易錯(cuò)點(diǎn)03牛頓運(yùn)動(dòng)定律（3大陷阱）（原卷版）

易錯(cuò)點(diǎn)03牛頓運(yùn)動(dòng)定律目錄01易錯(cuò)陷阱（3大陷阱）02舉一反三【易錯(cuò)點(diǎn)提醒一】對(duì)牛頓第二定律瞬時(shí)性的理解【易錯(cuò)點(diǎn)提醒二】對(duì)牛頓第二定律矢量性的理解【易錯(cuò)點(diǎn)提醒三】不會(huì)用整體法隔離法求解連接體問(wèn)題【易錯(cuò)點(diǎn)提醒四】不會(huì)運(yùn)動(dòng)程序法分析的多過(guò)程【易錯(cuò)點(diǎn)提醒五】不會(huì)分析傳送帶模型【易錯(cuò)點(diǎn)提醒六】不會(huì)分析板塊模型03易錯(cuò)題通關(guān)易錯(cuò)點(diǎn)一：對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)第二定律性質(zhì)認(rèn)識(shí)不足1.對(duì)牛頓第二定律的理解2.求解瞬時(shí)加速度的步驟易錯(cuò)點(diǎn)二：不會(huì)分析的多體、多過(guò)程問(wèn)題1.求解各部分加速度都相同的連接體問(wèn)題時(shí)，要優(yōu)先考慮整體法；如果還需要求物體之間的作用力，再用隔離法.求解連接體問(wèn)題時(shí)，隨著研究對(duì)象的轉(zhuǎn)移，往往兩種方法交叉運(yùn)用.一般的思路是先用其中一種方法求加速度，再用另一種方法求物體間的作用力或系統(tǒng)所受合力.無(wú)論運(yùn)用整體法還是隔離法，解題的關(guān)鍵還是在于對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行正確的受力分析.2.當(dāng)物體各部分加速度相同且不涉及求內(nèi)力的情況，用整體法比較簡(jiǎn)單；若涉及物體間相互作用力時(shí)必須用隔離法.整體法與隔離法在較為復(fù)雜的問(wèn)題中常常需要有機(jī)地結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，這將會(huì)更快捷有效.3.常見連接體的類型(1)同速連接體(如圖)特點(diǎn)：兩物體通過(guò)彈力、摩擦力作用，具有相同速度和相同加速度.處理方法：用整體法求出a與F合的關(guān)系，用隔離法求出F內(nèi)力與a的關(guān)系.(2)關(guān)聯(lián)速度連接體(如圖)特點(diǎn)：兩連接物體的速度、加速度大小相等，方向不同，但有所關(guān)聯(lián).處理方法：分別對(duì)兩物體隔離分析，應(yīng)用牛頓第二定律進(jìn)行求解.4.用程序法解多過(guò)程問(wèn)題程序法就是按時(shí)間的先后順序?qū)︻}目給出的物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程（或不同的狀態(tài)）進(jìn)行分析（包括列式計(jì)算）的解題方法，運(yùn)用程序法解題的基本思路是：（1）分析題意劃分出題目中有多少個(gè)不同的過(guò)程或多少個(gè)不同狀態(tài)；（2）對(duì)各個(gè)過(guò)程或各個(gè)狀態(tài)進(jìn)行具體分析（包括受力分析和運(yùn)動(dòng)分析），（3）分別由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分過(guò)程列方程；（4）抓住不同過(guò)程的聯(lián)系，前一個(gè)過(guò)程的結(jié)束是后一個(gè)過(guò)程的開始，兩個(gè)過(guò)程的交接點(diǎn)是問(wèn)題的關(guān)易錯(cuò)點(diǎn)三：不會(huì)分析的傳送帶和板塊模型模型2．傳送帶問(wèn)題的解題思路2.分析“板塊”模型時(shí)要抓住一個(gè)轉(zhuǎn)折和兩個(gè)關(guān)聯(lián)3.處理“滑塊—木板”問(wèn)題思維模板【易錯(cuò)點(diǎn)提醒一】對(duì)牛頓第二定律的瞬時(shí)性理解不透徹【例1】（2023·湖北卷·第9題）如圖所示，原長(zhǎng)為l的輕質(zhì)彈簧，一端固定在O點(diǎn)，另一端與一質(zhì)量為m的小球相連。小球套在豎直固定的粗糙桿上，與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。桿上M、N兩點(diǎn)與O點(diǎn)的距離均為l，P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為，OP與桿垂直。當(dāng)小球置于桿上P點(diǎn)時(shí)恰好能保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g。小球以某一初速度從M點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，在此過(guò)程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧的勁度系數(shù)為B.小球在P點(diǎn)下方處的加速度大小為C.從M點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球受到的摩擦力先變小再變大D.從M點(diǎn)到P點(diǎn)和從P點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球受到的摩擦力做功相同?！咀兪?1】（2024江蘇省連云港市高三上學(xué)期10月聯(lián)考）如圖所示，輕彈簧的一端固定，另一端連著小球A，小球A的下面用另一根相同的輕彈簧連著小球B，一根輕質(zhì)細(xì)繩一端連接小球A，另一端固定在墻上，平衡時(shí)細(xì)繩水平，彈簧與豎直方向的夾角為，彈簧的形變量為彈簧形變量的3倍，重力加速度大小為g。將細(xì)繩剪斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球A的加速度大小為 B.小球A的加速度大小為C.小球B的加速度大小為 D.小球B的加速度大小為g。【變式12】（2023江蘇高考仿真模擬）如圖所示，傾角為α=370且表面光滑的斜面體固定在勻速下降的升降機(jī)上，質(zhì)量相等的A、B兩小球用一輕質(zhì)細(xì)繩連接著，A的上端用一輕質(zhì)彈簧拴接在斜面上端的固定裝置上。當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)到某一位置突然處于完全失重狀態(tài)時(shí)，則此刻AB兩物體的瞬時(shí)加速度為別為（

）ααABA．g，

g

B．g，

g

C．g，

g

D．g，

g

【易錯(cuò)點(diǎn)提醒二】對(duì)牛頓第二定律的矢量性理解不透徹【例2】2..(牛頓第二定律的理解)（多選）（2023·云南·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，餐廳服務(wù)員托舉菜盤給顧客上菜。若服務(wù)員托舉菜盤快到餐桌前，使菜盤水平向左減速運(yùn)動(dòng)，則（）A．手對(duì)菜盤的摩擦力方向向右B．手對(duì)菜盤的摩擦力方向向左C．菜盤對(duì)手的作用力方向斜向左下方D．菜盤對(duì)手的作用力方向斜向右下方【變式11】（2023河北石家莊二中模擬）趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)上運(yùn)動(dòng)員手持網(wǎng)球拍托球沿水平面勻加速跑，設(shè)球拍和球的質(zhì)量分別為、，球拍平面和水平面之間的夾角為，球拍與球保持相對(duì)靜止，它們間的摩擦力及空氣阻力不計(jì)，則（）A.運(yùn)動(dòng)員的加速度為 B.球拍對(duì)球的作用力為C.運(yùn)動(dòng)員對(duì)球拍的作用力為 D.若加速度大于，球一定沿球拍向上運(yùn)動(dòng)【變式12】．一物體放置在傾角為的斜面上，斜面固定于加速上升的電梯中，加速度為，如圖8所示，在物體始終相對(duì)于斜面靜止的條件下，下列說(shuō)法中正確的是（）圖8A．當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體正壓力越小圖8B．當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體摩擦力越小C．當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體正壓力越小D．當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體摩擦力越小【易錯(cuò)點(diǎn)提醒三】不會(huì)用整體法與隔離法求解連接體問(wèn)題【例3】（2021·海南高考真題）如圖，兩物塊P、Q用跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，開始時(shí)P靜止在水平桌面上。將一個(gè)水平向右的推力F作用在P上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉?lái)的一半。已知P、Q兩物塊的質(zhì)量分別為、，P與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度。則推力F的大小為（）A． B． C． D．【變式11】（多選）（2023·湖南卷·第10題）如圖，光滑水平地面上有一質(zhì)量為的小車在水平推力的作用下加速運(yùn)動(dòng)。車廂內(nèi)有質(zhì)量均為的A、B兩小球，兩球用輕桿相連，A球靠在光滑左壁上，B球處在車廂水平底面上，且與底面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，桿與豎直方向的夾角為，桿與車廂始終保持相對(duì)靜止假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。下列說(shuō)法正確的是（

）

A．若B球受到的摩擦力為零，則B．若推力向左，且，則的最大值為C．若推力向左，且，則的最大值為D．若推力向右，且，則的范圍為【變式12】（2022·全國(guó)乙卷·T15）如圖，一不可伸長(zhǎng)輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球，初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上，兩球間的距離等于繩長(zhǎng)L。一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn)，方向與兩球連線垂直。當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距時(shí)，它們加速度的大小均為（）A. B. C. D.【易錯(cuò)點(diǎn)提醒四】不會(huì)用程序法求多過(guò)程問(wèn)題【例4】（2023湖南衡陽(yáng)期中）抗擊疫情期間，由于疫情嚴(yán)重，利用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸物資，如圖所示為四旋翼無(wú)人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，一架無(wú)人機(jī)連同所載貨物質(zhì)量的，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為。g取。（1）無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛求在時(shí)離地面的高度h；（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度處時(shí)，由手動(dòng)力設(shè)備故障，無(wú)人機(jī)突然失去升力而墜落。求無(wú)人機(jī)墜落地面時(shí)的速度v；（3）在無(wú)人機(jī)墜落過(guò)程中，在遙控設(shè)備的干預(yù)下動(dòng)力設(shè)備重新啟動(dòng)提供向上最大升力，為保證安全著地，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間。【變式11】（2022·湖南卷·T9）球形飛行器安裝了可提供任意方向推力的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，總質(zhì)量為。飛行器飛行時(shí)受到的空氣阻力大小與其速率平方成正比（即，為常量）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，飛行器豎直下落，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，其勻速下落的速率為；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以最大推力推動(dòng)飛行器豎直向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，飛行器勻速向上的速率為。重力加速度大小為，不考慮空氣相對(duì)于地面的流動(dòng)及飛行器質(zhì)量的變化，下列說(shuō)法正確的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力為B.當(dāng)飛行器以勻速水平飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的大小為C.發(fā)動(dòng)機(jī)以最大推力推動(dòng)飛行器勻速水平飛行時(shí)，飛行器速率為D.當(dāng)飛行器以的速率飛行時(shí)，其加速度大小可以達(dá)到【易錯(cuò)點(diǎn)提醒五】不會(huì)分析的傳送帶模型【例5】(2021·河南省頂尖名校4月聯(lián)考)一傳送帶裝置如圖所示，其中AB段是水平的，長(zhǎng)度LAB＝4m，BC段是傾斜的，長(zhǎng)度LBC＝5m，傾角為θ＝37°，AB和BC由B點(diǎn)通過(guò)一段短的圓弧連接(圖中未畫出圓弧)，傳送帶以v＝4m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，重力加速度g取10m/s2?，F(xiàn)將一個(gè)工件(可看作質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地放在A點(diǎn)，求：(1)工件第一次到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間；(2)工件沿傳送帶上升的最大高度；(2)工件運(yùn)動(dòng)了23s后所在的位置?！咀兪?1】（2023·安徽合肥·三模）如圖所示，、兩端距離為的水平傳送帶以速度逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，將小石墨塊輕放在傳送帶右端，當(dāng)石墨塊從左端離開傳送帶時(shí)，傳送帶上留下了長(zhǎng)度為的痕跡，不計(jì)繞過(guò)傳動(dòng)輪的傳送帶長(zhǎng)度，下列說(shuō)法正確的是（）A．增大傳送帶速度，劃痕長(zhǎng)度一定變長(zhǎng)B．增加傳送帶的長(zhǎng)度，劃痕長(zhǎng)度一定會(huì)變長(zhǎng)C．減小石墨塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，劃痕長(zhǎng)度可能會(huì)減小D．一定條件下可使【變式12】（2023·上海市市西中學(xué)二模）如圖所示，以恒定速率v1=0.5m/s運(yùn)行的傳送帶與水平面間的夾角α=37°，轉(zhuǎn)軸間距L=4m。工作人員沿傳送方向以速度v2=1.5m/s從傳送帶頂端推下一件m=2kg的小包裹（可視為質(zhì)點(diǎn)）。小包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8。取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小包裹相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)加速度a的大小；（2）小包裹在傳送帶上減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t和位移s的大小。（3）小包裹與傳送帶之間的摩擦力對(duì)小包裹做的功?！咀兪?3】（2023?福建省福州市八校模擬）如圖所示，飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸行李的傾斜傳送帶保持恒定的速率向上運(yùn)行，將行李箱無(wú)初速度地放在傳送帶底端，當(dāng)傳送帶將它送入飛機(jī)貨艙前行李箱已做勻速運(yùn)動(dòng)。假設(shè)行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，傳送帶與水平面的夾角θ，已知滑動(dòng)摩擦力近似等于最大靜摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.要實(shí)現(xiàn)這一目的前提是μ<tanθB.做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，行李箱與傳送帶之間的摩擦力為零C.全過(guò)程傳送帶對(duì)行李箱的摩擦力方向沿傳送帶向上D.若增加傳送帶速度足夠大，可以無(wú)限縮短傳送的時(shí)間【易錯(cuò)點(diǎn)提醒六】不會(huì)分析的板塊模型【例6】（2022·山西·懷仁市第一中學(xué)校模擬）如圖所示，木塊A置于木板B上，木板B置于水平面上。A的質(zhì)量m＝1.5kg，B的質(zhì)量M＝2.0kg，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.2，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.4。某時(shí)刻（t＝0）水平力F作用于B上，其隨時(shí)間變化的規(guī)律為F＝5t+4（N）（F、t均取國(guó)際單位）。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2。求：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間B開始滑動(dòng)；（2）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間A開始相對(duì)B滑動(dòng)；（3）t＝3s時(shí)AB間的摩擦力大小Ff（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！咀兪?1】(:2021·全國(guó)乙卷·T21）水平地面上有一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板，木板的左明上有一質(zhì)量為的物塊，如圖（a）所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中、分別為、時(shí)刻F的大小。木板的加速度隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等，重力加速度大小為g。則（）A.B.C.D.時(shí)間段物塊與木板加速度相等【變式12】（2022湖北十堰四模）如圖所示，傾角的光滑斜面上有一質(zhì)量的足夠長(zhǎng)的木板A，在A的上端有一質(zhì)量的物塊B（可視作質(zhì)點(diǎn)），物塊B與木板A間的動(dòng)摩擦因數(shù)，斜面底端有一擋板P，木板與擋板P碰撞后會(huì)等速率反彈?，F(xiàn)將木板與物塊同時(shí)由靜止釋放，釋放時(shí)木板前端與擋板相距，取重力加速度大小，，。（1）木板A第1次碰擋板P時(shí)的速度多大；（2）求從木板A第1次碰到擋板到木板A第1次減速為零的時(shí)間；并求出在此過(guò)程中，物塊B與木板A間因摩擦產(chǎn)生的熱量。錯(cuò)1.（2022·全國(guó)甲卷·T19）如圖，質(zhì)量相等的兩滑塊P、Q置于水平桌面上，二者用一輕彈簧水平連接，兩滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。重力加速度大小為g。用水平向右的拉力F拉動(dòng)P，使兩滑塊均做勻速運(yùn)動(dòng)；某時(shí)刻突然撤去該拉力，則從此刻開始到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)之前（）A.P的加速度大小的最大值為B.Q加速度大小的最大值為C.P的位移大小一定大于Q的位移大小D.P的速度大小均不大于同一時(shí)刻Q的速度大小2.（2020·海南卷·T12，）如圖，在傾角為光滑斜面上，有兩個(gè)物塊P和Q，質(zhì)量分別為和，用與斜面平行的輕質(zhì)彈簧相連接，在沿斜面向上的恒力F作用下，兩物塊一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A.兩物塊一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B.彈簧的彈力大小為C.若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的間距變大D.若只增大，兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的間距變大3．（2023·湖南·衡陽(yáng)市船山英文學(xué)校高三開學(xué)考試）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的平直木板靜止在水平地面上，木板上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m和M的物塊A、B，且，它們與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)用水平力F向右拉動(dòng)木板，下列說(shuō)法可能正確的是（）A．A與木板間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，B與木板間不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)B．B與木板間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，A與木板間不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)C．A、B與木板間同時(shí)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)D．A與B的加速度相同4．（2023·江西九江·二模）如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長(zhǎng)度相等、質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端分別放有完全相同的物塊，開始都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)分別對(duì)兩物塊施加水平恒力F1、F2，經(jīng)過(guò)時(shí)間物塊與木板分離后，兩木板的速度大小分別為，已知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則（

）A．若，且，則B．若，且，則C．若，且，則D．若，且，則5.（2023·海南·統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，在質(zhì)量為的箱式電梯的地板上固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧的上端拴接一質(zhì)量為的物體，質(zhì)量為的物體B放置在物體上，整個(gè)裝置隨電梯一起勻速下降，彈簧保持豎直，重力加速度為。某時(shí)刻懸掛電梯的鋼索突然斷裂，在鋼索斷裂的瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）

A．物體的加速度大小為0 B．物體B的加速度大小為C．箱式電梯的加速度大小為 D．物體B對(duì)物體的壓力為06．（2023·湖北·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，木板B固定在彈簧上，木塊A疊放在B上，A、B相對(duì)靜止，待系統(tǒng)平衡后用豎直向上的變力F作用于A，使A、B一起緩慢上升，AB不分離，在A、B一起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下面說(shuō)法正確的是（）

A．一起緩慢上升過(guò)程中A對(duì)B的摩擦力不變B．在某時(shí)刻撤去F，此后運(yùn)動(dòng)中A可能相對(duì)B滑動(dòng)C．在某時(shí)刻撤去F，此后運(yùn)動(dòng)中AB的加速度可能大于gD．在某時(shí)刻撤去F，在A、B下降的過(guò)程中，B對(duì)A的作用力一直增大7．（多選）（2023·湖南株洲·校聯(lián)考模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，質(zhì)量分別為和的小物塊，通過(guò)輕繩相連，并接在裝有光滑定滑輪的小車上。如果按圖甲所示，裝置在水平力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)小物塊恰好相對(duì)靜止；如果互換兩個(gè)小物塊，如圖乙所示，裝置在水平力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)小物塊也恰好相對(duì)靜止，一切摩擦不計(jì)，則（）A．B．C．兩種情況下小車對(duì)質(zhì)量為的小物塊的作用力大小之比為D．兩種情況下小車對(duì)質(zhì)量為的小物塊的作用力大小之比為8.（2024.江蘇省南通市海安市高三上學(xué)期開學(xué)考試）質(zhì)量分別為和的A、B兩物塊，在恒力作用下沿光滑的水平面一起向前勻加速。下列情形中對(duì)的作用力最大的是（）A. B.C. D.12．（2023·海南·模擬預(yù)測(cè)）國(guó)家糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)工人利用傳送帶從車上卸糧食。如圖1所示，以某一恒定速率運(yùn)行的傳送帶與水平面的夾角，轉(zhuǎn)軸間距。工人沿傳送方向以速度從傳送帶頂端推下糧袋（視為質(zhì)點(diǎn)），時(shí)糧袋運(yùn)動(dòng)到傳送帶底端，糧袋在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像如圖2所示。已知，，重力加速度g取，則（）A．在時(shí)刻，糧袋所受摩擦力方向改變B．糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8C．傳送帶運(yùn)行的速度大小為D．在內(nèi)糧袋處于失重狀態(tài)9.（2022?福建省漳州市二模）.如圖甲，質(zhì)量0.5kg的小物塊從右側(cè)滑上勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，其位移與時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示。圖線的0~3s段為拋物線，3s~4.5s段為直線，下列說(shuō)法正確的是（）A.傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)B.傳送帶速度大小為2m/sC.物塊剛滑上傳送帶時(shí)的速度大小為4m/sD.0~4.5s內(nèi)摩擦力對(duì)物塊所做功為J10．（2020·江蘇高考真題）中歐班列在歐亞大陸開辟了“生命之路”，為國(guó)際抗疫貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。某運(yùn)送防疫物資的班列由40節(jié)質(zhì)量相等的車廂組成，在車頭牽引下，列車沿平直軌道勻加速行駛時(shí)，第2節(jié)對(duì)第3節(jié)車廂的牽引力為F。若每節(jié)車廂所受摩擦力、空氣阻力均相等，則倒數(shù)第3節(jié)對(duì)倒數(shù)第2節(jié)車廂的牽引力為（）A．F B． C． D．11．（2017·海南高考真題）如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確