蘇科版八年級物理下冊《8.3力與運動的關(guān)系》同步檢測題(附答案)

第第頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁蘇科版八年級物理下冊《8.3力與運動的關(guān)系》同步檢測題(附答案)學(xué)校:___________班級：___________姓名：___________學(xué)號：___________一、單選題1．重力為G的雪花從空中加速飄落的過程中，若雪花所受阻力為f，則雪花所受力的合力的大小和方向分別為（

）A．

豎直向上 B．

豎直向上C．

豎直向下 D．

豎直向下2．跳傘運動員和跳傘總重為700N，當(dāng)運動員從飛機上跳下，在跳傘未打開前，受到空氣的阻力為450N，則這兩個力的合力大小為（）A．250N B．450N C．700N D．1150N3．圖中一段彈簧固定在水平桌面上（圖甲），將一個小球放在彈簧上使其處于靜止?fàn)顟B(tài)（圖乙），用豎直向下的力F壓小球至圖丙的位置，然后撤去力F，小球向上運動到A點后下落（圖?。?，不計空氣阻力的影響。從撤去力F開始，到小球第一次運動到A點的過程中，下列說法中正確的是（）A．整個過程中，小球受到的合力越來越小B．小球離開彈簧時，受到的合力最小C．小球離開彈簧前，速度先增加后減小D．小球在A點時，處于平衡狀態(tài)4．下列幾種情景中，不是利用“力的作用是相互的”這一原理的是（

）A．水母向下噴水可以上升B．魷魚向前噴水可以后退C．將橡皮泥捏成各種形狀D．企鵝向后劃水可以前進5．平直公路上有一輛公交車，圖甲是車內(nèi)拉環(huán)正面的示意圖。圖乙、丙、丁是在該車內(nèi)觀察到的同一拉環(huán)在不同時刻側(cè)面的情景，車向右行駛，以下判斷正確的是（）A．乙圖中，車此時一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B．乙圖中，車此時一定處于勻速直線狀態(tài)C．丁圖中，拉環(huán)此時所受重力與吊繩對它的拉力是一對平衡力D．丁圖中，車此時可能在剎車禮讓行人二、填空題6．在物理學(xué)中，求幾個力合力的過程叫作。7．汽車轉(zhuǎn)彎時，從車輛運動的軌跡來看力的作用效果，體現(xiàn)了力能夠改變汽車的；若此時汽車受到的外力全部消失，則汽車將會。8．如圖所示，甲、乙兩名同學(xué)都用的力（兩個力作用在同一直線上）拉小車。則這兩個力的合力大小為N。9．踢毽子是深受大眾喜愛的健身運動項目。毽子被踢出后，先豎直上升后豎直下落的過程中，均受到空氣阻力的作用。若毽子上升未到達最高點時受到的合力是F1，下落時受到的合力是F2，則F1F2（選填“>”“=”或“<”）；F1的方向（選填“豎直向上”或“豎直向下”）。10．空中飛行的鉛球重量為90N，在空中受到的空氣阻力為10N（阻力恒定）。當(dāng)它向上飛行的過程中，它受到的合力為N，方向向；當(dāng)它向下飛行的過程中，它受到的合力為N，方向向。11．如圖所示，用力撥動簧片，把小球與支座之間的金屬片彈出時，小球并沒有隨金屬片飛出。形變后的簧片將金屬片打出，說明力可以改變物體的；小球由于保持原來的狀態(tài)，又由于受到落到支座上。三、實驗題12．懸索橋（如圖甲）是建橋工程上的壯觀景色，它的主要承重結(jié)構(gòu)是懸索，懸索主要承受拉力。小明觀察了懸索橋后，想知道兩個拉力產(chǎn)生的作用效果與互成的角度有什么關(guān)系，于是他進行了下面的探究。(1)如圖乙，用兩個互成角度的彈簧測力計拉固定在木板上的橡皮筋，依據(jù)拉力與橡皮筋的伸長量成正比，當(dāng)每次把橡皮筋拉到相同位置時，可以認為這兩個拉力產(chǎn)生的作用效果相同。小明用兩個大小相等的拉力拉同一根橡皮筋完成了實驗，實驗結(jié)果記錄如下表：（拉力F是用一個力拉橡皮筋到達預(yù)定位置的力）角度/°030456090120拉力22.12.22.32.84拉力22.12.22.32.84拉力4①分析上表可知，兩個拉力與產(chǎn)生的作用效果與互成的角度有關(guān)，即當(dāng)作用效果相同時，互成的角度越大，兩個拉力（選填“越大”或“越小”）；②在上表中，當(dāng)兩個拉力互成角度為時，拉力與之和與拉力F的大小，當(dāng)兩個拉力相等且互成角度為時，此時與是一對力，橡皮筋保持靜止?fàn)顟B(tài)；(2)以上實驗中一個力F和兩個力產(chǎn)生的作用效果相同，物理中把F叫作和的合力，叫作F的分力。有人說合力一定比任意一個分力大，根據(jù)上表數(shù)據(jù)你判斷這種說法是的，請根據(jù)表格中的具體數(shù)據(jù)舉例說明：；(3)根據(jù)實驗結(jié)果，請你提出在家正確安裝晾衣架承重鋼絲（如圖丙）的建議：。13．在“測量物體運動的平均速度”的實驗中，實驗裝置如下圖所示。(1)測量平均速度的實驗原理是。(2)實驗中，小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)小車通過AB段路程的時間過短，不便于測量時間。為了解決這一問題，可以將木塊向適當(dāng)移動；也可以將小車倒置滑下，這是因為用代替滾動摩擦可以增大摩擦。(3)改進后，進行實驗并將數(shù)據(jù)記錄在表中，計算出小車通過AC段路程的平均速度是m/s。小車通過AB段路程的平均速度比通過BC段路程的平均速度。路程運動時間平均速度(4)小車運動到斜面底端撞到金屬片會停下來，說明力可以改變物體的。四、科普閱讀題14．懸索橋（圖甲）是建橋工程上的壯觀景色，它的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，小明觀察了懸索橋后，想知道兩個拉力產(chǎn)生的作用效果與互成的角度有什么關(guān)系，于是她進行了下面的探究。任務(wù)一：了解橋梁建筑和力平衡的關(guān)聯(lián)(1)懸索橋，也被稱為吊橋（suspensionbridge），是一種橋梁類型，其主要特點是橋身通過兩條或幾條纜索是吊在空中。這種纜索通常被錨固于兩岸的索塔上，并通過吊桿將橋面吊起。在懸索橋中，吊桿起到將垂直載荷傳遞給纜索的作用，而加勁梁則主要負責(zé)承受風(fēng)荷載和其他橫向水平力。索塔是是懸索橋的一個重要支撐構(gòu)件，它主要以受壓狀態(tài)工作。為了減小由于荷載引起的撓度和振動，通常在橋面和吊桿之間設(shè)置加勁梁，并與纜索形成一個組合體系，從而提高橋梁的整體穩(wěn)定性和安全性。因此，懸索形狀、材料的選用以及如何有效地分配力和承擔(dān)重量，以達到安全可靠的承載能力。如圖乙，用兩個互成角度的彈簧測力計拉固定在木板上的橡皮筋，依據(jù)拉力與彈簧的伸長量成正比，當(dāng)每次把橡皮筋拉到相同位置時，可以認為這兩個拉力產(chǎn)生的作用效果。任務(wù)二：分析橋梁建筑的受力及力平衡的情況(2)按照設(shè)計方案，小明用兩個大小相等的拉力拉同一根橡皮筋完成了實驗，將實驗結(jié)果記錄如下表：（拉力F是拉橡皮筋到達預(yù)定位置的力）角度/°030456090120拉力F1/N22.12.22.32.84拉力F2/N22.12.22.32.84拉力F3/N4①分析上表可知，兩個拉力F1與F2產(chǎn)生的作用效果與互成的角度有關(guān)，即當(dāng)作用效果相同時，互成的角度越大，兩個拉力（選填“越大”或“越小”）。②在上表中，當(dāng)兩個拉力互成角度為0°時，拉力F1與F2之和與拉力F的大小，當(dāng)兩個拉力相等且互成180°時，此時F1與F2是一對力，橡皮筋保持靜止?fàn)顟B(tài)。(3)以上實驗中一個力F和F1與F2兩個力產(chǎn)生的作用效果相同，物理中把F叫做F1與F2的合力，F(xiàn)1、F2叫做F的分力，有人說合力一定比任意一個分力大，根據(jù)上表數(shù)據(jù)你判斷這種說法是的，請根據(jù)表格中的具體數(shù)據(jù)，舉例說明。(4)根據(jù)實驗結(jié)果，請你提出在家正確的安裝晾衣架承重鋼絲（圖丙）的建議：。通過查閱資料及分析，學(xué)生可以深入了解世界知名橋梁建筑的歷史、人文內(nèi)涵及結(jié)構(gòu)特點，更加深刻地了解物理學(xué)在建筑中的重要作用。參考答案題號12345答案CACCD1．C【詳解】重為G的雪花從空中加速飄落的過程中，向下運動，阻力f方向向上，重力方向豎直向下，兩者方向相反，故合力大小為G-f，合力方向豎直向下。故C符合題意，ABD不符合題意。故選C。2．A【詳解】傘未打開時，運動員受豎直向下的重力及向上的阻力，二力方向相反。兩個力方向相反時，合力大小等于較大的力減去較小的力，方向與較大的力方向相同。重力700N大于阻力450N，合力大小為方向豎直向下，故BCD不符合題意，A符合題意。故選A。3．C【詳解】A．由題意知，乙圖小球受到的重力等于彈簧的彈力；當(dāng)將小球壓至丙圖時，彈力大于重力，從撤去力F開始，彈簧彈力大于小球重力，合力方向向上，小球向上加速運動。隨著小球上升，彈簧形變減小，彈力減小，合力逐漸減小。當(dāng)彈簧彈力等于重力時，合力為0。之后小球繼續(xù)上升，彈簧彈力小于重力，合力方向向下，且隨著彈簧彈力繼續(xù)減小，合力逐漸增大。所以整個過程中，小球受到的合力先變小后變大，故A錯誤；B．當(dāng)彈簧彈力等于重力時，小球受到的合力為0，此時合力最小。而小球離開彈簧時，彈力消失，小球只受重力，合力不為0，所以小球離開彈簧時，受到的合力不是最小的，故B錯誤；C．撤去力F后，彈簧彈力大于重力，小球向上加速運動。隨著彈簧形變減小，彈力減小，當(dāng)彈力等于重力時，速度達到最大。之后彈力小于重力，小球向上做減速運動，所以小球離開彈簧前，速度先增加后減小，故C正確；D．小球到達A點時速度為0，但此時小球只受重力，受力不平衡，不是處于平衡狀態(tài)，故D錯誤。故選C。4．C【詳解】A．水母向下噴水對水施加向下的力，同時水對水母施加向上的力使水母上升，利用了力的作用是相互的，故A不符合題意；B．魷魚向前噴水對水施加向前的力，同時水對魷魚施加向后的力使魷魚后退，利用了力的作用是相互的，故B不符合題意；C．將橡皮泥捏成各種形狀，是由于力可以改變物體的形狀，沒有利用力的作用是相互的，故C符合題意；D．企鵝向后劃水對水施加向后的力，同時水對企鵝施加向前的力使企鵝前進，利用了力的作用是相互的，故D不符合題意。故選C。5．D【詳解】AB．乙圖中，拉環(huán)處于平衡狀態(tài)，說明車此時可能是處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可能處于勻速直線運動狀態(tài)，故AB錯誤；CD．車子向右行駛，如圖丁所示，拉環(huán)向車頭方向偏，則此時車可能在剎車禮讓行人，拉環(huán)由于慣性，繼續(xù)接著往前運動，此時拉環(huán)處于非平衡狀態(tài)，受到的是平衡力作用，拉環(huán)此時所受重力與吊繩對它的拉力大小不相等，所以，不是一對平衡力，故C錯誤，D正確。故選D。6．力的合成【詳解】一個力的作用效果如果與幾個力共同作用產(chǎn)生的效果相同，這個力就叫那幾個力的合力，那幾個力就叫這個力的分力，求幾個力的合力的過程或方法，叫力的合成。7．運動狀態(tài)勻速直線運動【詳解】[1]汽車轉(zhuǎn)彎時，從車輛運動的軌跡來看，力的作用效果是改變了汽車的運動方向。因此，這里體現(xiàn)了力能夠改變汽車的運動狀態(tài)。[2]如果汽車受到的外力全部消失，根據(jù)牛頓第一定律，物體將保持其原有的運動狀態(tài)。汽車轉(zhuǎn)彎時是運動的，如果外力消失，汽車將做勻速直線運動。8．0【詳解】同一條直線上的力的合成中，方向相反作差，方向相同作和，則這兩個力的合力大小為9．>豎直向下【詳解】[1][2]毽子上升過程中，受豎直向下的重力G、豎直向下的空氣阻力f作用，由于這兩個力方向相同，所以毽子所受合力①，此時合力的方向與重力的方向相同，為豎直向下。毽子下落過程中，受豎直向下的重力G、豎直向上的空氣阻力f作用，由于這兩個力方向相反且重力較大，所以毽子所受合力②；由①②知：。10．100下80下【詳解】[1][2]向上飛行時，重力和阻力的方向均向下，合力F=G+f=90N+10N=100N此時合力的方向向下。[3][4]向下飛行時，重力的方向和阻力的方向相反，合力F'=G-f=90N-10N=80N此時合力的方向與較大的力（重力）的方向相同，方向向下。11．運動狀態(tài)慣性靜止重力【詳解】[1][2][3][4]形變后的簧片將金屬片打出，金屬片受力改變了運動狀態(tài)，說明力可以改變物體的運動狀態(tài)；慣性是保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)，小球原來處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)金屬片被打出時，小球由于慣性保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，又由于小球受到重力的作用，所以落到支座上。12．(1)越大相等平衡(2)錯誤當(dāng)與的角度為時，分力的大小與合力的大小是相同的(3)考慮到兩條鋼絲的承拉能力，夾角不宜過大【詳解】（1）[1]由表格中的數(shù)據(jù)可知，角度不同，則力的大小是不同的，即兩個拉力與產(chǎn)生的作用效果與互成的角度有關(guān)，且互成的角度越大，兩個拉力越大。[2]由表格中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)兩個拉力互成角度為0時，拉力與之和為4N，拉力F也為4N，即拉力與之和與拉力F的大小相等。[3]當(dāng)兩個拉力相等且互成180°時，這兩個力大小相等，方向相反，在同一直線上，作用在同一個物體上，是一對平衡力。（2）[1][2]由表中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)與的角度為120°時，分力的大小與合力的大小是相同的，故合力一定比任意一個分力大是錯誤的。（3）根據(jù)實驗結(jié)果可知，當(dāng)合力大小不變時，兩個分力的夾角越大，兩個分力也越大，所以安裝圖丙所示的晾衣架時，要考慮到兩條鋼絲的承拉能力，其夾角不宜過大。13．(1)(2)右滑動摩擦(3)0.20小(4)運動狀態(tài)【詳解】（1）該實驗是根據(jù)公式進行測量的，測出物體運動的時間和路程，可算出速度。（2）[1][2]斜面的傾斜程度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運動的時間越短，不便于測量時間。因此為了便于測量時間，應(yīng)將木塊向右適當(dāng)移動，使斜面保持較小的傾斜程度；也可以將小車倒置滑下，這是因為用滑動摩擦代替滾動摩擦可以增大摩擦。（3）[1]路程，所用時間，小車通過AC段路程的平均速度[2]已知AB段路程與BC段路程相同小車通過BC段的平均速度已知，則。（4）小車運動到斜面底端撞到金屬片會停下來，