DB11∕T3044-2024綠色公路評(píng)價(jià)指南

DR1/T3044—2024北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I II1范圍 1 1 2 2 3 3附錄A(資料性)綠色公路指標(biāo)評(píng)價(jià)與計(jì)分方法 4附錄B(資料性)缺失指標(biāo)內(nèi)容的限制性條件 為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，北京市交通委員會(huì)、天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、河北省交通運(yùn)輸廳、北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、天津市市場(chǎng)監(jiān)督管理委員會(huì)、河北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局共同組織制定本地方標(biāo)準(zhǔn)，在京津冀區(qū)域內(nèi)適用，現(xiàn)予發(fā)布。本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由北京市交通委員會(huì)提出并歸口。本文件由北京市交通委員會(huì)組織實(shí)施。本文件起草單位：(北京組)北京諾亞明升交通科技有限公司、北京市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、山東科技大學(xué)、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司。(河北組)石家莊鐵道大學(xué)、河北省交通運(yùn)輸廳、河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、太行城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限公司、河北高速邯港高速公路有限公司。(天津組)天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、天津市交通科學(xué)研究院。本文件主要起草人：(北京組)蔣陽(yáng)明、劉兆惠、王金城、蔣怡璇、李光明、陳興付、趙陽(yáng)、周邦大、史曉北、向旭、郭沛亮、孫廣站。(河北組)楊廣慶、劉偉超、趙朋、朱冀軍、王志斌、于建游、徐鵬、賈浩然、蒲昌瑜、馮雷、彭亞榮、李婷、何培楷、王賀、王志杰、楊艷、楊哲、閆超偉、張浩、劉夢(mèng)凡、崔澤磊。(天津組)馬洪福、薛文、焦曉磊、趙文志、劉新杰、張亮、王雷、宋曉磊、袁繼強(qiáng)、林時(shí)金、王博洋、崔紅娜、許石磊、李琳、苗乾、范瑾、張若愚。1綠色公路評(píng)價(jià)指南本文件規(guī)定了綠色公路評(píng)價(jià)的基本要求、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法。本文件適用于新建、改擴(kuò)建的二級(jí)及以上公路項(xiàng)目規(guī)劃工可、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)管理評(píng)價(jià)，其他等級(jí)公路評(píng)價(jià)可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB20891非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)GB/T50430工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范JGJ146建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T3660公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG5150公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB03公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范JTGB04公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGB05公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范JTGC10公路勘測(cè)規(guī)范JTGD20公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則JTG/TD32公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGH10公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTGH12公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG/TL11高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則2IR1/T3044—20243術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。綠色公路greenhighway在公路的全壽命周期內(nèi)，以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享為發(fā)展理念，最大限度地控制資源占用、降低能源消耗、減少污染排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，注重建設(shè)品質(zhì)提升與運(yùn)行效率提高，為人們提供安全、舒適、便捷、美觀的行車環(huán)境，與自然和諧共生的公路。4基本原則41規(guī)劃立項(xiàng)階段，應(yīng)統(tǒng)籌考慮公路全壽命周期的綠色發(fā)展，合理確定項(xiàng)目功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、控制點(diǎn)、走廊帶、線位方案、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程的推薦方案。估算編制應(yīng)充分考慮綠色公路發(fā)展的實(shí)際情況。4.2勘察設(shè)計(jì)階段，應(yīng)明確項(xiàng)目特色、定位和重點(diǎn)，結(jié)合安全、節(jié)地、節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保、景觀、服務(wù)等要求，分項(xiàng)細(xì)化和完善各專業(yè)設(shè)計(jì)方案，應(yīng)符合GB3096、JTGB01、JTGB04、JTGC10、JTGD20、JTGD30、JTGD81、JTG/TD31-02、JTG/TD32、JTG/TL11的規(guī)定，按JTGB05的規(guī)定對(duì)公路進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，按JTGB03的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。4.3建設(shè)施工階段，應(yīng)按照GB8978、GB20891、GB/T50430、JGJ146、JTGF40、JTGF80/1、JTGF9、JTG/T3610、JTG/T3650、JTG/T3660、JTG/TD31-02、JTG/TD32的規(guī)定，制定并組織落實(shí)綠色公路實(shí)施方案、細(xì)化施工組織方案與施工工藝、開展新技術(shù)研究與應(yīng)用，實(shí)施綠色施工。44運(yùn)營(yíng)管理階段，應(yīng)統(tǒng)籌綠色養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)制度和技術(shù)方法，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，改進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝，推動(dòng)系統(tǒng)智能聯(lián)動(dòng)科學(xué)決策，提高應(yīng)急處置能力和水平，落實(shí)噪聲、廢氣、污水等污染防治處理的措施，加強(qiáng)材料循環(huán)利用，以相對(duì)較少的資源能耗，維持高水平的公路運(yùn)行狀況，提供更高水平的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，符合JTG4.5綠色公路可針對(duì)某個(gè)階段單獨(dú)評(píng)價(jià)，也適用于對(duì)連續(xù)多個(gè)階段進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。在開展單個(gè)階段自評(píng)時(shí)，可在本階段開展過程中結(jié)合需要進(jìn)行多次評(píng)價(jià)，其結(jié)論可作為單位自我考核和評(píng)價(jià)的依據(jù)。4.6綠色公路評(píng)價(jià)參評(píng)項(xiàng)目應(yīng)按要求提交相應(yīng)材料并對(duì)材料真實(shí)性負(fù)責(zé)。4.7綠色公路評(píng)價(jià)參評(píng)項(xiàng)目如發(fā)生過重大環(huán)境污染事故、重大質(zhì)量事故等重大事故，應(yīng)實(shí)行一票否決制。5評(píng)價(jià)指標(biāo)體系5.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括基本項(xiàng)指標(biāo)和加分項(xiàng)指標(biāo)，由基本項(xiàng)得分和加分項(xiàng)得分綜合評(píng)定。5.2基本項(xiàng)指標(biāo)包括綠色公路規(guī)劃工可階段評(píng)價(jià)指標(biāo)、綠色公路勘察設(shè)計(jì)階段評(píng)價(jià)指標(biāo)、綠色公路建設(shè)施工階段評(píng)價(jià)指標(biāo)、綠色公路運(yùn)營(yíng)管理階段評(píng)價(jià)指標(biāo)4個(gè)一級(jí)指標(biāo)，4個(gè)基本項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)共下設(shè)戰(zhàn)略、管理等17個(gè)二級(jí)指標(biāo)，各二級(jí)指標(biāo)下設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃、專項(xiàng)資金等66個(gè)三級(jí)指標(biāo)，各三級(jí)批標(biāo)下設(shè)223個(gè)指標(biāo)內(nèi)容。如表A.1所示。5.3加分項(xiàng)是指參評(píng)的綠色公路項(xiàng)目采取了與綠色公路相關(guān)的創(chuàng)新措施，具備本文件尚未包含但能夠促進(jìn)公路可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)、做出的特殊貢獻(xiàn)、獲得的特殊獎(jiǎng)勵(lì)，包括榮譽(yù)加分項(xiàng)和創(chuàng)新加分項(xiàng)。如表A.2所示。其中榮譽(yù)加分項(xiàng)是指公路項(xiàng)目獲得的與綠色公路相關(guān)的國(guó)家級(jí)、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)或榮譽(yù)；創(chuàng)新加分項(xiàng)是指公路項(xiàng)目取得的與綠色公路相關(guān)的管理或技術(shù)方面的創(chuàng)新成果。公路項(xiàng)目在各階段取得了榮譽(yù)加分項(xiàng)和創(chuàng)新加分項(xiàng)時(shí)，可用表A.3進(jìn)行加分項(xiàng)記錄與統(tǒng)計(jì)。6評(píng)價(jià)方法6.1由不可抗力因素造成的評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容缺失時(shí)，包括由于公路所處地域的自然環(huán)境造成的評(píng)價(jià)指標(biāo)缺3失和由于新建與既有公路的不同建設(shè)特點(diǎn)造成的評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容缺失，用于待評(píng)價(jià)公路，即為缺失指標(biāo)內(nèi)容，可按照附錄B的規(guī)定確認(rèn)6.2評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)組成專家組，對(duì)各階段的第三級(jí)指標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)分時(shí)由專家組根據(jù)指標(biāo)達(dá)成度評(píng)定為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個(gè)等級(jí)并給予相應(yīng)的分值比例，對(duì)應(yīng)的分值比例分別為0.90~1.0、0.80~6.3上一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)得分應(yīng)為下一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)得分之和，基本項(xiàng)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)基本分應(yīng)按實(shí)際得分除以待評(píng)價(jià)公路評(píng)價(jià)指標(biāo)的適用分值再乘以100分計(jì)算。6.4綠色公路評(píng)價(jià)基本項(xiàng)得分應(yīng)為基本項(xiàng)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)加權(quán)得分總和，各基本項(xiàng)權(quán)重如表1所示。表1綠色公路評(píng)價(jià)基本項(xiàng)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重注：綠色公路運(yùn)營(yíng)管理階段評(píng)價(jià)宜在竣工驗(yàn)收兩年后申6.5綠色公路評(píng)價(jià)基本項(xiàng)分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)表如表2所示。得分Q按公式(1)計(jì)算。表2綠色公路評(píng)價(jià)基本項(xiàng)分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)表A———級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)各階段的實(shí)際得分。6.6根據(jù)基本項(xiàng)得分Q和加分項(xiàng)得分P,授予綠色公路不同的評(píng)價(jià)等級(jí)，如表3所示。表3綠色公路等級(jí)評(píng)定表良好良好中等中等 4(資料性)綠色公路指標(biāo)評(píng)價(jià)與計(jì)分方法A.1綠色公路評(píng)價(jià)基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表如表A1所示。內(nèi)容度比例審查資料段(100分)戰(zhàn)略(40分)戰(zhàn)略規(guī)劃(20a)制定綠色設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)為一體的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，劃，體現(xiàn)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念、系統(tǒng)論原理和全壽命周期5件b)戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)推動(dòng)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度5c)因地制宜建設(shè)綠色公路，戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)地方特色或項(xiàng)目特殊55a)制定經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，有專門的經(jīng)費(fèi)用于開展綠色公路建設(shè)工作。5可行性研究報(bào)告或綠色公路專項(xiàng)資b)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃中有明確可執(zhí)行的賞罰辦法。5c)通過多種途徑拓寬綠色公路融資渠道。(60分)管理體系(25a)參與項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)單位、施工單位具備ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證資設(shè)計(jì)、施工單位資質(zhì)證明b)參建單位分層級(jí)設(shè)立行之有效的組織機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制、任到人。c)建設(shè)單位成立專門的綠色公路建設(shè)工作小組或辦公5工作小組或辦公室組織架構(gòu)及說明b)制定綠色公路實(shí)施方案，構(gòu)建綠色公路質(zhì)量、進(jìn)度、安全、a)設(shè)立專家咨詢機(jī)制，聘請(qǐng)專門的咨詢專家小組。5咨詢專家聘任證明文件b)開展綠色公路培訓(xùn)教育活動(dòng)，包括綠色設(shè)計(jì)、綠色施工等。5培訓(xùn)教育文件、培訓(xùn)日志與影像資c)開展綠色公路宣貫、交流、推廣、研討等系列活55表A.1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)綠色規(guī)劃(15分)資源統(tǒng)籌利(8分)a)進(jìn)行綠色選線分析。2b)進(jìn)行土地利用分析。2c)進(jìn)行材料利用分析。2d)進(jìn)行水資源利用分析。2(2分)開展全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證分析，并根據(jù)論證結(jié)果指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)2響分析(5分)a)項(xiàng)目開始前進(jìn)行環(huán)境影響分析。2b)項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行環(huán)境影響動(dòng)態(tài)分析，并對(duì)實(shí)施過程提供指2c)項(xiàng)目完成后進(jìn)行環(huán)境影響分析。1(33分)(7分)2b)統(tǒng)一考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、裝備化，積極應(yīng)用高性能環(huán)保材料，采用新技術(shù)、新材料，提高耐久性2c)統(tǒng)籌考慮后期運(yùn)營(yíng)管理的功能性需要，合理設(shè)護(hù)、可更新。1d)充分考慮地域氣候情況進(jìn)行防雪、防凍、防風(fēng)等災(zāi)害預(yù)防的設(shè)1e)進(jìn)行信息化輔助設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)和管理能1信息化輔助設(shè)計(jì)應(yīng)用說明(3分)a)進(jìn)行高路堤與橋梁、深路塹與隧道或分離式路基等方案的論證比選。2b)充分利用挖方等，科學(xué)調(diào)配土石方，實(shí)現(xiàn)“零棄方、少借方1(4分)a)采用新材料、新技術(shù)，進(jìn)行長(zhǎng)壽命路面設(shè)計(jì)。2b)在不影響路面正常性能的前提下，應(yīng)用功能型路面設(shè)1c)應(yīng)用綠色節(jié)能路面設(shè)計(jì)。1(4分)a)統(tǒng)一考慮橋梁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)，突出全壽命周期設(shè)計(jì)。2b)應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)，采用綠色材料及施工技術(shù)，因地制宜保護(hù)生26表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)(33分)隧道設(shè)計(jì)(4分)a)優(yōu)化洞門設(shè)計(jì)，少破壞、多保護(hù)植被，采用“零開挖進(jìn)洞2隧道設(shè)計(jì)與說明文件b)充分利用隧道棄渣，提高隧道棄渣綜合利用率。1c)隧道內(nèi)探索采用降解尾氣材料路面等，減少碳排1(6分)a)交安設(shè)施結(jié)構(gòu)、涂料等選擇環(huán)保材料。1交通安全設(shè)施和房建設(shè)計(jì)與說明文件1c)護(hù)欄、防眩設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)線等配備完1d)房建工程采用清潔能源、被動(dòng)房、地源熱泵、2e)服務(wù)區(qū)設(shè)置加氣站、充電樁，綠色宿營(yíng)區(qū)等綠色服務(wù)設(shè)施能。1a)采用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，利用光控、時(shí)控及遙感技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能控制。2b)采用隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)，能對(duì)隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)和交通量變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。2隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)與說明文件c)隧道采用綠色供電，充分利用風(fēng)電、光電1隧道供電設(shè)計(jì)與說明文件綠色選線(9分)a)堅(jiān)持地質(zhì)選線、環(huán)保選線的原則合理降低施工難度與2地勘文件、選線設(shè)計(jì)與說明b)公路選線避繞自然保護(hù)區(qū)、連片分布的野生動(dòng)物棲息地、重1c)公路穿越濕地時(shí)，合理確定路線方向，減少對(duì)濕地水流的影1d)多方案比選避讓不良地質(zhì)區(qū)域，減少山區(qū)水土流失，1e)充分利用荒地、廢棄地、劣質(zhì)地布線，避讓安置量，無耕地超占。1f)縱斷面設(shè)計(jì)均衡，盡量做到填挖平衡。2g)改擴(kuò)建工程充分、綜合利用老路資源，節(jié)約工程占地。12b)因地制宜選擇綠化物種，多種植易生長(zhǎng)、抗逆性強(qiáng)的本地優(yōu)勢(shì)物種。2c)綠化樹種配置合理、色彩豐富，采用喬木、灌1d)植被群落構(gòu)建應(yīng)與公路不同部位環(huán)境特點(diǎn)(位置、坡向、土質(zhì)等)相適應(yīng)。17表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)資源節(jié)約設(shè)計(jì)(10分)a)設(shè)計(jì)過程充分考慮節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資源節(jié)約，并進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)和3b)合理設(shè)計(jì)路堤高度、路塹深度、擋土墻等，減少土地占用。1c)共溝架設(shè)通信、供電、監(jiān)控系統(tǒng)等的管線電纜，布置在公路用地范圍內(nèi)。1d)排、蓄水工程一體設(shè)計(jì)，配備蓄水設(shè)施收集路面徑流。1e)排水工程與天然水系相協(xié)調(diào)。1f)使用環(huán)保、節(jié)能材料，替代部分傳統(tǒng)筑路填料。1g)推廣使用其它先進(jìn)適用的環(huán)保、節(jié)能技術(shù)措施。2綠色能源利用(3分)2b)采用可再生綠色能源供電的公路照明設(shè)備比例不小于151生態(tài)保護(hù)(4分)a)對(duì)工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域制訂專門的生態(tài)修復(fù)方案，工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域面積。2b)野生動(dòng)物出沒路段應(yīng)設(shè)置預(yù)告、禁止鳴笛等標(biāo)志，設(shè)置符合的通道。1c)采取合理措施減少公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物棲息地的干擾。1計(jì)(15分)(9分)a)做好道路全線景觀段落劃分、景觀設(shè)計(jì)主題確定、景景平臺(tái)設(shè)置等整體景觀設(shè)計(jì)方案，使景觀與沿線生態(tài)相協(xié)3b)服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)地域特色，打造建筑結(jié)構(gòu)綠色景觀。2c)利用地形塑造、植物造景、景觀小品等打造互通立交綠色景1d)打造橋梁結(jié)構(gòu)綠色景觀，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。1e)對(duì)洞門景觀進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)，隧道出入口處明與提醒功能的環(huán)境和照明，打造隧道內(nèi)外綠色景1f)在風(fēng)景優(yōu)美路段設(shè)置停車港灣與觀景平1計(jì)(4分)a)工程建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧相融，體現(xiàn)地域自然特2b)各類建構(gòu)筑物線形設(shè)計(jì)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，線條流暢、視線誘1c)各類建構(gòu)筑物與沿線建筑風(fēng)格、風(fēng)土人情協(xié)1打造沿線文化內(nèi)涵景觀，體現(xiàn)沿線人文環(huán)境特色并進(jìn)行展28表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)(5分)計(jì)(2分)11計(jì)(3分)1附屬結(jié)構(gòu)、安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)b)設(shè)置針對(duì)婦女、兒童、特殊人群等的特殊關(guān)懷設(shè)施。1c)根據(jù)民眾出行需求增設(shè)便民設(shè)施。1段(100分)(4分)2b)在施工單位進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行培訓(xùn)，使一線施工人員掌握綠色公求，打造綠色施工隊(duì)伍。1c)深入宣傳綠色公路建設(shè)意義、設(shè)置環(huán)境保護(hù)標(biāo)識(shí)、標(biāo)語1綠色施工隊(duì)伍培訓(xùn)方案，培訓(xùn)證明設(shè)管理制度(4分)a)運(yùn)用QHSE、HSE管理體系，完善項(xiàng)目綠色建設(shè)制度，健全管理機(jī)構(gòu)，崗2b)建立健全對(duì)管理人員及勞務(wù)隊(duì)伍的評(píng)價(jià)及考核制度。11施及控制(4分)2b)綠色公路施工過程檢查資料齊全。11資源集約節(jié)(2分)a)制定通道資源利用方案，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸通道資源。1b)共用線位資源(電、水、網(wǎng)絡(luò)等),安全利用原有設(shè)施(房備等)。1(4分)1臨時(shí)用地規(guī)劃1路基施工方案，實(shí)施的證明與說明9表A.1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)資源集約節(jié)c)路基施工方案科學(xué)合理，土石方調(diào)配組織合理、“零棄方”措施可1d)表土利用充分。1集約利用(3分)a)施工、生活用水制度完善，推廣節(jié)水技術(shù)、措施可行，無浪費(fèi)用水現(xiàn)1施工生活用水管理制度，實(shí)施證明b)排水設(shè)施、污水處理設(shè)施可靠，及時(shí)檢修，杜絕廢水污染。1c)積極開展對(duì)隧道涌水、施工廢水、生活污水處理并進(jìn)行二次利1用(6分)a)制定節(jié)能方案，制定施工節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用推廣計(jì)劃。2b)高耗能設(shè)備進(jìn)場(chǎng)與使用制度完善，嚴(yán)格控制高能耗、高排放械進(jìn)場(chǎng)。1高耗能設(shè)備使用日志c)合理安排工序，提高機(jī)械的使用率和滿載率，降低施工設(shè)備的單位耗能。1d)推廣供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)(LED節(jié)能燈具、變1e)推廣施工節(jié)能技術(shù)。1施(37分)生態(tài)保護(hù)(3分)a)制定生態(tài)環(huán)保專項(xiàng)方案，進(jìn)行植被與表土資源保護(hù)、合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力。21護(hù)(7分)a)制定施工過程中空氣環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力。2b)合理設(shè)置場(chǎng)站位置，減少對(duì)周邊環(huán)境和居民生活影響。1c)生活區(qū)、作業(yè)區(qū)、拌和站等區(qū)域配備專門防塵降塵設(shè)備和人1防塵降塵設(shè)備和人員配備情況及實(shí)d)施工用粉體材料運(yùn)輸和存儲(chǔ)采取防風(fēng)抑塵措1e)不少于50%的施工設(shè)備采用了減少尾氣排放放均應(yīng)達(dá)到GB20891標(biāo)準(zhǔn)要求。1f)各類建構(gòu)筑物施工現(xiàn)場(chǎng)采用降塵技術(shù)，在施工過染。1聲環(huán)境保護(hù)(3分)a)制定施工過程中聲環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力。2b)合理組織安排強(qiáng)噪聲輻射機(jī)械的施工時(shí)間、施工方式，噪聲符合G的規(guī)定。1表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)施(37分)光環(huán)境保護(hù)(6分)a)制定施工過程中光環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力。2光環(huán)境保護(hù)方案及實(shí)施情況，夜間文件，電焊和氣割施工記錄，夜間b)控制夜間施工照度以及射向夜空和公路界外的照明光束，透11d)電焊和氣割設(shè)備驗(yàn)收合格后方可使用，可搬運(yùn)棚進(jìn)行施工，可能影響到周圍居民的電焊和氣割行為應(yīng)張掛安全網(wǎng)。11固體廢棄物(4分)a))制定固體廢棄物管理專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有2固體廢棄物管理實(shí)施方案，方案實(shí)b)固體廢棄物應(yīng)分類管理，集中堆放生活垃圾和施工垃圾，及料和廢棄的零部件等。1c)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)符合JGJ146的規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)1土體保護(hù)(5分)a)制定土體保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有2b)取棄土場(chǎng)根據(jù)原占地類型采取綠化工程或復(fù)耕措施，臨近水1c)針對(duì)裸露地表制訂永久性和臨時(shí)性防護(hù)工程措施。1d)公路邊坡、臨時(shí)堆料場(chǎng)地及表土堆放場(chǎng)等地應(yīng)1水體保護(hù)(5分)a)制定施工過程中水體保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力。2b)施工污、廢水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)到GB8978標(biāo)準(zhǔn)要求后排放。1c)水源保護(hù)區(qū)內(nèi)部不設(shè)瀝青混合料及混凝土攪拌有害物質(zhì)的材料或廢棄物。1d)設(shè)置沉淀池對(duì)混凝土攪拌站排水、隧道施工排水、橋梁基礎(chǔ)施工泥漿水及1護(hù)(4分)a)制定施工過程中野生動(dòng)物保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有2野生動(dòng)物保護(hù)方案，方案實(shí)施證明b)合理設(shè)置施工營(yíng)地等，遠(yuǎn)離野生動(dòng)物棲息地。1c)合理安排作業(yè)時(shí)間，減少爆破作業(yè)，野生動(dòng)物集以及野生動(dòng)物活動(dòng)、繁殖和覓食的高峰時(shí)間段。1水土保持與測(cè)(1分)項(xiàng)目進(jìn)行水土流失監(jiān)測(cè)、大氣污染監(jiān)測(cè)水土流失危害分析與防治管理1表A.1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)工(19分)工(4分)1b)施工過程中注重植被防護(hù)，減少植被破壞。1c)填筑、開挖與防護(hù)工序安排合理，提綠色防護(hù)效1d)土方堆放有序、盡早覆蓋、及時(shí)清運(yùn)，沿線撒落砂土及時(shí)清掃回1工(3分)a)集中加工路面材料，并應(yīng)用自動(dòng)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)。111隧道工程施工(6分)a)實(shí)施“零開挖進(jìn)洞”,應(yīng)用洞口綠化覆蓋防護(hù)、植被修復(fù)技術(shù)。1隧道施工方案，方案實(shí)施證明材料b)隧道施工應(yīng)用綠色開挖技術(shù)，減少粉塵等環(huán)境污染。1c)初期防護(hù)中采用綠色支護(hù)技術(shù)措施，降低粉塵濃1d)采用智慧降塵、空氣凈化、節(jié)能控制等技術(shù)，優(yōu)化隧道施工環(huán)1e)隧道排水、通風(fēng)、供電、運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置合理，減少能源消耗。1f)采用新型智能機(jī)械設(shè)備與技術(shù)，提高施工效率。1工(2分)b)采用智能鋼筋加工、鋼筋籠自動(dòng)制作等技術(shù)，減少材料損耗。1b)梁體施工中采用智能張拉系統(tǒng)、智能攪拌壓漿設(shè)備等，提高施工效1附屬設(shè)施施工(3分)1附屬工程施工方案，方案實(shí)施證明b)應(yīng)用智能節(jié)能元件、材料等。11用(1分)生活、生產(chǎn)中應(yīng)用清潔能源和可再生能源，占總能源消耗比例不低于51用(1分)1使用(2分)a)制定低能耗機(jī)械設(shè)備管理制度，提高設(shè)備利用效1b)優(yōu)先引進(jìn)開工前兩年內(nèi)生產(chǎn)的新型低耗能低排放施工設(shè)備。1表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料段(100分)再生材料利用(3分)a)制定隧道棄渣利用方案，充分利用隧道棄渣。111全(2分)a)制定工地安全管理制度，強(qiáng)化安全意識(shí)，過程管理嚴(yán)1工地安全管理制度及安全措施證明b)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置完善的安全標(biāo)識(shí)及安全防護(hù)設(shè)施。1織(2分)a)合理劃定施工作業(yè)區(qū)范圍和通行區(qū)域，并設(shè)置施工警示標(biāo)1b)根據(jù)施工進(jìn)度制訂合理的施工交通組織方案。1技術(shù)提升與(2分)a)應(yīng)用信息化管理新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路工程施工期的信息運(yùn)營(yíng)階段。1料b)建立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)質(zhì)量檢1(2分)a)制定并實(shí)施符合項(xiàng)目特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。1b)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的工地環(huán)境，集約科學(xué)布設(shè)各施工區(qū)域。1新”(1分)1(1分)總結(jié)提煉綠色公路建設(shè)成果，使綠色公路建設(shè)可復(fù)制可推1建設(shè)成果總結(jié)報(bào)告表A.1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料(4分)a)制定科技創(chuàng)新低碳總體規(guī)劃，樹立科技創(chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)科技創(chuàng)新。2科技創(chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)總體規(guī)劃；b)加強(qiáng)科技創(chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)宣傳，做到點(diǎn)到線、線到面式推廣，員踐行綠色運(yùn)營(yíng)管理。2施(14分)a)編制預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃管理制度，針對(duì)不同路況檢測(cè)評(píng)定情況、養(yǎng)護(hù)需求與目標(biāo)建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施決策方案，并執(zhí)行到位。3b)建立完善的養(yǎng)護(hù)管理體系，成立專門的綠色養(yǎng)護(hù)部門，明確職責(zé)與目3c)建立公路養(yǎng)護(hù)綠色智能管理系統(tǒng)，并采取質(zhì)量檢驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)互通共享措2d)路面狀況檢測(cè)數(shù)據(jù)采集頻率不低于1年1次，根據(jù)養(yǎng)護(hù)決策模型制定養(yǎng)護(hù)2e)定期開展公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況、查及考核。2f)就生態(tài)連接通道制定恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方案，進(jìn)行長(zhǎng)期示標(biāo)志。2a)利用短信平臺(tái)、微信、微博及交互式A服務(wù)與個(gè)性化定制相結(jié)合的公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)。推購(gòu)物、加油或維修等消費(fèi)環(huán)節(jié)應(yīng)用。2綠色運(yùn)營(yíng)方案；b)根據(jù)條件設(shè)置觀景平臺(tái)及路側(cè)港灣停車帶，沿線設(shè)置汽車露務(wù)等設(shè)施。建設(shè)開放式服務(wù)區(qū)，提供旅游接駁服務(wù)。2c)服務(wù)區(qū)日常辦公、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)優(yōu)先采用清潔能源無害化處理。2d)每年進(jìn)行公路出行滿意度調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查意行改進(jìn)。2表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度分值比例實(shí)際得分審查資料e)在公路沿線或服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)滿足公眾需求的天然氣加氣站、換電站或電動(dòng)2a)綠化灌溉采用高效節(jié)水灌溉方式，植物生長(zhǎng)狀態(tài)良好木存活率總體達(dá)到85%以上，草坪覆蓋率達(dá)到95%以上22料c)每年對(duì)邊坡預(yù)制防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)2d)每年對(duì)隧道、路面、橋面等排水設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)維2e)采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與措施，對(duì)路面專項(xiàng)養(yǎng)積存垃圾、水、冰雪、油類或化工類玷污物等。2料f)路面或結(jié)構(gòu)修復(fù)作業(yè)采用節(jié)能型材料或工藝。2日常養(yǎng)護(hù)技a)定期檢查防排水系統(tǒng)有無堵塞并及時(shí)清理。2公路日常養(yǎng)護(hù)方案及過程記錄等證明材料公路及沿線設(shè)施檢查養(yǎng)護(hù)記錄b)加強(qiáng)公路及沿線設(shè)施的技術(shù)狀況調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患其沿線附屬設(shè)施狀況良好。2c)制訂專門的智能交通系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃，定期進(jìn)行故障排查及系統(tǒng)校2d)對(duì)服務(wù)區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、照明和電氣系統(tǒng)、供2e)養(yǎng)護(hù)過程中保證公路中心線兩側(cè)各200m范噪聲敏感點(diǎn)噪聲滿足GB3096的要求。2f)因地制宜控制養(yǎng)護(hù)時(shí)照明設(shè)施的照度和時(shí)間，不2a)積極應(yīng)用先進(jìn)的綠色養(yǎng)護(hù)材料和管理方法，制定透明采購(gòu)計(jì)劃，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)2b)根據(jù)新材料的物理及化學(xué)性質(zhì)，妥善保存，規(guī)范使用，確定2表A.1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料c)對(duì)可二次使用的養(yǎng)護(hù)材料進(jìn)行回收再利用，減少材料浪1d)冬季除冰雪采用環(huán)境友好型融雪劑、環(huán)保技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)融雪劑和技術(shù)，不2除雪技術(shù)方案及記錄文件等應(yīng)用證明材料e)公路清洗作業(yè)優(yōu)先采用再生水，并依據(jù)實(shí)際情況等合理確定清洗用水量。2公路清洗方案及用水記錄文件等應(yīng)f)沿線附屬設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)替換時(shí)，優(yōu)先2附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)記錄等證明材料g)對(duì)廢舊路面材料進(jìn)行再生利用。12b)制定規(guī)范的養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)等流程方法，提高設(shè)備使用壽命。2a)養(yǎng)護(hù)中優(yōu)先使用可再生能源。2b)采用隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)速等2可再生能源應(yīng)用情況說明隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)及應(yīng)用說明c)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)運(yùn)營(yíng)期能耗在線監(jiān)2能耗監(jiān)控系統(tǒng)及實(shí)施情況說明d)根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新研究，并應(yīng)用于2其它綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新研究與應(yīng)用安全與智慧22自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案c)建立易燃易爆等特殊物品運(yùn)輸安全事故處理預(yù)案，具備危險(xiǎn)品處理物資及2易燃易爆等特殊物品運(yùn)輸安全事故表A1綠色公路基本項(xiàng)評(píng)價(jià)表(續(xù))內(nèi)容度比例審查資料安全與智慧22料f)制定專項(xiàng)方案，保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的交通安全和養(yǎng)護(hù)工作人員安2