tǒng)的組成。2．掌握蓄電池的常見故障及其故障現(xiàn)象、原因和診斷方法。3．掌握發(fā)電機(jī)的常見故障及其故障現(xiàn)象、原因和診斷方法。4．能夠與小組成員合作制定汽車電源系統(tǒng)的故障診斷方案，并共同完成故障診斷工作。314一、電源系統(tǒng)的組成汽車電源系統(tǒng)的主要功能是為汽車上的所有電氣設(shè)備提供所需電力，其主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器等構(gòu)成。其中，蓄電池作為車輛電能的儲存器，在發(fā)動機(jī)停止工作和準(zhǔn)備起動時，蓄電池為全車用電設(shè)備及起動系統(tǒng)供電，保證車輛正常使用。發(fā)電機(jī)作為汽車的主要電源，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，為所有用電設(shè)備供電，并同時向蓄電池充電。發(fā)電機(jī)的輸出電壓會隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速波動而變化，因此需要電壓調(diào)節(jié)器來確保輸出電壓的穩(wěn)定，使其不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動的影響。315二、蓄電池的常見故障1．蓄電池非正常自放電故障（1）故障現(xiàn)象充滿電或前一天使用良好的蓄電池，第二天便出現(xiàn)電壓明顯降低的虧電現(xiàn)象。（2）故障原因1）蓄電池自身存在故障。2）車輛線路老化、破損，導(dǎo)致短路，進(jìn)而引起電量消耗。3）汽車電氣設(shè)備在停車狀態(tài)下發(fā)生異常耗電。316（3）故障診斷1）使用蓄電池檢測儀對蓄電池進(jìn)行檢測，若蓄電池壽命過低或電池內(nèi)阻過大，則需要更換蓄電池。2）斷開蓄電池搭鐵線，將歐姆表測試筆分別連接接地電纜和蓄電池正極電纜，若其電阻值小于100Ω，說明與蓄電池相連的線路有短路，應(yīng)檢查電氣線路。3）車輛上鎖休眠后，使用鉗形電流表測量蓄電池放電電流，若放電電流超過80mA，則車輛存在電氣設(shè)備異常用電情況，需進(jìn)一步排查異常用電設(shè)備。3172．蓄電池存電量不足故障（1）故障現(xiàn)象1）汽車起動時，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。2）按喇叭，喇叭聲響較弱；開啟大燈，燈光昏暗。（2）故障原因1）蓄電池樁頭松動，輸出電阻過大，電壓降低。2）蓄電池自身存在故障。3）發(fā)電機(jī)存在故障，發(fā)電電壓過低，無法充滿蓄電池。318（3）故障診斷1）檢查蓄電池搭鐵接線極柱的連接樁頭有無松動，如有松動，則為輸出電阻過大，電壓降低，需緊固蓄電池連接樁頭。2）檢查蓄電池接線極柱與極板連接處有無斷裂，如有斷裂，則為輸出電阻過大，電壓降低，需更換蓄電池。3）使用蓄電池檢測儀檢測蓄電池壽命，若壽命過低需更換。4）使用萬用表測量發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓，若發(fā)電電壓過低，則檢查發(fā)電機(jī)。319三、發(fā)電機(jī)的常見故障1．不充電故障（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)起動后，儀表盤上的充電故障指示燈始終點亮。（2）故障原因1）發(fā)電機(jī)自身故障。2）發(fā)電機(jī)的傳動帶過松或打滑，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低。3）發(fā)電機(jī)相關(guān)線路故障。4）充電故障指示燈電路故障。320（3）故障診斷1）啟動發(fā)動機(jī)并將其轉(zhuǎn)速逐漸升高，用萬用表測量發(fā)電機(jī)端子B與發(fā)電機(jī)殼體間的電壓，若萬用表顯示的電壓值高于蓄電池電壓，說明發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，故障可能是發(fā)電機(jī)端子B與蓄電池正極間的線路斷路，應(yīng)對其進(jìn)行檢查。2）若發(fā)電機(jī)與蓄電池電壓一致，均高于13V，但充電故障指示燈依舊常亮，則檢查充電故障指示燈相關(guān)電路。3）若發(fā)電電壓為零或過低，說明充電系統(tǒng)故障，檢查發(fā)電機(jī)勵磁電壓，若勵磁電壓過低，則檢查勵磁供電相關(guān)熔斷器及線路。4）若勵磁電壓正常，則檢查發(fā)電機(jī)傳動帶的撓度是否符合規(guī)定。5）若發(fā)電機(jī)傳動帶撓度正常，則檢查發(fā)電機(jī)本體。3212．充電指示燈時亮?xí)r滅故障（1）故障現(xiàn)象汽車接通點火開關(guān)后，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充電指示燈不穩(wěn)定，時亮?xí)r滅。（2）故障原因1）發(fā)電機(jī)傳動帶撓度過大，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。2）發(fā)電機(jī)整流二極管斷路；定子繞組連接不良或斷路，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率下降；發(fā)電機(jī)電刷嚴(yán)重磨損。3）電壓調(diào)節(jié)器工作異常，從而導(dǎo)致調(diào)節(jié)電壓過低。4）相關(guān)線路接觸不良。322（3）故障診斷1）檢查傳動帶的撓度是否符合規(guī)定。2）檢查相關(guān)線路連接情況。3）拆下調(diào)節(jié)器和電刷組件總成，檢查調(diào)節(jié)器和電刷。4）檢修發(fā)電機(jī)總成，如有故障需更換。3233．充電電流過大故障（1）故障現(xiàn)象汽車電氣設(shè)備燒壞，嚴(yán)重時甚至還會燒壞汽車ECU。（2）故障原因電壓調(diào)節(jié)器工作異?；蚴В瑥亩鴮?dǎo)致電壓過高。（3）故障診斷啟動發(fā)動機(jī)并加速到1500r/min，用萬用表測量發(fā)電機(jī)端子B電壓，如果超過最大值的20%，可確認(rèn)是電壓調(diào)節(jié)器故障，應(yīng)更換調(diào)節(jié)器或發(fā)電機(jī)總成。3244．發(fā)電機(jī)異響故障（1）故障現(xiàn)象發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有不正常響聲發(fā)出。（2）故障原因1）風(fēng)扇傳動帶過緊或過松。2）發(fā)電機(jī)損壞、松曠或卡滯缺油；軸承鋼球保護(hù)架發(fā)生脫落，同時軸承外圓出現(xiàn)偏離；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子相碰。3）電刷嚴(yán)重磨損；電刷與滑環(huán)接觸角偏斜，導(dǎo)致電刷在電刷架內(nèi)傾斜擺動。4）發(fā)電機(jī)部件安裝不到位，導(dǎo)致機(jī)體傾斜；發(fā)電機(jī)電樞軸彎曲。5）發(fā)電機(jī)傳動帶與軸松曠，導(dǎo)致傳動帶盤與散熱片碰撞。325（3）故障診斷1）檢查風(fēng)扇傳動帶松緊度。2）檢查發(fā)動機(jī)傳動帶輪與發(fā)電機(jī)安裝是否松曠。3）用手觸碰發(fā)電機(jī)外殼和軸承部位，檢查是否燙手或有振感。4）拆下電刷，檢查電刷磨損情況。5）拆卸發(fā)電機(jī)，檢查其內(nèi)部機(jī)件配合和潤滑情況。326任務(wù)2照明系統(tǒng)故障診斷327學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解汽車照明系統(tǒng)的燈光控制邏輯。2．掌握汽車照明系統(tǒng)的常見故障及其故障現(xiàn)象、原因和診斷方法。3．能夠與小組成員合作制定汽車照明系統(tǒng)的故障診斷方案，并共同完成故障診斷工作。328一、汽車照明系統(tǒng)的燈光控制邏輯（邁騰B8）在進(jìn)行汽車照明系統(tǒng)的故障診斷之前，首先要了解燈光的控制邏輯。依據(jù)燈光控制邏輯，在診斷及處理故障時就不會盲目主觀臆斷，而是建立在獲取與故障有關(guān)信息的基礎(chǔ)上，從而提高故障診斷的準(zhǔn)確性。329如圖所示為邁騰B8汽車照明系統(tǒng)的控制原理電路。330邁騰燈光控制原理圖1．車燈變光開關(guān)點動的控制邏輯任何時候變光開關(guān)向上拉動，開關(guān)內(nèi)部接通超車燈控制觸點，把觸點的模擬信號傳遞到轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元J527?？刂茊卧狫527將這一模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，通過舒適系統(tǒng)CAN總線將信號傳遞給J519和組合儀表控制單元J285。控制單元J519接收到信號后，向左、右遠(yuǎn)光燈提供12V電源，遠(yuǎn)光燈點亮；J285接收到信號后，點亮儀表板上的遠(yuǎn)光指示燈。松開變光開關(guān)，信號被切斷，遠(yuǎn)光燈和儀表板上的遠(yuǎn)光指示燈均熄滅。同時，數(shù)據(jù)總線診斷接口J533也接收到此信號，若信號出現(xiàn)故障，則J533儲存故障信息以便維修。3312．燈光旋轉(zhuǎn)開關(guān)和變光開關(guān)共同打開遠(yuǎn)光燈的控制邏輯燈光旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋至近光燈位置，旋轉(zhuǎn)開關(guān)通過LIN線把數(shù)據(jù)信號傳遞給J519。同時，向下按動變光開關(guān)，開關(guān)內(nèi)部接通超車燈控制觸點，把觸點的模擬信號傳遞到J527。J527將這一模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，通過舒適系統(tǒng)CAN總線將信號傳遞給J519和J285，J519接收到LIN線和J527信號后，向左、右遠(yuǎn)光燈提供12V電源，遠(yuǎn)光燈點亮。控制單元J285接收到信號后，控制儀表板上的遠(yuǎn)光指示燈點亮。同時，數(shù)據(jù)總線診斷接口J533也接收到此信號，若信號出現(xiàn)故障，則J533儲存故障信息以便維修。332二、前照燈不亮故障1．故障現(xiàn)象打開前照燈開關(guān)，前照燈不亮。2．故障原因（1）燈泡損壞。（2）熔斷器熔斷。（3）燈光開關(guān)或繼電器損壞。（4）線路短路或斷路。（5）車身控制單元損壞或相關(guān)線路故障。3333．故障診斷（1）如果只有一只燈不亮，一般是該燈的燈絲熔斷，可將燈泡拆下后檢查。（2）如果同屬一個熔斷器的燈泡都不亮，則可能是該支路的熔斷器熔斷。（3）如果前照燈均不亮。1）檢查繼電器。2）檢查燈光開關(guān)。3）檢查線路。4）若燈光點亮是由車身控制單元控制的，則上述檢查全部正常的情況下，可以推斷故障原因是車身控制單元損壞或相關(guān)線路故障。334三、燈光亮度下降故障1．故障現(xiàn)象打開前照燈，燈光亮度逐漸下降。2．故障原因（1）蓄電池電量不足。（2）導(dǎo)線接頭松動或接觸不良，導(dǎo)線過細(xì)或搭鐵不良。（3）發(fā)電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器故障。3353．故障診斷（1）打開前照燈，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在中速，測量發(fā)電機(jī)輸出電壓。（2）若發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，則為導(dǎo)線接頭松動或接觸不良，導(dǎo)線過細(xì)或搭鐵不良。檢查方法：持續(xù)打開前照燈30min，然后用手觸碰前照燈各段電線和各連接端口，如果發(fā)現(xiàn)哪個部位發(fā)熱，即為故障點。（3）若發(fā)電機(jī)輸出電壓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，則故障在發(fā)電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器。336四、燈泡經(jīng)常燒壞故障1．故障現(xiàn)象新?lián)Q燈泡使用很短時間即被燒壞。2．故障原因（1）電壓調(diào)節(jié)器工作不良。（2）燈具安裝固定不到位。3．故障診斷（1）如果汽車在行駛過程中，燈光出現(xiàn)閃爍或晃蕩，說明是燈具未按要求安裝固定到位，應(yīng)檢查和固定燈具。（2）測量發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓，若發(fā)電電壓過高，則故障在電壓調(diào)節(jié)器。337五、前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低故障1．故障現(xiàn)象打開前照燈，燈光亮度不夠。2．故障原因（1）蓄電池內(nèi)部短路或充電電壓過低。（2）導(dǎo)線接頭松動或接觸不良，導(dǎo)線過細(xì)或搭鐵不良。（3）散光鏡損壞或反射鏡有塵垢，燈泡玻璃表面發(fā)黑或功率過低。（4）燈絲沒有位于反射鏡的焦點上。3383．故障診斷（1）檢查前照燈反射鏡是否明亮，如昏暗、發(fā)黑或鍍層剝落應(yīng)更換。（2）檢查燈泡是否老化，質(zhì)量是否符合要求。（3）檢查蓄電池端電壓是否正常，如端電壓偏低，則檢測發(fā)電機(jī)供電是否正常；如果發(fā)電機(jī)供電正常，則故障原因為蓄電池內(nèi)部短路或蓄電池老化。（4）檢查線路及連接端子是否有發(fā)熱現(xiàn)象，以及搭鐵是否良好。339六、左、右前照燈亮度不一致故障1．故障現(xiàn)象左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致。2．故障原因（1）左、右前照燈，其中一個的反射鏡灰暗。（2）左、右前照燈，其中一個的燈泡老化。（3）左、右前照燈，其中一個的線路接觸不良或搭鐵不良。3．故障診斷（1）檢查發(fā)光強(qiáng)度偏低的前照燈的反射鏡是否灰暗、燈泡是否老化、質(zhì)量是否符合要求。（2）如果上述檢查一切正常，則故障原因為線路接觸不良或搭鐵不良。340七、前照燈光束照射位置偏斜故障1．故障現(xiàn)象前照燈光束照射位置偏斜。2．故障原因（1）前照燈安裝位置不當(dāng)或因強(qiáng)烈振動而導(dǎo)致錯位，致使光線投射點發(fā)生偏移。（2）燈泡的遠(yuǎn)光和近光燈絲位置不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3413．故障診斷（1）檢查前照燈安裝位置，若發(fā)生偏斜，則予以調(diào)整。前照燈光束照射位置偏斜的調(diào)整可在前照燈檢測儀上進(jìn)行。（2）根據(jù)檢測標(biāo)準(zhǔn)，在檢測調(diào)整光束照射位置時，遠(yuǎn)、近雙光束燈以檢測調(diào)整近光光束為主。342八、轉(zhuǎn)向信號燈不亮故障1．故障現(xiàn)象打開點火開關(guān)，接通轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)，轉(zhuǎn)向信號燈不亮。2．故障原因（1）轉(zhuǎn)向信號燈燈泡燒壞。（2）熔斷器熔斷。（3）電源線路中存在短路或斷路。（4）閃光繼電器損壞。（5）轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)損壞。（6）車身控制單元損壞或相關(guān)線路故障。3433．故障診斷（1）檢查燈泡是否燒壞。（2）檢查熔斷器是否熔斷，如果熔斷器完好，則檢查線路是否存在短路或斷路。（3）檢查閃光器是否正常。（4）使用故障診斷儀動作測試功能打開轉(zhuǎn)向信號燈，若轉(zhuǎn)向信號燈可以正常點亮，則故障在轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)。（5）若燈光點亮由車身控制單元控制，則上述檢查全部正常的情況下，說明故障原因是車身控制單元損壞或相關(guān)線路故障。344九、照明系統(tǒng)故障診斷實例1．故障分析首先，針對該車故障進(jìn)行試車驗證。操作遠(yuǎn)光燈變光開關(guān)，左側(cè)遠(yuǎn)光燈不亮，右側(cè)遠(yuǎn)光燈正常點亮，儀表板遠(yuǎn)光指示燈正常點亮，同時顯示“請檢查左側(cè)前照燈”，如圖所示。操作燈光旋轉(zhuǎn)開關(guān)到近光燈擋位，近光燈正常，接著操作變光燈開關(guān)，左側(cè)遠(yuǎn)光燈不亮，右側(cè)遠(yuǎn)光燈正常點亮，儀表板遠(yuǎn)光指示燈正常點亮。345儀表顯示“請檢查左側(cè)前照燈”根據(jù)邁騰遠(yuǎn)光燈控制邏輯和遠(yuǎn)光燈電路圖，初步分析故障可能原因有以下幾方面：（1）J519自身故障。（2）J519與左側(cè)遠(yuǎn)光燈M30之間的線路故障。（3）左側(cè)遠(yuǎn)光燈燈泡M30故障。346347邁騰遠(yuǎn)光燈控制邏輯348邁騰遠(yuǎn)光燈電路圖2．診斷提示（1）車輛啟動后，首先檢查蓄電池電壓是否正常。（2）打開點火開關(guān)，連接汽車故障診斷儀，用汽車診斷儀的動作測試功能讓所有燈光點亮。（3）測量左側(cè)遠(yuǎn)光燈接線口端子T14af/11的搭鐵電壓。（4）測量接線口端子T14af/11供電側(cè)的電壓，即J519的T46b/39端子的搭鐵電壓。（5）測量接線口端子T14af/11供電側(cè)的電壓，若測得電壓始終為0V，說明J519供電有問題。（6）測量接線口端子T14af/11供電側(cè)的電壓。3493．診斷結(jié)果（1）測量蓄電池電壓，電壓為12.8V，正常。（2）用汽車故障診斷儀的動作測試功能打開所有燈光，發(fā)現(xiàn)左側(cè)遠(yuǎn)光燈依舊不能點亮。（3）測量M30供電端子T14af/11的搭鐵電壓，結(jié)果為0.8V，存在異常。（4）測量J519的T46b/39端子搭鐵電壓，電壓在0V到蓄電池電壓之間變化，說明T14af/11與T46b/39之間線路存在問題，故測量T14af/11與T46b/39之間的電阻。（5）關(guān)閉點火開關(guān)，拔下左側(cè)遠(yuǎn)光燈和J519插接器。測得導(dǎo)線兩端的電阻值為1000Ω，說明電路虛接。（6）修復(fù)控制線路，左側(cè)遠(yuǎn)光燈正常點亮，故障排除。350任務(wù)3雨刮系統(tǒng)故障診斷351學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解汽車雨刮系統(tǒng)的組成及工作原理。2．掌握雨刮系統(tǒng)的常見故障及其故障現(xiàn)象、原因和診斷方法。3．能夠與小組成員合作制定雨刮系統(tǒng)的故障診斷方案，并共同完成故障診斷工作。352一、雨刮系統(tǒng)的組成及工作原理（邁騰）1．雨刮系統(tǒng)的組成邁騰汽車配備的是智能雨刮系統(tǒng)，其主要由雨刮開關(guān)、雨刮電機(jī)控制單元（J400）、車載電網(wǎng)控制單元（J519）、轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元（J527）、雨滴/光線傳感器（G397）、機(jī)艙蓋接觸開關(guān)（F266）等組成，如圖所示。353354邁騰汽車雨刮系統(tǒng)的組成2．雨刮系統(tǒng)的工作原理如圖所示為邁騰汽車的雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)，其通過轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元（J527）上的舒適系統(tǒng)CAN總線，向車載電網(wǎng)控制單元（J519）傳輸雨刮開關(guān)狀態(tài)信號。J519識別到雨刮開關(guān)的狀態(tài)信號后，通過LIN總線向雨刮電機(jī)控制單元（J400）發(fā)送操作指令，使其完成相關(guān)刮水動作（間歇、低速、快速等）。355356邁騰汽車的雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)當(dāng)雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)撥向“間歇”擋位時，雨刮系統(tǒng)的雨滴/光線傳感器（G397）被激活，此時，車載電網(wǎng)控制單元（J519）根據(jù)來自G397的信號，判斷車外雨量的大小，并根據(jù)車速信號控制雨刮電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。當(dāng)沿轉(zhuǎn)向盤軸線方向向上掰動雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)時，雨刮噴水開關(guān)閉合，轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元（J527）將此信號通過舒適系統(tǒng)CAN總線傳遞至車載電網(wǎng)控制單元（J519）。357二、雨刮系統(tǒng)不刮水故障1．故障現(xiàn)象雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)打開后，無論撥至哪個擋位，雨刮片始終不動作。2．故障原因（1）雨刮聯(lián)動裝置脫落。（2）雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)故障。（3）雨刮電機(jī)控制單元故障。（4）雨刮電機(jī)供電及通信故障。3583．故障診斷（1）打開雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)，若雨刮電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但雨刮臂不動作，則檢查雨刮聯(lián)動裝置是否脫落。（2）將汽車故障診斷儀接入雨刮系統(tǒng)，使用動作測試功能打開雨刮系統(tǒng)，若雨刮系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說明雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)故障。（3）檢查雨刮電機(jī)供電及通信是否正常，若正常則為雨刮電機(jī)控制單元故障。359三、雨刮系統(tǒng)不噴水故障1．故障現(xiàn)象將雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)撥至雨刮系統(tǒng)噴水擋位，雨刮系統(tǒng)不噴水。2．故障原因（1）風(fēng)窗清洗泵故障。（2）噴水口及噴水管路泄漏或堵塞。3603．故障診斷（1）將雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)撥至雨刮噴水擋位，檢查風(fēng)窗清洗泵是否轉(zhuǎn)動。若正常轉(zhuǎn)動，則為噴水口及噴水管路泄漏或堵塞。（2）若風(fēng)窗清洗泵不轉(zhuǎn)動，則檢查雨刮電機(jī)供電是否正常。若正常，則為風(fēng)窗清洗泵故障；若不正常，則對風(fēng)窗清洗泵供電線路進(jìn)行檢修。361四、雨刮系統(tǒng)不噴水也不刮水故障1．故障現(xiàn)象無論雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)撥至哪個擋位，雨刮系統(tǒng)既不噴水也不動作。2．故障原因（1）雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)故障。（2）機(jī)艙蓋鎖故障。（3）J519車載電網(wǎng)控制單元故障。3623．故障診斷（1）若儀表板顯示機(jī)艙蓋未鎖，則檢查機(jī)艙蓋鎖開關(guān)及線路。（2）將汽車故障診斷儀接入雨刮系統(tǒng)，使用動作測試功能打開雨刮系統(tǒng)，若雨刮片正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說明是雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)故障。（3）若雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)信號正常，且不存在其他故障，則為J519車載電網(wǎng)控制單元故障。363五、雨刮系統(tǒng)故障診斷實例一輛2018款邁騰B8轎車，將雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)撥至任何擋位，雨刮片始終不動作。1．故障分析首先，針對該車故障進(jìn)行試車驗證。將雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)撥至低速、中速、高速擋位，雨刮片均不動作，檢查中同時還發(fā)現(xiàn)雨刮電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)邁騰汽車雨刮系統(tǒng)電路圖，初步分析雨刮系統(tǒng)不工作（刮水電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)）的可能原因有以下幾方面：364（1）雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)損壞。（2）雨刮電機(jī)控制單元供電、搭鐵異常。（3）雨刮電機(jī)控制單元故障。（4）雨刮電機(jī)損壞。3652．故障診斷（1）將故障診斷儀接入雨刮系統(tǒng)，使用動作測試功能打開雨刮系統(tǒng)，雨刮片仍不動作。使用引導(dǎo)性功能讀取測量值，雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)功能正常，能夠正常發(fā)出刮水請求。（2）打開雨刮系統(tǒng)控制開關(guān)，測量刮水器電機(jī)控制單元供電，測得電壓為0V，異常。（3）檢測雨刮電機(jī)控制單元上游供電線束，均正常。（4）檢測雨刮電機(jī)控制單元供電熔斷器，發(fā)現(xiàn)SB19熔斷器斷路。（5）更換SB19后，故障得以排除，雨刮系統(tǒng)正常工作。366任務(wù)4空調(diào)系統(tǒng)故障診斷367學(xué)習(xí)目標(biāo)1．掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。2．掌握空調(diào)系統(tǒng)的常見故障及其故障現(xiàn)象、原因和診斷方法。3．能夠與小組成員合作制定汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷方案，并共同完成故障診斷工作。368一、空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理1．空調(diào)制冷系統(tǒng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器/冷卻風(fēng)扇、儲液干燥器、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)以及相關(guān)管路、控制電路和電磁離合器等組成，如圖所示。369汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成1—冷凝器2—冷卻風(fēng)扇3—壓縮機(jī)4—膨脹閥

5—蒸發(fā)器6—鼓風(fēng)機(jī)7—儲液干燥器以壓縮機(jī)和膨脹閥為核心，制冷循環(huán)可劃分為高壓和低壓兩個部分，如圖

所示。其工作原理是基于制冷劑的連續(xù)氣化和液化過程。制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)過程包括壓縮、冷凝放熱、節(jié)流和蒸發(fā)四個階段。370汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理2．空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)主要是利用發(fā)動機(jī)冷卻液的余熱進(jìn)行制暖，當(dāng)制暖效果要求更高時，會采用PTC（正溫度系數(shù)熱敏電阻）進(jìn)行輔助加熱（即電輔熱），最終達(dá)到良好的制暖效果?？照{(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)主要由加熱器（由熱交換器和電熱元件等組成）、水閥、鼓風(fēng)機(jī)等部件組成。如圖所示，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，被發(fā)動機(jī)氣缸加熱的發(fā)動機(jī)冷卻液通過水泵的作用進(jìn)入熱交換器，鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣將冷卻液散發(fā)出來的熱量輸送到汽車車廂內(nèi)部或風(fēng)窗玻璃。371372汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理二、空調(diào)系統(tǒng)的常見故障1．出風(fēng)量小故障（1）故障現(xiàn)象空調(diào)出風(fēng)量小，無論怎么調(diào)整擋位，出風(fēng)量變化都不明顯。（2）故障原因1）鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)故障。2）空調(diào)濾芯堵塞。3）鼓風(fēng)機(jī)性能下降。373（3）故障診斷1）調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)，若聽到鼓風(fēng)機(jī)聲音大小有變化，說明控制開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)均工作正常，故障很可能是空調(diào)濾芯堵塞，導(dǎo)致進(jìn)入車內(nèi)的風(fēng)量減少，此時應(yīng)檢查空氣濾芯。2）調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)，若聽不到鼓風(fēng)機(jī)聲音大小有變化，則首先檢查是否鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)故障；若鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)正常，則說明是鼓風(fēng)機(jī)存在問題，此時應(yīng)進(jìn)一步檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)繼電器及相關(guān)電路。3742．制冷效果不佳故障（1）故障現(xiàn)象汽車空調(diào)長時間打開，但始終達(dá)不能到設(shè)定溫度。（2）故障原因1）出風(fēng)量太小。2）冷凝器性能下降。3）制冷劑不足、過量或含有空氣。4）制冷系統(tǒng)堵塞或制冷劑含雜質(zhì)太多，從而導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不良。5）壓縮機(jī)工作性能下降。375（3）故障診斷1）檢查空調(diào)出風(fēng)量。如果出風(fēng)量太小，則檢查是否空調(diào)濾芯堵塞或鼓風(fēng)機(jī)性能下降。2）檢查冷凝器。查看冷凝器表面是否被污泥、雜物覆蓋，從而導(dǎo)致制冷效果下降；檢查冷凝器翅片是否變形；檢查冷卻風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)速過低或驅(qū)動帶松弛。3）檢查制冷劑的液量和品質(zhì)。啟動發(fā)動機(jī)，打開空調(diào)制冷開關(guān)，從視液鏡中觀察制冷劑狀態(tài)。4）檢查制冷系統(tǒng)是否堵塞。如果制冷劑液量和品質(zhì)正常，則檢查制冷系統(tǒng)是否堵塞。5）若以上檢查均正常，則進(jìn)一步檢查是否為壓縮機(jī)性能問題。3763．空調(diào)不制冷故障（1）故障現(xiàn)象