一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫含答案（基礎(chǔ)題）

一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫

第一部分單選題（300題）

1、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】：C

2、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔

過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】：A

3、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用

（）施工方法。

A.鷹架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

【答案】：C

4、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾

構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】：B

5、I級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（）o

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

【答案】：C

6、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝連

接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股及

轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝連

接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

D.鋪釘直股及橫叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)撤機械一安裝連接桿

和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】：A

7、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標志的顏色為（）o

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】：D

8、當鄰線未封鎖時，作業(yè)車任何部位不得侵入（），作業(yè)平臺不

得向鄰線方向旋轉(zhuǎn)。

A.鄰線建筑限界

B.鄰線外側(cè)限界

C.鄰線機車限界

D.鄰線內(nèi)側(cè)限界

【答案】：A

9、下列軌道養(yǎng)護設(shè)備中，不屬于機械化大型養(yǎng)護設(shè)備的是（）。

A.穩(wěn)定車

B.起道機

C.軌道車

I）.搗固機

【答案】：C

10、下列（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】：A

11、MDZ作業(yè)車組分層上硅整道作業(yè)，起道工作以后進行的作業(yè)是

()O

A.撥道

B.搗固

C.補硅

D.動力穩(wěn)定

【答案】：A

12、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

()。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】：D

13、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用

()O

A.土釘墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.扶壁式擋土墻

【答案】：D

14、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁

摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

15、在高速鐵路施工和運營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，觀

測時首先必須（）。

A.采用不同的觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準點

【答案】：D

16、鐵路建設(shè)項目施工招標投標必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

I）.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

17、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是（）

A.水灰比

B.骨料級配

C.骨料含水率

D.水泥品種

【答案】：D

18、負責(zé)鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的單

位是（）。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

【答案】：B

19、保證鐵路無^線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌

溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】：C

20、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）

A.盾構(gòu)法

B.掘進機法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C

21、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站

（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影

響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施

工屬于（）。

A.I級施工

B.II級施工

C.HI級施工

D.IV級施工

【答案】：B

22、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）

的工期。

A.路基工程

B.橋梁工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】：D

23、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.獨架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：【）

24、當混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土

強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用（）評定。

A.加權(quán)平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

25、拖拉法架設(shè)鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為

（）拖拉。

A.長導(dǎo)梁

B.通長式

C.接力式

D.往復(fù)式

【答案】：A

26、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】：C

27、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】：B

28、當承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故

時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：B

29、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋

帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、

（）、伸長率、冷彎試驗。

A.反復(fù)彎曲試驗

B.松弛性能

C.屈服強度

D.疲勞試驗

【答案】：C

30、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快,

但（）。

A.用鋼材較少,造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少,造價比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多,造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多,造價比預(yù)應(yīng)力管樁高

【答案】：D

31、按照鐵路建設(shè)工程招標規(guī)定，施工單項合同估算價至少達到（）

萬元人民

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

32、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程

材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】：C

33、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方

可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的

搭接臺階。

A.1?2m

B.2?3nl

C.3?4m

D.1?5m

【答案】：B

34、線路施工樁點是指（）。

A.標志線路中心位置的中線班

B.標志路基界限的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

I）.平曲線控制樁

【答案】：C

35、無硅軌道隧道段沉降變形觀測應(yīng)以（）沉降為主。

A.拱頂

B.拱腳

C.仰拱

D.邊墻

【答案】：C

36、土旬墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）o

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

37、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】：C

38、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列（）五項指標進行檢驗,

監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A.測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C.初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

I）.初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

【答案】：B

39、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

40、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)

生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】：B

41、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單

車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

42、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一爬架提升固定

一模板提升固定

B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土一養(yǎng)護一爬架提升固定

一模板提升固定

C.綁扎鋼筋一澆筑混凝土一模板、爬架等組裝~養(yǎng)護~爬架提升固定

f模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一模板提升固定

一爬架提升固定

【答案】：A

43、在具有凸形擋臺的鋼筋混凝土道床底座上，應(yīng)鋪設(shè)的無軌道形式

為（）。

A.CRTSI型板式無硅軌道

B.CRTSH型板式無硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無作軌道

D.CRTS11型雙塊式無作軌道

【答案】：A

44、按照鐵路線路安全保護區(qū)的規(guī)定，嚴禁在橋長500m以上鐵路橋梁

跨越的河道上下游采砂的范圍是（）。

A.上游300%下游3000m

B.上游500m,下游3000m

C.上游500nb下游5000m

D.上游300m,下游5000m

【答案】：B

45、翻模施工時，高度超過（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒

用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的（）o

A.20,15%

B.40,15%

C.20,10%

D.40,10%

【答案】：B

46、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導(dǎo)致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

47、鋼軌標準長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】：C

48、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一

般?。ǎ?墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

I）.4：6

【答案】：D

49、凍土路塹的施工原則主要是（）o

A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)

B.加速凍土融化，加速施工

C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)

D.防止凍土融化，加大爆破用藥量

【答案】：C

50、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控

制基準的是（）。

A.CP0

B.CPI

C.CPU

D.CPII1

【答案】：C

51、現(xiàn)場組織機構(gòu)是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵路

工程施工中一般稱作（）。

A.項目經(jīng)營部

B.工程指揮部

C.項目經(jīng)理部

D.項目指揮部

【答案】：C

52、石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近15米時，按規(guī)定應(yīng)

（）施工。

A.加強聯(lián)系按原方法

B.采用單向掘進

C.采用短臺階法

D.縮短進尺兩端掘進

【答案】：B

53、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

54、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.基床以下路基浸水與

不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm0

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

I）.+100,-50

【答案】：c

55、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：B

56、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是（）。

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝梁

體鋼筋f安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件f澆筑混凝土f養(yǎng)護一移梁至存梁

F

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼

筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至存梁廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端

頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護f移梁至存梁

r

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋

面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至存梁

r

【答案】：c

57、鐵路建設(shè)項目信用評價得分是指從項目基礎(chǔ)分中減去項目不良行

為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數(shù)。項目基礎(chǔ)分和

標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】：C

58、下列屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的是（）。

A.隧道隆起

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.鋼架受力

【答案】：B

59、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施工

天窗時問不應(yīng)少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】：D

60、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】：C

61、鉆孔柩施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?/p>

筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0,2?0.3m

C.0.2?0.4m

D.0.3~0.5nl

【答案】：D

62、堆載預(yù)壓不得使用（）o

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

63、在卵石巖層中鉆孔設(shè)備宜選用（）。

A.沖擊鉆機

B.回轉(zhuǎn)鉆機

C.旋挖鉆機

D.普通鉆機

【答案】：A

64、關(guān)于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）o

A.采用自密實微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進行壓注

C.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設(shè)置在拱頂

【答案】：C

65、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范

的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的

（）O

A.1/2

B.3/4

C.2/3

I）.1/3

【答案】：C

66、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰:匕。在一定范圍內(nèi),

（）。

A.水灰比越小,混凝土強度越高

B.水灰比越小,混凝土強度越低

C.水灰比越大,混凝土強度越高

D.水灰比越大,混凝土強度不變

【答案】：A

67、鐵路高墩采用滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸戎辽龠_到（）MPa

時，可繼續(xù)提升。

A.0.2

B.0.5

C.1.0

D.2.5

【答案】：A

68、改良土路堤路拌時特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

69、當承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故

時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款（）的耨款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：C

70、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出喳方式是（）。

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】：A

71、混凝土的（）指標應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)境類

別及作用等級確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性

【答案】：A

72、當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于（）m

時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

73、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的

片石，其母巖強度等級應(yīng)2MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑不得使用擠漿法

【答案】：A

74、架空鋼芯鋁絞線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或司一截面處損傷面積

超過導(dǎo)電部分總截面的（）％時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

75、隧道開挖供風(fēng)時，供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在（）m

內(nèi)，并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當采用導(dǎo)坑或臺階法開挖時，軟風(fēng)

管的長度不宜大于（）mo

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60

【答案】：B

76、路堤填筑的“八流程”是指，施工準備、基地處理、（）、檢

測簽證，路基整修。

A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實

B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實

C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整

D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實

【答案】：D

77、（）部門應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認真進行施工現(xiàn)場文明形

象管理的總體策劃、設(shè)計、布置、使用和管理。

A.施工

B.監(jiān)理

C.養(yǎng)護

D.設(shè)計

【答案】：A

78、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝

性試驗的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

I）.堆載預(yù)壓

【答案】：A

79、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關(guān)。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】：C

80、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣

分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷

的是（）。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點

【答案】：C

81、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離

不宜小于（）m。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】：B

82、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】：B

83、施工階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,

超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為（）單位。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.施工

D.監(jiān)理

【答案】：B

84、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長10叭寬8m、深3nb所處位置土質(zhì)濕度正常,

結(jié)構(gòu)均勻，為密實黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用（）。

A.無護壁垂直開挖

B.無護壁放坡開挖

C.有護壁垂直開挖

D.有護壁放坡開挖

【答案】：B

85、鐵路線路直線段頂進涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m,軌道常用加固

方式為（）o

A.吊軌縱橫梁法

B.吊軌法

C.鋼便梁法

D.橫抬梁法

【答案】：B

86、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中鋁

酸三鈣含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）o

A.鋁酸三鈣含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.鋁酸三鈣含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

87、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

88、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分

【答案】：A

89、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減

法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%。

D.6%。

【答案】：C

90、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設(shè)

施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝

【答案】：B

91、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、

（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設(shè)計工作

D.施工過程技術(shù)管理工作

【答案】：D

92、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），

基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3?0.6m

【答案】：D

93、對于開挖深度8~10%地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采用

的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】：B

94、測量儀器的軸線可能因受振動造成幾何位置變化，應(yīng)經(jīng)常對其進

行（）。

A.拆裝清洗

B.檢驗校正

C.停測維修

I）.定期更換

【答案】：B

95、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。

當拱頂下沉、水平收斂率達（）nrni/d或位移累計達（）mm

時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】：A

96、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根

鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

1）.4盤中截取6根

【答案】：C

97、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

98、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端Im范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）

以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

99、線路復(fù)測的任務(wù)是（）。

A.重新測設(shè)

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

I）.測設(shè)路基的施工零點

【答案】：B

100.鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，

有效期為（）,且不超過200次張拉作業(yè)。

A.1個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月

【答案】：A

101、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干

【答案】：C

102、軟弱及不良地質(zhì)隧道開挖后初期支護應(yīng)及文施作并封閉成環(huán)，非

爆破開挖初期支護于（）h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

103、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場一布枕一鋼

軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送f軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一鋼

軌入槽就位f軌枕方正f安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

104、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計,

不得低于（）。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

【答案】：B

105、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

106、基床以下路堤填筑應(yīng)按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

107、通信網(wǎng)按運營方式可分為（）。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】：A

108、常用的余熱處理鋼筋級別為m級，強度等級代號為（）o

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450

【答案】：B

109、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準，進行軌道施工測量。

A.CP0

B.CPI

C.CPU

D.CPI1I

【答案】：D

110、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組

成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】：B

11k高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應(yīng)采用（）的方式，最

后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強振

B.先靜壓、后強振、再弱搬

C.先強振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強振

【答案】：D

112、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的

（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

113、下列指標中試驗結(jié)果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的

是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】：C

114,路基工程施工應(yīng)按設(shè)計要求進行（）的動態(tài)觀測。觀測基樁

必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

I）.側(cè)向位移、水平位移

【答案】：A

115、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采用

（）進行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

I）.專家評估方法

【答案】：C

116、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

117、拖拉架梁施J1時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）0

A.2%o

B.3%o

C.4%o

D.5%o

【答案】：A

118、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽

【答案】：A

119、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】：A

120、混凝土的（）指標應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)

境類別及作用等級確定，

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性

【答案】：A

121、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。

A.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】：A

122、鐵路甲供物費達到國家規(guī)定依法必須招標規(guī)模標準的，須采用

公開招標方式，由建設(shè)卑位作為招標人依法進行招標采購，評標辦法

采用（）。

A.綜合評價法

B.技術(shù)評分合理標價法

C.經(jīng)評審的最低投標價法

D.固定標價評分法

【答案】：C

123、箱涵頂進施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應(yīng)進

行（）工序。

A.預(yù)制箱涵

B.安裝頂進設(shè)備

C.頂進

D.挖運土

【答案】：A

124、高速鐵路無硅道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準股，岔枕垂直于直股

【答案】：B

125、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

126、常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為（）。

A.Q215

B.q235

C.Q315

D.q335

【答案】：B

127、以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是（）。

A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字

排水坡

C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料

時，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm

【答案】：D

128、橋涵過渡段填筑施工時，應(yīng)選擇艮好填料，采用合適壓實機械進

行（）碾壓。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

I）.減弱

【答案】：B

129、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）o

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

130、質(zhì)量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進行，質(zhì)量

信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（）。

A.平時檢查占40樂集中檢查占60%的比例

B.平時檢查占50%,集中檢查占50%的比例

C.平時檢查占60%,集中檢查占40%的比例

D.平時檢查占70%,集中檢查占30%的比例

【答案】：C

131、原位澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.尢圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度司以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

132、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

I）.放坡系數(shù)

【答案】：B

133、下列桿件1/4截面處剪力是（）。

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P

【答案】：C

134、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補強圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

135、線路復(fù)測的任務(wù)是（）。

A.重新測設(shè)

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點

【答案】：B

136、以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。

A.圓曲線應(yīng)為25m,緩和曲線應(yīng)為10m

B.圓曲線應(yīng)為20m,緩和曲線應(yīng)為10m

C.圓曲線應(yīng)為25m,緩和曲線應(yīng)為15m

D.圓曲線應(yīng)為20m,緩和曲線應(yīng)為15m

【答案】：B

137、道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車

站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】：B

138、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】：D

139、臨時用水、用電/劃也屬于材料計劃，其消耗（）,與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】：C

140、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施

工，混凝土鋪筑采?。ǎ?/p>

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

1）.插入式振動，機械壓筑成型

【答案】：A

14k人工鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留合理的（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

142、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布

的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）0

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

143、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm

的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】：D

144、下列符合CPHI建網(wǎng)前復(fù)測控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是（）o

A.CPI控制點應(yīng)全部采用原測成果

B.CPI控制點應(yīng)全部采用復(fù)測成果

C.CPH控制點應(yīng)全部采用原測成果

D.CPH控制點應(yīng)全部采用復(fù)測成果

【答案】：D

145、鐵路甲供物資招標，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標委員會，評標委

員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不

得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

146、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制變形

I）.填平補強圍巖

【答案】：C

147、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者

（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】：A

148、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標控制填笑速率：邊樁水平位移

量每天不得大于（）,路堤中心地面沉降量每天不得大于（）O

A.5mm,10mm

B.10mm,10mm

C.5mm,20nun

D.lOmin,20mm

【答案】：A

149、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和（）o

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

I）.工后沉降

【答案】：A

150、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

151、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施工

方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】：B

152、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

c.cpii

D.CPI1I

【答案】：D

153、CPI控制網(wǎng)要按1）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】：B

154、按隧道支護施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復(fù)合式支護

【答案】：C

155、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（），能經(jīng)受較大振動荷載或施

工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】：A

156、隧道防排水包含?）o

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

157、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

158、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械

【答案】：D

159、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

160、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、

短進尺、強支護、勤量測等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴注漿

D.快襯砌

【答案】：C

161、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于（）,

每層表面應(yīng)做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm,3%

D.30mm,2%

【答案】：D

162、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過（）

In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】：C

163、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是（）。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

164、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】：B

165、下列施工機械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進行檢測的設(shè)備

是（）。

A.梁場龍門吊

B.隧道襯砌臺車

C.沖擊鉆機

D.挖掘機

【答案】：A

166、邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：C

167、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得

用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎

石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

168、根據(jù)設(shè)計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用

（）圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

I）.鋼吊箱圍堰

【答案】：D

169、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

170、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】：C

171、當承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故

時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上1.0%以下

C.0.7%以上1.0%以下

I）.1.0%

【答案】：B

172、某普速鐵路線橫穿村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，根據(jù)《鐵路運輸安全保護條

例》，該線路安全保護區(qū)的范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或鐵

路橋梁外側(cè)起向外至少（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

173、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

174、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.鋼筋工

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

175、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌，機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括

（）四個基本環(huán)節(jié)，

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪硅整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪詐整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪硅整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】：A

176、鐵路（）都有保護和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護部門

C.養(yǎng)護部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)

【答案】：A

177、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端（）的深度在任何

時候不得小于lmo

A.進入樁孔內(nèi)

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

1）.距離樁孔底面

【答案】：B

178、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能

產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為（）

級圍巖。

A.I

B.II

C.111

D.IV

【答案】：A

179、干砌片石護坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】：A

180、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和

變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）。

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進機法

D.沉管法

【答案】：A

181、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平

位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于

（）O

A.5mm,10mm

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,20mm

【答案】：A

182、當混凝土的原材料、生產(chǎn)工藝及施工管理水平在較長時間內(nèi)保持

一致，且同一配合比混凝土的強度變異性能保持穩(wěn)定時，宜采用（）

進行混凝土強度評定。

A.加權(quán)平均法

B.標準差已知方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

183、出砧是隧道施工的基本作業(yè)之一，出喳作業(yè)能力的強弱決定了在

整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】：B

184、在鐵路工程投標報價時，應(yīng)當按照招標文件載明數(shù)額報價的是

()O

A.工程直接費

B.施工措施費

C.安全生產(chǎn)費

D.總承包風(fēng)險費

【答案】：C

185、鐵路建設(shè)工程評標專家?guī)旃芾韱挝皇?)。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】：B

186、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。

A.AEWR

B.I1WR-S

C.Ac

D.Rc

【答案】：B

187、某段鐵路工程，橋梁、路基和長隧道依次位于坡度為n%。下坡

地段，橋隧問的路基長度為30m,隧道橫向排水方式為自兩側(cè)向中心排

水，橋梁橫向排水方式為自中心向兩側(cè)排水，該段路基的排水方向為

()o

A.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向橋梁端

B.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向橋梁端

C.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向隧道端

D.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向隧道端

【答案】：A

188、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

189、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝連

接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股及

轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝連

接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機械一安裝連接桿

和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】：A

190、對金屬、水泥、道祚等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D,以上均可

【答案】：A

19k設(shè)計時速為160km/h的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水

準測量。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

192、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進行工藝性試驗

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

I）.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量

【答案】：C

193、無硅軌道鐵路、設(shè)計速度200kn】/h以上的有硅軌道鐵路基床以下

路堤填料的最大粒徑不應(yīng)大于（）mm。

A.300

B.150

C.100

D.75

【答案】：D

194、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、

鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

195、鐵路施工測量驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）

實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

196、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要

工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

197、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對各子系統(tǒng)間的通信接口和（）進行調(diào)試。

A.設(shè)備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓

【答案】：B

198、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定住及其軸線測設(shè)、橋梁

結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行

（）o

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】：A

199、水深在1.8m,流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是（）。

A.土圍堰

B.土袋圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.竹籠圍堰

【答案】：A

200、線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】：C

201、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）o

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

202、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過（）后，方可通行大

型機械。

A.1倍涵寬

B.1倍涵長

C.0.85m

D.1.0m

【答案】：D

203、下列屬于營業(yè)線I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】：I）

204、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減

法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）o

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%o

【答案】：C

205、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

206、工程試驗和檢驗工作的管理和監(jiān)督由（）部門負責(zé)。

A.工程技術(shù)

B.試驗

C.安全質(zhì)量

D.物資

【答案】：C

207、隧道初期支護是為解決施工期間隧道的（）而采取的工程措施。

A.進度、質(zhì)量

B.質(zhì)量、安全

C.穩(wěn)定、安全

D.穩(wěn)定、進度

【答案】：C

208、在鐵路建設(shè)活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造

成重大質(zhì)量事故時，其受到的處罰是（）o

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】：C

209、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩(wěn)固，

裝卸12.5nl長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25nl長的鋼

軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】：B

210、在路基堅實、穩(wěn)定、排水良好的大型客運站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬枕,

每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）o

A.1600根

B.1667根

C.1680根

D.1760根

【答案】：D

211、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲量最直觀的方法是（）o

A.地質(zhì)素描法

B.隧道地震波法

C.鉆探法

D.紅外線法

【答案】：C

212、某新建鐵路時速為250km,其路基地段觀測沉降頻率在無硅軌道

鋪設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

1）.24

【答案】：B

213、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：I）

214、對于無縫線路長鋼軌工地焊接，質(zhì)量最易受控的方法是（）。

A.氣壓焊

B.閃光接觸焊

C.鋁熱焊

D.電渣壓力焊

【答案】：B

215、CRTSH型板式無外軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

216、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法

正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2根鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2根鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

217、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）o

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、II級圍巖、埋深15m

【答案】：A

218、CRTSH型板式無硅軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】：C

219、擠密砂樁施工順序應(yīng)從（），或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。

A.一側(cè)開始，逐漸向另一側(cè)推進

B.兩側(cè)開始，逐漸向中間推進

C.一端開始，逐漸向另一端推進

D.兩端開始，逐漸向中間推進

【答案】：B

220、影響拌合混凝土流動性的主要因素是（

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

221、鐵路甲供物資招標，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標委員會，評標委

員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家

不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

222、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是（）o

A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上

C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上

【答案】：D

223、在高速鐵路施工和運營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，觀

測時首先必須（）0

A.采用不同觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準點

【答案】：D

224、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

I）.盾構(gòu)法

【答案】：C

225、招標人應(yīng)當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示

中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

226、鐵路工程招標資格審查或招標過程中，資格預(yù)審文件或者招標文

件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進行招標的項目提交資格預(yù)

審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）

0o

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】：B

227、招標人應(yīng)當在收至J評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示

中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

I）.55

【答案】：A

228、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護，其完整的

施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】：B

229、高速鐵路CPI控制網(wǎng)應(yīng)（）o

A.與CP控制網(wǎng)同步施測

B.與線下工程施工同步施測

C.在軌道工程完工后立即施測

D.在線下工程完工并通過沉降變形評估后施測

【答案】：D

230、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應(yīng)（）

制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實

D.支護

【答案】：A

231、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰?guī)r地層肘，超前地質(zhì)預(yù)報的重

點是探明（）。

A.巖溶

B.節(jié)理發(fā)育帶

C.斷層

D.有害氣體

【答案】：A

232、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

233、鐵路工程變更設(shè)廠中，（）應(yīng)對1類變更設(shè)計文件進行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】：I）

234、驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

235、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）的褥墊層宜采用的施工方法是（）。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

236、關(guān)于隧道監(jiān)控量測的說法，正確的是（