公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用摘要：重點對公路橋梁工程中毛勒伸縮縫施工技術(shù)進行研究，該技術(shù)共分為施工準(zhǔn)備和施工要點兩部分，施工要點包括切縫、開槽、伸縮裝置安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護、橡膠條安裝等，最后給出質(zhì)量保證措施，供同類工程參考。0引言橋梁伸縮縫的主要作用是滿足橋梁一定程度的位移變形，通常設(shè)置在梁端、梁端-橋臺之間，設(shè)置完成的伸縮縫要平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以有效地防止雨水、垃圾或泥土的滲入阻塞，同時應(yīng)具有易安裝、易檢查、易清除污物的特性，為實現(xiàn)伸縮縫的施工要求，施工單位要加強對橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用。1工程概況某城市計劃修建一處高速路，用于城市間主干路的互通，其設(shè)計行車速度為80km/h，建設(shè)于既有城市道路上方，在梁體連接位置設(shè)置毛勒伸縮縫以滿足橋梁一定的變形，因此，本文對該工程毛勒伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用進行分析。2公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術(shù)2.1施工準(zhǔn)備①毛勒伸縮縫施工前，對施工人員進行技術(shù)交底。②對伸縮縫施工的位置、伸縮縫的平整度、順直度、間距等進行驗收，并在此基礎(chǔ)上進行測量放樣工作。③對施工機械設(shè)備進行準(zhǔn)備，檢查機械的性能是否正常并進行定期的維修和檢查。④交通管制。在公路施工位置兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志，并在施工前將施工信息報送至交通管理部門，做好交通導(dǎo)流工作。2.2施工要點2.2.1切縫①在進行切割作業(yè)前，在切割縫兩側(cè)外延橫放一條3m寬的編織布，并將其固定在橋梁表面，用于防止切縫過程中產(chǎn)生的粉塵對周圍環(huán)境造成污染。②根據(jù)切縫的位置安裝機械，安裝完成后進行試運行，明確機械的性能，然后根據(jù)設(shè)計要求的切縫深度、寬度進行切割作業(yè)。切縫完成后清理產(chǎn)生的粉塵。③進行驗收，驗收項目主要包括切縫的數(shù)量、位置、深度、寬度等參數(shù)，驗收合格進入開槽施工。2.2.2開槽開槽施工采用風(fēng)鎬進行，本工程開槽的深度要求大于12cm，開槽前先對梁與梁間的距離進行檢測，如與施工要求不相符，應(yīng)對橋面的鋪裝混凝土及切縫進行檢查，檢查橋面混凝土的打開范圍及切縫的寬度，如有必要，可進行二次切縫施工。檢測合格后結(jié)合施工流程及要求進行開槽工作，開槽后，施工人員在槽的兩側(cè)鋪上彩條布或鋼板，并將槽內(nèi)的瀝青混凝土及其他雜物采用彩條布或鋼板統(tǒng)一運送出施工場地，最后對預(yù)埋筋進行除銹工作，避免發(fā)生氧化反應(yīng)，降低鋼筋強度，在開槽施工中，施工人員不得在槽的兩側(cè)踩踏，不能對槽體造成破壞。2.2.3安裝伸縮裝置(1）開槽施工后，將選擇好的毛勒伸縮裝置采用吊車進行安裝，本次采用四點吊裝的方式進行。①沿著伸縮縫的方向每間隔2m要在橋面上設(shè)置一處臨時支撐，支撐物體采用12×12cm的方木，先將伸縮裝置吊放至臨時支撐的位置。②施工人員對槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋及錨固筋進行檢查，明確吊放位置，避免對預(yù)埋鋼筋造成破壞。待伸縮裝置順利放入槽內(nèi)后，選擇長度3m，型號為20#的槽鋼，安裝于槽位上，實現(xiàn)對伸縮裝置的固定，槽鋼的中間間隔距離為1m，垂直于伸縮裝置方向安裝。③采用吊車將放置在臨時支撐位置的毛勒伸縮裝置固定于槽鋼上，由于橋面的瀝青混凝土壓力、密實度會發(fā)生變化，因此，在伸縮裝置安裝時要比路面低1mm，安裝之后，伸縮裝置縱向與橫向要保持垂直。(2）伸縮裝置安裝完成且經(jīng)過驗收后，方可拆除臨時固定的夾具，與槽內(nèi)預(yù)留的鋼筋及錨固筋進行全方位錨固。錨固采用焊接的方式進行，錨固施工時先將毛勒伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與槽內(nèi)的預(yù)留鋼筋進行焊接，焊接采用點焊的方式，焊接點每間隔三個鋼筋設(shè)置一處，待一側(cè)焊接錨固完成后，采用同樣的方法進行另一側(cè)的焊接。全方位焊接錨固后，即實現(xiàn)伸縮裝置的永久固定，在焊接過程中，施工單位要注意分層進行焊接，先對頂面和側(cè)面進行焊接，最后進行底面的焊接，焊接過程中不得隨意將中間梁與邊梁進行焊接，焊接完成后，要對焊接質(zhì)量進行檢查驗收，合格后進行混凝土澆筑。2.2.4混凝土澆筑混凝土澆筑施工前，施工單位要對安裝焊接后的槽內(nèi)進行二次清理，然后進行混凝土施工。本工程采用鋼纖維混凝土進行澆筑，澆筑時要在施工現(xiàn)場檢查混凝土的坍落度，將其控制在3mm以內(nèi)，再進行分層澆筑，澆筑過程要盡量一次澆筑完成，同時進行振搗工作，振搗采用兩側(cè)同步振搗的方式，待混凝土表面無氣泡產(chǎn)生。振搗過程要保證全面性，將全部角落位置振搗完全，振搗完成后，采用刮杠對混凝土表面進行整平，其平整度要低于路面標(biāo)高2mm以內(nèi)。2.2.5養(yǎng)護由于本工程施工時間處于夏季，如養(yǎng)護不及時，混凝土很容易產(chǎn)生裂縫，因此要加強養(yǎng)護施工。養(yǎng)護采用土工布覆蓋養(yǎng)護和灑水養(yǎng)護結(jié)合的方式，養(yǎng)護過程中要保持土工布的濕度，濕度太小要及時灑水，養(yǎng)護工程要由專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護時間至少7d，待混凝土強度滿足要求后開放交通。2.2.6安裝橡膠條養(yǎng)護工作中，待鋼纖維混凝土強度達到設(shè)計強度的50%，進行橡膠條的安裝工作，在安裝前，先要對伸縮裝置的纖維板進行清洗，將每塊板中的雜物清理干凈，然后進行安裝，安裝完成后，橡膠條應(yīng)整齊、美觀、光滑。在安裝過程中，橡膠條間的距離應(yīng)結(jié)合場地的溫度和橋面的實際伸縮量與設(shè)計伸縮量之差綜合考慮。2.3質(zhì)量控制措施2.3.1合理選擇伸縮縫裝置選擇高質(zhì)量且與工程契合度高的伸縮縫裝置，待伸縮縫裝置進入施工現(xiàn)場后，要對裝置的外觀及質(zhì)量進行嚴(yán)格檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的伸縮縫裝置不能用于施工。此外，還要對伸縮裝置進行試驗檢測，檢查伸縮縫裝置能否滿足防雨水、垃圾滲入和耐久性的要求。2.3.1做好預(yù)留槽與預(yù)埋鋼筋的檢查為保證施工質(zhì)量，在伸縮裝置安裝之前，施工單位應(yīng)仔細(xì)檢查預(yù)留槽的寬度是否符合設(shè)計要求以及槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋及其位置是否正確，如預(yù)留槽的寬度小于規(guī)范的下限，應(yīng)進行二次開鑿處理，如超出規(guī)范規(guī)定的上限，應(yīng)采用補澆混凝土的方式進行修補。如檢測后預(yù)埋鋼筋的位置或數(shù)量與設(shè)計圖紙不相符，要及時進行補筋處理，補筋的深度要大于15cm，補筋施工完成后要由監(jiān)理方進行驗收，驗收時，槽內(nèi)的廢渣應(yīng)及時清理，保證施工場地及槽內(nèi)的整潔干凈。2.3.3做好測量放線工作本工程伸縮縫施工前，施工單位要做好測量放樣工作，為后續(xù)施工提供參考。測量放樣工作中應(yīng)先按設(shè)計位置對伸縮縫的中線進行放樣，然后從中線位置測量出伸縮縫混凝土保護帶的邊線，再按照設(shè)計尺寸，用混凝土切縫機按邊線對橋面的瀝青混凝土進行切縫施工。在切縫施工中要嚴(yán)格結(jié)合放樣的位置施工，注意不能破壞橋面防水層。待切縫完成后，對伸縮縫裝置的安裝工作進行放樣，主要是高程與平面位置的控制，可以采用長度大于3m且具有足夠剛度的工字鋼進行，將其放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程與平面位置，工字鋼要沿垂直伸縮縫的方向放置，間距控制在1m以內(nèi)并與縫兩側(cè)路面壓緊。放樣完成后，施工單位可以通過工字鋼