汽車發(fā)動機技術與維護考試題目集合

汽車發(fā)動機技術與維護考試題目集合姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.汽車發(fā)動機的四大基本行程是：

A.吸氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、壓縮、燃燒、排氣

C.吸氣、壓縮、點火、排氣

D.吸氣、壓縮、做功、點火

2.發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式有：

A.自然循環(huán)和強制循環(huán)

B.自然循環(huán)和壓力循環(huán)

C.強制循環(huán)和壓力循環(huán)

D.自然循環(huán)和壓力循環(huán)與自然循環(huán)

3.發(fā)動機機油的作用包括：

A.減少摩擦、冷卻、清潔、密封

B.減少摩擦、冷卻、潤滑、密封

C.減少摩擦、冷卻、密封、過濾

D.減少摩擦、冷卻、潤滑、過濾

4.發(fā)動機的點火方式有：

A.電容點火和電子點火

B.點火線圈點火和電子點火

C.點火線圈點火和電容點火

D.點火線圈點火和機械點火

5.發(fā)動機的排放控制方法有：

A.氮氧化物控制、碳氫化合物控制、顆粒物控制

B.氮氧化物控制、碳氫化合物控制、一氧化碳控制

C.碳氫化合物控制、一氧化碳控制、顆粒物控制

D.氮氧化物控制、一氧化碳控制、顆粒物控制

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車發(fā)動機的四大基本行程描述了發(fā)動機的工作循環(huán)，其中吸氣、壓縮、做功、排氣是發(fā)動機工作的基本過程。

2.答案：A

解題思路：發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式分為自然循環(huán)和強制循環(huán)，自然循環(huán)是依靠冷卻液和空氣的自然對流來冷卻發(fā)動機，而強制循環(huán)則是通過水泵強制循環(huán)冷卻液。

3.答案：B

解題思路：發(fā)動機機油的主要作用是減少摩擦、冷卻、潤滑和密封，從而保護發(fā)動機部件。

4.答案：A

解題思路：發(fā)動機的點火方式包括電容點火和電子點火，其中電容點火是早期點火方式，而電子點火則是現(xiàn)代汽車中常用的高效點火方式。

5.答案：A

解題思路：發(fā)動機的排放控制方法主要包括氮氧化物控制、碳氫化合物控制和顆粒物控制，這些措施旨在減少發(fā)動機排放的有害物質(zhì)，保護環(huán)境。二、判斷題1.發(fā)動機的壓縮比越高，燃油的經(jīng)濟性越好。（）

2.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小。（）

3.發(fā)動機的機油壓力過高，會導致機油泄漏。（）

4.發(fā)動機的點火時機越早，燃燒越充分。（）

5.發(fā)動機的排氣系統(tǒng)對發(fā)動機功能沒有影響。（）

答案及解題思路：

1.發(fā)動機的壓縮比越高，燃油的經(jīng)濟性越好。（×）

解題思路：壓縮比越高，燃燒溫度越高，有助于提高發(fā)動機的熱效率，但是過高的壓縮比會導致發(fā)動機工作條件惡化，如爆震，進而影響燃油的經(jīng)濟性。

2.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小。（×）

解題思路：發(fā)動機的扭矩輸出與轉(zhuǎn)速之間的關系通常是成反比的，但在某一特定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，扭矩會轉(zhuǎn)速的升高而增大。這是由于發(fā)動機曲軸上的連桿和活塞等運動部件的慣性力在低速時較大，而在高速時較小。

3.發(fā)動機的機油壓力過高，會導致機油泄漏。（×）

解題思路：機油壓力過高通常不會導致機油泄漏。機油壓力過高可能是因為機油泵的故障、機油壓力調(diào)節(jié)器故障或者機油濾清器堵塞等原因。機油泄漏通常與壓力過低或密封不良有關。

4.發(fā)動機的點火時機越早，燃燒越充分。（×）

解題思路：點火時機過早會導致混合氣在未到達最高溫度的區(qū)域就開始燃燒，可能引起爆震，反而導致燃燒不充分。合適的點火時機應該是在混合氣開始爆炸的最佳時刻。

5.發(fā)動機的排氣系統(tǒng)對發(fā)動機功能沒有影響。（×）

解題思路：排氣系統(tǒng)對發(fā)動機功能有顯著影響。它能夠控制排放物的排放、調(diào)節(jié)發(fā)動機的燃燒效率和功率輸出。合理的排氣系統(tǒng)設計可以減少尾氣排放，提高燃油效率和動力功能。三、填空題1.發(fā)動機的四大基本行程分別是：進氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。

2.發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式有：自然循環(huán)和強制循環(huán)。

3.發(fā)動機機油的作用包括：潤滑、冷卻、密封、清潔。

4.發(fā)動機的點火方式有：傳統(tǒng)點火和電子點火。

5.發(fā)動機的排放控制方法有：尾氣再循環(huán)（EGR）、催化轉(zhuǎn)化器、燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化。

答案及解題思路：

答案：

1.進氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程

2.自然循環(huán)、強制循環(huán)

3.潤滑、冷卻、密封、清潔

4.傳統(tǒng)點火、電子點火

5.尾氣再循環(huán)（EGR）、催化轉(zhuǎn)化器、燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化

解題思路：

1.發(fā)動機的四大基本行程是指發(fā)動機在一個工作循環(huán)中活塞在氣缸內(nèi)所經(jīng)歷的四個階段，依次為進氣、壓縮、做功和排氣。

2.發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式主要分為自然循環(huán)和強制循環(huán)，自然循環(huán)依賴于熱脹冷縮原理，而強制循環(huán)則通過水泵等機械裝置來推動冷卻液流動。

3.發(fā)動機機油的主要作用包括潤滑各運動部件以減少磨損、冷卻發(fā)動機部件、密封活塞環(huán)以防止氣體泄漏、清潔發(fā)動機內(nèi)部以保持清潔。

4.發(fā)動機的點火方式分為傳統(tǒng)點火和電子點火，傳統(tǒng)點火通常指的是磁電式點火，而電子點火則是通過電子點火系統(tǒng)實現(xiàn)。

5.發(fā)動機的排放控制方法旨在減少有害物質(zhì)的排放，尾氣再循環(huán)（EGR）通過將部分排氣再引入燃燒室來降低氮氧化物的排放，催化轉(zhuǎn)化器通過化學反應轉(zhuǎn)化有害氣體，燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化則通過精確控制燃油噴射來減少排放。四、簡答題1.簡述發(fā)動機機油的作用。

機油是發(fā)動機內(nèi)部各種運動的潤滑劑，其主要作用包括：

潤滑作用：減少發(fā)動機零件之間的摩擦，保護金屬表面，降低磨損。

冷卻作用：通過機油循環(huán)帶走發(fā)動機內(nèi)部的熱量，防止過熱。

清潔作用：機油能吸附和帶走燃燒產(chǎn)生的積炭、灰塵等雜質(zhì)，保持發(fā)動機清潔。

密封作用：防止發(fā)動機內(nèi)部油氣泄漏，保持壓縮壓力。

防腐蝕作用：機油中含有的添加劑可以提供一定的防腐蝕效果。

2.簡述發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式。

發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式通常包括以下步驟：

冷卻液從水箱底部流入水泵，水泵將冷卻液泵入發(fā)動機水套。

冷卻液在發(fā)動機水套內(nèi)流動，吸收發(fā)動機的熱量。

熱冷卻液流回水箱，通過水箱散熱器與外界空氣進行熱交換，降低冷卻液的溫度。

冷卻液經(jīng)過散熱器后再返回水泵，如此循環(huán)往復。

3.簡述發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能的影響。

發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能有顯著影響，具體

點火過早：導致發(fā)動機功率下降，油耗增加，并可能產(chǎn)生爆震。

點火過晚：導致發(fā)動機功率下降，燃燒效率降低，油耗增加。

4.簡述發(fā)動機排放控制方法的作用。

發(fā)動機排放控制方法的作用包括：

減少有害氣體排放，如CO、HC、NOx等。

降低PM（顆粒物）排放。

改善空氣質(zhì)量，減少環(huán)境污染。

保障發(fā)動機正常工作，提高燃油經(jīng)濟性。

5.簡述發(fā)動機維修的基本流程。

發(fā)動機維修的基本流程通常包括以下步驟：

故障診斷：通過檢查和測試確定故障原因。

故障排除：針對診斷出的故障進行維修或更換零部件。

檢查調(diào)整：完成維修后進行各項檢查，保證發(fā)動機功能正常。

試車驗證：在維修區(qū)域或試車臺上進行試車，確認維修效果。

清潔整理：清理維修場地，保證工作環(huán)境整潔。

答案及解題思路：

1.答案：發(fā)動機機油的作用包括潤滑、冷卻、清潔、密封和防腐蝕。

解題思路：理解機油在發(fā)動機中的各項功能，并結(jié)合發(fā)動機工作原理進行分析。

2.答案：發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式包括水泵循環(huán)、水套流動、散熱器散熱和返回水泵。

解題思路：描述冷卻液在發(fā)動機中的流動路徑，以及各個部件的作用。

3.答案：發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能的影響包括功率、油耗和爆震。

解題思路：分析點火時機對燃燒效率和發(fā)動機輸出的影響。

4.答案：發(fā)動機排放控制方法的作用包括減少有害氣體排放、降低PM排放、改善空氣質(zhì)量等。

解題思路：理解排放控制措施的目的和效果，并結(jié)合環(huán)保要求進行分析。

5.答案：發(fā)動機維修的基本流程包括故障診斷、故障排除、檢查調(diào)整、試車驗證和清潔整理。

解題思路：描述維修過程中的各個步驟，并解釋每一步的目的和意義。五、論述題1.論述發(fā)動機壓縮比對發(fā)動機功能的影響。

解答：

發(fā)動機壓縮比是指發(fā)動機氣缸在活塞達到上止點時，氣缸內(nèi)氣體體積與活塞行程所對應的氣體體積之比。壓縮比的大小直接影響發(fā)動機的功能，壓縮比對發(fā)動機功能的影響：

a.壓縮比越高，發(fā)動機的熱效率越高，燃油經(jīng)濟性越好。

b.壓縮比越高，發(fā)動機的功率和扭矩輸出能力增強。

c.壓縮比過高會導致發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生爆震。

d.壓縮比會影響發(fā)動機的排放功能，壓縮比過高可能增加氮氧化物（NOx）的排放。

2.論述發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能的影響。

解答：

發(fā)動機點火時機是指火花塞點火時，活塞處于氣缸內(nèi)的位置。點火時機對發(fā)動機功能有重要影響：

a.適當?shù)狞c火時機可以提高發(fā)動機的燃燒效率，減少燃油消耗。

b.提前點火可以提高發(fā)動機的功率和扭矩輸出。

c.延后點火可以提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，但功率和扭矩會降低。

d.點火時機不當會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，甚至損壞發(fā)動機。

3.論述發(fā)動機排放控制方法對環(huán)境保護的作用。

解答：

發(fā)動機排放控制方法是為了減少發(fā)動機排放的有害物質(zhì)，對環(huán)境保護具有重要作用：

a.催化轉(zhuǎn)化器可以將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。

b.EGR（廢氣再循環(huán)）技術可以降低氮氧化物的排放。

c.DPF（顆粒捕集器）可以減少顆粒物的排放。

d.這些排放控制方法有助于改善空氣質(zhì)量，減少溫室氣體排放。

4.論述發(fā)動機維修的重要性。

解答：

發(fā)動機維修對保證發(fā)動機正常工作：

a.定期維修可以預防發(fā)動機故障，延長發(fā)動機使用壽命。

b.維修可以保證發(fā)動機功能穩(wěn)定，提高燃油效率。

c.及時發(fā)覺并修復發(fā)動機故障可以避免更大的經(jīng)濟損失。

d.維修可以保證駕駛安全，防止發(fā)生。

5.論述發(fā)動機維護與維修的區(qū)別。

解答：

發(fā)動機維護與維修在目的和操作上有明顯區(qū)別：

a.維護通常是指日常保養(yǎng)和檢查，如更換機油、空氣濾清器等。

b.維修是指對發(fā)動機出現(xiàn)的故障進行修復，需要專業(yè)技能和設備。

c.維護是預防性的，而維修是補救性的。

d.維護費用相對較低，而維修費用可能較高。

答案及解題思路：

1.答案：壓縮比對發(fā)動機功能的影響包括提高熱效率、功率和扭矩輸出，但可能增加爆震和氮氧化物排放。解題思路：分析壓縮比的定義，結(jié)合發(fā)動機工作原理，探討其對燃燒過程和排放的影響。

2.答案：點火時機對發(fā)動機功能的影響包括提高燃燒效率、功率和扭矩輸出，但不當?shù)狞c火時機會導致工作不穩(wěn)定。解題思路：分析點火時機對燃燒過程和發(fā)動機輸出的影響，結(jié)合發(fā)動機工作原理進行討論。

3.答案：發(fā)動機排放控制方法對環(huán)境保護的作用包括減少有害物質(zhì)排放，改善空氣質(zhì)量。解題思路：列舉常見的排放控制方法，分析其對環(huán)境的影響，結(jié)合實際案例進行說明。

4.答案：發(fā)動機維修的重要性體現(xiàn)在預防故障、保證功能、避免經(jīng)濟損失和保證安全。解題思路：從不同角度闡述維修的必要性，結(jié)合實際案例進行論證。

5.答案：發(fā)動機維護與維修的區(qū)別在于目的和操作方式不同，維護是預防性的，維修是補救性的。解題思路：對比維護和維修的定義和操作，分析其異同點。六、計算題1.計算發(fā)動機的壓縮比

題目：某汽車發(fā)動機的氣缸工作容積為500cm3，其活塞行程為150mm，活塞的最大直徑為80mm。請計算該發(fā)動機的壓縮比。

2.計算發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

題目：已知某發(fā)動機的飛輪每分鐘轉(zhuǎn)速為1800rpm，若發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)一周活塞往返兩次，請計算發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

3.計算發(fā)動機的機油壓力

題目：某發(fā)動機機油壓力表讀數(shù)為1.2MPa，若機油油泵的輸出壓力為1.8MPa，管路損失為0.3MPa，請計算機油油泵的效率。

4.計算發(fā)動機的排放物濃度

題目：某柴油發(fā)動機尾氣排放檢測顯示，NOx的濃度為500mg/Nm3。若發(fā)動機每分鐘排放量為100Nm3，請計算每分鐘排放的NOx質(zhì)量。

5.計算發(fā)動機的燃油消耗量

題目：某汽油發(fā)動機在高速行駛時的燃油消耗率為0.3L/h，若行駛時間為2小時，發(fā)動機的效率為25%，請計算實際消耗的燃油量。

答案及解題思路

1.計算發(fā)動機的壓縮比

答案：壓縮比=壓縮終了體積/工作容積

壓縮終了體積=活塞行程(π活塞直徑2/4)

壓縮終了體積=0.15m(π0.08m2/4)≈0.0188m3

壓縮比=0.0188m3/0.0005m3≈37.6

解題思路：首先計算壓縮終了體積，然后將其除以工作容積得到壓縮比。

2.計算發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

答案：發(fā)動機轉(zhuǎn)速=飛輪轉(zhuǎn)速2

發(fā)動機轉(zhuǎn)速=1800rpm2=3600rpm

解題思路：由于曲軸每轉(zhuǎn)一周活塞往返兩次，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是飛輪轉(zhuǎn)速的兩倍。

3.計算發(fā)動機的機油壓力

答案：機油油泵效率=輸出壓力/(輸出壓力管路損失)

機油油泵效率=1.8MPa/(1.8MPa0.3MPa)≈82.35%

解題思路：計算機油油泵效率時，使用輸出壓力除以輸出壓力加上管路損失。

4.計算發(fā)動機的排放物濃度

答案：每分鐘排放的NOx質(zhì)量=NOx濃度排放量

每分鐘排放的NOx質(zhì)量=500mg/Nm3100Nm3=50g

解題思路：將排放物濃度乘以排放量得到質(zhì)量。

5.計算發(fā)動機的燃油消耗量

答案：實際消耗的燃油量=燃油消耗率時間/效率

實際消耗的燃油量=0.3L/h2h/0.25≈2.4L

解題思路：使用燃油消耗率乘以時間，然后除以發(fā)動機效率得到實際消耗的燃油量。七、綜合題1.分析發(fā)動機故障現(xiàn)象，判斷故障原因，并提出解決方案。

現(xiàn)象：一輛轎車在高速行駛時，發(fā)動機突然熄火，無法啟動。

分析：可能是燃油供給系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障、發(fā)動機機械故障等原因。

解決方案：

1.首先檢查燃油供給系統(tǒng)，包括燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力等。

2.檢查點火系統(tǒng)，包括火花塞、點火線圈、點火模塊等。

3.若上述檢查均無問題，則可能為發(fā)動機機械故障，需進一步檢查曲軸、連桿、活塞等部件。

2.分析發(fā)動機維修過程中應注意的問題，提出預防措施。

注意問題：

1.維修過程中避免誤操作，導致發(fā)動機損壞。

2.注意安全操作，防止受傷。

3.保證維修工具和設備符合要求，避免因工具不當導致的故障。

預防措施：

1.在維修前，仔細閱讀維修手冊，了解發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理。

2.進行維修操作時，穿戴適當?shù)姆雷o裝備，如安全帽、手套、眼鏡等。

3.定期檢查和維護維修工具和設備，保證其處于良好狀態(tài)。

3.分析發(fā)動機排放控制方法的發(fā)展趨勢，探討未來發(fā)展方向。

發(fā)展趨勢：

1.采用更加高效的燃燒技術，減少有害氣體排放。

2.應用再循環(huán)技術，如廢氣再循環(huán)（EGR）和選擇性催化還原（SCR）。

3.發(fā)展混合動力和電動汽車，降低排放量。

未來發(fā)展方向：

1.進一步提高發(fā)動機燃燒效率，減少排放。

2.開發(fā)新型排放控制技術，如納米催化材料的應用。

3.推廣新能源汽車，減少對傳統(tǒng)燃油的依賴。

4.分析發(fā)動機維修市場現(xiàn)狀，預測未來發(fā)展趨勢。

現(xiàn)狀：

1.維修市場逐漸從傳統(tǒng)的維修業(yè)務向?qū)I(yè)化、技術化方向發(fā)展。

2.維修服務需求多樣化，包括常規(guī)維修、故障排除、功能提升等。

發(fā)展趨勢：

1.維修市場將更加注重技術和服務質(zhì)量。

2.維修企業(yè)將加強技術創(chuàng)新，提高維修效率。

3.維修