物理浙江選考總復(fù)習(xí)課件第七章恒定電流第2講

第2講閉合電路歐姆定律第七章恒定電流[考試標(biāo)準(zhǔn)]知識(shí)內(nèi)容必考要求加試要求說明串聯(lián)電路和并聯(lián)電路cc1.不要求解決無窮網(wǎng)絡(luò)等復(fù)雜電路的問題．2.電表改裝只限于改裝成單量程電壓表和電流表．3.不要求分析外電路為混聯(lián)電路的動(dòng)態(tài)電路問題.閉合電路的歐姆定律cd內(nèi)容索引過好雙基關(guān)回扣基礎(chǔ)知識(shí)訓(xùn)練基礎(chǔ)題目研透命題點(diǎn)細(xì)研考綱和真題分析突破命題點(diǎn)課時(shí)作業(yè)限時(shí)訓(xùn)練練規(guī)范練速度過好雙基關(guān)一、串聯(lián)電路和并聯(lián)電路1.電路的串、并聯(lián)

串聯(lián)并聯(lián)電流I＝I1＝I2＝…＝InI＝______________電壓U＝U1＋U2＋…＋UnU＝U1＝U2＝…＝Un電阻R＝R1＋R2＋…＋Rn電壓與電流分配電壓與各部分電路的電阻成_____電流與各支路的電阻成_____功率分配與各部分電路的電阻成_____與各支路的電阻成_____I1＋I(xiàn)2＋…＋I(xiàn)n正比反比正比反比2.兩個(gè)重要的結(jié)論(1)串聯(lián)電路的總電阻大于

，電路中任意一個(gè)電阻值變大或變小時(shí)，串聯(lián)的總電阻

.(2)并聯(lián)電路的總電阻

電路中任意一個(gè)支路電阻，任意一個(gè)支路電阻值變大或變小時(shí)，電路的總電阻

.電路中任意一個(gè)電阻變大或變小小于變大或變小自測(cè)1電阻R1與R2并聯(lián)在電路中，通過R1與R2的電流之比為1∶2，則當(dāng)R1與R2串聯(lián)后接入電路中時(shí)，R1與R2兩端電壓之比U1∶U2為A.1∶2 B.2∶1C.1∶4 D.4∶1√答案解析兩電阻并聯(lián)時(shí)，兩端電壓相等，因電流之比為1∶2，故R1∶R2＝2∶1；當(dāng)兩電阻串聯(lián)時(shí)，有相同的電流，由U＝IR可知，U1∶U2＝2∶1，選項(xiàng)B正確.解析二、閉合電路的歐姆定律1.公式(1)I＝

(只適用于純電阻電路).(2)E＝

(適用于所有電路).2.路端電壓與外電阻的關(guān)系(1)一般情況：U＝IR＝

.(2)特殊情況：①當(dāng)外電路斷路時(shí)，I＝0，U＝

.②當(dāng)外電路短路時(shí)，I短＝

，U＝0.U外＋I(xiàn)rE3.路端電壓U與電流I的關(guān)系(1)關(guān)系式：U＝

.(2)U－I圖象(如圖1所示)①當(dāng)電路斷路即I＝0時(shí)，縱坐標(biāo)的截距為

.②當(dāng)外電路電壓為U＝0時(shí)，橫坐標(biāo)的截距為

.③圖線的斜率的絕對(duì)值為電源的

.E－Ir圖1電源電動(dòng)勢(shì)短路電流內(nèi)阻自測(cè)2將一電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r的電池，與外電路連接，構(gòu)成一個(gè)閉合電路，用R表示外電路總電阻，I表示電路的總電流，下列說法正確的是A.由U外＝IR可知，外電壓隨I的增大而增大B.由U內(nèi)＝Ir可知，電源兩端的電壓隨I的增大而增大C.由U外＝E－Ir可知，電源輸出電壓隨輸出電流I的增大而減小D.由P＝IU外可知，電源的輸出功率P隨輸出電流I的增大而增大√答案解析解析因R的變化，才使I發(fā)生了改變，故不能用U外＝IR來分析U外隨I的變化情況.由閉合電路歐姆定律知，U外＝E－Ir，E、r為定值，故U外隨I的增大而減小，故A、B錯(cuò)，C對(duì)；對(duì)于P＝IU外，I增大，R減小，若R＜r，由輸出功率P隨外電阻變化曲線可知，R減小，P減小，故D錯(cuò).研透命題點(diǎn)命題點(diǎn)一閉合電路歐姆定律及動(dòng)態(tài)分析1.當(dāng)外電路的任何一個(gè)電阻增大(或減小)時(shí)，電路的總電阻一定增大(或減小).2.若開關(guān)的通、斷使串聯(lián)的用電器增多時(shí)，電路的總電阻增大；若開關(guān)的通、斷使并聯(lián)的支路增多時(shí)，電路的總電阻減小.3.電路動(dòng)態(tài)分析的兩種方法(1)程序法：電路結(jié)構(gòu)的變化→R的變化→R總的變化→I總的變化→U端的變化→固定支路并聯(lián)分流I串聯(lián)分壓U→變化支路(2)極限法：即因滑動(dòng)變阻器滑片滑動(dòng)引起的電路變化問題，可將滑動(dòng)變阻器的滑片分別滑至兩個(gè)極端去討論.例1如圖2所示的電路中，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，電壓表的讀數(shù)由6V變?yōu)?V，電流表讀數(shù)的變化量為0.5A，則下列說法中正確的是A.電流表的讀數(shù)變小了，電源的內(nèi)阻為10ΩB.電流表的讀數(shù)變大了，電源的內(nèi)阻為20ΩC.電流表的讀數(shù)變大了，電源的內(nèi)阻為2ΩD.不知道電流表的具體讀數(shù)，無法計(jì)算電源的內(nèi)阻圖2√答案解析解析電壓表測(cè)量的是路端電壓，根據(jù)題目信息，電壓表讀數(shù)減小，則內(nèi)電壓增大，內(nèi)電壓U內(nèi)＝Ir，電源的內(nèi)電阻不變，所以電路總電流增大，由閉合電路歐姆定律知，路端電壓的減少量等于內(nèi)電壓的增加量，所以ΔU＝ΔI·r，代入數(shù)據(jù)得，電源的內(nèi)阻r＝2Ω，選項(xiàng)C正確.答案解析變式1一電池外電路斷開時(shí)的路端電壓為3V，接上8Ω的負(fù)載后路端電壓降為2.4V，則可以判定電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r為A.E＝2.4V，r＝1Ω B.E＝3V，r＝2ΩC.E＝2.4V，r＝2Ω D.E＝3V，r＝1Ω解析電路斷開時(shí)，路端電壓等于電動(dòng)勢(shì)E＝3V，√又E＝U＋I(xiàn)r＝U＋

解得內(nèi)阻r＝2Ω.答案變式2在如圖3所示的電路中，電源的內(nèi)阻不能忽略，當(dāng)電路中接入的電燈數(shù)目增多時(shí)，下列說法正確的是A.外電路的總電阻逐漸變大，電燈兩端的電壓逐漸變小B.外電路的總電阻逐漸變大，電燈兩端的電壓逐漸變大C.外電路的總電阻逐漸變小，電燈兩端的電壓逐漸變大D.外電路的總電阻逐漸變小，電燈兩端的電壓逐漸變小√圖3拓展點(diǎn)閉合電路的故障分析1.故障特點(diǎn)(1)斷路特點(diǎn)：表現(xiàn)為路端電壓不為零而電流為零.(2)短路特點(diǎn)：用電器或電阻發(fā)生短路，表現(xiàn)為有電流通過電路但它兩端電壓為零.2.檢測(cè)方法(1)電壓表檢測(cè)：如果電壓表示數(shù)為零，則說明可能在并聯(lián)路段之外有斷路，或并聯(lián)路段被短路.(2)電流表檢測(cè)：當(dāng)電路中接有電源時(shí)，可用電流表測(cè)量各部分電路上的電流，通過對(duì)電流值的分析，可以確定故障的位置.在使用電流表檢測(cè)時(shí)，一定要注意電流表的極性和量程.(3)歐姆表檢測(cè)：當(dāng)測(cè)量值很大時(shí)，表示該處斷路，當(dāng)測(cè)量值很小或?yàn)榱銜r(shí)，表示該處短路.在使用歐姆表檢測(cè)時(shí)，電路一定要切斷電源.例2用電壓表檢查圖4電路中的故障，測(cè)得Uad＝5.0V，Ucd＝0V，Ubc＝0V，Uab＝5.0V，則此故障可能是A.L斷路 B.R斷路C.R′斷路 D.S斷路圖4答案√解析由Uad＝5.0V和Uab＝5.0V可知，開關(guān)S、燈泡L、電阻R′均為通路，由Ucd＝0，Ubc＝0可知電路為斷路故障(電路中無電流)，所以故障可能是R斷路，選項(xiàng)B正確.解析命題點(diǎn)二電路中的功率及效率問題1.電源的總功率(1)任意電路：P總＝IE＝IU外＋I(xiàn)U內(nèi)＝P出＋P內(nèi).2.電源內(nèi)部消耗的功率P內(nèi)＝I2r＝IU內(nèi)＝P總－P出.3.電源的輸出功率(1)任意電路：P出＝IU外＝IE－I2r＝P總－P內(nèi).(3)純電阻電路中輸出功率隨R的變化關(guān)系②當(dāng)R>r時(shí)，隨著R的增大輸出功率越來越小.③當(dāng)R<r時(shí)，隨著R的增大輸出功率越來越大.4.電源的效率因此在純電阻電路中R越大，η越大；當(dāng)R＝r時(shí)，電源有最大輸出功率，但電源的效率僅為50%.例3直流電路如圖5所示，電源內(nèi)阻不可忽略，在滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，電源的A.總功率一定增大B.效率一定減小C.內(nèi)部損耗功率一定減小D.輸出功率一定先增大后減小圖5答案√解析解析滑片P向右移動(dòng)時(shí)外電路電阻R外增大，由閉合電路歐姆定律知總電流減小，由P總＝EI可得P總減小，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由P內(nèi)＝I2r可知，選項(xiàng)C正確；由P出－R外圖象，因不知道R外的初始值與r的關(guān)系，所以無法判斷P出的變化情況，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.變式3如圖6所示，已知電源內(nèi)電阻r為2Ω，定值電阻R0為3Ω，滑動(dòng)變阻器的阻值范圍為0～10Ω.當(dāng)滑動(dòng)變阻器R阻值為R1時(shí)，在R1上獲得最大功率，則R1的阻值應(yīng)為A.2Ω B.3Ω C.4Ω D.5Ω答案√圖6解析R0為定值電阻，把它等效為電源內(nèi)阻，當(dāng)R1＝R0＋r，即R1＝5Ω時(shí)，R1上獲得最大功率，故選項(xiàng)D正確.解析變式4將一電源與一電阻箱連接成閉合回路，測(cè)得電阻箱所消耗功率P與電阻箱讀數(shù)R變化的曲線如圖7所示，由此可知A.電源最大輸出功率可能大于45WB.電源內(nèi)阻一定等于5ΩC.電源電動(dòng)勢(shì)為45VD.電阻箱所消耗功率P最大時(shí)，電源效率大于50%答案√解析圖7解析由題可知將一電源與一電阻箱連接成閉合回路，電阻箱所消耗功率P等于電源輸出功率.由電阻箱所消耗功率P與電阻箱讀數(shù)R變化的曲線可知，電阻箱所消耗功率P最大為45W，所以電源最大輸出功率為45W，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由電源輸出功率最大的條件可知，電源輸出功率最大時(shí)，外電路電阻等于電源內(nèi)阻，所以電源內(nèi)阻一定等于5Ω，選項(xiàng)B正確；由電阻箱所消耗功率P最大值為45W可知，此時(shí)電阻箱讀數(shù)為R＝5Ω，電流I＝

＝3A，電源電動(dòng)勢(shì)E＝I(R＋r)＝30V，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；電阻箱所消耗功率P最大時(shí)，電源效率為50%，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.變式5

(2016·東海中學(xué)月考)有一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為3V、內(nèi)阻為1Ω的電源.下列電阻與其連接后，使電阻的功率大于2W，且使該電源的效率大于50%的是A.0.5Ω B.1ΩC.1.5Ω D.2Ω答案√解析則0.5Ω＜R＜2Ω，因?yàn)棣牵?0%，所以R＞1Ω，綜上可得1Ω＜R＜2Ω，A、B、D錯(cuò)誤，C正確.命題點(diǎn)三電源和電阻U—I圖象的比較兩種圖線的比較圖象上的特征物理意義電源U－I圖象電阻U－I圖象圖形圖象表述的物理量變化關(guān)系電源的路端電壓隨電路中電流的變化關(guān)系電阻兩端電壓隨電阻中的電流的變化關(guān)系圖線與坐標(biāo)軸交點(diǎn)與縱軸交點(diǎn)表示電源電動(dòng)勢(shì)E，與橫軸交點(diǎn)表示電源短路電流過坐標(biāo)軸原點(diǎn)，表示沒有電壓時(shí)電流為零圖線上每一點(diǎn)坐標(biāo)的乘積UI表示電源的輸出功率表示電阻消耗的功率圖線上每一點(diǎn)對(duì)應(yīng)的U、I的比值表示外電阻的大小，不同點(diǎn)對(duì)應(yīng)的外電阻大小不同每一點(diǎn)對(duì)應(yīng)的比值均等大，表示此電阻的大小圖線的斜率的大小內(nèi)電阻r的大小電阻的大小例4如圖8所示，直線A是電源的路端電壓和電流的關(guān)系圖線，直線B、C分別是電阻R1、R2兩端的電壓與電流的關(guān)系圖線，若這兩個(gè)電阻分別接到這個(gè)電源上，則A.R1接在電源上時(shí)，電源的效率高B.R2接在電源上時(shí)，電源的效率高C.R1接在電源上時(shí)，電源的輸出功率大D.電源的輸出功率一樣大答案解析√圖8解析U－I圖象中圖線與U軸的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì)，與I軸的交點(diǎn)表示短路電流，U－I圖象中圖線斜率的大小表示內(nèi)阻，故電動(dòng)勢(shì)E1＝E2，發(fā)生短路時(shí)的電流I1＞I2，內(nèi)阻r1＜r2，故選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤；根據(jù)U＝E－Ir可知，當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí)，電源2的內(nèi)阻大，路端電壓變化大，故選項(xiàng)D正確.變式6

(2017·紹興一中期末)如圖9為兩個(gè)閉合電路中兩個(gè)不同電源的U－I圖象，下列判斷正確的是A.電動(dòng)勢(shì)E1＝E2，發(fā)生短路時(shí)的電流I1＜I2B.電動(dòng)勢(shì)E1＝E2，內(nèi)阻r1＞r2C.電動(dòng)勢(shì)E1＞E2，內(nèi)阻r1＜r2D.當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí)，電源2的路端電壓變化大答案√圖9解析變式7如圖10所示，直線A為某電源的U－I圖線，曲線B為某小燈泡的U－I圖線，用該電源和小燈泡組成閉合電路時(shí)，電源的輸出功率和電源的總功率分別是A.4W,8WB.2W,4WC.2W,3WD.4W,6W答案解析√圖10解析用該電源和小燈泡組成閉合電路時(shí)，電源的輸出功率是UI＝2×2W＝4W，電源的總功率是EI＝3×2W＝6W，選項(xiàng)D正確.變式8如圖11所示，直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖線；直線B為電源b的路端電壓與電流的關(guān)系圖線；直線C為一個(gè)電阻R兩端電壓與電流的關(guān)系圖線.如果將這個(gè)電阻R分別接到a、b兩電源上，那么有A.R接到a電源上，電源的效率較高B.R接到b電源上，電源的輸出功率較大C.R接到a電源上，電源的輸出功率較大，但電源效率較低D.R接到b電源上，電阻的發(fā)熱功率和電源的效率都較高答案√解析圖11解析由題圖判斷電源a的內(nèi)阻大，在純電阻電路中電源效率η＝

×100%，內(nèi)阻越大，效率越低，故R接到a電源上電源效率低；電源的輸出功率P＝UI對(duì)應(yīng)圖線交點(diǎn)坐標(biāo)的乘積，故R接到a電源上電源的輸出功率大，故C正確.課時(shí)作業(yè)1.閉合電路歐姆定律的下列敘述中正確的是A.E＝IR＋I(xiàn)r適用于所有電路B.I＝

僅適用于外電路是純電阻電路C.E＝U外＋U內(nèi)僅適用于純電阻電路D.電源的電動(dòng)勢(shì)數(shù)值上等于電源兩極間的電壓答案解析解析E＝IR＋I(xiàn)r和I＝

僅適用于外電路是純電阻電路，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；E＝U外＋U內(nèi)對(duì)任何電路都適用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；電源的電動(dòng)勢(shì)數(shù)值上等于外電路斷開時(shí)電源兩極間的電壓，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.√1234567891011121314152.有兩個(gè)阻值都為R的電阻，串聯(lián)起來接在電動(dòng)勢(shì)為E的電源上，通過每個(gè)電阻的電流為I，若將這兩個(gè)電阻并聯(lián)起來，仍接在該電源上，此時(shí)通過一個(gè)電阻的電流為

則該電源的內(nèi)阻是答案解析√1234567891011121314153.(2016·衢州市模擬)太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給路燈供電，安全節(jié)能無污染，已被廣泛采用.如圖1所示，是某地使用的太陽能路燈和它的電池板銘牌，則該電池板的內(nèi)阻約為A.7.58Ω B.6.03ΩC.6.23Ω D.7.35Ω答案√123456789101112131415圖1解析解析電池板的開路電壓等于電池板的電動(dòng)勢(shì)，則該電池板的電動(dòng)勢(shì)為E＝43V由題圖知，短路電流為I短＝5.85A根據(jù)閉合電路歐姆定律得：電池板的內(nèi)阻1234567891011121314154.在如圖2所示的電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，電阻R1和滑動(dòng)變阻器R2串聯(lián)，將R2的滑片P向右移動(dòng)至最右端時(shí)，下列說法正確的是A.電源內(nèi)消耗的功率最小B.電阻R1消耗的功率最小C.電路的外電阻最小D.電源的內(nèi)電壓最小圖2解析將R2的滑片P向右移動(dòng)至最右端時(shí)，R2被短路，電路的外電阻最小，總電阻最小，由閉合電路歐姆定律可得電路中電流最大，則內(nèi)電壓最大，根據(jù)P＝I2R可知，電阻R1消耗的功率最大，電源內(nèi)消耗的功率也最大，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤.答案解析√123456789101112131415A.P1＝EI

B.P2＝U2IC.U1＝E－Ir

D.U2＝IR5.如圖3所示，一個(gè)電阻R和一個(gè)電動(dòng)機(jī)M(內(nèi)阻也為R)串聯(lián)接在電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r的直流電源上，電路中的電流為I，電動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，電阻R兩端的電壓為U1，電功率為P1，電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為U2，電功率為P2，則下列關(guān)系式正確的是圖3答案√123456789101112131415解析電流表有示數(shù)，說明電路故障不可能是斷路；電壓表有示數(shù)，說明電壓表所測(cè)部分沒有短路，綜合判斷，所以是L2短路.6.如圖4所示是某物理小組同學(xué)研究串聯(lián)電路中電流、電壓特點(diǎn)的實(shí)物連接圖，當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，燈L1亮，燈L2不亮，電流表和電壓表均有讀數(shù)，則故障原因可能是A.L1斷路

B.L1短路C.L2斷路

D.L2短路圖4答案解析√1234567891011121314157.某電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r.根據(jù)路端電壓與電流的關(guān)系式U＝E－Ir，作出U與I的函數(shù)圖象如圖5所示.下列說法正確的是A.圖線斜率的絕對(duì)值表示內(nèi)阻的大小B.電源短路的狀態(tài)對(duì)應(yīng)于圖中的P點(diǎn)C.電動(dòng)勢(shì)越大，P點(diǎn)位置越接近坐標(biāo)原點(diǎn)D.外電路斷開的狀態(tài)對(duì)應(yīng)于圖中的Q點(diǎn)解析U－I圖象中，由U＝E－Ir知，圖線為一條直線，縱截距為電源電動(dòng)勢(shì)，橫截距為短路電流，直線的斜率的絕對(duì)值等于電源的內(nèi)阻，故選A.答案解析√123456789101112131415圖58.把兩根同種材料做成的電阻絲，分別接在兩個(gè)電路中，甲電阻絲長(zhǎng)為l，直徑為d，乙電阻絲長(zhǎng)為2l，直徑為2d，要使兩電阻絲消耗的功率相等，加在兩電阻絲上的電壓應(yīng)滿足答案解析√123456789101112131415123456789101112131415根據(jù)題意，若使P甲＝P乙，9.如圖6所示，電源電壓恒定不變，閉合開關(guān)S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，關(guān)于理想電流表A和理想電壓表V的示數(shù)變化敘述正確的是A.電流表A示數(shù)變大，電壓表V示數(shù)變大B.電流表A示數(shù)變大，電壓表V示數(shù)變小C.電流表A示數(shù)變小，電壓表V示數(shù)變大D.電流表A示數(shù)變小，電壓表V示數(shù)變小答案√123456789101112131415圖6解析解析當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，變阻器的有效電阻增大，外電路總電阻增大，由閉合電路歐姆定律可知，電路中總電流變小，則電流表A示數(shù)變小.根據(jù)閉合電路歐姆定律可知：電壓表V示數(shù)U＝E－I(R1＋r)，I變小，則U變大，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確.12345678910111213141510.如圖7所示的電路，燈泡L1與L2完全相同，開關(guān)S閉合后，電壓表

、

的示數(shù)都等于電源電壓，兩個(gè)燈泡都不發(fā)光.如果故障只有一個(gè)，則可能是A.L1短路

B.L1斷路C.L2短路

D.L2斷路圖7答案√12345678910111213141511.用如圖8甲所示的電路來測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖乙所示的U－I圖線，由圖可知下列判斷正確的是A.電源電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值為1.40VB.電源內(nèi)阻的測(cè)量值為3.50ΩC.外電路發(fā)生短路時(shí)的電流為0.40AD.電壓表的示數(shù)為1.20V時(shí)，電流表的示

數(shù)為0.30A答案√123456789101112131415圖812.電源的效率η定義為外電路電阻消耗的功率與電源的總功率之比.在測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)圖線如圖9所示，圖中U為路端電壓，I為干路電流，a、b為圖線上的兩點(diǎn)，相應(yīng)狀態(tài)下電源的效率分別為ηa、ηb.由圖可知ηa、ηb的值分別為圖9答案解析√12345678910111213141513.(2016·溫州市期末)如圖10所示，電源電動(dòng)勢(shì)為12V，電源內(nèi)阻為1.0Ω，電路中的電阻R為1.5Ω，小型直流電動(dòng)機(jī)M的內(nèi)阻為0.5Ω，閉合開關(guān)S后，電動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，理想電流表的示數(shù)為2.0A.則以下說法中正確的是A.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為14.0WB.電源輸出的電功率為20.0WC.電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱功率為4.0WD.電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為5.0V答案√123456789101112131415圖1014.(2017·金華市9月十校聯(lián)考)電動(dòng)自行車已成為人們出行的重要交通工具，下表為某輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出的技術(shù)參數(shù).根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以得出(取g＝10m/s2)123456789101112131415規(guī)格后輪驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)車型2