跨越高速公路安全評(píng)價(jià)

建水縣下海尾50MW光伏電站110kV送出線路工程N(yùn)8#-N9#跨越雞石高速公路平安評(píng)價(jià)目錄1.概述 11.1工程概述 11.2現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查 21.3評(píng)價(jià)內(nèi)容 22.評(píng)價(jià)依據(jù) 33.平安評(píng)價(jià) 43.1設(shè)計(jì)情況 43.2雞石高速公路被跨越段公路現(xiàn)狀 63.3跨越施工方案簡(jiǎn)介 73.4跨越施工平安評(píng)估意見 84．法律法規(guī)符合性檢查 104.1《中華人民共和國(guó)公路法》的規(guī)定 104.2《公路平安保護(hù)條例》的規(guī)定 104.3《云南省公路條例》的規(guī)定 114.4《云南省公路路政管理方法》的規(guī)定 114.5檢查結(jié)論 125.標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)符合性檢查 145.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定 145.2《公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定 145.3《跨越電力線路架線施工規(guī)程》的規(guī)定 155.4《電力建設(shè)平安工作規(guī)程第2局部：架空電力線路》的規(guī)定 165.5《110～500KV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定 165.6檢查結(jié)論 176.綜合結(jié)論和建議 191.概述1.1工程概述本工程為建水縣下海尾50MW光伏電站110kV送出線路工程，N8#-N9#的線路跨越雞石高速K44＋235和K44＋374米處。N8#塔〔塔形110JG31〕呼高為33米。N9#塔〔塔型1C1Z1-J1〕呼高為30米，跨越檔距355米跨越角度85°。高速公路寬約34米，兩邊路面邊緣距圍欄約8米，N8#塔距高速公路圍欄48米，N9#塔距高速公路圍欄105米左右。架線完畢后，到達(dá)80℃氣溫時(shí)，最下層導(dǎo)線距路面為17米，新建路線跨越雞石高速〔K44〕導(dǎo)地線及光纜根數(shù)共計(jì)5根。為確保施工平安，且不影響施工期間沿海高速的正常通行，需要在沿海高速兩側(cè)搭設(shè)越線架。圖1-1工程地理位置圖1.2現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查受江蘇省送變電公司連云港分公司委托，我院于2011年12月承當(dāng)了本工程的平安評(píng)價(jià)工作。接到任務(wù)通知后，我院便立即成立工程組，對(duì)工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查踏勘拍照及工程施工圖、施工方案的資料收集等工作。1.3評(píng)價(jià)內(nèi)容本報(bào)告為220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程BT72#-BT73#跨越雞石高速公路的平安評(píng)價(jià)報(bào)告。評(píng)價(jià)的主要對(duì)象為220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程BT72#-BT73#跨越雞石高速公路設(shè)計(jì)文件及施工方案。評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容為對(duì)220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程BT72#-BT73#跨越雞石高速公路進(jìn)行道路平安性分析、法律法規(guī)符合性檢查、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)符合性檢查等。2.評(píng)價(jià)依據(jù)1.《中華人民共和國(guó)公路法》〔2004年8月28日起實(shí)施〕2.《公路平安保護(hù)條例》〔2011年7月1日起施行〕3.《江蘇省公路條例》〔2011年修正，2011年7月1日起施行〕4.《連云港市公路路政管理方法》〔2010年8月1日起施行〕5.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2003〕6.《公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD20-2006〕7.《道路交通標(biāo)志及標(biāo)線》(GB5768-2009)8.《電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50168-2006〕9.《跨越電力線路架線施工規(guī)程》〔DL5106-1999〕10.《110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》〔DL/T5092—1999P〕11.《電力建設(shè)平安工作規(guī)程》第2局部：架空電力線路〔DL5009.2-2004〕12.《220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程BT72#-BT73#跨越雞石高速公路施工方案》13.《220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程BT72#-BT73#跨越雞石高速公路施工圖》3.平安評(píng)價(jià)3.1設(shè)計(jì)情況1、跨越處概況220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程位于連云港市，線路需在雞石高速K53+200處〔崗埠農(nóng)場(chǎng)〕跨越雞石高速公路。標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于220kv送電線路跨越平安的一些規(guī)定如下表所示；本次跨越具體參數(shù)見下表。導(dǎo)線對(duì)地和交叉跨越距離序號(hào)名稱要求距離〔m〕1非居民區(qū)6.52居民區(qū)7.53跨越非易燃材料屋頂6.04最大風(fēng)偏對(duì)建筑物5.05跨越樹木按自然生長(zhǎng)高度時(shí)對(duì)樹頂4.56跨越果園、桑園按自然生長(zhǎng)高度時(shí)對(duì)樹頂3.57最大風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線對(duì)樹木4.08電力線與弱電線交叉時(shí)〔不加保護(hù)〕6.09電力線與弱電線交叉時(shí)〔加保護(hù)〕4.010電力線與電力線交叉時(shí)〔不加保護(hù)〕6.011電力線與電力線交叉時(shí)〔加保護(hù)〕4.012線路與公路交叉時(shí)〔或平行時(shí)〕塔外緣至路緣的最小水平距離8.0〔最高塔高〕13對(duì)桅頂?shù)钠桨簿嚯x3.014對(duì)公路8.015對(duì)鐵路〔電氣軌〕12.5注：1.塔位距離高速公路、國(guó)道、省道、縣道的要求，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行?？缭近c(diǎn)位置雞石高速K53+200處跨越公路雞石高速〔G30〕跨越塔桿號(hào)BT72BT73到公路隔離柵距離72128桿塔呼高〔m〕392780℃17線路與公路交角〔°)85其他圖3-1施工現(xiàn)場(chǎng)平立面圖3.2雞石高速公路被跨越段公路現(xiàn)狀雞石高速公路為雙向四車道，路基全寬28m。其各局部組成為：中間帶3+0.75×2m，機(jī)動(dòng)車道2×7.5m，硬路肩2×3.5m，土路肩2×0.75m。圖3-2雞石高速公路道路橫斷面圖3-3跨越點(diǎn)道路現(xiàn)狀圖3-4線路在BT72#鐵塔與BT73#鐵塔之間跨越雞石高速3.3跨越施工方案簡(jiǎn)介方案設(shè)計(jì)概述及施工流程對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘后，制定施工方案：在高速的兩側(cè)搭設(shè)跨越架，在交通中斷期間，用連接鋼絲繩的導(dǎo)引繩迅速通過高速公路，并將其連接張牽機(jī)牽繩升空至平安距離保持持續(xù)張力；引導(dǎo)鋼絲繩以及導(dǎo)地線和光纜平安通過高速公路，最后的導(dǎo)地繩尾繩〔保持張力用〕借助跨越架上的循環(huán)繩導(dǎo)引過高速。為了保障施工方案的平安實(shí)施，施工單位同時(shí)做了相應(yīng)的平安保障措施，方案的具體情況在施工方案作業(yè)指導(dǎo)書中有詳細(xì)介紹。應(yīng)急預(yù)案1、組織指揮體系急救隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：趙東?，F(xiàn)場(chǎng)指揮：史先超隊(duì)員：葉民慶刑彭城周瑞峰李祥王興徐2、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制〔1〕跨越架搭設(shè)施工防范類型：物體打擊、其他傷害、電網(wǎng)事故、交通事故、觸電。防范措施：①應(yīng)遵守《電力建設(shè)平安工作規(guī)程》和相關(guān)行業(yè)平安規(guī)定；②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安員監(jiān)護(hù)；③撤除跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；④要求線路停電，并退出重合閘?！?〕跨越高速公路防范類型：人身傷害、設(shè)備傷害。防范措施：①全面掌握跨越情況，制訂施工技術(shù)措施；②跨越前與高速部門聯(lián)系，服從管理部門指揮；③跨越架與高速平安距離，符合《電力建設(shè)平安工作規(guī)程》規(guī)定；④設(shè)專人監(jiān)護(hù)。3、應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，如：高處墜落、物體打擊、觸電、跨越架傾倒、交通事故等平安事故時(shí)，同組作業(yè)人員大聲呼救，求得相關(guān)人員幫助，并及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救。并將受傷嚴(yán)重的送往就近的醫(yī)院，及時(shí)清理公路上障礙物，確保公路運(yùn)行暢通；如不能及時(shí)清理，應(yīng)及時(shí)通知路政交警部門及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員，做到先防護(hù)、后處理。4、保障措施〔1〕健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以及工程部相關(guān)部門、管理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息表，保證能及時(shí)獲取相關(guān)資訊；〔2〕現(xiàn)場(chǎng)平安監(jiān)護(hù)人為第一應(yīng)急人，上崗前經(jīng)過緊急救護(hù)培訓(xùn)及演練；〔3〕最近醫(yī)院為白塔鎮(zhèn)衛(wèi)生院。3.4跨越施工平安評(píng)估意見本次220kV姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程BT72#-BT73#跨越雞石高速公路施工方案具體評(píng)價(jià)結(jié)論如下：1、施工方案評(píng)價(jià)〔1〕本方案跨越架搭設(shè)高度為18.5m，大于高速公路通行凈高要求，跨越架尺寸符合《跨越電力線路架線施工規(guī)程》規(guī)定要求。〔2〕牽引導(dǎo)線施工時(shí)，為保證高速公路交通平安，需在跨越點(diǎn)前后2km處分別設(shè)置平安警示牌，引導(dǎo)過往車輛減速慢行，平安通過跨越點(diǎn)，交通疏解措施能夠滿足交通平安需求。〔3〕施工時(shí)如遇到特殊環(huán)境，特殊時(shí)間段。如雨雪大風(fēng)天氣，禁止施工，盡量防止在夜間施工，如確需在夜間施工的，要有相應(yīng)照明措施?！?〕跨越架搭設(shè)前檢查地下設(shè)施，搭設(shè)時(shí)，跨越架設(shè)有醒目的示警標(biāo)志，架線時(shí)有專人監(jiān)測(cè)弧垂，保證施工中高速公路通行凈空，施工平安措施到位，滿足《跨越電力線路架線施工規(guī)程》規(guī)定。2、應(yīng)急處理預(yù)案評(píng)價(jià)〔1〕應(yīng)急預(yù)案具有明確的組織指揮體系及相應(yīng)職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)及保障措施，應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容滿足編制要求，?！?〕應(yīng)急預(yù)案除了對(duì)電力設(shè)施施工危險(xiǎn)點(diǎn)編制應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)針對(duì)輸電線路跨越高速公路的特點(diǎn)，對(duì)跨越施工可能對(duì)高速公路產(chǎn)生的影響也提出了預(yù)防及善后處理措施，滿足了交通平安應(yīng)急處理需求。3、綜合評(píng)價(jià)結(jié)論本工程施工方案編制合理，符合現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)要求；應(yīng)急措施嚴(yán)密，能滿足緊急事故需要，方案整體和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況吻合，可以按此施工方案進(jìn)行作業(yè)施工。4．法律法規(guī)符合性檢查4.1《中華人民共和國(guó)公路法》的規(guī)定

第四十五條跨越?穿越公路修建橋梁?渡槽或者架設(shè)?埋設(shè)管線等設(shè)施的,以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)?埋設(shè)管線?電纜等設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意,影響交通平安的,還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意;所修建?架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求?對(duì)公路造成損壞的,應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償?4.2《公路平安保護(hù)條例》的規(guī)定第十一條縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行平安和節(jié)約用地的原那么以及公路開展的需要，組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

〔一〕國(guó)道不少于20米；

〔二〕省道不少于15米；

〔三〕縣道不少于10米；

〔四〕鄉(xiāng)道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)平安視距等要求確定。第二十七條進(jìn)行以下涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)：

〔一〕因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；

〔二〕跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；

〔三〕在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；

〔四〕利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施；

〔五〕利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志；

〔六〕在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口；

〔七〕在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。第二十八條申請(qǐng)進(jìn)行涉路施工活動(dòng)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提交以下材料：

〔一〕符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)計(jì)和施工方案；

〔二〕保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和平安的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告；

〔三〕處置施工險(xiǎn)情和意外事故的應(yīng)急方案。

公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；影響交通平安的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意；涉及經(jīng)營(yíng)性公路的，應(yīng)當(dāng)征求公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的意見；不予許可的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)書面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。4.3《江蘇省公路條例》的規(guī)定第三十四條從公路邊溝外緣起，沒有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，國(guó)道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米的區(qū)域?yàn)楣方ㄖ刂茀^(qū)范圍。在上述范圍內(nèi)，除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要和必要的農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)外，禁止修建建筑物和構(gòu)筑物；需要埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)交通主管部門批準(zhǔn)。第四十一條占用、挖掘公路，跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽，架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施或者增設(shè)平交道口的，施工單位應(yīng)當(dāng)編制施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理方案，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、清晰、齊全的施工標(biāo)志和平安標(biāo)志，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工路段現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理。前款規(guī)定的施工需要分流或者中斷交通的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)交通主管部門和公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并發(fā)布公告。4.4《連云港市公路路政管理方法》的規(guī)定第七條國(guó)、省道自公路兩側(cè)路肩〔無(wú)路肩的，自路面〕外緣起向外延伸7.5米為公路用地；縣、鄉(xiāng)道自公路兩側(cè)路肩〔無(wú)路肩的，自路面〕外緣起向外延伸5.5米為公路用地。第九條任何單位和個(gè)人在進(jìn)行以下行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門的同意，影響交通平安的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意：〔一〕確需挖掘或者占用公路、公路用地的；〔二〕穿、跨越公路修建橋梁、渡槽、管線及其他設(shè)施的；〔三〕在公路上設(shè)置平面交叉道口或者與公路搭接的；〔四〕需在公路上行駛履帶車、鐵輪車及其他有損路面的機(jī)具的；〔五〕其他須經(jīng)過批準(zhǔn)的行為。第十一條嚴(yán)禁損害公路行道樹和公路花草綠地，不得任意砍伐。需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門同意后，依照相關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。第十六條從公路邊溝外緣起，沒有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，國(guó)道不少于20米、省道不少于15米、縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米，公路坡腳線難以界定的，從公路兩側(cè)路肩〔無(wú)路肩的，自路面〕外緣起，國(guó)道向外延伸27.5米、省道向外延伸22.5米、縣道向外延伸17.5米、鄉(xiāng)道向外延伸12.5米為公路建筑控制區(qū)。4.5檢查結(jié)論根據(jù)對(duì)法律條文的理解，檢查結(jié)論如下：〔1〕對(duì)于公路建筑控制區(qū)，根據(jù)《公路平安保護(hù)條例》第十一條、《江蘇省公路條例》第三十四條、《連云港市公路路政管理方法》第十六條對(duì)國(guó)道建筑控制區(qū)的規(guī)定為：從公路邊溝外緣起，沒有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，高速公路不少于三十米的區(qū)域?yàn)楣方ㄖ刂茀^(qū)范圍。本工程沒有在建筑控制區(qū)范圍內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物?！?〕本工程屬于“跨越公路架設(shè)電纜”，各項(xiàng)工作處于審批過程中，在實(shí)施前，應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》第四十五條，《江蘇省公路條例》第四十一條，《連云港市公路路政管理方法》第九條以及《公路平安保護(hù)條例》第十一條、第二十七條和第二十八條的規(guī)定，“建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)”，提交設(shè)計(jì)和施工方案、技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告以及施工應(yīng)急方案等材料，征得“有關(guān)交通主管部門同意”?！?〕根據(jù)《連云港市公路路政管理方法》第十一條的規(guī)定，嚴(yán)禁損害公路行道樹和公路花草綠地，不得任意砍伐。需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門同意后，依照相關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。本工程實(shí)施時(shí)需搭設(shè)臨時(shí)跨越架，對(duì)破壞的公路綠化需按原狀恢復(fù)。5.標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)符合性檢查5.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2003〕第規(guī)定：“架空送電線路與公路相交時(shí)，宜為正交；必須斜交時(shí)，應(yīng)大于45°。架空送電線路跨越公路時(shí)，送電線路導(dǎo)線與公路交叉處距路面最小垂直距離必須符合相應(yīng)送電線路標(biāo)稱電壓規(guī)定的要求。”5.2《公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定《公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD20-2006〕第條的規(guī)定：“公路與管線交叉設(shè)計(jì)適用于公路同500kV以下架空送電線路，陸上原油、天然氣輸送管道的交叉設(shè)計(jì)中有關(guān)交角、凈空等局部的設(shè)計(jì)，而相關(guān)專業(yè)方面的具體規(guī)定應(yīng)按電力、石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?！痹摌?biāo)準(zhǔn)第條規(guī)定：“公路與架空送電線路相交，以垂直交叉為宜。必須斜交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不小于70°；受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，應(yīng)不小于60°?！痹摌?biāo)準(zhǔn)第條規(guī)定：“公路從架空送電線路下穿過時(shí)，應(yīng)從導(dǎo)線最大弧垂與桿塔間通過，并使送電線路導(dǎo)線與公路交叉處的距路面的垂直距離不小于表12.5.2規(guī)定值?！北砑芸账碗娋€路導(dǎo)線距路面的最小垂直距離架空送電線路標(biāo)稱電壓(kV)35~110154~220330500距路面最小垂直距離(m)7.08.09.014.0該標(biāo)準(zhǔn)第條規(guī)定：“架空送電線路導(dǎo)線與路面的垂直距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無(wú)風(fēng)情況求得的最大弧垂和根據(jù)最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算確定?！?.3《跨越電力線路架線施工規(guī)程》的規(guī)定《跨越電力線路架線施工規(guī)程》〔DL5106-1999〕第5.3條規(guī)定如下：毛竹應(yīng)采用3年生長(zhǎng)期以上的。立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效局部的小頭直徑不得小于75mm。小橫桿有效局部的小頭直徑不得小于90mm，60～90mm的可雙桿合并或單桿加密使用。木、竹跨越架的立桿、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓大頭上，綁扣不得少于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。架體立桿均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)，埋深不得少于O.5m，且大頭朝下，回填土后夯實(shí)。遇松土或地面無(wú)法挖坑立桿時(shí)應(yīng)綁掃地桿?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)?？缭郊軆啥思懊扛?～7根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點(diǎn)、支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60o。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于表5.表5.3.7跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管2.01.21.5木質(zhì)1.51.O竹質(zhì)1.5O.75該規(guī)程5.4.4條規(guī)定：“在采用中間支點(diǎn)跨越展放架空地線緊線中，當(dāng)?shù)鼐€弛度超出輔助桿高度時(shí)，收回展放滑車后，地線高空掛線作業(yè)必須采取可靠措施防止“該規(guī)程5.4.5條規(guī)定：“中間支點(diǎn)跨越選用的支點(diǎn)輔助桿應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，平安系數(shù)應(yīng)大于2；輔助桿豎立位置距帶電線路邊導(dǎo)線(考慮風(fēng)偏)距離，應(yīng)大于輔助桿高度該規(guī)程7.3條規(guī)定，跨越架頂端兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各2m。跨越電氣化鐵路和35kV以上的電力線的跨越架，應(yīng)使用絕緣材料封頂。綁扎用鐵絲單根展開長(zhǎng)度不得大于1.6m。撤除跨越架時(shí)，應(yīng)由上向下逐根撤除。拆下的材料應(yīng)有人傳送，不得向下拋扔。5.4《電力建設(shè)平安工作規(guī)程第2局部：架空電力線路》的規(guī)定.5跨越架與鐵路、公路及通信線的最小平安距離應(yīng)符合表12.1.1的規(guī)定。 表12.1.1跨越架與被跨越物的最小平安距離m被跨越物名稱跨越架部位鐵路公路通信線與架面水平距離至路中心：3.0至路邊：0.60.6與封頂桿垂直距離至軌頂：6.5至路面：5.51.05.5《110～500KV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定《110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》〔DL/T5092-1999〕第條規(guī)定：“導(dǎo)線與地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無(wú)風(fēng)情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算上述距離，可不考慮由于電流、太陽(yáng)輻射等引起的弧垂增大，但應(yīng)計(jì)及導(dǎo)線架線后塑性伸長(zhǎng)的影響和設(shè)計(jì)、施工的誤差。重冰區(qū)的線路，還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線覆冰不均勻情況下的弧垂增大。大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠到達(dá)的最高溫度計(jì)算。送電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級(jí)公路交叉時(shí)，如交叉檔距超過200m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度+70℃計(jì)算。”該規(guī)程第條規(guī)定：“導(dǎo)線與地面的距離，在最大計(jì)算弧垂情況下不應(yīng)小于表所列數(shù)值?！北?1導(dǎo)線對(duì)地面最小距離〔m〕線路經(jīng)過地區(qū)標(biāo)稱電壓(kV)110220330500居民區(qū)7.07.58.514非居民區(qū)6.06.57.511(10.5)交通困難地區(qū)5.05.56.58.5注：500kV送電線路非居民區(qū)11m用于導(dǎo)線水平排列，括號(hào)內(nèi)的10.5用于導(dǎo)線三角排列該規(guī)程第條規(guī)定：“送電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近，應(yīng)符合表的要求。”表送電線路與鐵路、公路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的根本要求項(xiàng)目鐵路公路電車道(有軌及無(wú)軌)導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭標(biāo)準(zhǔn)軌距：不得接頭窄軌：不限制高速公路、一級(jí)公路：不得接頭二、三、四級(jí)公路：不限制不得接頭鄰檔斷線情況的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距：檢驗(yàn)窄軌：不檢驗(yàn)高速公路、一級(jí)公路：檢驗(yàn)二、三、四級(jí)公路：不檢驗(yàn)檢驗(yàn)鄰檔斷線情況的最小垂直距離(m)標(biāo)稱電壓(kV)至軌頂至承力索或接觸線至路面至路面至承力索或接觸線1107.02.06.0—2.0最小垂直距離m標(biāo)稱電壓(kV)至軌頂至承力索或接觸線至路面至路面至承力索或接觸線標(biāo)準(zhǔn)軌窄軌電氣軌1102203305007.58.59.514.07.57.58.513.011.512.513.516.03.04.05.06.07.08.09.014.010.011.012.016.03.04.05.06.5最小水平距離m標(biāo)稱電壓(kV)桿塔外緣至軌道中心桿塔外緣至路基邊緣桿塔外緣至路基邊緣開闊地區(qū)路徑受限制地區(qū)開闊地區(qū)路徑受限制地區(qū)110220330500交叉：30m平行：最高桿(塔)高加3m交叉：8m平行：最高桿(塔)高5.05.06.08.0(15)交叉：8m平行：最高桿(塔)高5.05.06.08.0附加要求不宜在鐵路出站信號(hào)機(jī)以內(nèi)跨越括號(hào)內(nèi)為