國家開放大學《汽輪機設備及系統(tǒng)》形考任務1-4參考答案

國家開放大學《汽輪機設備及系統(tǒng)》形考任務1-4參考答案《汽輪機設備與系統(tǒng)》課程是國家開放大學“熱能動力工程技術”專業(yè)統(tǒng)設必修課程。本課程為4學分，課內(nèi)學時為72學時，開設一學期。課程代碼：03502（題目隨機，下載后利用查找功能完成學習任務）一、單項選擇題1.300MW并網(wǎng)運行的機組的δ=6%，在電網(wǎng)頻率從49.8Hz升到50Hz時，機組的功率變化為（）。A.20MWB.12MWC.10MWD.15MW2.DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)指的是（）。A.機械式調(diào)節(jié)系統(tǒng)B.液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)C.模擬量電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)D.數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)3.并列運行的機組，同步器的作用是（）。A.改變機組的轉(zhuǎn)速B.改變調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓C.改變汽輪機功率D.減小機組振動4.沖動級動葉入口壓力為P1，出口壓力為P2，則P1和P2有（）關系。A.P1＜P2B.P1＞P2C.P1＝P2D.P1＝0.5P25.純沖動級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點是（）。A.蒸汽只在動葉柵中進行膨脹B.蒸汽僅對噴嘴施加沖動力C.噴嘴進出口蒸汽壓力相等D.噴嘴理想焓降等于動葉理想焓降6.大型汽輪機低壓末級的反動度一般為（）。A.0B.0.3C.0.5D.＞0.57.當漸縮噴嘴出口壓力p1小于臨界壓力pcr時，蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個說法是正確的？A.只要降低p，即可獲得更大的超音速汽流B.可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的C.蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速等于臨界速度CcrD.蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速小于臨界速度Ccr8.當噴嘴的壓力比εn大于臨界壓力比εcr時，則噴嘴的出口蒸汽流速C1（）。A.C1<CcrB.C1=CcrC.C1>CcrD.C1≤Ccr9.電液轉(zhuǎn)換器的作用是（）。A.將發(fā)電機電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號B.將發(fā)電機電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號C.將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號D.將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號10.中間再熱器的使用對汽輪機調(diào)節(jié)的影響有（）。A.機，爐流量不匹配B.主蒸汽參數(shù)波動大C.甩負荷時不容易超速D.中、低壓缸功率滯后11.對于汽輪機的動態(tài)特性，下列哪些說法是正確的？A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中，動態(tài)最大轉(zhuǎn)速可以大于危，急保安器動作轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩的存在，使動態(tài)超調(diào)量減小C.速度變動率δ越小，過渡時間越短D.機組功率越大，甩負荷后超速的可能性越大12.反動級中，噴嘴出口汽流角α1=15°，當速比取下列哪個值時，輪周效率最高。A.0.24B.0.48C.0.6D.0.96613.高壓加熱器運行時應（）。A.保持高水位B.保持一定水位C.生產(chǎn)不穩(wěn)定情況D.保持無水位14.根據(jù)汽輪機的型號CB25-8.83/1.47/0.49可知，該汽輪機主汽壓力為？A.25B.8.83C.1.47D.0.4915.工作段弧長為1037mm，平均直徑1100mm，該級的部分進汽度（）。A.0.3B.0.5C.0.66D.116.工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機的級，受水珠沖刷腐蝕最嚴重的部位是（）。A.動葉頂部背弧處B.動葉頂部內(nèi)弧處C.動葉根部背弧處D.噴嘴背弧處17.關于多級汽輪機的重熱現(xiàn)象，下列哪些說法是不正確的？A.設法增大重熱系數(shù)，可以提高多級汽輪機的內(nèi)效率B.重熱現(xiàn)象是從前面各級損失中回收的一小部分熱能C.重熱現(xiàn)象使得多級汽輪機的理想焓降有所增加D.重熱現(xiàn)象使機組的相對內(nèi)效率大于各級的平均相對內(nèi)效率18.關于凝汽器的極限真空，下列說法哪個正確？A.達到極限真空時，凝汽器真空再無法提高B.達到極限真空時，汽輪機功率再無法提高C.達到極限真空時，汽輪機綜合效益最好D.以上說法都不對19.關于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的情況下，請判斷下列說法哪個正確。A.噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關B.噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關C.噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關D.噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關，也與噴嘴終參數(shù)有關20.火力發(fā)電廠汽輪機的主要任務是：A.將熱能轉(zhuǎn)化成電能B.將熱能轉(zhuǎn)化成機械能C.將電能轉(zhuǎn)化成機械能D.將機械能轉(zhuǎn)化成電能21.加強機組的一次調(diào)頻能力，應采取下列哪些措施?A.減小速度變動率B.增大速度變動率C.上移靜態(tài)特性曲線D.下移靜態(tài)特性曲線22.加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）之差。A.給水出口溫度B.給水入口溫度C.加熱蒸汽溫度D.給水平均溫度23.加熱器的凝結放熱加熱段是利用（）來加熱給水的。A.疏水凝結放熱B.降低加熱器蒸汽溫度C.降低疏水溫度D.加熱蒸汽凝結放熱24.加熱器疏水使用疏水泵排出的優(yōu)點是（）。A.疏水可以利用B.安全可靠性高C.系統(tǒng)簡單D.熱經(jīng)濟性高25.假設噴嘴前的蒸汽滯止焓為3350kJ/kg，噴嘴出口蒸汽理想比焓值為3304.4kJ/kg，則噴嘴實際出口速度為（）。A.9.5m/sB.81.3m/sC.81.9m/sD.320m/s26.降低部分進汽損失，可以采取下列哪個措施？A.加隔板汽封B.減小軸向間隙C.選擇合適的反動度D.在非工作段的動葉兩側加裝護罩裝置27.決定調(diào)速汽門關閉速度的因素是（）。A.油動機時間常數(shù)B.速度變動率C.中間容積時間常數(shù)D.轉(zhuǎn)子飛升時間常數(shù)28.兩臺額定功率相同的并網(wǎng)運行機組A，B所帶的負荷相同，機組A的速度變動率小于機組B，當電網(wǎng)周波下降時，兩臺機組一次調(diào)頻后所帶功率為PA和PB，則。（）A.PA＝PBB.PA＜PBC.PA＞PBD.無法確定29.某凝汽器的冷卻倍率為80，汽輪機排汽焓和凝結水比焓分別為2450kJ/kg和300kJ/kg，冷卻水的定壓比熱為4.1868kJ/kg，則其冷卻水溫升為（）。A.3.2℃B.4.2℃C.5.4℃D.6.4℃30.某凝汽設備的循環(huán)水倍率為40，當凝汽量為500T/h時，所需的循環(huán)水量為（）。A.12.5T/hB.500T/hC.1000T/hD.20000T/h30.目前，我國火力發(fā)電廠先進機組的絕對電效率可達（）。A.30%左右B.40%左右C.50%左右D.80%左右31.目前大型機組較多采用（）。A.整鍛轉(zhuǎn)子B.套裝轉(zhuǎn)子C.焊接轉(zhuǎn)子D.組合轉(zhuǎn)子32.哪些措施可以減小斥汽損失？（）A.采用扭葉片B.減少噴嘴組數(shù)C.在葉輪上開孔D.在動葉非工作弧段加裝護罩33.哪些指標可以用來評價不同類型汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性？（）A.熱耗率B.汽耗率C.發(fā)電機效率D.機械效率34.凝結水的過冷度增大，將引起凝結水含氧量：（）。A.增大B.減小C.不變D.無法確定35.凝結水過冷度增大的可能原因是（）。A.凝汽器水位過高B.冷卻水量減少C.冷卻水量增加D.冷卻水管結垢36.凝汽器采用回熱式凝汽器的目的是（）。A.提高真空B.提高傳熱效果C.減小凝結水過冷度D.提高循環(huán)水出口溫度37.凝汽器的冷卻倍率是指（）。A.進入凝汽器的冷卻水量與進入凝汽器的蒸汽量之比B.進入汽器的蒸汽量與進入凝汽器的冷卻水量之比C.冷卻水在凝汽器中的流程次數(shù)D.冷卻水吸熱量與蒸汽放熱量之比38.凝汽器內(nèi)設置空氣冷卻區(qū)的作用是（）。A.冷卻被抽出的空氣B.避免凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽走C.再次冷卻凝結被抽出的蒸汽和空氣混合物D.降低空氣分壓力39.凝汽器內(nèi)真空度升高時，汽輪機排汽壓力（）。A.升高B.降低C.不變D.不能判斷40.評價汽輪機熱功轉(zhuǎn)換效率的指標為（）。A.循環(huán)熱效率B.汽耗率C.汽輪機相對內(nèi)效率D.汽輪機絕對內(nèi)效率41.汽機中反動度為0.5的級被稱為：（）A.純沖動級B.帶反動度的沖動級C.復速級D.反動級42.汽輪機的動態(tài)特性，下列哪些說法是正確的？A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中，動態(tài)最大轉(zhuǎn)速可以大于危急保安器動作轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩的存在，使動態(tài)超調(diào)量減小C.速度變動率δ越小，過渡時間越短D.機組功率越大，甩負荷后超速的可能性越大43.汽輪機的級是由（）組成的。A.隔板+噴嘴B.汽缸+轉(zhuǎn)子C.噴嘴+動葉D.主軸+葉輪44.汽輪機的進汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓（）。A.增大B.減小C.保持不變D.以上變化都有可能45.汽輪機的軸向位置是依靠（）確定的？A.靠背輪B.軸封C.支持軸承D.推力軸承47.汽輪機的轉(zhuǎn)子不包括（）。A.汽缸B.蒸汽室C.主軸D.噴嘴48.汽輪機級采用部分進汽的原因是（）。A.葉片太長B.葉片太短C.存在鼓風損失D.存在斥汽損失49.汽輪機排汽壓力下對應的飽和溫度(排汽溫度)與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（）。A.過冷度B.端差C.溫升D.過熱度50.汽輪機甩全負荷時，機組動態(tài)最大轉(zhuǎn)速一般不能超過額定轉(zhuǎn)速的百分之多少？（）A.(104～106)%B.(107～109)%C.(110～112)%D.(112～115)%51.確定CB25-8.83/1.47/0.49型號的汽輪機屬于下列哪種型式？A.凝汽式B.調(diào)整抽汽式C.背壓式D.抽氣背壓式52.實際運行中在其它條件不變的情況下，凝汽器傳熱端差冬季的比夏季大的可能原因是（）。A.夏季冷卻水入口溫度t1升高B.夏季冷卻水管容易結垢C.冬季冷卻水入口溫度t1低,凝汽器內(nèi)真空高,漏氣量增大D.冬季冷卻水入口溫度t1低,冷卻水管收縮53.提高機組的一次調(diào)頻能力，應采取下列哪些措施（）。A.減小速度變動率B.增大速度變動率C.上移靜態(tài)特性曲線D.下移靜態(tài)特性曲線54.同步器對汽輪機轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是（）。A.-2%~+5%B.-3%~+5%C.-4%~+5%D.-5%~+7%55.危急保安器的動作轉(zhuǎn)速是（）。A.3050rpm~3200rpmB.3200rpm~3300rpmC.3300rpm~3360rpmD.3360rpm~3450rpm56.為減小排汽壓力損失提高機組經(jīng)濟性，汽輪機的排汽室通常設計成（）。A.等截面型B.漸縮型C.縮放型D.漸擴型57.下列哪個部件屬于汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分？A.自動主氣門B.超速保險C.油動機D.危急遮斷油門58.下列哪個措施可以減小葉高損失（）。A.加長葉片B.縮短葉片C.加厚葉片D.減薄葉片59.下列哪個說法是正確的（）。A.噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度的增大而增大B.噴嘴流量不隨噴嘴出口速度的增大而增大C.噴嘴流量可能隨噴嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不變D.以上說法都不對60.下列哪個因素是決定凝汽設備循環(huán)水溫升的主要因素（）。A.循環(huán)水量B.凝汽器的水阻C.凝汽器的汽阻D.冷卻水管的排列方式61.下列哪幾項損失不屬于葉柵損失（）。A.噴嘴損失B.動葉損失C.余速損失D.葉高損失62.下列哪種措施可以減小級的扇形損失（）。A.采用部分進汽B.采用去濕槽C.采用扭葉片D.采用復速級63.現(xiàn)代大型凝汽器的冷卻倍率的取值范圍一般為（）。A.20~50B.45~80C.80~120D.120~15064.現(xiàn)代汽輪機相對內(nèi)效率大約為（）。A.30%~40%B.50%~60%C.90%左右D.98%~99%65.新蒸汽壓力為15.69MPa~17.65MPa的汽輪機屬于（）。A.高壓汽輪機B.超高壓汽輪機C.亞臨界汽輪機D.超臨界汽輪機66.型號為N300-16.7/538/538的汽輪機是？A.一次調(diào)整抽汽式汽輪機B.凝汽式汽輪機C.背壓式汽輪機D.工業(yè)用汽輪機67.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率一般要求（）。A.小于0.03%~0.05%B.小于0.3%~0.5%C.小于3%~5%D.小于30%~50%68.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油質(zhì)發(fā)生變化時，下列哪個參數(shù)不會受到影響？（）A.汽門動作可靠性B.遲緩率C.錯油門動作可靠性D.速度變動率69.一般規(guī)定液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應小于。（）A.0.05%B.0.5%C.1%D.5%70.已知蒸汽在汽輪機某級的滯止理想焓降為40kJ/kg，該級的反動度為0.187，則噴嘴出口的理想汽流速度為（）。A.8m/sB.122m/sC.161m/sD.255m/s71.在多級汽輪機中，全機理想比焓降為1200kJ/kg，各級的理想比焓降之和為1242kJ/kg，則重熱系數(shù)為（）。A.0.5%B.1.5%C.2.5%D.3.5%72.在反動級中，下列哪種說法正確（）。A.蒸汽在噴嘴中的理想焓降為零B.蒸汽在動葉中的理想焓降為零C.蒸汽在噴嘴與動葉中的理想焓降相等D.蒸汽在噴嘴中的理想焓降小于動葉中的理想焓降73.在反動式汽輪機級中，如果不考慮損失，則：（）。A.蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大B.蒸汽在動葉通道中絕對速度降低C.蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向，而大小不變D.以上說法都不對74.在高壓加熱器上設置空氣管的作用是（）。A.及時排出加熱蒸汽中含有的不凝結氣體,增強傳熱效果B.及時排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣,增強傳熱效果C.使兩個相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡D.啟用前排汽75.在各自最佳速比下，輪周效率最高的級是（）。A.純沖動級B.帶反動度的沖動級C.復速級D.反動級76.在火力發(fā)電廠中，工質(zhì)循環(huán)做功分為四大過程，其中乏汽在凝汽器中進行的是（）過程。A.定壓吸熱B.膨脹做功C.定壓放熱D.壓縮升壓77.在機組運行中，抽氣器的作用是抽出凝汽器中的（）。A.空氣B.蒸汽C.蒸汽和空氣的混合物D.不凝結氣體78.在凝汽器的兩管板之間設中間隔板，是為了保證冷卻水管有足夠的：（）。A.熱膨脹B.剛度C.撓度D.強度79.在噴嘴出口方向角和圓周速度u相等時，純沖動級和反動級在最佳速比下所能承擔的焓降之比為（）。A.1：2B.2：1C.1：1D.1：480.在其他條件不變的情況下，余速利用系數(shù)增加，級的輪周效率ηu（）。A.增大B.降低C.不變D.無法確定81.在其它條件不變的情況下，進入凝汽器的蒸汽量減少，則（）。A.凝汽器的真空度降低B.凝汽器的真空度提高C.凝汽器的真空度不變D.真空度變化不能確定82.在其它條件不變的情況下，冷卻水量越大，則（）。A.凝汽器的真空度越高B.凝汽器的真空度越低C.機組的效率越高D.機組的發(fā)電量越多83.在其它條件不變的情況下，凝汽器中空氣分壓力的升高將使得傳熱端差（）。A.增大B.減小C.不變D.可能增大也可能減小84.在汽輪機工作過程中，下列哪些部件是靜止不動的？A.葉輪B.葉片C.隔板D.軸85.在圓周速度相同的情況下，作功能力最大的級為（）。A.純沖動級B.帶反動度的沖動級C.復速級D.反動級86.蒸汽流動過程中，能夠推動葉輪旋轉(zhuǎn)對外做功的有效力是（）。A.軸向力B.徑向力C.周向力D.蒸汽壓差87.蒸汽在某反動級噴嘴中的滯止理想焓降為30kJ/kg，則蒸汽在動葉通道中的理想焓降為：（）。A.0kJ/kgB.15kJ/kgC.30kJ/kgD.45kJ/kg88.蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件是（）。A.噴嘴后壓力小于臨界壓力B.噴嘴后壓力等于臨界壓力C.噴嘴后壓力大于臨界壓力D.噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力89.蒸汽在汽輪機內(nèi)做功后，除少量漏汽外，全部進入凝汽器，這種汽輪機稱為（）。A.純凝汽式汽輪機B.背壓式汽輪機C.乏汽式汽輪機D.調(diào)整抽汽式汽輪機90.蒸汽在葉片斜切部分膨脹的特點包括（）。A.蒸汽汽流方向不變B.其葉片前后的壓力比ε＜εcrC.其葉片前后的壓力比ε＞εcrD.葉片出口只能得到音速汽流91.中間再熱器的使用對汽輪機調(diào)節(jié)的影響有（）。A.機爐流量不匹配B.主蒸汽參數(shù)波動大C.甩負荷時不容易超速D.中、低壓缸功率滯后92.軸向位移保護的作用是（）。A.防止汽輪機動靜部件軸向碰撞B.防止機組發(fā)生火災C.防止汽輪機超速D.防止汽輪機轉(zhuǎn)子振動超限93.汽輪機甩全負荷時，機組動態(tài)最大轉(zhuǎn)速一般不能超過額定轉(zhuǎn)速的百分之多少？A.(104～106)%B.(107～109)%C.(110～112)%D.(112～115)%94.下列說法正確的是（）。A.增加軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽B.減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽C.加大軸封直徑可以減少軸封漏汽D.以上途徑都不可以95.在純沖動式汽輪機級中，如果不考慮損失，蒸汽在動葉通道中（）。A.相對速度增加B.相對速度降低；C.相對速度只改變方向，而大小不變D.相對速度大小和方向都不變96.在多級汽輪機中重熱系數(shù)越大，說明（）。A.各級的損失越大B.機械損失越大C.軸封漏汽損失越大D.排汽阻力損失越大二、判斷題1.并列運行的機組，同步器的作用是調(diào)整轉(zhuǎn)速。（×）2.部分進汽損失包括鼓風損失和漏汽損失。（×）3.超速保護控制系統(tǒng)（OPC），利用高壓調(diào)閥和中壓調(diào)閥暫時關閉減少進汽，但不停機。（√）4.大型汽輪機采用多層缸有利于減小啟停及變負荷時熱應力，縮短啟動時間提高負荷適應性。（√）5.低壓軸封是用來防止蒸汽漏出汽缸，造成工質(zhì)損失，惡化運行環(huán)境的。（×）6.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性確定了汽輪機轉(zhuǎn)速和功率單值對應關系。（√）7.二次調(diào)頻就是在電網(wǎng)周波不符合要求時，操作電網(wǎng)中的某些機組的同步器，增加或減少他們的功率，使電網(wǎng)周波恢復正常。（√）8.負荷變化時，采用滑壓運行與采用定壓噴嘴調(diào)節(jié)方式相比，調(diào)節(jié)級后各級溫度變化小，因而熱應力大。（×）9.負荷變化時，采用滑壓運行與采用定壓噴嘴調(diào)節(jié)方式相比，調(diào)節(jié)級后各級溫度變化小，因而熱應力小。（√）10.蓋度指動葉進口高度超過噴嘴出口高度的那部分葉高。（√）11.工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速的汽輪機轉(zhuǎn)子稱為剛性轉(zhuǎn)子。（×）12.滑壓運行時汽輪機的進汽壓力隨外界的負荷增減而上下“滑動”。（×）13.級的反動度是動葉的理想比焓降與級的理想比焓降的比值。（√）14.級的相對內(nèi)效率是指級的理想比焓降和級的理想能量之比。（×）15.級組的臨界工況是級組內(nèi)全部葉柵的出口流速達到或超過臨界速度。（×）16.減小汽輪機進汽阻力損失的主要方法是改善蒸汽在汽門中的流動特性。（√）17.將（級動葉的）圓周速度u與噴嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定義為速度比。（×）18.節(jié)流配汽凝汽式汽輪機，全機軸向推力與流量成正比。（√）19.節(jié)流配汽指所有蒸汽都通過一個調(diào)節(jié)汽門，然后進入汽輪機的配汽方式。（×）20.進入凝汽器的冷卻水量與進入凝汽器的蒸汽量的比值稱為凝汽器的冷卻倍率。（√）21.徑向支持軸承的作用只是承擔轉(zhuǎn)子的重量。（×）22.利用其他蒸汽設備的低壓排汽或工業(yè)生產(chǎn)工藝流程中副產(chǎn)的低壓蒸汽作為工質(zhì)的汽輪機稱為背壓式汽輪機。（×）23.兩種配汽方式，汽輪機帶高負荷時，宜采用節(jié)流配汽，低負荷時宜采用噴嘴配汽。（×）24.臨界流量是噴嘴通過的最大流量。（×）25.輪周損失包括噴嘴損失、動葉損失、余速損失和葉高損失。（×）26.輪周效率指1kg蒸汽在輪周上所作的輪周功與整個級所消耗的蒸汽理想能量之比。（√）27.某機組在最大工況下通過的蒸汽流量G=130.2T/h，得到作用在動葉上的軸向推力ΣFz1=104339N，作用在葉輪上的軸向推力ΣFz2=56859N，作用在各凸肩上的軸向推力ΣFz3=-93901N，則機組總的軸向推力為67297N。（√）28.目前大型機組較多采用整鍛轉(zhuǎn)子。（√）29.凝結水的溫度比凝汽器喉部壓力下的飽和溫度低的數(shù)值，稱為凝汽器的過冷度。（√）30.凝汽器真空達到末級動葉膨脹極限壓力下的真空稱為凝汽器的極限真空。（√）31.凝汽式汽輪機末級，流量變化時級的理想比焓降不變，反動度不變。（×）32.凝汽式汽輪機中間級，流量變化時級的理想比焓降不變，反動度不變。（×）33.凝汽式汽輪機調(diào)節(jié)級，流量變化時級的理想比焓降不變，反動度不變。（×）34.噴嘴配汽是依靠一個調(diào)門控制相應的調(diào)節(jié)級噴嘴來調(diào)節(jié)汽輪機的進汽量。（×）35.汽缸支撐包括貓爪支撐和臺板支撐。（√）36.汽輪發(fā)電機組中，以全機理想比焓降為基礎來衡量設備完善程度的效率為相對效率。（×）37.汽輪發(fā)電機組中，以整個循環(huán)中加給1kg蒸汽的熱量為基準來衡量的效率為絕對效率。（×）38.汽輪機本體包括靜子和轉(zhuǎn)子兩部分。（√）39.汽輪機本體包括汽缸和轉(zhuǎn)子兩部分。（×）40.汽輪機采用隔板套或靜葉持環(huán)可以便于拆裝。（√）41.汽輪機采用回熱循環(huán)的目的是提高作功量。（×）42.汽輪機常用的配汽方式有噴嘴配汽和節(jié)流配汽。（√）43.汽輪機的級內(nèi)損失主要有機械損失和流動損失。（√）44.汽輪機的級是汽輪機中由一列靜葉柵和一列動葉柵組成的將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成機械能的基本工作單