山東專用2025版高考物理三輪復(fù)習(xí)1選擇題專練1含解析

PAGEPAGE8選擇題專練(1)1.(2024陜西寶雞質(zhì)檢)氫原子能級(jí)圖如圖所示,當(dāng)氫原子從n=3能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí),輻射光的波長(zhǎng)為656nm,下列推斷正確的是()A.氫原子從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí),輻射光的波長(zhǎng)大于656nmB.當(dāng)氫原子從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí),輻射出的光子不能使逸出功為2.25eV的鉀發(fā)生光電效應(yīng)C.一個(gè)處于n=4能級(jí)上的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)最多產(chǎn)生6種譜線D.用能量為1.0eV的光子照耀處于n=4能級(jí)的氫原子,可以使氫原子電離答案D氫原子從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí),輻射光的能量大于氫原子從n=3能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí)輻射光的能量,依據(jù)E=hcλ可知,氫原子從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí),輻射光的波長(zhǎng)肯定小于656nm,故A錯(cuò)誤;從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí)輻射出的光子能量為2.55eV,大于金屬鉀的逸出功,能使鉀發(fā)生光電效應(yīng),故B錯(cuò)誤;一個(gè)處于n=4能級(jí)上的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)最多產(chǎn)生3種譜線,故C錯(cuò)誤;當(dāng)處于n=4能級(jí)的氫原子汲取的能量大于或等于0.85eV時(shí),將會(huì)被電離,故D正確。2.(2024廣東佛山模擬)絕緣小球P與用絲綢摩擦過的玻璃棒接觸后帶正電,將一個(gè)用毛皮摩擦過的橡膠小球(帶負(fù)電)靠近P球,要讓P球如圖靜止,則橡膠小球應(yīng)當(dāng)放在圖中甲乙丙丁的哪一個(gè)位置()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁答案D小球P帶正電,而用毛皮摩擦過的橡膠小球帶負(fù)電,可知二者之間的靜電力為吸引力。小球P受到豎直向下的重力,沿繩子方向向上的拉力,兩個(gè)力不在同一條直線上,由三個(gè)力平衡可知,橡膠小球的位置肯定在繩子及其延長(zhǎng)線的右側(cè),即甲、乙、丙、丁四個(gè)位置只有丁是可能的,其余都是不行能的,故A、B、C錯(cuò)誤,D正確。3.(2024山西太原模擬)對(duì)于挑戰(zhàn)世界最大的環(huán)形車道(直徑12.8m,位于豎直面內(nèi),如圖所示)的絕技演員SteveTruglia來(lái)說,瞬間的遲疑都可能釀成災(zāi)難性后果。若速度太慢,汽車在環(huán)形車道上,便有可能像石頭一樣墜落;而假如速度太快,產(chǎn)生的離心力可能讓他失去知覺。挑戰(zhàn)中汽車以16m/s的速度進(jìn)入車道,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),速度降至10m/s勝利挑戰(zhàn)。已知演員與汽車的總質(zhì)量為1t,將汽車視為質(zhì)點(diǎn),在上升過程中汽車速度始終減小,下降過程中速度始終增大,取g=10m/s2,則汽車在以16m/s的速度進(jìn)入車道從最低點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的過程中()A.通過最低點(diǎn)時(shí),汽車受到的彈力為4×104NB.在距地面6.4m處,演員最可能失去知覺C.只有到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)汽車速度不小于10m/s,才可能挑戰(zhàn)勝利D.只有汽車克服合力做的功小于9.6×104J,才可能挑戰(zhàn)勝利答案D通過最低點(diǎn)時(shí),汽車受到的彈力FN1=mg+mv2R=1000×10N+1000×1626.4N=5×104N,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;在軌道的最低點(diǎn)時(shí),車速最大,人對(duì)座椅的壓力最大,最簡(jiǎn)單失去知覺,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;汽車到達(dá)最高點(diǎn)的最小速度為v=gR=10×6.4m/s=8m/s,則只有到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)汽車速度不小于8m/s,才可能挑戰(zhàn)勝利,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)克服合外力做的功最大為W=12mv02-12mv4.(2024四川瀘州質(zhì)檢)高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng),圖甲為彈簧高蹺。當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后,人就向上彈起,進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳動(dòng),如圖乙。則下列說法正確的是()A.人向上彈起過程中,始終處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過程中,踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí),高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí),高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力答案C人向上彈起的過程中,先做加速度漸漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)(超重狀態(tài)),而后做加速度漸漸增加的減速直線運(yùn)動(dòng)(失重狀態(tài)),最終做勻減速直線運(yùn)動(dòng)(完全失重)到最高點(diǎn),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;人向上彈起過程中,踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力屬于作用力和反作用力,二者等大反向,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;當(dāng)彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí),人有豎直向上的加速度,依據(jù)牛頓其次定律可知,高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力,由牛頓第三定律可知人對(duì)高蹺的作用力大于人的重力,高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。5.(2024天津紅橋調(diào)研)如圖所示,試驗(yàn)室一臺(tái)手搖溝通發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻r=1.0Ω,外接R=9.0Ω的電阻。閉合開關(guān)S,當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以某一轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)e=102sin10πt(V),則()A.該交變電流的頻率為10HzB.該電動(dòng)勢(shì)的最大值為10VC.外接電阻R所消耗的電功率為10WD.電路中志向溝通電流表的示數(shù)為1A答案D由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式e=102sin10πt(V)可知,該交變電流為正弦式交變電流,其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值基本表達(dá)式為e=Emsinωt,由兩式比照可知Em=102V,ω=10πrad/s,又由于ω=2πf,解得f=5Hz,故選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;志向溝通電流表測(cè)量的是電路中總電流的有效值,依據(jù)閉合電路的歐姆定律有I=ER+r=1A,外接電阻R所消耗的電功率P=I6.(2024安徽江南十校聯(lián)考)如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物塊A與另一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊B發(fā)生正碰,碰后物塊B剛好能落入正前方的沙坑中。假如碰撞過程中無(wú)機(jī)械能損失,已知物塊B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,與沙坑的距離為0.5m,g取10m/s2,物塊可視為質(zhì)點(diǎn)。則A碰撞前瞬間的速度為()A.0.5m/s B.1.0m/s C.1.5m/s D.2.0m/s答案C碰后物塊B做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理有-μ·2mgx=0-12·2mv22,得v2=1m/s。A與B碰撞過程中動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒,則有mv0=mv1+2mv2,12mv02=12mv17.(多選)(2024陜西榆林三模)在圖甲、乙中兩點(diǎn)電荷電荷量相等,丙、丁中通電導(dǎo)線電流大小相等,豎直虛線為兩點(diǎn)電荷、兩通電導(dǎo)線的中垂線,O為連線的中點(diǎn)。下列說法正確的是()A.圖甲和圖丁中,在連線和中垂線上,O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都最小B.圖甲和圖丁中,在連線和中垂線上,關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都相等C.圖乙和圖丙中,在連線和中垂線上,O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都最大D.圖乙和圖丙中,在連線和中垂線上,關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都相等答案AD在題圖甲中,依據(jù)場(chǎng)強(qiáng)公式E=kQr2以及場(chǎng)強(qiáng)的合成可以知道O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零;在題圖丁中,依據(jù)右手螺旋定則以及磁場(chǎng)的疊加可以知道O點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度為零,都是最小的,故選項(xiàng)A正確;題圖甲和題圖丁中,在連線和中垂線上,關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度只是大小相等,但是方向不同,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;在題圖乙中,在中垂線上O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最大,但是在連線上O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最小;在題圖丙中,在連線上O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最8.(多選)肯定質(zhì)量志向氣體經(jīng)驗(yàn)如圖所示的A→B、B→C、C→A三個(gè)改變過程,AB為雙曲線的一支,則下列說法正確的是()A.A→B過程氣體向外放熱B.B→C過程氣體對(duì)外界做功C.C→A過程氣體內(nèi)能增加D.若氣體在狀態(tài)A的溫度為100℃,則狀態(tài)C的溫度為250℃答案ABA→B過程為等溫改變過程,內(nèi)能不變,由于體積減小,外界對(duì)氣體做功,則由熱力學(xué)第肯定律可知,氣體向外放熱,選項(xiàng)A正確;B→C過程氣體體積增大,故氣體對(duì)外界做功,選項(xiàng)B正確;C→A過程壓強(qiáng)減小,體積不變,則溫度肯定降低,故氣體內(nèi)能削減,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由題圖可知,C→A過程體積不變,A點(diǎn)的壓強(qiáng)為p0,溫度為100℃,C點(diǎn)的壓強(qiáng)為2.5p0,則由志向氣體狀態(tài)方程有p0(100+273)9.(多選)彩虹是由陽(yáng)光進(jìn)入水滴,先折射一次,然后在水滴的背面反射,最終離開水滴時(shí)再折射一次形成。彩虹形成的示意圖如圖所示,一束白光L由左側(cè)射入水滴,a、b是白光射入水滴后經(jīng)過一次反射和兩次折射后的兩條出射光線(a、b是單色光)。下列關(guān)于a光與b光的說法正確的是()A.水滴對(duì)a光的折射率大于對(duì)b光的折射率B.a光在水滴中的傳播速度小于b光在水滴中的傳播速度C.用同一臺(tái)雙縫干涉儀做光的雙縫干涉試驗(yàn),a光相鄰的亮條紋間距大于b光的相鄰亮條紋間距D.a、b光在水滴中傳播的波長(zhǎng)都比各自由真空中傳播的波長(zhǎng)要長(zhǎng)答案AB進(jìn)入水滴時(shí),由折射定律n=sinisinr知,a光在水滴中的折射角小,折射率大,選項(xiàng)A正確;由v=cn,a光在水滴中的傳播速度小,選項(xiàng)B正確;a光在水滴中的折射率大,頻率大,波長(zhǎng)小,由Δx=ldλ,a光的相鄰亮條紋間距小于b光的相鄰亮條紋間距,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;在真空和在水滴中,分別有c=λ0f和v=λf,則cv10.(多選)(2024河北石家莊模擬)如圖所示,M為水平放置的橡膠圓盤,在其外側(cè)面勻稱帶有負(fù)電荷。在M正上方用絕緣絲線(圖中未畫出)懸掛一個(gè)閉合鋁環(huán)N,鋁環(huán)也處于水平面中,且M盤和N環(huán)的中心在同一條豎直線O1O2上?，F(xiàn)讓橡膠圓盤由靜止起先繞O1O2軸按圖示方向逆時(shí)針(俯視)加速轉(zhuǎn)動(dòng),下列說法正確的是()A.鋁環(huán)N對(duì)橡膠圓盤M的作用力方向豎直向下B.鋁環(huán)N對(duì)橡膠圓盤M的作用力方向豎直向上C.鋁環(huán)N有擴(kuò)大的趨勢(shì),絲線對(duì)它的拉力增大D.鋁環(huán)N有縮小的趨勢(shì),絲線對(duì)它的拉力減小答案AD橡膠圓盤M由靜止起先繞其軸線O1O2按箭頭所示方向加速運(yùn)動(dòng),形成環(huán)形電流,環(huán)形電流的大小增大,橡膠圓盤外側(cè)面勻稱帶有負(fù)電荷,依據(jù)右手螺旋定則知,通過鋁環(huán)N的磁通量向下,且增大,依據(jù)楞次定律的推論知鋁環(huán)的面積有縮小的趨勢(shì),且有向上的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),所以絲線的拉力減小,依據(jù)牛頓第三定律可知,鋁環(huán)N對(duì)橡膠圓盤M的作用力方向豎直向下,故選項(xiàng)A、D正確,選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤。11.(多選)(2024廣東汕頭二模)甲、乙兩輛小汽車(都可視為質(zhì)點(diǎn))分別處于同一條平直馬路的兩條平行車道上,起先時(shí)(t=0)乙車在前甲車在后,兩車間距為x0。t=0時(shí)甲車先啟動(dòng),t=3s時(shí)乙車再啟動(dòng),兩車啟動(dòng)后都是先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做勻速直線運(yùn)動(dòng),v-t圖像如圖所示。依據(jù)圖像,下列說法正確的是()A.兩車加速過程中,甲的加速度大小比乙大B.若x0=80m,則兩車間間距最小為30mC.若兩車在t=5s時(shí)相遇,則在t=9s時(shí)再次相遇D.若兩車在t=4s時(shí)相遇,則在t=10s時(shí)再次相遇答案BCv-t圖線的斜率大小表示加速度大小,從題圖圖像上可以看出乙的加速度大小大于甲的加速度大小,故A錯(cuò)誤;速度相等時(shí)兩車之間的距離有最小值,從圖像上可以看出0~7s內(nèi)甲運(yùn)動(dòng)的位移x1=(2+7)×202m=90m,而乙運(yùn)動(dòng)的位移x2=12×4×20m=40m,則甲、乙之間的最短距離Δx=x2+x12.(多選)(2024河南開封三模)如圖所示,M、N兩點(diǎn)處于同一水平面,O為M、N連線的中點(diǎn),過O點(diǎn)的豎直線上固定一根絕緣光滑細(xì)桿,桿上A、B兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱。第一種狀況,在M、N兩點(diǎn)分別放置電荷量為+Q和-Q的等量異種點(diǎn)電荷,套在桿上帶正電的小金屬環(huán)從A點(diǎn)無(wú)初速度釋放,運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn);其次種狀況,在M、N兩點(diǎn)分別放置電荷量為+Q的等量同種點(diǎn)電荷,該金屬環(huán)仍從A點(diǎn)無(wú)初速度釋放,運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。則兩種狀況中()A.金屬環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度第一種狀況較大B.金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間第一種狀況較短C.金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,動(dòng)能與重力勢(shì)能之和均保持不變D.金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中(不含A、B兩點(diǎn)),在桿上相同位置的速度第一種狀況較大答案BD等量異種電荷連線的中垂線是等勢(shì)線,帶電金屬環(huán)沿桿運(yùn)動(dòng)時(shí)電勢(shì)能不變,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,金屬環(huán)所受合力等