公共基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目道路工程主要工程施工方案

公共基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目道路工程主要工程施工方案1.1施工準(zhǔn)備1．導(dǎo)線點(diǎn)加密、中線及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2．填料試驗(yàn)：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）顆粒大小分析試驗(yàn)；（4）含水量試驗(yàn)；（5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；（6）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)；（7）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；（8）易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。3．調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4．調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5．修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。6．場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵掳磮D紙的要求對草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7．拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物等。8．規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。1.2施工測量1.2.1導(dǎo)線點(diǎn)加密加密導(dǎo)線擬采用二級導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線(以滿足施工需要為準(zhǔn))，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長250m，測角中誤差8″，測距中誤差15mm，測距相對中誤差不大于1/14000，方位角閉合差16″，相對閉合差不大于1/10000，如導(dǎo)線全長小于800m，導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于13mm。根據(jù)二級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測站水平角測一測回，觀測兩個(gè)方向的邊長，形成對每個(gè)邊往返測。加密的二級導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的二級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn),滿足（技術(shù)規(guī)范中）線路中線控制樁誤差不大于1/5000精度要求。1.2.2水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)(1)由于施工對水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測量，平地限差20mm，丘陵地區(qū)限差6mm采用水準(zhǔn)儀往測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。視距長度控制在100m，前后視較差小于5mm，累計(jì)較差小于10mm，紅黑面讀數(shù)較差小于3mm。（2）水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于1km，距離以測量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合。（3）增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的混凝土樁點(diǎn)上。1.2.3測量質(zhì)量技術(shù)管理流程圖監(jiān)理單位及業(yè)主交樁監(jiān)理單位及業(yè)主交樁控制網(wǎng)復(fù)核不合格控制網(wǎng)復(fù)核不合格控制網(wǎng)加密合格控制網(wǎng)加密合格控制網(wǎng)自檢控制網(wǎng)自檢不合格不合格合格不合格合格不合格監(jiān)理工程師檢查復(fù)核監(jiān)理工程師檢查復(fù)核合格測量部門內(nèi)部實(shí)行技術(shù)校核、復(fù)核制度。項(xiàng)目部實(shí)行技術(shù)復(fù)核、審核制度。合格測量部門內(nèi)部實(shí)行技術(shù)校核、復(fù)核制度。項(xiàng)目部實(shí)行技術(shù)復(fù)核、審核制度。測量放樣資料計(jì)算測量放樣資料計(jì)算放樣資料檢查復(fù)核放樣資料檢查復(fù)核不合格測量放樣資料報(bào)驗(yàn)不合格測量放樣資料報(bào)驗(yàn)結(jié)構(gòu)物軸線、特征點(diǎn)放樣合格結(jié)構(gòu)物軸線、特征點(diǎn)放樣合格不合格結(jié)構(gòu)物軸線、特征點(diǎn)放樣自檢不合格結(jié)構(gòu)物軸線、特征點(diǎn)放樣自檢不合格合格不合格合格監(jiān)理工程師檢查復(fù)核監(jiān)理工程師檢查復(fù)核合格合格結(jié)構(gòu)物施工結(jié)構(gòu)物施工結(jié)構(gòu)物竣工測量驗(yàn)收結(jié)構(gòu)物竣工測量驗(yàn)收測量質(zhì)量技術(shù)管理流程圖1.2.4路基施工測量（1）征地紅線復(fù)核路基施工清表前對設(shè)計(jì)圖提供的征地界樁進(jìn)行復(fù)核，按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑脑敿?xì)斷面尺寸結(jié)合實(shí)地標(biāo)高測設(shè)公路占地，并用白灰撒線標(biāo)記，作為清表依據(jù)。征地不足之處，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。（2）坡腳及開挖線放樣原地面清表壓實(shí)后，進(jìn)行一次橫斷面測量，每20米一個(gè)斷面，作為核算工程量及路基放樣依據(jù)。路基放樣分路堤和路塹兩種。（3）路堤坡腳放樣首先把路基中樁準(zhǔn)確放出，根據(jù)設(shè)計(jì)高程、橫斷面高程、和邊坡坡比測放路基坡腳線。超高路段要考慮超高值。1.2.5原始資料的收集整理與存檔凡屬觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料及時(shí)歸檔，要求施工過程中按規(guī)范及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，簽批后立即歸檔備查，確保資料完整無缺。1.3路基施工1.3.1挖方路基（1）施工方法恢復(fù)中線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，土方運(yùn)距在100m左右，選用裝載機(jī)、推土機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對設(shè)計(jì)中擬定的縱、橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。工藝流程框圖路基放樣路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測（3）機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，反鏟挖掘機(jī)，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。1.3.2填方路基（1）施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（2）施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度30cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。（3）工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣清理地表選擇土場擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查（4）主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，等。1.3.3特殊地基處理（1）施工特征：特殊路基是因?yàn)樵撀范蜗略瓉硎撬痢⒑恿?、湖泊、沼澤等有淤泥軟土的地方，這樣的軟土含水量高、高孔隙比、低強(qiáng)度、固結(jié)緩慢、沉降大、穩(wěn)定性差，所以施工中必須進(jìn)行處理。（2）施工方法：軟基處理首先把路基中樁準(zhǔn)確放出，根據(jù)設(shè)計(jì)要求測放軟基處理邊線。根據(jù)測量放樣設(shè)定的位置進(jìn)行土壩圍堰施工，將圍堰內(nèi)表面水抽出，抽水根據(jù)拋石面積按排水泵的臺數(shù)，電源采用自發(fā)電。當(dāng)排水結(jié)束后，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行淤泥頂面標(biāo)高的測量。清淤施工采用多臺挖掘機(jī)配合經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn)把淤泥清除并運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場內(nèi)。在淤泥清除至持力層后，必須及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并請監(jiān)理工程師測量淤頂標(biāo)高，以便及時(shí)計(jì)量。分段分層施工，根據(jù)清淤完成施工段檢驗(yàn)合格后開始換填碎石。換填區(qū)設(shè)專人指揮，采用裝載機(jī)、推土機(jī)相互配合至換填工作斷面，自道路中線向前推進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。裝載機(jī)配合推土機(jī)分層鋪設(shè)碎石層，每層厚度約20cm，重型壓路機(jī)逐層碾壓，壓實(shí)后達(dá)到表面無明顯輪跡，表面密實(shí)，無彈簧現(xiàn)場。第一層填筑粒徑較大的塊石，向上依次可減少粒徑，直至軟基處理結(jié)束。（3）工藝流程：分段分層施工，根據(jù)清淤完成施工段檢驗(yàn)合格后開始拋石。監(jiān)理簽證監(jiān)理簽證監(jiān)理檢查機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)碎石分層鋪設(shè)碎石壓路機(jī)碾壓密實(shí)測量放線排水清淤測量標(biāo)高合格（4）主要機(jī)械設(shè)備：自卸車、挖機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等。1.4防護(hù)施工1、路堤邊溝、路塹邊溝及截水溝均采用M7.5漿砌片石鋪切，下鋪20cm厚C20混凝土基礎(chǔ)，10cm厚砂礫墊層。砌體砌筑前測量組根據(jù)圖紙放出邊溝或截水溝位置，然后安排專人指導(dǎo)小挖機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，基礎(chǔ)深度符合圖紙要求，隨時(shí)用鋼尺進(jìn)行檢查。機(jī)械配合人工開挖時(shí)應(yīng)避免超挖現(xiàn)象，機(jī)械開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工開挖，以免攪動(dòng)原狀土或邊坡土。溝底清除后進(jìn)行砂礫墊層、混凝土基礎(chǔ)的施工。砌筑片石前應(yīng)將石料表面清洗干凈，用水濕潤，外側(cè)面線應(yīng)順直平整、逐層收坡。砌筑時(shí)應(yīng)采用坐漿會分層砌筑，鋪漿厚宜3cm~5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無漿直按貼靠，嚴(yán)禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫；上下層砌石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，上下縫錯(cuò)開不小于60mm，砌體外露面應(yīng)平整美觀。砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時(shí)間，應(yīng)待砂漿強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層砌體。2、護(hù)坡填方路段與邊坡高度小于等于4m的挖方路段均采用噴撥草籽，其它為漿砌片石菱形護(hù)坡。草種宜選擇合適本地土質(zhì)和氣候，根系發(fā)達(dá)，生長能力強(qiáng)的多年混合草種。本工程道路路基邊坡一級坡度比為1：1，二級坡度比為1：1.25，三級坡度比為1：1.5，四級坡度比為1：1.75。首先用挖掘機(jī)進(jìn)行修坡，再由人工進(jìn)行整修，現(xiàn)場施工人員要用坡度尺隨時(shí)控制坡比需符合設(shè)計(jì)要求。若出現(xiàn)局部超挖形成凹面，必須挖成臺階后用與坡面相同的材料進(jìn)行人工補(bǔ)缺、找平、夯實(shí)。整修坡面如有松石，要及時(shí)予以清除。坡度比達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理復(fù)檢后方可轉(zhuǎn)入下到施工工序。修坡完成后，對菱形骨架兩側(cè)定位，掛雙線后即可人工開槽。基槽要求線型順直，槽底平整。平面尺寸和深度符合設(shè)計(jì)要求。澆筑C20混凝土?xí)r采用分段進(jìn)行澆搗，分段位置設(shè)在沉降縫處?；炷翝矒v完成后需及時(shí)養(yǎng)生。土工格網(wǎng)采用U型錨釘固定，錨釘布置按每一平方米釘一根錨釘。護(hù)坡每隔10~20m設(shè)一道沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮或?yàn)r青木板條填塞基深度不小于10cm。1.5碎石底基層施工檢查驗(yàn)收土路基，對土路基用18~20T的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收達(dá)到合格。1.施工方法恢復(fù)中線每20m設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外0.2~0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)施工圖紙要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實(shí)密度和松散干容量按確定的配合比分別計(jì)算各段所需的未篩分的碎石和石屑的數(shù)量。拌和設(shè)備應(yīng)有3~4個(gè)料斗，具備100t/h以上的拌和設(shè)備向攤鋪現(xiàn)場供料。拌和設(shè)備準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。集料滿足級配要求，料倉前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場須安排有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量運(yùn)至攤鋪機(jī)前及時(shí)攤鋪。以事先通過做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平，整型。壓路機(jī)在已初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高，在整型過程中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密實(shí)度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測。在未作上承層嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對不合格處及時(shí)加以處理。2.施工工藝：自檢驗(yàn)收碾壓整型施工放樣準(zhǔn)備下承層自檢驗(yàn)收碾壓整型施工放樣準(zhǔn)備下承層未篩分碎石和石屑在拌和場加水濕拌運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪未篩分碎石和石屑在拌和場加水濕拌運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪補(bǔ)充灑水補(bǔ)充灑水3.主要施工機(jī)械：攤鋪機(jī)，自卸汽車，灑水車，壓路機(jī)，裝載機(jī)。1.6水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。水泥采用普通硅酸鹽水泥42.5，終凝時(shí)間在6小時(shí)以上。碎石最大粒徑31.5mm(下基層37.5mm),集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。1．施工方法恢復(fù)中線每10m設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外0.2~0.3m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。拌和設(shè)備應(yīng)有3~4個(gè)料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），具備100t/h以上的拌和設(shè)備向攤鋪現(xiàn)場供料。拌和設(shè)備準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。集料滿足級配要求，料倉前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場須安排有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。攤鋪2臺自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。用自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場，攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)，攤鋪不停頓、不間斷。用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后在靜壓收光，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，所以安排專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外實(shí)行交通管制，禁止車輛通行（如設(shè)路障、專人看管等）。2．施工工藝3．主要施工機(jī)械：攤鋪機(jī)，自卸汽車，灑水車，壓路機(jī)，裝載機(jī)。1.7水泥混凝土面層施工1.施工放樣（1）在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度相同）。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的混凝土分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。2.路面基層處理（1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。3.安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度3~4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無鋼模時(shí)，也可采用木模，但百度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3cm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。4.混凝土的拌和與運(yùn)輸（1）混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥±1%；粗細(xì)集料±3%；外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間表攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪拌時(shí)間（S）低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240（2）混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，基流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減少這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離板?；炷涟韬臀锟刹捎米孕盾囘\(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間施工氣溫（℃）允許最長時(shí)間（h）施工氣溫（℃）允許最長時(shí)間（h）5~1220~30110~201.530~350.751.攤鋪與振搗（1）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。（2）安放鋼筋安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好應(yīng)位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋應(yīng)位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。（3）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時(shí)以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75~100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5~6mm左右砂漿層同，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。6.表面整修和防滑處理（1）表面整修機(jī)械抹光，圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平等搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直到平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛時(shí)隔時(shí)間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻，在較高溫度下還會出現(xiàn)表現(xiàn)網(wǎng)裂，路面成型通車后表層破皮脫落。（2）制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.6~1.0mm），比較美觀。7.接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（1）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度依次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫。縱向縮縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑涂灑在拉桿上。縱向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是折模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，折模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，折模后另一半帶螺栓拉頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3~8mm，深為1/4~1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。（2）橫縫①縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.2~12.0Mpa，礫石混凝土達(dá)到9.0~12.0Mpa）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定嘗試時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。其施工工藝為：切縫前檢查電源，水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心成90度角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應(yīng)立即灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力走出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未走出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。②脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平等于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。8.養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天?；炷撩姘逶陴B(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。混凝土攤鋪與振搗混凝土攤鋪與振搗表面修飾與防滑混凝土切縫、養(yǎng)生測量放線、立?；炷涟韬突炷吝\(yùn)輸9．主要施工機(jī)械：混凝土三軸攤鋪機(jī)，自卸汽車，灑水車。1.8排水工程施工本工程雨水管全部采用承插式Ⅱ型鋼筋混凝土排水管，污水管采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管（HDPE）。排水管道埋設(shè)由專業(yè)隊(duì)伍施工，由深至淺推進(jìn)施工。所有管涵（含過路管涵）按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求在路基施工前埋設(shè)到位，且在路基施工前完成。管涵（含檢查井）的側(cè)、頂回填、薄層碾壓，提高壓實(shí)度檢測頻率，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1.施工方法開挖前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽段落的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地下建筑及施工環(huán)境等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映前處理。根據(jù)相鄰管線施工，如在地下水層作業(yè)，施工中需采取相應(yīng)降水措施。溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)分段進(jìn)行，一側(cè)出土，留出施工通道，堆土為槽邊一米以外，堆土高度符合規(guī)定。在設(shè)計(jì)底高程以上保留10~20cm的原狀土，人工配合修整溝槽邊、清基整形至設(shè)計(jì)標(biāo)高。溝槽土基承載≥120Kpa，溝槽合格后放可安放排水管。承插式接口安裝，將管子稍吊離槽底，使插口上的膠圈準(zhǔn)確對入承口錐面內(nèi)，利用邊線調(diào)整管身位置，使管身中線符合設(shè)計(jì)要求。此時(shí)檢查膠圈與承口接觸是否均勻緊密，不均勻時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整至接觸均勻，使膠圈準(zhǔn)確就位。當(dāng)膠圈達(dá)到承插口工作面預(yù)訂位置后，鎖定接口，一段接口完成后，用中、粗砂填實(shí)并及時(shí)回填管座砂基。卡箍式彈性接口安裝，將管子稍吊離槽底，使兩管管口對齊后使用卡箍包住兩管接口，鎖定接口，一段接口完成后，用中、粗砂填實(shí)并及時(shí)回填管座砂基。本工程雨、污水檢查井均采用鋼筋混凝土檢查井。排水檢查井井蓋在車行道上采用重型井蓋，強(qiáng)度滿足汽——超20荷載標(biāo)準(zhǔn)，在人行道上采用普通型井蓋。檢查井地基承載力≥120Kpa，若地質(zhì)較差則基礎(chǔ)需做加固處理。1.9涵洞工程本工程全線共設(shè)置鋼筋混凝土圓管涵2道，蓋板涵1道。1、主要施工工藝及方法本合同段鋼筋砼蓋板涵包括基礎(chǔ)、帽石與涵臺、蓋板與涵面鋪裝砼、砌筑片石等。施工工藝流程見下圖原材料準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備蓋板涵施工工藝流程圖施工放樣基礎(chǔ)開挖基坑驗(yàn)收基底夯實(shí)或撿平基礎(chǔ)砼鋪砌澆筑臺身蓋板吊裝板縫處理進(jìn)出口砌石洞身兩側(cè)填土驗(yàn)收原材料認(rèn)可配合比準(zhǔn)備攪拌機(jī)準(zhǔn)備砼拌和不合格蓋板預(yù)制砂漿拌和石料準(zhǔn)備認(rèn)可（1）施工方法①采用全站儀放出圓管涵、蓋板涵中線，檢測合格后進(jìn)行基坑開挖；②挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)基底夯實(shí)；③精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，澆筑砼鋪底、基礎(chǔ)；④砼采用拌和站集中拌制，混凝土攪拌車運(yùn)輸，手推車運(yùn)輸、溜槽入倉，基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，即可立墻身模板，墻身模板采用組合鋼模板，鋼模板立好經(jīng)驗(yàn)收合格后澆注砼，施工時(shí)注意結(jié)合面的鑿毛、沉降縫的一致；⑤為便于管理，鋼筋砼蓋板分別在預(yù)制場集中預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后由平板車運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊裝就位；⑥涵身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，涵身兩側(cè)按要求分層回填壓實(shí)；⑦蓋板涵主體結(jié)構(gòu)完工后，澆筑帽石砼及砌筑附屬防護(hù)工程。（2）施工注意事項(xiàng)①排水設(shè)施要布置合理,完工后砌體內(nèi)側(cè)及溝底保持平順、整齊，無阻水現(xiàn)象，邊溝及截水溝與其它水道聯(lián)接做到順暢，滿足設(shè)計(jì)要求；②填方段排水溝應(yīng)先將基礎(chǔ)壓實(shí)，再行開溝，保證溝體座落在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上；③溝體砌筑要掛線施工，砌縫外露的要勾縫整齊，使外形美觀；④從基礎(chǔ)、邊墻、臺帽一直到蓋板，都要注意沉降縫的設(shè)置，同一沉降縫在整體上是一個(gè)豎直平面，縫寬要滿足設(shè)計(jì)要求，縫中填塞物根據(jù)設(shè)計(jì)而定；⑤所有的漿砌片石部分，砂漿一定要飽滿，豎縫不得有通縫現(xiàn)象；⑥片石一律平放，片石厚度要大于15cm，不得有風(fēng)化石存在，片石表面不得有水銹，凸凹不平面，要進(jìn)行人工修理，以期達(dá)到外形美觀的效果；⑦涵身兩側(cè)填土在蓋板安裝完，且墻身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的80%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工。施工按設(shè)計(jì)要求選擇回填料，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，按回填壓實(shí)試驗(yàn)參數(shù)，涵臺兩側(cè)同時(shí)對稱分層回填，分層攤鋪厚度不大于15cm，回填應(yīng)以壓路機(jī)壓實(shí)為主，局部輔以小弄夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。1.10道路附屬工程1.10.1側(cè)平石施工1.準(zhǔn)備工作：(1)核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁，直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。(2)道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)按新排砌的要求進(jìn)行測量放樣，做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。2.側(cè)平石排砌施工方法和要求(1)側(cè)石施工，根據(jù)施工圖魂定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行，但對于人行道斜坡處的側(cè)石，一般放低至比平石高出約2~3cm，兩端接頭(與正常側(cè)石銜接處)則應(yīng)做成斜坡連接，亦即俗稱“牛腿”式。(2)側(cè)石的選用，在直線路段采用長lOOcm側(cè)石；曲線半徑大于15m，一般采用lOOcm或60cm長的側(cè)石；曲線半徑小于15m或圓角部分，可視半徑大小，采用60cm或30cm長的側(cè)石。(3)平石施工，要求平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對中相接，平石間寬lcm，與側(cè)石間的縫隙小于或等于1cm；平石與路面接邊線必須順直。(4)側(cè)平石灌縫，必須用水泥砂漿(強(qiáng)度應(yīng)大于1OMPa)灌縫飽滿密實(shí)，勾縫可為平縫或凹縫，平石不得阻水。(5)側(cè)、平石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密實(shí)。(6)水泥混凝土側(cè)平石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及容許偏差1234－511.10.2人行道施工1.人行道施工時(shí)，必須注意下列有關(guān)事項(xiàng)：（1)加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作和配合，對各類市政公用事業(yè)管線、等地面設(shè)施、蓋框等，應(yīng)落實(shí)專門對口部門，按人行道標(biāo)高、橫坡，固定好位置，并保護(hù)好測量標(biāo)志。（2)在沿街房屋有落水管或屋檐滴水地段，應(yīng)采取防沖刷面層措施，根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置水落管接水槽(或泄水暗管等)。（3)結(jié)合布置綠化建筑地段，宜先將花壇墻體砌好，以利施工。（4)人行道施工應(yīng)與斜坡、踏步等施工結(jié)合進(jìn)行。2.人行道鋪筑高與寬度的依據(jù)：人行道鋪筑應(yīng)以側(cè)石頂面為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)橫坡和寬度，定出邊界及其高度，靠近側(cè)石處的人行道板面應(yīng)高出側(cè)石頂面5mm，以利排水。3.預(yù)制人行道板的鋪砌方法和要求：采用60mm厚混凝土彩色人行道板，其出廠有合格證，進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，對成品作質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。(1)彩色人行道板下層宜用剛性或半剛性基層及水泥砂漿粘結(jié)層，其厚度、強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(2)按放線定位，板底貼結(jié)，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條直順，注意拼花彩板的整體圖案拼接美觀。(3)由于彩色道板花紋線條多樣，色彩亦有不同，可組成各種不同圖案，作為藝術(shù)鋪砌，為此可事先進(jìn)行設(shè)計(jì)繪制圖樣，精心施工。4.人行道板在曲線路段上的補(bǔ)缺施工人行道板曲線段的道板鋪砌，可分直鋪法和扇形鋪砌法二種。鋪板后形成的楔形空缺及邊角空缺，可分別按下述處理：彩色人行道板的鋪砌空缺填補(bǔ)，采用同標(biāo)號普通混凝土澆筑，其上用1.5~2cm厚彩色水泥混合料抹面，補(bǔ)足空缺并與道面平齊。1.人行道板鋪砌質(zhì)量要求：預(yù)制人行道板鋪砌質(zhì)量要求，其整個(gè)鋪砌質(zhì)量要求列述如下：(1)鋪砌平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫均勻，灌縫飽滿，無松動(dòng)、積水現(xiàn)象，彩板色澤勻稱，圖案清晰。(2)與各類蓋框拼接平整，落水管處設(shè)有明(暗)溝泄水，有行道樹處應(yīng)留有樹穴。(3)裂角和斷塊(不得斷成二塊以上)道板數(shù)量不得超過全部用量的6%，且不應(yīng)集中于一處，也不得連續(xù)超過兩塊。補(bǔ)缺現(xiàn)澆部分應(yīng)分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。6.預(yù)制人行道板鋪砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及容許偏差：序號內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)及容許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1土基壓實(shí)度≥90%lOOm2環(huán)刀法2平整度彩板3mm20m1用20m直尺板和塞尺量取最大值3橫坡度±0.3%20m1用水準(zhǔn)儀測量4相鄰板塊高差3mm20m1用尺量取最大值5與側(cè)石頂高差+5mm,-020m用尺量取最大值6道面與井框高差3mm每座1用尺量7縱縫順直1Omm40m1拉20m小線量取最大值8橫縫順直1Omm2Omm1沿道寬拉小線量取最大值1.10.3公交停靠站1.要求（1)公共交通公交?？空境凉M足車輛停放所需場地外，還應(yīng)考慮顧客休息設(shè)施所需面積。（2)公交?？空菊九_位置以市公交公司站點(diǎn)規(guī)劃為準(zhǔn)。2.面層鋪筑施工(1)鋪筑面層為花崗巖，以提高平整度。(2)花崗巖的鋪砌，與一般排砌人行道面，預(yù)制板基本相似，首先要求土基必須壓實(shí)，為使道面平整，可用振動(dòng)壓路機(jī)(小型)整平并固定，其關(guān)鍵是在鋪筑級配碎石層時(shí)底基可甩整平板或整平管進(jìn)行。然后可根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用8厚級配碎石作底層鋪平夯實(shí)，10mm厚C10混凝土層基層，以振動(dòng)壓路機(jī)壓密實(shí)，30mm厚1:3水泥砂漿找平層，面為40mm厚690*700mm芝麻白花崗巖鋪裝。(3)花崗巖的鋪設(shè)依事先選定的樣式緊鄰鋪設(shè)(排砌)。塊與塊的縫隙不宜超過3mm且間隔應(yīng)持續(xù)一致，方使整個(gè)圖式工整，施工人員在鋪置每一排花崗巖塊時(shí)，均應(yīng)用水平管測量水平度，操作人員站在剛鋪好的石塊下方施工，如需切修，則用切割機(jī)或電鋸等工具在旁邊操作。(4)鋪砌過程中，須適當(dāng)注意出廠產(chǎn)品的成批性，以防由于制造過程狀況的不同在色澤上或有差異，在垂直方向塊石色澤應(yīng)盡量選擇一致3.進(jìn)出口斜坡的設(shè)置（1）城市道路或市鎮(zhèn)近郊城市式的公路路段，因均設(shè)有人行道側(cè)石，高于路面。對沿線的單位、街坊里弄車輛人行不便，故出入口處須設(shè)置斜坡。（2）斜坡的設(shè)置按實(shí)際需要和現(xiàn)場具體情況確定，不宜間距太近或太多，以免橫向干擾，對主要道路交通不利，施工時(shí)應(yīng)注意按設(shè)計(jì)有關(guān)要求執(zhí)行。（3）進(jìn)出口斜坡施工要點(diǎn)①斜坡面層按設(shè)計(jì)要求施工②斜坡與車行道、人行道、街坊里弄道路連接應(yīng)平順，斜坡與人行道連接的過渡段的坡度宜較平緩。③斜坡尺寸和結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度、厚度，一般應(yīng)符合車行道設(shè)計(jì)要求。④斜坡與車行道、人行道等連接處，不得有積水現(xiàn)象.⑤進(jìn)出口斜坡質(zhì)量要求及容許偏差：土基壓實(shí)度≥90％用環(huán)刀法基層壓實(shí)度≥95％用灌砂法水泥砼強(qiáng)度平整度5mm用3m直尺量取最大值厚度+10mm,-5mm用鋼尺量1.11照明工程1、工序流程施工中采用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→竣工驗(yàn)收2、施工方法（1）定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為35米為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置（2）挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管（3）澆注路燈基礎(chǔ)澆注：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。（4）敷設(shè)電纜：應(yīng)符合下列要求a)電纜型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；b) 電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；c) 電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；d) 電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；e) 保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；（5)路燈安裝規(guī)定a) 同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。b) 基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。c) 燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。d) 燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：e) 在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。f) 路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。g) 各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。（6)備安裝（路燈控制箱安裝）a) 材料到場后經(jīng)開箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用；b) 動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密；c) 二次回路輔助開關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，接觸可靠；d) 箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。e) 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。f) 機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。（7)有隱蔽工程，應(yīng)提前通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。（8)用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認(rèn)可有計(jì)量資格的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時(shí)應(yīng)有詳細(xì)記錄。（9)施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。（10)纜敷設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行電氣性能試驗(yàn)，合格后方可施工。電纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應(yīng)有交叉。（11)需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機(jī)開孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開孔。電線進(jìn)入配電箱、接線盒等應(yīng)有護(hù)管帽。穿線前應(yīng)有防止外物落入措施。（12)線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用500V絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ，同時(shí)作好記錄。（13)有配電箱（柜）接地及各系統(tǒng)的保護(hù)接地、工作接地應(yīng)接入原大樓接地網(wǎng)上，完善整個(gè)接地系統(tǒng)。（14)安裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。（15)各分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動(dòng)調(diào)試，試運(yùn)行并作好記錄。（16)其它部分電氣設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高、部位進(jìn)行。1.12交通標(biāo)志、標(biāo)線施工方案1.交通標(biāo)志施工施工前應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，測量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測量放樣位置開挖基坑，當(dāng)開挖降至基底時(shí)，留下15-20cm由人工將余土挖除干凈，并不得擾動(dòng)基底土壤?；诱胶粚?shí)后，澆筑一層素砼墊層，砼墊層澆注應(yīng)密實(shí)平整。標(biāo)志桿件的基座將采用現(xiàn)場現(xiàn)澆砼，首先在剛進(jìn)加工場加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設(shè)計(jì)位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確、平面水平，地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直。標(biāo)志立桿。桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎(chǔ)螺柱對齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標(biāo)志桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與基座連接緊密牢固，立柱豎直。標(biāo)志板由升降車協(xié)助安裝，安裝過程中標(biāo)志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當(dāng)覆蓋塑料泡沫板加以保護(hù)，以防損傷其表面，標(biāo)志板的安裝位置要準(zhǔn)確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過程中，應(yīng)防止標(biāo)志立柱，桿件的表面防腐層受到破壞。標(biāo)志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以防電解腐蝕。施工質(zhì)量要求：標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號、顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定，對標(biāo)志板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。標(biāo)志板不允許存在以下缺陷：(1)裂紋；(2)明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻；(3)在任何一處面積(50x50)cm2的表面上存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。(4)逆反射性能不均勻。標(biāo)志牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)做到牌面無螺絲釘頭，牌面在2.5m2范圍內(nèi)標(biāo)志底板無拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標(biāo)志或構(gòu)件表面蜂窩面面積不超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。2.交通標(biāo)線施工施工中根據(jù)工程量進(jìn)行涂料的采購及合理地趕拍施工隊(duì)伍，具體施工方法為：本合同段熱熔標(biāo)線反光涂料擬選用經(jīng)交通部檢測合格廠家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、下涂劑及玻璃珠的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料，下涂劑及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。到達(dá)現(xiàn)場以后，充分利用錐形交通標(biāo)、施工提示標(biāo)志等安全設(shè)施管理好現(xiàn)場交通，并按照操作規(guī)程施工，以保證路人和操作人員的安全，防止事故的發(fā)生，確保施工安全。濃將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢?、混合使涂料均勻。可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其它有害物質(zhì)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，確定標(biāo)線的正確位置，用打水線車打好水線，并符復(fù)核尺寸。為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的下涂劑，待下涂劑不粘車胎、不粘灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的散布量等符合設(shè)計(jì)的要求。為了保證夜間的反光效果，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布適量的玻璃珠。劃線時(shí)要注意檢查表現(xiàn)的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等，決不允許不便橋現(xiàn)象發(fā)生。及時(shí)整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場清潔。1.13道路綠化樹種選擇注意要點(diǎn)：（1)按設(shè)計(jì)要求及路段的不同更換種植樹種。（2)根據(jù)植樹路段不同的特點(diǎn)，相應(yīng)變動(dòng)樹種，以利綠化成活與繁殖。在市郊路段，應(yīng)盡可能選用常綠樹種，栽植風(fēng)景林，以增加美觀感；工廠附近的沿線，宜植耐煙或耐廢氣的樹種保證公路建筑限界。（3)在瀝青路面兩側(cè)，可種一些樹冠大的樹種(如法桐、楓楊等)，以保護(hù)路面。但必須按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》不得在路肩以內(nèi)植樹，以確保行車需要的規(guī)定凈空高度與側(cè)向凈寬防止蟲害。（4)公路兩旁不得栽植對當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物或果樹等有傳播病蟲害的樹種注意綠化四季常青。（5)選擇樹種應(yīng)在可能條件下，使速生樹與慢長樹相結(jié)合。速生樹綠化快，但壽命短，宜用漫長樹來更新。常綠樹與落葉樹相結(jié)合，四季之中，均有綠化效果樹苗規(guī)格要求。（6)綠化樹苗，一般應(yīng)栽種植已生長3年以上。胸徑(距地面1.3m處)不小于3cm，高度在3m以上，主干正直、發(fā)育正常、有良好頂芽、根系發(fā)達(dá)、未受蟲害或嚴(yán)重?fù)p傷的樹苗。如用插枝法(如楊、柳)，其截取的樹枝胸徑為2cm上下、高2m左右，完整，無蟲害公路綠化還應(yīng)考慮的樹種要求。（7)公路綠化植物品種的選擇，還應(yīng)考慮下列要求：①具有穩(wěn)定公路邊坡的能力。②容易繁殖，移植和管理，能抗御病蟲害。③適于當(dāng)?shù)卦苑N。④具有良好的衛(wèi)生要求和景觀效果。2.種植要求與標(biāo)準(zhǔn)（1)綜合考慮總體布置①道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿街建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風(fēng)等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過多，并做到整齊規(guī)則和諧一致。綠化布置應(yīng)注意喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季影色不同綠化范圍②城市道路綠化寬度宜為規(guī)劃紅線寬度的15%~30%。對游覽性道路、濱河路及美化要求的道路可提高綠化比例。（2)分隔帶及路側(cè)帶的綠化要求①分隔帶與路側(cè)帶上的行道樹的枝葉不得侵入道路限界。彎道內(nèi)側(cè)及交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得種植高于最外側(cè)機(jī)動(dòng)車車道中線處路面標(biāo)高lm的樹木，彎道外側(cè)應(yīng)加密種植以誘導(dǎo)視線。②植樹的分隔帶最小寬度為1.5m，較寬的分隔帶可考慮樹木、草皮、花卉等綜合布置。當(dāng)人流、車流較多或兩側(cè)有大型建筑物，應(yīng)采用既隔離又通透的開敞式種植加強(qiáng)綠化與古樹名木的保護(hù)。③按道路及美化要求的路段應(yīng)加強(qiáng)綠化，反映城市特色，在填方或挖方地段可在路堤或路塹邊坡上種植草皮，在不影響視線地段可種灌木。④綠化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)古樹名木，對現(xiàn)有樹木、樹林等應(yīng)注意保存，以改善沿路環(huán)境，并考慮沿線風(fēng)景點(diǎn)的組成交叉口與立體交叉、區(qū)道的綠化。⑤靠車行道的行道樹應(yīng)滿足側(cè)向凈寬的要求。株距4~lOm，綠化帶凈寬度按設(shè)計(jì)。⑥綠化不應(yīng)遮擋路燈照明及交通安全設(shè)施,防礙交通視線。⑦種植各種植物，應(yīng)適應(yīng)公路綠化的原則要求，必須慎重地選擇種植土、肥料，認(rèn)真種植，適度澆水、施肥，確保成活率。1.14冬、雨施工措施1、冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，按冬季施工措施進(jìn)行安排。1.1、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運(yùn)輸澆注的方法。1.2、對原材料的技術(shù)要求（1）水泥：選用水泥熱較大的，水泥強(qiáng)度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。（2）防凍劑：當(dāng)施工季節(jié)最低氣溫不低于-10℃時(shí)，擬采用混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%，且防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證性能良好穩(wěn)定的產(chǎn)品。1.3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護(hù)措施混凝土水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。（1）拌合站設(shè)備保溫措施拌合站的保溫采取用蓬布搭設(shè)全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。（2）混凝土的拌合混凝土拌合前應(yīng)對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。混凝土攪拌時(shí)間較常溫混凝土施工延長50%。（3）混凝土灌注混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進(jìn)行。（4）混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。1.4、注意事項(xiàng)及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料料倉內(nèi)以及拌合站內(nèi)的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機(jī)卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件對混凝土的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測。1.5、鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)安排在白天氣溫較高時(shí)施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。1.6、路基工程施工（1）對冬季施工項(xiàng)目依次排隊(duì)，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃。（2）維護(hù)保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。（3）準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。（4）冬季施工的路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。禁用含水量過大粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路路堤。（5）冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。（6）當(dāng)路堤距路床1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。上面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（7）冬季施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。（8）冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。等冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。2、雨季施工措施根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏?/p>