凱里市北京東西路、韶山南北路人防項(xiàng)目配套市政工程施工圖設(shè)計(jì)闡明

凱里市北京東西路、韶山南北路人防項(xiàng)目配套市政工程施工圖設(shè)計(jì)闡明

1.工程概況IK《無(wú)降圖設(shè)計(jì)敗位》(GB507632023)

擬建的凱里.市北京東西路、招山南北路人防項(xiàng)H配食市政工程位丁演世市大十字.其中.12.《都內(nèi)通路交叉口段計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2023)

北京將全長(zhǎng)574.446米,路面寬度21米：曲山將全長(zhǎng)777.42米,K0+0OHi(H060段路面寬為13.?(室外給排水設(shè)計(jì)(GB50014-2023)

26米,K0-060-K0+7,7.42珞基寬度21米.路而構(gòu)造采用一塊板形式漸聲驗(yàn)路面.本項(xiàng)目排水14、其他右關(guān)技術(shù)4則、規(guī)范

采用雨污分流制?電力、通信及其他管線均采用卜埋方式.3.業(yè)主委托設(shè)計(jì)內(nèi)容及沿線地質(zhì)狀況

2.道路設(shè)計(jì)根據(jù)3.1業(yè)主委托設(shè)計(jì)內(nèi)容及刑設(shè)狀況

1.1:500測(cè)口地形圖業(yè)主委托設(shè)計(jì)內(nèi)容：

2、4工程設(shè)計(jì)協(xié)議》I、道路部分設(shè)計(jì).

3、《都市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范)(CJJ37-2023)2、道路給拌水設(shè)計(jì).

k《城鉞道路路血設(shè)”規(guī)苞>(CJJ169-2023)3、道路電力、通便工程土建部分。

I.《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范？(JTGD2O-2O23)4、道路照明工程設(shè)W.

5、《公路工程技術(shù)悚則》(JTGB01-2023)3.2沿線地質(zhì)狀況

6、4公路沿青路面設(shè)計(jì)規(guī)范3OTGD5O-2023)根據(jù)本項(xiàng)目的I：程肉地近評(píng)價(jià)站說(shuō)：工程地質(zhì)整體件很好.路基地偵穩(wěn)定性很好：魄工時(shí)

7、4公路瀝青路而追工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2023)應(yīng)及時(shí)開(kāi)挖及做好封閉處理.應(yīng)注意iE常神木.防止浸泡路基.回填時(shí)應(yīng)控制好回地料的材料

8、4公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范3(JTGD30-2023)含水堀及材偵.路基網(wǎng)址后保證可以到達(dá)其長(zhǎng)實(shí)皮規(guī)定.

9、4公路施茶電工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2023)

10,《城然道路二程施工,J冊(cè)顯驗(yàn)收.規(guī)范3<CJJ1-2023)

4.1重要技術(shù)揩標(biāo)4.保i￡道路排水幡⑥，尤其是道路交叉U不能枳水；

道路函要技術(shù)指標(biāo)如卜：5,滿(mǎn)足多種管線向理設(shè)規(guī)定；

U道路等級(jí)：都市主干道6、灑足道路起終京、各交叉路口、協(xié)油凈空等標(biāo)高控制的理定*

2、設(shè)計(jì)速嗖：SOkn/h本工程道路坡度滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定，同步對(duì)重要交叉路口作豎向設(shè)計(jì).

3、路面構(gòu)造設(shè)計(jì)年限：23年4.4路?寬度

4、道路設(shè)小縱城：0.307?(SdjK)采用現(xiàn)實(shí)狀況道路枷斷面形式.不變化.

5、道路Jrt大縱找：1.60型(北京路)4.5注意事項(xiàng)

本國(guó)栗用北京坐標(biāo)系，說(shuō)澗高程系統(tǒng).

4.2平面線形設(shè)計(jì)

施工過(guò)程中應(yīng)妥善保護(hù)控IM點(diǎn)'導(dǎo)線戊和水布點(diǎn),并定期復(fù)測(cè).楮度必須滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定.

道路平面按照基本按照規(guī)劃規(guī)形.本工程無(wú)平曲線設(shè)丹,路線平面設(shè)計(jì)技術(shù)指你滿(mǎn)足國(guó)宴

對(duì)J?施工中增設(shè)的臨時(shí)對(duì)量控阻標(biāo)志,其埋設(shè)和測(cè)鍛均應(yīng)滿(mǎn)足tf美規(guī)更規(guī)定.所有測(cè)員標(biāo)志必

在美四觸W定〃

須通過(guò)監(jiān)理人員問(wèn)總后方"I使用.

4.3縱斷面設(shè)計(jì)

5.路基設(shè)計(jì)

按行車(chē)條件.上地開(kāi)發(fā).路網(wǎng)塊劃整體鱉向、路面排水、管稅敗改的規(guī)定?道路縱斷面

5.1技術(shù)指標(biāo)

l￡要從如下幾種原因考慮：

路族的設(shè)計(jì)是在對(duì)通路沿設(shè)地質(zhì)，水文，地賬等自然條件全面調(diào)件研究的艇礎(chǔ)上進(jìn)行的，

1.力爭(zhēng)線形平順.起伏和緩?保證行車(chē)安全、舒適與設(shè)計(jì)車(chē)速：

為了使路權(quán)姣褥足夠的建度,也定性和抗變形能力,保證路兼路面的抬價(jià)服務(wù)水平，根據(jù)彳城

2.保證路基松定.又盡員微小土方工程量.破少工程造價(jià)：

市道路設(shè)計(jì)賽苑3、《公路路基設(shè)計(jì)現(xiàn)苑》等有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，路范應(yīng)分層填筑,分￡潴壓，保

3.保證。相交道路的喉適銜接.

證路爐其有足夠的域度?里定性和耐久性.

在填方路段，填方材料啊強(qiáng)度（CBRtfi）應(yīng)滿(mǎn)足雙定規(guī)定，路基壓實(shí)應(yīng)力爭(zhēng)先慢后快、先否果需用粉曬、拷石灰破等技術(shù)處理指族以減少含水fit、加緊施工進(jìn)度.

輕易成、均勻效，壓路機(jī)速度最快不動(dòng)直招過(guò)1kn/h,路耍填料的強(qiáng)度規(guī)定和壓實(shí)度見(jiàn)下表，I范模舊選用：香熟當(dāng)?shù)仄渌こ?，?5頂就四井?？诠?0即a,

理度規(guī)定5.3特殊路段路基設(shè)計(jì)闌明

填挖類(lèi)型曲末頂面加卜深度（cm）樂(lè)實(shí)度（%）

(CBRtft)<%)

本段道路無(wú)特殊路礁.

控方0-30->95

0-3028.0>955.4邊坡處理

30-80>5.0295

域方木道路必用既有道路邊坡形式.

80-150>4.0293

>150>3.0N926.路面設(shè)計(jì)

it：①、列長(zhǎng)散值員按（公路1:工試觸視火＞用型擊實(shí)試及播俺求得的鍛大干密度的壓實(shí)慢.②.用校6.1設(shè)計(jì)原則

土（加石）染科叫鼻人處生，不應(yīng)超過(guò)壓土度〃度的2/3.

因地制宜,科學(xué)選，人技術(shù)可行、造價(jià)合理.以便施工、利于養(yǎng)護(hù),使JH壽命長(zhǎng).

5.2一般路基設(shè)計(jì)鬣羽6.2路面設(shè)計(jì)參數(shù)

路基城科：直系M級(jí)配很好的加枝上,如礫類(lèi)土、砂類(lèi)土》作為域科.不得采用淤泥、泥本路段洛面構(gòu)造設(shè)計(jì)為涉有混凝土路面.路面構(gòu)造計(jì)口梁用雙圓爬在均布荷載作用下坤性

破*滸土、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超過(guò)容許限笊的土作為路幕坨科,如采用如粒土作為路期埴料.

層狀體系理論進(jìn)行計(jì)算.路面設(shè)計(jì)采用原則軸數(shù)為BZ2-100,設(shè)計(jì)年限為23年.渤青混凝上的

此佳果用呦性指數(shù)在12?18之間的士.對(duì)天然科度不不小于I」、液限不小于40,呦性指數(shù)

馬歇爾試驗(yàn)幅度為驚則密度時(shí),壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)95%：當(dāng)以試於段的窗度為原則密度時(shí)?應(yīng)到達(dá)

不小于18的枯質(zhì)土作為路出填料成當(dāng)土的含水量超過(guò)處佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)時(shí),應(yīng)果用多種

98%的年實(shí)度.

措施（如晾曬、播石灰等）進(jìn)行處理，然后填笊,當(dāng)用不一樣填料填筑料桂時(shí)，應(yīng)分層煩統(tǒng)，

6.3路面構(gòu)造構(gòu)成

每?水平層均應(yīng)采用同類(lèi)填料.上質(zhì)校性的細(xì)粒.1：可埴于路堤底部。在井桂工程施工時(shí)，路范

全戰(zhàn)栗用浙方混凝土路面,路向?qū)雍癜囱徒煌℉設(shè)計(jì)，其路闿構(gòu)造栗用二層構(gòu)造體系（而

應(yīng)分層填筑、均勻壓土.在路基填筑過(guò)程中,還應(yīng)根摳施工實(shí)際狀況、危工季行等原因商定與

層、基層、底玷層）.

6.3.1行車(chē)道:6.4路面防滑措能

本道路路面構(gòu)造層總厚度為68<皿詳細(xì)如F：木工程路面為油音混凝土路面,防滑措施如下：（I）面層采用磨光值不一樣獷料搭配."J強(qiáng)力

上面層：5cm中觀式詼性瀝青混凝I<\C16Y）（接3%聚內(nèi)笳肋纖錐）長(zhǎng)期微現(xiàn)用箱衣面.<2）對(duì)（2形成沏仃段的光滑路面，可米用介適粒徑的W石（熱篩選.

下面層：7cm用垃式瀝青混瓶七（AC25Y）（面層敏熱煨浙小粘層）粒徑均勻,保度較離的）花溫現(xiàn)較高時(shí)鋪檄在路面.用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入?（3）保持跪面

熱熔浙時(shí)透層（面層加鋪格樹(shù)80X80）的清沾和利胞度?對(duì)路而抗滑極為有利.

垛層：3&m?：iQ檜定砰石基層（摻5%水泥）級(jí)配碎石層卜面3個(gè)衣提供混凝上礦料級(jí)配及共馬歇爾技術(shù)原則'浙有用量范IW例值,提高路面防

底基層：20cm版配碑石底基層滑功能.

限實(shí)土基AI公曲雙3上混合x(chóng)yx婚配（方孔■條井）及面青用■公HI

____________________________■過(guò)下—儡—《?)，?■-》??____________________________件.號(hào)的

根據(jù)”口.?《//?我路面各構(gòu)造層及路M頂面交工的收涔沉值：19.0M.01).29.S4.H2.36I.Bt。-0.30.1$0.075曷■即.

KAR-13AKOW->00?0?。?-?3~8I5-M)10-217-W5-124-S4.0*5J

[AH-1”ICO10-WOW?AU-4)10-JOK-233-1^I-K2>>92-ft4.0-54

第1層路面頂面交工聆收與沉值LS=28.6<0,Olnn）WAR-16IO>W-ll?g?K2e-?IS?MS-IK6-U4.IO3-?4^-5.5

*2部中曜MkiH令找曠“鰻配（1?幾。小穴）及誨。附。密0

第2層路ffll及血攵」.腕收弓沉值LS32.5<0,Oltm）

_________________________—1U-■一分―________________________________供.埠協(xié)

25?IS10S2.S1.2。，0.30,150.074U的姍“

第3岳路面頂面交工驗(yàn)收旁沉值LS38.5（0.01m）

Ml>>tSAICO?->?M-T5?-SS?-*>I5-J0I0-2J?-ISS-ll4-B4.0-5.S

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第4層路面頂面交工唳收有沉值LS=229.63.01m）屈IA-30MSwmS5-?■?32S-<S15-MIO-?S-IK6-134.10S-T4.0*5.S

路基頂面交工驗(yàn)收彎沉（ftLS=310.5（0.0Inn）*3

airaoHAv公■?公?btumii商?■公，收足■

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人行道：否丈次"/次tAn^awVW*

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見(jiàn)景觀部分施工圖.i?wa?tIWffMt電電

7.0SOa*ikMasas

uasna?!.hm?M5040OAITMI9-7510-75

ia*aai20-4)3D-4SlAWMtt>75>75

(0.1?)2D-4D?-45O.>70>70

馬*爾福定度晦擊實(shí)次數(shù)

技術(shù)流偵F1.空隙率w

試件尺寸<rm)

(雙面)

7.材料構(gòu)成及性能規(guī)定指標(biāo)(kN)(0.Inin)<%)

規(guī)定

71面發(fā)N81.5-475次01O1.6nnX63.5im3-5

面層受到行生荷皎和門(mén)然環(huán)境的蹤作作用.Wifuiffi育路面不僅要考慮耐久性,并H要考慮獷H問(wèn)歐率對(duì)瀝青比合料強(qiáng)度、耐久性和高濕梗定性有很強(qiáng)的股監(jiān)度，是海青賽合H配合

抗車(chē)WU抗裂'抗幫和抗法等規(guī)定.根樹(shù)工程特點(diǎn),結(jié)介以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)?設(shè)計(jì)空隙率4*材料比設(shè)計(jì)的女耍忿數(shù)之一.說(shuō)有混合科的剩余空隙率和瀝有用反過(guò)小都可導(dǎo)致&料間隙書(shū)他1&

級(jí)配見(jiàn)F表.以至部分獷料曲相的表加仍未被瀝行完全質(zhì)殂，混合料過(guò)于干澀,抗疲勞能fj%.使用壽命短，

粗粒式中粒式施工和易性差，有水分作用時(shí)，湯青與礦科輕易剎崗.使混合科松敢、就體，耐久性政差,在

級(jí)配類(lèi)型

AC-25C,AC-16C

31.5100實(shí)際施工時(shí).必須保證薄療混合料的最小礦料間隙率.瀝有飽和度是有效斯行部分的體枳花礦

26.590-100

料間源率中所占的比例，瀝音飽和度過(guò)大或過(guò)低都叁對(duì)瀝者混合科的性能產(chǎn)生不利影響,礦料

1970-90100

1€60-8295700

間隙率和浙港飽和度的規(guī)定按《公路浙普路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40?2023)的規(guī)定.

13.251-7370-92

通過(guò)下列9.540-6556?76

篩孔為了提高路面使用盛量.對(duì)于次干路的我面層,需要在配合比設(shè)計(jì)的1昌出卜對(duì)混合H的方

(nn)4.7524~4830?50

的質(zhì)H百

分率(%)2.<614-3220-36溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性用水槍定性進(jìn)行檢位.不符合規(guī)定的浙者混今料,必須更換材料或重新

1.1810-2416-28

0.57?1810?20進(jìn)行配合比設(shè)計(jì).

0.J674876

0.154706-13技術(shù)指標(biāo)規(guī)定

0.0753-74-8

馬敢爾殘的自定度(%)>80

浙丙源合料采用馬歇爾餃計(jì)法進(jìn)行改計(jì).規(guī)定設(shè)計(jì)的浙商源合將具有良好的施工性能.共涿融劈裂試唳玳留強(qiáng)慢比(初>75

馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)規(guī)定符合下表.7.1.1瀝青

(1)過(guò)路石油瀝青

根據(jù)全國(guó)公路白戰(zhàn)區(qū)劃圖，談地區(qū)IKFV3西南海暖區(qū),中面層和下面層采用面如fl道路技術(shù)指標(biāo)$BS改性劑EVA、PE詼性劑試驗(yàn)措施

針入座(25X2.100g.5s(0.hm)■40自30T0604

石油湖有AH-70型，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定.

計(jì)入度報(bào)-PIe-L2>-1,0T0604

武弘項(xiàng)H技術(shù)指標(biāo)試關(guān)指施軟化點(diǎn)(R&B)fC)245248T()606

計(jì)入度(25C100g,5s(0.Im)60-80T0601運(yùn)動(dòng)粘度135V：Pa.s>S3.0W3RT0625

針入度所數(shù)Pl-1.8-41.0T0604閃點(diǎn)OC)22302230T06i1

15c延度不不不小于(e)40T0605251c彈性恢復(fù)備)>55實(shí)招記錄T0662

軟化點(diǎn)(R4B)不不不小丁(T)44T0606iitft5c<5cn/min)(cm)>20實(shí)翳記錄T0605

閃點(diǎn)不不不小于CC)260T0611t■存松定性點(diǎn)析,48h軟化點(diǎn)并(C)W2.5無(wú)改性劑析出、悔聚T0661

含婚策(羔懦法不不小于R)3T0615溶解度隗)^99實(shí)戲記錄T0607

密度」50(g/cd)實(shí)測(cè)記錄T0603質(zhì)/變化(%)^±1.0<±1.0T0610

RFOT后殘

溶解度不不不小于盤(pán))99.5T060725七針入度比盤(pán))>50250T0604

爾物

TF0T后質(zhì)盤(pán)變化不不小于(幼±0.8T06105cli度(on)>15實(shí)刈記錄T0605

殘留計(jì)入度比(25X?)不不不小r(a58T0604注：試的排林按照mh《公路】：丹的芹及沏汁混合科試黔ER)(JTJ052-2Q23)故定的指能執(zhí)行：未反

殘留廷度(15?不不不小于(c<n)15T0605

那u參照(城忻道路工程n工與助價(jià)依收視花，(QJ1-4書(shū),關(guān)規(guī)定.

注，試般指能按照艮行(公路I：程而方從而行施含“試般工程》(JT.I052-2023.規(guī)定的描?i執(zhí)行i卡笈

(3)液體石油瀝為

事宜畚照(岫鈾道路工理推工與垢收墳范><CJJIT有關(guān)艱定.

在粘層和透層胸口可以采用乳化瀝青、液體石油浙青和煤瀝青和熱培瀝青,不過(guò)煤油聲

(2)改性浙青

環(huán)境污染拜重?對(duì)人體具有港苫作用：益于當(dāng)?shù)貐^(qū)多雨的氣候特點(diǎn)?現(xiàn)以梅W