湛江科技學(xué)院《智能駕駛概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車安全性能方面，以下關(guān)于碰撞測(cè)試的重要性，哪一種闡述是最恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.碰撞測(cè)試是評(píng)估汽車安全性能的重要手段之一。通過模擬不同類型的碰撞事故，如正面碰撞、側(cè)面碰撞和追尾碰撞等，測(cè)量車輛對(duì)乘員的保護(hù)程度，包括車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、安全氣囊的效果、安全帶的約束能力等。碰撞測(cè)試結(jié)果對(duì)于消費(fèi)者選擇汽車、汽車制造商改進(jìn)設(shè)計(jì)以及相關(guān)法規(guī)的制定都具有重要的參考價(jià)值B.碰撞測(cè)試只是為了滿足法規(guī)要求，對(duì)實(shí)際安全性沒有意義C.碰撞測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，不能作為參考D.碰撞測(cè)試只針對(duì)高端汽車，普通汽車不需要進(jìn)行2、汽車的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。以下關(guān)于這個(gè)過程的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，壓力和溫度升高B.冷凝過程中，制冷劑向外界散熱，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)C.膨脹過程中，制冷劑壓力降低，溫度不變D.蒸發(fā)過程中，制冷劑吸收車內(nèi)熱量，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)3、在汽車的變速器技術(shù)中，關(guān)于無級(jí)變速器（CVT）的工作原理和特點(diǎn)，以下哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.CVT采用鋼帶或鏈條在兩個(gè)錐形輪之間傳遞動(dòng)力，通過改變錐形輪的直徑來實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)B.CVT具有換擋平順、無頓挫感、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，但由于其傳動(dòng)方式的限制，能夠承受的扭矩相對(duì)較小，一般適用于小型和緊湊型汽車C.與傳統(tǒng)的有級(jí)變速器相比，CVT在加速性能和動(dòng)力響應(yīng)方面表現(xiàn)更出色，能夠提供更直接的動(dòng)力輸出D.CVT的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高，可靠性不如傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器4、汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。以下關(guān)于汽車動(dòng)力性指標(biāo)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.最高車速是指汽車在水平良好的路面上能達(dá)到的最高行駛速度B.加速時(shí)間通常用原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間來表示，加速時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性越好C.汽車的爬坡能力用最大爬坡度來表示，最大爬坡度越大，汽車在爬坡時(shí)的動(dòng)力性越強(qiáng)D.汽車的動(dòng)力性只取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，與傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比和車輪半徑無關(guān)5、在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤和制動(dòng)片的材質(zhì)對(duì)制動(dòng)性能有影響。以下關(guān)于它們材質(zhì)的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.陶瓷制動(dòng)盤和制動(dòng)片具有良好的耐高溫性能B.金屬制動(dòng)盤和制動(dòng)片的制動(dòng)力更強(qiáng)C.碳纖維制動(dòng)盤和制動(dòng)片重量輕，性能優(yōu)越，但價(jià)格昂貴D.不同材質(zhì)的制動(dòng)盤和制動(dòng)片可以隨意搭配使用6、汽車的輪胎花紋對(duì)抓地力和排水性能有影響。某款輪胎有對(duì)稱花紋和非對(duì)稱花紋兩種選擇，以下關(guān)于輪胎花紋的說法，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.對(duì)稱花紋輪胎的抓地力在干、濕路面上都比較均衡B.非對(duì)稱花紋輪胎只適合在干燥路面行駛C.輪胎花紋越深，排水性能越差D.輪胎花紋的樣式對(duì)輪胎的耐磨性沒有影響7、在汽車的新能源充電技術(shù)中，交流充電和直流充電各有特點(diǎn)。以下關(guān)于它們的比較，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.直流充電速度快，適合在公共充電站使用B.交流充電對(duì)電池的損傷較小，適合在家用充電樁使用C.直流充電設(shè)備成本較高，安裝復(fù)雜D.交流充電的效率一定比直流充電高8、汽車的燃油供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供適量的燃油。對(duì)于汽油噴射系統(tǒng)，以下說法不正確的是：（）A.汽油噴射系統(tǒng)分為單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射，多點(diǎn)噴射能夠更精確地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.電子控制汽油噴射系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況實(shí)時(shí)調(diào)整燃油供給量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性C.汽油噴射系統(tǒng)中的噴油嘴容易堵塞，需要定期清洗和維護(hù)D.汽油噴射系統(tǒng)的工作原理是通過油泵將汽油加壓后直接噴入氣缸燃燒9、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程中，空燃比是一個(gè)重要的參數(shù)。以下關(guān)于空燃比的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.理論上空燃比為14.7:1時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率最高，但實(shí)際運(yùn)行中總是保持這個(gè)比例B.空燃比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出越大，但燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)下降C.空燃比過小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，產(chǎn)生大量的有害氣體和積碳D.空燃比的控制完全由駕駛員的操作決定，與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)無關(guān)10、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響車輛的操控性能。以下關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠駕駛員的體力來操作方向盤，轉(zhuǎn)向較為費(fèi)力B.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過液壓助力裝置減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向力，提高操控舒適性C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整助力大小，更加節(jié)能和精準(zhǔn)D.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時(shí)，前后輪同向轉(zhuǎn)向，以提高車輛的穩(wěn)定性11、汽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性有著重要作用。以下關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的描述，不準(zhǔn)確的是（）A.流線型的車身外形能夠有效減少空氣阻力，降低風(fēng)噪B.車輛底部的平整化設(shè)計(jì)和擾流板的安裝可以改善氣流通過車輛底部的情況，增加下壓力C.后視鏡的形狀和位置對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能影響較小，可以不考慮其設(shè)計(jì)D.空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)需要在美觀、實(shí)用性和成本等多方面進(jìn)行綜合考慮12、汽車底盤系統(tǒng)包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等，對(duì)于汽車的操控性、舒適性和安全性起著至關(guān)重要的作用。以下關(guān)于汽車底盤系統(tǒng)的描述，不正確的是（）A.傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，常見的傳動(dòng)方式有前置前驅(qū)、前置后驅(qū)和四驅(qū)等B.行駛系統(tǒng)由車架、車橋、車輪和懸架等組成，其主要功能是支撐車身、緩和沖擊和保證車輛的行駛平穩(wěn)性C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的操作改變車輛的行駛方向，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有更高的能效和更精確的控制D.制動(dòng)系統(tǒng)的性能只取決于制動(dòng)盤和制動(dòng)片的材料和尺寸，與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制方式無關(guān)13、在汽車底盤系統(tǒng)中，懸架的作用是連接車架與車輪，并起到緩沖和減震的效果。對(duì)于獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，以下說法正確的是：（）A.獨(dú)立懸架能夠更好地適應(yīng)路面不平，提供更舒適的駕乘體驗(yàn)，但成本較高B.非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但在舒適性和操控性方面不如獨(dú)立懸架C.獨(dú)立懸架在所有路況下都比非獨(dú)立懸架表現(xiàn)出色D.非獨(dú)立懸架在現(xiàn)代汽車中已經(jīng)很少使用14、汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)中的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛側(cè)后方的盲區(qū)。當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)通常會(huì)通過哪種方式向駕駛員發(fā)出警示？（）A.聲音報(bào)警B.燈光閃爍C.方向盤震動(dòng)D.以上方式都有可能15、汽車的音響系統(tǒng)對(duì)于提供舒適的駕駛體驗(yàn)有一定作用。以下關(guān)于汽車音響系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.音響系統(tǒng)的音質(zhì)取決于揚(yáng)聲器的質(zhì)量、功率放大器和音頻處理技術(shù)B.多聲道音響系統(tǒng)可以營造出更具立體感和環(huán)繞感的音效C.藍(lán)牙連接和USB接口等功能方便了用戶播放外部設(shè)備中的音樂D.汽車音響系統(tǒng)的音量越大越好，這樣可以在行駛中清晰聽到音樂16、汽車的車窗玻璃不僅要提供清晰的視野，還需要具備一定的功能。以下關(guān)于車窗玻璃的描述，不正確的是：（）A.前擋風(fēng)玻璃通常采用夾層玻璃，具有較高的強(qiáng)度和抗沖擊性，即使破裂也不會(huì)完全散落B.側(cè)窗玻璃可以選擇隔熱玻璃，減少車內(nèi)熱量的吸收，降低空調(diào)負(fù)荷C.隱私玻璃可以阻擋外界視線，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私，但會(huì)影響車內(nèi)的采光D.車窗玻璃的顏色和透光率可以隨意更改，不需要考慮法規(guī)和安全要求17、汽車的安全氣囊是重要的被動(dòng)安全裝置。關(guān)于安全氣囊的工作原理和觸發(fā)條件，以下說法錯(cuò)誤的是：（）A.安全氣囊通過傳感器檢測(cè)車輛的碰撞強(qiáng)度和方向，當(dāng)碰撞達(dá)到一定程度時(shí)迅速充氣彈出B.安全氣囊的觸發(fā)與車速、碰撞角度、碰撞部位等多種因素有關(guān)，并非所有碰撞都會(huì)觸發(fā)安全氣囊C.安全氣囊在彈出后會(huì)迅速泄氣，以避免對(duì)乘員造成二次傷害D.安全氣囊可以單獨(dú)保證乘員在嚴(yán)重碰撞中的生命安全，無需安全帶的配合18、汽車懸掛系統(tǒng)對(duì)于車輛的操控性和舒適性有著重要作用。某汽車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。在行駛過程中，車輛通過一段顛簸路面，車速為60km/h。以下關(guān)于懸掛系統(tǒng)工作情況的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差B.多連桿式懸掛可以更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高車輛的操控性C.懸掛系統(tǒng)的剛度越大，車輛在顛簸路面上的舒適性越好D.車速對(duì)懸掛系統(tǒng)的工作性能沒有影響19、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性至關(guān)重要。一輛汽車在進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)距離明顯超過了正常范圍。已知該車的制動(dòng)片磨損正常，制動(dòng)液充足。此時(shí)，以下哪個(gè)因素最有可能是導(dǎo)致制動(dòng)距離過長的原因？（）A.制動(dòng)盤變形B.制動(dòng)總泵故障C.輪胎花紋磨損嚴(yán)重D.真空助力器失效20、在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，差速器的作用不容忽視。某四驅(qū)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)了明顯的輪胎打滑現(xiàn)象，影響了車輛的操控性。以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這種情況？（）A.差速器鎖止功能失效B.差速器內(nèi)部齒輪磨損C.四驅(qū)系統(tǒng)分配扭矩不合理D.以上三種情況都有可能21、隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，以下哪種傳感器在汽車自動(dòng)駕駛中起著關(guān)鍵作用，用于感知車輛周圍的環(huán)境？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.激光雷達(dá)D.位置傳感器22、汽車的自動(dòng)變速器根據(jù)換擋控制方式的不同，可分為液力自動(dòng)變速器（AT）、無級(jí)變速器（CVT）和雙離合變速器（DCT）。以下關(guān)于這三種變速器的比較，不正確的是（）A.AT變速器換擋平穩(wěn)，舒適性好，但傳動(dòng)效率相對(duì)較低，燃油經(jīng)濟(jì)性一般B.CVT變速器能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)變速，傳動(dòng)比連續(xù)變化，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但承受的扭矩較小C.DCT變速器換擋速度快，動(dòng)力損失小，但在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感D.從性能和成本綜合考慮，DCT變速器是目前最理想的自動(dòng)變速器，將逐漸取代其他類型的變速器23、在汽車的懸架系統(tǒng)中，彈簧和減震器起著重要的作用。以下關(guān)于它們的功能和特點(diǎn)，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.彈簧的主要作用是吸收路面沖擊，減震器則用于控制彈簧的回彈速度B.硬彈簧能夠提供更好的舒適性，軟彈簧則有利于提高操控性能C.減震器的阻尼越大，車輛的行駛穩(wěn)定性越好，但舒適性會(huì)降低D.更換彈簧和減震器時(shí)，可以單獨(dú)更換其中一個(gè)，不需要同時(shí)更換24、汽車的變速箱油需要定期更換以保證變速箱的正常工作。一輛汽車在更換變速箱油后，出現(xiàn)了換擋不順暢的問題。以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這種情況？（）A.新?lián)Q的變速箱油型號(hào)不匹配B.更換變速箱油時(shí)操作不當(dāng)，混入了雜質(zhì)C.變速箱內(nèi)部零件在換油過程中受到損傷D.以上三種情況都有可能25、在汽車電子系統(tǒng)中，以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）的功能和工作原理的描述，哪一個(gè)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理的核心部件，它通過接收來自各種傳感器（如進(jìn)氣流量傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等）的信號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法和程序，精確控制燃油噴射量、點(diǎn)火正時(shí)、氣門正時(shí)等參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制B.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）主要負(fù)責(zé)控制汽車的音響和導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行影響不大C.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）的工作原理是通過機(jī)械裝置來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，與傳感器和電路無關(guān)D.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是一個(gè)固定設(shè)置的裝置，不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）全面剖析汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型，如機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，說明它們的工作原理和特點(diǎn)，比較不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在操控性、能耗和可靠性方面的差異。2、（本題5分）全面論述汽車潤滑系統(tǒng)的功能和組成，解釋潤滑油的選擇和更換周期是如何確定的。分析潤滑系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害以及相應(yīng)的診斷方法。3、（本題5分）汽車的手剎系統(tǒng)用于停車時(shí)的制動(dòng)。請(qǐng)全面闡述手剎系統(tǒng)的類型和工作原理，如機(jī)械手剎、電子手剎的特點(diǎn)。分析手剎系統(tǒng)的制動(dòng)效果評(píng)估方法，討論手剎系統(tǒng)常見的故障和調(diào)整方法。4、（本題5分）汽車的方向盤加熱功能在寒冷天氣中提供溫暖。請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述方向盤加熱的原理和實(shí)現(xiàn)方式，分析其加熱均勻性和溫度控制。討論方向盤加熱功能常見的故障和維修要點(diǎn)。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某汽車的方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)有卡頓感。試分析可能的原因及解決辦法。2、（本題5分）一輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，有明顯的“嗒嗒”聲，熱車后聲音減小。檢查發(fā)現(xiàn)液壓挺柱故障，機(jī)油壓力不足。請(qǐng)分析產(chǎn)生這種聲音的原因，并給出處理措施。3、（本題5分）一輛汽車在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，同時(shí)排氣管排出黑煙。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門臟污，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效。請(qǐng)分析這些故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和尾氣排放的影響，探討可能的原因，并給出清洗和更換的建議。4、（本題5分）某汽車的車窗玻璃升降過程中有異響，且玻璃表面有劃痕。檢查發(fā)現(xiàn)升降導(dǎo)軌變形，玻璃泥槽損壞。請(qǐng)分析產(chǎn)生這種問題的原因，并提出解決辦法。5、（本題5分）某汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，伴有回火現(xiàn)象。分析可能的原因，并提出解決方法。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）深入分析汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，如自動(dòng)駕