2020年中級(jí)汽車(chē)駕駛員題庫(kù)試卷一

2020年中級(jí)汽車(chē)駕駛員題庫(kù)試卷一

1、。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目之

O

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

2、（）一級(jí)維護(hù)以清潔、滑油、緊固為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)

外，還應(yīng)檢杳有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

3、（）內(nèi)燃機(jī)油的選擇，一個(gè)是使用級(jí)的選擇，另一個(gè)是黏度級(jí)的選

擇。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

4、（）坡道加檔時(shí)的提速幅度比平路大，動(dòng)作要迅速，空檔停頓時(shí)間要

短；換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適量踏下，以保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力行

駛。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

5、（）東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

6、。在下長(zhǎng)坡道或陡的坡道時(shí),制動(dòng)器的使用僅是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的

補(bǔ)充。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

7、。柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

8、。等速萬(wàn)向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

9、（）日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和檢查為中心內(nèi)容。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

10、（）對(duì)汽車(chē)機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)

給，是汽車(chē)日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

11、。輪轂軸承不松曠是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求之一。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

12、。變速器中，一般低速擋的傳動(dòng)比最大。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

13、（）汽油機(jī)在做功沖程終了時(shí)，可燃?xì)庋杆偃紵?，使氣體的溫度、

壓力急劇升高，活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，使熱能轉(zhuǎn)

化為機(jī)械能。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

14、。轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷(xiāo)后傾、前輪外傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪前束

四個(gè)參數(shù)。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

15、（）怠速不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因是氣門(mén)間隙過(guò)大，氣

門(mén)打不開(kāi)。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

16、（）汽車(chē)懸掛裝置中彈性元件用來(lái)傳遞力矩。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

17、（）桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電

器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤(pán)直到校準(zhǔn)到8。~10。為止。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

18、（）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器濾清后的機(jī)油

直接流向潤(rùn)滑表面，

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

19、（）汽車(chē)上使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的部位，在選用潤(rùn)滑脂時(shí)，不同牌號(hào)潤(rùn)

滑脂可以互相摻混使用。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

20、（）汽油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力約為100-110KPao

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

21、（）上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車(chē)與駐

車(chē)制動(dòng)器強(qiáng)行停車(chē)，然后重新起步。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

22、（）空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空助力器的助

力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

31、。真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，加力氣室和主缸組成一個(gè)整

體，叫做真空助力器。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

32、（）檢查、調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)間隙是汽車(chē)制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

33、。檢測(cè)線(xiàn)路是否斷路應(yīng)選擇數(shù)字萬(wàn)用表直流電壓擋。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

34、（）駛出高速公路時(shí),要觀(guān)察路面情況，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入輔

路。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

35、（）離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)

機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車(chē)向前闖（掛擋狀態(tài)），這說(shuō)明離合器

分離不徹底。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

36、（）在高速公路上行駛汽車(chē)，如遇路面有水、冰較滑時(shí)，一般行車(chē)

間距與車(chē)速的數(shù)值相同為宜。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

37、（）自動(dòng)變速器液壓油換油，可以常溫下放油。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

38、（）一級(jí)維護(hù)不是汽車(chē)定期維護(hù)。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

、（）汽車(chē)走合期行駛里程一般為

39500~1000Kmo

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

40、（）空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和主缸組

成的部件稱(chēng)為空氣增壓器。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

41、（）制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸和車(chē)輪制動(dòng)器

等組成。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

42、（）汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了

時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的溫度約為370~440K。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

43、（）制動(dòng)液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

44、（）節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)長(zhǎng)度改變是自動(dòng)變速器工作不良的原因。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

45、（）部分轎車(chē)和越野汽車(chē)的前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱(chēng)為

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

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參考答案：正確

46、（）處理柴油機(jī)飛車(chē)現(xiàn)象最好的方法,應(yīng)立即掛擋,踩制動(dòng)、踏下

宜雨A口契O

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

47、（）柴油機(jī)無(wú)力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,排出灰白色煙霧原因是噴油器損

壞。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

48、。燈光離開(kāi)地面時(shí)，可判斷為前方上坡。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

49、（）汽油的蒸發(fā)性越好，在低溫條件下越能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

50、（）盤(pán)式制動(dòng)器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛

應(yīng)用。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

51、（）汽車(chē)最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車(chē)輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

52、（）可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故

障。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

53、（）離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形是離合器抖動(dòng)的原因。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

54、（）增壓式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是通過(guò)增壓器將制動(dòng)主缸的液壓

進(jìn)一步增高,因此增壓器裝在主缸之前。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

55、（）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,具有升壓和儲(chǔ)能作用的是發(fā)電機(jī)。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

56、（）離合器主、從動(dòng)盤(pán)之間摩擦面積越大，所傳遞的轉(zhuǎn)矩越小。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

57、?；畎迨值拈_(kāi)口可以調(diào)節(jié)，適用性強(qiáng)，活板手以其全長(zhǎng)劃分。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

58、。制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制

動(dòng)失效的原因。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

59、（）蛇形路線(xiàn)駕駛操作要求操縱油門(mén)踏板和離合器踏板相互配合的

協(xié)調(diào)性；加油和換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

60、（）總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良

的原因之一。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

61、（）兩前輪胎氣壓差過(guò)大或磨損程度不一致是行駛跑偏的原因之

O

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

62、（）在一段電路中,當(dāng)電流一定時(shí)，電阻越小,在電阻上產(chǎn)生的電

壓降越大。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

63、（）發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷狀況下，化油器的真空加濃裝置和加速裝置均

向發(fā)動(dòng)機(jī)提供濃混合氣。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

64、（）百分表是一種精密測(cè)量?jī)x表，其測(cè)量精度一般為0.01mm。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：正確

65、（）發(fā)動(dòng)機(jī)加注潤(rùn)滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

66、。三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過(guò)的軸是第一軸。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

67、（）車(chē)架變形就是輪胎異常磨損的原因。

對(duì)錯(cuò)

參考答案：錯(cuò)誤

68、（）采用獨(dú)立懸架的汽車(chē)，平順性和操縱穩(wěn)定性好，在商用車(chē)上