近海風電場220kV海上升壓站建造及安裝工程施工組織設計

1（1）本總體施工組織設計針對的工作范圍包括海上升壓站上部組塊的結構制造和（2）施工中需要改變原設計或原施工方案的地方須按規(guī)定辦理報批手續(xù)，經(jīng)批準后方可執(zhí)行，修改后的設計和施工方案作為響水近海風電場項目概況：江蘇響水近海風電場項目位于響水縣灌東鹽場、三圩本合同標段擬建設風電場配套建設一座220kV海上升壓站，其中具體工作包含上部組塊的整體運輸、現(xiàn)場吊裝。及舾裝施工、電氣施工（包括上部組塊的接地、照明220kV海上升壓站主體平面尺寸約為23m×28m，高24.8m，平臺頂高一層平臺最大平面尺寸約為23.0m×28.0m，層高為6m，平臺面高程為11.0m。一2二層平臺最大平面尺寸約為30.3m×31.5m，層高為5.5m，平臺面高程為17.0m。二層北側布置主變室，主變室南側布置GIS室、開關柜室，主變室東西側布置樓三層平臺最大平面尺寸約為24.8m×31.5m，層高為4.5m，平臺面高程為22.5m。四層平臺最大平面尺寸約為23m×31.5m，層高為4.5m，平臺面高程為27.0m。四上部組塊主體結構由立柱、斜撐和梁格組成。上部組塊立柱為鋼管，角柱直徑1.5m，其它柱直徑1.0m，主梁為H型鋼，底層甲板采用8mm厚鋼板，其他層甲板為圖2.1-1海上升壓站上部鋼結構部分總體3D模型圖3（1）鋼板進場經(jīng)材料復驗合格后，須做鋼板整平、噴砂等預處理工作。本項目制（2）若鋼板由于運輸、存儲及軋制、冷卻等環(huán)節(jié)而發(fā)生波浪、整體彎曲、局部凸起、邊緣折彎等變形，影響切割、卷筒質量時（3）焊接選用的焊接材料，結構中各種接頭形式的焊接工藝根據(jù)設計要求，進行焊接工藝評定。對所有焊縫均應進行外觀檢查。焊縫金屬應緊密，焊道應均勻，焊縫余高小于3mm，焊縫金屬與母材的過度應平焊透、焊瘤、弧坑、根部收縮、和燒穿等缺陷。并嚴格按（4）為了保證自制H型鋼拼裝時尺寸控制及質量，在H型鋼矯正階段，應控制H型鋼的腹板和翼板的垂直度、直線度、撓曲和扭曲等；矯正后的鋼材表面不應有明顯作吊耳等在上述工程范圍內所有的鋼結構的材拼裝、防腐涂裝、裝船及除第三方試驗檢測），本項目招標段鋼結構平面尺寸約為23×28m整體式鋼平臺，上部組塊總重約20504計量單位1508x16mmGB/T21835-2008t2）；t3t4t5t6t7t8t5除已經(jīng)批準的設計文件和施工圖紙等資料外，本項目還應應遵循以下主要制造規(guī)鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母6GB712-2011GB5313-85YBT4001.1-2007GB3098.1-2000GB8923-1988GB11345-1989GB14907-2002GB50205-2001GB/T3323-2005JB/T6061-2007JB/T6062-2007JGJ82-1991JG/T203-2007YB3301-2005GB/T21835-2008GB/T11263-2010GB712-2011（1）整體式平臺制造質量必須滿足國家和行業(yè)技術規(guī)范和現(xiàn)行的有關技術標準，（2）平臺組塊質量驗收應符合及國家、行業(yè)和監(jiān)理人最新要求的驗收標準。工程（3）平臺組塊制造加工、涂裝必須貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和要求。建立健全安全生產(chǎn)責任制度、安全教育培訓制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術制度，配備相應的專職安檢機構和人員。杜絕質量和安全事故的發(fā)（4）在平臺制造加工、海上運輸、現(xiàn)場安裝、涂裝等過程中應有完善的環(huán)保、水保措施，廢水、油漆廢料、噪聲等處理，應滿7根據(jù)本招標文件的工期節(jié)點要求，滿足項目建設的各項節(jié)點和里程碑要求，確保各項工程符合國家和行業(yè)有關標準、規(guī)范及設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%，單位工程一次驗收追求零傷害、零污染、零事故，在健康、安全與環(huán)境管理方面達到國內同行業(yè)先按照招標文件的要求，綜合考慮本項目項目規(guī)模、技術標準、工期和制造要求，結合公司優(yōu)質資源，上海振華重工擬采用基地制造、總體拼裝，整體裝船并運輸至現(xiàn)場吊裝的總體施工方案，以此降低項目工期風險、質量風險、組織風險，確保圓滿完本項目所有桿件的制造拼裝擬在公司上海長興制造基地（下文簡稱長興基地）內完成，采用機械化生產(chǎn)，充分發(fā)揮制造基地的生產(chǎn)能力優(yōu)勢，完成本項目鋼結構組件及電氣設備、給排水等附屬結構的制作、安裝、整體裝船等任務，保證招標文件要求的質量與工期目標的順利實現(xiàn)。驗收合格的組塊按需裝船我公司負責本標段基礎頂面以上的上部組塊運輸和現(xiàn)場安裝，負責將上部組塊安設定專職的現(xiàn)場項目副經(jīng)理負責吊裝，派遣具有多年構件安裝現(xiàn)場工作經(jīng)驗的管理人8員以及具有豐富經(jīng)驗，技術過硬的施工人員，保證安裝現(xiàn)場施工質量要求。制定的施工方案必須合理，采用的施工措施必須有效，組織實施科學嚴密，有預案，有演練，不打無準備的仗。施工中，服從指揮，各就各位，有條不紊，確保整個作業(yè)施工有序同時做好施工海域海洋環(huán)境保護相關工作，交工前清理現(xiàn)場達到專用條款約定的我公司在上海、南通、江陰和常州等地擁有8個生產(chǎn)基地，總占地面積約600萬平方米（約9000畝鋼結構年總產(chǎn)量達145萬噸，其中長興基地是公司最主要的重圖3.2.2-1長興制造基地地理位置9長興基地占地面積353萬平方米，升壓站平臺制作廠區(qū)如圖3.2.3圖3.2.2-2長興基地平臺制作及總拼廠區(qū)鳥瞰圖圖3.2.2-3長興基地面積區(qū)域劃分圖基地擁有14座（共70跨）大型鋼結構制間，5座（共24跨）涂裝車間，10跨機加工車間，1座鍍鋅車間，3.1萬平方米倉儲人員，237名設備管理和維修人員，4000多名持各類中國船級社（CCS）、美國焊接協(xié)長興基地擁有多條鋼材預處理生產(chǎn)線、數(shù)控切割生產(chǎn)線；配有鋼板矯正機、4.5m鋼板預處理線、數(shù)控等離子切割機、門式切割機、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控鉆床、龍門數(shù)控銑床等先進設備，還配有專為重大結構件運輸?shù)?80噸~500噸不等的液壓平板車40余輛，配有2600t浮吊一艘(外租)、2200噸浮吊一艘和1600噸浮吊3艘，可以根我公司將租賃2600t浮吊一艘，可滿足本項目平臺整體吊裝上船發(fā)運的要求。振過駁、裝載大型橋吊穿越重要橋梁等一系統(tǒng)列艱巨任務，振華船運是上海振華重工一綜上分析，以上海振華重工長興基地現(xiàn)有的能力，完全能夠在業(yè)主要求的工期內承擔制造任務。因此，我公司選定長興基地作為平臺制造、總拼和附屬件安裝場地，結合以往類似平臺項目制造管理經(jīng)驗，并充分發(fā)揮上海振華重工的資源優(yōu)勢，我根據(jù)本項目招標文件的要求，分析項目制造的特點和難點，結合現(xiàn)場的實際情況以及施工總進度安排，確定水、電、通訊、施工道路，辦公及生活福利設施布置等，優(yōu)化資源配置，合理作好施工總平面布置圖，是減少施工干擾、確保工程進度，降低②因地制宜，以人為本，充分利用長興基地資源，全力打造高效、環(huán)保、和諧的④合理規(guī)劃裝船碼頭和裝船水域，加強橫向溝通，確保本平臺構件全部在鋼結構車間加工和組焊，在涂裝廠房進行噴砂除銹和涂裝，在長興基地碼頭西側靠近450噸門機碼頭拼裝平臺處選擇45MX50M的場地進行上部組塊根據(jù)招標文件要求，在滿足平臺整體制造質量和工期的4422①4w33887887名稱原材料存儲區(qū)預處理及下料車間(生產(chǎn)準備二車間)3H型梁、連接板和吊耳等制作加工車間4項目組人員辦公室涂裝車間員工宿舍區(qū)外場總裝場地裝船區(qū)(兩個碼頭均可滿足裝船要求)機加工車間圖3.2.3.1-1海上升壓站長興基地建造施工總平面圖長興基地的四號駁岸碼頭，是專供生產(chǎn)準備二車間的鋼材進料所用，配有25噸鋼板吊，能及時、順暢的從駁船上將鋼材卸至堆放場地，配以集卡、平板車運至存放場鋼材進貨碼頭圖3.2.3.2-1駁岸碼頭及鋼材存放場地準備車間第七跨（北七跨）車間專為型鋼預處理車間，配有型鋼預處理生產(chǎn)線；準備車間第四跨為鋼板預處理車間，配有兩條預處理生產(chǎn)線，跨度為4.5米，每天可擬投入預處理車間相鄰的三跨數(shù)控車間為本項目專用下料車間，以便更快更集中臺和6m銑邊機4臺，每天數(shù)控下料鋼板450t，可以滿足本項目要求工期內的生產(chǎn)需求。鉆穿、工形桿件自動焊機、箱型桿件組立機、箱型桿件焊機等，主要用于本項目制作圖3.2.3.4-1普通鋼結構制造車間實景圖圖3.2.3.4-2筒體制造車間及卷板設備實景圖根據(jù)長興基地生產(chǎn)車間的場地、設備及人員配置條件，每月鋼結構制造能力達5本項目結構桿件結構為H型桿件，主要為熱軋型鋼，此外HN1000、HN1200為自制根據(jù)本項目結構特點，結合長興基地規(guī)劃布置，擬投入鋼構6車間為本項目桿件鋼液壓矯正機等。在桿件車間內運用高效、快捷的流水線制作，單月可完成至少300長興基地擁有強大的涂裝生產(chǎn)和設計能力，5座涂裝車間，13跨除銹車間、11跨專用涂裝車間，1跨鍍鋅車間，一個涂裝研究所和一個涂料133221322432533涂裝車間備有最先進的加熱溫控系統(tǒng)和除塵除濕系統(tǒng)，并有多名持有美國N級資格證書人員參與生產(chǎn)和管理，每月可完成涂裝和沖砂60萬平方米。涂裝車間及內圖3.2.3.6-1涂裝車間實景圖圖3.2.3.6-2空壓機站房和除塵系統(tǒng)實景圖我們擬安排1跨涂裝車間，限高13.5m，1跨沖砂車間，限高14.5m，先進的加熱溫控系統(tǒng)和除塵除濕系統(tǒng)，以科學、高效、安全的控制生產(chǎn)，每月可完成涂裝和沖砂約60萬平方米，每跨車間均配有均配備有齊全的噴砂涂裝設備及除塵除濕圖3.2.3.6-3涂裝車間尺寸布置圖根據(jù)本項目招標文件要求，根據(jù)類似工程實際的操作模式，為盡量減小現(xiàn)場的安裝次數(shù)、避免現(xiàn)場焊接所可能造成的質量缺陷，同時減少海上設備安裝調試時間，海上升壓站上部平臺采用陸上總裝的方式，將各層結構分層預制拼裝，在相應安裝層完成后進行其層面上電氣設備的安裝工作，最終形成可整體出運的上部組塊（包括電氣設備）組合體。長興基地規(guī)劃在西側靠近6#碼頭劃出45m×50m的場地，利用450t門圖3.2.3.7-1總裝場地實景圖升壓站平臺吊裝上船發(fā)運擬定在小長興碼頭或特重型總裝碼頭，兩個碼頭均可滿根據(jù)本項目施工要求，在業(yè)主方的統(tǒng)一安排下，我公司將組織具有平臺吊裝現(xiàn)場施工經(jīng)驗的管理、技術及生產(chǎn)人員，負責完成長興基地配備足夠的辦公室、食堂、宿舍等生活設施，可滿足業(yè)主、監(jiān)理單位和公司職工的工作和生活要求。長興基地辦公圖3.2.3.10-1長興基地辦公及生活設施實景圖根據(jù)江蘇響水近海風電場220kV海上升壓站建造及安裝工程的施工布置，為更高效的配合項目的開展，整合公司內部的優(yōu)勢資源，我們精心組織多年從事海工項目和各場地人員溝通及調度計劃順暢，為響水海上升壓站建造及我們將建立“職責明確、流程清晰、管理高效、執(zhí)行有力”的組織機構，公司副總裁擔任項目具體協(xié)調人，委派項目經(jīng)理全面管理及實施，項目協(xié)調人:項目協(xié)調人:副總裁項目經(jīng)理項目經(jīng)理圖例圖例:決策層管理層執(zhí)行層管理層執(zhí)行層圖3.3.1-1項目組織機構圖②制定詳細的項目管理制度及管理計劃，按照管理制度及③制定完善的責、權、利劃分機制及獎懲制度，本項目采用綜合組織管理模式，核心是以一條主線、一個結合、兩種手段、三類方法。以目標管理為主線，以行政管理和經(jīng)濟管理為主要手段，綜合集成定量管理、標準化管理、文件管理及多種先進、適用的管理技術和方法，統(tǒng)籌協(xié)調組織內部各種關系，提高組織運行效率，全面實現(xiàn)組織管理目標。管理部門工作內容見表3.3.1-21運用實際的管理經(jīng)驗及不斷吸納新管理的方式，確度和安全生產(chǎn)，對項目從開工準備至竣工驗收，實施行監(jiān)督負責。按照我公司有效管理文件《公司施工項履行項目經(jīng)理職責，并且保證完全服從工程施工需要員崗位責任制度對管理人員的責任目標進行2安排施工隊完成生產(chǎn)任務、調派施工機械、制3質量管理等的編制及實施。負責工程技術及質量管理程中出現(xiàn)的各種技術問題及質量問題，督促、檢查職4審計監(jiān)察、存貨控制等方面工作，加強項目經(jīng)參與制訂公司年度總預算和季度預算調整，匯5），節(jié)點，并做好關鍵節(jié)點的考核工作。專設總調度人6工作，負責編制構件的制作工藝，編制構件78評定等手段的實施，保證工程質量達到質量目標要求及負責做好與用戶、監(jiān)理的溝通及協(xié)助報驗工作。負程監(jiān)控，對違反質量管理的出具檢查報告或不合格處職業(yè)健康安全管理體系文件的控制管理，程序文9負責物資現(xiàn)場管理，組織采購，掌握材料庫存、消料。做好進場、入庫物資的計量、驗收、標識、保報、財務會計報告，根據(jù)實際發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務事項，按業(yè)會計制度的規(guī)定確認、計量和記錄資產(chǎn)、負債、所綜合部是負責公司行政事務的管理部門。負度并監(jiān)督各部門貫徹執(zhí)行，負責公司文件的收發(fā)和處檔案、工程檔案的管理工作，指導各工程監(jiān)理為項目的順利完成，保證各崗位完全服從工程施工需要，成為一支高效的生產(chǎn)團隊，對所有管理干部和員工，做有計劃、引導、策略性培訓、督導，初步建立以項目A.我公司對響水升壓站海上平臺項目工程項目管理，實行項目經(jīng)理責B.項目經(jīng)理代表公司實施施工項目管理，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策D.主持項目經(jīng)理部工作，組織制定施工項目的各項管理制度，并帶頭實施及監(jiān)督E.負責主持施工組織設計的編制，組織和參與工程項目關鍵部位及施工工藝方案F.對施工現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理；建立質量管理體系和安全管G.負責新技術、新工藝、新材料、新設備及先進科技成H.堅持全面質量管理，開展各項質量管理活動，主持召開施工生產(chǎn)過程中的質量會議，監(jiān)督和檢查質量管理制度的落實情況，并依據(jù)有關管理條例執(zhí)行質量管理獎懲I.熟悉和了解有關質量管理的法規(guī)制度，貫徹實施國家和本公司的質量方針，營造質量環(huán)境，重視項目管理過程和項目產(chǎn)品的J.負責全面安全管理，建立健全安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，并帶頭實施及監(jiān)督落K.協(xié)調與項目施工有關部門的關系，解決項目實施L.組建項目經(jīng)理部確定項目經(jīng)理部的組織結構，選擇、聘任管理人員，確定管理M.根據(jù)法定代表人授權和施工項目管理的需要，決定資金的投入和使用，決定項N.經(jīng)考核和審計，根據(jù)“項目管理責任書”確定的目標，按其中有關條款對現(xiàn)相我公司成立項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，全面負責本項目的施工和管理，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌協(xié)調設計和施工。項目經(jīng)理部配置項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理2名，項目總工程師1名，財務總監(jiān)1名，各部門及班組的施工進度由項目部進行統(tǒng)一調配，根據(jù)工作內容和任務特點，結合項目的進度計劃，配置滿足要求的工區(qū)技術管理人員，并有適當?shù)母挥啵岳陧椖空w的統(tǒng)籌與協(xié)調，各工區(qū)既各負其責，又接受（1）本工程鋼管柱和H型鋼梁采用材質DH36的鋼材，其化學成分和力學性能滿足國家標準《船舶及海洋工程用結構鋼》(GB712-2011)的要求。鋼管柱采料鋼板應具有-20℃沖擊韌性的合格保證和冷彎試驗合格保證，鋼材應具有鋼廠出具的（2）以上所述鋼板，應逐張進行超聲波檢驗，檢測結果應符合《承壓設備無損檢（3）以上所述鋼板，交貨狀態(tài)為正火，用碳當量（Ceq）和焊接裂紋敏感性指標（4）除鋼管柱和H型鋼等主結構材料外，附屬結構材料采用Q235B材質。（5）本工程采用的Q235B鋼其化學成分和力學性能滿足國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700-2006）的要求，應具有常溫沖（6）所有鋼材應具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷含量的合格保證，對焊接結構尚應具有碳含量的合格保證。同時所有承重結構的鋼材還應具有冷彎試驗的本工程是海上風電場的示范項目，而且又是國內第一座海上升壓站，且具有重大本工程承包特點，承包人需對工程進行各項管理和內部協(xié)調，可更合理地安排施本工程建設過程共涉及鋼結構、土建、電氣安裝調試、暖通、消防、舾裝等多個專業(yè)，需要多支專業(yè)技術優(yōu)秀施工隊伍，我公司優(yōu)秀的人員全部投入到本工程上來，本工程土建工程及所有一次設備安裝均在室外進行，尤其是斷路器和變壓器安裝對環(huán)境要求較高，必須考慮交叉作業(yè)和雨季、溫度對施工進度的影響。海上吊裝作業(yè)本項目由于尚屬國內首座海上升壓站，涉及專業(yè)多，交叉作業(yè)多，要求標準高，制作工期十分緊張，我公司擬將該項目放置在公司最大的生產(chǎn)基地開展，協(xié)調最多的第三批材料（舾裝件、格柵、欄桿、梯子平臺、電纜支架等）到貨時間：材料合（4）關健設備甲供A類物資到位（包括主變、GIS、開關柜、通信和控制設備、本計劃安裝測試部分的工期是在關健設備甲供A類物資到位計劃時間不滯后的情本計劃分為生產(chǎn)制造準備、上部組塊制造、上部組塊陸地安裝測試、上部組塊海建立完善的工期保證體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產(chǎn)局面、保證工程生產(chǎn)控制、計劃監(jiān)控，制度管理分為管理體系、管理辦法、規(guī)章制度。通過這兩個部在實際生產(chǎn)中需要以組織形式及各種不同的管理方式和規(guī)章制度對生產(chǎn)進行約束工期保證體系工期保證體系計劃監(jiān)控計劃監(jiān)控PDCA生產(chǎn)循環(huán)PDCA生產(chǎn)循環(huán)圖4.3.1.1-1工期保證體系項目經(jīng)理項目經(jīng)理各施工車間班組各施工車間班組圖4.3.1.1-2工期管理組織機構圖12調度會及生產(chǎn)例會、協(xié)調會，解決施工過程中的問題;管理目標;際的需要和產(chǎn)品交付期限;3控制，確保按時提供施工藍圖;施，確保產(chǎn)品質量滿足設計和合同要求;4分項作業(yè)部門①作為施工主體，協(xié)助各項目副經(jīng)理工作;項目進度計劃制定后，在實施過程中，對實施進展情況進行檢查、對比、分析與總體進度目標總體進度目標分項工程進度計劃分項工程進度計劃干擾因素干擾因素進度計劃的執(zhí)行進度計劃的執(zhí)行▲收集施工進度數(shù)據(jù)(現(xiàn)場調查和數(shù)據(jù)采集)收集施工進度數(shù)據(jù)(現(xiàn)場調查和數(shù)據(jù)采集)形成新的施工進度計劃形成新的施工進度計劃,對其他有關計劃的調整施工進度數(shù)據(jù)統(tǒng)計和整理施工進度數(shù)據(jù)統(tǒng)計和整理確定工期和后續(xù)工作的限制條件實際進度與計劃進度的實際進度與計劃進度的分析偏差產(chǎn)生原因及對后續(xù)作業(yè)的影響否否是否產(chǎn)生是否產(chǎn)生是是圖4.3.1.1-3項目進度管理方法①工期例會制度：根據(jù)工期進度計劃，定期召開工期例會，檢查計劃執(zhí)行情況及②記錄制度：對實際生產(chǎn)過程的重大事項及進度過程進行記錄，采用定期更新和專人負責的形式，客觀準確地記錄并存檔，以便為后③生產(chǎn)巡查制度：項目管理層定期對一線生產(chǎn)部門進行實地巡查，核實工程實際④工期變更管理制度：定期將各種已發(fā)生或可預見的對項目將產(chǎn)生較大影響的因素，參照合同擬定變更計劃，及時向監(jiān)理提出工期變更申請，獲批后及時調整實際生⑤工期考核制度：為充分調動各級管理和施工人員的積極性，保證總工期目標的實現(xiàn)，對直接影響各分項工程關鍵線路上的里程碑進行考核，按照“責、權、利”相項目生產(chǎn)管理是以項目總體工期目標為依據(jù)，依照公司現(xiàn)有的各種生產(chǎn)方式和資源，通過合理科學的組織和協(xié)調，以實際行動予以實現(xiàn)的過程，包括工期規(guī)劃、生產(chǎn)根據(jù)變化及時調整計劃，使之符合施工實際，滿足節(jié)點工期、里程碑進度及總體工期工期管理目標工期管理目標工期規(guī)劃(P)工期規(guī)劃(P)生產(chǎn)控制(D)生產(chǎn)控制(D)計劃修正 (A)計劃修正 (A)獎勵措施原因分析原因分析懲罰措施懲罰措施圖4.3.1.2-1PDCA工期管理循環(huán)體系示意圖項目總體計劃必須滿足招標文件總工期及里程碑目標要求，按照進度計劃編制原在了解各部分的施工特點和難點后，開展有針對性的工藝和計劃編制，促使各個安全、質量、環(huán)保、資金及不可抗力因素均會對工期造成重大影響，是工期風險貫徹風險管理意識，結合針對性的項目風險因素進行識別及分析，提出適當?shù)念A環(huán)保風險：主要指制造及安裝現(xiàn)場環(huán)境保護資金風險：主要指資金緊缺而影響工程進度，甚至使工程停工。可通過項目全面預算管理、精細化管理、成本控制、大宗材料商品期從組織、技術、資源、制度、風險預控等方面制定工期保證措施，詳見10.3.3“工期保證措施”生產(chǎn)控制是項目控制的主體，技術準備和質量控制都是圍繞實質的生產(chǎn)過程而展開的。只有精確掌控實際生產(chǎn)進度，才能使得各個分項計劃中的里程碑得到實現(xiàn)，項目總體進度才能朝著規(guī)劃設想逐步實現(xiàn)。生產(chǎn)控制是各個項目執(zhí)行部門相互協(xié)助和配合的過程，通過生產(chǎn)控制使生產(chǎn)有序進行，再由項目里程碑完成與否來驗證效果。工作分派、過程記錄和控制、進度反饋這幾個步驟構①工作分派：按照施工工序特點和難點，結合設備和人力資源來分派工序，使得②過程記錄和控制：過程記錄是將實際生產(chǎn)過程通過各種方式予以保留，為后續(xù)生產(chǎn)和計劃調整提供依據(jù)和參照，進度控制則是以計劃節(jié)點為目標，在對應責任的驅使下，積極主動的調配一切可支配資源，無條件按期完③進度反饋是將實際生產(chǎn)狀況按照預定的周期予以客觀統(tǒng)計，以便能同原定計劃施工進度的檢查與監(jiān)督，貫穿于進度控制的始終，施工進度的檢查比照是進度計劃執(zhí)行情況信息的主要來源，又是分析問題、采取措施、調整計劃的依據(jù)，施工進度比較的內容包括開始時間、結束時間、持續(xù)時間、邏輯關系、工作量、網(wǎng)絡計劃中的檢查的方式：由現(xiàn)場項目經(jīng)理部專人收集進度報表資料，實地檢查，日常管理，將收集的資料整理和統(tǒng)計成與計劃進度具有可比性的數(shù)據(jù)后，用實際進度與計劃A.進度偏差較小，在分析產(chǎn)生原因的基礎上采取有效措施，解決矛盾，繼續(xù)執(zhí)行B.進度偏差較大，不能按原計劃實現(xiàn)，但又不影響關鍵線路時，由技術部門對原節(jié)點工期是實現(xiàn)總工期目標的根本，只有保證了每個節(jié)點工期目標，才能保證里計劃管理分常態(tài)計劃管理和動態(tài)計劃管理兩種。常態(tài)計劃，即提前擬定工期計劃需落實的每個節(jié)點工期目標，供生產(chǎn)部門作為實際進度控制的參照，減少或消除實際進度同計劃偏差。動態(tài)計劃管理是當實際工期進度顯現(xiàn)出滯后或提前于常態(tài)計劃中關鍵線路及重要里程碑目標時，主動采取一系列決策和糾正措施，使工期進度回歸到常設置專職計劃管理小組，對生產(chǎn)進行實時檢查、跟蹤計劃的落實和執(zhí)行情況，將項目進展情況準確實時地反饋給項目決策管理層根據(jù)本項目的特點，為保證該項目能按計劃順利、有序地進行，并達到預定的目標，需要對可能影響工程進度的因素進行分析，事先采取措施，盡量縮小實際進度與材料和設備、人員和現(xiàn)場施工等，如圖10.3.3.1-1所示。對于上述影響工期的諸多因素，按事前、事中和事后控制的原則，分別對這些因素加以分析、研究，制定對策，（1）組建強有力的項目經(jīng)理部，選擇一批業(yè)務素質好、管理能力強的管理人員擔任中間管理層，確保整個指揮體系精干高效、職責分明、政令暢通。既保證項目經(jīng)理的領導權威性，又注意發(fā)揮職能部門的主觀能動性，齊心協(xié)力作好本工程施工每一階工期風險預控組織保證措施工期風險預控組織保證措施技術保證措施技術保證措施工期追趕措施制度保證措施工期保證措施工期追趕措施制度保證措施工期保證措施資源保證措施資源保證措施生產(chǎn)場地人力資源物資資金生產(chǎn)場地人力資源物資資金關鍵生產(chǎn)設備關鍵生產(chǎn)設備圖4.3.2.1-1工期保證措施框圖（2）建立有效的總體計劃和分項生產(chǎn)管理各專業(yè)以及與外部的協(xié)調。劃分協(xié)調層次能有效提高充分運用我公司成熟的施工工藝，利用先進的科技手段，向管理要效益，向工法（1）設立施工圖紙深化設計及審查小組，負責施工圖紙總體工作安排和協(xié)調，按照總體計劃要求，及時交付施工藍圖，同時通過嚴格的審查，盡可能減少施工圖紙修（2）設立專項生產(chǎn)工藝小組，負責針對各子項目中重點、難點技術問題的工藝方案制定，并積極會同設計單位溝通優(yōu)化、完善圖紙，同時兼顧對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中每道工序周轉環(huán)節(jié)明確劃分交割狀態(tài)和要求，并盡量安排不同工位和工種之間交叉作業(yè)，以便（3）設立專項獎勵資金，鼓勵各類新工藝、新技術、新方法的推廣和應用，以加（4）由項目總工定期就項目中遇到的技術和工藝問題通過例會予以討論并落實處（5）加強現(xiàn)場技術管理，做好施工技術交底和跟班檢查驗收工作，避免因返工造（6）本工程施工周期長，需歷經(jīng)四季變化，在施工制造過程中必然會遇到雨雪、大霧、大風、高溫等不利氣候條件。安裝現(xiàn)場條件受環(huán)境限制，無法達到專業(yè)制造廠廠房屏蔽及防風雨、御寒等條件。為保證工程進度及質量，針對可能遇到的災害性氣候，制定專門的季節(jié)性施工方案，合理安排工作內容，采取有效可行的措施（如配備防風、防雨、加熱等設備同時加強與氣象部門的聯(lián)系，盡量減少施工間斷時間，使并在施工中嚴格執(zhí)行，有效減少工程在運行過程中工期延誤的發(fā)生概率，從而確保工（2）在施工開始前，制定嚴格的安全管理制度，結合本工程的具體情況，制定周密的安全技術和安全操作規(guī)程，并在施工中狠抓落實（3）在施工過程中，充分借鑒其他工程中取得的文明施工管理經(jīng)驗，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，精心布置施工現(xiàn)場，精心組織施工，盡可（4）加強同業(yè)主、監(jiān)理、設計和其他協(xié)作單位的聯(lián)系，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。建立業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位五方聯(lián)席例會制度，每周舉行一次，檢（5）對項目進行五級管理，即總進度計劃管理，階段性進度計劃管理、月進度計（7）針對工程實施過程中可能遇到的各種不安全狀態(tài)，在工程實施前，制定相應123針對本項目上部立柱和斜撐生產(chǎn)需要，長興制造基地①計劃投入一跨卷管制造車間（40m×135m車間配備大型卷管機2臺，可承擔我公司擁有強大的專業(yè)設備資源，包括種類齊全、性能先進的各類機械設備、測量儀器設備、檢驗試驗設備，保證按工期要求提前進場準備，并在使用前進行全面維護和校核，施工過程中安排專職機械維修工負責機械設備的維護與保養(yǎng)工作，確保關為提高項目整體的施工效率，明確在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中優(yōu)先使用公司現(xiàn)有的各類自1理23工4將本項目列為公司重大項目，抽調具有以往類似項目設計、施工管理經(jīng)驗、技術業(yè)務精湛的各專業(yè)技術、管理及操作人員充實項目經(jīng)理部及各分項管理組，負責本工程重大問題的技術、管理、質量控制工作，保證人員結構穩(wěn)定，不隨意變動各專業(yè)主在技術、管理人員得到保障的同時，對施工操作人管理人員與工作人員最高時期將投入40人，施工人員最高時期將投入2中20人為公司直屬“焊工之家”的高技術焊工，高質量、高效率地接工位的施工需要。對于各工種定期展開技能評比競賽，鼓勵員工提高作業(yè)質量和技能，做到所有施工人員在數(shù)量和技能素質上都滿足項目上針對本工程技術含量高，施工難度大等特點，在充分發(fā)揮技術優(yōu)勢的同時，調動相關科研力量，組織科研攻關。工程開工前，針對本工程的實施難點與關鍵點加以分析和研究，充分理解設計意圖，根據(jù)本工程的結構特點提出施工方案，制定各工序的①本項目涉及使用的物資主要為鋼材，我司與國內一線品牌鋼廠建立了長期穩(wěn)定的合作關系，完全有能力保證本項目所需的各類型板材及型材符合質量要求并連續(xù)供統(tǒng)一供應。按照施工的先后順序，編制詳細的材料采購與供應計劃，組織材料進場，③對材料的品質進行控制，在合同采購時明確要求各供貨商提供質量承諾書，確保有充足的供貨量來應對各種突發(fā)情況。在特殊情況下，我方可安排自有運輸船協(xié)助④安排專人駐守各主要供應商，提前做好材料的預檢驗收工作，并督促供應商按⑤加強材料管理，制定嚴格的材料管理制度。對已驗收入庫的材料，分門別類堆⑥安排項目專屬存儲庫位，安排專人針對不同材質、板厚進行編號并清點入庫，⑦生產(chǎn)準備期間，以特定車間底漆顏色同其他項目加以區(qū)別，杜絕板料混用的情編制詳細的資金使用計劃，合理安排使用資金，做到?？顚Ｓ?，為技術準備、場精細化施工、成本控制等辦法，避免因資金緊缺而影響工程進度，確保本項目有充足本公司財務狀況良好，具有優(yōu)良的社會信譽和品牌知名度，可為本工程前期啟動本項目將嚴格按照施工進度計劃，均衡組織生產(chǎn)。若因重大設計變更，自然災害或其他原因影響計劃工期，在保證工程質量和安全的前提下，擬采取如下措施進行調通過科學分析并結合施工實際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調整施工工序，壓縮關鍵工序持續(xù)時間，縮短工藝技術間隔時間，使施工作業(yè)更科學、更合理，實現(xiàn)適當增加勞動力，積極做好職工思想工作，完善激勵機制，做好物資儲備，減少節(jié)假日對施工的影響。合理增加施工機械，充分發(fā)揮機械化施工的工作效率。加強施安全、質量、環(huán)保、資金及不可抗力等因素均會對工期造成重大影響，是工期風險管理的主要內容。為此建立健全工期專項風險管理體系，定期在各個專業(yè)內分析討論，對工期可能產(chǎn)生重大影響的潛在工期風險進行評估分析，編制應急預案以及防范措施，并將結果及時通告項目經(jīng)理部，予以提示預警、落實預防措施，應急處置預案②公司在以往海工平臺制作、裝船和運輸中積將風險發(fā)生概率的百分比分為五個級別，將風險造成的后果分為關鍵、嚴重、一風險發(fā)生概率的評級標準和風險造成的后果等級分別見表4.3.2.6-1和表12345ABCDEEDCBA1低低低低中2低低低中中3低低中中高4低低中高高5低中中高高發(fā)生概率后果風險估值1D低1D低2D中1E中2D中1E中1D低1D低1D低留/風2D中1B低2C低發(fā)生概率后果風險估值2D中留/風裝1A低2D中1D低1D低1C低1C低1C低施工準備工作，是施工管理的一個重要組成部分，是組織施工的前提，是順利完成工程任務的關健。施工準備包括技術準備、物資準備、場地及設備準備等，及相應認真細致地做好開工前施工準備工作，對充分發(fā)揮各方面的積極因素，合理利用資源，加快施工速度、提高工程質量、確保施工健康安全環(huán)保、降低工程成本及獲得技術準備包括加工圖設計、技術文件的編制與報審、工藝試驗、人員培訓與考核根據(jù)設計圖結合制造工藝方案，進行加工圖設計，繪制鋼結構制造加工圖，包括組建響水海上升壓站建造項目加工圖設計項目組，使用商業(yè)軟件依照制造平臺進行空間建模、編號，然后出加工圖。加工圖設計順序按照制造順序開展，完成相關圖項目組內部先按程序完成圖紙繪制、核對、審查、審定，出硫酸紙底圖，提交監(jiān)理或業(yè)主審批，蓋施工圖詳圖出圖章，然后曬施工藍圖下發(fā)長興基地。圖紙下發(fā)基地部門之后，召集施工隊伍技術負責人、帶班，及各相關部門人員進行圖紙交底。跟蹤施工過程，及時解答圖紙疑問，若有變更及時下發(fā)變更單，項工程開工前，編制工藝技術文件并提交監(jiān)理報審，確保所有施工活動符合相關規(guī)施工組織設計，詳細描述施工技術方案、工藝規(guī)則、現(xiàn)場管理要求、人員設備配置、人員組織分工和要求；梁桿件柱管件制造工藝規(guī)程、工藝方案及其他標準文件；質量控制計劃，制定質量控制流程、質量檢驗控制標準、質量控制表格、質量管理考核辦法和措施；質量風險評估報告，對涉及的主要質量風險進行評估，對主要質安全環(huán)保管理手冊、管理制度和管理方案的策劃編制，對涉及安全、環(huán)保、人員健康風險源進行識別，并針對各主要風險源制定相應的預防、處理方案。安全環(huán)保管123456789進行焊接工藝評定試驗。首先是所用焊接評定鋼板、焊材原材料的復驗，焊工資格審查，然后是試件準備、試板焊接、無損檢測及試樣制備，最后是理化試驗和宏觀腐蝕試驗。將焊接工藝評定試驗結果整理成報告，報監(jiān)理審批，并邀請行業(yè)內知名專家進行評審。通過評審的焊接工藝試驗報告可作為編同時，依照管理程序及提交的《鋼板火焰切割工藝評定試驗方案》和《火焰矯正試驗方案》等，進行相應的工藝試驗，取得合理的工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師組織評審通過后，作為編制制造工藝規(guī)程的依據(jù)。此外，根據(jù)結構特點和制造工藝需要，自行組織進行其他焊接工藝試驗，獲取焊接變形數(shù)據(jù)，作為制造裝配時預留反變形量和焊制定人員培訓與考核計劃，在獲監(jiān)理工程師批準后，組織培訓和考核工作，并時工程開工前，對管理人員、技術人員（含技術工種）逐級進行培訓交底，確保所有參與人員清楚自己的工作崗位和要求、過程控制標準要求、流程管理和協(xié)調配合要求、資料管理要求、出現(xiàn)問題時的應對方法和措施、相關的考核約束機制等。培訓項123456的焊工進行理論考試和操作考試，取得升壓站平臺項目的焊接施工資格；起重工、裝無損探傷和試驗人員必須滿足合同文件規(guī)定的資格和等級要求，并經(jīng)過相應的理論和將上述人員的情況一覽表及相關資格證明材料在開工報告上報材料中報監(jiān)理工程師，接受監(jiān)理工程師檢查、復核，并配合總承包人的考核和發(fā)證。持有相關證書且經(jīng)123456789此外，工程開工前，向監(jiān)理人、總報人、發(fā)包人提出培訓需求，邀請GL02標總監(jiān)原材料供應商選用原則為一線品牌，行業(yè)內知名、頂尖產(chǎn)品、質量好、信譽高、大于等于300mm）要求進行正火處理及一級探傷，應采用標準成品管材和其管材的形狀、尺寸和性質應符合《焊接鋼管尺寸及單位長度重量》(GB/T21835)、鋼材等材料供應商按制造順序分批供貨，每批交貨的鋼板必須附證明該批產(chǎn)品符進場鋼材，必須具有鋼廠的出廠的質量證明書，其化學成分、力學性能指標必須（2）焊接材料，根據(jù)母材鋼板的技術要求和性能進行選擇，應通過焊接工藝評定試驗，保證焊接接頭性能不低于母材力學性能標準值，并應報監(jiān)理人批準。焊接材料極限強度、延伸率及沖擊韌性應與母材匹配相當，并不低于母材的各項機械性能指標值。藥芯焊絲熔敷金屬擴散氫含量≤5ml/1（3）高強度螺栓，高強度螺栓連接副性能等級采用10.9S，技術指標均應滿足《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》（GB/T1228-2006《鋼結構用高強度大六角螺母》高強度螺栓連接副應有生產(chǎn)廠按批配套供貨，必須有生產(chǎn)廠按批提供的產(chǎn)品質量保證書。進場后，應按TBJ1214規(guī)定進行復驗，合格的產(chǎn)品方可使用，復驗應符合國家標準《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術要求》（GB/T1231-高強度螺栓連接副，在運輸、保管過程中，應防雨、防潮，并應輕裝、輕卸、防止損傷螺紋。應按包裝箱上注明的批號、規(guī)格分類保管，室內架空存放，堆放不宜超（4）車間底漆，涂料材料的品種、規(guī)格、技術性能指標必須符合圖紙和技術規(guī)范的要求，具有完整的出廠質量合格證明書，經(jīng)復檢合格后方可使用，涂料供應商應提本平臺鋼構件全部在鋼結構車間加工和組焊，在涂裝廠房進行噴砂除銹和涂裝，長興基地主要是車間場地的規(guī)整及布置，原有設備的改造及維修，新置部分設備劃分出一塊場地作為響水海上升壓站項目專用鋼結對長興基地已有鋼材預處理生產(chǎn)線、數(shù)控切割生產(chǎn)線、大型卷板機生產(chǎn)線進行維護；對配置的鋼板矯正機、數(shù)控等離子切割機、門式切割機、銑邊機、折彎機、板式加勁肋組裝定位機、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控鉆床、龍門數(shù)控銑床等設備進行改造或維修調試并報驗；在整個公司內部調配液壓平板車、汽車吊、拖輪，駁船，浮吊等流動響水海上升壓站的施工目標對工廠制造、拼裝場地和吊裝施工所配備的人員和施工隊伍都提出了較高的要求，技術管理人員配置比例加大，并且需要配備具有類似項根據(jù)合同文件的要求，所有參與本項目的焊接、檢測人員需經(jīng)專業(yè)培訓，并持證由于本合同段工程量大，工期緊迫，為滿足現(xiàn)場架設的要求，將安排多次經(jīng)驗豐根據(jù)本合同段對管理和技術人員的要求，整合公司內部的優(yōu)質資源，合理配置管理和技術人員，為工程建設提供基礎保障。本工程擬配置管理和技術人員26人，其中人師師有理有理無有師有有有無有師有長師1有長有長管師化有有有有有擬投入的主要技術工種有電焊工、冷作工、維修電工（設備）等,技術工種配置計圖5.4-2擬投入技術工種配置計劃年2015年一月二月三月五月六月七月八月九月十月十一月000296300000357500002850057500266888886004600500235001222366550012356655300122455433002234554320000035000根據(jù)本合同段的船運內容和特點，并結合工程進度計劃，公司擬配置滿足要求的為保證鋼桁架制造機械化水平，尤其是提高主弦桿制造的機械化水平，減少人為因素對質量的影響，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性，我們擬投入滿足本項目生產(chǎn)制造的類型數(shù)量率11理12機113機142115486E1.4、78車491HK-1割mm~2n2n3數(shù)量率4h4441橋式/電4443車32車2車4運機1車11錄吊1111數(shù)量率111211314555儀5617儀8儀9儀29力機112機11(1)按照施工設計圖紙和施工工藝的要求,采用計算機進行放樣,以確定各個零部件(2)對卷制圓管、錐形管展開放樣，在展開的周長方向應每端根據(jù)工藝增放焊接收縮余量；在錐管、卷制圓管的長度方向應根據(jù)工藝(4)放樣、切割、制作、驗收所用的鋼卷尺，經(jīng)緯儀等測量工具必須經(jīng)計量單位檢(5)按放樣尺寸，作出各種角度樣板。編制數(shù)控程序和編套料圖，供下料用。詳見（1）焊接H型鋼的翼緣板拼接焊縫和腹板拼接縫的間距不宜小于200mm。翼緣板(1)下料前應先確認材質和熟悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料加工單和零件草⑸劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點。作記號時不得使用鑿子一類的工⑹劃線下料后應按本公司質保手冊的規(guī)定做⑴切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣。切割后氣割表面應光滑⑶切割后應去除切割熔渣，對于組裝后無法精整的表面，如弧形鎖口內表面，應⑷火焰切割后須自檢零件尺寸，然后標上零件所屬的工程號、零件號，再由質檢⑸異型板采用計算機放樣技術,放樣時必須將工藝需要的各種焊接收縮補償余量加入整體尺寸中,為了保證切割質量,切割采用數(shù)控精密切割,選用高純度9丙稀氣體加99.99％的液氧氣體,可保證切割端面光滑、平直、無缺口、掛渣，坡口采用專用坡口切割機進行切割，切割后檢查零件外形尺寸并進行坡口打磨處理。氣割公⑴鋼材的機械矯正，一般應在常溫下用機械設備進行。鋼板的不平度可采用七輥⑵熱矯正時應注意不能損傷母材，加熱的溫度一般掌握在700℃~800℃之間，最⑶矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹痕和損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且（1）采用三芯軋輥機，加工鋼管下料長度:②由于鋼板柱的鋼板較厚，在卷制過程中鋼板的延伸率會發(fā)生變化，會直接導致加工后筒體的直徑變化，所以在加工前必須采取相應的措施進行預防。根據(jù)本公司以（2）根據(jù)立柱圓管的直徑制作壓模并安裝，采用油壓機進行鋼板兩端部壓頭，鋼板端部的壓制次數(shù)至少壓三次，以減小鋼板的彈性，防止頭部失圓，壓制后用樣板檢驗。必須注意壓頭質量，壓頭的質量好壞直接關系到筒體的軋制質量，所以為保證加工質量，尤其是橢圓度的要求，壓頭檢驗用的樣板必須使用專用樣板，樣板要用薄鋼（3）如兩端留有余量，切割兩端余量并開好縱縫坡口。對內、外坡口不同的鋼板（4）將壓好頭的鋼板吊入三芯軋輥機，用靠模式拉線進行調整，以保證鋼板端部與軋輥成一直線，防止卷管產(chǎn)生錯邊，后按要求徐徐軋制，直至卷制結束。卷制好的（5）將卷好的筒體吊入拼裝胎架上進行縱縫的拼接，拼接后注意板邊錯邊量和焊（6）多節(jié)筒體對接在專用胎架上進行，接管前每節(jié)小段必須進行校正，特別是橢（7）鋼管接長時，相鄰管節(jié)或管段的縱向焊縫應錯開，錯開的最小距離（沿弧長圖6.1.7-1端部壓頭加工卷管圖6.1.7-2圓管矯正圓管對接組裝鋼管環(huán)縫焊接鋼板正面焊縫對接鋼板正面焊縫對接鋼板入庫鋼結構車間鋼板短邊開對接坡口翻身反面清根焊接鋼板火焰切割下料卷圓縱縫焊接在專用H型鋼矯正機上進行變形矯（1）組裝前先檢查組裝用零件的編號、尺寸、數(shù)量和加工精度等是否符合圖紙和（3）構件組裝要按照工藝流程進行，焊接H型構件四條縱焊縫處30mm范圍以內（4）焊接H型構件的翼板和腹板下料后應在翼腹板上標出長度中心線和腹板拼裝（5）構件組裝完畢后應進行自檢和互檢，準確無誤后再提交專檢人員驗收，若在檢驗中發(fā)現(xiàn)問題，應及時向上反映，待處理方法h<500b/100（7）材料構件標記（項目名、零件號、爐批號等主要構件必須填寫材料跟蹤高度工差±1mm，長度公差±2mm，超差（3）裝配馬腳應及時修補，馬腳嚴禁用氣割刀批除，只能用打磨機、氣刨或風鏟（4）引熄弧板要規(guī)范（按公司規(guī)定焊后應及時割除、打磨光滑、無肉眼看得圖6.1.10.2-1面板變形≤2mm圖6.1.10.2-2縱桁的拱彎＜L/1000圖6.1.10.2-3縱桁的旁彎＜3/1000圖6.1.10.3-1拼板裝配間隙與高低差示意圖（6）清除焊縫兩側約30mm范圍內的油、水、銹等雜物。另外潮濕焊縫必須烘（9）焊縫外觀應均勻，焊道與基體金屬之間應平滑過渡，余高不得超過3mm，焊（2）焊前，焊工必須對焊接坡口及坡口兩側各寬30mm范圍內，角焊縫在焊接寬（4）包角焊縫應連續(xù)過≥20mm，包角焊（5）注意焊接順序，監(jiān)控焊接結果防止過焊產(chǎn)生變形，以減少后期的火工矯正工（3）當火焰矯正需要多次加熱時，加熱點不得重疊、下次加熱應在上次加熱冷卻（5）用火焰矯正結構變形時，應注意材質、防止淬硬，禁止在200℃~500℃時進（6）原則上不允許用錘擊甲板，如使用時必須正確使用墊錘，不允許錘子直接敲（5）焊工施焊時必須帶保溫筒。焊接過程中必須蓋好保溫筒蓋，嚴禁焊條外露受(1)焊接工作正式開始前，對工程中首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊接接頭形式、焊后熱處理等必須進行焊接工藝評定試驗，對于原有的焊接工藝評定試驗報告與新做的焊接工藝評定試驗報告，均應在得到工程監(jiān)理認可后才可進行正式焊接工作,提交認可的焊接工藝規(guī)程應包括:B焊接材料的牌號，認可級別和規(guī)格、焊(2)焊接工藝認可試驗計劃經(jīng)有關部門批準后即可進行正式認可試驗，并應在監(jiān)理等在場監(jiān)督情況下進行試件裝配、焊接和力學性能測試。力學性能試驗合格后，應(3)力學性能測試合格后，編制試驗報告，該報告除了在認可試驗計劃中已敘述(4)相同板厚的縱縫長每100m作一塊產(chǎn)品焊接試板，且每種板厚不少于兩塊，主筒體管壁產(chǎn)品每10件制做一個焊接試件，試板位置為與樁頂法蘭焊接的部位，試板尺(5)試板須在縱縫的延長部位與管壁同時施焊，試板的厚度和焊接工藝須與管壁相本工程的焊工只有取得合格證的焊工才能進行施焊。如持證焊工連續(xù)中斷焊接6個月以上者或持證超過三年，需重新考核上崗。焊工考針對本工程的焊接頭的特點，需對焊接人員進行專門培訓和提高性培訓，以達到熟悉焊接工藝操作規(guī)程和提高焊接技能水平，保證工程焊接質量等級達到優(yōu)良。凡參加鋼管焊接的焊工，均應按JB/T4730-2005或石油行業(yè)的相應規(guī)定通過考試，并取得（3)采用手工電弧焊作業(yè)（風力大于5m/s重要的對接接頭和T接頭的兩端應裝焊引弧板和熄弧板，其材料及接頭原則上應與母材相同，其尺寸為：手工焊、半自動—50×30×tmm；自動焊—100×50×tmm；焊(1)定位焊焊縫所采用的焊接材料及焊接工藝要求應與正式焊縫的要求相同，對(2)定位焊焊縫的焊接應避免在焊縫的起始、結束和拐角處施焊，弧坑應填滿，嚴禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧,定位焊必須由(4)定位焊的焊腳尺寸不應大于焊縫設計尺寸的2(5)定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時，必須清除后重新焊接，如最后進在板溫冷熱驟變的情況下，溫度分布不均勻，使得焊縫熱影響區(qū)容易產(chǎn)生淬硬——馬氏體組織，焊縫金屬變脆，產(chǎn)生冷裂紋的傾向增大，為避免此類情況發(fā)生，厚板焊前必須進行加熱，加熱時按板材的不同厚度進行，母材的最小預熱溫度應按WPS確定。（2)接頭預熱溫度的選擇以較厚板為基準，應注意保證厚板側的預熱溫度，嚴格（3)預熱時，焊接部位的表面用電加熱均勻加熱，加熱區(qū)域為被焊接頭中較厚板需預熱的焊接接頭應將接頭的區(qū)域的母材預熱至大于21℃厚板焊接時，因板溫的冷卻速度較快，造成溫度下降，為了使焊接的層間溫度一直保持在200-230℃之間，除了采用數(shù)顯自動溫控箱來調節(jié)紅外線加熱板加同時采用數(shù)顯測溫儀，隨時對焊接點的前后方向、側面進行測溫。必須注意：預熱溫（1）定位焊：定位焊是厚板施工過程中最容易出現(xiàn)問題的部位。由于厚板在定位焊時，定位焊處的溫度被周圍的“冷卻介質”很快冷卻，造成局部過大的應力集中，（2）手工電弧焊的引弧問題：有些電焊工有一種不良的焊接習慣，當一根焊條引嚴禁擺寬道。這是因為厚板焊縫的坡口較大，單道焊縫無法填滿截面內的坡口，而一些焊工為了方便就擺寬道焊接，這種焊接造成的結果是，母材對焊縫拘束應力大，焊縫強度相對較弱，容易引起焊縫開裂或延遲裂紋的發(fā)生。而前一道焊縫對后一道焊縫來說是一個“預熱”的過程；后一道焊縫對前一道焊縫相當于一個“后熱處理”的過程，有效地改善了焊接過程中應力分布狀態(tài)，利于保證焊接（4)焊接過程中的檢查：厚板焊接不同于中薄板，需要幾個小時乃至幾十小時才能施焊完成一個構件，因此加強對焊接過程的中間檢查，就顯得尤為重要，便于及時發(fā)現(xiàn)問題，中間檢查不能使施工停止，而是邊施工、邊檢查。如在清渣過程中，認真保溫2~6h后空冷。這樣的后熱處理可使因焊前清潔工作不當或焊劑烘焙不當而滲入熔對于厚鋼的超聲波檢測時應焊后48小時或更長時間進行檢測，如進度允許，也可在構件出廠前再次進行檢測。確保構件合格，以免延（1）所有焊接作業(yè)均在車間內進行。焊接環(huán)境濕度不大于80不得在低于0℃的母材上焊接。當不符合上述條件時，將采取必要的加熱等工藝措施，并經(jīng)監(jiān)理工程（2）所有焊接作業(yè)均在車間內進行。焊接環(huán)境濕度不大于80不得在低于0℃的母材上焊接。當不符合上述條件時，將采取必要的加熱等工藝措施，并經(jīng)監(jiān)理工程（3）施焊嚴格執(zhí)行焊接工藝的規(guī)定。焊接參數(shù)只能在工藝規(guī)定的范圍內調整，不（4）露天焊接需采用CO2氣體保護焊時，將采取嚴格及可靠的防風、防雨措施，（5）在正式焊接前或預熱前后，必須先檢查定位焊有無裂紋，確認無裂紋后，方（6）施焊前，待焊接部位的母材和坡口表面光潔、整齊，無毛刺、損傷、裂紋或（7）施焊期間的清理：在前道焊層上焊下一焊層前，將焊縫表面所有熔渣、飛濺清理干凈，此要求不僅適用于前后焊層，也適用于前后焊道，以及中斷后繼續(xù)施焊的（8）完工焊縫的清理：完工焊縫將清除熔渣，母材附近將清除飛濺。在焊接檢驗（10）采用鋼質襯墊板的坡口焊縫，應使焊縫金屬與墊板一起熔合，鋼質襯墊板應沿焊縫全長連續(xù)設置，若墊板不能滿足長度要求時，將采用對接全焊透焊縫進行焊（12）焊接前，所有焊接坡口的切割面，待焊區(qū)域內的車間底漆及其他有害物，（13）所有埋弧焊的被焊鋼材表面，除了按(12）款要求清理外，對于在焊接過程（16）焊接區(qū)域清理一般要求在構件組裝前進行，構件組裝后，注意保護，對于主要部件將在組裝后24小時內焊接。若重新銹蝕或又附有水分、鐵銹等有礙焊接的雜（19）每條焊縫應一次連續(xù)焊完，當因故中斷焊接時，應采取防裂措施。在重新焊接前，應將表面清理干凈，確認無裂紋、無焊渣后（20）除圖紙要求外，不允許在筒體的任意部位焊接把手或者接地線部件等。拆（21）在上部組塊主體結構焊接完畢，焊（22）焊接完畢，焊工應進行自檢，自檢合格后應在焊縫附近進行編號和作出記（1）采用碳弧氣刨或其他機械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時將刨出利于返修在焊縫修補過程中的層間溫度將始終保持，不得中途（8）在修補焊縫需要捶擊時，對準焊道或焊層的中間凸出表面，不允許對著母材(1)要求全熔透的一二級焊縫應進行超聲波探傷檢查。超聲波探傷不能對缺陷做出判斷時，應采用射線探傷。焊接接頭內部缺陷分級的評判，焊縫無損探傷應遵守(2)所有焊縫均應按JB/T4730-2005的規(guī)定進行外觀檢查。焊縫金屬應緊密，焊道應均勻，焊縫余高小于3mm，焊縫金屬與母材孔、焊瘤、弧坑、根部收縮、和燒穿等缺陷。超聲波探傷檢查應在焊縫外觀檢查合格注：1.一類焊縫若采用超聲波探傷，還應采用射線探傷復驗，復驗長度2.二類焊縫經(jīng)超聲波探傷有可疑波形，不能準確判斷，則應（4）焊縫強度不低于母材強度，焊縫和熱影響區(qū)夏比V型缺口沖擊功滿足《船舶弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不許缺口深度0.05t且≤0.5缺口深度0.1t且≤1.0≤0.4t且≤3.0的氣孔2注：表內t為連接處較薄的板厚。依照本章前文所述，本項目制作過程中難點如圓管壁厚大，所以加工難度大，工作量大。因此在圓管制作上，我們采用兩種方案：一部分鋼柱在公司長興基地采用三輥卷板機軋卷成型，另外一部分鋼管采用專業(yè)廠家采購的方式，以保證供貨進度。鋼板在卷制或壓制過程中的精度控制尤其是橢圓度、本工程節(jié)點區(qū)的鋼板厚度較大，特別是柱的變截面對接節(jié)點，板厚為45mm，厚板的加工從原材料進貨、工廠的裝焊各環(huán)節(jié)都必須嚴格控制，以往工程的質量問題往往出現(xiàn)在厚板位置，包括焊接裂紋、層狀撕裂、結構變形等。因此，控制好厚板的焊接在工廠焊接過程中，嚴格執(zhí)行工藝紀律，采用批準的焊接工藝參數(shù)，對焊縫坡口作好打磨，預熱，控制施焊的層間溫度，合理布置焊接工位和施焊順序，采取各種措鋼管柱節(jié)點由鋼管柱、層鋼梁、連接節(jié)點板組成。鋼管柱節(jié)點是構成整個平臺的基本結構，連接節(jié)點板精確下料、節(jié)點裝配的尺寸精度和焊縫質量是控制平臺施工的（5）鋼管柱由小管節(jié)拼接而成，每個小管節(jié)縱縫間距必須錯開1/8周長以上。相鄰管節(jié)的管徑差應不大于3mm；相鄰管節(jié)對口的板邊高差不超過t/10（t為板厚且不大于3mm。對于鋼管柱的制作經(jīng)過較大的焊接（6）本平臺為海上項目，對防腐要求高，涂裝的質量也是保證平臺能夠達到預期壽命的影響因素之一，同時涂裝也是保證平臺鋼結構耐久性的重要措施之一。我公司①施工計劃管理人員合理安排構件制作及涂裝計劃表，②噴砂后的清砂、清潔工作的好壞將直接影響到涂裝質量。為此，我們采用大功④噴涂過程中采用濕膜進行控制，涂料實干后落實專人專職測量，確保所有內外⑤嚴格預涂工藝：對每道涂層的邊角焊縫等采取先預涂、后噴涂的方法，確保每⑥涂裝環(huán)境的有效控制是保證工程質量和工程進度的一個重要的方面，為此，配⑦現(xiàn)場最后一道面漆施工質量的好壞直接影響著涂裝質量和外觀效果。鋼平臺位現(xiàn)場面漆前，應嚴格按照施工工藝的要求充分清洗，并采取一定的技術措施進行處理(2)推薦使用中等堿性的水性清潔劑，除去油污后再用清水洗凈，不要使用有機溶(3)涂裝前，必須嚴格防止在起吊、運輸、檢驗等各個工序環(huán)節(jié)中工件重新沾污油(1)噴砂或拋丸前，要用砂輪打磨以除去工件表面的焊瘤、飛濺、以及火工矯正部位的(2)所有氣割、剪切或機械加工后的自由邊銳角均應打磨到R≥2。(1)構件涂裝作業(yè)前，鋼材表面必須用噴砂或拋丸除銹，其清潔度必須達到(2)噴砂用的壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓縮空氣氣壓不得低于(3)噴砂或拋丸用的磨料推薦使用含75%鋼丸與25%棱角鋼砂的混合料，磨料粒徑選用0.8～1.7mm，亦可加入10%的切斷鋼絲，戶外噴砂施工時，可選用銅礦砂。所有(1)本涂料為固料和液料兩罐裝，使用時固料與液料嚴格按重量比混和（詳見包裝(2)混和時，應先將液料倒入干凈的桶中，然后在不斷攪拌的條件下，緩緩倒入固(4)混和后的涂料在噴涂施工時，必須不斷攪拌，一定要使涂料始終處于均一懸浮狀態(tài)中。如噴涂停頓一段時間，則繼續(xù)噴涂前應將管路中的(5)本涂料配比已調節(jié)到適宜的施工粘度，混和后的涂料一般不用稀釋，夏天在直射陽光下施工，易產(chǎn)生“干噴”或拉不開漆刷時，可適當加入去離子水以調節(jié)施工粘(6)混和后的涂料，必須在6小時內全部用完，對超(1)涂裝環(huán)境溫度一般為5～40℃,空氣相對濕度不超過85%(2)當環(huán)境溫度為5～10℃時，應視涂層表干速度，如表干時間超過2小時，可采(4)在噴涂角焊縫時，槍嘴不宜直對角部噴涂，應讓扇形噴霧掠過角落，避免涂料在角部堆積而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。如已產(chǎn)生涂料堆積現(xiàn)象，應在涂料未表干前及時用干燥如頭道有干噴漆霧存在，或表面已經(jīng)污染，則應清潔處理后再進行第二道涂裝施(8)涂裝好的金屬構件在吊運過程中，承重部位必須安置軟墊，以防鋼絲繩拉傷涂(2)打磨時應從中心逐漸向四周擴展，盡量使原有涂層邊緣形成一定坡度，從而增1□○2☆☆3○○4☆○5□□6○7☆☆8□□9☆☆☆☆本涂料應密封貯存于干燥陰涼處，避免受潮、冰凍、高溫及烈日爆曬，嚴禁開封用干漆膜測厚儀檢查干漆膜厚度。每個構件檢查5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設計規(guī)定涂層厚度響水海上升壓站舾裝施工的主要工作包括：預埋件的安裝、防火及保溫絕緣材料HQ70B-5D8-2-4-5相關攔水(2)焊接在甲板上的設備底座平面需保持平整，焊接在艙壁上的支架平面需和艙HQ70B-5D8-2-4-4甲板防火絕緣及隔熱布置圖;HQ70B-5D8-2-4-5艙壁舾裝布置圖;(1)碰釘焊接施工前，均應在艙壁、甲板、扶強材上按圖紙要求的間距尺寸進行彈線，確定好施焊部位，然后將焊接部位的油漆打磨干凈，直至露出金屬光澤為止。(3)用碰釘機按照圖紙要求焊上需要長度的碰釘，焊好后要用鋼刷清除表面燒焦的油漆，對破壞的油漆按照本項目油漆工藝進行補漆工作，要確保補漆處表面平整光(4)每片保溫標準巖棉上不得少于16只碰釘，A60區(qū)域的每片標準巖棉上不得(5)碰釘焊接要牢固，無裂紋現(xiàn)象，不得漏焊，做到橫平豎直。焊接完畢后，用(3)切割絕緣材料時，用剪刀或專用工具剪切，其邊緣應齊整不得任意撕扯，(4)鋪設防火和保溫絕緣時，要注意避免雙層絕緣接口相互重合，其縱向、橫向接縫必須錯開大于100mm以上。要保持絕緣接口表面嚴處進行縫接或用鋁箔膠條把接口處粘貼起來。在防火絕緣與保溫絕緣連接處，絕緣過接鋪設時，搭接長度為50mm，搭接縫應避免在扶強材底(7)不出面絕緣材料處，應將露出鎖緊片的碰釘朝上扳倒，出面絕緣材料的碰釘(2)絕緣材料敷設接縫嚴密、不漏棉、表面平整。鎖緊片、將軍帽橫平豎直，碰(3)施工前熟悉圖紙，了解各種不同類型的安裝結構節(jié)點，領會工藝要求，同時(4)安裝復合巖棉板的艙室內油漆涂裝應結束，鋼壁、管路、等處的絕緣層均應(6)鋼結構、管路及其他焊接在鋼結構的附件的移動，可能的變動和增設均不得(7)復合巖棉板安裝前認真仔細閱讀相關圖紙（圍壁板天花板排版圖、艙室布置圖了解各種不同類型的安裝結構節(jié)點，領會工藝要求，同時考慮其它工種的要求，保證安裝質量。分清房間和色卡，嚴格按照排版圖排版，避免出現(xiàn)用錯加強板、穿線b)根據(jù)艙室壁板布置圖，切割好需要底型材的長度，底槽直接焊于甲板面上，并保證平直；保證底槽與拉線左右偏離<2～3mm.并使每一艙室(底槽)內尺寸誤差在0~3mm之間。艙室（底槽）對角線之差<5mm。圖6.3.4.4.-1底槽的連接方式a)底槽位置確定后，根據(jù)艙室凈空高度的要求在底槽的沿垂直方向H+85mm(H為室內凈空高度)安裝頂槽，頂槽與底槽平行c)應保證頂槽相互之間的絕對平行和垂圖6.3.4.4.-2頂槽連接的方式a)構件的焊接必須在劃線后進行，構件的斷口接b)天花板吊掛螺柱按天花板排版圖進行燒焊，間距不大于140c)燒焊工作結束后應及時檢查其強度，防止有虛焊、假焊現(xiàn)象，并及時進行打a)底型材和攔水扁鐵內垃圾在安裝前應掃除干凈b)按排版圖，預先檢查該艙室板的數(shù)量和規(guī)格是否齊全，f)梯道沿著樓梯部分的壁板的安裝需要II.對穿插電纜孔、圓孔前后放置護絲線帽，方孔插進┏型銳口包邊。見下圖圖6.3.4.4.-3對穿插電纜孔示意圖III.開準窗孔及其它各種開口。在安裝過程中如遇到門開孔、壁掛設備、防火風閘、進出風口、穿艙件、電纜、水管等其它設備安裝的情況，應在安裝時現(xiàn)場開孔并保持整體美觀。對于開口長寬尺寸>150mm，開口處插入П型加強件。復合板上窗孔開口與窗斗之間間隔要求小于5mm。П型巖棉板鍍鋅鋼板一側用拉鉚釘固定。詳見下圖圖6.3.4.4.-4П型巖棉板鍍鋅鋼板一側固定圖圖6.3.4.4.-5撕膜準備示意圖VII.復合巖棉板圍壁接高(D=25,30在艙室要求高度大于板材高度情況下,采取板材接高的辦法。見下圖圖6.3.4.4.-6圖6.3.4.4.-6板材接高依艙室壁板布置圖，凡標有切割標記的板，則根據(jù)現(xiàn)場量取實際尺寸進行板寬方6.3.4.4.-7切割板加強材IX.艙室內角和外角的安裝:圖6.3.4.4.-8內角的安裝示意圖6.3.4.4.-9外角的安裝示意圖本圖為C型板轉角連接方式，本項目的A型I.復合巖棉板在安裝時發(fā)現(xiàn)有劃痕、污漬、破損等缺陷不應安裝或做合理調整III.走道內有防浪扶手的部位在安裝前，板的背面預先裝加強材。安裝高度根據(jù)IV.復合巖棉板的表面設備安裝不大于10公斤，超出該重量則應在板的背面預裝V.艙室圍壁板安裝結束后，及時調整拼板的接縫，并確保四周的垂直和平整，不a)天花板安裝按天花板排版圖進行，要按照排版圖中的排版方向和安裝節(jié)點進行施工，最后一塊板需要根據(jù)板的寬度進行現(xiàn)場切割調整。同時注意天花板上的燈具、布風器、通風柵、噴淋頭、喇叭、探頭、檢修門、排煙管、排氣管等也應該現(xiàn)場開孔b)每一面壁板在安裝第一塊時需用螺釘上下固定，在安裝到最后一塊壁板時，同d)天花板接長件安裝要平直，與頂型材艙室的壁板和天花板安裝完以后，裝天花板嵌條和踢腳線，根據(jù)艙室布置圖總的平面布置，有家具或電氣設備的地方不需要安裝踢腳線。對圍壁板、天花板較大的開孔（如燈具、通風柵等）四周，應以裝飾嵌條a)無保護膜或保護膜脫落的板材在切割時，曲線鋸底部應采取相應措施，以保證b)圍壁板、天花板在開孔時，參照總布置圖中的家具及電氣布置，避免出現(xiàn)錯位c)天花板開孔，如頂燈、空調器等，應d)在安裝壁板之前先要檢查室內風暴扶a)復合巖棉板耐火艙室系統(tǒng)完工后的長度和寬度尺b)復合巖棉板耐火艙室系統(tǒng)完工后的高度尺寸不得低c)復合巖棉板耐火艙室系統(tǒng)完工后的壁板和a)壁板和天花板上的矩形或其它直線段開孔，當邊長大于150mm時，需設加強b)根據(jù)圖紙所示將相應的門框裝入鋼壁孔，并確保門框的中心線與鋼壁孔的中心c)對于A級門安裝時,門框與鋼壁間的漏光處用A60級阻尼涂料密封，保證門框安裝后和鋼壁間不能透光（A60級阻尼涂料由e)將門框與鋼圍壁用圓頭或平頭螺栓連接，加上墊片和螺母，確保螺栓頭在門框安裝邊的一側，裝上門扇，保證門框的型位偏差圖6.3.4.5-1單層壁防火門的安裝示意圖b）根據(jù)復合巖棉板排板圖防火門的安裝要求，用自攻螺釘或圖6.3.4.5-2二層壁防火門的安裝示意圖b）根據(jù)防火門布置圖確定內外兩道裝飾板T1c）根據(jù)T1、T2的值將中間一道30*30*3的角鋼用拉鉚釘或點焊與門框封板連d）將中間連接角鋼與鋼圍壁緊貼，先用2.5mm的電焊條將門框和鋼圍壁左右上下點焊四點，再裝上門扇，在確保防火門的型位偏差、間隙偏差控制在規(guī)定的范圍內，最后按照門框與鋼圍壁的焊接工藝順序進行焊接。（焊接順序為：在門檻高尺寸大于200mm,用電焊采取間斷焊接，焊腳高度為3mm，焊縫長度為20mm，焊縫間距≤400mm，保證角鐵和鋼壁之間不能透光。如果門檻高尺寸小于200，角鋼和鋼壁之間可采用用f）由于三層壁門框中間的固定角鋼為鉚接或間斷點焊，針對A級門如果出現(xiàn)有圖6.3.4.5-3三層壁防火門的安裝示意圖c）裝上門扇，保證門框的型位偏差、間隙偏差控制在規(guī)定的范圍內，門框與獨立圍壁板之間用適配件連接，用5mm的自攻螺釘將門框與獨立圍壁固定，左右各3只e）凡是安裝閉門器的防火門要調節(jié)閉門器的推拉力，確保防火門在閉門器作用下圖6.3.4.5-4獨立圍壁防火門的安裝示意圖(2)不銹鋼包邊45°拼縫≤0.5mm，拼縫切口處不允許有毛刺或焦黃斑現(xiàn)象，兩HQ70B-5D8-2-4-6地板b)準備好以下工具：電動攪拌機、手提式攪拌機、料桶、煤鏟、供水橡塑管、鋼b)底層敷料和面層敷料鋪設干燥后，表面光潔平整、不能有裂縫HQ70B-5D8-2-4-6地板a)在地板鋪設前，要先檢查一下甲板敷料的平整度b)對照圖紙、色卡裁剪根據(jù)所要施工區(qū)域尺寸裁剪好PVC地板，注意將每箱中a)首先對照圖紙先對施工區(qū)域進行預鋪地板，根據(jù)預施工結果，對需要裁減的地b)敷設時注意地板間的接縫，要盡量的地板鋪設完畢后，全面檢查表面的平整及起鼓情況，所有不平的部位（如凹位、縫隙、釘孔、破損位等）全面補平、磨平?；鶎拥牟黄秸葢?米直尺范圍內高低a)根據(jù)窗斗的實物大小在巖棉圍壁板上開孔，孔的中心位置需和鋼質窗的中心保b)在圍壁板上裝入窗斗使得窗斗的中心位置和鋼質窗的中心保持一致，窗斗和鋼a)窗斗安裝的高度和橫向尺寸和圖紙中鋼質窗的位置一材料領取出庫前，檢查材料是否有劃傷、損壞，做到材料完好才允許進入施工現(xiàn)場。材料搬運要輕拿輕放，注意觀察環(huán)境，做到既不破壞周圍成品、半成品，又不被周圍物件所破壞。材料要選擇在沒有熱工作影響到，沒有墜落物隱患的地方平穩(wěn)、整齊地擺放，上面蓋上多層板保護，并拉上警示標志，嚴禁踩踏。材料領用盡量作到當復合巖棉板安裝前檢查板面保護膜是否有脫落、損壞處。如果有先用透明膠帶粘貼好再進行安裝。艙室門同壁板同時安裝，艙室圍壁裝好后，鎖門封閉，鑰匙由內裝公司專人保管，因此艙室內部不再另作保護。走廊、梯道、公共場所以及不能及時封閉的艙室，采用優(yōu)質多層板保護。高度從地面到頂型板下平，用碰釘加鎖緊片反向插門框左、右邊，上檻用優(yōu)質多層板按照門邊寬度裁成長條分別用膠帶粘牢，下檻用優(yōu)質多層板按照門邊寬度，長度稍長2mm裁成長條，緊緊地塞在左右兩邊多層板之間。門扇雙面保護，用多層板按照門扇尺寸裁成大塊，剪去門鎖、把手位置，用膠帶將兩面多層板粘牢。梯道、走廊等經(jīng)常有人出入的門扇卸下另找地方單獨保管。窗斗甲板敷料施工完成后養(yǎng)護期間實行全封閉保護。硬固后，實施看護，禁止濺上油污。表面材料鋪設完成后，先用塑料膜平鋪一層，再用纖維板或者膠合板滿鋪，接縫處用膠帶粘牢。保護完成后嚴禁熱工作業(yè)，如確實需要則要在大于動火區(qū)一倍的面積(2)施工人員要具有相應的資質才能施工。如焊工需有ABS認證的焊工證，起重(3)施工機具（特別是加工、切割復合巖棉板、吸音板的工具）一定要合格。在(5)防火保溫層、門窗、復合巖棉板圍壁系統(tǒng)、甲板敷料、地板必須在該層甲板與之相關的管線、電纜、卡箍、附件和設備底座安裝完畢并得到業(yè)主或第三方認可后打磨等）施工部位；認真落實熱工作業(yè)區(qū)域及周圍區(qū)域是否有易燃、易爆物品，是否是油艙等嚴禁動火的部位，是否能危及電纜、管線、設備、內裝等的安全；明確具體人、安全員三方簽字后有效，一式一份，由施工者隨身攜帶、備查。熱工作業(yè)完成后本標準規(guī)定了船舶、海上結構物電氣的電纜緊對于敷設的主干線路，要求在電路左右任一方留有500mm的工作面，見圖圖6.4.2.1-1敷設電纜的操作空間圖6.4.2.2-1托架的連續(xù)和轉彎226.4.2.2-2垂直彎曲的托架其安裝形式及主要尺寸6.4.2.2-3利用單獨托板進行轉彎(1)當線路高低之間超過100MM時，需加適當?shù)慕饘倬o固件予以調整，見圖圖6.4.2.3-1線路高低調整圖6.4.2.3-2當>1200mm時圖6.4.2.4-1托架支撐在布置及其主要尺寸1廠233121231鍍鋅鋼管2連接器3