汽車基礎(chǔ)知識授課

演講人：日期：汽車基礎(chǔ)知識授課目錄CONTENTS汽車概述與分類汽車構(gòu)造與原理汽車性能評價(jià)指標(biāo)汽車選購、使用與保養(yǎng)知識新能源汽車技術(shù)介紹智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用01汽車概述與分類汽車是指由動力驅(qū)動，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或）貨物，以及牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛。汽車定義汽車的發(fā)展經(jīng)歷了蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)等不同動力源的演變，從最初的發(fā)明到現(xiàn)代汽車的成熟，經(jīng)歷了數(shù)百年的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。發(fā)展歷程汽車定義及發(fā)展歷程汽車類型與特點(diǎn)分析乘用車乘用車是設(shè)計(jì)和制造的主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品的汽車，包括轎車、SUV、MPV等。乘用車具有舒適性高、速度快、靈活性好等特點(diǎn)。01商用車商用車是設(shè)計(jì)和制造的主要用于載運(yùn)人員和貨物的汽車，包括客車、貨車等。商用車具有載重量大、耐用性高、安全性好等特點(diǎn)。02新能源汽車新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等。03行業(yè)現(xiàn)狀全球汽車市場趨于飽和，但新興市場仍有增長空間。同時(shí)，隨著環(huán)保意識的提高和能源結(jié)構(gòu)的變化，新能源汽車逐漸成為行業(yè)發(fā)展的方向。未來趨勢預(yù)測未來汽車將向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化方向發(fā)展。智能化和網(wǎng)聯(lián)化將提高汽車的安全性、舒適性和便捷性；電動化將減少排放和污染，符合環(huán)保要求；共享化將降低個(gè)人擁有汽車的成本和使用門檻。行業(yè)現(xiàn)狀及未來趨勢預(yù)測02汽車構(gòu)造與原理汽油發(fā)動機(jī)通過火花塞點(diǎn)燃汽油混合氣推動活塞運(yùn)動，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動汽車行駛。柴油發(fā)動機(jī)通過噴油嘴將柴油噴入氣缸內(nèi)，在高溫高壓下自燃，推動活塞運(yùn)動。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)用于發(fā)動機(jī)管理的系統(tǒng)，包括燃油噴射、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣等控制。冷卻系統(tǒng)通過散熱器、水泵、風(fēng)扇等部件將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)正常工作。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)組成及工作原理底盤結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)要求傳動系將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，包括離合器、變速器、傳動軸、差速器等部件。行駛系支撐汽車重量、緩和路面沖擊、傳遞車輪與車身之間的力，包括車架、車輪、懸架等部件。轉(zhuǎn)向系根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖改變汽車的行駛方向，包括方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿等部件。制動系使汽車能夠減速或停車，包括制動器、制動鼓、制動片、制動液等部件。減小風(fēng)阻系數(shù)，提高汽車的空氣動力學(xué)性能。前后風(fēng)擋玻璃傾斜角度減少空氣在車身底部的渦流，降低空氣阻力。車身底部平整化01020304減少空氣阻力，提高汽車的行駛速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。車身流線型設(shè)計(jì)改善車內(nèi)空氣流動，提高乘員的舒適性。車頂形狀優(yōu)化車身造型與空氣動力學(xué)原理儲存電能，為汽車啟動和照明等提供電力。將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車的電氣設(shè)備供電。包括起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等。包括發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，提高汽車的安全性、穩(wěn)定性和舒適性。電氣設(shè)備及電子控制系統(tǒng)蓄電池發(fā)電機(jī)電氣設(shè)備電子控制系統(tǒng)03汽車性能評價(jià)指標(biāo)動力性能指標(biāo)解讀發(fā)動機(jī)輸出發(fā)動機(jī)的最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，是評價(jià)汽車動力性能的重要指標(biāo)。02040301爬坡能力汽車的最大爬坡度以及爬坡時(shí)的車速，是評價(jià)汽車動力性能的重要方面。加速性能包括原地起步加速和超車加速，是評價(jià)汽車動力性能最直觀的方法。最大功率和最大扭矩發(fā)動機(jī)的峰值功率和峰值扭矩，決定了汽車的加速和爬坡能力。經(jīng)濟(jì)性（油耗）評價(jià)方法油耗率單位距離汽車消耗的燃油量，是評價(jià)汽車經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。燃油經(jīng)濟(jì)性根據(jù)汽車的行駛里程和油耗來計(jì)算，反映汽車燃油的利用效率。影響因素駕駛習(xí)慣、路況、車載負(fù)荷、空調(diào)使用等都會對油耗產(chǎn)生影響。節(jié)能減排降低油耗可以減少尾氣排放，有利于環(huán)境保護(hù)。制動性能和操控穩(wěn)定性分析制動性能包括制動距離、制動減速度和制動穩(wěn)定性，是評價(jià)汽車安全性的重要指標(biāo)。操控穩(wěn)定性指汽車在行駛過程中保持穩(wěn)定性和響應(yīng)性的能力，包括轉(zhuǎn)向特性、側(cè)傾抑制等。懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)校直接影響汽車的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。輪胎性能輪胎的抓地力、耐磨性和抗滑性對制動性能和操控穩(wěn)定性有重要影響。舒適性和安全性考量舒適性包括座椅舒適度、噪音控制、減震效果等，影響駕駛和乘坐的體驗(yàn)。安全性包括主動安全和被動安全，如ABS、ESP、氣囊等裝備和車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。車身結(jié)構(gòu)合理的車身結(jié)構(gòu)可以提高汽車的抗撞擊能力和乘客的保護(hù)。智能駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)代汽車上越來越多的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以提高行車安全性。04汽車選購、使用與保養(yǎng)知識購車預(yù)算包括購車款、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等，確保在預(yù)算范圍內(nèi)選購。車型選擇根據(jù)個(gè)人需求、駕駛習(xí)慣和道路狀況選擇適合的車型，如SUV、轎車等。配置和性能關(guān)注車輛的安全性、舒適性、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性等重要指標(biāo)。選購渠道選擇正規(guī)渠道購車，確保車輛合法、質(zhì)量可靠，避免購買非法改裝車。選購策略和注意事項(xiàng)報(bào)名條件年齡、身體條件等符合國家規(guī)定，提供有效身份證件和聯(lián)系方式。包括理論考試和實(shí)際駕駛考試，理論考試主要考察交通法規(guī)和相關(guān)知識，實(shí)際駕駛考試主要考察駕駛技能和安全意識。選擇正規(guī)駕校進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握駕駛技能和相關(guān)法規(guī)知識。通過考試后，按照相關(guān)規(guī)定領(lǐng)取駕駛證，注意妥善保管。駕駛證考取流程及要求學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試科目領(lǐng)取駕駛證平穩(wěn)駕駛避免急加速和急剎車，盡量保持勻速行駛，以降低油耗和機(jī)械磨損。日常使用技巧和節(jié)油方法01合理使用空調(diào)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用空調(diào)，避免在車內(nèi)過度加熱或過度冷卻，以節(jié)省燃油。02合理選擇輪胎選擇適合道路狀況的輪胎，保持胎壓在正常范圍內(nèi)，以降低油耗和輪胎磨損。03合理使用車載設(shè)備如導(dǎo)航儀、音響等，避免分散注意力，同時(shí)減少不必要的能源消耗。04按照廠家建議的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，包括更換機(jī)油、空氣濾清器等，以確保車輛正常運(yùn)行和延長使用壽命。每次行車前進(jìn)行常規(guī)檢查，包括剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等，確保車輛安全。了解常見故障的原因和排除方法，如發(fā)動機(jī)故障、電路故障等，以便在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)處理。遇到無法解決的故障時(shí)，及時(shí)尋求專業(yè)維修服務(wù)，避免造成更大的損失。保養(yǎng)周期建議及常見故障排查保養(yǎng)周期常規(guī)檢查常見故障排查專業(yè)維修05新能源汽車技術(shù)介紹新能源汽車類型及優(yōu)勢比較純電動汽車無污染、零排放，噪音低，能源利用率高，但續(xù)航里程相對較短，充電時(shí)間長。02040301混合動力汽車可根據(jù)行駛需要自動切換燃油和電力驅(qū)動，節(jié)能減排效果顯著，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。增程式電動汽車結(jié)合了純電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車的特點(diǎn)，續(xù)航里程更長，但需要消耗燃油。燃料電池電動汽車?yán)脷錃馀c氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能和水，環(huán)保、高效，但氫氣的儲存和運(yùn)輸存在安全問題。電控技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電池、電機(jī)等部件的智能控制，提高整車性能，包括能量管理、驅(qū)動控制、安全控制等。電池技術(shù)鋰離子電池是目前新能源汽車的主要能源，具有高能量密度、長壽命和低污染等特點(diǎn)。電機(jī)技術(shù)新能源汽車電機(jī)具有高效率、高功率密度和寬調(diào)速范圍等優(yōu)點(diǎn)，是車輛的動力來源。電池、電機(jī)、電控技術(shù)原理充電設(shè)施建設(shè)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施的覆蓋率和充電速度，是推廣新能源汽車的關(guān)鍵。政策支持國家和地方政府出臺了一系列新能源汽車政策，包括購車補(bǔ)貼、免費(fèi)車牌、免費(fèi)停車等，以促進(jìn)新能源汽車的普及和發(fā)展。充電設(shè)施建設(shè)和政策支持情況隨著電池、電機(jī)、電控等技術(shù)的不斷創(chuàng)新，新能源汽車的性能將不斷提升，成本將不斷降低。技術(shù)創(chuàng)新隨著環(huán)保意識的提高和政府的支持，新能源汽車市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大，逐漸替代傳統(tǒng)燃油車。市場規(guī)模擴(kuò)大未來發(fā)展趨勢預(yù)測06智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)概述智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)定義智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是指通過車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，結(jié)合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與車輛、車輛與道路、車輛與行人等之間的智能協(xié)同與信息共享。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展歷程智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)經(jīng)歷了從車載信息系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)到自動駕駛系統(tǒng)的演進(jìn)過程，目前正在逐步實(shí)現(xiàn)高度自動化和智能化。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)關(guān)鍵組件智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)主要包括車載通信系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、車載安全系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵組件。自動駕駛技術(shù)應(yīng)用前景隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，自動駕駛技術(shù)將在乘用車、商用車、公共交通等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，提高出行效率和安全性。自動駕駛技術(shù)分級根據(jù)自動化程度，自動駕駛技術(shù)可分為輔助駕駛、部分自動化、有條件自動化、高度自動化和完全自動化五級。自動駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)自動駕駛技術(shù)面臨感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、法律法規(guī)等多方面的挑戰(zhàn)，需不斷優(yōu)化與突破。自動駕駛技術(shù)分級及其挑戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)平臺定義車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)主要包括車輛遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)監(jiān)測、智能導(dǎo)航、緊急救援、智能停車等，旨在提升車輛安全性、舒適性和便捷性。車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)種類車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展趨勢車聯(lián)網(wǎng)平臺將向智能化、個(gè)性化、集成化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車輛與環(huán)境的智能協(xié)同與信息共享。車聯(lián)網(wǎng)平臺是連接車輛與車輛、車輛與道路、車輛與行人等信息的綜合平臺，提供實(shí)時(shí)交通信息、車輛管理、智能導(dǎo)航等服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)內(nèi)容國家鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，出臺了一系列政策法