沿江快速通道市政、冶河大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本

沿江快速通道濱江東路

一期一標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章、編制依據(jù)及編制原則

一、編制依據(jù)

1、沿江快速通道濱江東路一期一標(biāo)段工程施工招標(biāo)文件

2、沿江快速通道濱江東路一期一標(biāo)段工程設(shè)計(jì)施工圖

3、工程答疑會(huì)議紀(jì)要

4、對(duì)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的考察

5、相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)

6、相關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

(1)、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-93

(2)、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002

(3)、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002

(4)、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-92

(5)、《砌體工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-2002

(6)、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303-2002

(7)、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99

(8)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001

(9)、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87

(10)、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90

(11)、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-97

(12)、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3-90

(13)、《混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002

(14)、《市政道路工程水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

DBJ13-49-2003

(15)、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328-2001

(16)、《建設(shè)工程施工管理規(guī)范》GB/T50326-2001

二、編制原則

1、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)要求,

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，精心組織，科學(xué)管理，抓住關(guān)鍵，全面合理的安

排施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，

在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，縮短工期。

2、積極推廣應(yīng)用“四新”成果，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施

工設(shè)備、做到機(jī)械化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

3、強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到事前預(yù)防，確保工程達(dá)

到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

4、調(diào)配組織管理能力強(qiáng)，施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的中青年技術(shù)管理

人員組建項(xiàng)目部，建立項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制的管理、質(zhì)保、安全保證體系，

嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置。

5、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，最大限度的減少擾民。

第二章、工程概況

一、工程概況

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快

速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長(zhǎng)4040m,

道路功能定位城市主干道H級(jí)，K0+450?K2+520和K3+400?K4+255

路段道路幅寬為24m,雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為40km/h；起點(diǎn)

K0+000?K0+400和下穿現(xiàn)狀水東橋路段K2+520?K3+360為城市II級(jí)

次干道，道路路幅寬為13m,雙向雙車道，設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。

一期工程分為三個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段是濱江東路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于大家廠

西北，建溪東岸，坐標(biāo)為X=51594.941.Y=66162.563,終點(diǎn)位于南

紙鐵路西北約100m處，坐標(biāo)為X:50533.998、Y=66860.468o黃墩北

路和黃墩南路是濱江東路與高速連接線交通銜接的連接道路；黃墩北

路起點(diǎn)位于濱江東路K0+589.33處，坐標(biāo)為X=51107.693、

Y=66479.179,終點(diǎn)樁號(hào)為A0+276.760、坐標(biāo)為X=51048.540.

Y=66706.683；黃墩南路起點(diǎn)位于濱江東路K1+020處，坐標(biāo)為

X=50737.681、Y=66698.996,終點(diǎn)樁號(hào)為B0+307.802、坐標(biāo)為

X=51003.837>Y=66774.409o

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

濱江東路主線：

1、道路等級(jí)：主線城市主干道n級(jí)，起點(diǎn)段K0+000?K0+400為

城市次干道n級(jí)；

2、計(jì)算行車速度：主線行車速度40km/h,起點(diǎn)段為30km/h；

3、設(shè)計(jì)荷載：路面BZZ—100、構(gòu)筑物為城-AJ級(jí)；

4、車道數(shù)：主線為雙向四車道，起點(diǎn)段為雙向雙車道；

5、路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為30年；

6、最小曲線半徑：R=300m,緩和曲線L=35m；

7、設(shè)計(jì)縱坡：最大縱坡3.60%,最小縱坡0.6%；

8、豎曲線最小半徑：凸型R=1600m,凹型R=1500m；

9、設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)：50年一遇；

10、設(shè)計(jì)凈空高度：不小于4?5瞑

黃墩北路、南路：

1、道路等級(jí)：城市次干道n級(jí)；

2、計(jì)算行車速度：30km/h；

3、設(shè)計(jì)荷載：路面BZZ—100、構(gòu)筑物為城-AJ級(jí)；

4、路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為30年；

5、最小曲線半徑：R=40m（雙車道）；

6、設(shè)計(jì)縱坡：最大縱坡4.0%,最小縱坡1.5%；

7、豎曲線最小半徑：凸型R=1000m,凹型R=800m。

三、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

1、濱江東路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：3m（人行道）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（中

央綠化分隔帶）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（人行道）=241n

2、黃墩北路、南路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2.5m（人行道）+15m（機(jī)動(dòng)車

道）+2.5m（人行道）=20m

四、路面設(shè)計(jì)

濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類型相同，車行道均采用水

泥於路面，人行道均采用彩色燒結(jié)磚鋪裝，具體結(jié)構(gòu)形式如下：

1、機(jī)動(dòng)車道路面：路面結(jié)構(gòu)總厚度為64cm。

24cm水泥混凝土

20cm5%水泥穩(wěn)定碎石層

20cm級(jí)配碎石

2、人行道路面：路面結(jié)構(gòu)總厚度為23cm。

6cm彩色燒結(jié)磚

2cm1：3水泥砂漿找平層

15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層

五、主要工程數(shù)量

1、路基工程

(1)路基填筑193596m3

(2)路基挖方210201m3

2、路面工程

(1)行車道路面27109m2

(2)人行道路面10077m2

第三章、質(zhì)量、安全、工期總體目標(biāo)

一、質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量等級(jí)目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)一次合格率

達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到90%以上。

二、安全目標(biāo)

杜絕因工亡人事故，避免重傷和機(jī)械交通事故。

三、工期目標(biāo)

開工日期：2008年1月1日

竣工日期：2008年12月28日

四、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期（里程碑工期）

2008年4月底前完成66標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ?，確保在362天內(nèi)完成合同內(nèi)所有工程項(xiàng)目。

第四章、施工總體部署

一、施工組織管理機(jī)構(gòu)

按項(xiàng)目法管理方式組建“濱江東路?期一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織指

揮工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)職能科室：施工技術(shù)科負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量放

樣、試驗(yàn)工作、對(duì)外協(xié)調(diào)：安全腦量科負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察：計(jì)劃合同科負(fù)責(zé)工程的

合同管理、工程計(jì)量、支付、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)工作；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理、成本控制；物

資設(shè)備科負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備保障；綜合辦公室負(fù)責(zé)黨群、文秘、接待、治安等。

項(xiàng)目經(jīng)理部下轄8個(gè)施工隊(duì)，其中：擋墻施工隊(duì)3個(gè)，路基填筑施工隊(duì)2個(gè)，路面施工隊(duì)1

個(gè)，防護(hù)及綠化施工隊(duì)1個(gè)，綜合安裝施工隊(duì)1個(gè)。

詳見附件組織機(jī)構(gòu)框圖4-1

施工隊(duì)伍任務(wù)安排見下表。

施工單位名稱施工任務(wù)

負(fù)責(zé)KO+000?K0+700段、黃墩北路土石方、擋墻開挖及回

路基施工一隊(duì)

填，30人。

路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K0+700?K1+280段、黃墩南路土石方、擋墻開挖及回

填，30Ao

擋墻施工一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段K0+000?K0+400段擋墻施工，150人。

擋墻施工二隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段K0+400?K0+900段擋墻施工，150人。

擋墻施工三隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段K0+900?K1+280段擋墻及防洪墻施工，150人。

路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有路面施工、人行道板等鋪設(shè)，50人。

防護(hù)、綠化施工

負(fù)責(zé)本標(biāo)段邊坡綠化，景觀綠化施工，30人。

隊(duì)

負(fù)責(zé)給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ谭笤O(shè)，照明系統(tǒng)的

綜合安裝施工隊(duì)

安裝，30人。

二、施工準(zhǔn)備

在接到中標(biāo)通知書三日內(nèi)，先遣人員和部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，五日內(nèi)主要施工人員及機(jī)械設(shè)備

和部分施工材料進(jìn)場(chǎng)。

I、選派具有豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的工程師帶領(lǐng)測(cè)量人員進(jìn)行交接樁工作。

2、復(fù)核橋、涵洞、線路中心線位置及水準(zhǔn)點(diǎn)高程。

3、在固定位置測(cè)設(shè)足夠的水準(zhǔn)點(diǎn)及三角控制網(wǎng)。

4、按設(shè)計(jì)精度放樣，埋好護(hù)樁，施工用水準(zhǔn)點(diǎn)。

5、配備精良的測(cè)量?jī)x器，采用高精度全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等。

三、臨建工程

1、施工便道

可利用既有鄉(xiāng)村公路，自水東橋至大家廠的鄉(xiāng)村道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，沒(méi)有便道的路段修建

寬4.5m的便道，路面寬3.5m,路面基層為20cm厚的碎石(或砂礫石)墊層，面層為5cm

的泥結(jié)碎石面層。

便道急彎、陡坡等危險(xiǎn)地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，便道分岔路口設(shè)置

方向指示牌，引導(dǎo)車輛和行人正確通行。便道由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，做到雨天清溝排水，晴天灑

水除塵，以確保路面平整，行車舒適，防止揚(yáng)塵和積水。

2、臨時(shí)房屋

項(xiàng)目經(jīng)理部擬在大家廠附近租用民房。各施工隊(duì)就近租用民房，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)值班室或材料、

機(jī)械看守室，采用簡(jiǎn)易活動(dòng)板房。

3、臨時(shí)設(shè)施

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置一座HZD50(50m3/h)險(xiǎn)自動(dòng)計(jì)量拌合站，拌合站供全標(biāo)段役施工；

漿砌工程砂漿在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置350滾筒攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī)。

碎攪拌站內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，確保其耐久性。要求用20cm厚的碎石作墊層，15cm厚的C15

驗(yàn)作面層。硬化后的場(chǎng)坪應(yīng)中間高四周低，利于雨水排出

施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置材料庫(kù)和加工場(chǎng)，水泥庫(kù)采用周圍封閉的磚木結(jié)構(gòu)，水泥庫(kù)地面

必須高于地面30cm,而且水泥堆放必須架空20?30cm,水泥分層堆放，最大堆放高度不超

過(guò)10包，堆放時(shí)應(yīng)按不同廠家、不同品種、標(biāo)號(hào)、批次和生產(chǎn)日期進(jìn)行分區(qū)堆放。

鋼筋加工場(chǎng)按功能分區(qū)劃分為原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)，各

類材料分區(qū)堆放，并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)示牌。

4、施工和生活用水，用電

本標(biāo)段沿線電網(wǎng)密布,用電方便,施工及生活用電可就近接入,在拌合站設(shè)一臺(tái)200KVA

變壓器，同時(shí)自備一臺(tái)300kw柴油發(fā)電機(jī)，各施工用電點(diǎn)可由上述兩變壓器拉接臨時(shí)施工用

電線路。

本工程緊靠建溪，水資源豐富，用水較為方便，可在建溪邊建一座小型泵房，將水抽

至高處的蓄水池中，從蓄水池埋設(shè)中100管道將水接至各施工用水點(diǎn)，滿足施工及生活用水。

施工平面布置圖詳見圖4-2

四、組織管理網(wǎng)絡(luò)

咨詢?yōu)I江東路一期工程一

安全信息采

標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部

集、管理，安

全生產(chǎn)的評(píng)估

安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)管、指導(dǎo)

組長(zhǎng)：副組長(zhǎng):

安全質(zhì)量部項(xiàng)目經(jīng)理部、施工

隊(duì)專職安全員和

安人管理網(wǎng)絡(luò)各施工班組兼職

工程部

濱江東路一期工程一

標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工過(guò)程質(zhì)量信息

采集、管理；品質(zhì)

安全質(zhì)量監(jiān)察部

保證的評(píng)估與管

理；各種質(zhì)量保證

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)管、指導(dǎo)

組長(zhǎng)：副組長(zhǎng):

安全質(zhì)量部項(xiàng)月經(jīng)理部、施工

隊(duì)專職安全員和各

施工班組兼職質(zhì)檢

監(jiān)測(cè)

施工過(guò)程中各項(xiàng)

環(huán)境信息采集、分

析、管理；各種環(huán)

環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組

監(jiān)管、指導(dǎo)

組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：

圖4-5環(huán)境保護(hù)和水土保持管理網(wǎng)絡(luò)

南平市公安局以及屬地派

咨詢、匯報(bào)出所等治安消防管理部

〉門、公司公

施工過(guò)程中對(duì)營(yíng)

地及現(xiàn)場(chǎng)的治安

消防管理；各種

治安消防領(lǐng)導(dǎo)小組

監(jiān)管、指導(dǎo)

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

O

圖4-6治安匚消g檢詡況絡(luò)各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專

主管

安全質(zhì)量部

業(yè)務(wù)職治安消防員，各

施工班組兼職治安

消防員

五章、產(chǎn)干出由計(jì)劃>

綜合辦公室業(yè)務(wù)

y配合

工期目標(biāo)

L開、竣工日期

開工日期：2008年1月1日；

竣工日期：2008年12月28日。

2、里程碑工期

2008年4月底前完成66標(biāo)準(zhǔn)高程以下?lián)鯄こ獭?/p>

二、工期安排的原則

(1)、本工程為濱江東路一期工程，征地拆遷工作要積極與業(yè)主配合，施工過(guò)程的質(zhì)量控制,

積極與監(jiān)理工程師配合，確保工程師順利施工。

(2)、本工程位于建溪河岸，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定保護(hù)環(huán)境，搞好文明施工。

(3)、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在2008年4月底前完成66標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ獭?/p>

（4）、由于南平市雨季時(shí)間長(zhǎng)，降水量大，邊坡容易塌方，施工過(guò)程中邊坡開挖一級(jí)防護(hù)一

級(jí)。

（5）考慮挖填利用平衡，盡可能利用就近挖方作為路基填料。

三、總體施工安排

本工程施工分三個(gè)階段進(jìn)行

第一階段為施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、生產(chǎn)、生活用房、交接樁和復(fù)測(cè)、技術(shù)

資料復(fù)核，組織機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)、便道修建等工作。計(jì)劃安排時(shí)間10天完成。

第二階段為全面展開施工階段，主要完成路基土石方開挖、填筑、擋墻及邊坡防護(hù)、路面面

層及照明等所有工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。于2008年12月16日前全面完成。

第三階段為收尾階段，主要完成竣工資料匯總、整理、設(shè)備及人員轉(zhuǎn)場(chǎng)，場(chǎng)地恢復(fù)及驗(yàn)交等

工作。

四、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃安排

1、施工準(zhǔn)備10工作日2008年1月1日?2008年1月10日

2、路基工程215工作日2008年1月11日?2008年8月12日

3、下?lián)鯄κ┕?81工作日2008年1月11日?2008年7月9日

4、管線、管道鋪設(shè)30工作日2008年7月10日?2008年8月8日

5、路面工程120工作日2008年8月9日?2008年12月6日

6、電氣安裝工程30工作日2008年11月7日?2008年12月6日

7、綠化工程20工作日2008年11月27日?2008年12月16日

8、竣工收尾工作10工作日2008年12月17日?2008年12月26日

9、竣工驗(yàn)收2工作日2008年12月27日?2008年12月28日

詳見圖5-1《濱江東路一期一標(biāo)段工程施工進(jìn)度計(jì)劃》。

第六章、資源供應(yīng)計(jì)劃

一、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃

（-）、主要機(jī)械設(shè)備投入一覽表

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

1挖掘機(jī)小松220臺(tái)2

2挖掘機(jī)WY160AHD臺(tái)3

3推土機(jī)TYS220臺(tái)1

4裝載機(jī)ZL50G臺(tái)3

5自卸汽車10t?15t輛10

6平地機(jī)PY180臺(tái)1

8振動(dòng)壓路機(jī)CA51臺(tái)2

9振動(dòng)夯電動(dòng)臺(tái)3

10拌合站HZS50/H套1

12校攪拌機(jī)JS350臺(tái)3

13砂漿攪拌機(jī)臺(tái)2

14三短軸攤鋪機(jī)套1

15酷運(yùn)輸車輛8

16發(fā)電機(jī)30KW臺(tái)1

17鋼筋加工設(shè)備巾6?40套1

18抽水機(jī)臺(tái)5

20振動(dòng)棒X-60臺(tái)10

21電焊機(jī)BX6—200A臺(tái)2

(-)、投入本工程的主要試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表

序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地單位數(shù)量備注

土工

1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件DZD臺(tái)1

2灌砂簡(jiǎn)150mm臺(tái)1

3環(huán)刀100mm3臺(tái)1

4電子天平上海4000g/0..1g臺(tái)1

5中型烘箱重慶450X550X550臺(tái)1

6土工標(biāo)準(zhǔn)篩0.074-60mm孔套1

7液塑限聯(lián)合測(cè)定儀南京，CYS-2臺(tái)1

8調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱無(wú)錫，SY-84臺(tái)1

9臺(tái)秤15kg/5g臺(tái)1

10土爆有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定臺(tái)1

11含水量快速測(cè)定臺(tái)1

二砂、石料

1標(biāo)準(zhǔn)篩上虞0.074-100mm套2

2搖篩機(jī)上虞，XBP臺(tái)1

3針片狀試驗(yàn)規(guī)臺(tái)2

4壓碎值測(cè)定模套2

5視比重測(cè)定套2

三混凝土

1砂漿分層度儀臺(tái)1

2碎磁性震動(dòng)臺(tái)（1平方米）臺(tái)1

3砂漿稠度儀臺(tái)1

4碎貫入阻力儀臺(tái)1

5碎含氣量測(cè)定儀臺(tái)1

6臺(tái)秤(50Kg)臺(tái)1

7150*150*150試模臺(tái)3

870.7*70.7*70.7試模臺(tái)1

9碎抗折試模組3

10碎塌落度筒套2

四檢測(cè)儀器

1三米直尺3米臺(tái)2

2水準(zhǔn)儀DZS2-ZD北京臺(tái)4

3全站儀臺(tái)1

4彎沉儀3.6米臺(tái)1

5路面取芯機(jī)QYZ-ZD型臺(tái)1

6擺式摩擦儀臺(tái)1

7紋理深度測(cè)定儀臺(tái)1

五環(huán)境監(jiān)測(cè)

1溫、濕度測(cè)定儀臺(tái)2

2粉塵監(jiān)測(cè)儀臺(tái)2

3水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀臺(tái)2

4風(fēng)速儀臺(tái)1

5雨量?jī)x臺(tái)1

6氣壓計(jì)臺(tái)1

7氣溫計(jì)臺(tái)1

說(shuō)明：由于緊靠市區(qū)，交通方便，部分試驗(yàn)可委托有資

質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)。

二、材料供應(yīng)計(jì)劃

（一）、水泥供應(yīng)計(jì)劃

（二）、鋼筋供應(yīng)計(jì)劃

鋼筋供應(yīng)計(jì)劃（79t）

（三）、砂、砂礫供應(yīng)計(jì)劃

口系列2

■系列1

月份

（四）、碎石、礫石供應(yīng)計(jì)劃

三、勞動(dòng)力計(jì)劃

勞動(dòng)力計(jì)劃（620人）

■系列1

第七章、主要施工方法

一、總體施工方案

1、路基土石方工程

本標(biāo)段全長(zhǎng)1.86km,挖方量為581504O?（含下?lián)鯄ν诜?71303m3）,填方量為420441n?

（含下?lián)鯄蠡靥?26845ITP）。道路線路沿建溪北岸布置，地形復(fù)雜，地表坡度較大、

覆土層厚度變化較大。黃墩南路部分地段開挖達(dá)到4級(jí)邊坡高度，施工難度較大，特別要注

意高邊坡的穩(wěn)定，施工中土方開挖采用縱向分段、橫向分層分級(jí)開挖；填方采用就近借土填

筑，分層碾壓。下?lián)鯄A(chǔ)開挖采用分段開挖，墻后回填根據(jù)擋墻施工進(jìn)度采用分層同步回

填、按設(shè)計(jì)要求碾壓密實(shí)。

土方開挖采用挖掘機(jī)開挖、裝土，自卸車運(yùn)至填筑地點(diǎn)或棄土場(chǎng)。填方采用推土機(jī)推平，壓

路機(jī)碾壓密實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、

八流程”的作業(yè)程序組織施工。

三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工驗(yàn)收階段

四區(qū)段：填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢查區(qū)

八流程：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水或晾曬一機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)鑒定一

路基面整修

2、擋墻施工

本工程擋墻片石碎113261m*漿砌片石134274m3,其中路塹擋墻8960m3,下?lián)鯄?25314

n?。擋墻工程量較大，工期緊、施工難度大。施工過(guò)程中漿砌擋墻采用分段逐層砌筑，砂

漿采用就近拌制，遂拌遂用；片石碎采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞

和支撐，碎采用拌合站集中拌合，碎罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。

3、防洪墻施工

在K0+814?K0+928段設(shè)計(jì)為鋼筋碎防洪墻，高度1.1m?1.7m,C25267m\施工中采

用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，磴采用拌合站集中拌合，砂罐

車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。

4、邊坡防護(hù)及截排水溝施工

土方開挖之前進(jìn)行路塹坡頂截水溝和臨時(shí)排水溝施工，將雨水引排至施工界線以外，防止開

挖邊坡被沖刷，同時(shí)按照開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的要求進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。

5、路面工程

濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類型相同，車行道均采用

24cm水泥混凝土+20cm+20cm級(jí)配碎石的水泥碎路面，路面結(jié)構(gòu)總

厚度為64cm。人行道均采用6cm彩色燒結(jié)磚?+2cml：3水泥砂漿找平

層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層的彩色燒結(jié)磚鋪裝，路面結(jié)構(gòu)總厚度為

23cm。

水泥混凝土路面級(jí)配碎石層按照設(shè)計(jì)要求碎石級(jí)配分層攤鋪，用

壓路機(jī)碾壓密實(shí)；5%水泥穩(wěn)定碎石層采用廠拌法施工；水泥混凝土路

面施工采用三輻軸攤鋪機(jī)分段澆筑施工，聆由拌合站集中拌合，硅罐

車運(yùn)輸。

人行道板鋪裝的最下一層水泥穩(wěn)定碎石層施工方法同行車道施

工，彩色燒結(jié)磚鋪裝待水泥混凝土路面施工結(jié)束后開始施工。

6、給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ?/p>

各種管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開始之前進(jìn)行反開挖，然后進(jìn)行管道鋪設(shè)、檢查井施

工。

二、主要施工方法

(一)、路基開挖

1、土方開挖

本標(biāo)段路基開挖方案根據(jù)地形情況、地質(zhì)類型、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確

定，采用挖掘機(jī)挖土、裝載機(jī)裝車，大型自卸車運(yùn)輸至填方路段。

⑴、施工準(zhǔn)備

測(cè)量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5m設(shè)一固定樁，標(biāo)明其輪廓。制定土石

方調(diào)配方案報(bào)監(jiān)理工程師同意后開工，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。

(2)、排水

路塹施工開挖前要在距塹頂10m以外設(shè)臨時(shí)截、排水溝，溝內(nèi)挖的土在路塹與溝之間

修成土臺(tái)并夯實(shí)，臺(tái)頂筑成2%傾向截水溝的橫坡。臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相

結(jié)合，把水及時(shí)排到自然溝，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害。在施工中要對(duì)各類排水設(shè)施及時(shí)維修和

清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。

(3)、土方開挖的基本要求

①、挖方段先清除路基范圍內(nèi)的樹木、竹林等障礙物，不得破壞紅線以外的植被，將

適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；同時(shí)在路塹開挖前做好塹頂截、排水設(shè)

施。

②、開挖土方應(yīng)自上而下分層分級(jí)進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞開挖，開挖時(shí)，兩

邊邊坡預(yù)留20cm,人工刷邊坡與機(jī)械開挖同步進(jìn)行。

③、能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖，人工配合；在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采

用爆破施工時(shí)，須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)審批。

④、施工時(shí)，高度每3?4米進(jìn)行一次坡面修整，以保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局

部高低差，無(wú)磴堆、雜物。

⑤、在設(shè)防護(hù)的邊坡地段，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)砌護(hù)，做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，以避免長(zhǎng)

期暴露造成坡面坍塌。對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡先作錨固工程等進(jìn)行加固，方可進(jìn)行下級(jí)邊

坡開挖。

⑥、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)

田、水利、河道、交通的影響，做好環(huán)保水保工作，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等，并合

理確定棄土堆位置與高度。

⑦、土方開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱向排水坡，待按此施工貫通后，應(yīng)自線位較低處

起向縱向整修路槽。

2、石方開挖

(1)、爆破施工工藝

爆破施工工藝見附表7-1爆破施工工藝流程圖。

①、開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類利、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。

②、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，應(yīng)按JTJ033-2000《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

中“石方開挖''有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

③、強(qiáng)度高的石方開挖將采用爆破方法來(lái)進(jìn)行。按施工要求，刀采用大、中型爆破方

案，在石方開挖接近邊坡時(shí)，采用光面爆破來(lái)保證邊坡平順，盡量避免擾動(dòng)和破壞邊坡巖體,

在事前28天作出計(jì)劃和措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

④、石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分

應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，巖石路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高

后，應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的封面填筑材料，選擇晴朗的天氣進(jìn)行上路床

0-30cm范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè)(開挖一＞整平一＞回填一＞壓實(shí))一

氣呵成。

⑤、所采用的爆破材料將嚴(yán)格遵守我國(guó)有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及人身和財(cái)產(chǎn)安

全的法令、規(guī)章和條令。

(2)、爆破邊坡控制方案

為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及

某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力

大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜

態(tài)。

①、光面爆破參數(shù)

具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。

不偶合系數(shù)通常取1.1-3.0,其中1.5?2.5用的較多。

炮孔間距a=(10?70)d(d為鉆孔直徑)

最小抵抗線W=(7~20)d

炮孔密集系數(shù)m=0.8?1.0時(shí)，光爆效果最好。

Q=qaw

式中q為松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。

②、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)

藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采

取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電亳秒

雷管起爆。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。

堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長(zhǎng)度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)

場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。

(3)、爆破塊度控制

因石方爆破后必須作為填方材料，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采用如下措施：

①、根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；

②、采取壓硝擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下2?4m厚前次爆破的巖硝，這樣

有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎；

③、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。

④、工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距

離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。

(4)、爆破安全

①、爆破震動(dòng)

從爆源到被保護(hù)物的距離應(yīng)保證被保護(hù)物不受到爆破振動(dòng)作用的破壞，這段距離稱為

爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計(jì)算：

R考",

R：爆破地震安全距離，m；

Q：炸藥量，kg,齊發(fā)爆破取總炸藥量，延期爆破取藥量最大一段的炸藥量；

V：安全振動(dòng)速度，cm/s；

m：藥量指數(shù)，集中藥包取"3；

K、a：與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。

工程實(shí)際中，更多的情況是爆源與需要保護(hù)的建筑物之間的距離R一定，要求在爆破

地震振動(dòng)速度不超過(guò)建筑物的地震安全速度的前提下，求算齊發(fā)爆破允許的最大裝藥量或延

期爆破藥量最大一段的允許裝藥品。

②、爆破飛石

爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對(duì)于飛石距離的計(jì)算公式，我國(guó)常用經(jīng)驗(yàn)

公式：

Q=20Kn2w

式中：K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。

n一—爆破作用指數(shù)，松動(dòng)爆破。

W------抵抗線。

在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留

靴”等方式。

③、高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。

④、山坡下部(河道上方)做好擋墻，阻擋滾石落入河道。

⑤、施爆過(guò)程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合

微差及壓硝爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。

(5)、爆破施工要點(diǎn)：

①、凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定

性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消砌體防護(hù)工程。

②、開挖拉槽時(shí)要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破,

向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用水平爆破的方式施工。在距設(shè)

計(jì)邊坡3?51n范圍內(nèi)必須采用光面爆破。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于Imo

③、光面爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。

④、光面爆破后，清刷邊坡，從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2?3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開

挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石、次堅(jiān)石，可采用炮眼法、

裸露藥包法爆破。邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)的巖石必須清除。

⑤、石質(zhì)路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10?

15cm,裝藥時(shí)在孔底預(yù)留5?10cm空眼。

(二)、路基填筑

1、路基土石方調(diào)配

按照設(shè)計(jì)提供的土石方調(diào)配表進(jìn)行調(diào)配，力求調(diào)配合理，科學(xué)，降低工程成本。

2、填料的選擇及填筑試驗(yàn)段

(1)路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：

①、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有

腐朽物質(zhì)的土。

②、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填

料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。

③、搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。

(2)路堤填方材料強(qiáng)度

路堤填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。濱江東路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合表7

一3的規(guī)定時(shí)，方可使用。

路基填方材料最，、強(qiáng)度和最大料徑表(7-3)：

填料最大料徑

項(xiàng)目分類(路床表面以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)

(cm)

上路床(0~30cm)8.010

路下路床(30~80cm)5.010

堤上路堤(80-150cm)4.015

下路堤(>I50cm)3.015

零填及路塹路床(0?30cm)8.010

(3)試驗(yàn)段填筑

在路基試驗(yàn)開工前合理時(shí)間內(nèi)，將復(fù)測(cè)報(bào)告和用于填筑試驗(yàn)段路基所月的填料進(jìn)行所必須的

各種試驗(yàn)，包括土壤的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)等成果按

監(jiān)理工程師要求的式樣格式整理裝訂成冊(cè)，編制試驗(yàn)段施工方案和開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)工程師審

批。

①、按照試驗(yàn)段施工方案中所確定的樁號(hào)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)段不

小于100m,填筑時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)，并做好各種原始數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄供監(jiān)理工程師

審批。

②、各種填料（包括填土、土石混填、填石路堤）填筑試驗(yàn)必須至少做兩層以便對(duì)施工工藝

進(jìn)行可靠性復(fù)核。

③、將試驗(yàn)段所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行整理分析，確定出合理

有效的路基填筑施工工藝，包括松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合、碾壓方法、壓路機(jī)行走速

度、最佳含水量范圍及各工序組合形式整理成試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以指導(dǎo)路基

大面積展開施工。

濱江東路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（表7-4）

填挖類型路面底以下深度（cm）壓實(shí)度（％）

填上路床0~30296

方下路床30?80296

路上路堤80~150，94

基下路堤150以下293

零填及路塹路床0-30296

3、路基填筑

路基填筑采用機(jī)械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平

地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器，形成挖裝、運(yùn)輸、攤平、碾壓、檢測(cè)流水作業(yè)。

為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程、三條線、

一片網(wǎng)”的作業(yè)程序組織施工。

三階段：準(zhǔn)備階段一一施工階段一一竣工驗(yàn)收階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)一一平整區(qū)一一碾壓區(qū)一一檢驗(yàn)區(qū)。

人流程：施工準(zhǔn)備一一基底處理一一分層填筑一一攤鋪整平一一灑水或晾曬一一機(jī)械

碾壓一一檢驗(yàn)鑒定一一路基面整修。

三條線：中線及兩側(cè)邊線。

一片網(wǎng)：根據(jù)每車土的方量計(jì)算出攤鋪至要求厚度所占的面積，用石灰灑出網(wǎng)格，按

網(wǎng)格卸土，以保證每層填筑厚度均勻、不超標(biāo)。

施工工藝見附表7-2路基填筑施工工藝流程圖。

（1）、四區(qū)段

路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)?平整區(qū)?碾壓區(qū)?檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行

布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按50?80米劃分。

①、填筑區(qū)

填筑區(qū)是已經(jīng)完成場(chǎng)地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意

進(jìn)行填筑施工的路段，專供自卸汽車卸載合格填料的施工作業(yè)區(qū)域。

②、平整區(qū)

平整區(qū)是自卸汽車己經(jīng)完成卸土作業(yè)后的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)

的施工區(qū)域。

③、碾壓區(qū)

檢驗(yàn)合格經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。

④、檢測(cè)區(qū)

按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)

密度檢測(cè)的碾壓區(qū)域，專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。

(2)、八流程

路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。場(chǎng)地清理一基底處理一一分

層填筑一一攤鋪整平一一灑水或晾曬一一機(jī)械碾壓一一檢驗(yàn)鑒定一一路基面整修。

①、場(chǎng)地清理

場(chǎng)地清理包括清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清

除的表土和不適川材料移運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)堆放。

②、基底及特殊路基處理

按照規(guī)范要求在經(jīng)過(guò)場(chǎng)地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理和平整。

由于場(chǎng)地清理留下基坑、坑穴、塘、池、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周圍同

樣的密實(shí)度。

路基縱橫向過(guò)渡段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。首先按設(shè)計(jì)要求將過(guò)渡段做成2m臺(tái)

階，臺(tái)階向內(nèi)4%坡度，然后鋪設(shè)土工格柵。土工格柵采用雙向土工格柵，其強(qiáng)度大于50KN/m,

延伸率小于10%,施工時(shí)連接處用扎絲綁扎后用U型鋼筋釘固定，間距2m*2mo

③、分層填筑

宕硝攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)頒布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度

為30cm?40cm并經(jīng)試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填

筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬40cm,外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)。

④、攤鋪整平

先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)填筑層頂

面作成向兩側(cè)傾斜3%?4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。

⑤、灑水或晾曬

根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)測(cè)定的最佳含水量確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含

水量不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水，灑水量要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。

⑥、機(jī)械碾壓

宕硝路堤的壓實(shí)，應(yīng)采用20T(靜壓)以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓

實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。

⑦、檢測(cè)

路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,

才能進(jìn)行上層路基填筑。壓實(shí)度的檢測(cè)視顆粒組成而定，當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于

30%時(shí)，應(yīng)采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。

⑧、整修

路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基

面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

（三）、擋墻施工

1、施工前的準(zhǔn)備工作

（1）、測(cè)量放樣,恢復(fù)路基中線，精確測(cè)定擋土墻基座主軸線和起

訖點(diǎn)兩端的銜接是否順適。一般在直線段20m設(shè)一樁，曲線段10m設(shè)

一樁，并可根據(jù)地形需要適當(dāng)加樁。測(cè)定的重要控制樁應(yīng)有護(hù)樁，并至

少由2?3組組成，以便相互核對(duì)，確保精度。護(hù)樁保留到工程結(jié)束,

因此要設(shè)在施工干擾地區(qū)之外,埋置應(yīng)穩(wěn)固。

（2）、按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)橫斷面樁，測(cè)量中樁和擋土墻

各點(diǎn)的地面標(biāo)高，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)。

（3）、熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。根據(jù)核對(duì)的

工程量、工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，包括施工方法、工程數(shù)量、開工及完工日期、

需要?jiǎng)诹ΑC(jī)械設(shè)備、材料數(shù)量以及其它臨時(shí)工程和場(chǎng)地布置等，以

便全面落實(shí)。

（4）、在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良地段，應(yīng)切實(shí)做好

場(chǎng)地排水設(shè)施。外購(gòu)及自采材料在采集前，先應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)鑒定，合格后

方可進(jìn)場(chǎng)。提前做好砂漿配比及墻背填料的擊實(shí)試驗(yàn)。

2、擋墻砌筑

砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈并用水保持濕潤(rùn)。砌筑時(shí)必須

兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大

致適順，以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求所以在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常

校正線桿。漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿盧豆豆隙和立縫貫通現(xiàn)

象。砌筑工作中斷時(shí)，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)表面要

仔細(xì)清掃干凈，灑水濕潤(rùn)。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處,

各段水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò)1?2cm深的

^槽，以便砂漿勾縫，其標(biāo)高應(yīng)比砌體砂漿提高一級(jí)，隱蔽面的砌縫

可隨砌隨刮平，不另勾健。

（1）、漿砌片石

①、片石宜分層砌筑，以2?3層石塊組成-工作層，每工作層的水

平縫大致齊平，豎縫應(yīng)錯(cuò)開，不能貫通；

②、外圈于行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀較方正、尺寸相對(duì)較大的片石,

并長(zhǎng)短相間地與里53塊咬接成體，上下層石塊也應(yīng)交錯(cuò)排列，避免豎

縫重合，砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm；

③、較大的砌塊應(yīng)使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂

漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時(shí)可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在

砌塊下面用小石子支墊。

④、砌體中的石塊應(yīng)大小搭配，相互錯(cuò)疊，咬接密實(shí)并備有各種

小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時(shí)可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中；

⑤、砌片石墻必須設(shè)置拉結(jié)石，并應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開，一般每

0.7m2墻面至少設(shè)置一塊。

⑵漿砌塊石

①、用做鑲面的塊石，表面四周應(yīng)加修整，尾部略微縮小，易于安

砌。丁石長(zhǎng)度不短于順石寬度的L5倍；

②、塊石應(yīng)平砌，要根據(jù)墻高進(jìn)行層次配料，每層石料高度做到

基本齊平。外圈定位行列和鑲面石應(yīng)一丁一順排列，丁石伸人墻心不

小于25cm,灰漿縫寬為2?3cm,上下層豎縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于10cm。

(3)片石碎

片石碎采用模筑施工方案，模板來(lái)用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，碎采用拌合站集中拌

合，砂罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。

(四)、防洪墻施工

在K0+8在?K0+928段設(shè)計(jì)為鋼筋硅防洪墻，高度L1m?L7m,

C25聆267m3。施工中采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方

木作背楞和支撐，聆采用拌合站集中拌合，校罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆

方案。

1、鋼筋制作、綁扎

鋼筋在加工車間制作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和圖紙要求檢驗(yàn)材質(zhì)及

加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)禁漏綁。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止

澆筑混凝土?xí)r跑位。底部設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，在越過(guò)樁頂處不得截?cái)?。?/p>

鋼筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開。

2、聆澆筑

混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比準(zhǔn)確計(jì)量，集

中拌合，用輸送泵輸送。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進(jìn)法施工。

混凝土自由下落高度不得超過(guò)2m,保持水平分層，且分層厚度不超

過(guò)30cmo采用插入式振搗棒振搗，不得漏搗和重?fù)v。每一層邊振動(dòng)

邊逐漸提高振動(dòng)棒，避免碰撞模板。澆筑過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查模

板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即處理。

(五)、邊坡防護(hù)及綠化

1、土工網(wǎng)撒播草籽防護(hù)

先整平邊坡，在坡頂及坡腳處分別開挖寬20cm,深30cm的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，

并用方木樁固定并填土夯實(shí)，再?gòu)钠马斪陨隙落佋O(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長(zhǎng)度20cm,沿

縱向每隔100cm用U型鋼釘固定，其斜向間距為100cm,待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢再撒播草籽，

護(hù)坡道采用土工網(wǎng)墊內(nèi)播草籽防護(hù)型式。土工網(wǎng)鋪設(shè)時(shí)必須平整，不褶皺，外觀質(zhì)量好。

2、錨桿掛三維植被網(wǎng)噴混植草防護(hù)

首先平整坡面，錨桿定位放樣，間距用鉆機(jī)鉆孔，然后鋪設(shè)三維網(wǎng)，灌注水混砂

漿，插入錨桿固定三維網(wǎng)，待驗(yàn)收合格后，噴射植生混合料，植生混合料分兩次噴射，第一

層噴射厚度5cm左右，待達(dá)到一定強(qiáng)度后，再噴射第二層達(dá)設(shè)計(jì)厚度10cm。

3、綠化

種植應(yīng)在主體工程、地下管線及道路、水體工程完工后進(jìn)行，而且最好在載植季節(jié)進(jìn)行。

綠化所有苗木要選擇枝桿健壯、體形優(yōu)美的苗木，無(wú)病害、無(wú)毒、無(wú)污染，喬灌木土球保持

完整。

種植位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙所示位置定點(diǎn)布置，當(dāng)設(shè)計(jì)位置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符時(shí)允許在不影響整

體效果的前提下進(jìn)行微調(diào)，涉及到大的調(diào)整必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位協(xié)商解決。

種植土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比在土中施加肥力，保證植物生長(zhǎng)旺盛。種植完成后每天澆水至少二

次，集中養(yǎng)護(hù)管理。

(六)、路面施工

1、級(jí)配碎石施工

級(jí)配碎石采用中心站集中拌合的方案(即廠拌法)。

(1)、在全面作業(yè)之前進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定試驗(yàn)參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核，合格

后方可進(jìn)行大面積施工。

(2)、施工之前用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平