T-CPHA 37-2024 自動化集裝箱碼頭作業(yè)安全規(guī)程

ICS03.220.40CCSR43CPHAT/CPHA37—2024自動化集裝箱碼頭作業(yè)安全規(guī)程safeoperationrulesforautomatedcontainerterminals2024-09-11發(fā)布2024-12-10實施中國港口協(xié)會發(fā)布T/CPHA37-2024前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 14一般要求 15作業(yè)前 26作業(yè)中 27作業(yè)后 4T/CPHA37-2024前言本文件按照GBrT1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國港口協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位:上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司、青島港(集團)有限公司、上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司尚東集裝箱碼頭分公司、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司、上海振華重工(集團)股份有限公司、招商局國際科技有限公司、中國港口協(xié)會、上海海事大學(xué)。本文件主要起草人:柳長滿、張俊杰、許力、楊曉光、舒帆、于守水、朱立水、聞佳華、汪沛、王秋晨、T/CPHA37-2024自動化集裝箱碼頭作業(yè)安全規(guī)程本文件規(guī)定了自動化集裝箱碼頭作業(yè)安全的一般要求,以及作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后等安全要求。本文件適用于自動化集裝箱碼頭普通貨物集裝箱作業(yè)。本文件不適用于自動化集裝箱碼頭危險貨物集裝箱作業(yè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GBrT3220集裝箱吊具GB6067起重機械安全規(guī)程GBrT8487港口裝卸術(shù)語GBrT11577船用集裝箱緊固件GB/Tr14783輪胎式集裝箱門式起重機GBrT15361岸邊集裝箱起重機GBrT16956船用集裝箱綁扎件GB16994.4港口作業(yè)安全要求第4部分:普通貨物集裝箱裝卸GB17382系列1集裝箱裝卸和拴固GB/Tr22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求GBT28264起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)GB/Tr39680信息安全技術(shù)服務(wù)器安全技術(shù)要求和測評準(zhǔn)則JTT9O港口裝卸機械風(fēng)載荷計算及防風(fēng)安全要求TCPHA1岸邊集裝箱起重機遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)技術(shù)條件TCPHA2集裝箱門式起重機遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)技術(shù)條件TCPHA12岸邊集裝箱起重機自動識別系統(tǒng)技術(shù)要求TCPHA13遠(yuǎn)程控制的岸邊集裝箱起重機作業(yè)安全規(guī)程3術(shù)語和定義GBT8487界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4一般要求4.1從事自動化集裝箱碼頭集裝箱裝卸作業(yè)的人員應(yīng)接受專業(yè)技術(shù)和安全操作規(guī)程的培訓(xùn),并應(yīng)考核1T/CPHA37-2024合格。4.2進入作業(yè)現(xiàn)場的人員應(yīng)穿戴勞動防護用品,宜佩戴含定位功能的裝置。4.3自動化封閉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全隔離裝置、配備門禁系統(tǒng),未經(jīng)授權(quán)的人員和車輛不應(yīng)進入。人員進入自動化封閉作業(yè)區(qū)域時,應(yīng)申請門禁使用權(quán)限。4.4自動化集裝箱碼頭標(biāo)志標(biāo)識、安全隔離裝置等應(yīng)符合GB16994.4的要求。4.5集裝箱裝卸設(shè)備應(yīng)滿足GB6067規(guī)定的相關(guān)要求,所用的工屬具等輔助設(shè)備應(yīng)保持良好,并應(yīng)符合下列要求:a)岸邊集裝箱起重機(以下簡稱"岸橋")滿足GBrT3220、GB/Tr15361、TCPHA1規(guī)定的要求;b)集裝箱門式起重機(以下簡稱"場橋")滿足GBrT3220、GBrT14783、TCPHA2規(guī)定的要求;C)遠(yuǎn)程控制的岸橋操作安全符合TCPHA13的要求。4.6進入港區(qū)裝卸的集裝箱,箱體應(yīng)完好且無滲漏,可活動的零部件應(yīng)固定牢靠,載重不應(yīng)超過箱體最大允許載荷,箱內(nèi)貨物不應(yīng)存在嚴(yán)重偏載等情況。4.7集裝箱栓固所采用的裝置種類、功能、質(zhì)量應(yīng)符合GB17382、GBrT11577和GB/Tr16956的規(guī)定。4.8集裝箱起重機應(yīng)安裝自動識別系統(tǒng),岸橋自動識別系統(tǒng)應(yīng)符合TCPHA12的要求。4.9裝卸設(shè)備安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)符合GBrT28264的要求。4.10服務(wù)器信息安全應(yīng)符合GB/Tr39680的相關(guān)要求。4.11設(shè)備控制系統(tǒng)軟件應(yīng)具備在自動化封閉作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置禁行區(qū)的功能。4.12自動化集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)及設(shè)備操控系統(tǒng)的安全等級保護應(yīng)符合GBrT22239二級及以上要求。4.13暴雨、暴雪、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)加強自動化流程安全監(jiān)控,暫停自動化作業(yè),必要時宜采取應(yīng)急手動作業(yè)。4.14發(fā)生臺風(fēng)天氣時,防風(fēng)措施應(yīng)符合JTT9O的要求。5作業(yè)前5.1作業(yè)前應(yīng)組織派工會,會上應(yīng)進行安全作業(yè)交底。5.2船舶裝卸前,對有影響作業(yè)安全的集裝箱或障礙物應(yīng)先移位后方可進行作業(yè)。5.3對船側(cè)設(shè)施及集裝箱箱體應(yīng)進行安全檢查,安全檢查應(yīng)包括但不限于箱門、箱況、栓固裝置、連接轉(zhuǎn)鎖和隔槽的狀況。5.4對岸橋大車行進中影響安全的因素應(yīng)進行檢查,檢查應(yīng)包括但不限于岸橋大車行進中經(jīng)過的船臺、5.5岸橋、場橋及自動化水平運輸車輛應(yīng)停放在指定區(qū)域,并應(yīng)處于安全技術(shù)狀態(tài)。5.6裝卸設(shè)備自檢系統(tǒng)應(yīng)處于安全正常狀態(tài),應(yīng)待自檢系統(tǒng)反饋安全正常后作業(yè)。5.7集裝箱鎖鈕拆裝區(qū)域的人員應(yīng)處于安全位置。6作業(yè)中6.1裝卸船6.1.1岸橋指揮員指揮時,應(yīng)站在安全位置,不應(yīng)在集裝箱吊運的軌跡下進行指揮。在無欄桿或艙口圍2T/CPHA37-2024(欄桿)低于1050mm時,應(yīng)系扣好安全帶。6.1.3自動化集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)及設(shè)備操控系統(tǒng)宜與自動化集裝箱碼頭船型掃描信息進行校核,校核通過后方可作業(yè)。使用船型掃描功能后,應(yīng)對安全高度做二次確認(rèn)。6.1.4岸橋的中轉(zhuǎn)平臺應(yīng)設(shè)置人員防護裝置、作業(yè)過程防人員入侵裝置和安全起升聯(lián)鎖裝置,其操作應(yīng)符合下列要求:a)確認(rèn)無漏裝、漏拆、錯裝鎖鈕并確認(rèn)箱門關(guān)閉完好的情況下方可發(fā)送作業(yè)指令;b)門架小車停止作業(yè)時處于不影響主小車作業(yè)的安全位置。6.1.5岸橋發(fā)生設(shè)備故障(異常)時,應(yīng)采取包括但不限于下列安全措施:a)嘗試進行遠(yuǎn)程復(fù)位,遠(yuǎn)程復(fù)位成功則恢復(fù)遠(yuǎn)程可控狀態(tài);b)遠(yuǎn)程復(fù)位不成功時,啟動設(shè)備本地操控裝置進行應(yīng)急處置;C)設(shè)備本地操控裝置不可控時,將設(shè)備移至安全位置進行維修。6.1.6岸橋裝卸作業(yè)任務(wù)與系統(tǒng)指令不符時,應(yīng)經(jīng)人工核對確認(rèn)后方可作業(yè)。6.1.7岸橋自動運行狀態(tài)與作業(yè)指令不符等情況,應(yīng)進行手動接管。6.2水平運輸6.2.1自動化水平運輸車輛港區(qū)作業(yè)安全應(yīng)符合GB16994.4的要求。6.2.2進入自動化集裝箱碼頭作業(yè)的人工駕駛車輛應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定路線和交通信號指示行駛。6.2.3進入自動化集裝箱碼頭作業(yè)的人工駕駛車輛應(yīng)按引導(dǎo)信號定位。6.2.4自動化水平運輸車輛出現(xiàn)但不限于下列影響安全的情況時,應(yīng)采用人工介入:a)實際載箱狀態(tài)與系統(tǒng)狀態(tài)不符;b)路徑跑偏;C)導(dǎo)航失效;6.2.5自動化水平運輸車輛發(fā)生設(shè)備故障(異常)時,應(yīng)采取包括但不限于下列安全措施:a)設(shè)置禁行區(qū);b)嘗試進行遠(yuǎn)程復(fù)位,遠(yuǎn)程復(fù)位成功則解除禁行區(qū)并恢復(fù)運行狀態(tài);C)遠(yuǎn)程復(fù)位不成功時,啟動設(shè)備本地操控裝置進行應(yīng)急處置;d)設(shè)備本地操控裝置不可控時,將設(shè)備移至安全位置進行維修。6.3堆垛6.3.1場橋遠(yuǎn)程操作人員應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)確認(rèn)包括但不限于以下安全信息:a)集卡司機位置;b)自動化水平運輸車輛位置;C)吊具位置;d)集卡平板鎖鈕的開閉狀態(tài)。6.3.2場橋裝卸作業(yè)任務(wù)與系統(tǒng)指令不符時,應(yīng)經(jīng)人工核對確認(rèn)后方可作業(yè)。6.3.3場橋自動運行狀態(tài)與作業(yè)指令不符時,應(yīng)進行手動接管或取消自動作業(yè)狀態(tài)。6.3.4場橋發(fā)生設(shè)備故障(異常)時,應(yīng)采取包括但不限于下列安全措施:3T/CPHA37-2024a)嘗試進行遠(yuǎn)程復(fù)位,遠(yuǎn)程復(fù)位成功則恢復(fù)遠(yuǎn)程可控狀態(tài);b)遠(yuǎn)程復(fù)位不成功時,啟動設(shè)備本地操控裝置進行應(yīng)急處置;C)設(shè)備本地操控裝置不可控時,將設(shè)備移至安全位置進行維修。6.3.5集裝箱堆垛時,應(yīng)由集裝箱的四個底角件支承,上下層集裝箱的角件應(yīng)充分接觸且應(yīng)對齊,上面各層與最底層角件間的最大偏離量縱向應(yīng)不大于38.0mm,橫向應(yīng)不大于25.4mmo6.3.6大風(fēng)或臺風(fēng)預(yù)警停止作業(yè)前,應(yīng)通知所有在箱區(qū)內(nèi)的流動裝卸機械和車輛離開箱區(qū),并應(yīng)根據(jù)集裝箱堆垛形態(tài)和風(fēng)速大小采取下列措施:a)降低堆高層數(shù);b)緊密堆裝;C)合理安排輕重箱的位置;d)使用栓固裝置。7作業(yè)后7.1應(yīng)確認(rèn)岸橋、場橋處于安全位置,斷開其控制電源,退出操作臺登錄。7.2自動化水平運輸車輛應(yīng)停至指定區(qū)域,并保持待機狀態(tài)