2025年全國公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試題庫（含答案）

2025年全國公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試題庫（含答案）

1、【多選題】下列關(guān)于高處作業(yè)，正確的安全要求有（）。（CD）

A、安全繩用作懸吊繩時應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意

B、安全繩應(yīng)與懸吊繩共用連接器

C、新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套

D、高處作業(yè)上下通道應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔梯等

E、高處作業(yè)上下通道選用繩梯時高度不超過30m

2、【多選題】以下安全措施兼有直接接觸電擊防護(hù)和間接接觸電擊防護(hù)的是

（）o（CE）

A、絕緣

B、間距

C、安全電壓

D、TT系統(tǒng)

E、剩余電流動作保護(hù)裝置

3、【多選題】以下物體（品）中，既是起因物又是致害物的是（）0（BCD

）

A、架空高壓裸線

B、雷擊、導(dǎo)電物體

C、易燃物

D、一氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體

E、水泥漿

4、【多選題】以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。（BCDE）

A、應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開挖應(yīng)在中

隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行

B、中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面

C、應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開挖和襯砌

D、主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m

E、應(yīng)監(jiān)測連拱隧道中隔墻的位移

5、【多選題】企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者超過污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者超過重

點(diǎn)污染物排放總量控制指標(biāo)排放污染物的，縣級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部

門可以責(zé)令其采?。ǎ┑却胧?；情節(jié)嚴(yán)重的，報經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，

責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。（AB）

A、限制生產(chǎn)

B、停產(chǎn)整治

C、停止排污

D、限期轉(zhuǎn)產(chǎn)

E、吊銷執(zhí)照

6、【多選題】公民、法人和其他組織發(fā)現(xiàn)（）等主管部門不依法履行職責(zé)的，

有權(quán)向其上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)舉報。（ABC）

A、地方各級人民政府

B、縣級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門

C、縣級以上人民政府其他負(fù)有環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理職責(zé)的部門

D、國有企業(yè)單位

E、國有事業(yè)單位

7、【多選題】公路水運(yùn)工程平安工地考核評價的創(chuàng)建達(dá)標(biāo)單位包括（）。（

ABCE）

A、建設(shè)單位

B、分包單位

C、施工單位

D、材料供應(yīng)單位

E、監(jiān)理單位

8、【多選題】安全生產(chǎn)管理有三種境界，分別為()。(ABC)

A、以無人員傷亡為目標(biāo)的基本安全

B、以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全

C、以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全

D、以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全

E、以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全

9、【多選題】應(yīng)使用密閉式電氣設(shè)備是()的工作場所。(ABD)

A、能產(chǎn)生大量蒸汽

B、能產(chǎn)生大量粉塵

C、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工

D、能產(chǎn)生大量氣體

E、箱梁預(yù)制場

10、【多選題】施工機(jī)械設(shè)備使用時，嚴(yán)禁()。(ABCE)

A、超載

B、超速作業(yè)

C、裝載機(jī)吊運(yùn)施工機(jī)具

D、自卸汽車螺紋鋼筋

E、任意擴(kuò)大使用范圍

11、【多選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，下列說法正確的是

()o(ACE)

A、意外傷害保險費(fèi)由施工單位支付

B、意外傷害保險費(fèi)由建設(shè)單位支付

C、意外傷害保險期限自建設(shè)工程開工之日起至竣工驗收合格止

D、意外傷害保險期限自建設(shè)工程開工之日起至竣工結(jié)算時止

E、實(shí)行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費(fèi)

12、【多選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，下列說法正確的是

（）-（AC）

A、設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要，對涉及施工安全的重點(diǎn)部位

和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見

B、采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，監(jiān)理單位

應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議

C、工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是

否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

D、工程設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是

否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

E、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要，對涉及施工安全的重點(diǎn)部位

和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見

13、【多選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，負(fù)責(zé)高速公路工程

建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門包括（）。（AC）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

C、交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

D、水利安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

E、建設(shè)行政主管部門

14、【多選題】膨脹巖土地質(zhì)隧道施工前，主要應(yīng)查明（）。（CDE）

A、年代

B、成因

C、巖土巖性

D、規(guī)模

E、吸水性

15、【多選題】需要按規(guī)定配備滿足要求且有效消防設(shè)施和器材的區(qū)域包括

()o(ABDE)

A、施工現(xiàn)場

B、施工便道

C、生活區(qū)

D、辦公區(qū)

E、生產(chǎn)區(qū)

16、【單選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法

依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效的原則，及時、準(zhǔn)確地查清()，查明事故性質(zhì)和

責(zé)任。(A)

A、事故原因

B、事故類型

C、事故影響

D、事故損失

17、【單選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸

單位和危險物品的()單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)構(gòu)或者配備專職人員。(D)

A、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存

B、生產(chǎn)、儲存、使用

C、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用

D、生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存

18、【單選題】采用懸挑、密目式安全網(wǎng)全封閉搭設(shè)的門式腳手架，搭設(shè)高度〉

60米，則每根連墻件覆蓋面積W()m\(B)

A、15

B、22

C、33

D、40

19、【單選題】下列不屬于安全生產(chǎn)檢查的方法的是（）。（D）

A、儀器檢查法

B、常規(guī)檢查法

C、安全檢查表法

D、設(shè)備和人員抽查法

20、【單選題】為保證生產(chǎn)安全，根據(jù)《消防法》規(guī)定，按照國家工程建設(shè)消

防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防涉及的建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自依法取得施工許可

證之日起（）個工作日內(nèi)，將消防涉及文件報公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案，公安機(jī)

關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。（C）

A、8

B、6

C、7

D、9

21、【單選題】從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場

人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告，接到報告的人員應(yīng)及時予以處理。（B）

A、1小時內(nèi)

B、立即

C、24小時內(nèi)

D、12小時內(nèi)

22、【單選題】以下盾構(gòu)掘進(jìn)的規(guī)定中，錯誤的是（）。（A）

A、盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段20?50m進(jìn)行試掘進(jìn)

B、盾構(gòu)機(jī)不宜長時間停機(jī)

C、盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、地層穩(wěn)定的地段

D、維修刀盤應(yīng)對刀盤前方土體采取加固措施或施作豎井

23、【單選題】使用干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰（）

掃射。（A）

A、根部

B、上部

C、中部

D、頂部

24、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位要具備法定的安全

生產(chǎn)條件，必須有相應(yīng)的資金保障，（）是生產(chǎn)經(jīng)營單位的“保命錢”。（C

）

A、安全意識

B、安全產(chǎn)出

C、安全投入

D、安全責(zé)任

25、【單選題】保障公路施工企業(yè)等生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的必要物質(zhì)基礎(chǔ)是

安全生產(chǎn)（）-（B）

A、建設(shè)

B、投人

C、管理

D、制度

26、【單選題】公路施工企業(yè)項目經(jīng)理部必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由（）

擔(dān)任。（B）

A、公司總工程師兼任

B、項目經(jīng)理

C、主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理

D、項目總工程師

27、【單選題】關(guān)于公路施工棄方作業(yè)的說法，錯誤的是（）。（A）

A、棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護(hù)，邊棄土”的原則

B、涵洞口處不得棄方

C、棄土場四周均應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志

D、在施工完畢的橋域臺處不得棄土

28、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域有關(guān)協(xié)會組織發(fā)揮的作用，表述錯誤的是

（）O（C）

A、為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息服務(wù)

B、為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)服務(wù)

C、加強(qiáng)對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理

D、發(fā)揮自律作用

29、【單選題】關(guān)于橋梁滑模施工中模板提升的說法，正確的是（）。（B

）

A、在提升模板的同時進(jìn)行振搗

B、液壓系統(tǒng)頂升應(yīng)保持同步平穩(wěn)

C、拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.5MPa時實(shí)施

D、模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施

30、【單選題】關(guān)于纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工安全規(guī)定，錯誤的是O。（D）

A、主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3

B、吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索，纜風(fēng)索安全系數(shù)應(yīng)大于2

C、塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置

D、人員上下塔架應(yīng)配備符合要求的電梯或爬梯，徒手攀爬時不得攜帶物件

31、【單選題】關(guān)于起重船作業(yè)安全要求，錯誤的說法是（）。（B）

A、作業(yè)前，人員應(yīng)熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號

B、根據(jù)吊裝要求，駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系纜位置

C、吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動性能應(yīng)良好，安全裝置應(yīng)正常有效

D、吊裝結(jié)束后，起重船應(yīng)退離安裝位置，并對起重吊鉤進(jìn)行封鉤

32、【單選題】關(guān)于高處作業(yè)安全帶的使用，錯誤的是（）。（B）

A、安全帶除應(yīng)定期檢驗外，使用前也應(yīng)進(jìn)行檢查

B、安全帶應(yīng)低掛高用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C、安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D、缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

33、【單選題】勞動者可以隨時解除勞動合同的法定情形是用人單位（）。（

D）

A、變更名稱、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人

B、發(fā)生合并或者分立

C、變更投資人

D、未依法為勞動者繳納社會保險費(fèi)D

34、【單選題】勞動者可以隨時解除勞動合同的法定情形是用人單位（）。（

D）

A、變更名稱、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人

B、發(fā)生合并或者分立

C、變更投資人

D、未依法為勞動者繳納社會保險費(fèi)D

35、【單選題】勞動防護(hù)用品是保障從業(yè)人員勞動過程中人身安全與健康的重

要措施之一。下列特種勞動防護(hù)用品管理工作中，不正確的是（）。（D）

A、及時更換過期的防護(hù)用品

B、防護(hù)用品使用前先行檢查

C、及時報廢失效的防護(hù)用品

D、使用自制的防護(hù)用品

36、【單選題】臺階法施工臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同，且

不得超過（）0（D）

A、4.5m

B、3.5m

C、2.5m

D、1.5m

37、【單選題】臺階法施工應(yīng)根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距確定臺階上部

開挖循環(huán)進(jìn)尺，上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺IV級圍巖不得大于（）鋼架間距。

（A）

A、2棍

B、3棍

C、4根

D、5根

38、【單選題】因（）集體合同發(fā)生爭議，經(jīng)協(xié)商解決不成的，工會可以依法

申請仲裁、提起訴訟。（B）

A、簽訂

B、履行

C、訂立

D、檢查

39、【單選題】安全系統(tǒng)工程最早起源于O。（A）

A、航空部門

B、建筑部門

C、交通部門

D、國防科研部門

40、【單選題】安全系統(tǒng)工程的系統(tǒng)性是指生產(chǎn)系統(tǒng)的總體性決定生產(chǎn)安全的

主體性，即對事故的總體控制采用“4E”科學(xué)，從（）四方面入手。（B）

A、人、環(huán)境、材料、機(jī)械

B、法規(guī)、工程、教育、經(jīng)濟(jì)

C、構(gòu)思、設(shè)計、制作、使用

D、發(fā)生、預(yù)警、預(yù)防、善后

41、【單選題】工程建設(shè)中如果采用國際標(biāo)準(zhǔn)或者國外標(biāo)準(zhǔn)，而我國現(xiàn)行強(qiáng)制

性標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的，（）應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者國務(wù)院有關(guān)行政

主管部門備案。（A）

A、建設(shè)單位

B、施工單位

C、設(shè)計單位

D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

42、【單選題】建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門可以將施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢

查委托給建設(shè)工程（）監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體實(shí)施。（C）

A、質(zhì)量

B、標(biāo)準(zhǔn)

C、安全

D、計量

43、【單選題】批量運(yùn)輸爆破器材要使用專用運(yùn)輸工具，在（）的押運(yùn)下進(jìn)行。

（D）

A、業(yè)主安質(zhì)部門

B、施工單位安質(zhì)部門

C、安全質(zhì)量監(jiān)督局

D、公安部門

44、【單選題】改擴(kuò)建工程爆破作業(yè)前，應(yīng)臨時（）交通。（C）

A、開放

B、引導(dǎo)

C、中斷

D、穿插

45、【單選題】斜拉橋施工中，電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動機(jī)

械必須接地，接地電阻不得大于（）。（B）

A、3歐姆

B、歐姆

C、5歐姆

D、6歐姆

46、【單選題】施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前，應(yīng)查驗機(jī)械設(shè)備的（）以及性能、狀況。

（B）

A、時間

B、證件

C、產(chǎn)地

D、尺寸

47、【單選題】施工現(xiàn)場儲油罐應(yīng)設(shè)置懸掛禁止（）標(biāo)識。（A）

A、煙火

B、雨水

C、入內(nèi)

D、車輛

48、【單選題】架橋機(jī)臨近、穿越、跨越高壓線時，應(yīng)設(shè)（）護(hù)網(wǎng)。（B）

A、限電

B、防電

C、減壓

D、限高

49、【單選題】根據(jù)《刑法》規(guī)定，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)

理單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故，屬于（）。（

C）

A、重大責(zé)任事故罪

B、重大勞動安全事故罪

C、工程重大安全事故罪

D、工程安全罪

50、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（），安全生

產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，。（B）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加工傷保險

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加意外傷害保險，為從業(yè)人員繳納保費(fèi)

C、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素時，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員

報告

D、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、建筑施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救

援組織

51、【單選題】特種設(shè)備發(fā)生一般事故，由（）會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組

進(jìn)行調(diào)查。（D）

A、國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門

B、國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

C、省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

D、設(shè)區(qū)的市級人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

52、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位除主要負(fù)責(zé)人、人員、特種作業(yè)人員以外的從業(yè)

人員的安全培訓(xùn)工作，由（）組織實(shí)施。（A）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位

B、縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

C、市級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

D、省級煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)

53、【單選題】電弧焊作業(yè)時，錯誤的做法是（）。（B）

A、焊接設(shè)備上的電機(jī)、電器、空壓機(jī)等應(yīng)有完整的防護(hù)外殼

B、應(yīng)盡量采用交流電焊機(jī)

C、雨天不得露天電焊

D、焊接和配合人員必須采取防止觸電、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施

54、【單選題】盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段（）進(jìn)行試掘進(jìn)。（D）

A、10~20m

B、20~30m

C、30-50M

D、50~100m

55、【單選題】第一類危險源是指（）。（D）

A、有害的物質(zhì)或能量可能失去控制

B、危險物可能失去控制

C、有害能量可能失去控制

D、存在危險、有害的物質(zhì)或能量

56、【單選題】纜索架設(shè)作業(yè)時，張拉人員應(yīng)站在張緊器與鋼絲繩連接處的

（）o（D）

A、前方

B、右方

C、左方

D、側(cè)后方

57、【單選題】背景資料:2007年8月13日，xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工

過程中發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失

3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計要

求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整

體性和強(qiáng)度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺

一側(cè)拱腳區(qū)段碗體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌，受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋

坍塌。間接原因是：（1）建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定，項目管

理混亂。（2）施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)

量控制不力，現(xiàn)場管理混亂。（3）監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定，未能依法履行工

程監(jiān)理職責(zé)。（4）承擔(dān)設(shè)計和勘察任務(wù)的設(shè)計院工作不到位。（5）有關(guān)主管

部門和監(jiān)管部門對該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力。（6）州、縣兩級政

府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對工程建設(shè)立項審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等

方面的工作監(jiān)管不力，對下屬單位要求不嚴(yán)，管理不到位。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，該起事故發(fā)生后，現(xiàn)場

人員應(yīng)（）報告給本單位負(fù)責(zé)人。（D）

A、1小時內(nèi)

B、2小時內(nèi)

C、24小時內(nèi)

D、立即

58、【單選題】背景資料:2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上

海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時發(fā)生塾落，造成18人死亡、

1人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日

21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致

本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就

投人使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。

（3）監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，未對該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行

進(jìn)行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是（）o（C）

A、民事責(zé)任

B、刑事責(zé)任

C、行政責(zé)任

D、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

59、【單選題】背景資料:某一綸纖廠在生產(chǎn)過程中有一道清洗工序，評價清洗

劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時，可用下述方法來確定每種因素的分?jǐn)?shù)值。事故發(fā)生的

可能性ah清洗劑使用三甘醇，屬四級可燃液體，如加熱至沸點(diǎn)，就屬一級可燃

蒸汽。而組件清洗時需將清洗劑加熱后使用，致使三甘醇蒸汽擴(kuò)散到車間，如

通風(fēng)不良，就具有潛在的危險，屬“可能，但不經(jīng)?！?，其分?jǐn)?shù)值L=30暴露于

危險環(huán)境的頻繁程度（E）?.清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取￡=6。發(fā)生事故

產(chǎn)生的后果（C）:如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)重的，可能造成人

員的傷亡,取C=15。

（4）此案中，假定C=40,其他條件不變，則危險等級屬于（）o（B）

A、極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)

B、高度危險，要立即整改

C、顯著危險，需要整改

D、一般危險，需要注意

60、【單選題】背景資料:某公路橋梁工程，總包方A公司將鋼梁安裝工程分包

給B安裝公司?？偘紸公司制訂了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)

組成吊裝組。根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，xx年XX月xx日應(yīng)進(jìn)行吊裝，但該日清

晨霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作

業(yè)?？偘F(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包方無視

勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼

絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。

鋼梁在18nl高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位

工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。

(3)分析事故〃安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通〃發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故的原因

主要的是()o(B)

A、初次第一吊，對鋼梁未作試吊；在有大霧、光線不清的情況下，進(jìn)行吊裝作

業(yè)

B、總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司

C、高某違章作業(yè)；李某違章作業(yè)，違章指揮

D、兩位工人在吊裝區(qū)行走

61、【單選題】背景資料:某大橋長236m,寬13m,4個橋墩，主孔為80m的現(xiàn)

澆箱形拱橋。該工程由某集團(tuán)下屬某公司承建，某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)

計要求，該施工隊伍對已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗，以檢驗其

承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架(事

故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm,最薄者僅2mm),施工隊伍未對

此支撐架的搭設(shè)做詳細(xì)的施工方案和設(shè)計計算，未對立桿基礎(chǔ)進(jìn)行勘察和加固，

只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時，該荷載試驗也沒

有規(guī)范的荷載試驗方案和嚴(yán)格的操作程序，施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設(shè)腳手架，監(jiān)

理也沒有對腳手架進(jìn)行檢查驗收。在加載過程中無專人指揮，沒有嚴(yán)格按照自

大橋兩岸向中間對稱加載的方法，當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到

岸邊休息時，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而使橋身負(fù)荷偏載，重心偏移，腳手

架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計荷載的90%(1100t)時，腳手架失穩(wěn)整體坍塌,

20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。

(2)監(jiān)理人員既未對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進(jìn)行檢查，又

未對現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否

正確？()(B)

A、正確

B、錯誤

62、【單選題】背景資料:某工程項目模板支架在加載預(yù)壓時垮塌，造成6人死

亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立

柱柱基不堅實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約

束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整

體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施

中存在以下主要問題:原設(shè)計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿

堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報批手續(xù)；對加載過

程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況,

以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對

支架進(jìn)行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一定的順序加載?？偠灾?，這次事故是由

于不完善的施工設(shè)計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

（1）該事故等級屬于重大事故。（）（B）

A、正確

B、錯誤

63、【單選題】背景資料:某工程項目模板支架在加載預(yù)壓時垮塌，造成6人死

亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立

柱柱基不堅實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約

束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整

體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施

中存在以下主要問題:原設(shè)計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿

堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報批手續(xù)；對加載過

程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況,

以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對

支架進(jìn)行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一定的順序加載?？偠灾?，這次事故是由

于不完善的施工設(shè)計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

（3）該事故若構(gòu)成犯罪，其罪名是0（B）

A、瀆職罪

B、重大責(zé)任事故罪

C、重大安全事故罪

D、重大勞動安全事故罪

64、【單選題】背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業(yè)人員有

時多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛

面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，

面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候，便安排在施工

工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、

監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范

圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。

2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時，外雇駕

駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照

慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載

了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)

工地旁時，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中,

施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有

效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制

動失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救

無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?/p>

（2）建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間

接原因。（）（A）

A、正確

B、錯誤

65、【單選題】背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項目部在某立

交橋施工期間，對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因

被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項目部進(jìn)行

2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房，要求6月底前拆完，

合同工期4個月，條件是第三項目部向建設(shè)單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋

由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊，條件是以拆

除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆

除工程施工前，建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報，也未給項目部提供廠房

圖紙等技術(shù)資料。項目部要求民工隊3月1日開工，民工隊為了能以最小的投

人獲取最大的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除

廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約16m2的休

息室時，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，

繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已

基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋，致使天花板呈V字形

折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形

折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，該起事故由（）級人民

政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。（C）

A、省

B、市

C、縣

D、鄉(xiāng)

66、【單選題】負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實(shí)施安全監(jiān)督檢查，安全生

產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，時，應(yīng)當(dāng)有（）以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出

示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。（B）

A、3名

B、2名

C、5名

D、1名

67、【單選題】遇有大于或等于（）大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處露天、纜

索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。（A）

A、6級

B、5級

C、4級

D、3級

68、【單選題】長度小于300m的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面（）以外。（

B）

A、40m

B、50m

C、60m

D、80m

69、【單選題】高處作業(yè)人員上下應(yīng)沿著（）行走。（D）

A、立桿

B、欄桿

C、繩索

D、扶梯

70、【單選題】高速公路外場配電箱，為了防止雨水和塵沙侵人電器，配電箱

導(dǎo)線的進(jìn)出口必須設(shè)在（）。（A）

A、箱體下底面

B、箱體頂面

C、箱體側(cè)面

D、箱體后面

71、【判斷題】《環(huán)境保護(hù)法》的立法目的是:保護(hù)和改善環(huán)境，防治污染和其

他公害，保障公眾健康，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。（）

（V）

72、【判斷題】與事故無關(guān)的單位或個人不用配合事故搶救。OCX）

73、【判斷題】予以關(guān)閉的行政處罰由負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報請

縣級以上人民政府按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定。0（V）

74、【判斷題】事故應(yīng)急救援系統(tǒng)中的后勤保障組織主要負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需的

各種設(shè)備、設(shè)施、物資以及生活、醫(yī)藥等的后勤保障。0（V）

75、【判斷題】公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患是指在公路水運(yùn)工程施工過程

中，存在因違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致重大以上生產(chǎn)安全事故，或造成重大經(jīng)濟(jì)損

失和惡劣社會影響的人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。（）（，）

76、【判斷題】單車道施工便道寬度不宜小于3.5m,并宜設(shè)置錯車道，錯車道

應(yīng)設(shè)在視野良好地段。（）（X）

77、【判斷題】因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動事

故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場

重要痕跡、物證。（）（V）

78、【判斷題】因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷保險外,

依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。（）

（V）

79、【判斷題】國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由各地負(fù)責(zé)特種

設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。OCX）

80、【判斷題】安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。監(jiān)督管理部門和負(fù)有

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門依照規(guī)定上報事故情況，應(yīng)當(dāng)同時報告本級

人民政府。（）（J）

81、【判斷題】建筑施工從業(yè)人員超過200人的才需要設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。OCX）

82、【判斷題】建設(shè)單位不得對勘察、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等單位提出不符

合建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，合同談判時不得壓

縮招標(biāo)文件中的工期。（）（X）

83、【判斷題】建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位與分包單位對施工

現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)連帶責(zé)任。OCX）

84、【判斷題】拆除舊橋、舊涵時，在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置夜間照明及警示燈，

以方便行人與車輛通行。（）（X）

85、【判斷題】施工駐地應(yīng)設(shè)置在洪水位以上背靠山坡腳處，注意防洪。（）

(X)

86、【判斷題】爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，批準(zhǔn)

后方可實(shí)施爆破作業(yè)。0(V)

87、【判斷題】電弧焊接時，嚴(yán)禁在運(yùn)輸中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的

容器及受力構(gòu)件上進(jìn)行焊接和切割。0(V)

88、【判斷題】禁止在夜間開挖滑坡體。()(J)

89、【判斷題】系統(tǒng)安全理論認(rèn)為，安全是一“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通

“個相對主觀的概念。()(J)

90、【判斷題】職工依法參加事故調(diào)查處理，有權(quán)向有關(guān)部門提出處理意見。

0(X)

91、【判斷題】背景資料:2015年某業(yè)主將一棟大型劇院建筑的拆除任務(wù)，發(fā)

包給無拆除資質(zhì)的防腐保溫勞務(wù)公司，由于不了解拆除作業(yè)的危險性，操作人

員決定先拆混凝土梁，后拆混凝土板。操作時，現(xiàn)場無安全人員在場，也無安

全措施。在梁拆至一半時全部樓板塌下，造成多人死亡。事后檢查該施工方法

無方案、無交底，公司也無施工方案管理制度。

(2)大型拆除作業(yè)必須編制施工方案，必要情況下應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證。

0(V)

92、【判斷題】《上海市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》規(guī)定，距離住宅、醫(yī)院、

學(xué)校等建筑物不足5米的施工現(xiàn)場，設(shè)置具有降噪功能的圍檔。(X)

93、【判斷題】背景資料:A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。2013年，A

銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項目。項目于2013年1月開工

建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運(yùn)行。項目主要工藝設(shè)備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐

等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)人余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換

后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處理后排出。余熱鍋爐設(shè)計額定蒸汽壓力2.5MPa、額

定蒸發(fā)量35t/h、額定蒸汽溫度350T：o2013年11月24日20時，當(dāng)班調(diào)度

員甲聽到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲

按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報，通知緊急停爐和現(xiàn)場人員撤離，報告公

司總經(jīng)理乙。乙接報后，立即向上級有關(guān)部門報告，同時趕往現(xiàn)場指揮救援。

21時，經(jīng)人員清點(diǎn)，仍有5名職工下落不明，乙派2名工人進(jìn)入現(xiàn)場查看情況,

因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)

服進(jìn)人余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時余

熱鍋爐的運(yùn)行壓力2.3MPa、蒸汽溫度3101,從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋

金屬軟管發(fā)生爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的

直接經(jīng)濟(jì)損失為420萬元。

（2）該起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社

會保障部門。（）（X）

94、【判斷題】背景資料:某大橋長236m,寬13m,4個