旅游快艇設計總布置案例分析2500字

目錄 1 1 11)乘客高度 1 23)座椅尺寸 24)柜臺 25)走道 2 27)欄桿 28)機艙布置 29)淡水艙、污水艙布置 3 3 31)主甲板艙室布置 32)下甲板繪制 73)外甲板設備布置 71.1總布置設計原則總布置是總攬全局性的一項工作，它不僅涉及到各個方面，而且貫穿了一艘新艇設計的各個階段。其基本原則是舒適且切合實際。沒有舒適性就不符合沿海旅游快艇的初衷，而不切實際的舒適就可能適得其反。因此，在此次設計的過程中，不僅要考慮船艇的造價以及建造工藝，而且要用人機工程學的思想來綜合考量設計工作的可行性。在設計中，要最大限度的考慮船員能否在該艙室內(nèi)正常工作，并在實現(xiàn)沿海旅游的功能下愉悅地完成工作。與此同時，還需要考慮乘客有一個相對舒適的環(huán)境以達成旅游的目的。1.2總布置設計要求艇上乘員的高度一般考慮成年男性的高度，本次設計就以身高等于1800mm的男性為基準來作為設計考量的出發(fā)點。2)艙室的凈層高個艙室的凈層高不應小于2000mm的情況下，否則會讓人有壓抑感，故以室內(nèi)3)座椅尺寸本沿海旅游快艇的駕駛座椅高度為800mm,布置在主甲板的駕駛室7~9站據(jù)人體工程學設計，配有折疊式扶手以及腳踏板；普通座椅高度是430mm,椅背和坐墊間的夾角設定為95°,布置在4~6站之間；均符合設計要求。4)柜臺為了提供駕駛員有舒適的駕駛環(huán)境，駕駛室的駕駛臺高度設置為950mm,布置在8~9站之間。5)走道也能符合規(guī)范要求。故本艇設計普通走道的寬度為640mm。6)臺階設計為200mm。7)欄桿8)機艙布置圍繞著主機來布置。故本艇的機艙布置設計在艉部，該如圖4-1所示。采用這樣的機艙布置相對緊湊，空間利用率較高，符合近、便、9)淡水艙、污水艙布置重心均勻分布于全艇。水艙的容量約為400L,故淡水艙設為600mm×800mm×320mm,污水艙設為600mm×800mm×320mm,進而滿足本艇出海航行的需求。10)燃油艙布置隔離作用。根據(jù)計算排水量時得知油艙的容量約為800L,以此設計本艇的燃油1)主甲板艙室布置主甲板分為3個區(qū)域，分別是駕駛室、乘員室、觀光區(qū)，如圖4-2所示駕駛臺在舵輪的部分臺面傾斜15°,主要布置主機操縱柄。主機顯示器、安裝在駕駛臺正面，中心離地面700mm,其直徑為320mm,由柚木制成。駕駛時的安全，駕駛員所處位置的前方30°范圍內(nèi)，不得有任何的遮擋，并且要求航行時視野“盲區(qū)”應在4倍艇長或者50m之內(nèi)。由以下兩個參考公式(4-1)和(4-2)校核：若巡邏艇航行縱傾角t≥5°,本巡邏艇的對應參數(shù)如下表4-1:數(shù)值眼睛到盲點的水平距離A將公式(4-1)和(4-2)得出結果匯總于表4-2:數(shù)值垂直距離C1假定的航行縱傾角t垂直距離C2實際的垂直距離C距離，故本艇的視野范圍滿足設計要求。本艇視線檢查如圖4-3所示。本層甲板包括駕駛室、乘員室、衛(wèi)生間以及艉部的觀光區(qū)。在乘員室中，各乘員座位間的走道寬度為640mm,并設有艙口蓋以通往儲物艙。衛(wèi)生間布置在艉部進門一側，游客到達方便且不影響他人的休閑娛樂。艉部觀光區(qū)空間較為寬敞，游客可在此區(qū)域感受海上風浪帶來的激情，也可以在此拍照留念。毗鄰乘員室的后部布置有儲物柜和飲水機，可為游客提供游玩之余所需的零食酒水。艉部設置有通往機艙的艙口蓋，以便工作人員進去檢查和維修。主甲板布置圖如圖4-4所示。2)下甲板繪制本艇的下甲板布置可以直觀地表達各艙室沿船長方向的布置情況。發(fā)動機、主機以及其他機械裝置圍繞著艉部安裝，可以減少管系的布置，使得機艙相對簡潔寬敞，同時有助于操作人員進入內(nèi)部進行檢查和維修。儲物艙布置在乘員室下方，便于取拿。淡水艙與污水艙對稱布置在前中部，可以使全船重量相對均勻分布。下甲板布置圖如圖4-5所示。3)外甲板設備布置外甲板設備主要為系泊、安全和航海而設，包括錨、錨鏈和錨機，系攬柱和導纜孔，欄桿和扶手，用于快艇排水的進水孔、流水孔等。而本艇還配